JP3686386B2 - 浮桟橋用パネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法 - Google Patents
浮桟橋用パネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3686386B2 JP3686386B2 JP2002085579A JP2002085579A JP3686386B2 JP 3686386 B2 JP3686386 B2 JP 3686386B2 JP 2002085579 A JP2002085579 A JP 2002085579A JP 2002085579 A JP2002085579 A JP 2002085579A JP 3686386 B2 JP3686386 B2 JP 3686386B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floating pier
- steel
- panel
- steel shell
- concrete
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
【０００１】
本発明は、浮桟橋用パネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法に関し、特に鋼とコンクリートとの合成構造から成る浮桟橋を構成するためのパネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は、船舶の着岸及び乗客の通行、積荷の荷役に利用される一般的な浮桟橋を示したものである。この浮桟橋１は、岸壁３に近接した海面に係留索（図示せず）により係留された浮体である。岸壁３と浮桟橋１との間には、乗客の通行や積荷の荷役を可能にすべく連絡橋２が掛け渡されている。
【０００３】
図６は、鋼とコンクリートとの合成構造から成る浮桟橋１の構造を示す断面図である。図からも明らかなように、浮桟橋１は、鋼殻３１と、スタッド３２と、鉄筋３３と、コンクリート層３４とから構成されている。より具体的には、複数の鋼製パネルを適宜接合することによって所望形状を成す中空の鋼殻３１を形成した後、該鋼殻３１の外表面にコンクリート材を打設することによって浮桟橋１を構成するようにしている。鋼殻３１の外表面に設けたスタッド３２及び鉄筋３３は、打設されたコンクリート材の位置ずれを防止するためのものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のような鋼とコンクリートとの合成構造から成る浮桟橋１では、鋼殻３１に対してコンクリート材を打設する前の死荷重、並びにコンクリート材を打設する際の死荷重を支持できるだけの剛性を確保する必要がある。
【０００５】
このため従来においては、図７に示すように、鋼殻３１の内表面に補剛リブ３５を溶接し、上述したコンクリート材を打設する前の死荷重、並びにコンクリート材を打設する際の死荷重を支持できるだけの剛性を確保するようにしている。
【０００６】
しかしながら、上記のように鋼殻３１の内表面に鋼製の補剛リブ３５を溶接した場合には、溶接作業の分だけ製造コストが嵩むことになるとともに、補剛リブ３５の重量分だけ鋼材の重量が増加する。さらに、補剛リブ３５を溶接する際の溶接歪みを防止するために、鋼殻３１の板厚を大きくしなければならず、浮桟橋１において鋼材重量が一層増加することになる。
【０００７】
本発明は、上記実情に鑑みて、製造コストを低廉に抑えるとともに、鋼材重量の増加を抑制することのできる浮桟橋用パネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために請求項１に係る浮桟橋用パネルは、浮桟橋の鋼殻を構成し、外表面にコンクリート材が打設される浮桟橋用パネルにおいて、前記鋼殻を構成する鋼板の外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けたことを特徴とする。
【０００９】
この発明によれば、鋼殻を構成する鋼板の外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁によって鋼殻の剛性を向上させることができるため、内表面に鋼製の補剛リブを溶接することなくコンクリート材打設前後の死荷重を支持することができるようになる。
【００１０】
また、請求項２に係る浮桟橋用鋼殻は、外表面にコンクリート層を打設する浮桟橋用鋼殻において、外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けた鋼板パネルによって構成したことを特徴とする。
【００１１】
この発明によれば、鋼板パネルの外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁によって浮桟橋用鋼殻の剛性を向上させることができるため、内表面に鋼製の補剛リブを溶接することなくコンクリート材打設前後の死荷重を支持することができるようになる。
【００１２】
また、請求項３に係る浮桟橋の製造方法は、外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けた鋼板パネルによって水密性を確保した鋼殻を構成した後、該鋼殻の外表面にコンクリート材を打設することを特徴とする。
【００１３】
この発明によれば、鋼板パネルの外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁によって鋼殻の剛性を向上させることができるため、内表面に鋼製の補剛リブを溶接することなくコンクリート材打設前後の死荷重を支持することができるようになる。
【００１４】
以下に添付図面を参照して、本発明に係る浮桟橋用パネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法の好適な実施の形態を詳細に説明する。
【００１５】
図１は、本発明の実施の形態である浮桟橋の鋼殻を概念的に示した斜視図、図２は、図１におけるＡ−Ａ線断面図、図３は、図２に示した浮桟橋用パネルの斜視図、図４は、図２に示した浮桟橋用パネルの製造工程を順に示した概念図である。
【００１６】
まず、これら図１乃至図３に基づいて浮桟橋の構成について説明する。ここで例示する浮桟橋１は、図５に示したものと同様に、船舶の着岸及び乗客の通行、積荷の荷役に利用されるもので、鉄骨フレーム１１と、鉄骨フレーム１１に貼設したパネル１２と、パネル１２の外表面に打設したコンクリート層１３とを備えている。
【００１７】
鉄骨フレーム１１は、図１に示すように、浮桟橋１の骨格を形成するものである。本実施の形態では、３種類の構造部材１１ａ，１１ｂ，１１ｃを相互に溶接することによって直方体の枠形状を成す鉄骨フレーム１１を構成するようにしている。
【００１８】
パネル１２は、矩形の平板状を成す鋼板である。このパネル１２には、図３に示すように、その外表面にスタッド２２及び鉄筋２３が配設してあるとともに、鉄筋コンクリート製の梁２４を二条設けてある。これらの梁２４は、上述したスタッド２２及び鉄筋２３の一部を内包するように設けたもので、パネル１２の一辺に沿う態様で相互に平行に配設してある。より詳細には、図４に示すように、パネル１２の外表面にスタッド２２及び鉄筋２３を配設した後、型枠２５を設置してコンクリート材を打設することによって当該パネル１２の外表面に梁２４を設けるようにしている。パネル１２にスタッド２２、鉄筋２３および梁２４を設ける作業に関しては、予め工場で行うようにしても良いし、現地の組立ヤードで行うようにしても構わない。なお、梁２４が固化した後においてパネル１２の外表面から型枠２５を取り外すのはいうまでもない。
【００１９】
図２に示すように、固化した後の各梁２４は、それぞれ同一の横断面積を有した直方体状を成しており、個々の高さが、パネル１２の外表面に構成すべきコンクリート層１３の厚さよりも小さくなるように形成してある。
【００２０】
以下、これら鉄骨フレーム１１及びパネル１２を用いて浮桟橋１を製造する方法について説明する。
【００２１】
まず、鉄骨フレーム１１の外表面に複数のパネル１２を順次貼設することによって浮桟橋１の鋼殻１０を構成する。すなわち、鉄骨フレーム１１とパネル１２との間、並びに隣接するパネル１２の相互間をそれぞれ溶接することにより、外表面のすべてをパネル１２によって覆った中空の鋼殻１０を構成する。この場合、パネル１２としては、一辺が構造部材１１ａの長さとほぼ同一の長さであって他辺が構造部材１１ｃを適宜に分割した長さとほぼ同一の長さの長方形状のもの、一辺が構造部材１１ｂの長さとほぼ同一の長さであって他辺が構造部材１１ｃを適宜に分割した長さとほぼ同一の長さの長方形状のもの、一辺が構造部材１１ａの長さとほぼ同一の長さであって他辺が構造部材１１ｂの長さとほぼ同一の長さの長方形状のものを用意する必要がある。鉄骨フレーム１１とパネル１２との間、並びに隣接するパネル１２の相互間には、いずれも水密性を確保するようにシール溶接を施すことが好ましい。
【００２２】
ここで、上記鋼殻１０によれば、当該鋼殻１０を構成するそれぞれのパネル１２に鉄筋２３コンクリートの梁２４を設けてあるため、その剛性が著しく向上するようになる。従って、パネル１２の内表面に鋼製の補剛リブを設けることなくコンクリート材を打設する前の死荷重はもちろん、コンクリート材を打設する際の死荷重をも確実に支持することが可能となる。これにより、鋼殻１０の周囲に適宜型枠を設置してコンクリート材を打設しさえすれば、当該鋼殻１０の外表面にコンクリート層１３を備えた所望形状の浮桟橋１を構成することができるようになる。完成した浮桟橋１は、タグボートなどで設置場所まで曳航され、係留索などによって係留された後、図５に示すように、岸壁３との間に連絡橋２を掛け渡すことによって使用に供される。
【００２３】
上記のように構成した浮桟橋１によれば、鋼製の補剛リブを溶接する作業が不要になるため、製造コストを低廉に抑えることが可能となる。しかも、補剛リブが不要となる結果、補剛リブの溶接に伴う溶接歪みを考慮する必要がないため、パネル１２として板厚の小さいものを適用することが可能となり、浮桟橋１の鋼材重量が増加する事態を招来する虞れもない。
【００２４】
さらに、パネル１２に設けた梁２４は、いわばコンクリート層１３の一部を先行打設することによって構成したものであるため、浮桟橋１の重量や外観形状に何等影響を与えることもない。
【００２５】
また、鉄骨フレーム１１とパネル１２との間、並びに隣接するパネル１２の相互間をそれぞれシール溶接することによって鋼殻１０の水密性を確保してあるため、仮にコンクリート層１３に亀裂等の損傷を来した場合であっても、浸水に至る虞れがない。
【００２６】
なお、上述の実施の形態では、鋼殻１０を構成する場合に、鉄骨フレーム１１とパネル１２との間、並びに隣接するパネル１２の相互間をそれぞれシール溶接することとしたが、例えば、接合部分にシール剤を充填した後、ボルト接合することによって鋼殻を構成するようにしてもよい。
【００２７】
また、上述の実施の形態では、相互に平行となるように梁２４を二条設けるようにしているが、梁の数や形状、形成方向は浮桟橋１の鋼殻１０に要求される剛性に応じて適宜変更してもよい。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明に係る浮桟橋用パネル（請求項１）は、鋼殻を構成する鋼板の外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けた。この発明によれば、スタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁によって鋼殻の剛性を向上させることができるため、内表面に鋼製の補剛リブを溶接することなくコンクリート材打設前後の死荷重を支持することができるようになる。これにより、製造コストを低廉に抑えるとともに、鋼材重量の増加を抑制することが可能となる。
【００２９】
また、この発明に係る浮桟橋（請求項２）は、外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けた鋼板パネルによって浮桟橋用鋼殻を構成した。この発明によれば、鋼板パネルの外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁によって浮桟橋用鋼殻の剛性を向上させることができるため、内表面に鋼製の補剛リブを溶接することなくコンクリート材打設前後の死荷重を支持することができるようになる。これにより、製造コストを低廉に抑えるとともに、鋼材重量の増加を抑制することが可能となる。
【００３０】
また、この発明に係る浮桟橋の製造方法（請求項３）は、外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を設けた鋼板パネルによって水密性を確保した鋼殻を構成した後、該鋼殻の外表面にコンクリート材を打設するようにした。この発明によれば、鋼板パネルの外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁によって鋼殻の剛性を向上させることができるため、内表面に鋼製の補剛リブを溶接することなくコンクリート材打設前後の死荷重を支持することができるようになる。これにより、製造コストを低廉に抑えるとともに、鋼材重量の増加を抑制することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態である浮桟橋の鋼殻を概念的に示した斜視図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図２に示した浮桟橋用パネルの斜視図である。
【図４】図２に示した浮桟橋用パネルの製造工程を順に示した概念図である。
【図５】設置された浮桟橋の概念図である。
【図６】従来の浮桟橋の断面図である。
【図７】従来の浮桟橋の細部を示した図である。
【符号の説明】
１ 浮桟橋
２ 連絡橋
３ 岸壁
１０ 鋼殻
１１ 鉄骨フレーム
１１ａ，１１ｂ，１１ｃ 構造部材
１２ パネル
１３ コンクリート層
２２ スタッド
２３ 鉄筋
２４ 梁
２５ 型枠
本発明は、浮桟橋用パネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法に関し、特に鋼とコンクリートとの合成構造から成る浮桟橋を構成するためのパネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は、船舶の着岸及び乗客の通行、積荷の荷役に利用される一般的な浮桟橋を示したものである。この浮桟橋１は、岸壁３に近接した海面に係留索（図示せず）により係留された浮体である。岸壁３と浮桟橋１との間には、乗客の通行や積荷の荷役を可能にすべく連絡橋２が掛け渡されている。
【０００３】
図６は、鋼とコンクリートとの合成構造から成る浮桟橋１の構造を示す断面図である。図からも明らかなように、浮桟橋１は、鋼殻３１と、スタッド３２と、鉄筋３３と、コンクリート層３４とから構成されている。より具体的には、複数の鋼製パネルを適宜接合することによって所望形状を成す中空の鋼殻３１を形成した後、該鋼殻３１の外表面にコンクリート材を打設することによって浮桟橋１を構成するようにしている。鋼殻３１の外表面に設けたスタッド３２及び鉄筋３３は、打設されたコンクリート材の位置ずれを防止するためのものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のような鋼とコンクリートとの合成構造から成る浮桟橋１では、鋼殻３１に対してコンクリート材を打設する前の死荷重、並びにコンクリート材を打設する際の死荷重を支持できるだけの剛性を確保する必要がある。
【０００５】
このため従来においては、図７に示すように、鋼殻３１の内表面に補剛リブ３５を溶接し、上述したコンクリート材を打設する前の死荷重、並びにコンクリート材を打設する際の死荷重を支持できるだけの剛性を確保するようにしている。
【０００６】
しかしながら、上記のように鋼殻３１の内表面に鋼製の補剛リブ３５を溶接した場合には、溶接作業の分だけ製造コストが嵩むことになるとともに、補剛リブ３５の重量分だけ鋼材の重量が増加する。さらに、補剛リブ３５を溶接する際の溶接歪みを防止するために、鋼殻３１の板厚を大きくしなければならず、浮桟橋１において鋼材重量が一層増加することになる。
【０００７】
本発明は、上記実情に鑑みて、製造コストを低廉に抑えるとともに、鋼材重量の増加を抑制することのできる浮桟橋用パネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために請求項１に係る浮桟橋用パネルは、浮桟橋の鋼殻を構成し、外表面にコンクリート材が打設される浮桟橋用パネルにおいて、前記鋼殻を構成する鋼板の外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けたことを特徴とする。
【０００９】
この発明によれば、鋼殻を構成する鋼板の外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁によって鋼殻の剛性を向上させることができるため、内表面に鋼製の補剛リブを溶接することなくコンクリート材打設前後の死荷重を支持することができるようになる。
【００１０】
また、請求項２に係る浮桟橋用鋼殻は、外表面にコンクリート層を打設する浮桟橋用鋼殻において、外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けた鋼板パネルによって構成したことを特徴とする。
【００１１】
この発明によれば、鋼板パネルの外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁によって浮桟橋用鋼殻の剛性を向上させることができるため、内表面に鋼製の補剛リブを溶接することなくコンクリート材打設前後の死荷重を支持することができるようになる。
【００１２】
また、請求項３に係る浮桟橋の製造方法は、外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けた鋼板パネルによって水密性を確保した鋼殻を構成した後、該鋼殻の外表面にコンクリート材を打設することを特徴とする。
【００１３】
この発明によれば、鋼板パネルの外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁によって鋼殻の剛性を向上させることができるため、内表面に鋼製の補剛リブを溶接することなくコンクリート材打設前後の死荷重を支持することができるようになる。
【００１４】
以下に添付図面を参照して、本発明に係る浮桟橋用パネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法の好適な実施の形態を詳細に説明する。
【００１５】
図１は、本発明の実施の形態である浮桟橋の鋼殻を概念的に示した斜視図、図２は、図１におけるＡ−Ａ線断面図、図３は、図２に示した浮桟橋用パネルの斜視図、図４は、図２に示した浮桟橋用パネルの製造工程を順に示した概念図である。
【００１６】
まず、これら図１乃至図３に基づいて浮桟橋の構成について説明する。ここで例示する浮桟橋１は、図５に示したものと同様に、船舶の着岸及び乗客の通行、積荷の荷役に利用されるもので、鉄骨フレーム１１と、鉄骨フレーム１１に貼設したパネル１２と、パネル１２の外表面に打設したコンクリート層１３とを備えている。
【００１７】
鉄骨フレーム１１は、図１に示すように、浮桟橋１の骨格を形成するものである。本実施の形態では、３種類の構造部材１１ａ，１１ｂ，１１ｃを相互に溶接することによって直方体の枠形状を成す鉄骨フレーム１１を構成するようにしている。
【００１８】
パネル１２は、矩形の平板状を成す鋼板である。このパネル１２には、図３に示すように、その外表面にスタッド２２及び鉄筋２３が配設してあるとともに、鉄筋コンクリート製の梁２４を二条設けてある。これらの梁２４は、上述したスタッド２２及び鉄筋２３の一部を内包するように設けたもので、パネル１２の一辺に沿う態様で相互に平行に配設してある。より詳細には、図４に示すように、パネル１２の外表面にスタッド２２及び鉄筋２３を配設した後、型枠２５を設置してコンクリート材を打設することによって当該パネル１２の外表面に梁２４を設けるようにしている。パネル１２にスタッド２２、鉄筋２３および梁２４を設ける作業に関しては、予め工場で行うようにしても良いし、現地の組立ヤードで行うようにしても構わない。なお、梁２４が固化した後においてパネル１２の外表面から型枠２５を取り外すのはいうまでもない。
【００１９】
図２に示すように、固化した後の各梁２４は、それぞれ同一の横断面積を有した直方体状を成しており、個々の高さが、パネル１２の外表面に構成すべきコンクリート層１３の厚さよりも小さくなるように形成してある。
【００２０】
以下、これら鉄骨フレーム１１及びパネル１２を用いて浮桟橋１を製造する方法について説明する。
【００２１】
まず、鉄骨フレーム１１の外表面に複数のパネル１２を順次貼設することによって浮桟橋１の鋼殻１０を構成する。すなわち、鉄骨フレーム１１とパネル１２との間、並びに隣接するパネル１２の相互間をそれぞれ溶接することにより、外表面のすべてをパネル１２によって覆った中空の鋼殻１０を構成する。この場合、パネル１２としては、一辺が構造部材１１ａの長さとほぼ同一の長さであって他辺が構造部材１１ｃを適宜に分割した長さとほぼ同一の長さの長方形状のもの、一辺が構造部材１１ｂの長さとほぼ同一の長さであって他辺が構造部材１１ｃを適宜に分割した長さとほぼ同一の長さの長方形状のもの、一辺が構造部材１１ａの長さとほぼ同一の長さであって他辺が構造部材１１ｂの長さとほぼ同一の長さの長方形状のものを用意する必要がある。鉄骨フレーム１１とパネル１２との間、並びに隣接するパネル１２の相互間には、いずれも水密性を確保するようにシール溶接を施すことが好ましい。
【００２２】
ここで、上記鋼殻１０によれば、当該鋼殻１０を構成するそれぞれのパネル１２に鉄筋２３コンクリートの梁２４を設けてあるため、その剛性が著しく向上するようになる。従って、パネル１２の内表面に鋼製の補剛リブを設けることなくコンクリート材を打設する前の死荷重はもちろん、コンクリート材を打設する際の死荷重をも確実に支持することが可能となる。これにより、鋼殻１０の周囲に適宜型枠を設置してコンクリート材を打設しさえすれば、当該鋼殻１０の外表面にコンクリート層１３を備えた所望形状の浮桟橋１を構成することができるようになる。完成した浮桟橋１は、タグボートなどで設置場所まで曳航され、係留索などによって係留された後、図５に示すように、岸壁３との間に連絡橋２を掛け渡すことによって使用に供される。
【００２３】
上記のように構成した浮桟橋１によれば、鋼製の補剛リブを溶接する作業が不要になるため、製造コストを低廉に抑えることが可能となる。しかも、補剛リブが不要となる結果、補剛リブの溶接に伴う溶接歪みを考慮する必要がないため、パネル１２として板厚の小さいものを適用することが可能となり、浮桟橋１の鋼材重量が増加する事態を招来する虞れもない。
【００２４】
さらに、パネル１２に設けた梁２４は、いわばコンクリート層１３の一部を先行打設することによって構成したものであるため、浮桟橋１の重量や外観形状に何等影響を与えることもない。
【００２５】
また、鉄骨フレーム１１とパネル１２との間、並びに隣接するパネル１２の相互間をそれぞれシール溶接することによって鋼殻１０の水密性を確保してあるため、仮にコンクリート層１３に亀裂等の損傷を来した場合であっても、浸水に至る虞れがない。
【００２６】
なお、上述の実施の形態では、鋼殻１０を構成する場合に、鉄骨フレーム１１とパネル１２との間、並びに隣接するパネル１２の相互間をそれぞれシール溶接することとしたが、例えば、接合部分にシール剤を充填した後、ボルト接合することによって鋼殻を構成するようにしてもよい。
【００２７】
また、上述の実施の形態では、相互に平行となるように梁２４を二条設けるようにしているが、梁の数や形状、形成方向は浮桟橋１の鋼殻１０に要求される剛性に応じて適宜変更してもよい。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明に係る浮桟橋用パネル（請求項１）は、鋼殻を構成する鋼板の外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けた。この発明によれば、スタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁によって鋼殻の剛性を向上させることができるため、内表面に鋼製の補剛リブを溶接することなくコンクリート材打設前後の死荷重を支持することができるようになる。これにより、製造コストを低廉に抑えるとともに、鋼材重量の増加を抑制することが可能となる。
【００２９】
また、この発明に係る浮桟橋（請求項２）は、外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けた鋼板パネルによって浮桟橋用鋼殻を構成した。この発明によれば、鋼板パネルの外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁によって浮桟橋用鋼殻の剛性を向上させることができるため、内表面に鋼製の補剛リブを溶接することなくコンクリート材打設前後の死荷重を支持することができるようになる。これにより、製造コストを低廉に抑えるとともに、鋼材重量の増加を抑制することが可能となる。
【００３０】
また、この発明に係る浮桟橋の製造方法（請求項３）は、外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を設けた鋼板パネルによって水密性を確保した鋼殻を構成した後、該鋼殻の外表面にコンクリート材を打設するようにした。この発明によれば、鋼板パネルの外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁によって鋼殻の剛性を向上させることができるため、内表面に鋼製の補剛リブを溶接することなくコンクリート材打設前後の死荷重を支持することができるようになる。これにより、製造コストを低廉に抑えるとともに、鋼材重量の増加を抑制することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態である浮桟橋の鋼殻を概念的に示した斜視図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図２に示した浮桟橋用パネルの斜視図である。
【図４】図２に示した浮桟橋用パネルの製造工程を順に示した概念図である。
【図５】設置された浮桟橋の概念図である。
【図６】従来の浮桟橋の断面図である。
【図７】従来の浮桟橋の細部を示した図である。
【符号の説明】
１ 浮桟橋
２ 連絡橋
３ 岸壁
１０ 鋼殻
１１ 鉄骨フレーム
１１ａ，１１ｂ，１１ｃ 構造部材
１２ パネル
１３ コンクリート層
２２ スタッド
２３ 鉄筋
２４ 梁
２５ 型枠
Claims (3)
- 浮桟橋の鋼殻を構成し、外表面にコンクリート材が打設される浮桟橋用パネルにおいて、
前記鋼殻を構成する鋼板の外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けたことを特徴とする浮桟橋用パネル。 - 外表面にコンクリート層を打設する浮桟橋用鋼殻において、
外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けた鋼板パネルによって構成したことを特徴とする浮桟橋用鋼殻。 - 外表面に配設したスタッド及び鉄筋の一部を内包した鋼板・コンクリート合成梁を予め設けた鋼板パネルによって水密性を確保した鋼殻を構成した後、該鋼殻の外表面にコンクリート材を打設することを特徴とする浮桟橋の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002085579A JP3686386B2 (ja) | 2002-03-26 | 2002-03-26 | 浮桟橋用パネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002085579A JP3686386B2 (ja) | 2002-03-26 | 2002-03-26 | 浮桟橋用パネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003278111A JP2003278111A (ja) | 2003-10-02 |
| JP3686386B2 true JP3686386B2 (ja) | 2005-08-24 |
Family
ID=29232495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002085579A Expired - Fee Related JP3686386B2 (ja) | 2002-03-26 | 2002-03-26 | 浮桟橋用パネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3686386B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104594208A (zh) * | 2014-12-18 | 2015-05-06 | 西南科技大学 | 弯剪扭rc构件抗震加固装置 |
-
2002
- 2002-03-26 JP JP2002085579A patent/JP3686386B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104594208A (zh) * | 2014-12-18 | 2015-05-06 | 西南科技大学 | 弯剪扭rc构件抗震加固装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2003278111A (ja) | 2003-10-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI80747C (fi) | Sjoeburen plattform av armerad betong. | |
| JP2007023714A (ja) | 形鋼を用いた合成床版、合成床版橋又は合成桁橋、及び、その施工方法 | |
| CN108797513A (zh) | 一种标准化装配式桩基码头结构及其建造方法 | |
| CN211849244U (zh) | 一种新型装配式高桩梁板式码头结构 | |
| JP7452745B2 (ja) | ジャケット、ジャケット構造物およびジャケット構造物の構築方法 | |
| JP3686386B2 (ja) | 浮桟橋用パネル、浮桟橋用鋼殻及び浮桟橋の製造方法 | |
| JP2571418B2 (ja) | 既設構造物の組積造壁体の移築工法 | |
| JPH07323884A (ja) | 浮体構造物およびその構築方法 | |
| JPH07207641A (ja) | 桟 橋 | |
| JPH03275809A (ja) | ケーソン構造物 | |
| JPH09287157A (ja) | 合成構造沈埋函の鋼殻構造およびその構築方法 | |
| JPH08269912A (ja) | 鋼製橋脚とフーチングとの固着方法 | |
| KR20130143224A (ko) | 항만부두의 프리캐스트 구조물 및 이를 이용한 항만부두의 시공방법 | |
| US1489967A (en) | Reenforced concrete and steel ship construction and method of making the same | |
| JP2001182032A (ja) | 浮函体 | |
| JP2003313879A (ja) | ケーソン及びそのケーソンを用いた着底型構造物 | |
| JPH0841893A (ja) | ケーソン底版部の製作方法およびケーソンの底版部構造 | |
| JPH08109646A (ja) | 合成構造沈埋函用の鋼製枠体およびこれを使用した合成構造沈埋函 | |
| US1353880A (en) | Cement ship construction | |
| JP2000144674A (ja) | 組立式消波型ケーソン及びその構築方法 | |
| KR101083038B1 (ko) | 프리캐스트 블록을 이용한 해상 구조물 및 그 시공방법 | |
| US1510163A (en) | Reenforced concrete and steel construction | |
| KR101153406B1 (ko) | 프리캐스트 블록 및 팩을 이용한 해상 구조물의 시공방법 | |
| JPH068116B2 (ja) | 洋上浮游構造物の建造方法 | |
| JP2003063482A (ja) | 鋼板コンクリートハイブリッド浮体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040301 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040309 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040507 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041026 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041119 |
|
| A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20050210 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050329 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050404 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050510 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050602 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |