JP3677477B2 - 車両用フュージョンモニタシステム - Google Patents
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Description
（技術分野）
本発明は、車両用バックミラー装置に関し、特に車両の外部に車幅方向に突出する突出長さを縮小させて、空気抵抗を減少させることができ、携帯用端末の表示窓に出力される情報や車内に配置されたワイヤレスセンサーから受信した情報をそのミラーに拡大して見せることができ、使用者がハンズフリー通話することを可能にした車両用フュージョンモニタシステムに関する。
【０００１】
（背景技術）
一般的な車両用バックミラーは、ほぼ平面に近い反射面を有する「平面反射鏡」タイプで車両の外部に車体の前後方向の軸線に対して横に突設され、空気抵抗を誘発させるようになり、突出長さが大きくなるほど空気抵抗が相対的に増加するようになる。このような空気抵抗は、車両の燃料消費を増大させるだけでなく、不完全燃焼に起因した汚染物質の排出量を増大させるという問題点がある。
【０００２】
また、このような従来の平面反射鏡タイプのバックミラーは、車両の側後方の投射角度が比較的小さいだけでなく、雪や雨が降る場合、平面反射鏡の表面に水滴、湿気または霜が接触または凝結し、後方観察が容易にならないという短所がある。
【０００３】
このような問題点を考慮して、車両の外部に突出するバックミラーの突出長さを低減すると共に、後方観察角度を増大させることができるように、光学的要素を採用した車両用バックミラーが考案されている。
【０００４】
ところが、このような光学的要素を採用した従来の車両用バックミラーは、構成が比較的複雑であるだけでなく、最終的に、運転手の視野に捉える事物が歪曲されて、事物を正確に観察できないという問題点がある。
【０００５】
このような光学的要素を採用した従来の車両用バックミラーの問題点を解決した車両用バックミラーが、本出願人の出願による大韓民国実用新案公報第７６５８８号及び米国特許公報第５，２６４，９６２号に各々開示されている。
【０００６】
一方、近年、半導体技術の急速な発達に伴って携帯用電話機を始めとしてＧＰＳ受信機（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ Ｒｅｃｅｉｖｅｒ）、個人携帯端末（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）などを含む携帯用端末の利用が急速に増加していて、韓国の場合、携帯用電話機の利用加入者数は、既に有線電話機の加入者数をはるかに上回っている。
【０００７】
携帯用電話機では、インターネット検索が可能であり、生活の中の必要な多様な情報を、デジタルマップ上に表示された位置情報と一緒に提供され得る等、多様な形態のサービスを提供されることができる。
【０００８】
最近、ウェブブラウザがインストールされた携帯用端末を基地局に無線で接続して、一般電話線よりも非常に速い伝送速度でインターネットの接続が可能であり、音声、文字、動映像を含む映像サービスが可能なので、インターネット以外にも車両航法、映像電話、双方向ＴＶなど多様なサービスが可能な、いわゆる次世代動映像携帯電話端末が韓国でも既に開発されている実情である。
【０００９】
一方、携帯用電話機の急速な使用増加に伴って運転中の携帯用電話機の使用が、運転事故発生率を増加させるという指摘が起きていて、これにより、米国、日本などを始めとして一部国家では、携帯用電話機による交通事故を防止するために、運転中の携帯用電話機使用に対する規制が強力に提起されていて、一部国家では、携帯用電話機を手で持たず送信及び受信できるように考案された、いわゆる「ハンズフリーキット」の義務使用に関する法制化が推進されている。
【００１０】
ところが、このような従来の携帯用電話機を含む各種携帯用端末においては、その携帯の便利性を考慮して、サイズが小さくて重さが軽いように設計されていて、通常のハンズフリーキットを使用する場合、各携帯用端末の表示窓を通じて提供される情報、例えば、デジタルマップをサービスされる場合のように、表示窓のサイズが相対的に小さくて、目から比較的遠く離隔された状態で表示窓に表示される情報を読み出すようになるので、読出が容易でないという問題点がある。
【００１１】
（発明の開示）
したがって、本発明の目的は、車両の外部に突出するバックミラーの突出長さを低減して、空気抵抗を減少させることができ、携帯用端末における出力される情報や車内に配置されたワイヤレスセンサーから受信した情報を表示窓から拡大して見ることができるので、情報の読出が容易であるだけでなく、ハンズフリー通話が可能なので、使用者の便宜を高めることができる車両用フュージョンモニタシステムを提供することにある。
【００１２】
（発明の詳細な説明）
前記目的を達成するための本発明の一実施例による車両用フュージョンモニタシステムは、筒状をなし、一端が車両の外側において後方領域に向かって配置され、他端が前記車両の室内側において後方領域に向かって配置され、室内側の一方の領域に前記室内側端部と対向する位置に光が透過できるように透視窓が形成されたハウジングと、前記ハウジングの外側端部領域に配置され、像が縮小されるように、通過した光を屈折させる対物レンズ系と、前記ハウジングの内部に内角が相互直角をなし、相互接触線が前記対物レンズ系の水平中心線に対応するように、前記対物レンズ系の焦点距離以内に斜めに配置される上側反射部及び下側反射部と、平面状の反射面を有し、前記対物レンズ系の焦点距離の外に前記透視窓を開閉できるように斜めに配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を、前記ハウジングの室内側の端部領域に反射する可動反射鏡部と、前記ハウジングの室内側の端部領域に配置され、少なくとも前記可動反射鏡部により反射された像が拡大されるように、光を屈折させることにより、前記対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成する接眼レンズ系とを有するバックミラーユニットと；前記可動反射鏡部を、前記開放位置と前記反射位置との間を駆動させる可動反射鏡駆動手段と；内部に携帯用端末の少なくとも一方の領域を収容できるように、端末の収容空間が設けられ、前記ハウジングの一側に配置される端末ホルダーと；前記端末の収容空間内に前記携帯用端末の収容時、前記端末ホルダーとのデータ通信により前記携帯用端末の表示窓と同じ情報を出力する表示面を有し、前記表示面が前記透視窓に向くように、前記ハウジングの外部に結合される表示パネルとを備えて構成される。
【００１３】
本発明の他の実施例による車両用フュージョンモニタシステムは、筒状をなし、一端が車両の外側において後方領域に向かって配置され、他端が前記車両の室内側において後方領域に向かって配置され、室内側の一方の領域に前記室内側端部と対向する位置に光が透過できるように透視窓が形成されたハウジングと、前記ハウジングの外側端部領域に配置され、像が縮小されるように、通過した光を屈折させる対物レンズ系と、前記ハウジングの内部に内角が相互直角をなし、相互接触線が前記対物レンズ系の水平中心線に対応するように、前記対物レンズ系の焦点距離以内に斜めに配置される上側反射部及び下側反射部と、平面状の反射面を有し、前記ハウジングの室内側端部を通じて前記透視窓が観察できるように、前記対物レンズ系の焦点距離の外に斜めに配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を、前記ハウジングの室内側の端部領域に反射する固定反射鏡部と、前記ハウジングの室内側の端部領域に配置され、前記固定反射鏡部により反射された像が拡大されるように、光を屈折させることにより、前記対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成する接眼レンズ系とを有するバックミラーユニットと；内部に携帯用端末の少なくとも一方の領域を収容できるように端末の収容空間が設けられ、前記ハウジングの一側に配置される端末ホルダーと；前記端末の収容空間内に前記携帯用端末の収容時、前記端末ホルダーとのデータ通信により前記携帯用端末の表示窓と同じ情報を出力する表示面を有し、前記表示面が前記透視窓に向くように、前記ハウジングの外部に結合される表示パネルとを備えて構成される。
【００１４】
本発明のさらに他の実施例による車両用フュージョンモニタシステムは、筒状をなし、一端が車両の外側において後方領域に向かって配置され、他端が前記車両の室内側において後方領域に向かって配置されるハウジングと、前記ハウジングの外側端部領域に配置され、像が縮小されるように、通過した光を屈折させる対物レンズ系と、前記ハウジングの内部に内角が相互直角をなし、相互接触線が前記対物レンズ系の水平中心線に対応するように、前記対物レンズ系の焦点距離以内に斜めに配置される上側反射部及び下側反射部と、前記対物レンズ系の焦点距離の外に配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を、前記ハウジングの室内側の端部領域に反射する第３反射部と、前記ハウジングの室内側の端部領域に配置され、前記第３反射部により反射された像が拡大されるように、光を屈折させることにより、前記対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成する接眼レンズ系とを有するバックミラーユニットと；内部に携帯用端末の少なくとも一方の領域を収容できるように、端末の収容空間が設けられ、前記ハウジングの一側に配置される端末ホルダーと；前記端末の収容空間内に前記携帯用端末の収容時、前記端末ホルダーとのデータ通信により前記携帯用端末の表示窓と同じ情報を出力する表示面を有し、前記接眼レンズ系を介して前記第３反射部に反射された像と前記表示面とが同時に観察され得るように、前記第３反射部と前記接眼レンズ系との間に配置される表示パネルとを備えることを特徴とする車両用フュージョンモニタシステムが提供される。
【００１５】
また、本発明のさらに他の実施例による車両用フュージョンモニタシステムは、筒状をなし、一端が車両の外側において後方領域に向かって配置され、他端が前記車両の室内側において後方領域に向かって配置されるハウジングと、前記ハウジングの外側端部領域に配置され、像が縮小されるように、通過した光を屈折させる対物レンズ系と、前記ハウジングの内部に内角が相互直角をなし、相互接触線が前記対物レンズ系の水平中心線に対応するように、前記対物レンズ系の焦点距離以内に斜めに配置される上側反射部及び下側反射部と、前記対物レンズ系の焦点距離の外に配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を、前記ハウジングの室内側の端部領域に反射する第３反射部と、前記ハウジングの室内側の端部領域に配置され、前記第３反射部により反射された像が拡大されるように、光を屈折させることにより、前記対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成する接眼レンズ系とを有するバックミラーユニットと；内部に携帯用端末の少なくとも一方の領域を収容できるように、端末の収容空間が設けられ、前記ハウジングの一側に配置される端末ホルダーと；前記端末の収容空間内に前記携帯用端末の収容時、前記端末ホルダーとのデータ通信により前記携帯用端末の表示窓と同じ情報を出力する表示面を有し、前記ハウジングの内部に、前記第３反射部と前記接眼レンズ系との間に前記表示面が前記接眼レンズ系に向くように配置される出力位置と、前記ハウジングの内壁に並んで配置される格納位置との間を回動自在に設けられる表示パネルと；前記表示パネルを、前記出力位置と前記格納位置との間を回動駆動させるパネル駆動手段とを備えることを特徴とする車両用フュージョンモニタシステムが提供される。
【００１６】
（発明を実施するための最良の形態）
以下、添付の図面を参照して本発明の実施例を詳細に説明する。
図１は、本発明の実施例１による車両用フュージョンモニタシステムの分解斜視図であり、図２は、図１の車両用フュージョンモニタシステムの平断面図であり、図３は、図２のバックミラーユニットの構成を概略的に示す図である。
【００１７】
図示したように、この車両用フュージョンモニタシステムは、一端が車両１１の室外側に配置され、他端が車両１１の室内側に配置されるハウジング１１１と、ハウジング１１１の室外側及び室内側の端部領域に各々配置され、相互アフォーカル光学系（Ａｆｏｃａｌ Ｓｙｓｔｅｍ）を形成する対物レンズ系及び接眼レンズ系と、対物レンズ系と接眼レンズとの間に介在され、対物レンズ系の光を接眼レンズ系に反射する固定反射鏡部２０１及び可動反射鏡部２５１とを有するバックミラーユニット１０１と、可動反射鏡部２５１を、固定反射鏡部２０１と相互協調的に光を反射する反射位置と、後述する透視窓が開放されるように格納される格納位置との間を駆動させる後述する可動反射鏡駆動部と、ハウジング１１１の室内の一方の側壁に形成された透視窓１６１に結合され、携帯用端末４０１の表示窓４０２に表示される情報と同じ情報を出力する表示パネル７０１と、携帯用端末４０１の一方の領域を収容する収容空間を有し、携帯用端末４０１が収容空間に挿入された時、携帯用端末４０１を表示パネル７０１と相互に連結する端末ホルダー５０１とを備えて構成されている。
【００１８】
ハウジング１１１は、全体的な形状が「Ｕ」字状をなし、車両１１の運転席の前方領域に一端が固定結合され、他端が車両１１の後方領域に向かって配置される外装部１１２ａと、一端が外装部１１２ａに相対運動自在に結合され、他端が車両１１の室内側後方領域に向かって配置される内装部１１２ｂとを有するように設けられている。
【００１９】
外装部１１２ａの室外側の端部領域には、少なくとも一つの凸レンズを備えて構成される対物レンズ系が配設され、内装部１１２ｂの自由端部領域には、対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成できるように、少なくとも一つの凸レンズを備えて構成される接眼レンズ系が形成される。
【００２０】
本実施例では、図２に示すように、外装部１１２ａの内部には、対物レンズ部１１４、上側反射部１１５及び下側反射部１１７が一体に形成された光伝達部材１１３が設置され、接眼レンズ１２１は、対物レンズ部１１４により縮小された事物の像を拡大できるように、対物レンズ部１１４に比べて拡大されたサイズを有する単一の凸レンズで構成されている。
【００２１】
光伝達部材１１３は、図３に示すように、一端に凸レンズタイプで形成され、事物の像が縮小されるように光を屈折させる対物レンズ部１１４と、対物レンズ部１１４の焦点距離以内に内角が相互直角をなし、対物レンズ部１１４の光軸線に対して斜めに配置され、相互接触線が対物レンズ部１１４の上下中心線に対応するように配置される上側反射部１１５及び下側反射部１１７とを有する。
【００２２】
光伝達部材１１３の後方領域、すなわち対物レンズ部１１４の焦点距離の外には、上側反射部１１５及び下側反射部１１７により反射された光を、接眼レンズ１２１に向かって反射できるように、平面状の反射面を有する固定反射鏡部２０１が配置され、固定反射鏡部２０１の上側には、可動反射鏡部２５１が回動自在に配置されている。
【００２３】
可動反射鏡部２５１の一方の縁部に上下方向に沿って設けられた回動軸２５５には、可動反射鏡部２５１を、光軸線に対して斜めに配置され、光伝達部材１１３を通過した光を接眼レンズ１２１に向かって反射する反射位置と、光軸線と並んで配置され、光経路を遮断する格納位置との間を回動駆動させることができるように、可動反射鏡駆動部が設けられる。
【００２４】
一方、内装部１１２ｂは、逆「Ｌ」字状をなし、接眼レンズ１２１が装着される端部領域に向かうほど、上下及び左右方向に沿って幅が増大するように設けられている。車両１１の進行方向に横に配置された領域には、外部からの光が内部に透過できるように、透視窓１６１が設けられ、透視窓１６１は、可動反射鏡部２５１により開閉できるように、可動反射鏡部２５１に対応して設けられている。
【００２５】
ここで、透視窓１６１は、内装部１１２ｂに貫通形成された開口を、フィルム状の透明遮断膜や、ガラスまたは透明アクリルなどのような透明剛性部材を用いて光の透過を許容すると共に、外部からの異物が内部に流入することを遮断できるように構成される。
【００２６】
透視窓１６１の外側には、可動反射鏡部２５１の格納位置において、接眼レンズ１２１を介して表示面の観察が可能なように、表示パネル７０１が結合され、透視窓１６１の上下縁部には、表示パネル７０１の照明のために、照明灯１６３がそれぞれ設けられている。ここで、照明灯１６３は、表示パネル７０１に取り付けられるように構成することもできる。
本発明を実施するにあたり、表示パネル７０１は、トランスミッタと受信機を備えた無線タイヤ状況モニタ装置のような、車両に配置された無線センサと直接に接続するための電子機器を有しても良い。この構造によれば、無線タイヤ状況モニタ装置から受信した情報が表示パネル７０１に表示可能となる。本発明の好ましい実施形態では、表示パネル７０１は携帯電話と直接に、かつ、端末ホルダーとワイヤレスで接続可能であってもよい。
【００２７】
端末ホルダー５０１は、内部に携帯用端末４０１の下部領域を収容できるように収容空間Ｓが設けられ、前面には、携帯用端末４０１をハンズフリーの状態で操作できるように、スピーカーフォン５１６及びマイクロフォン５１８が各々備えられている。スピーカーフォン５１６とマイクロフォン５１８との間には、音量を調節できるように、音量調節部材５１９が設けられている。
【００２８】
端末ホルダー５０１の一方の縁部には、車両１１の外部に設けられる外部アンテナのプラグ５３２が接続されるように、アンテナ結合部５２１が設けられている。アンテナ結合部５２１の下側には、携帯用端末４０１の各操作ボタン４０３に対応するように、複数の操作ボタン５３４が備えられたキーボード５３３が接続されるように、キーボード接続部５２３が備えられている。また、キーボード接続部５２３の下側には、一端が車両１１のシガーライタージャックに接続される電源コード５３５の他端が連結されるように、電源コード接続部５２５が設けられている。
【００２９】
端末ホルダー５０１の内部には、多数の回路と電子（半導体）部品が備えられ、携帯用端末４０１が端末ホルダー５０１の収容空間Ｓ内に収容される場合にも、携帯用端末４０１を正常に使用できるようにする基板組立体（図示せず）が組み込まれる。
【００３０】
図４は、図１の車両用フュージョンモニタシステムにおける可動反射鏡の駆動部領域の拡大分解斜視図であり、図５は、図１のＶ−Ｖ線に沿う拡大断面図であり、図６Ａ及び図６Ｂは、各々図４の可動反射鏡部の動作状態を説明するための平断面図である。図示したように、可動反射鏡部２５１の周りには、ほぼ四角形状をなすケーシング２５３が設けられ、ケーシング２５３の長手方向に沿って一方の縁部には、上下方向に沿って突出した回動軸２５５が設けられている。
【００３１】
回動軸２５５の下端は、固定反射鏡部２０１の一方の縁部に形成された軸孔２０６を通過し、内装部１１２ｂの底部面１２３ｃを通過して、外部に露出できるように下向きに延設されている。ケーシング２５３において回動軸２５５と対向する側の縁部には、板状の永久磁石２５７が埋め込められ、内装部１１２ｂの内部には、永久磁石２５７に対応して相互磁気的に接触して、可動反射鏡部２５１が反射位置または格納位置に各々固定できるように、磁性部材１７１ａ、１７１ｂがそれぞれ設けられている。
【００３２】
内装部１１２ｂには、回動軸２５５を回動自在に収容支持できるように、上部回動軸収容部１５１及び下部回動軸収容部１５５がそれぞれ設けられ、各回動軸収容部１５１、１５５には、回動軸２５５の各端部がハウジング１１１の上部面１２３ａ及び底部面１２３ｃを貫通して、内装部１１２ｂの外部に各々突出できるように貫通された軸収容孔１５３、１５７が各々設けられている。
【００３３】
一方、内装部１１２ｂには、可動反射鏡部２５１を、反射位置と格納位置との間を手動操作または簡単なスイッチ操作などにより回動させることができるように、可動反射鏡駆動部３０１が設けられている。
【００３４】
可動反射鏡駆動部３０１は、回動軸２５５の下端に一体に回転自在に結合される従動歯車３０３と、従動歯車３０３と相互噛合して一体に回転する駆動歯車３０５と、駆動歯車３０５を正逆回転させることができるように一体に結合される駆動モーター３０７とを有する。
【００３５】
従動歯車３０３及び駆動歯車３０５は、各回転軸が相互直角方向に交差されるように配置されたかさ歯車の形態で形成され、相互一体に回転自在に噛合されている。内装部１１２ｂの底部面１２３ｃには、回動軸２５５の下端が突出するように設けられ、回動軸２５５の露出端部領域には、従動歯車３０３、駆動歯車３０５及び駆動モーター３０７が各々結合されている。
【００３６】
これらの周り領域には、一側が開口した筒状をなす駆動部ハウジング３０９が結合され、駆動部ハウジング３０９の開口縁部には、内装部１１２ｂの底部面１２３ｃに接触する接触フランジ３１０が折曲延長されるように設けられている。接触フランジ３１０には、複数のネジ３１２が通過するように結合される複数のネジ孔３１３が板面を貫通して設けられ、内装部１１２ｂには、ネジ孔３１３に連通する複数のネジ結合孔（図示せず）が設けられている。
【００３７】
内装部１１２ｂの上部面１２３ａには、回動軸２５５の上端が突出するように設けられ、回動軸２５５の露出端部には、手動で回動軸２５５を正逆回転させることができるように、手動操作把手３１５が一体に回転自在に結合されている。手動操作把手３１５には、可動反射鏡部２５１の位置を識別できるように、マーキング部３１７が設けられている。
【００３８】
このような構成により、反射位置にある可動反射鏡部２５１を、手動操作により格納位置に回動させようとするときには、内装部１１２ｂの上部面に結合されている手動操作把手３１５を該当位置に回転させる。すると、相互磁気力により接触して位置決められたケーシング２５３は、反射位置にある磁性部材１７１ａから分離され、回動軸２５５を中心に回動するようになり、格納位置に設けられている磁性部材１７１ｂと相互磁気的に接触することにより、格納位置に位置決められる。
【００３９】
一方、スイッチ操作により可動反射鏡部２５１の位置を自動に調節しようとする場合には、図示しない反射鏡位置調節スイッチを操作し、駆動モーター３０７に電源が印加されるようにすれば、駆動モーター３０７の駆動力は、相互噛合された駆動歯車３０５及び従動歯車３０３を介して回動軸２５５に伝達され、回動軸２５５を回動させることになる。
【００４０】
これにより、永久磁石２５７の磁気力により反射位置の磁性部材１７１ａと接触して位置決められたケーシング２５３は、反射位置に形成された磁性部材１７１ａから離隔され、回動軸２５５を中心に格納位置に回動するようになる。ケーシング２５３に形成された永久磁石２５７と格納位置に設けられた磁性部材１７１ｂとが相互磁気的に接触結合されることにより、可動反射鏡部２５１は、透視窓１６１が開放される格納位置に位置決められる。
【００４１】
図７は、図１の携帯用端末の拡大斜視図である。図示したように、携帯用端末４０１は、各種情報を出力できるように、表示窓４０２と、複数の操作ボタン４０３とを備えている。長手方向に沿って表示窓４０２の上側領域には、動映像カメラ４０５及び受話器４０６が設けられ、操作ボタン４０３の下側領域には、送話器４０７が設けられている。
【００４２】
携帯用端末４０１の下側端部には、端末ホルダー５０１に形成される後述する外部アンテナ連結プラグ５４６ａと、通信ケーブル接続ピン５４６ｂ及び電源プラグ５４６ｃが各々接続できるように、アンテナ接続部４０８ａと、ケーブルフィン接続部４０８ｂ及び電源接続部４０８ｃが各々設けられている。
【００４３】
図８は、図１の端末ホルダーの切欠斜視図であり、図９は、図１の端末ホルダーの内部に携帯用端末の収容結合時、アンテナ接続部領域を示す図である。図示したように、端末ホルダー５０１の内部に形成された端末の収容空間Ｓの底部領域には、携帯用端末４０１の底部に形成されたアンテナ接続部４０８ａと、ケーブルピン接続部４０８ｂ及び電源接続部４０８ｃに各々挿入連結されるように、外部アンテナ連結プラグ５４６ａと、通信ケーブル接続ピン５４６ｂ及び電源プラグ５４６ｃが各々突設されている。
【００４４】
外部アンテナ連結プラグ５４６ａは、端末ホルダー５０１の一方の側面に形成されたアンテナ結合部５２１と電気的に連結され、電源プラグ５４６ｃは、端末ホルダー５０１の一側の側面に形成された電源コード接続部５２５と連結され、外部からの電源を携帯用端末４０１に提供するようになる。
【００４５】
一方、通信ケーブル接続ピン５４６ｂは、キーボード接続部５２３及び表示パネル７０１と各々電気的に連結され、キーボード接続部５２３を介して入力されるキーボード５３３からの信号を携帯用端末４０１に伝達し、携帯用端末４０１の表示窓４０２に表示される映像情報と同じ情報を表示パネル７０１に同時に表示されることができるようにする。また、通信ケーブル接続ピン５４６ｂは、スピーカーフォン５１６及びマイクロフォン５１８と各々電気的に連結され、マイクロフォン５１８を介して入力される音声情報を携帯用端末４０１に伝達することができるとともに、携帯用端末４０１の音声情報をスピーカーフォン５１６を介して出力することができる。
【００４６】
一方、携帯用端末４０１のアンテナ結合部５２１の末端領域には、携帯用端末４０１に組み込まれている内部アンテナ４１１と電気的に連結された円盤状の固定端子４１３が設けられ、固定端子４１３の中央領域には、外部アンテナ連結プラグ５４６ａが通過できるように、プラグ通過孔４１４が設けられている。
【００４７】
プラグ通過孔４１４の縁部には、外部アンテナ５３１に連結された外部アンテナ連結プラグ５４６ａと絶縁が可能なように絶縁層４１５が設けられている。外部アンテナ連結プラグ５４６ａの挿入方向に対して固定端子４１３の後方の一側には、電波送受信回路４１７と連結した可動端子４１６が接触及び離隔可能に設けられ、可動端子４１６の一側には、可動端子４１６を弾性加圧して固定端子４１３に接触するようにするバネ部材４１８が設けられている。
【００４８】
このような構成により、携帯用端末４０１が端末ホルダー５０１内に収容されれば、収容空間Ｓの底部に突設した外部アンテナ連結プラグ５４６ａは、アンテナ接続部４０８ａ内に収容結合される。外部アンテナ連結プラグ５４６ａの先端が固定端子４１３のプラグ通過孔４１４を通過し、可動端子４１６の板面に接触すると、可動端子４１６の一側に弾性接触されたバネ部材４１８は、圧縮され、可動端子４１６は、固定端子４１３から離隔される。
【００４９】
これにより、電波送受信回路４１７は、内部アンテナ４１１との連結が遮断されると同時に、外部アンテナ５３１と相互電気的に連結されることにより、携帯用端末４０１の使用時に発生できる電磁波に起因した各種機器の誤作動、例えば、エアーバック、エンジンの急加速または急発進だけでなく、心臓病、糖尿病などの持病を病んでいる患者などに及ぼすことができる悪影響を予防できるようになる。
【００５０】
図１０は、本発明の実施例２による車両用フュージョンモニタシステムの分解斜視図であり、図１１は、図１０のバックミラーユニットの構成を概略的に示す斜視図である。前述した実施例と同一及び相当部分には、説明の便宜上、同じ参照符号を付し、詳細な記述は省略する。図示したように、この車両用フュージョンモニタシステムは、一端が車両１１の室外側に配置され、他端が車両１１の室内側に配置されるハウジング１１１と、ハウジング１１１の室外側及び室内側の端部領域に各々配置され、相互アフォーカル光学系を形成する対物レンズ部１１４及び接眼レンズ１２１と、対物レンズ部１１４と接眼レンズ１２１との間に介在され、対物レンズ部１１４を通過した光を接眼レンズ１２１側に反射する固定反射鏡部２０１とを有するバックミラーユニット１０１と、ハウジング１１１の室内一方の側壁に形成された透視窓１６１に結合され、携帯用端末４０１の表示窓４０２に表示される情報と同じ情報を出力する表示パネル７０１と、携帯用端末４０１の一部を収容するための収容空間及び携帯用端末４０１の収容時、携帯用端末４０１を表示パネル７０１と連結するための機能とを有する端末ホルダー５０１とを備えて構成される。
【００５１】
ここで、透視窓１６１は、正面投影時、固定反射鏡部２０１の上側に配置されるように設けられ、接眼レンズ１２１は、固定反射鏡部２０１と透視窓１６１を同時に拡大観察できる程度の上下幅を有するように設けられている。
【００５２】
また、接眼レンズ１２１と透視窓１６１との間の領域には、表示パネル７０１の表示面の倍率を調節できるように、少なくとも一つの倍率調節レンズ（図示せず）を設けることができ、接眼レンズ１２１と透視窓１６１との間の領域には、接眼レンズ１２１により表示パネル７０１の表示面の歪曲が発生される場合、これを補償できるように、少なくとも一つの別の歪曲補償用光学レンズ（図示せず）を設けることもできる。
【００５３】
このような構成により、車両１１の後方領域の像は、対物レンズ部１１４を介して縮小され、上側反射部１１５及び下側反射部１１７により反射された後、固定反射鏡部２０１により再反射され、接眼レンズ１２１を介して拡大される。一方、携帯用端末４０１の表示窓４０２の情報は、表示パネル７０１に同時に表示され、表示パネル７０１に表示された情報は、接眼レンズ１２１の上部領域に接眼レンズ１２１を介して拡大されることにより、車両１１の後方領域の像と同時に観察が可能となる。
本発明を実施するにあたり、表示パネル７０１はトランスミッタと受信機を備えた無線タイヤ状況モニタ装置のような、車両に配置された無線センサと直接に接続するための電子機器を有しても良い。この構造によれば、無線タイヤ状況モニタ装置から受信した情報が表示パネル７０１に表示可能となる。本発明の好ましい実施形態では、表示パネル７０１は端末ホルダーとワイヤレスで接続可能であってもよい。
【００５４】
図１２は、本発明の実施例３による車両用フュージョンモニタシステムの斜視図であり、図１３は、図１２のバックミラーユニットの概略的な構成を示す図である。前述した実施例と同一及び相当部分には、同じ参照符号を付し、詳細な記述は省略する。図示したように、この車両用フュージョンモニタシステムは、一端が車両１１の室外側に配置され、他端が車両１１の室内側に配置されるハウジング１１１と、ハウジング１１１の室外側及び室内側の端部領域に各々配置され、相互アフォーカル光学系を形成する対物レンズ部１１４及び接眼レンズ１２１と、対物レンズ部１１４と接眼レンズ１２１との間に配置され、対物レンズ部１１４を通過して上側反射部１１５及び下側反射部１１７により反射された光を、接眼レンズ１２１に反射する第３反射部１１９とを有するバックミラーユニット１０１と、第３反射部１１９と接眼レンズ１２１との間に配置され、携帯用端末４０１の表示窓４０２に表示される映像情報と同じ情報を出力する表示パネル７０３とを備えて構成されている。
【００５５】
ここで、第３反射部１１９は、平面状の反射面を有する平面反射鏡タイプで設けられ、光伝達部材１１３の後方領域、すなわち対物レンズ部１１４の焦点距離の外に上側反射部１１５及び下側反射部１１７により反射された光を、接眼レンズ１２１に向かって反射できるように、光経路に対して斜めに配置されている。
【００５６】
一方、平面投影時、光の経路に沿って第３反射部１１９と接眼レンズ１２１との間において内装部１１２ｂの内部には、表示パネル７０３が内装部１１２ｂの上下方向に沿って配置され、表示パネル７０３の接眼レンズ１２１側の上下縁部には、照明のための照明灯７０５が各々備えられている。
【００５７】
内装部１１２ｂ及び接眼レンズ１２１は、光伝達部材１１３を通過して第３反射部１１９により反射された車両１１の後方領域の像と表示パネル７０３の拡大された像とを同時に観察が可能な程度の上下幅を有するように各々設けられている。
【００５８】
ここで、接眼レンズ１２１と表示パネル７０３との間の領域には、表示パネル７０３の表示面の倍率を調節できるように、少なくとも一つの倍率調節レンズ（図示せず）を設けることもできる。
【００５９】
また、接眼レンズ１２１と表示パネル７０３との間の領域には、接眼レンズ１２１により表示パネル７０３の表示面の歪曲が発生する場合、これを補償できるように、少なくとも一つの別の歪曲補償用光学レンズ（図示せず）を設けることもできる。
【００６０】
このような構成により、携帯用端末４０１の表示窓４０２の情報は、表示パネル７０３に同時に表示され、表示パネル７０３に表示された情報は、接眼レンズ１２１を介して拡大されることにより、車両１１の後方領域の像と同時に観察が可能となる。
本発明を実施するにあたり、表示パネル７０１はトランスミッタと受信機を備 えた無線タイヤ状況モニタ装置のような、車両に配置された無線センサと直接に接続するための電子機器を有しても良い。この構造によれば、無線タイヤ状況モニタ装置から受信した情報が表示パネル７０１に表示可能となる。本発明の好ましい実施形態では、表示パネル７０１は端末ホルダーとワイヤレスで接続可能であってもよい。
【００６１】
図１４は、本発明の実施例４による車両用フュージョンモニタシステムの分解斜視図であり、図１５は、図１４の車両用フュージョンモニタシステムの平断面図であり、図１６は、図１４のバックミラーユニットの構成を概略的に示す斜視図である。前述した実施例と同一及び相当部分には、説明の便宜上、同じ参照符号を付し、詳細な記述は省略する。図示したように、この車両用フュージョンモニタシステムは、一端が車両１１の室外側に配置され、他端が車両１１の室内側に配置されるハウジング１１１と、ハウジング１１１の室外側及び室内側の端部領域に各々配置され、相互アフォーカル光学系（Ａｆｏｃａｌ Ｓｙｓｔｅｍ）を形成する対物レンズ系及び接眼レンズ系と、対物レンズ系と接眼レンズ系との間に介在され、対物レンズ系の光を接眼レンズ系に反射する第３反射部１１９とを有するバックミラーユニット１０１と、第３反射部１１９と接眼レンズ系との間に回動自在に配置され、携帯用端末器４０１の表示窓４０２に表示される映像情報を出力する表示パネル７０４と、表示パネル７０４が対物レンズ系を介して伝達される光経路を遮断するように配置され、所定の映像情報を出力する出力位置と、光経路が開放され得るように回動されて格納される格納位置との間を回動させるパネル駆動部７２１とを備えて構成されている。
【００６２】
ハウジング１１１は、全体的な形状が「Ｕ」字状をなし、車両１１の運転席の前方領域に一端が固定結合され、他端が車両１１の後方領域に向かって配置される外装部１１２ａと、一端が外装部１１２ａに相対運動自在に結合され、他端が車両１１の室内側の後方領域に向かって配置される内装部１１２ｂとを有するように設けられている。
【００６３】
外装部１１２ａの室外側の端部領域には、少なくとも一つの凸レンズを備えて構成される対物レンズ系が配設され、光軸線に沿って内装部１１２ｂの終端部領域には、対物レンズ系と一緒に相互アフォーカル光学系を形成できるように、少なくとも一つの凸レンズを備えて構成される接眼レンズ系が配設される。
【００６４】
本実施例は、前述した実施例と同様に、外装部１１２ａの内部には、対物レンズ部１１４と、上側反射部１１５及び下側反射部１１７が一体に形成された光伝達部材１１３が収容され、接眼レンズ１２１は、対物レンズ部１１４により縮小された事物の像を拡大できるように、対物レンズ部１１４に比べて略２倍程度の大きさを有する単一の凸レンズで構成されている。
本発明を実施するにあたり、表示パネル７０１はトランスミッタと受信機を備えた無線タイヤ状況モニタ装置のような、車両に配置された無線センサと直接に接続するための電子機器を有しても良い。この構造によれば、無線タイヤ状況モニタ装置から受信した情報が表示パネル７０１に表示可能となる。本発明の好ましい実施形態では、表示パネル７０１は端末ホルダーとワイヤレスで接続可能であってもよい。
【００６５】
光伝達部材１１３は、図１６に示すように、一端に凸レンズタイプで形成され、事物の像が縮小されるように光を屈折させる対物レンズ部１１４と、対物レンズ部１１４の焦点距離内に内角が相互直角をなし、対物レンズ部１１４の光軸線に対して斜めに配置され、相互接触線が対物レンズ部１１４の上下中心線に対応するように配置される上側反射部１１５及び下側反射部１１７を有する。
【００６６】
光伝達部材１１３の後方領域、すなわち対物レンズ部１１４の焦点距離の外には、上側反射部１１５及び下側反射部１１７により反射された光を接眼レンズ１２１に向かって反射できるように、第３反射部１１９が光経路に対して斜めに配置されている。
【００６７】
内装部１１２ｂは、逆「Ｌ」字状をなし、光軸線方向に沿って接眼レンズ１２１が設けられる端部領域に向かうほど、上下及び左右方向に沿って幅が増大するように設けられ、内装部１１２ｂの一方の内壁には、格納位置時、表示パネル７０４が並んで配置される。
【００６８】
内装部１１２ｂの上部面１２３ａには、表示パネル７０４を手動で操作できるように、手動操作把手７１１が備えられ、底部面１２３ｃには、スイッチ操作により、表示パネル７０４を、出力位置と格納位置との間を回動駆動させるパネル駆動部７２１が設けられている。
【００６９】
一方、携帯用端末４０１は、各種情報を出力できるように、表示窓４０２と、複数の操作ボタン４０３とが備えられている。長手方向に沿って表示窓４０２の上側領域には、動映像カメラ４０５及び受話器４０６が設けられ、操作ボタン４０３の下側領域には、送話器４０７が設けられている。
【００７０】
携帯用端末４０１の下側端部には、端末ホルダー５０１に形成される、後述する外部アンテナ連結プラグ５４６ａと、通信ケーブル接続ピン５４６ｂ及び電源プラグ５４６ｃが各々接続されるように、アンテナ接続部４０８ａと、ケーブルフィン接続部４０８ｂ及び電源接続部４０８ｃが各々設けられている。
【００７１】
端末ホルダー５０１は、内部に携帯用端末４０１の下部領域を収容できるように、端末の収容空間Ｓが設けられ、前面には、携帯用端末４０１をハンズフリーの状態で操作できるように、スピーカーフォン５１６及びマイクロフォン５１８が各々備えられている。スピーカーフォン５１６の一側には、音量を調節できるように音量調節部材５１９が設けられている。
【００７２】
端末ホルダー５０１の側縁には、車両１１の外部に設けられる外部アンテナのプラグ５３２が接続されるように、アンテナ結合部５２１と、携帯用端末４０１の各操作ボタン４０３に対応するように複数の操作ボタン５３４が備えられたキーボード５３３が接続されるように、キーボード接続部５２３とが各々備えられ、キーボード接続部５２３の下側には、一端が車両１１のシガーライタージャックに接続される電源コード５３５の他端が連結されるように、電源コード接続部５２５が設けられている。
【００７３】
端末ホルダー５０１の内部には、多数の回路と電子（半導体）部品が備えられ、携帯用端末４０１が端末ホルダー５０１内に収容される場合にも、携帯用端末４０１を正常に使用できるようにする基板組立体（図示せず）が組み込まれる。
【００７４】
図１７は、図１４の表示パネル及びパネル駆動部を概略的に示す分解斜視図であり、図１８は、図１７の結合状態の拡大断面図である。図示したように、内装部１１２ｂの内部には、携帯用端末４０１と電気的に連結される表示パネル７０４が、内装部１１２ｂの中央領域に位置するように支持するパネル支持プレート７０６が設けられている。
【００７５】
パネル支持プレート７０６の一方の縁部には、上下方向に沿って回動軸７０８が設けられ、パネル支持プレート７０６は、この回動軸７０８を中心に回動して光経路に対して横方向に配置され、光経路を遮断し、表示パネル７０４が映像情報を出力する出力位置と、光経路と並んで配置され、光経路が開放されるようにする格納位置との間を回動しながら表示パネル７０４を支持するようになる。パネル支持プレート７０６には、表示パネル７０４を挟んで上下に各々表示パネル７０４の照明のための一対の照明灯７０７が設けられている。
【００７６】
回動軸７０８は、上端及び下端が各々内装部１１２ｂの上部面１２３ａ及び底部面１２３ｃを貫通して外部に露出するように、上下方向に沿って延設されている。回動軸７０８の上端部には、一側に回動軸７０８を収容できるように、軸結合孔７１２が形成された手動操作把手７１１が相互一体に回動自在に結合されている。
【００７７】
手動操作把手７１１の軸結合孔７１２の対向側端部領域には、出没格納可能に位置決め突起７１３が設けられ、位置決め突起７１３の後方領域には、位置決め突起７１３が外側に突出するように弾性力を加えるバネ部材７１４が備えられている。
【００７８】
内装部１１２ｂの上部面１２３ａには、出力位置及び格納位置に手動操作把手７１１を各々位置決めさせることができるように、板面から凹設された突起収容孔１５１ａ、１５１ｂが各々設けられている。
【００７９】
一方、パネル駆動部７２１は、内装部１１２ｂの底部面１２３ｃを通過して露出するように設けられた回動軸７０８の下端に結合する従動歯車７２３と、従動歯車７２３と一体に回転自在に噛合する駆動歯車７２５と、駆動歯車７２５を正逆回転させるための駆動モーター７２７とを備えて構成され、内装部１１２ｂの底部面１２３ｃには、内部にこれらの収容空間を形成する駆動部ハウジング７２９が結合されている。
【００８０】
このような構成により、携帯用端末４０１の表示窓４０２の映像情報を拡大したい場合には、図示しないパネル駆動部７２１の操作スイッチを操作して、パネル駆動部７２１の駆動モーター７２７を回転駆動する。駆動モーター７２７が回転すれば、駆動モーター７２７の回転力は、相互噛合する駆動歯車７２５及び従動歯車７２３により回動軸７０８に伝達される。
【００８１】
この際、上端に結合された手動操作把手７１１の位置決め突起７１３は、突起収容孔１５１ａの縁部に接触し、バネ部材７１４が圧縮しながら格納され、内装部１１２ｂの上部面１２３ａに接触した状態で回動軸７０８と一緒に回動するようになる。これにより、表示パネル７０４とパネル支持プレート７０６は、回動軸７０８を中心に回動し、光経路を遮断する出力位置に配置され、表示パネル７０４が携帯用端末４０１から提供された映像情報を出力すれば、接眼レンズ１２１を介して拡大して見ることができる。
【００８２】
表示パネル７０４を手動で出力位置に移動させたい場合には、内装部１１２ｂの上部面１２３ａに結合された手動操作把手７１１を握って時計周りに回せば、手動操作把手７１１と一体に回動自在に結合された回動軸７０８が回動することにより、表示パネル７０４を出力位置に回動させるようになる。
【００８３】
前述した実施例では、本発明の車両用フュージョンモニタシステムが車両の運転席の前方領域に設けられた場合を例にして説明したが、助手席にも同様に適用することができる。
【００８４】
前述した実施例では、接眼レンズを介して観察される車両の後方領域の事物の像の上側に、携帯用端末の表示窓の拡大された像が配置されるように構成した場合を例にして説明したが、透視窓または表示パネルの相対位置を調節し、後方領域の事物の像の下側または左右側のうち一方に配置されるように構成することができる。
【００８５】
また、図１乃至図９に関連して前述した実施例では、可動反射鏡部の回動軸線方向に沿って可動反射鏡部の下側に固定反射鏡部が配置されるように構成した場合を例にしているが、可動反射鏡部をハウジングの内幅に対応して拡張されるようにし、固定反射鏡部を除去した形態で構成することもできる。
【００８６】
（産業上の利用可能性）
以上説明したように、本発明による車両用フュージョンモニタシステムは、反射面が車両の外部に突出することにより空気抵抗を誘発させた従来のバックミラーとは異なって、車両の外部に車幅方向に沿って突出する突出長さを縮小させ、空気抵抗を減少させることができ、携帯用端末の表示窓に出力される情報を拡大して見ることができるので、情報読出が容易であるだけでなく、ハンズフリー通話が可能なので、使用者の便宜を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施例１による車両用フュージョンモニタシステムの分解斜視図である。
【図２】 図１の車両用フュージョンモニタシステムの平断面図である。
【図３】 図２のバックミラーユニットの構成を概略的に示す図である。
【図４】 図１の車両用フュージョンモニタシステムの可動反射鏡駆動部領域の拡大分解斜視図である。
【図５】 図１のＶ−Ｖ線に沿う拡大断面図である。
【図６】 （Ａ）及び（Ｂ）は各々図４の可動反射鏡部の動作状態を説明するための平断面図である。
【図７】 図１の携帯用端末の拡大斜視図である。
【図８】 図１の端末ホルダーの切欠斜視図である。
【図９】 図１の端末ホルダーの内部に携帯用端末を収容結合するときのアンテナ接続部領域を示す図である。
【図１０】 本発明の実施例２による車両用フュージョンモニタシステムの分解斜視図である。
【図１１】 図１０のバックミラーユニットの構成を概略的に示す斜視図である。
【図１２】 本発明の実施例３による車両用フュージョンモニタシステムの斜視図である。
【図１３】 図１２のバックミラーユニットの概略的な構成を示す図である。
【図１４】 本発明の実施例４による車両用フュージョンモニタシステムの分解斜視図である。
【図１５】 図１４の車両用フュージョンモニタシステムの平断面図である。
【図１６】 図１４のバックミラーユニットの構成を概略的に示す斜視図である。
【図１７】 図１４の表示パネル及びパネル駆動部を概略的に示す分解斜視図である。
【図１８】 図１７の結合状態の拡大断面図である。
本発明は、車両用バックミラー装置に関し、特に車両の外部に車幅方向に突出する突出長さを縮小させて、空気抵抗を減少させることができ、携帯用端末の表示窓に出力される情報や車内に配置されたワイヤレスセンサーから受信した情報をそのミラーに拡大して見せることができ、使用者がハンズフリー通話することを可能にした車両用フュージョンモニタシステムに関する。
【０００１】
（背景技術）
一般的な車両用バックミラーは、ほぼ平面に近い反射面を有する「平面反射鏡」タイプで車両の外部に車体の前後方向の軸線に対して横に突設され、空気抵抗を誘発させるようになり、突出長さが大きくなるほど空気抵抗が相対的に増加するようになる。このような空気抵抗は、車両の燃料消費を増大させるだけでなく、不完全燃焼に起因した汚染物質の排出量を増大させるという問題点がある。
【０００２】
また、このような従来の平面反射鏡タイプのバックミラーは、車両の側後方の投射角度が比較的小さいだけでなく、雪や雨が降る場合、平面反射鏡の表面に水滴、湿気または霜が接触または凝結し、後方観察が容易にならないという短所がある。
【０００３】
このような問題点を考慮して、車両の外部に突出するバックミラーの突出長さを低減すると共に、後方観察角度を増大させることができるように、光学的要素を採用した車両用バックミラーが考案されている。
【０００４】
ところが、このような光学的要素を採用した従来の車両用バックミラーは、構成が比較的複雑であるだけでなく、最終的に、運転手の視野に捉える事物が歪曲されて、事物を正確に観察できないという問題点がある。
【０００５】
このような光学的要素を採用した従来の車両用バックミラーの問題点を解決した車両用バックミラーが、本出願人の出願による大韓民国実用新案公報第７６５８８号及び米国特許公報第５，２６４，９６２号に各々開示されている。
【０００６】
一方、近年、半導体技術の急速な発達に伴って携帯用電話機を始めとしてＧＰＳ受信機（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ Ｒｅｃｅｉｖｅｒ）、個人携帯端末（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）などを含む携帯用端末の利用が急速に増加していて、韓国の場合、携帯用電話機の利用加入者数は、既に有線電話機の加入者数をはるかに上回っている。
【０００７】
携帯用電話機では、インターネット検索が可能であり、生活の中の必要な多様な情報を、デジタルマップ上に表示された位置情報と一緒に提供され得る等、多様な形態のサービスを提供されることができる。
【０００８】
最近、ウェブブラウザがインストールされた携帯用端末を基地局に無線で接続して、一般電話線よりも非常に速い伝送速度でインターネットの接続が可能であり、音声、文字、動映像を含む映像サービスが可能なので、インターネット以外にも車両航法、映像電話、双方向ＴＶなど多様なサービスが可能な、いわゆる次世代動映像携帯電話端末が韓国でも既に開発されている実情である。
【０００９】
一方、携帯用電話機の急速な使用増加に伴って運転中の携帯用電話機の使用が、運転事故発生率を増加させるという指摘が起きていて、これにより、米国、日本などを始めとして一部国家では、携帯用電話機による交通事故を防止するために、運転中の携帯用電話機使用に対する規制が強力に提起されていて、一部国家では、携帯用電話機を手で持たず送信及び受信できるように考案された、いわゆる「ハンズフリーキット」の義務使用に関する法制化が推進されている。
【００１０】
ところが、このような従来の携帯用電話機を含む各種携帯用端末においては、その携帯の便利性を考慮して、サイズが小さくて重さが軽いように設計されていて、通常のハンズフリーキットを使用する場合、各携帯用端末の表示窓を通じて提供される情報、例えば、デジタルマップをサービスされる場合のように、表示窓のサイズが相対的に小さくて、目から比較的遠く離隔された状態で表示窓に表示される情報を読み出すようになるので、読出が容易でないという問題点がある。
【００１１】
（発明の開示）
したがって、本発明の目的は、車両の外部に突出するバックミラーの突出長さを低減して、空気抵抗を減少させることができ、携帯用端末における出力される情報や車内に配置されたワイヤレスセンサーから受信した情報を表示窓から拡大して見ることができるので、情報の読出が容易であるだけでなく、ハンズフリー通話が可能なので、使用者の便宜を高めることができる車両用フュージョンモニタシステムを提供することにある。
【００１２】
（発明の詳細な説明）
前記目的を達成するための本発明の一実施例による車両用フュージョンモニタシステムは、筒状をなし、一端が車両の外側において後方領域に向かって配置され、他端が前記車両の室内側において後方領域に向かって配置され、室内側の一方の領域に前記室内側端部と対向する位置に光が透過できるように透視窓が形成されたハウジングと、前記ハウジングの外側端部領域に配置され、像が縮小されるように、通過した光を屈折させる対物レンズ系と、前記ハウジングの内部に内角が相互直角をなし、相互接触線が前記対物レンズ系の水平中心線に対応するように、前記対物レンズ系の焦点距離以内に斜めに配置される上側反射部及び下側反射部と、平面状の反射面を有し、前記対物レンズ系の焦点距離の外に前記透視窓を開閉できるように斜めに配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を、前記ハウジングの室内側の端部領域に反射する可動反射鏡部と、前記ハウジングの室内側の端部領域に配置され、少なくとも前記可動反射鏡部により反射された像が拡大されるように、光を屈折させることにより、前記対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成する接眼レンズ系とを有するバックミラーユニットと；前記可動反射鏡部を、前記開放位置と前記反射位置との間を駆動させる可動反射鏡駆動手段と；内部に携帯用端末の少なくとも一方の領域を収容できるように、端末の収容空間が設けられ、前記ハウジングの一側に配置される端末ホルダーと；前記端末の収容空間内に前記携帯用端末の収容時、前記端末ホルダーとのデータ通信により前記携帯用端末の表示窓と同じ情報を出力する表示面を有し、前記表示面が前記透視窓に向くように、前記ハウジングの外部に結合される表示パネルとを備えて構成される。
【００１３】
本発明の他の実施例による車両用フュージョンモニタシステムは、筒状をなし、一端が車両の外側において後方領域に向かって配置され、他端が前記車両の室内側において後方領域に向かって配置され、室内側の一方の領域に前記室内側端部と対向する位置に光が透過できるように透視窓が形成されたハウジングと、前記ハウジングの外側端部領域に配置され、像が縮小されるように、通過した光を屈折させる対物レンズ系と、前記ハウジングの内部に内角が相互直角をなし、相互接触線が前記対物レンズ系の水平中心線に対応するように、前記対物レンズ系の焦点距離以内に斜めに配置される上側反射部及び下側反射部と、平面状の反射面を有し、前記ハウジングの室内側端部を通じて前記透視窓が観察できるように、前記対物レンズ系の焦点距離の外に斜めに配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を、前記ハウジングの室内側の端部領域に反射する固定反射鏡部と、前記ハウジングの室内側の端部領域に配置され、前記固定反射鏡部により反射された像が拡大されるように、光を屈折させることにより、前記対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成する接眼レンズ系とを有するバックミラーユニットと；内部に携帯用端末の少なくとも一方の領域を収容できるように端末の収容空間が設けられ、前記ハウジングの一側に配置される端末ホルダーと；前記端末の収容空間内に前記携帯用端末の収容時、前記端末ホルダーとのデータ通信により前記携帯用端末の表示窓と同じ情報を出力する表示面を有し、前記表示面が前記透視窓に向くように、前記ハウジングの外部に結合される表示パネルとを備えて構成される。
【００１４】
本発明のさらに他の実施例による車両用フュージョンモニタシステムは、筒状をなし、一端が車両の外側において後方領域に向かって配置され、他端が前記車両の室内側において後方領域に向かって配置されるハウジングと、前記ハウジングの外側端部領域に配置され、像が縮小されるように、通過した光を屈折させる対物レンズ系と、前記ハウジングの内部に内角が相互直角をなし、相互接触線が前記対物レンズ系の水平中心線に対応するように、前記対物レンズ系の焦点距離以内に斜めに配置される上側反射部及び下側反射部と、前記対物レンズ系の焦点距離の外に配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を、前記ハウジングの室内側の端部領域に反射する第３反射部と、前記ハウジングの室内側の端部領域に配置され、前記第３反射部により反射された像が拡大されるように、光を屈折させることにより、前記対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成する接眼レンズ系とを有するバックミラーユニットと；内部に携帯用端末の少なくとも一方の領域を収容できるように、端末の収容空間が設けられ、前記ハウジングの一側に配置される端末ホルダーと；前記端末の収容空間内に前記携帯用端末の収容時、前記端末ホルダーとのデータ通信により前記携帯用端末の表示窓と同じ情報を出力する表示面を有し、前記接眼レンズ系を介して前記第３反射部に反射された像と前記表示面とが同時に観察され得るように、前記第３反射部と前記接眼レンズ系との間に配置される表示パネルとを備えることを特徴とする車両用フュージョンモニタシステムが提供される。
【００１５】
また、本発明のさらに他の実施例による車両用フュージョンモニタシステムは、筒状をなし、一端が車両の外側において後方領域に向かって配置され、他端が前記車両の室内側において後方領域に向かって配置されるハウジングと、前記ハウジングの外側端部領域に配置され、像が縮小されるように、通過した光を屈折させる対物レンズ系と、前記ハウジングの内部に内角が相互直角をなし、相互接触線が前記対物レンズ系の水平中心線に対応するように、前記対物レンズ系の焦点距離以内に斜めに配置される上側反射部及び下側反射部と、前記対物レンズ系の焦点距離の外に配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を、前記ハウジングの室内側の端部領域に反射する第３反射部と、前記ハウジングの室内側の端部領域に配置され、前記第３反射部により反射された像が拡大されるように、光を屈折させることにより、前記対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成する接眼レンズ系とを有するバックミラーユニットと；内部に携帯用端末の少なくとも一方の領域を収容できるように、端末の収容空間が設けられ、前記ハウジングの一側に配置される端末ホルダーと；前記端末の収容空間内に前記携帯用端末の収容時、前記端末ホルダーとのデータ通信により前記携帯用端末の表示窓と同じ情報を出力する表示面を有し、前記ハウジングの内部に、前記第３反射部と前記接眼レンズ系との間に前記表示面が前記接眼レンズ系に向くように配置される出力位置と、前記ハウジングの内壁に並んで配置される格納位置との間を回動自在に設けられる表示パネルと；前記表示パネルを、前記出力位置と前記格納位置との間を回動駆動させるパネル駆動手段とを備えることを特徴とする車両用フュージョンモニタシステムが提供される。
【００１６】
（発明を実施するための最良の形態）
以下、添付の図面を参照して本発明の実施例を詳細に説明する。
図１は、本発明の実施例１による車両用フュージョンモニタシステムの分解斜視図であり、図２は、図１の車両用フュージョンモニタシステムの平断面図であり、図３は、図２のバックミラーユニットの構成を概略的に示す図である。
【００１７】
図示したように、この車両用フュージョンモニタシステムは、一端が車両１１の室外側に配置され、他端が車両１１の室内側に配置されるハウジング１１１と、ハウジング１１１の室外側及び室内側の端部領域に各々配置され、相互アフォーカル光学系（Ａｆｏｃａｌ Ｓｙｓｔｅｍ）を形成する対物レンズ系及び接眼レンズ系と、対物レンズ系と接眼レンズとの間に介在され、対物レンズ系の光を接眼レンズ系に反射する固定反射鏡部２０１及び可動反射鏡部２５１とを有するバックミラーユニット１０１と、可動反射鏡部２５１を、固定反射鏡部２０１と相互協調的に光を反射する反射位置と、後述する透視窓が開放されるように格納される格納位置との間を駆動させる後述する可動反射鏡駆動部と、ハウジング１１１の室内の一方の側壁に形成された透視窓１６１に結合され、携帯用端末４０１の表示窓４０２に表示される情報と同じ情報を出力する表示パネル７０１と、携帯用端末４０１の一方の領域を収容する収容空間を有し、携帯用端末４０１が収容空間に挿入された時、携帯用端末４０１を表示パネル７０１と相互に連結する端末ホルダー５０１とを備えて構成されている。
【００１８】
ハウジング１１１は、全体的な形状が「Ｕ」字状をなし、車両１１の運転席の前方領域に一端が固定結合され、他端が車両１１の後方領域に向かって配置される外装部１１２ａと、一端が外装部１１２ａに相対運動自在に結合され、他端が車両１１の室内側後方領域に向かって配置される内装部１１２ｂとを有するように設けられている。
【００１９】
外装部１１２ａの室外側の端部領域には、少なくとも一つの凸レンズを備えて構成される対物レンズ系が配設され、内装部１１２ｂの自由端部領域には、対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成できるように、少なくとも一つの凸レンズを備えて構成される接眼レンズ系が形成される。
【００２０】
本実施例では、図２に示すように、外装部１１２ａの内部には、対物レンズ部１１４、上側反射部１１５及び下側反射部１１７が一体に形成された光伝達部材１１３が設置され、接眼レンズ１２１は、対物レンズ部１１４により縮小された事物の像を拡大できるように、対物レンズ部１１４に比べて拡大されたサイズを有する単一の凸レンズで構成されている。
【００２１】
光伝達部材１１３は、図３に示すように、一端に凸レンズタイプで形成され、事物の像が縮小されるように光を屈折させる対物レンズ部１１４と、対物レンズ部１１４の焦点距離以内に内角が相互直角をなし、対物レンズ部１１４の光軸線に対して斜めに配置され、相互接触線が対物レンズ部１１４の上下中心線に対応するように配置される上側反射部１１５及び下側反射部１１７とを有する。
【００２２】
光伝達部材１１３の後方領域、すなわち対物レンズ部１１４の焦点距離の外には、上側反射部１１５及び下側反射部１１７により反射された光を、接眼レンズ１２１に向かって反射できるように、平面状の反射面を有する固定反射鏡部２０１が配置され、固定反射鏡部２０１の上側には、可動反射鏡部２５１が回動自在に配置されている。
【００２３】
可動反射鏡部２５１の一方の縁部に上下方向に沿って設けられた回動軸２５５には、可動反射鏡部２５１を、光軸線に対して斜めに配置され、光伝達部材１１３を通過した光を接眼レンズ１２１に向かって反射する反射位置と、光軸線と並んで配置され、光経路を遮断する格納位置との間を回動駆動させることができるように、可動反射鏡駆動部が設けられる。
【００２４】
一方、内装部１１２ｂは、逆「Ｌ」字状をなし、接眼レンズ１２１が装着される端部領域に向かうほど、上下及び左右方向に沿って幅が増大するように設けられている。車両１１の進行方向に横に配置された領域には、外部からの光が内部に透過できるように、透視窓１６１が設けられ、透視窓１６１は、可動反射鏡部２５１により開閉できるように、可動反射鏡部２５１に対応して設けられている。
【００２５】
ここで、透視窓１６１は、内装部１１２ｂに貫通形成された開口を、フィルム状の透明遮断膜や、ガラスまたは透明アクリルなどのような透明剛性部材を用いて光の透過を許容すると共に、外部からの異物が内部に流入することを遮断できるように構成される。
【００２６】
透視窓１６１の外側には、可動反射鏡部２５１の格納位置において、接眼レンズ１２１を介して表示面の観察が可能なように、表示パネル７０１が結合され、透視窓１６１の上下縁部には、表示パネル７０１の照明のために、照明灯１６３がそれぞれ設けられている。ここで、照明灯１６３は、表示パネル７０１に取り付けられるように構成することもできる。
本発明を実施するにあたり、表示パネル７０１は、トランスミッタと受信機を備えた無線タイヤ状況モニタ装置のような、車両に配置された無線センサと直接に接続するための電子機器を有しても良い。この構造によれば、無線タイヤ状況モニタ装置から受信した情報が表示パネル７０１に表示可能となる。本発明の好ましい実施形態では、表示パネル７０１は携帯電話と直接に、かつ、端末ホルダーとワイヤレスで接続可能であってもよい。
【００２７】
端末ホルダー５０１は、内部に携帯用端末４０１の下部領域を収容できるように収容空間Ｓが設けられ、前面には、携帯用端末４０１をハンズフリーの状態で操作できるように、スピーカーフォン５１６及びマイクロフォン５１８が各々備えられている。スピーカーフォン５１６とマイクロフォン５１８との間には、音量を調節できるように、音量調節部材５１９が設けられている。
【００２８】
端末ホルダー５０１の一方の縁部には、車両１１の外部に設けられる外部アンテナのプラグ５３２が接続されるように、アンテナ結合部５２１が設けられている。アンテナ結合部５２１の下側には、携帯用端末４０１の各操作ボタン４０３に対応するように、複数の操作ボタン５３４が備えられたキーボード５３３が接続されるように、キーボード接続部５２３が備えられている。また、キーボード接続部５２３の下側には、一端が車両１１のシガーライタージャックに接続される電源コード５３５の他端が連結されるように、電源コード接続部５２５が設けられている。
【００２９】
端末ホルダー５０１の内部には、多数の回路と電子（半導体）部品が備えられ、携帯用端末４０１が端末ホルダー５０１の収容空間Ｓ内に収容される場合にも、携帯用端末４０１を正常に使用できるようにする基板組立体（図示せず）が組み込まれる。
【００３０】
図４は、図１の車両用フュージョンモニタシステムにおける可動反射鏡の駆動部領域の拡大分解斜視図であり、図５は、図１のＶ−Ｖ線に沿う拡大断面図であり、図６Ａ及び図６Ｂは、各々図４の可動反射鏡部の動作状態を説明するための平断面図である。図示したように、可動反射鏡部２５１の周りには、ほぼ四角形状をなすケーシング２５３が設けられ、ケーシング２５３の長手方向に沿って一方の縁部には、上下方向に沿って突出した回動軸２５５が設けられている。
【００３１】
回動軸２５５の下端は、固定反射鏡部２０１の一方の縁部に形成された軸孔２０６を通過し、内装部１１２ｂの底部面１２３ｃを通過して、外部に露出できるように下向きに延設されている。ケーシング２５３において回動軸２５５と対向する側の縁部には、板状の永久磁石２５７が埋め込められ、内装部１１２ｂの内部には、永久磁石２５７に対応して相互磁気的に接触して、可動反射鏡部２５１が反射位置または格納位置に各々固定できるように、磁性部材１７１ａ、１７１ｂがそれぞれ設けられている。
【００３２】
内装部１１２ｂには、回動軸２５５を回動自在に収容支持できるように、上部回動軸収容部１５１及び下部回動軸収容部１５５がそれぞれ設けられ、各回動軸収容部１５１、１５５には、回動軸２５５の各端部がハウジング１１１の上部面１２３ａ及び底部面１２３ｃを貫通して、内装部１１２ｂの外部に各々突出できるように貫通された軸収容孔１５３、１５７が各々設けられている。
【００３３】
一方、内装部１１２ｂには、可動反射鏡部２５１を、反射位置と格納位置との間を手動操作または簡単なスイッチ操作などにより回動させることができるように、可動反射鏡駆動部３０１が設けられている。
【００３４】
可動反射鏡駆動部３０１は、回動軸２５５の下端に一体に回転自在に結合される従動歯車３０３と、従動歯車３０３と相互噛合して一体に回転する駆動歯車３０５と、駆動歯車３０５を正逆回転させることができるように一体に結合される駆動モーター３０７とを有する。
【００３５】
従動歯車３０３及び駆動歯車３０５は、各回転軸が相互直角方向に交差されるように配置されたかさ歯車の形態で形成され、相互一体に回転自在に噛合されている。内装部１１２ｂの底部面１２３ｃには、回動軸２５５の下端が突出するように設けられ、回動軸２５５の露出端部領域には、従動歯車３０３、駆動歯車３０５及び駆動モーター３０７が各々結合されている。
【００３６】
これらの周り領域には、一側が開口した筒状をなす駆動部ハウジング３０９が結合され、駆動部ハウジング３０９の開口縁部には、内装部１１２ｂの底部面１２３ｃに接触する接触フランジ３１０が折曲延長されるように設けられている。接触フランジ３１０には、複数のネジ３１２が通過するように結合される複数のネジ孔３１３が板面を貫通して設けられ、内装部１１２ｂには、ネジ孔３１３に連通する複数のネジ結合孔（図示せず）が設けられている。
【００３７】
内装部１１２ｂの上部面１２３ａには、回動軸２５５の上端が突出するように設けられ、回動軸２５５の露出端部には、手動で回動軸２５５を正逆回転させることができるように、手動操作把手３１５が一体に回転自在に結合されている。手動操作把手３１５には、可動反射鏡部２５１の位置を識別できるように、マーキング部３１７が設けられている。
【００３８】
このような構成により、反射位置にある可動反射鏡部２５１を、手動操作により格納位置に回動させようとするときには、内装部１１２ｂの上部面に結合されている手動操作把手３１５を該当位置に回転させる。すると、相互磁気力により接触して位置決められたケーシング２５３は、反射位置にある磁性部材１７１ａから分離され、回動軸２５５を中心に回動するようになり、格納位置に設けられている磁性部材１７１ｂと相互磁気的に接触することにより、格納位置に位置決められる。
【００３９】
一方、スイッチ操作により可動反射鏡部２５１の位置を自動に調節しようとする場合には、図示しない反射鏡位置調節スイッチを操作し、駆動モーター３０７に電源が印加されるようにすれば、駆動モーター３０７の駆動力は、相互噛合された駆動歯車３０５及び従動歯車３０３を介して回動軸２５５に伝達され、回動軸２５５を回動させることになる。
【００４０】
これにより、永久磁石２５７の磁気力により反射位置の磁性部材１７１ａと接触して位置決められたケーシング２５３は、反射位置に形成された磁性部材１７１ａから離隔され、回動軸２５５を中心に格納位置に回動するようになる。ケーシング２５３に形成された永久磁石２５７と格納位置に設けられた磁性部材１７１ｂとが相互磁気的に接触結合されることにより、可動反射鏡部２５１は、透視窓１６１が開放される格納位置に位置決められる。
【００４１】
図７は、図１の携帯用端末の拡大斜視図である。図示したように、携帯用端末４０１は、各種情報を出力できるように、表示窓４０２と、複数の操作ボタン４０３とを備えている。長手方向に沿って表示窓４０２の上側領域には、動映像カメラ４０５及び受話器４０６が設けられ、操作ボタン４０３の下側領域には、送話器４０７が設けられている。
【００４２】
携帯用端末４０１の下側端部には、端末ホルダー５０１に形成される後述する外部アンテナ連結プラグ５４６ａと、通信ケーブル接続ピン５４６ｂ及び電源プラグ５４６ｃが各々接続できるように、アンテナ接続部４０８ａと、ケーブルフィン接続部４０８ｂ及び電源接続部４０８ｃが各々設けられている。
【００４３】
図８は、図１の端末ホルダーの切欠斜視図であり、図９は、図１の端末ホルダーの内部に携帯用端末の収容結合時、アンテナ接続部領域を示す図である。図示したように、端末ホルダー５０１の内部に形成された端末の収容空間Ｓの底部領域には、携帯用端末４０１の底部に形成されたアンテナ接続部４０８ａと、ケーブルピン接続部４０８ｂ及び電源接続部４０８ｃに各々挿入連結されるように、外部アンテナ連結プラグ５４６ａと、通信ケーブル接続ピン５４６ｂ及び電源プラグ５４６ｃが各々突設されている。
【００４４】
外部アンテナ連結プラグ５４６ａは、端末ホルダー５０１の一方の側面に形成されたアンテナ結合部５２１と電気的に連結され、電源プラグ５４６ｃは、端末ホルダー５０１の一側の側面に形成された電源コード接続部５２５と連結され、外部からの電源を携帯用端末４０１に提供するようになる。
【００４５】
一方、通信ケーブル接続ピン５４６ｂは、キーボード接続部５２３及び表示パネル７０１と各々電気的に連結され、キーボード接続部５２３を介して入力されるキーボード５３３からの信号を携帯用端末４０１に伝達し、携帯用端末４０１の表示窓４０２に表示される映像情報と同じ情報を表示パネル７０１に同時に表示されることができるようにする。また、通信ケーブル接続ピン５４６ｂは、スピーカーフォン５１６及びマイクロフォン５１８と各々電気的に連結され、マイクロフォン５１８を介して入力される音声情報を携帯用端末４０１に伝達することができるとともに、携帯用端末４０１の音声情報をスピーカーフォン５１６を介して出力することができる。
【００４６】
一方、携帯用端末４０１のアンテナ結合部５２１の末端領域には、携帯用端末４０１に組み込まれている内部アンテナ４１１と電気的に連結された円盤状の固定端子４１３が設けられ、固定端子４１３の中央領域には、外部アンテナ連結プラグ５４６ａが通過できるように、プラグ通過孔４１４が設けられている。
【００４７】
プラグ通過孔４１４の縁部には、外部アンテナ５３１に連結された外部アンテナ連結プラグ５４６ａと絶縁が可能なように絶縁層４１５が設けられている。外部アンテナ連結プラグ５４６ａの挿入方向に対して固定端子４１３の後方の一側には、電波送受信回路４１７と連結した可動端子４１６が接触及び離隔可能に設けられ、可動端子４１６の一側には、可動端子４１６を弾性加圧して固定端子４１３に接触するようにするバネ部材４１８が設けられている。
【００４８】
このような構成により、携帯用端末４０１が端末ホルダー５０１内に収容されれば、収容空間Ｓの底部に突設した外部アンテナ連結プラグ５４６ａは、アンテナ接続部４０８ａ内に収容結合される。外部アンテナ連結プラグ５４６ａの先端が固定端子４１３のプラグ通過孔４１４を通過し、可動端子４１６の板面に接触すると、可動端子４１６の一側に弾性接触されたバネ部材４１８は、圧縮され、可動端子４１６は、固定端子４１３から離隔される。
【００４９】
これにより、電波送受信回路４１７は、内部アンテナ４１１との連結が遮断されると同時に、外部アンテナ５３１と相互電気的に連結されることにより、携帯用端末４０１の使用時に発生できる電磁波に起因した各種機器の誤作動、例えば、エアーバック、エンジンの急加速または急発進だけでなく、心臓病、糖尿病などの持病を病んでいる患者などに及ぼすことができる悪影響を予防できるようになる。
【００５０】
図１０は、本発明の実施例２による車両用フュージョンモニタシステムの分解斜視図であり、図１１は、図１０のバックミラーユニットの構成を概略的に示す斜視図である。前述した実施例と同一及び相当部分には、説明の便宜上、同じ参照符号を付し、詳細な記述は省略する。図示したように、この車両用フュージョンモニタシステムは、一端が車両１１の室外側に配置され、他端が車両１１の室内側に配置されるハウジング１１１と、ハウジング１１１の室外側及び室内側の端部領域に各々配置され、相互アフォーカル光学系を形成する対物レンズ部１１４及び接眼レンズ１２１と、対物レンズ部１１４と接眼レンズ１２１との間に介在され、対物レンズ部１１４を通過した光を接眼レンズ１２１側に反射する固定反射鏡部２０１とを有するバックミラーユニット１０１と、ハウジング１１１の室内一方の側壁に形成された透視窓１６１に結合され、携帯用端末４０１の表示窓４０２に表示される情報と同じ情報を出力する表示パネル７０１と、携帯用端末４０１の一部を収容するための収容空間及び携帯用端末４０１の収容時、携帯用端末４０１を表示パネル７０１と連結するための機能とを有する端末ホルダー５０１とを備えて構成される。
【００５１】
ここで、透視窓１６１は、正面投影時、固定反射鏡部２０１の上側に配置されるように設けられ、接眼レンズ１２１は、固定反射鏡部２０１と透視窓１６１を同時に拡大観察できる程度の上下幅を有するように設けられている。
【００５２】
また、接眼レンズ１２１と透視窓１６１との間の領域には、表示パネル７０１の表示面の倍率を調節できるように、少なくとも一つの倍率調節レンズ（図示せず）を設けることができ、接眼レンズ１２１と透視窓１６１との間の領域には、接眼レンズ１２１により表示パネル７０１の表示面の歪曲が発生される場合、これを補償できるように、少なくとも一つの別の歪曲補償用光学レンズ（図示せず）を設けることもできる。
【００５３】
このような構成により、車両１１の後方領域の像は、対物レンズ部１１４を介して縮小され、上側反射部１１５及び下側反射部１１７により反射された後、固定反射鏡部２０１により再反射され、接眼レンズ１２１を介して拡大される。一方、携帯用端末４０１の表示窓４０２の情報は、表示パネル７０１に同時に表示され、表示パネル７０１に表示された情報は、接眼レンズ１２１の上部領域に接眼レンズ１２１を介して拡大されることにより、車両１１の後方領域の像と同時に観察が可能となる。
本発明を実施するにあたり、表示パネル７０１はトランスミッタと受信機を備えた無線タイヤ状況モニタ装置のような、車両に配置された無線センサと直接に接続するための電子機器を有しても良い。この構造によれば、無線タイヤ状況モニタ装置から受信した情報が表示パネル７０１に表示可能となる。本発明の好ましい実施形態では、表示パネル７０１は端末ホルダーとワイヤレスで接続可能であってもよい。
【００５４】
図１２は、本発明の実施例３による車両用フュージョンモニタシステムの斜視図であり、図１３は、図１２のバックミラーユニットの概略的な構成を示す図である。前述した実施例と同一及び相当部分には、同じ参照符号を付し、詳細な記述は省略する。図示したように、この車両用フュージョンモニタシステムは、一端が車両１１の室外側に配置され、他端が車両１１の室内側に配置されるハウジング１１１と、ハウジング１１１の室外側及び室内側の端部領域に各々配置され、相互アフォーカル光学系を形成する対物レンズ部１１４及び接眼レンズ１２１と、対物レンズ部１１４と接眼レンズ１２１との間に配置され、対物レンズ部１１４を通過して上側反射部１１５及び下側反射部１１７により反射された光を、接眼レンズ１２１に反射する第３反射部１１９とを有するバックミラーユニット１０１と、第３反射部１１９と接眼レンズ１２１との間に配置され、携帯用端末４０１の表示窓４０２に表示される映像情報と同じ情報を出力する表示パネル７０３とを備えて構成されている。
【００５５】
ここで、第３反射部１１９は、平面状の反射面を有する平面反射鏡タイプで設けられ、光伝達部材１１３の後方領域、すなわち対物レンズ部１１４の焦点距離の外に上側反射部１１５及び下側反射部１１７により反射された光を、接眼レンズ１２１に向かって反射できるように、光経路に対して斜めに配置されている。
【００５６】
一方、平面投影時、光の経路に沿って第３反射部１１９と接眼レンズ１２１との間において内装部１１２ｂの内部には、表示パネル７０３が内装部１１２ｂの上下方向に沿って配置され、表示パネル７０３の接眼レンズ１２１側の上下縁部には、照明のための照明灯７０５が各々備えられている。
【００５７】
内装部１１２ｂ及び接眼レンズ１２１は、光伝達部材１１３を通過して第３反射部１１９により反射された車両１１の後方領域の像と表示パネル７０３の拡大された像とを同時に観察が可能な程度の上下幅を有するように各々設けられている。
【００５８】
ここで、接眼レンズ１２１と表示パネル７０３との間の領域には、表示パネル７０３の表示面の倍率を調節できるように、少なくとも一つの倍率調節レンズ（図示せず）を設けることもできる。
【００５９】
また、接眼レンズ１２１と表示パネル７０３との間の領域には、接眼レンズ１２１により表示パネル７０３の表示面の歪曲が発生する場合、これを補償できるように、少なくとも一つの別の歪曲補償用光学レンズ（図示せず）を設けることもできる。
【００６０】
このような構成により、携帯用端末４０１の表示窓４０２の情報は、表示パネル７０３に同時に表示され、表示パネル７０３に表示された情報は、接眼レンズ１２１を介して拡大されることにより、車両１１の後方領域の像と同時に観察が可能となる。
本発明を実施するにあたり、表示パネル７０１はトランスミッタと受信機を備 えた無線タイヤ状況モニタ装置のような、車両に配置された無線センサと直接に接続するための電子機器を有しても良い。この構造によれば、無線タイヤ状況モニタ装置から受信した情報が表示パネル７０１に表示可能となる。本発明の好ましい実施形態では、表示パネル７０１は端末ホルダーとワイヤレスで接続可能であってもよい。
【００６１】
図１４は、本発明の実施例４による車両用フュージョンモニタシステムの分解斜視図であり、図１５は、図１４の車両用フュージョンモニタシステムの平断面図であり、図１６は、図１４のバックミラーユニットの構成を概略的に示す斜視図である。前述した実施例と同一及び相当部分には、説明の便宜上、同じ参照符号を付し、詳細な記述は省略する。図示したように、この車両用フュージョンモニタシステムは、一端が車両１１の室外側に配置され、他端が車両１１の室内側に配置されるハウジング１１１と、ハウジング１１１の室外側及び室内側の端部領域に各々配置され、相互アフォーカル光学系（Ａｆｏｃａｌ Ｓｙｓｔｅｍ）を形成する対物レンズ系及び接眼レンズ系と、対物レンズ系と接眼レンズ系との間に介在され、対物レンズ系の光を接眼レンズ系に反射する第３反射部１１９とを有するバックミラーユニット１０１と、第３反射部１１９と接眼レンズ系との間に回動自在に配置され、携帯用端末器４０１の表示窓４０２に表示される映像情報を出力する表示パネル７０４と、表示パネル７０４が対物レンズ系を介して伝達される光経路を遮断するように配置され、所定の映像情報を出力する出力位置と、光経路が開放され得るように回動されて格納される格納位置との間を回動させるパネル駆動部７２１とを備えて構成されている。
【００６２】
ハウジング１１１は、全体的な形状が「Ｕ」字状をなし、車両１１の運転席の前方領域に一端が固定結合され、他端が車両１１の後方領域に向かって配置される外装部１１２ａと、一端が外装部１１２ａに相対運動自在に結合され、他端が車両１１の室内側の後方領域に向かって配置される内装部１１２ｂとを有するように設けられている。
【００６３】
外装部１１２ａの室外側の端部領域には、少なくとも一つの凸レンズを備えて構成される対物レンズ系が配設され、光軸線に沿って内装部１１２ｂの終端部領域には、対物レンズ系と一緒に相互アフォーカル光学系を形成できるように、少なくとも一つの凸レンズを備えて構成される接眼レンズ系が配設される。
【００６４】
本実施例は、前述した実施例と同様に、外装部１１２ａの内部には、対物レンズ部１１４と、上側反射部１１５及び下側反射部１１７が一体に形成された光伝達部材１１３が収容され、接眼レンズ１２１は、対物レンズ部１１４により縮小された事物の像を拡大できるように、対物レンズ部１１４に比べて略２倍程度の大きさを有する単一の凸レンズで構成されている。
本発明を実施するにあたり、表示パネル７０１はトランスミッタと受信機を備えた無線タイヤ状況モニタ装置のような、車両に配置された無線センサと直接に接続するための電子機器を有しても良い。この構造によれば、無線タイヤ状況モニタ装置から受信した情報が表示パネル７０１に表示可能となる。本発明の好ましい実施形態では、表示パネル７０１は端末ホルダーとワイヤレスで接続可能であってもよい。
【００６５】
光伝達部材１１３は、図１６に示すように、一端に凸レンズタイプで形成され、事物の像が縮小されるように光を屈折させる対物レンズ部１１４と、対物レンズ部１１４の焦点距離内に内角が相互直角をなし、対物レンズ部１１４の光軸線に対して斜めに配置され、相互接触線が対物レンズ部１１４の上下中心線に対応するように配置される上側反射部１１５及び下側反射部１１７を有する。
【００６６】
光伝達部材１１３の後方領域、すなわち対物レンズ部１１４の焦点距離の外には、上側反射部１１５及び下側反射部１１７により反射された光を接眼レンズ１２１に向かって反射できるように、第３反射部１１９が光経路に対して斜めに配置されている。
【００６７】
内装部１１２ｂは、逆「Ｌ」字状をなし、光軸線方向に沿って接眼レンズ１２１が設けられる端部領域に向かうほど、上下及び左右方向に沿って幅が増大するように設けられ、内装部１１２ｂの一方の内壁には、格納位置時、表示パネル７０４が並んで配置される。
【００６８】
内装部１１２ｂの上部面１２３ａには、表示パネル７０４を手動で操作できるように、手動操作把手７１１が備えられ、底部面１２３ｃには、スイッチ操作により、表示パネル７０４を、出力位置と格納位置との間を回動駆動させるパネル駆動部７２１が設けられている。
【００６９】
一方、携帯用端末４０１は、各種情報を出力できるように、表示窓４０２と、複数の操作ボタン４０３とが備えられている。長手方向に沿って表示窓４０２の上側領域には、動映像カメラ４０５及び受話器４０６が設けられ、操作ボタン４０３の下側領域には、送話器４０７が設けられている。
【００７０】
携帯用端末４０１の下側端部には、端末ホルダー５０１に形成される、後述する外部アンテナ連結プラグ５４６ａと、通信ケーブル接続ピン５４６ｂ及び電源プラグ５４６ｃが各々接続されるように、アンテナ接続部４０８ａと、ケーブルフィン接続部４０８ｂ及び電源接続部４０８ｃが各々設けられている。
【００７１】
端末ホルダー５０１は、内部に携帯用端末４０１の下部領域を収容できるように、端末の収容空間Ｓが設けられ、前面には、携帯用端末４０１をハンズフリーの状態で操作できるように、スピーカーフォン５１６及びマイクロフォン５１８が各々備えられている。スピーカーフォン５１６の一側には、音量を調節できるように音量調節部材５１９が設けられている。
【００７２】
端末ホルダー５０１の側縁には、車両１１の外部に設けられる外部アンテナのプラグ５３２が接続されるように、アンテナ結合部５２１と、携帯用端末４０１の各操作ボタン４０３に対応するように複数の操作ボタン５３４が備えられたキーボード５３３が接続されるように、キーボード接続部５２３とが各々備えられ、キーボード接続部５２３の下側には、一端が車両１１のシガーライタージャックに接続される電源コード５３５の他端が連結されるように、電源コード接続部５２５が設けられている。
【００７３】
端末ホルダー５０１の内部には、多数の回路と電子（半導体）部品が備えられ、携帯用端末４０１が端末ホルダー５０１内に収容される場合にも、携帯用端末４０１を正常に使用できるようにする基板組立体（図示せず）が組み込まれる。
【００７４】
図１７は、図１４の表示パネル及びパネル駆動部を概略的に示す分解斜視図であり、図１８は、図１７の結合状態の拡大断面図である。図示したように、内装部１１２ｂの内部には、携帯用端末４０１と電気的に連結される表示パネル７０４が、内装部１１２ｂの中央領域に位置するように支持するパネル支持プレート７０６が設けられている。
【００７５】
パネル支持プレート７０６の一方の縁部には、上下方向に沿って回動軸７０８が設けられ、パネル支持プレート７０６は、この回動軸７０８を中心に回動して光経路に対して横方向に配置され、光経路を遮断し、表示パネル７０４が映像情報を出力する出力位置と、光経路と並んで配置され、光経路が開放されるようにする格納位置との間を回動しながら表示パネル７０４を支持するようになる。パネル支持プレート７０６には、表示パネル７０４を挟んで上下に各々表示パネル７０４の照明のための一対の照明灯７０７が設けられている。
【００７６】
回動軸７０８は、上端及び下端が各々内装部１１２ｂの上部面１２３ａ及び底部面１２３ｃを貫通して外部に露出するように、上下方向に沿って延設されている。回動軸７０８の上端部には、一側に回動軸７０８を収容できるように、軸結合孔７１２が形成された手動操作把手７１１が相互一体に回動自在に結合されている。
【００７７】
手動操作把手７１１の軸結合孔７１２の対向側端部領域には、出没格納可能に位置決め突起７１３が設けられ、位置決め突起７１３の後方領域には、位置決め突起７１３が外側に突出するように弾性力を加えるバネ部材７１４が備えられている。
【００７８】
内装部１１２ｂの上部面１２３ａには、出力位置及び格納位置に手動操作把手７１１を各々位置決めさせることができるように、板面から凹設された突起収容孔１５１ａ、１５１ｂが各々設けられている。
【００７９】
一方、パネル駆動部７２１は、内装部１１２ｂの底部面１２３ｃを通過して露出するように設けられた回動軸７０８の下端に結合する従動歯車７２３と、従動歯車７２３と一体に回転自在に噛合する駆動歯車７２５と、駆動歯車７２５を正逆回転させるための駆動モーター７２７とを備えて構成され、内装部１１２ｂの底部面１２３ｃには、内部にこれらの収容空間を形成する駆動部ハウジング７２９が結合されている。
【００８０】
このような構成により、携帯用端末４０１の表示窓４０２の映像情報を拡大したい場合には、図示しないパネル駆動部７２１の操作スイッチを操作して、パネル駆動部７２１の駆動モーター７２７を回転駆動する。駆動モーター７２７が回転すれば、駆動モーター７２７の回転力は、相互噛合する駆動歯車７２５及び従動歯車７２３により回動軸７０８に伝達される。
【００８１】
この際、上端に結合された手動操作把手７１１の位置決め突起７１３は、突起収容孔１５１ａの縁部に接触し、バネ部材７１４が圧縮しながら格納され、内装部１１２ｂの上部面１２３ａに接触した状態で回動軸７０８と一緒に回動するようになる。これにより、表示パネル７０４とパネル支持プレート７０６は、回動軸７０８を中心に回動し、光経路を遮断する出力位置に配置され、表示パネル７０４が携帯用端末４０１から提供された映像情報を出力すれば、接眼レンズ１２１を介して拡大して見ることができる。
【００８２】
表示パネル７０４を手動で出力位置に移動させたい場合には、内装部１１２ｂの上部面１２３ａに結合された手動操作把手７１１を握って時計周りに回せば、手動操作把手７１１と一体に回動自在に結合された回動軸７０８が回動することにより、表示パネル７０４を出力位置に回動させるようになる。
【００８３】
前述した実施例では、本発明の車両用フュージョンモニタシステムが車両の運転席の前方領域に設けられた場合を例にして説明したが、助手席にも同様に適用することができる。
【００８４】
前述した実施例では、接眼レンズを介して観察される車両の後方領域の事物の像の上側に、携帯用端末の表示窓の拡大された像が配置されるように構成した場合を例にして説明したが、透視窓または表示パネルの相対位置を調節し、後方領域の事物の像の下側または左右側のうち一方に配置されるように構成することができる。
【００８５】
また、図１乃至図９に関連して前述した実施例では、可動反射鏡部の回動軸線方向に沿って可動反射鏡部の下側に固定反射鏡部が配置されるように構成した場合を例にしているが、可動反射鏡部をハウジングの内幅に対応して拡張されるようにし、固定反射鏡部を除去した形態で構成することもできる。
【００８６】
（産業上の利用可能性）
以上説明したように、本発明による車両用フュージョンモニタシステムは、反射面が車両の外部に突出することにより空気抵抗を誘発させた従来のバックミラーとは異なって、車両の外部に車幅方向に沿って突出する突出長さを縮小させ、空気抵抗を減少させることができ、携帯用端末の表示窓に出力される情報を拡大して見ることができるので、情報読出が容易であるだけでなく、ハンズフリー通話が可能なので、使用者の便宜を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施例１による車両用フュージョンモニタシステムの分解斜視図である。
【図２】 図１の車両用フュージョンモニタシステムの平断面図である。
【図３】 図２のバックミラーユニットの構成を概略的に示す図である。
【図４】 図１の車両用フュージョンモニタシステムの可動反射鏡駆動部領域の拡大分解斜視図である。
【図５】 図１のＶ−Ｖ線に沿う拡大断面図である。
【図６】 （Ａ）及び（Ｂ）は各々図４の可動反射鏡部の動作状態を説明するための平断面図である。
【図７】 図１の携帯用端末の拡大斜視図である。
【図８】 図１の端末ホルダーの切欠斜視図である。
【図９】 図１の端末ホルダーの内部に携帯用端末を収容結合するときのアンテナ接続部領域を示す図である。
【図１０】 本発明の実施例２による車両用フュージョンモニタシステムの分解斜視図である。
【図１１】 図１０のバックミラーユニットの構成を概略的に示す斜視図である。
【図１２】 本発明の実施例３による車両用フュージョンモニタシステムの斜視図である。
【図１３】 図１２のバックミラーユニットの概略的な構成を示す図である。
【図１４】 本発明の実施例４による車両用フュージョンモニタシステムの分解斜視図である。
【図１５】 図１４の車両用フュージョンモニタシステムの平断面図である。
【図１６】 図１４のバックミラーユニットの構成を概略的に示す斜視図である。
【図１７】 図１４の表示パネル及びパネル駆動部を概略的に示す分解斜視図である。
【図１８】 図１７の結合状態の拡大断面図である。
Claims (42)
- 筒状をなし、一端が車両の外側において後方領域に向かって配置され、他端が前記車両の室内側において後方領域に向かって配置され、室内側の一方の領域に前記室内側端部と対向した位置に、光が透過できるように透視窓が形成されたハウジングと、前記ハウジングの外側端部領域に配置され、像が縮小されるように、通過した光を屈折させる対物レンズ系と、前記ハウジングの内部に内角が相互直角をなし、相互接触線が前記対物レンズ系の水平中心線に対応するように、前記対物レンズ系の焦点距離以内に斜めに配置される上側反射部及び下側反射部と、平面状の反射面を有し、前記対物レンズ系の焦点距離の外に前記透視窓を開閉できるように斜めに配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を、前記ハウジングの室内側の端部領域に反射する可動反射鏡部と、前記ハウジングの室内側の端部領域に配置され、少なくとも前記可動反射鏡部により反射された像が拡大されるように、光を屈折させることにより、前記対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成する接眼レンズ系とを有するバックミラーユニットと、
前記可動反射鏡部を、前記開放位置と前記反射位置との間を駆動させる可動反射鏡駆動ユニットと、
内部に携帯用端末の少なくとも一方の領域を収容できるように、端末の収容空間が設けられ、前記ハウジングの一側に配置される端末ホルダーと、
前記端末の収容空間内に前記携帯用端末の収容時、前記端末ホルダーとのデータ通信により前記携帯用端末の表示窓と同じ情報を出力する表示面を有し、前記表示面が前記透視窓に向くように前記ハウジングの外部に結合される表示パネルとを備えることを特徴とする車両用フュージョンモニタシステム。 - 前記可動反射鏡部の一方の縁部には、少なくとも一端が前記ハウジングを貫通して露出するように設けられる回動軸が設けられ、
前記可動反射鏡駆動ユニットは、前記回動軸の露出端部に一体に回転自在に結合される従動歯車と、前記従動歯車に回転自在に噛合する駆動歯車と、前記駆動歯車を正逆回転駆動させるための駆動モーターとを備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用フュージョンモニタシステム。 - 前記可動反射鏡部の一方の縁部には、少なくとも一端が前記ハウジングを貫通して露出するように設けられる回動軸が設けられ、
前記可動反射鏡駆動ユニットは、前記回動軸の露出端部に一体に回転自在に結合される手動操作把手を備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用フュージョンモニタシステム。 - 前記可動反射鏡部は、前記ハウジングの内幅に比べて縮小された幅を有するように形成され、前記可動反射鏡部の板面の方向に沿って前記可動反射鏡部の一側に配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を前記接眼レンズ系に反射する固定反射鏡部をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記対物レンズ系を介して入射される光の経路に沿って前記接眼レンズ系と前記表示パネルとの間に配置され、前記表示パネルの倍率を調節する少なくとも一つの倍率調節レンズをさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記対物レンズ系を介して入射される光の経路に沿って前記接眼レンズ系と前記表示パネルとの間に配置され、前記接眼レンズ系を介して観察される前記表示パネルの表示面の歪曲を補償する少なくとも一つの歪曲補償用の光学レンズをさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記表示パネルの表示面の照明のために設けられる少なくとも一つの照明灯をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記端末ホルダーの一側に、前記携帯用端末と電気的に連結されるように設けられ、前記携帯用端末の音声情報を出力する音声出力手段と、外部からの音声情報を前記携帯用端末に入力する音声入力手段のうち少なくとも一つをさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記端末ホルダーには、一端が前記車両のシガーライタージャックに連結される電源連結コードの他端を収容できるように、電源接続部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 少なくとも前記携帯用端末の操作ボタンに対応するように機能する複数の操作ボタンを有するキーボードをさらに含み、前記端末ホルダーの一側には、前記携帯用端末と電気的に連結されると共に、前記キーボードが接続されるように、キーボード接続部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記端末ホルダーの一側には、前記車両の外部に設けられる外部アンテナが連結されるように、外部アンテナ接続部が設けられ、前記外部アンテナ接続部は、前記携帯用端末の前記端末の収容空間内に収容時、前記携帯用端末と電気的に連結されることを特徴とする請求項１に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 筒状をなし、一端が車両の外側に後方領域に向かって配置され、他端が前記車両の室内側において後方領域に向かって配置され、室内側の一方の領域において前記室内側端部と対向した位置に、光が透過できるように、透視窓が形成されたハウジングと、前記ハウジングの外側端部領域に配置され、像が縮小されるように、通過した光を屈折させる対物レンズ系と、前記ハウジングの内部に内角が相互直角をなし、相互接触線が前記対物レンズ系の水平中心線に対応するように、前記対物レンズ系の焦点距離以内に斜めに配置される上側反射部及び下側反射部と、平面状の反射面を有し、前記ハウジングの室内側端部を介して前記透視窓が観察できるように、前記対物レンズ系の焦点距離の外に斜めに配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を前記ハウジングの室内側の端部領域に反射する固定反射鏡部と、前記ハウジングの室内側の端部領域に配置され、前記固定反射鏡部により反射された像が拡大されるように、光を屈折させることにより、前記対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成する接眼レンズ系とを有するバックミラーユニットと、
内部に携帯用端末の少なくとも一方の領域を収容できるように、端末の収容空間が設けられ、前記ハウジングの一側に配置される端末ホルダーと、
前記端末の収容空間内に前記携帯用端末の収容時、前記端末ホルダーとのデータ通信により前記携帯用端末の表示窓と同じ情報を出力する表示面を有し、前記表示面が前記透視窓に向くように、前記ハウジングの外部に結合される表示パネルとを備えることを特徴とする車両用フュージョンモニタシステム。 - 前記対物レンズ系を介して入射される光の経路に沿って前記接眼レンズ系と前記表示パネルとの間に配置され、前記表示パネルの倍率を調節する少なくとも一つの倍率調節レンズをさらに備えることを特徴とする請求項１２に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記対物レンズ系を介して入射される光の経路に沿って前記接眼レンズ系と前記表示パネルとの間に配置され、前記接眼レンズ系を介して観察される前記表示パネルの表示面の歪曲を補償する少なくとも一つの歪曲補償用光学レンズをさらに備えることを特徴とする請求項１２に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記表示パネルの表示面の照明のために設けられる少なくとも一つの照明灯をさらに備えることを特徴とする請求項１２に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記端末ホルダーの一側に、前記携帯用端末と電気的に連結されるように設けられ、前記携帯用端末の音声情報を出力する音声出力手段と、外部からの音声情報を前記携帯用端末に入力する音声入力手段のうち少なくとも一つをさらに備えることを特徴とする請求項１２に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記端末ホルダーには、一端が前記車両のシガーライタージャックに連結される電源連結コードの他端を収容できるように、電源接続部が設けられていることを特徴とする請求項１２に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 少なくとも前記携帯用端末の操作ボタンに対応するように機能する複数の操作ボタンを有するキーボードをさらに含み、前記端末ホルダーの一側には、前記携帯用端末と電気的に連結されると共に、前記キーボードが接続できるように、キーボード接続部が設けられていることを特徴とする請求項１２に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記端末ホルダーの一側には、前記車両の外部に設けられる外部アンテナが連結されるように、外部アンテナ接続部が設けられ、前記外部アンテナ接続部は、前記携帯用端末の前記端末の収容空間内に収容時、前記携帯用端末と電気的に連結されることを特徴とする請求項１２に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 筒状をなし、一端が車両の外側において後方領域に向かって配置され、他端が前記車両の室内側において後方領域に向かって配置されるハウジングと、前記ハウジングの外側端部領域に配置され、像が縮小されるように、通過した光を屈折させる対物レンズ系と、前記ハウジングの内部に内角が相互直角をなし、相互接触線が前記対物レンズ系の水平中心線に対応するように、前記対物レンズ系の焦点距離以内に斜めに配置される上側反射部及び下側反射部と、前記対物レンズ系の焦点距離の外に配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を前記ハウジングの室内側の端部領域に反射する第３反射部と、前記ハウジングの室内側の端部領域に配置され、前記第３反射部により反射された像が拡大されるように、光を屈折させることにより、前記対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成する接眼レンズ系とを有するバックミラーユニットと、
内部に携帯用端末の少なくとも一方の領域を収容できるように、端末の収容空間が設けられ、前記ハウジングの一側に配置される端末ホルダーと、
前記端末の収容空間内に前記携帯用端末の収容時、前記端末ホルダーとのデータ通信により前記携帯用端末の表示窓と同じ情報を出力する表示面を有し、前記接眼レンズ系を介して前記第３反射部に反射された像と前記表示面が同時に観察できるように、前記第３反射部と前記接眼レンズ系との間に配置される表示パネルと
を備えることを特徴とする車両用フュージョンモニタシステム。 - 前記対物レンズ系を介して入射される光の経路に沿って前記接眼レンズ系と前記表示パネルとの間に配置され、前記表示パネルの倍率を調節する少なくとも一つの倍率調節レンズをさらに備えることを特徴とする請求項２０に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記対物レンズ系を介して入射される光の経路に沿って前記接眼レンズ系と前記表示パネルとの間に配置され、前記接眼レンズ系を介して観察される前記表示パネルの表示面の歪曲を補償する少なくとも一つの歪曲補償用光学レンズをさらに備えることを特徴とする請求項２０に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記表示パネルの表示面の照明のために設けられる少なくとも一つの照明灯をさらに備えることを特徴とする請求項２０に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記端末ホルダーの一側に、前記携帯用端末と電気的に連結されるように設けられ、前記携帯用端末の音声情報を出力する音声出力手段と、外部からの音声情報を前記携帯用端末に入力する音声入力手段のうち少なくとも一つをさらに備えることを特徴とする請求項２０に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記端末ホルダーには、一端が前記車両のシガーライタージャックに連結される電源連結コードの他端を収容できるように、電源接続部が設けられていることを特徴とする請求項２０に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 少なくとも前記携帯用端末の操作ボタンに対応するように機能する複数の操作ボタンを有するキーボードをさらに含み、前記端末ホルダーの一側には、前記携帯用端末と電気的に連結されると共に、前記キーボードが接続できるように、キーボード接続部が設けられていることを特徴とする請求項２０に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記端末ホルダーの一側には、前記車両の外部に設けられる外部アンテナが連結されるように、外部アンテナ接続部が設けられ、前記外部アンテナ接続部は、前記携帯用端末の前記端末の収容空間内に収容時、前記携帯用端末と電気的に連結されることを特徴とする請求項２０に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 筒状をなし、一端が車両の外側において後方領域に向かって配置され、他端が前記車両の室内側において後方領域に向かって配置されるハウジングと、前記ハウジングの外側端部領域に配置され、像が縮小されるように、通過した光を屈折させる対物レンズ系と、前記ハウジングの内部に内角が相互直角をなし、相互接触線が前記対物レンズ系の水平中心線に対応するように、前記対物レンズ系の焦点距離以内に斜めに配置される上側反射部及び下側反射部と、前記対物レンズ系の焦点距離の外に配置され、前記上側反射部及び下側反射部から反射された光を前記ハウジングの室内側の端部領域に反射する第３反射部と、前記ハウジングの室内側の端部領域に配置され、前記第３反射部により反射された像が拡大されるように、光を屈折させることにより、前記対物レンズ系及びアフォーカル光学系を形成する接眼レンズ系とを有するバックミラーユニットと、
内部に携帯用端末の少なくとも一方の領域を収容できるように、端末の収容空間が設けられ、前記ハウジングの一側に配置される端末ホルダーと、
前記端末の収容空間内に前記携帯用端末の収容時、前記端末ホルダーとのデータ通信により前記携帯用端末の表示窓と同じ情報を出力する表示面を有し、前記ハウジングの内部に前記第３反射部と前記接眼レンズ系との間に前記表示面が前記接眼レンズ系に向くように配置される出力位置と、前記ハウジングの内壁に並んで配置される格納位置との間を回動自在に設けられる表示パネルと、
前記表示パネルを、前記出力位置と前記格納位置との間を回動駆動させるパネル駆動手段と
を備えることを特徴とする車両用フュージョンモニタシステム。 - 前記パネル駆動手段は、前記表示パネルの回動軸と一体に回転自在に連結され、前記ハウジングの外部に配置され、前記表示パネルを前記出力位置及び前記格納位置のいずれか一方に回動させる手動調節把手を備えることを特徴とする請求項２８に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記手動調節把手を、前記出力位置及び前記格納位置に各々位置決めする把手位置決め手段をさらに備えることを特徴とする請求項２８に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記パネル駆動手段は、前記表示パネルの回動軸と一体に回転自在に結合された従動歯車と、前記従動歯車に回転自在に噛合する駆動歯車と、前記駆動歯車を正逆回転駆動させる駆動モーターとを備えることを特徴とする請求項２８に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記対物レンズ系を介して入射される光の経路に沿って前記接眼レンズ系と前記表示パネルとの間に配置され、前記表示パネルの倍率を調節する少なくとも一つの倍率調節レンズをさらに備えることを特徴とする請求項２８に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記対物レンズ系を介して入射される光の経路に沿って前記接眼レンズ系と前記表示パネルとの間に配置され、前記接眼レンズ系を介して観察される前記表示パネルの表示面の歪曲を補償する少なくとも一つの歪曲補償用光学レンズをさらに備えることを特徴とする請求項２８に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記表示パネルの表示面の照明のために設けられる少なくとも一つの照明灯をさらに備えることを特徴とする請求項２８に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記端末ホルダーの一側に、前記携帯用端末と電気的に連結されるように設けられ、前記携帯用端末の音声情報を出力する音声出力手段と、外部からの音声情報を前記携帯用端末に入力する音声入力手段のうち少なくとも一つをさらに備えることを特徴とする請求項２８に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記端末ホルダーには、一端が前記車両のシガーライタージャックに連結される電源連結コードの他端を収容できるように、電源接続部が設けられていることを特徴とする請求項２８に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 少なくとも前記携帯用端末の操作ボタンに対応するように機能する複数の操作ボタンを有するキーボードをさらに含み、前記端末ホルダーの一側には、前記携帯用端末と電気的に連結されると共に、前記キーボードが接続できるように、キーボード接続部が設けられていることを特徴とする請求項２８に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記端末ホルダーの一側には、前記車両の外部に設けられる外部アンテナが連結されるように、外部アンテナ接続部が設けられ、前記外部アンテナ接続部は、前記携帯用端末の前記端末の収容空間内に収容時、前記携帯用端末と電気的に連結されることを特徴とする請求項２８に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記表示パネルは、無線センサ及び携帯電話から受信した情報が当該表示パネルに表示されるように、車両に配置された無線センサ及び／又は携帯電話と直接に接続するための電子機器を更に有する請求項１に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記表示パネルは、無線センサ及び携帯電話から受信した情報が当該表示パネルに表示されるように、車両に配置された無線センサ及び／又は携帯電話と直接に接続するための電子機器を更に有する請求項１２に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記表示パネルは、無線センサ及び携帯電話から受信した情報が当該表示パネルに表示されるように、車両に配置された無線センサ及び／又は携帯電話と直接に接続するための電子機器を更に有する請求項２０に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
- 前記表示パネルは、無線センサ及び携帯電話から受信した情報が当該表示パネルに表示されるように、車両に配置された無線センサ及び／又は携帯電話と直接に接続するための電子機器を更に有する請求項２８に記載の車両用フュージョンモニタシステム。
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