JP3693710B2

JP3693710B2 - 車両用ヘッドアップディスプレイ装置

Info

Publication number: JP3693710B2
Application number: JP19159595A
Authority: JP
Inventors: 川町兼弘
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Calsonic Kansei Corp
Priority date: 1995-07-27
Filing date: 1995-07-27
Publication date: 2005-09-07
Anticipated expiration: 2015-07-27
Also published as: JPH0939606A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に設備されるインストルメントパネルの裏側に取付けられて使用される車両用ヘッドアップディスプレイ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の車両用ヘッドアップディスプレイ装置の車両への取付構造として図５、図６に示す如き構造のものがある。
【０００３】
すなわち、１は不図示である車体内部の運転席前方に、フロントガラス２に接近して設備されるフロントデフロスタダクトであり、３はセンターベントダクトであって、そのセンターベントダクト３には左右のサイドベントダクト接続口４，５及びサイドデフロスタダクト接続口６のそれぞれが設けられていて、その左右双方のサイドベントダクト接続口４及び５には、サイドベントダクト７及び８が接続され、またサイドデフロスタダクト接続口６には左右双方のサイドデフロスタダクト９が接続されて、車室内前方におけるエアダクト群が構成される。
【０００４】
１０はインストルメントパネルであって、このインストルメントパネル１０は前記エアダクト群上に被せられるようにして車体に取付け固定され、さらに上記サイドベントダクト７，８、サイドデフロスタダクト９、フロントデフロスタダクト１及びセンターベントダクト３のそれぞれの開口端はそのインストルメントパネル１０に設けられているそれぞれのサイドベント１１、サイドデフロスタ１２、フロントデフロスタ１３、センタベント１４に接続されるものである。
【０００５】
またこの従来例のインストルメントパネル１０の裏側には、ヘッドアップディスプレイユニット１５が、ブラケット１５Ａ及びこのブラケット１５Ａに螺着される取付ねじ１５Ｂ等の取付手段によってインストルメントパネル１０に設けられている計器取付開口部１９を利用して着脱作業可能に取付けられており、このヘッドアップディスプレイユニットから放射される光学的情報は、インストルメントパネル１０に穿設されている透孔１６を経て、フロントガラス２に貼着されているコンバイナ１７により反射表示されるものである。
【０００６】
また上記のヘッドアップディスプレイユニット１５には、このヘッドアップディスプレイユニット１５の保護を目的とするケース２０が被着されている。なお１８は、前記の透孔１６の周縁に固定されるフィニッシャを示す。
【０００７】
このような従来例構造にあっては、インストルメントパネルの裏側所定位置にブラケット１５Ａを介してヘッドアップディスプレイユニット１５を取付けると共に、そのユニット１５には保護用のケース２０を被着しているものであり、さらにはそのインストルメントパネルの裏側には、上記ヘッドアップディスプレイユニット１５及びそのケース２０の取付位置を避けるようにして各種ダクトが配管されているものであって、特にそれらの配管とヘッドアップディスプレイユニット１５とは位置的に干渉しないように配置固定されていることから、例えば図６で図示したように、ユニット１５の外面と、ケース２０の内側面との間クリアランスａ、及びそのケース２０の外側面と、ダクト８，９との間のクリアランスｂが必然的にも発生し、これが原因で、インストルメントパネル内における配管及びユニット配置のためのスペース効率が悪いものであった。
【０００８】
またヘッドアップディスプレイユニットは、そのユニット専用のケース２０内に収納されており、さらにそのケース２０は、取付けブラケット１５Ａ等を介して車体又はインストルメントパネル裏側に取付けられる構造であることから、上記ユニット用のケース２０あるいはブラケット１５Ａ等の部品が必要であって、このケース又はブラケットを製作するための製作費、材料費が嵩み、さらには上記ユニット以外のケース２０、ブラケット１５Ａ等の部品を車体又はインストルメントパネルに取付けるための取付作業が必要となって、経済性が悪いものであった。
【０００９】
さらには、ヘッドアップディスプレイユニットの車体等へ位置決め、固定は、取付ねじに頼っているため、その取付ねじの緩みによって上記ユニットの取付位置のずれが生じやすく、これが原因で上記ユニットの保守点検又は交換時において、取付位置の位置ずれが生じてコンバイナによる表示位置精度が悪い等の不具合があった。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、かかる従来の不具合に着目してなされたもので、インストルメントパネルの裏側に配管されるダクトの一部を、ヘッドアップディスプレイユニットのケースの一部として兼用せしめて、ヘッドアップディスプレイユニットケースの材料費の低減とそのユニットケースの製作費の低減を図り、さらには、そのユニットケースとダクト間のスペース効率を高め、さらにはそのユニットケースの取付位置精度を容易に高めることのできる車両用ヘッドアップディスプレイ装置の提供を目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために、インストルメントパネルの裏側に配管されるダクトの一部に、底壁とこの底壁の左右両側縁から起立される左右の両側壁と、これら両側壁の奥端縁及び底壁の奥端縁に跨がって起立形成される背壁とからなる正面及び平面開口の凹部を形成し、さらには上記左右両側壁の内側上縁部には、その両側壁の前後方向へ延びるブラケット係合用の凹溝を形成し、また前記左右両側の凹溝間に跨がい、かつその凹溝に沿って上記平面開口を開閉可能に摺動される平面枠部と、この平面枠部の前縁より下方へ形成されて、前記ダクトの正面壁部に当接固定される正面板部とからなるユニットブラケットを有し、このユニットブラケットの内側に、上記凹部内にヘッドアップディスプレイユニットを保持せしめてなる車両用ヘッドアップディスプレイ装置を特長としている。
【００１２】
【作用】
この装置は、ダクトの一部にユニットを収納する凹部を形成し、またそのユニットを保持するブラケットを上記凹部にて着脱可能に設けて、上記ダクトとブラケットとが協動してユニットケースを構成する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下に本発明を図面に示す実施例に基いて詳細に説明する。
【００１４】
図１、図２において、２１は、車体２２内部において、フロントガラス２３に接近して設備されるフロントデフロスタダクトであり、２４はセンターベントダクトであって、そのセンターベントダクト２４には左右のサイドベントダクト接続口２５，２６及びサイドデフロスタダクト接続口２７のそれぞれが設けられていて、その左右双方のサイドベントダクト接続口２５及び２６には、左右のサイドベントダクト２８及び２９が接続され、またサイドデフロスタダクト接続口２７には左右双方のサイドデフロスタダクト３０が接続されて、車室内前方におけるエアダクト群が構成される。
【００１５】
運転席前方に位置されるサイドベントダクト２９は、前記の車体２２から突設されているブラケット３１及び車体２２にねじ等による固着手段によって固定されているステアリングメンバー３２に設けられているブラケット３３に、取付ねじ３４で車体２２に変位不能に強固に固定されている。
【００１６】
上記サイドベントダクト２９は、断面方形であって、その上面の一部所望個所に、ディスプレイユニット収納のための凹部３５が形成されている。この凹部３５は、底壁３６と、この底壁３６の左右両側辺縁より斜め上方向へ起立される一対の側壁３７と、これら両側壁３７の奥端縁及び前記底壁３６の奥端縁に跨がって起立形成される背壁３８とからなるものであって、その凹部３５の上面側と正面側が開口されている。
【００１７】
さらに上記両側壁３７内面の上側辺縁には、前後方向に延びる凹溝３９が形成されていて、この凹溝３９には、後述するユニットブラケットの左右両側の辺縁を摺動可能に嵌合することができる。
【００１８】
４０は前記凹部３５内に収容し得るヘッドアップディスプレイユニット４１を保持するユニットブラケットであって、このユニットブラケット４０は、前記左右一対の凹溝３９内に嵌合し得る左右両側の辺縁４２を有し、さらに中央部にはユニット４１からの光情報を透過させる窓４３を形成した平面枠部４４と、この平面枠部４４の前縁から直角下方向へ形成される正面板部４５とからなっていて、その正面板部４５は、取付ねじ４６によって前記右サイドベントダクト２９の正面壁部に螺着されるようになっている。
【００１９】
４７は前記のダクト群上に被されるようにして車体２２に固定されるインストルメントパネルであって、このインストルメントパネル４７には、ユニット４１から照射される光情報をフロントガラス２３に取付けられているコンバイナ４８へ照射する透孔４９が穿設されており、さらにこの透孔４９周縁にはフィニッシャ５０が取付けられている。
【００２０】
以上が本実施例の構成であるが、次にその作用について述べると、右サイドベントダクト２９には、ユニット４１を収容することができる大きさの凹部３５を設け、またその凹部３５内に収容位置させるユニット４１はユニットブラケット４０に取付け、このユニット４１を取付けているユニットブラケット４０の平面枠部４４辺縁を、前記サイドベントダクト２９に設けられている凹溝３９を利用して嵌合かつ摺動し、次いでそのユニットブラケット４０の正面板部４５を取付ねじ４６によってサイドベントダクト２９に固定することにより、そのユニットブラケット４０とサイドベントダクト２９とで協働してユニット４１が内装されるユニットケースが構成されるものである。
【００２１】
かくして構成されるユニットケースは、そのユニットケースの構成部材がダクト２９と、このダクト２９と結合するユニットブラケット４０との二部材であって、特にそのユニットブラケット４０は単純形であることから、ユニット４１を収納保持すべきユニットケースの構成費用、材料費用等が低減され、これによって経済性が高められる。
【００２２】
またユニット４１は、サイドベントダクト２９に形成した凹部３５内に収納する構造としたものであるから、インストルメントパネル裏側でのユニット占有のためのスペース効率が高められる。
【００２３】
さらにユニット４１は、サイドベントダクト２９に近設配置されていることから、例えば夏期時等にあっては、そのサイドベントダクト２９内を通る冷風による冷却作用を受けることができ、ユニット４１の加熱による劣化を未然に防止することができる。
【００２４】
さらには、上記ユニット４１は、車体へ強固に固定されているサイドベントダクト２９に設けた凹溝３９に嵌合されるユニットブラケット４０を介して、サイドベントダクト２９によって位置決めされることからそのユニット４１の取付時における取付位置が安定し、ユニット４１の取付位置精度が高められる。
【００２５】
また本実施例のように凹部３５を形成する側壁３７を通気方向に沿うように傾斜させることにより、ダクト内でのエアーの通気抵抗を大幅に高めることがなく、ダクト内エアーの流通を円滑ならしめることができる。
【００２６】
図３、図４に示す実施例は、サイドベントダクト２９と、サイドデフロスタダクト３０とを一体とするダクト５１を形成し、このダクト５１の上面一部に、前記実施例で示した凹部３５と同一形状の凹部３５を形成し、この凹部３５内へ、上記実施例と同一構造であるユニットブラケット４０に固定したユニット４１を位置せしめると共にそのユニットブラケット４０をダクト５１に固定するものである。またサイドベントダクト２９と一体であるサイドデフロスタダクト３０には、その端部をサイドデフロスタへ接続するための屈曲を容易ならしめるための蛇腹構造部分５２を有している。
【００２７】
従ってこの実施例によれば、サイドベントダクト２９とサイドデフロスタダクト３０とが予め一体に形成されていることから、インストルメントパネル内におけるダクトの配管スペース効率がさらに高められると共に、配管作業が簡素化できるという特長がある。
【００２８】
【発明の効果】
以上のように本発明は、インストルメントパネルの裏側に配設されるダクト、例えばサイドベントダクト２９の一部にヘッドアップディスプレイユニット４１を収容する凹部３５を形成し、この凹部３５内に収容される前記ユニット４１をユニットブラケット４０に固定保持せしめ、このユニットブラケット４０を前記ダクト２９に嵌合することでそのダクト２９とユニットブラケット４０とで協動して、前記ユニット４１を内装するユニットケースを構成するようにした車両用ヘッドアップディスプレイ装置であるから、これによれば、ヘッドアップディスプレイユニットがダクトに設けた凹部内に収納されることから、そのユニットを取付けるためのスペース効率が高められ、さらにはそのダクト内に冷気を通すことで上記ユニットの冷却が可能となる。さらには上記ユニットは、ユニットブラケットを介して車体に固定されているダクトに、嵌合手段により位置決めされることから、そのユニットの取付作業が円滑かつ容易であると共にその位置精度が大幅に向上される。
【図面の簡単な説明】
【図１】（イ）は本発明実施例のヘッドアップディスプレイ装置の取付要部を示す分解斜視図、（ロ）はその要部拡大図。
【図２】本発明実施例のヘッドアップディスプレイ装置の要部断面図。
【図３】本発明第２の実施例のヘッドアップディスプレイ装置の取付要部を示す分解斜視図。
【図４】本発明第２の実施例のヘッドアップディスプレイ装置の要部断面図。
【図５】従来例のヘッドアップディスプレイ装置の取付要部を示す分解斜視図。
【図６】従来例のヘッドアップディスプレイ装置の要部断面図。
【符号の説明】
２１…フロントデフロスタダクト２２…車体
２３…フロントガラス２４…センターベントダクト
２５…左サイドベントダクト接続口２６…右サイドベントダクト接続口
２７…サイドデフロスタダクト接続口２８…左サイドベントダクト
２９…右サイドベントダクト３０…サイドデフロスタダクト
３１…ブラケット３２…ステアリングメンバー
３３…ブラケット３４…取付ねじ
３５…凹部３６…底壁
３７…側壁３８…背壁
３９…凹溝４０…ユニットブラケット
４１…ユニット４２…辺縁
４３…窓４４…平面枠部
４５…正面板部４６…取付ねじ
４７…インストルメントパネル４８…コンバイナ
４９…透孔５０…フィニッシャ
５１…ダクト

Claims

インストルメントパネル（４７）の裏側に配管されるダクト（２９）の一部に、底壁（３６）と、この底壁（３６）の左右両側縁から起立される左右の両側壁（３７）と、これら両側壁（３７）の奥端縁及び底壁（３６）の奥端縁にかけて起立形成される背壁（３８）とからなる正面及び平面開口の凹部（３５）を形成し、さらには上記左右両側壁（３７）の内側上端部にはその両側壁（３７）の前後方向へ延びるブラケット係合用の凹溝（３９）を形成し、また前記左右両側の凹溝（３９）間に跨がい、かつその凹溝（３９）に沿って上記平面開口を開閉可能に摺動される平面枠部（４４）と、この平面枠部（４４）の前縁より下方へ形成されて、前記ダクト（２９）の正面壁部に当接固定される正面板部（４５）とからなるユニットブラケット（４０）を有し、このユニットブラケット（４０）の内側に、上記凹部（３５）内にヘッドアップディスプレイユニット（４１）を保持せしめてなることを特徴とする車両用ヘッドアップディスプレイ装置。