JP2007023714A - 形鋼を用いた合成床版、合成床版橋又は合成桁橋、及び、その施工方法 - Google Patents

Abstract

【課題】経済的で施工性がよく、疲労耐久性が高い、形鋼を用いた合成床版、合成床版橋又は合成桁橋の構造及び施工方法を提供する。
【解決手段】工場で予め、複数本のＨ形鋼３０をフランジが上下に位置するようフランジ方向に併設し、隣り合うＨ形鋼の下フランジ３０ｂ同士を、高さがＨ形鋼のフランジ間隔の２分の１以上の波板あるいはＵ形鋼を介して、波板あるいはＵ形鋼が上に凸となるようボルト接合あるいは溶接によって繋ぎ、かつ所定間隔で予め溶接した隣り合うＨ形鋼の垂直補剛材同士を、横桁を介して、ボルト接合あるいは溶接によって繋ぎ、その後、建設現場まで運搬し、Ｈ形鋼の上フランジ３０ａ上に複数本の鉄筋３６をＨ形鋼の軸方向と直角となるよう、Ｈ形鋼の軸方向に所定間隔で設置し、これらを被覆するように場所打ちコンクリート３８を打設する。
【選択図】図２

Description

本発明は、形鋼を用いた合成床版（主桁の上面に設置され、路面を形成する版構造）、該合成床版でなる合成床版橋（上面が直接路面を形成する、主桁と床版を兼ね備えた橋構造）、又は、前記合成床版を用いた合成桁橋（主桁の上に設置する床版を主桁の上フランジと兼用する橋構造）、及び、その施工方法に関する。

′本発明に関する先行技術として、特許文献１乃至３が知られている。

特許文献１の技術は、図１７（特許文献１の図１に対応）および図１８（特許文献１の図２に対応）に示す如く、上フランジ上面１ａ上面に突起１ｂを有するＴ形鋼１を所要間隔に並列配置するとともに、該Ｔ形鋼１のウエブ１ｃの高さの１／２から１／３程度の高さを有するよう台形波状に折り曲げ形成した配力筋４の各上方水平部４ａを各突起付Ｔ形鋼１と直交して戴置するとともに、各突起付Ｔ形鋼１の上部フランジ１ａ上面よりも若干上方位置に各突起付Ｔ形鋼１と直交して上配力鉄筋３を配設したのち、下配力鉄筋４の各下方水平部４ｂまでコンクリート６を現地で打設した構造で、強度的に寄与しない引張り側コンクリート部を中空とすることにより、軽量で断面効率のよい合成床版橋を提供している。図において、５は発泡樹脂体である。

又、特許文献２の技術は、図１９（特許文献２の図１に対応）に示す如く、直線形鋼矢板１１の底板とＨ形鋼又はＣＴ形鋼の主桁部材１３とを接合一体化した橋軸方向部材１４を複数結合した鋼製パネル２１と、直線形鋼矢板１５と側板１６のウエブにＰＣ鋼材１８を貫通した後、場所打ちコンクリート２０を打設して構成するもので、橋軸直角方向の剛性が確保できるため、横桁１９の製作並びに現地接合の作業を無くすことができ、又、運搬コストの節減も可能な構造である。図において、１２は鋼矢板１１の爪部である。

又、特許文献３の技術は、図２０（特許文献３の図１に対応）に示す如く、下側Ｕ形鋼矢板１１Ａの底板とＨ形鋼の主桁部材１３とを接合一体化した橋軸方向部材１４と上側Ｕ形鋼矢板１１Ｂを複数結合して拡幅した鋼製床版２６と、半割Ｕ形鋼矢板１５‘と側板１６とを接合した枠体部材１７とを一体化するとともに、主桁部材１３及び側板１６のウエブに横桁部材１９をボルト等で接合した後、場所打ちコンクリート２０を打設して構成するもので、鋼製床版組み立てに必要な面積を少なくすると共に、上下方向からの接合方式を採用することで鋼矢板スライド用の引き込み機材を不要とした構造である。図において、２１はメッシュ筋である。

又、Ｈ形鋼の内面にリブを付けた内リブＨ形鋼の合成効果については、特許文献４に、該Ｈ形鋼及び該Ｈ形鋼を用いた壁体に関して記載され、更に、非特許文献１においても、コンクリートと高い合成効果が得られることが確認されている。ここでリブは突起を意味し、Ｈ形鋼においては通常、矩形乃至三角形の鋼材をフランジの内側に溶接して取り付けるか、Ｈ形鋼の圧延の際に一体で形成して形成される。

実公平７−３９９２７号公報 特開平９−２２１７１７号公報 特開平１１−２２９３２９号公報 特開２００５−９８０５９号公報 「ＳＣ合成地中連続壁の基礎的曲げ性状」（土木学会第５８回年次学術講演会、V−２４４、４８７〜４８８頁、２００３年９月）

ところが、上記した合成床版橋では、次のような問題がある。

即ち、主桁にフランジ上面に突起１ｂを有するＴ形鋼１を用いた特許文献１の場合、フランジの突起高さに加えて上配力鉄筋３を戴置することから、上フランジ１ａ上のコンクリート６の被り厚が大きくなる。又、曲げ終局耐力時に、上フランジ１ａの突起１ｂが楔作用を発現し、被りコンクリートの剥落が生じる。

又、特許文献２及び３の場合、鋼製主桁とコンクリートとの一体化が鋼材表面の付着（ナチュラルボンド）および横締めＰＣ鋼材によるズレ拘束に拠っていることから、荷重の増加により付着が切れた時点で急激な鋼材とコンクリート間のズレを生じるため、安定した終局耐力を得られない。

又、特許文献３の場合、上側Ｕ形鋼矢板１１Ｂは中立軸に近い位置にあることから、強度部材としては殆ど機能せず、形枠材としての機能が主となり、不経済な断面構成となる。

本発明は、上記のような問題点を解決するため成されたもので、合成床版橋に作用する正の曲げモーメントに抵抗できるコンクリートの有効断面としてコンクリートのほぼ全断面を考慮でき、経済的で施工性が良く、しかも終局状態に至るまで版としての挙動を呈するため疲労耐久性が高い、形鋼を用いた合成床版、合成床版橋又は合成桁橋の構造、及び、その施工方法を提供することを目的とする。

本発明は、高さがＨ形鋼のフランジ間隔の２分の１以上の矩形又は台形断面状の軽量重充填材（例えば発泡ウレタンや発泡スチロール等）と、該軽量充填材が上に凸となるよう接合（例えば接着）された鋼板と、フランジが上下に位置するようフランジのＨ形鋼の軸方向と直交する方向に併設され、隣り合うＨ形鋼の下フランジ同士が、前記鋼板を介して（例えばボルト接合あるいは溶接によって）繋がれた複数本のＨ形鋼と、該Ｈ形鋼の上フランジ上に、Ｈ形鋼の軸方向と直角となるよう、Ｈ型鋼の軸方向に所定間隔で設置された複数本の鉄筋と、これらを被覆するように打設されたコンクリートを備えたことを特徴とする、形鋼を用いた合成床版により、前記課題を解決したものである。

本発明は、又、高さがＨ形鋼のフランジ間隔の２分の１以上の波板あるいはＵ形鋼と、フランジが上下に位置するようフランジのＨ形鋼の軸方向と直交する方向に併設され、隣り合うＨ形鋼の下フランジ同士が、前記波板あるいはＵ形鋼を介して、該波板あるいはＵ形鋼が上に凸となるよう繋がれた複数本のＨ形鋼と、該Ｈ形鋼の上フランジ上に、Ｈ形鋼の軸方向と直角となるよう、Ｈ形鋼の軸方向に所定間隔で設置された複数本の鉄筋と、これらを被覆するように打設されたコンクリートとを備えたことを特徴とする、形鋼を用いた合成床版により、前記課題を解決したものである。

又、所定間隔で（例えば予め工場において）接合（例えば溶接）された隣り合うＨ形鋼の垂直補剛材同士を、横桁を介して（例えばボルト接合あるいは溶接によって）繋いだものである。

又、前記Ｈ形鋼を、内面に突起のついたＨ形鋼としたものである。ここで、リブ等の突起は、Ｈ形鋼のフランジ、ウエブのどちらか一方又は両方に付けることができる。

前記突起の高さは２ｍｍ以上５０ｍｍ以下が望ましく、幅は高さの１倍から５倍、突起の間隔は幅の４倍以下が望ましい。

本発明は、又、前記のＨ形鋼のウエブをＨ形鋼の軸方向に切断して成るＴ形断面形鋼のウエブ切断面に、Ｈ形鋼の軸方向に複数の孔を有する帯状の鋼板を溶接してウエブ高さを延長した複数本のＴ形断面部材を形枠兼用となる底鋼板に溶接し、該Ｔ形鋼断面部材を被覆するようにコンクリートを打設したことを特徴とする合成床版を提供するものである。

本発明は、又、前記の合成床版でなる合成床版橋を提供するものである。

本発明は、又、前記の合成床版を備えたことを特徴とする合成桁橋を提供するものである。

本発明は、又、工場で予め、複数本のＨ形鋼をフランジが上下に位置するようフランジ方向に併設し、隣り合うＨ形鋼の下フランジ同士を、高さがＨ形鋼のフランジ間隔の２分の１以上の波板あるいはＵ形鋼を介して、波板あるいはＵ形鋼が上に凸となるようボルト接合あるいは溶接によって繋ぎ、且つ所定間隔で予め工場において溶接した隣り合うＨ形鋼の垂直補剛材同士を、横桁を介して、ボルト接合あるいは溶接によって繋ぎ、その後、建設現場まで運搬し、建設現場において、Ｈ形鋼の上フランジ上に、Ｈ形鋼の軸方向と直角となるよう、Ｈ形鋼の軸方向に所定間隔で複数本の鉄筋を設置し、これらを被覆するように現場打ちコンクリートを打設することを特徴とする、形鋼を用いた合成床版、合成床版橋又は合成桁橋の施工方法により、前記課題を解決したものである。

本発明によれば、合成床版に正の曲げモーメントが作用した場合、コンクリート断面のうちＨ形鋼近傍以外の部分も、下方の波板あるいはＵ形鋼、鉄筋と横桁、およびＨ形鋼から２軸の拘束力を受け、しかもこの部分がＨ形鋼の高さの２分の１よりも上方に位置するため、この部分の大部分が圧縮領域となる。その結果、コンクリートのほぼ全断面が有効断面となり、正の曲げモーメントに対して高い強度が得られる。又、Ｈ形鋼内面に突起を付けたＨ形鋼（突起の寸法は、高さが２ｍｍ以上５０ｍｍ以下であり、幅が高さの１倍から５倍であることが望ましく、突起の間隔は幅の４倍以下であることが望ましい）を用いることによって、Ｈ形鋼の軸方向にも拘束される３軸圧縮状態が形成され、更に高い曲げ強度が得られる。しかも、スタッド等のずれ止めを設置して合成効果を得る場合と比べ、ずれ止め溶接部の疲労耐久性を考慮しなくてもよいため、経済的な設計が可能となる。又、鋼製部材が小部材片で構成されているため、全てを現場で組み立てれば、運搬性が高く、現場で使用する重機も小型のものでよいことから限られた作業スペース内で施工できる。

更に、ずれ止めや鉄筋が輻輳しない単純な構造であるため施工性もよい。

なお、上記の波板には、コルゲートプレート、ライナープレートが含まれる。又、波板の材質として、コンクリートも含まれる。

又、上記には、正の曲げモーメントに対して本発明が有効であることを述べているが、本発明構造を上下逆転することにより、負の曲げモーメントに対しても、同様に有効な構造となる。

本発明の効果を以下に示す。

（１）合成床版に正の曲げモーメントが作用した場合、コンクリート断面のうちＨ形鋼近傍以外の部分も、下方の波板あるいはＵ形鋼、鉄筋と横桁、およびＨ形鋼から２軸の拘束力を受け、しかもこの部分がＨ形鋼の高さの２分の１よりも上方に位置するため、この部分の大部分が圧縮領域となる。その結果、コンクリートのほぼ全断面が有効断面となり、正の曲げモーメントに対して高い強度が得られる。

（２）又、Ｈ形鋼内面に突起を付けたＨ形鋼（突起の寸法は、高さが２ｍｍ以上５０ｍｍ以下であり、幅が高さの１倍から５倍であることが望ましく、突起の間隔は幅の４倍以下であることが望ましい）を用いることによって、Ｈ形鋼の軸方向にも拘束される３軸圧縮状態が形成され、更に高い曲げ強度が得られる。

（３）しかも、スタッド等のずれ止めを設置して合成効果を得る場合と比べ、ずれ止め溶接部の疲労耐久性を考慮しなくてもよいため、経済的な設計が可能になる。又、鋼製部材が小部材片で構成されているため、全て現場で組み立てれば、運搬性が高く、現場で使用する重機も小型のものでよいことから、限られた作業スペース内で施工できる。

（４）更に、ずれ止めや鉄筋が輻輳しない単純な構造であるため施工性も良い。

（５）形鋼をコンクリートによって被覆しているため、形鋼の座屈現象を考慮しなくても良く且つ塗装面積が小さいため、より経済的な設計が可能となる。

（６）引張力が発生する不必要な下方のコンクリートを欠損させているため、軽量であるので長支間化が可能である。又、コンクリートのひび割れも発生しにくい。

以下、本発明の実施形態を、図面を参照しながら説明する。

図１は本発明の実施形態を具備する橋梁構造であり、Ｄは本発明が適用される床版、Ｐは橋脚、Ｂは横梁、Ｆはフーチング、Ｇは地盤である。

図２は、本発明に係わる形鋼を用いた第１実施形態の合成床版橋である。この第１実施形態においては、複数本のＨ形鋼３０を、そのフランジ３０ａ、３０ｂが上下に位置するようフランジのＨ形鋼の軸方向（長手方向）と直交する方向（フランジ方向と称する）に並設し、隣り合うＨ形鋼の下フランジ３０ｂ同士を、高さがＨ形鋼のフランジ間隔の１／２以上の矩形又は台形断面状の軽量充填材３４を上に凸となるように接着した鋼板３２を介して、ボルト接合あるいは溶接によって繋いだ後、Ｈ形鋼３０の上フランジ３０ａ上に、Ｈ形鋼３０の軸方向と直角となるよう、複数本の鉄筋３６をＨ形鋼の軸方向に所定間隔で設置し、これらを被覆するようにコンクリート３８を打設して、合成床版橋Ｄを構成する鋼材を一体化したものである。図中の矢印ａは応力方向である。

前記軽量充填材３４としては、発泡ウレタンや発泡スチロールの他、軽量コンクリート等を用いることができる。

本発明の第２実施形態は、図３に示す如く、所定間隔で予め工場において溶接した隣り合うＨ形鋼３０の垂直補剛材４０同士を、横桁４２を介してボルト接合あるいは溶接によって繋ぐようにしたものである。他の点については第１実施形態と同じであるので、説明は省略する。

本発明の第３実施形態は、隣り合うＨ形鋼３０の下フランジ３０ｂ同士を鋼板３２を介して繋ぐ代わりに、図４に示すごとく、高さがＨ形鋼３０のフランジ間隔の１／２以上の波板又はＵ形鋼５０を介して、該波板あるいはＵ形鋼５０が上に凸となるように、ボルト接合あるいは溶接によって繋いだものである。

又、本発明の第４実施形態は、図５に示す如く、図４に示した第３実施形態に、図３に示した第２実施形態と同様の垂直補剛材４０及び横桁４２を設けたものである。

なお、前記Ｈ形鋼３０としては、図６に示すような、内面にリブ３１ｃ等の突起が付いた、例えば内リブＨ形鋼３１を用いることができる。この内リブＨ形鋼３１を用いた本発明の第５実施形態の合成床版あるいは合成床版橋の施工手順を図７乃至図１１に示す。

施工に際しては、図７に示す如く、工場で予め、複数本の内リブＨ形鋼３１をフランジ３１ａ、３１ｂが上下に位置するようフランジ方向に併設し、図８に示す如く、隣り合う内リブＨ形鋼３１の下フランジ３１ｂ同士を、高さが内リブＨ形鋼３１のフランジ間隔の２分の１以上の波板あるいはＵ形鋼５０を介して、波板あるいはＵ形鋼５０が上に凸となるようボルト接合あるいは溶接によって繋ぎ、かつ所定間隔で予め工場において溶接した隣り合う内リブＨ形鋼３１（内リブ３１ｃの寸法は、高さが２ｍｍ以上５０ｍｍ以下であり、幅が高さの１倍から５倍であることが望ましく、内リブの間隔は幅の４倍以下であることが望ましい）の垂直補剛材４０同士を、図９に示す如く、横桁４２を介して、ボルト接合あるいは溶接によって繋ぐ。その後、建設現場まで運搬し、建設現場において、図１０に示す如く、内リブＨ形鋼３１の上フランジ３１ａ上に、内リブＨ形鋼３１の軸方向と直角となるよう、複数本の鉄筋３６を内リブＨ形鋼３１の軸方向に所定間隔で設置し、図１１に示す如く、これらを被覆するよう場所打ちコンクリート３８を打設する。

図４に示した第３実施形態で、通常のＨ形鋼３０の代わりに内リブＨ形鋼３１を用いた本発明の第６実施形態を図１２に示す。

又、第６実施形態に鋼板３２と軽量充填材３４を加えた第７実施形態を図１３に示す。

又、第７実施形態に垂直補剛材４０と横桁４２を加えた第８実施形態を図１４に示す。

又、図１２に示した第６実施形態のＵ形鋼５０を波板５２に変えると共に、垂直補剛材４０と横桁４２を加えた第９実施形態を図１５に示す。

図１６は、請求項７に対応する第１０実施形態を示しており、支間長が長い場合や上戴荷重が大きい場合において、内リブＨ形鋼の剛性だけでは強度上、変形制限上、設計が困難な場合の実施例である。内リブＨ形鋼のウエブを長手方向に切断して得られるＴ形断面鋼６０のウエブ切断面６０ａに、長手方向に複数の孔を有する帯状鋼板６２を溶接しウエブ高さを延長したＴ形断面部材を、底鋼板６４に溶接にて接合した後、現地に設置し、該Ｔ形断面部材を被覆するようコンクリート３８を打設する。この時、死荷重を低減するため、コンクリートの引張側の一部に軽量充填材３４をコンクリート打設前に設置し、コンクリート断面を最小限とする。図において、３６は鉄筋である。

なお、突起の種類はリブに限定されない。

本実施の形態に係わる橋梁の諸元については、橋梁の種類、規模に応じて種々異なるが、図７〜図１１に示した第５実施形態で、Ｕ形鋼５０の代わりに波板５２を用いた例の構成における寸法の一例を示せば、次の通りである。

内リブＨ形鋼３１の断面寸法は６００ｍｍ×３００ｍｍ×１２ｍｍ×２５ｍｍで、長さは１２ｍである。内リブ３１ｄの寸法は、高さが２ｍｍ以上５０ｍｍ以下であり，幅が高さの１倍から５倍である。内リブ３１ｄの間隔は幅の４倍以下である。併設する内リブＨ形鋼３１との間隔は６００ｍｍである。垂直補剛材４０の寸法は、６００ｍｍ×１５０ｍｍ×１２ｍｍで、設置間隔は橋軸方向に５ｍである。併設した内リブＨ形鋼を繋ぐための横桁（Ｉ形断面）４２の寸法は、２５０ｍｍ×２００ｍｍ×１２ｍｍ×９ｍｍであり、設置間隔は橋軸方向に５ｍである。波板５２は、８ｍｍ厚の鋼板で、高さは３００ｍｍである。鉄筋３６は、Ｄ２５を２５０ｍｍ間隔とする。

本発明の実施形態を具備する橋梁構造を示す斜視図 本発明による形鋼を用いた第１実施形態の合成床版橋を示す斜視図 同じく第２実施形態の合成床版橋を示す斜視図 同じく第３実施形態の合成床版を示す斜視図 同じく第４実施形態の合成床版を示す斜視図 同じく第５実施形態の合成床版橋で用いる内リブＨ形鋼の構造を示す（ａ）正面図及び（ｂ）斜視図 同じく第５実施形態の最初の施工手順を示す斜視図 同じく第５実施形態の次の施工手順を示す斜視図 同じく第５実施形態の次の施工手順を示す斜視図 同じく第５実施形態の次の施工手順を示す斜視図 同じく第５実施形態の次の施工手順を示す斜視図 同じく第６実施形態の合成床版橋を示す斜視図 同じく第７実施形態の合成床版橋を示す斜視図 同じく第８実施形態の合成床版橋を示す斜視図 同じく第９実施形態の合成床版橋を示す斜視図 同じく第１０実施形態の合成床版橋を示す斜視図 特許文献１に記載された従来の形鋼を用いた合成床版橋の要部を示す斜視図 同じく図１７のＡ−Ａ線に沿う横断面図 特許文献２に記載された従来の形鋼を用いた合成床版橋の要部を示す斜視図 特許文献３に記載された従来の形鋼を用いた合成床版橋の要部を示す斜視図

符号の説明

Ｄ…形鋼を用いた合成床版（橋）
Ｂ…梁
Ｐ…橋脚
Ｆ…フーチング
Ｇ…地盤
ａ…応力方向
３０…Ｈ形鋼
３０ａ、３１ａ…上フランジ
３０ｂ、３１ｂ…下フランジ
３１…内リブＨ形鋼
３１ｃ…ウエブ
３１ｄ…内リブ
３２…鋼板
３４…無収縮材
３６…鉄筋
３８…コンクリート
４０…垂直補剛材
４２…横桁
５０…Ｕ形鋼
５２…波板
６０…Ｔ形断面鋼
６０ａ…ウエブ切断面
６２…帯状鋼板
６４…底鋼板

Claims (12)

1. 高さがＨ形鋼のフランジ間隔の２分の１以上の矩形又は台形断面状の軽量充填材と、
   該軽量充填材が上に凸となるよう接合された鋼板と、
   フランジが上下に位置するようフランジのＨ形鋼の軸方向と直交する方向に併設され、隣り合うＨ形鋼の下フランジ同士が、前記鋼板を介して繋がれた複数本のＨ形鋼と、
   該Ｈ形鋼の上フランジ上に、Ｈ形鋼の軸方向と直角となるよう、所定間隔で設置された複数本の鉄筋と、
   これらを被覆するように打設されたコンクリートと、
   を備えたことを特徴とする、形鋼を用いた合成床版。
2. 高さがＨ形鋼のフランジ間隔の２分の１以上の波板あるいはＵ形鋼と、
   フランジが上下に位置するようフランジ方向のＨ形鋼の軸方向と直交する方向に併設され、隣り合うＨ形鋼の下フランジ同士が、前記波板あるいはＵ形鋼を介して、該波板あるいはＵ形鋼が上に凸となるよう繋がれた複数本のＨ形鋼と、
   該Ｈ形鋼の上フランジ上に、Ｈ形鋼の軸方向と直角となるよう、Ｈ形鋼の軸方向に所定間隔で設置された複数本の鉄筋と、
   これらを被覆するように打設されたコンクリートと、
   を備えたことを特徴とする、形鋼を用いた合成床版。
3. 所定間隔で接合された隣り合うＨ形鋼の垂直補剛材同士が、横桁を介して繋がれていることを特徴とする請求項１又は２記載の形鋼を用いた合成床版。
4. 隣り合うＨ形鋼の間隔が、Ｈ形鋼のフランジ間隔以下であることを特徴とする請求項１又は２記載の形鋼を用いた合成床版。
5. 前記Ｈ形鋼が、内面に突起のついたＨ形鋼であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の形鋼を用いた合成床版。
6. 前記突起の高さが２ｍｍ以上５０ｍｍ以下、幅が高さの１倍から５倍、突起の間隔が幅の４倍以下であることを特徴とする請求項５に記載の形鋼を用いた合成床版。
7. 請求項５又は６に記載のＨ形鋼のウエブをＨ形鋼の軸方向に切断して成るＴ形断面形鋼のウエブ切断面に、Ｈ形鋼の軸方向に複数の孔を有する帯状の鋼板を溶接してウエブ高さを延長した複数本のＴ形断面部材を形枠兼用となる底鋼板に溶接し、
   該Ｔ形鋼断面部材を被覆するようにコンクリートを打設したことを特徴とする合成床版。
8. 請求項１乃至７のいずれかに記載の合成床版でなる合成床版橋。
9. 請求項１乃至７のいずれかに記載の合成床版を備えたことを特徴とする合成桁橋。
10. 工場で予め、複数本のＨ形鋼をフランジが上下に位置するように併設し、
    隣り合うＨ形鋼の下フランジ同士を、高さがＨ形鋼のフランジ間隔の１／２以上の波板あるいはＵ形鋼を介して、波板あるいはＵ形鋼が上に凸となるようボルト接合あるいは溶接によって繋ぎ、
    且つ所定間隔で予め工場において溶接した隣り合うＨ形鋼の垂直補剛材同士を、横桁を介して、ボルト接合あるいは溶接によって繋ぎ、
    その後、建設現場まで運搬し、
    建設現場において、Ｈ形鋼の上フランジ上に、Ｈ形鋼の軸方向と直角となるよう、複数本の鉄筋をＨ形鋼の方向に所定間隔で設置し、
    これらを被覆するように場所打ちコンクリートを打設することを特徴とする、形鋼を用いた合成床版の施工方法。
11. 工場で予め、複数本のＨ形鋼をフランジが上下に位置するように併設し、
    隣り合うＨ形鋼の下フランジ同士を、高さがＨ形鋼のフランジ間隔の１／２以上の波板あるいはＵ形鋼を介して、波板あるいはＵ形鋼が上に凸となるようボルト接合あるいは溶接によって繋ぎ、
    且つ所定間隔で予め工場において溶接した隣り合うＨ形鋼の垂直補剛材同士を、横桁を介して、ボルト接合あるいは溶接によって繋ぎ、
    その後、建設現場まで運搬し、
    建設現場において、Ｈ形鋼の上フランジ上に、Ｈ形鋼の軸方向と直角となるよう、複数本の鉄筋をＨ形鋼の軸方向に所定間隔で設置し、
    これらを被覆するように場所打ちコンクリートを打設することを特徴とする、形鋼を用いた合成床版橋の施工方法。
12. 工場で予め、複数本のＨ形鋼をフランジが上下に位置するように併設し、
    隣り合うＨ形鋼の下フランジ同士を、高さがＨ形鋼のフランジ間隔の１／２以上の波板あるいはＵ形鋼を介して、波板あるいはＵ形鋼が上に凸となるようボルト接合あるいは溶接によって繋ぎ、
    且つ所定間隔で予め工場において溶接した隣り合うＨ形鋼の垂直補剛材同士を、横桁を介して、ボルト接合あるいは溶接によって繋ぎ、
    その後、建設現場まで運搬し、
    建設現場において、Ｈ形鋼の上フランジ上に、Ｈ形鋼の軸方向と直角となるよう、複数本の鉄筋をＨ形鋼の軸方向に所定間隔で設置し、
    これらを被覆するように場所打ちコンクリートを打設することを特徴とする、形鋼を用いた合成桁橋の施工方法。

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