JP3666329B2 - Body structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の乗員を保護するためのシートベルトを車体のベルトライン付近で車両前方へガイドするための構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の車両においては、実公平3−4572号公報に例示されているように、リトラクタから上方へ延びるシートベルトを車両前方へ屈曲させる場合、シートベルトをガイドするスルーリングをセンタピラーの頂面に取り付け、上記頂面の裏側にアンカープレートを固着して、センタピラー取付け部を補強するように構成されているが、閉断面であるセンタピラーの頂面裏側に特別なアンカープレートをわざわざ固着するため、車体重量の増加と共に、製造コストの上昇を招くという問題があった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、車両におけるシートベルトのガイド部材を、特別な部品の増加を招くことなく車体へ強固に取り付けることができるようにしようとするものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明にかかる車体構造は、センタピラーより後方における車体のアウタパネル及びインナパネル間に配置された窓ガラス昇降機構と、上記窓ガラス昇降機構における基板の上縁部及び上記インナパネルの上縁部にそれぞれ連結されベルトラインに沿って車両前後方向に延び閉断面が形成された補強部材と、上記補強部材の頂面に端部が取り付けられてシートベルトリトラクタから上方へ延びるシートベルトを車両前方へ屈曲させるガイド部材とを有している。
【0005】
この場合、窓ガラス昇降機構の補強部材は、重量が比較的大きくて上下する窓ガラスを確実に支持するため高い剛性をそなえており、かつ、窓ガラスの支持性能を高めるため窓ガラス昇降機構における基板の上縁部及びインナパネルの上縁部にそれぞれ連結されているので、この補強部材の頂面にガイド部材を取り付けることにより、シートベルトリトラクタから上方へ延びるシートベルトをガイド部材が適当な高さで車両前方へ屈曲させてガイドすることができ、また、ガイド部材を車体に取り付けるとき、特別な取り付け部品等を付加する必要性が解消できることとなる。
【0006】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す本発明の実施形態例について説明する。
車両のセンタピラー1より後方における車体2のアウタパネル3とインナパネル4との間に窓ガラス昇降機構5が設置され、窓ガラス6がボルト7で窓ガラス昇降機構5に連結されて、窓ガラス昇降機構5の作動により昇降すると共に、窓ガラス昇降機構5の上下に延びる基板8と、基板8の上縁部に沿って、すなわち、車体2のベルトライン11に沿って車両前後方向に延び閉断面9aを形成する補強部材9とが相互に連結され、補強部材9が基板8の上縁部を補強している一方、基板8及び補強部材9が上下の複数個所でボルト10によりインナパネル4へ固定されている。
なお、6´は窓ガラス6の昇降軌跡を示している。
【0007】
また、補強部材9は車両前後方向のほぼ中央部分に平坦な頂面12が形成され、頂面12に設けられたボルト孔13の裏側に透かし孔14を通してナット15が溶着されていて、上方からボルト孔13を通ってナット15にねじ込まれたボルト16により、ガイド部材17の基部18が取り付けられている。
【0008】
他方、車体2内に設置されたシートベルトリトラクタ19から上方に延びるシートベルト20は、ガイド部材17のリング部21により車両前方へ屈曲して、その方向へ自由に変位できるようにガイドされている。
【0009】
上記装置において、窓ガラス昇降機構5及び補強部材9が上下の複数個所でボルト10により車体2のインナパネル4へ固定されていると共に、車体2のベルトライン11に沿って配置された窓ガラス昇降機構5の補強部材9に閉断面9aが形成されていて、補強部材9の強度が非常に大きいため、重量の比較的大きい窓ガラス6が窓ガラス昇降機構5の作動により昇降しても、補強部材9はそれを支持できる剛性を十分にそなえている。
【0010】
すなわち、閉断面9aにより補強部材9の剛性が非常に大きいので、その平坦な頂面12に取り付けられたガイド部材17の取付け強度も容易に大きくすることができ、しかも、補強部材9は窓ガラス5の支持性能を高めるためベルトライン11に沿って配置されているので、補強部材9の頂面12にガイド部材17の基部18が取り付けられることにより、ガイド部材17のリング部21は、シートベルトリトラクタ19から上方へ延びるシートベルト20を適当な高さで車両前方へ屈曲するようにガイドすることができる。
【0011】
従って、ガイド部材17を車体2へ取り付けるに際し、特別な取り付け部品等を新たに付設する必要がないので、それらの部品コストやその取付けコストを低減させることができると同時に、新しい部品の付加により重量が増加する不具合も自動的に解消することができる利点がある。
【0012】
【発明の効果】
本発明にかかる車体構造にあっては、窓ガラス昇降機構における基板の上縁部及びインナパネルの上縁部にそれぞれ連結されて高い剛性を有する補強部材の頂面にガイド部材が取り付けられていて、特別な取り付け部品等を新たに付加する必要がないため、ガイド部材の取付けに要するコスト及び重量を容易に低減させることができる大きな長所がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態例における概略側面図。
【図2】図1のII−II縦断面拡大図。
【図3】図1の III−III 縦断面拡大図。
【符号の説明】
5 窓ガラス昇降機構
8 基板
9 補強部材
11 ベルトライン
17 ガイド部材
18 基部
19 シートベルトリトラクタ
20 シートベルト
21 リング部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a structure for guiding a seat belt for protecting a vehicle occupant forward of a vehicle in the vicinity of a belt line of a vehicle body.
[0002]
[Prior art]
In conventional vehicles, as illustrated in Japanese Utility Model Publication No. 3-4572, when a seat belt extending upward from a retractor is bent forward, a through ring for guiding the seat belt is provided on the top surface of the center pillar. The anchor plate is fixed to the back side of the top surface to reinforce the center pillar mounting part. However, in order to fix a special anchor plate to the back surface of the center pillar having a closed cross section However, there is a problem that the manufacturing cost increases with an increase in the weight of the vehicle body.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
An object of the present invention is to enable a seat belt guide member in a vehicle to be firmly attached to a vehicle body without causing an increase in special parts.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
For this reason, the vehicle body structure according to the present invention includes a window glass elevating mechanism disposed between the outer panel and the inner panel of the vehicle body behind the center pillar, an upper edge portion of the substrate in the window glass elevating mechanism, and the upper of the inner panel. A reinforcing member connected to each edge and extending in the vehicle longitudinal direction along the belt line and having a closed cross section, and a seat belt having an end attached to the top surface of the reinforcing member and extending upward from the seat belt retractor And a guide member bent forward.
[0005]
In this case, the reinforcing member of the window glass elevating mechanism has a high rigidity so as to reliably support the window glass that is relatively heavy and moves up and down, and in the window glass elevating mechanism in order to improve the supporting performance of the window glass . Since the upper edge portion of the board and the upper edge portion of the inner panel are connected to each other , the guide member is attached to the top surface of the reinforcing member , so that the guide member has an appropriate height with respect to the seat belt extending upward from the seat belt retractor. Thus, it is possible to guide the vehicle by bending it forward of the vehicle, and it is possible to eliminate the necessity of adding a special attachment component or the like when the guide member is attached to the vehicle body.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention shown in the drawings will be described.
A window glass
In addition, 6 'has shown the raising / lowering locus | trajectory of the
[0007]
Further, the reinforcing member 9 has a
[0008]
On the other hand, the
[0009]
In the above apparatus, the window
[0010]
That is, since the rigidity of the reinforcing member 9 is very large due to the closed
[0011]
Therefore, when the
[0012]
【The invention's effect】
In the vehicle body structure according to the present invention, the guide member is attached to the top surface of the reinforcing member having high rigidity connected to the upper edge portion of the substrate and the upper edge portion of the inner panel in the window glass lifting mechanism . Since there is no need to newly add special attachment parts or the like, there is a great advantage that the cost and weight required for attaching the guide member can be easily reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic side view of an embodiment of the present invention.
2 is an enlarged vertical sectional view taken along the line II-II in FIG.
3 is an enlarged vertical sectional view taken along line III-III in FIG.
[Explanation of symbols]
5 Window Glass Lifting Mechanism 8 Substrate 9 Reinforcing
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP35186499A JP3666329B2 (en) | 1999-12-10 | 1999-12-10 | Body structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP35186499A JP3666329B2 (en) | 1999-12-10 | 1999-12-10 | Body structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001163176A JP2001163176A (en) | 2001-06-19 |
JP3666329B2 true JP3666329B2 (en) | 2005-06-29 |
Family
ID=18420141
Family Applications (1)
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JP35186499A Expired - Lifetime JP3666329B2 (en) | 1999-12-10 | 1999-12-10 | Body structure |
Country Status (1)
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Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2019073150A (en) * | 2017-10-16 | 2019-05-16 | トヨタ自動車株式会社 | Shoulder anchor |
-
1999
- 1999-12-10 JP JP35186499A patent/JP3666329B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JP2001163176A (en) | 2001-06-19 |
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