JP3666329B2

JP3666329B2 - Body structure

Info

Publication number: JP3666329B2
Application number: JP35186499A
Authority: JP
Inventors: 義弘葵; 秀記吉岡; 謙太郎本多; 恵志後藤
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp; Mitsubishi Automotive Engineering Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp; Mitsubishi Automotive Engineering Co Ltd
Priority date: 1999-12-10
Filing date: 1999-12-10
Publication date: 2005-06-29
Anticipated expiration: 2019-12-10
Also published as: JP2001163176A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の乗員を保護するためのシートベルトを車体のベルトライン付近で車両前方へガイドするための構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両においては、実公平３−４５７２号公報に例示されているように、リトラクタから上方へ延びるシートベルトを車両前方へ屈曲させる場合、シートベルトをガイドするスルーリングをセンタピラーの頂面に取り付け、上記頂面の裏側にアンカープレートを固着して、センタピラー取付け部を補強するように構成されているが、閉断面であるセンタピラーの頂面裏側に特別なアンカープレートをわざわざ固着するため、車体重量の増加と共に、製造コストの上昇を招くという問題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、車両におけるシートベルトのガイド部材を、特別な部品の増加を招くことなく車体へ強固に取り付けることができるようにしようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明にかかる車体構造は、センタピラーより後方における車体のアウタパネル及びインナパネル間に配置された窓ガラス昇降機構と、上記窓ガラス昇降機構における基板の上縁部及び上記インナパネルの上縁部にそれぞれ連結されベルトラインに沿って車両前後方向に延び閉断面が形成された補強部材と、上記補強部材の頂面に端部が取り付けられてシートベルトリトラクタから上方へ延びるシートベルトを車両前方へ屈曲させるガイド部材とを有している。
【０００５】
この場合、窓ガラス昇降機構の補強部材は、重量が比較的大きくて上下する窓ガラスを確実に支持するため高い剛性をそなえており、かつ、窓ガラスの支持性能を高めるため窓ガラス昇降機構における基板の上縁部及びインナパネルの上縁部にそれぞれ連結されているので、この補強部材の頂面にガイド部材を取り付けることにより、シートベルトリトラクタから上方へ延びるシートベルトをガイド部材が適当な高さで車両前方へ屈曲させてガイドすることができ、また、ガイド部材を車体に取り付けるとき、特別な取り付け部品等を付加する必要性が解消できることとなる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す本発明の実施形態例について説明する。
車両のセンタピラー１より後方における車体２のアウタパネル３とインナパネル４との間に窓ガラス昇降機構５が設置され、窓ガラス６がボルト７で窓ガラス昇降機構５に連結されて、窓ガラス昇降機構５の作動により昇降すると共に、窓ガラス昇降機構５の上下に延びる基板８と、基板８の上縁部に沿って、すなわち、車体２のベルトライン１１に沿って車両前後方向に延び閉断面９ａを形成する補強部材９とが相互に連結され、補強部材９が基板８の上縁部を補強している一方、基板８及び補強部材９が上下の複数個所でボルト１０によりインナパネル４へ固定されている。
なお、６´は窓ガラス６の昇降軌跡を示している。
【０００７】
また、補強部材９は車両前後方向のほぼ中央部分に平坦な頂面１２が形成され、頂面１２に設けられたボルト孔１３の裏側に透かし孔１４を通してナット１５が溶着されていて、上方からボルト孔１３を通ってナット１５にねじ込まれたボルト１６により、ガイド部材１７の基部１８が取り付けられている。
【０００８】
他方、車体２内に設置されたシートベルトリトラクタ１９から上方に延びるシートベルト２０は、ガイド部材１７のリング部２１により車両前方へ屈曲して、その方向へ自由に変位できるようにガイドされている。
【０００９】
上記装置において、窓ガラス昇降機構５及び補強部材９が上下の複数個所でボルト１０により車体２のインナパネル４へ固定されていると共に、車体２のベルトライン１１に沿って配置された窓ガラス昇降機構５の補強部材９に閉断面９ａが形成されていて、補強部材９の強度が非常に大きいため、重量の比較的大きい窓ガラス６が窓ガラス昇降機構５の作動により昇降しても、補強部材９はそれを支持できる剛性を十分にそなえている。
【００１０】
すなわち、閉断面９ａにより補強部材９の剛性が非常に大きいので、その平坦な頂面１２に取り付けられたガイド部材１７の取付け強度も容易に大きくすることができ、しかも、補強部材９は窓ガラス５の支持性能を高めるためベルトライン１１に沿って配置されているので、補強部材９の頂面１２にガイド部材１７の基部１８が取り付けられることにより、ガイド部材１７のリング部２１は、シートベルトリトラクタ１９から上方へ延びるシートベルト２０を適当な高さで車両前方へ屈曲するようにガイドすることができる。
【００１１】
従って、ガイド部材１７を車体２へ取り付けるに際し、特別な取り付け部品等を新たに付設する必要がないので、それらの部品コストやその取付けコストを低減させることができると同時に、新しい部品の付加により重量が増加する不具合も自動的に解消することができる利点がある。
【００１２】
【発明の効果】
本発明にかかる車体構造にあっては、窓ガラス昇降機構における基板の上縁部及びインナパネルの上縁部にそれぞれ連結されて高い剛性を有する補強部材の頂面にガイド部材が取り付けられていて、特別な取り付け部品等を新たに付加する必要がないため、ガイド部材の取付けに要するコスト及び重量を容易に低減させることができる大きな長所がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態例における概略側面図。
【図２】図１のII−II縦断面拡大図。
【図３】図１の III−III 縦断面拡大図。
【符号の説明】
５窓ガラス昇降機構
８基板
９補強部材
１１ベルトライン
１７ガイド部材
１８基部
１９シートベルトリトラクタ
２０シートベルト
２１リング部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a structure for guiding a seat belt for protecting a vehicle occupant forward of a vehicle in the vicinity of a belt line of a vehicle body.
[0002]
[Prior art]
In conventional vehicles, as illustrated in Japanese Utility Model Publication No. 3-4572, when a seat belt extending upward from a retractor is bent forward, a through ring for guiding the seat belt is provided on the top surface of the center pillar. The anchor plate is fixed to the back side of the top surface to reinforce the center pillar mounting part. However, in order to fix a special anchor plate to the back surface of the center pillar having a closed cross section However, there is a problem that the manufacturing cost increases with an increase in the weight of the vehicle body.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
An object of the present invention is to enable a seat belt guide member in a vehicle to be firmly attached to a vehicle body without causing an increase in special parts.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
For this reason, the vehicle body structure according to the present invention includes a window glass elevating mechanism disposed between the outer panel and the inner panel of the vehicle body behind the center pillar, an upper edge portion of the substrate in the window glass elevating mechanism, and the upper of the inner panel. A reinforcing member connected to each edge and extending in the vehicle longitudinal direction along the belt line and having a closed cross section, and a seat belt having an end attached to the top surface of the reinforcing member and extending upward from the seat belt retractor And a guide member bent forward.
[0005]
In this case, the reinforcing member of the window glass elevating mechanism has a high rigidity so as to reliably support the window glass that is relatively heavy and moves up and down, and in the window glass elevating mechanism in order to improve the supporting performance of the window glass . Since the upper edge portion of the board and the upper edge portion of the inner panel are connected to each other , the guide member is attached to the top surface of the reinforcing member , so that the guide member has an appropriate height with respect to the seat belt extending upward from the seat belt retractor. Thus, it is possible to guide the vehicle by bending it forward of the vehicle, and it is possible to eliminate the necessity of adding a special attachment component or the like when the guide member is attached to the vehicle body.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention shown in the drawings will be described.
A window glass elevating mechanism 5 is installed between the outer panel 3 and the inner panel 4 of the vehicle body 2 behind the center pillar 1 of the vehicle, and the window glass 6 is connected to the window glass elevating mechanism 5 with bolts 7 so that the window glass elevates. Closed cross-section extending in the vehicle front-rear direction along the substrate 8 extending up and down the window glass elevating mechanism 5 and the upper edge of the substrate 8, that is, along the belt line 11 of the vehicle body 2. Reinforcing members 9 forming 9a are connected to each other, and the reinforcing member 9 reinforces the upper edge portion of the substrate 8, while the substrate 8 and the reinforcing member 9 are connected to the inner panel 4 by bolts 10 at a plurality of upper and lower portions. It is fixed.
In addition, 6 'has shown the raising / lowering locus | trajectory of the window glass 6. FIG.
[0007]
Further, the reinforcing member 9 has a flat top surface 12 formed at a substantially central portion in the longitudinal direction of the vehicle, and a nut 15 is welded to the back side of the bolt hole 13 provided on the top surface 12 through a watermark hole 14 from above. A base portion 18 of the guide member 17 is attached by a bolt 16 screwed into the nut 15 through the bolt hole 13.
[0008]
On the other hand, the seat belt 20 extending upward from the seat belt retractor 19 installed in the vehicle body 2 is guided by the ring portion 21 of the guide member 17 so as to be bent forward and displaceable in that direction. .
[0009]
In the above apparatus, the window glass elevating mechanism 5 and the reinforcing member 9 are fixed to the inner panel 4 of the vehicle body 2 by bolts 10 at a plurality of upper and lower positions, and the window glass elevating mechanism arranged along the belt line 11 of the vehicle body 2 is also provided. Since the reinforcing member 9 of the mechanism 5 has a closed cross-section 9a and the strength of the reinforcing member 9 is very high, the reinforcement is possible even if the relatively heavy window glass 6 moves up and down by the operation of the window glass lifting mechanism 5. The member 9 has sufficient rigidity to support it.
[0010]
That is, since the rigidity of the reinforcing member 9 is very large due to the closed cross-section 9a, the mounting strength of the guide member 17 attached to the flat top surface 12 can be easily increased. Since the base portion 18 of the guide member 17 is attached to the top surface 12 of the reinforcing member 9, the ring portion 21 of the guide member 17 is attached to the seat belt. The seat belt 20 extending upward from the retractor 19 can be guided to be bent forward at a suitable height.
[0011]
Therefore, when the guide member 17 is attached to the vehicle body 2, there is no need to newly add special attachment parts or the like. Therefore, the cost of these parts and the attachment cost can be reduced, and at the same time, the weight can be increased by adding new parts. There is an advantage that the problem of increasing can be solved automatically.
[0012]
【The invention's effect】
In the vehicle body structure according to the present invention, the guide member is attached to the top surface of the reinforcing member having high rigidity connected to the upper edge portion of the substrate and the upper edge portion of the inner panel in the window glass lifting mechanism . Since there is no need to newly add special attachment parts or the like, there is a great advantage that the cost and weight required for attaching the guide member can be easily reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic side view of an embodiment of the present invention.
2 is an enlarged vertical sectional view taken along the line II-II in FIG.
3 is an enlarged vertical sectional view taken along line III-III in FIG.
[Explanation of symbols]
5 Window Glass Lifting Mechanism 8 Substrate 9 Reinforcing Member 11 Belt Line 17 Guide Member 18 Base 19 Seat Belt Retractor 20 Seat Belt 21 Ring Part

Claims

センタピラーより後方における車体のアウタパネル及びインナパネル間に配置された窓ガラス昇降機構と、上記窓ガラス昇降機構における基板の上縁部及び上記インナパネルの上縁部にそれぞれ連結されベルトラインに沿って車両前後方向に延び閉断面が形成された補強部材と、上記補強部材の頂面に端部が取り付けられてシートベルトリトラクタから上方へ延びるシートベルトを車両前方へ屈曲させるガイド部材とを有する車体構造。A window glass elevating mechanism disposed between the outer panel and the inner panel of the vehicle body behind the center pillar, and an upper edge of the substrate and an upper edge of the inner panel connected to the window glass elevating mechanism , respectively, along the belt line. A vehicle body structure having a reinforcing member extending in the vehicle front-rear direction and having a closed cross section, and a guide member having an end attached to the top surface of the reinforcing member and bending the seat belt extending upward from the seat belt retractor forward of the vehicle .