JP3761186B2

JP3761186B2 - Waterway block

Info

Publication number: JP3761186B2
Application number: JP2003423044A
Authority: JP
Inventors: 聡土井原; 正臣岡
Original assignee: 大和クレス株式会社
Priority date: 2003-12-19
Filing date: 2003-12-19
Publication date: 2006-03-29
Anticipated expiration: 2023-12-19
Also published as: JP2005180039A

Description

本発明は、道路の長さ方向または横断方向に配置される排水用水路の構築に使用される水路用ブロックに関するものである。 The present invention relates to a block for a water channel used for construction of a water channel for drainage disposed in a length direction or a transverse direction of a road.

従来の普通の道路構造は、道路表面にアスファルトなどの不透水性の舗装層を形成し、道路の長さ方向または幅方向に排水用水路を設置したものであり、道路表面を流れて来た雨水は、水路用ブロックの上部壁版の長さ方向の開口部に嵌められたクレーチングを通して、水路用ブロックの流水部に導かれている。 The conventional ordinary road structure is formed by forming an impervious pavement layer such as asphalt on the road surface and installing drainage waterways in the length direction or width direction of the road, and rainwater flowing on the road surface Is guided to the flowing water portion of the water channel block through the crutch fitted in the opening in the length direction of the upper wall plate of the water channel block.

これに対して、近年は雨水を地中に還流させる必要性が唱えられ、透水性の舗装が行われるようになった。しかしながら、透水性舗装層における水の浸透速度には一定の限界があるため、多量の雨が降るときには、浸透待ちの雨水が道路表面に滞留し、車両のスリップ事故の原因となるばかりか、通行車両が水を跳ね上げ、歩行者にとっても通行し難い状態となる。そのため、透水舗装道路においても道路の長さ方向または横断方向に排水用水路が設置されている。 On the other hand, in recent years, the necessity of returning rainwater to the ground has been advocated, and permeable pavement has come to be performed. However, since there is a certain limit to the water penetration rate in the permeable pavement layer, when a large amount of rain falls, rainwater awaiting penetration penetrates the road surface, causing not only vehicle slip accidents but also traffic. The vehicle splashes water, making it difficult for pedestrians to pass. For this reason, drainage waterways are also installed in the length direction or crossing direction of roads on permeable paved roads.

非透水性舗装道路と透水性舗装道路のいずれにおいても、排水用水路の最適な設置形態としては、水路用ブロックは、上部壁版の上面が舗装層の上面の延長上に来るように配置されるべきなのであるが、施工場所の個別的状況やバリヤフリー化工事等においては、舗装層の上面が水路ブロックの上部壁版の上面より相当上に来ることが最近多く発生している。 For both non-permeable and permeable paved roads, the best way to install a drainage channel is to place the channel block so that the upper surface of the upper wall slab is an extension of the upper surface of the paving layer. Although it should be, in the individual situation of the construction site and barrier-free construction, etc., it has recently occurred that the upper surface of the pavement layer is considerably higher than the upper surface of the upper wall plate of the channel block.

このような場合には、水路用ブロックの前記開口部の両側にアングル鋼材をボルト固定し、一方の側のアングル鋼材の起立板部によって舗装層の外縁部を画定し、他方の側のアングル鋼材の起立板部によって歩車道境界用ブロックの据付位置を画定し、両方のアングル鋼材の間にグレーチングを嵌めこむことが行なわれている。そして、舗装層が透水性であるときには、アングル鋼材の起立板部に多数の貫通孔を設け、舗装層の内部を浸透して来た水を前記貫通孔より前記開口部に導くことが行なわれている（例えば特許文献１参照）。 In such a case, the angle steel material is bolted to both sides of the opening of the water channel block, the outer edge portion of the pavement layer is defined by the upright plate portion of the angle steel material on one side, and the angle steel material on the other side. The standing position of the pedestrian boundary block is defined by the upright plate portion, and the grating is fitted between the two angle steel materials. When the pavement layer is water permeable, a large number of through holes are provided in the upright plate portion of the angle steel material, and the water that has permeated the inside of the pavement layer is guided to the opening through the through holes. (For example, refer to Patent Document 1).

しかしながら、ボルト固定するアングル鋼材を使用する方式では、アングル鋼材の他に多数本のボルトと、該ボルトがねじ込まれるナット型インサートと、グレーチングを必要とするため、これら金具の材料費が高価なものとなる上に、多数のナット型インサートの型枠への定着作業、多数のボルトの締め付け作業を必要とするため、加工・取付の労賃コストも高価なものとなっている。透水性舗装層を対象とする場合には、アングル鋼材への穿孔作業も必要であるため、労賃コストは更に増加した。 However, in the method using angle steel material to fix the bolt, in addition to the angle steel material, a large number of bolts, a nut type insert into which the bolt is screwed, and a grating are required. In addition, fixing work for a large number of nut-type inserts on a mold and tightening work for a large number of bolts are required, so that labor costs for processing and mounting are also expensive. When the target is a permeable pavement layer, drilling work on angle steel is also necessary, and labor costs have increased further.

特許第２６７６４９３号公報Japanese Patent No. 2676493

したがって、本発明の課題は、舗装層上面に対して水路用ブロックの上面が低い位置にあるような設置場所においても、材料費や労賃コストをいたずらに増大させることなく、必要十分な排水機能を付与できるようにすることである。 Therefore, an object of the present invention is to provide a necessary and sufficient drainage function without unnecessarily increasing the material cost and labor cost even in an installation place where the upper surface of the water channel block is located at a position lower than the upper surface of the pavement layer. It is to be able to grant.

請求項１の発明の主たる特徴は、道路の長さ方向に設置され、上部壁版に流水部に連通する開口部を長さ方向に形成し、一側において車道の舗装層の外縁部を画定する一方、反対側において歩車道境界用ブロックの据付位置を画定する位置決め体を前記開口部に装填する水路用ブロックにおいて、
前記位置決め体を、前記開口部に嵌め込み定置可能である複数枚の脚板と、前記脚板の上端に接合され、前記舗装層の外縁部が当接する第１枠板と、前記第１枠板との間に排水用間隙を置いて前記脚板に接合され、歩車道境界用ブロックが当接する第２枠板とで構成し、前記開口部の道路側の上端稜線部と前記第１枠板との間に舗装層の外縁部下面が対面する通水用細隙を形成し、
前記舗装層の表面を伝わって来た水を前記排水用間隙から前記開口部に導く一方、前記舗装層が透水性であるときは、その内部を浸透して来た水を前記通水用細隙から前記開口部に導くようにしたことである。 The main feature of the invention of claim 1 is that it is installed in the length direction of the road, and an opening portion is formed in the length direction in the upper wall slab to communicate with the flowing water portion, and an outer edge portion of the pavement layer of the roadway is defined on one side. On the other hand, in the water channel block for loading the opening with a positioning body that defines the installation position of the pedestrian boundary block on the opposite side,
The positioning body includes a plurality of leg plates that can be fitted and placed in the opening, a first frame plate that is joined to an upper end of the leg plate, and an outer edge portion of the pavement layer contacts, and the first frame plate The second frame plate is joined to the leg plate with a gap for drainage therebetween and the pedestrian boundary block abuts against the first frame plate between the upper edge ridgeline on the road side of the opening and the first frame plate. Forming a slit for water passage where the lower surface of the outer edge of the pavement layer faces,
When the water transmitted through the surface of the pavement layer is guided to the opening from the drain gap, when the pavement layer is water permeable, the water that has permeated the inside of the pavement layer is passed through the fine passage water. That is, it is guided from the gap to the opening.

請求項２の発明の主たる特徴は、車道の舗装層を分断して道路の横断方向に設置され、上部壁版に流水部に連通する開口部を長さ方向に形成し、分断された舗装層の各側の端縁部を画定する位置決め体を前記開口部に装填する水路用ブロックにおいて、
前記位置決め体を、前記開口部に嵌め込み定置可能である複数枚の脚板と、前記脚板の上端に接合され、分断された舗装層の一方の側の端縁部が当接する第１枠板と、前記第１枠板との間に排水用間隙を置いて前記脚板に接合され、分断された舗装層の他方の側の端縁部が当接する第２枠板とで構成し、前記開口部の一方の側の上端稜線部と前記第１枠板との間に舗装層の端縁部下面が対面する通水用細隙を形成し、前記開口部の他方の側の上端稜線部と前記第１枠板との間に舗装層の端縁部下面が対面する通水用細隙を形成し、
分断された舗装層の各側の表面を伝わって来た水を前記排水用間隙から前記開口部に導く一方、舗装層が透水性であるときは、分断された舗装層の各側の内部を浸透して来た水を前記各通水用細隙から前記開口部に導くようにしたことである。 The main feature of the invention of claim 2 is that the pavement layer of the roadway is divided and installed in the crossing direction of the road, and the upper wall slab is formed in the length direction with an opening communicating with the flowing water part. A channel block for loading the opening with a positioning body defining an edge on each side of
A plurality of leg plates that can be placed and fitted into the opening, and a first frame plate that is joined to an upper end of the leg plate and that is in contact with an edge of one side of the divided pavement layer; The second frame plate is joined to the leg plate with a drainage gap between the first frame plate and the edge of the other side of the divided pavement layer abuts. A water passage slit is formed between the upper edge ridge line portion on one side and the lower surface of the edge portion of the pavement layer between the first frame plate, and the upper edge ridge line portion on the other side of the opening and the first frame plate. Form a slit for water passage where the lower surface of the edge of the pavement layer faces between one frame plate,
While the water that has been transmitted along the surface of each side of the divided pavement layer is guided to the opening from the gap for drainage, when the pavement layer is permeable, the inside of each side of the divided pavement layer is The water that has permeated is guided from each of the water passage slits to the opening.

請求項１の発明では、排水用水路を道路の長さ方向に設置する場合において、位置決め体は前記脚板を水路用ブロックの前記開口部に嵌め込むことのみによって水路用ブロック上の所定位置に定置されるものであって、従来方式とは異なり、多数のナット型インサートへのねじ込み作業が全く不要であり、また、舗装層の表面を伝わって来た水は、脚板と枠板とで形成される前記排水用間隙より前記開口部に導かれるものであって、従来方式とは異なり、グレーチングを付加使用する必要がないから、材料費や加工・取付の労賃コストを安価に抑えることができ、位置決め体の装填時の作業の迅速性にも優れている。
また、舗装層が透水性であるときには、前記開口部の上端稜線部と前記第１枠板間に形成した前記通水用細隙より前記開口部に導くものであるから、従来方式とは異なり、枠板に水抜き用の貫通孔を多数加工する必要がなく、労賃コストを節減することができる。 In the first aspect of the present invention, when the drainage channel is installed in the length direction of the road, the positioning body is fixed at a predetermined position on the channel block only by fitting the leg plate into the opening of the channel block. Unlike conventional methods, screwing into a large number of nut-type inserts is completely unnecessary, and water that has traveled along the surface of the pavement layer is formed by leg plates and frame plates. Unlike the conventional method, since it is led to the opening through the gap for drainage, there is no need to add a grating, so that material costs and labor costs for processing and mounting can be kept low, and positioning It also excels in the speed of work when loading the body.
Further, when the pavement layer is water permeable, it is led to the opening from the water passage slit formed between the upper end ridge line portion of the opening and the first frame plate. Further, it is not necessary to process a large number of through holes for draining the frame plate, and labor costs can be reduced.

請求項２の発明では、排水用水路を道路の横断方向に設置する場合において、位置決め体は前記脚板を水路用ブロックの前記開口部に嵌め込むことのみによって水路用ブロック上の所定位置に定置されるものであって、従来方式とは異なり、多数のナット型インサートへのねじ込み作業が全く不要であり、また、舗装層の表面を伝わって来た水は、脚板と枠板とで形成される前記排水用間隙より前記開口部に導かれるものであって、従来方式とは異なり、グレーチングを付加使用する必要がないから、材料費や加工・取付の労賃コストを安価に抑えることができ、位置決め体の装填時の作業の迅速性にも優れている。
また、舗装層が透水性であるときには、前記開口部の上端稜線部と前記第１枠板間に形成した前記通水用細隙より前記開口部に導くものであるから、従来方式とは異なり、枠板に水抜き用の貫通孔を多数加工する必要がなく、労賃コストを節減することができる。 In the invention of claim 2, when the drainage channel is installed in the crossing direction of the road, the positioning body is fixed at a predetermined position on the channel block only by fitting the leg plate into the opening of the channel block. Unlike conventional methods, screwing into a large number of nut type inserts is completely unnecessary, and the water that has been transmitted through the surface of the pavement layer is formed by the leg plate and the frame plate. Unlike the conventional method, it is led to the opening through the gap for drainage, and it is not necessary to use additional gratings. Therefore, the material cost and the labor cost of processing and mounting can be kept low, and the positioning body It is also excellent in the speed of work when loading.
Further, when the pavement layer is water permeable, it is led to the opening from the water passage slit formed between the upper end ridge line portion of the opening and the first frame plate. Further, it is not necessary to process a large number of through holes for draining the frame plate, and labor costs can be reduced.

図１から図８は請求項１の発明の一実施例に係るものであり、金属材料からなる位置決め体１の脚板２と第１枠板３および第２枠板４は、第１枠板３と第２枠板４の各水平板部３ａ，４ａを各脚板２の上端面に溶接することによって、工場において溶接によって所定の配置形態に互いに組み立てられている。水路用ブロック５は鉄筋コンクリートによって工場においてプレキャスト成形されている。上部壁版６の開口部７の左右内側面には段差肩部８，８が形成されており、それに対応して各脚板２の左右側辺には、段差肩部８，８に係合する支持突起９，９が形成されている。 1 to 8 relate to an embodiment of the invention of claim 1, and the leg plate 2, the first frame plate 3 and the second frame plate 4 of the positioning body 1 made of a metal material are composed of the first frame plate 3. And the horizontal plate portions 3a, 4a of the second frame plate 4 are welded to the upper end surfaces of the leg plates 2, so that they are assembled together in a predetermined arrangement form by welding at the factory. The canal block 5 is precast molded at the factory with reinforced concrete. Step shoulders 8 and 8 are formed on the left and right inner side surfaces of the opening 7 of the upper wall slab 6, and correspondingly, the left and right sides of each leg plate 2 are engaged with the step shoulders 8 and 8. Support protrusions 9 are formed.

脚板２の上端中央部には、上方に向かって延長板部１０が形成されており、この延長板部１０が第１枠板３と第２枠板４の各起立板部３ｂ，４ｂの間に介在しているため、透水性舗装層１１を施工するとき、第１枠板３の起立板部３ｂが第２枠板４の方向に歪曲変形することがない。また、歩車道境界用ブロック１２を据え付けたとき、歩車道境界用ブロック１２に押されて第２枠板４の起立板部４ｂが第１枠板３の方向に歪曲変形することがない。 An extension plate portion 10 is formed in the upper end central portion of the leg plate 2 upward, and this extension plate portion 10 is located between the upright plate portions 3 b and 4 b of the first frame plate 3 and the second frame plate 4. Therefore, when the water-permeable pavement layer 11 is constructed, the upright plate portion 3 b of the first frame plate 3 is not distorted and deformed in the direction of the second frame plate 4. Further, when the walking path boundary block 12 is installed, the upright plate portion 4 b of the second frame plate 4 is not distorted and deformed in the direction of the first frame plate 3 by being pushed by the walking path boundary block 12.

互いに平行に接合されたアングル型材製の第１枠板３と第２枠板４の各起立板部３ｂ，４ｂは、鉛直方向に沿って配置されているため、両者間の排水用間隙１３に落ち込んだゴミは起立板部３ｂ，４ｂに引っかかり難く、目詰まりしたゴミによって排水性能を低下させることがない。 Since the upright plate portions 3b and 4b of the first frame plate 3 and the second frame plate 4 that are joined in parallel with each other are arranged along the vertical direction, the drainage gap 13 between them is disposed. The fallen dust is not easily caught by the upright plate portions 3b and 4b, and the drainage performance is not deteriorated by the clogged dust.

開口部７の上端稜線部７ａと第１枠板３の水平板部３ａの先端縁との間に形成された通水用細隙１４は、水路用ブロック５の全長にわたって存在しており、通水可能水量が多く確保されている。 The water passage slit 14 formed between the upper edge ridge line portion 7a of the opening 7 and the leading edge of the horizontal plate portion 3a of the first frame plate 3 exists over the entire length of the water channel block 5, A large amount of water is secured.

図９から図１３は請求項２の発明の一実施例に係るものであり、金属材料からなる位置決め体１の脚板２と第１枠板３および第２枠板４は、第１枠板３と第２枠板４の各水平板部３ａ，４ａを各脚板２の上端面に溶接することによって、工場において溶接によって所定の配置形態に互いに組み立てられている。水路用ブロック５は鉄筋コンクリートによって工場においてプレキャスト成形されている。上部壁版６の開口部７の左右内側面には段差肩部８，８が形成されており、それに対応して各脚板２の左右側辺には、段差肩部８，８に係合する支持突起９，９が形成されている。 FIGS. 9 to 13 relate to an embodiment of the invention of claim 2, and the leg plate 2, the first frame plate 3 and the second frame plate 4 of the positioning body 1 made of a metal material are the first frame plate 3. And the horizontal plate portions 3a, 4a of the second frame plate 4 are welded to the upper end surfaces of the leg plates 2, so that they are assembled together in a predetermined arrangement form by welding at the factory. The canal block 5 is precast molded at the factory with reinforced concrete. Step shoulders 8 and 8 are formed on the left and right inner side surfaces of the opening 7 of the upper wall slab 6, and correspondingly, the left and right sides of each leg plate 2 are engaged with the step shoulders 8 and 8. Support protrusions 9 are formed.

脚板２の上端中央部には、上方に向かって延長板部１０が形成されており、この延長板部１０が第１枠板３と第２枠板４の各起立板部３ｂ，４ｂの間に介在しているため、排水用水路によって分断された区画の一方の側に透水性舗装層１を施工するとき、第１枠板３の起立板部３ｂが第２枠板４の方向に歪曲変形することがない。また、分断された他方の側の区画に透水性舗装層１１を施工するとき、第２枠板４の起立板部４ｂが第１枠板３の方向に歪曲変形することがない。 An extension plate portion 10 is formed in the upper end central portion of the leg plate 2 upward, and this extension plate portion 10 is located between the upright plate portions 3 b and 4 b of the first frame plate 3 and the second frame plate 4. Therefore, when the permeable pavement layer 1 is constructed on one side of the section divided by the drainage channel, the upright plate portion 3b of the first frame plate 3 is distorted and deformed in the direction of the second frame plate 4. There is nothing to do. Further, when the water-permeable pavement layer 11 is applied to the other divided section, the upright plate portion 4 b of the second frame plate 4 is not distorted and deformed in the direction of the first frame plate 3.

開口部７の左側の上端稜線部７ａと第１枠板３の水平板部３ａの先端縁との間に形成された通水用細隙１４と、開口部７の右側の上端稜線部７ｂと第２枠板４の水平板部４ａの先端縁との間に形成された通水用細隙１５は、いずれも水路用ブロック５の全長にわたって存在しており、通水可能水量が多く確保されている。 A water passage slit 14 formed between the upper edge ridge 7a on the left side of the opening 7 and the leading edge of the horizontal plate 3a of the first frame plate 3, and an upper edge ridge 7b on the right of the opening 7; Each of the water passage slits 15 formed between the front edge of the horizontal plate portion 4a of the second frame plate 4 exists over the entire length of the water channel block 5, and a large amount of water that can be passed is ensured. ing.

請求項１の発明の一実施例に係る水路用ブロックの完成状態の斜視図である。It is a perspective view of the completed state of the block for waterways which concerns on one Example of invention of Claim 1. 図１の水路用ブロックの垂直断面図である。It is a vertical sectional view of the block for waterways of FIG. 図１の水路用ブロックに使用する位置決め体の平面図である。It is a top view of the positioning body used for the block for waterways of FIG. 図１の水路用ブロックに図３の位置決め体を装填する過程を示す正面図である。It is a front view which shows the process of loading the positioning body of FIG. 3 in the block for waterways of FIG. 図１の水路用ブロックに図３の位置決め体を装填した直後の正面図であるIt is a front view immediately after loading the positioning body of FIG. 3 in the block for waterways of FIG. 図２のＡ−Ａ線断面図である。It is the sectional view on the AA line of FIG. 図２のＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line B-B in FIG. 2. 図３のＣ−Ｃ線断面図である。It is CC sectional view taken on the line of FIG. 請求項２の発明の一実施例に係る水路用ブロックの完成状態の垂直断面図である。It is a vertical sectional view of the completed state of the block for waterways which concerns on one Example of invention of Claim 2. 図９の水路用ブロックに使用する位置決め体の平面図である。It is a top view of the positioning body used for the block for waterways of FIG. 図９の水路用ブロックに図１０の位置決め体を装填する過程を示す正面図である。FIG. 11 is a front view showing a process of loading the positioning body of FIG. 10 into the water channel block of FIG. 9. 図９の水路用ブロックに図１０の位置決め体を装填した直後の正面図であるFIG. 10 is a front view immediately after loading the positioning body of FIG. 10 into the water channel block of FIG. 9. 図１２のＤ−Ｄ線断面図である。It is the DD sectional view taken on the line of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１位置決め体
２脚板
３第１枠板
４第２枠板
５水路用ブロック
６上部壁版
７開口部
８段差肩部
９支持突起
１０延長板部
１１舗装層
１２歩車道境界用ブロック
１３排水用間隙
１４通水用細隙
１５通水用細隙 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Positioning body 2 Leg board 3 1st frame board 4 2nd frame board 5 Channel block 6 Upper wall plate 7 Opening part 8 Step shoulder part 9 Supporting protrusion 10 Extension board part 11 Pavement layer 12 Pedestrian boundary block 13 Drain gap 14 slit for water flow 15 slit for water flow

Claims

道路の長さ方向に設置され、上部壁版に流水部に連通する開口部を長さ方向に形成し、一側において車道の舗装層の外縁部を画定する一方、反対側において歩車道境界用ブロックの据付位置を画定する位置決め体を前記開口部に装填する水路用ブロックにおいて、
前記位置決め体を、前記開口部に嵌め込み定置可能である複数枚の脚板と、前記脚板の上端に接合され、前記舗装層の外縁部が当接する第１枠板と、前記第１枠板との間に排水用間隙を置いて前記脚板に接合され、歩車道境界用ブロックが当接する第２枠板とで構成し、前記開口部の道路側の上端稜線部と前記第１枠板との間に舗装層の外縁部下面が対面する通水用細隙を形成し、
前記舗装層の表面を伝わって来た水を前記排水用間隙から前記開口部に導く一方、前記舗装層が透水性であるときは、その内部を浸透して来た水を前記通水用細隙から前記開口部に導くようにした水路用ブロック。 Installed in the length direction of the road, the upper wall slab is formed with an opening in the length direction that communicates with the running water part, defining the outer edge of the pavement layer of the roadway on one side, and for the pedestrian boundary on the other side In the channel block for loading a positioning body that defines the installation position of the block into the opening,
The positioning body includes a plurality of leg plates that can be fitted and placed in the opening, a first frame plate that is joined to an upper end of the leg plate, and an outer edge portion of the pavement layer contacts, and the first frame plate A second frame plate that is joined to the leg plate with a gap for drainage therebetween and abuts against the pedestrian boundary block; Forming a slit for water passage where the lower surface of the outer edge of the pavement layer faces,
When the water transmitted through the surface of the pavement layer is guided to the opening from the drain gap, when the pavement layer is water permeable, the water that has permeated the inside of the pavement layer is passed through the fine passage water. A block for a water channel that is led from the gap to the opening.

車道の舗装層を分断して道路の横断方向に設置され、上部壁版に流水部に連通する開口部を長さ方向に形成し、分断された舗装層の各側の端縁部を画定する位置決め体を前記開口部に装填する水路用ブロックにおいて、
前記位置決め体を、前記開口部に嵌め込み定置可能である複数枚の脚板と、前記脚板の上端に接合され、分断された舗装層の一方の側の端縁部が当接する第１枠板と、前記第１枠板との間に排水用間隙を置いて前記脚板に接合され、分断された舗装層の他方の側の端縁部が当接する第２枠板とで構成し、前記開口部の一方の側の上端稜線部と前記第１枠板との間に舗装層の端縁部下面が対面する通水用細隙を形成し、前記開口部の他方の側の上端稜線部と前記第１枠板との間に舗装層の端縁部下面が対面する通水用細隙を形成し、
分断された舗装層の各側の表面を伝わって来た水を前記排水用間隙から前記開口部に導く一方、舗装層が透水性であるときは、分断された舗装層の各側の内部を浸透して来た水を前記各通水用細隙から前記開口部に導くようにした水路用ブロック。 The pavement layer of the roadway is divided and installed in the transverse direction of the road, and the upper wall slab is formed with an opening in the length direction that communicates with the running water part to define the edge of each side of the divided pavement layer In the channel block for loading the positioning body into the opening,
A plurality of leg plates that can be placed and fitted into the opening, and a first frame plate that is joined to an upper end of the leg plate and that is in contact with an edge of one side of the divided pavement layer; The second frame plate is joined to the leg plate with a drainage gap between the first frame plate and the edge of the other side of the divided pavement layer abuts. A water passage slit is formed between the upper edge ridge line portion on one side and the lower surface of the edge portion of the pavement layer between the first frame plate, and the upper edge ridge line portion on the other side of the opening and the first frame plate. Form a slit for water passage where the lower surface of the edge of the pavement layer faces between one frame plate,
While the water that has been transmitted along the surface of each side of the divided pavement layer is guided to the opening from the gap for drainage, when the pavement layer is permeable, the inside of each side of the divided pavement layer is A block for a water channel in which permeated water is guided from each of the water passage slits to the opening.