JP3653596B2 - リクライニングシートにおける背凭れ調整装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、リクライニングシートを構成している背凭れの傾倒角度の調節保持を行う背凭れ調整装置に関し、特に背凭れを前傾保持または前傾動可能にしてその後方の空間を大きく確保し得るようにした背凭れ調整装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
新幹線や在来特急等の鉄道車両、リクレーション用の自動車、あるいは都市間交通用または定期バス等のような乗物においては、乗客（使用者）が安楽姿勢をとることができるようにした所謂リクライニングシートと呼ばれる座席が使用されている。このリクライニングシートは、使用者が着座する座部に対して背凭れの傾倒角度を調節可能に組付けたものであるが、近年のリクライニングシートにおいては、この座部と背凭れとの間に背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段を介在させて、この背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段の作動により、背凭れの任意角度位置での固定と、さらには背凭れの起立位置への自動復帰を可能にしているものである。
【０００３】
従来より採用されている背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段は、基本的には、シリンダ内に所定圧の高圧ガスを封入すると共にピストンロッドを担うピストンを摺動自在に挿入し、このピストンにより、シリンダの内部を作動液で満たされたロッド側室とヘッド側室との二つの作動室に区画したものである。そして、上記二つの作動室間を連通する連通路に開閉バルブを設けておき、この開閉バルブを、外部から開閉操作することにより、シリンダに対するピストンの相対位置を変更可能にして、ピストンロッドをシリンダ外に伸縮動作させるようにしたものである。
【０００４】
このようなガススプリング手段を備えた従来の背凭れ調整装置は、そのシリンダの基端とピストンロッドの外部突出端とを、それぞれ取付部材を用いて座部と背凭れとの間に介装されるのであり、使用者が上記開閉バルブを開くと同時に所定の外力を背凭に加えてやれば、背凭れは任意の位置まで倒伏可能となるのであり、開閉バルブを閉じてやれば背凭れはその任意の傾倒位置で固定保持されるのである。
【０００５】
一方、この背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段によってリクライニングされた背凭れを元の起立位置に自動復帰できるようにするために、この背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段が、例えば単筒式の場合、上記シリンダのヘッド側に位置する作動室内にフリーピストンを摺動自在に配置して、このフリーピストンによってヘッド側の作動室の一部をガス室として区画することも行われている。すなわち、このガス室は、予め高圧にされているものであり、前記連通路部に設けた開閉バルブが開かれたときにヘッド側作動室とロッド側作動室とが互いに連通されて作動液の自由な往来を許容し、結果として、ピストンロッドがその有効断面積と封入ガスとに基づく推力を受けて伸長するようにして、背凭れの起立を自動的に行うようにしたものである。
【０００６】
ところで、この種のリクライニングシートは、限られたスペースしかない乗物内になるべく間をつめて多数配列されるものであり、向きが変えられない固定式のものであっても、また全体を回転させて向きを変える所謂方向可変座席であっても、各リクライニングシートの背凭れの後方には限られたスペースしかないものである。このため、上記のような背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段を使用したリクライニングシートであると、次のような場合には、以下のような各種の不都合が現れることになる。
【０００７】
（着座しているリクライニングシートからは前のものの操作が困難なこと）
背凭れをリクライニングさせたり元へ戻したりする際に必要な操作レバーは、当該リクライニングシートの座部に着座した人が使用し易いように、座部の両側にある肘掛や座部の前方下部等に設けることが多い。一方、このリクライニングシートの背凭れがリクライニングされたままの状態にあると、当該リクライニングシートの後方に位置するリクライニングシートを使用しようとする人は、前の大きくリクライニングされた背凭れによって狭くなった通路を通って座部に着座しなければならない。この狭い通路を広げるためには、前のリクライニングシートの操作レバーを操作して背凭れを起立させればよいが、その操作レバーは後方のリクライニングシートに着座しようとする使用者にとっては手の届かない位置にある。
【０００８】
（リクライニングシート前の通路が狭くてその清掃等が困難であること）
以上のことは、各リクライニングシートの前方の通路の清掃を行う際にも問題となる。つまり、清掃しようとしている通路の前のリクライニングシートにおいて、その背凭れがリクライニングされたままであると、当該通路が狭くなって清掃を行うことが困難になるのである。
【０００９】
（方向変換が困難になること）
特に、このリクライニングシートが方向可変座席である場合に、各背凭れがリクライニングされたままであると、その回転時に背凭れが乗物の側壁等に当接して完全に回転させることができなくなるから、回転しようとする前に全座席の操作レバーを操作して各背凭れを起立状態に直しておかなければならないという不便さがある。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、前述したような背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段を採用したリクライニングシートについての上記のような実状に鑑みてなされたもので、その解決しようとする課題は、通路が狭いことに基づく利用者の不便と清掃の困難性、及び方向可変座席においての方向変換の困難性を解決することである。
【００１１】
すなわち、本願発明の目的とするところは、通路を狭くしている背凭れの前方への退避的傾動を簡単に行うことができて、清掃や方向変換を容易に行えるようにすることができ、しかも背凭れを所定の起立状態に、または更なる前傾状態に自動的に整列保持することができて、作業性の非常によい背凭れ調整装置を、ガススプリング手段における従来の取付ブラケットを長穴付き取付ブラケットに変更するという簡単な構成によって提供することにある。
【００１２】
また、請求項２の発明の目的とするところは、上記の目的を達成することができるようにする他、背凭れの前後動による異音発生のない背凭れ調整装置を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
以上課題を解決するために、まず請求項１に係る発明の採った手段は、実施例において使用する符号を付して説明すると、
「乗物内に設置されて使用者が着座する座部２１０と、これに対して傾倒角度を調節可能に組付けた背凭れ２２０とを有するリクライニングシート２００において、
背凭れ２２０を任意の傾倒位置に調節保持すべく、シリンダ１０と、このシリンダ１０内に組付けたピストン２０と、このピストン２０に一体化されてシリンダ１０外に伸縮運動自在としたピストンロッド３０と、ピストン２０前後の作動室１１、１２を連通する油路中に設けられた開閉弁２１とを備え、かつ背凭れ２２０のフレーム下端に設けた連結アーム２２１と座部２１０のフレームとの間に介装した背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段１００ａと、
シリンダ１０またはピストンロッド３０に一体化した取付ブラケット４０と、 この取付ブラケット４０に形成されて、連結アーム２２１の先端に設けた連結ピン２２２が移動自在に係合する長穴４１と
を備えている。」
【００１４】
すなわち、この発明に係る背凭れ調整装置１００においては、その背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段（以下単にガススプリング手段ということもある）１００ａを構成するシリンダ１０の外側に長穴４１を有した取付ブラケット４０を一体化したのであり、この長穴４１に背凭れ２２０側の連結アーム２２１の下端に設けた連結ピン２２２を移動自在に組付けて、ピストンロッド３０のストローク範囲とは別に、取付ブラケット４０の長穴４１の長さ範囲内で背凭れ２２０の傾動範囲を増大させ、背凭れ２２０の前方への退避的傾動を可能としたものである。
【００１５】
その意味からすると、長穴４１を有した取付ブラケット４０は、シリンダ１０の外側であればどこに設けてもよいものであり、図１等に示すようにシリンダ１０の端部に設けてもよいし、図４に示すように、シリンダ１０の側面に設けてもよいものであり、さらにはピストンロッド３０のシリンダ１０外になる部分に設けて実施してもよいものである。また、取付ブラケット４０の長穴４１の長さ等は、背凭れ２２０の必要な退避傾動角度αを得るために、あるいはリクライニングシート２００全体の構成に合わせるために、自由に設定し得るものである。
【００１６】
また、請求項２に係る発明の採った手段は、上記請求項１に係る背凭れ調整装置１００について、その背凭れ２２０側の連結アーム２２１に設けた連結ピン２２２と、取付ブラケット４０側の長穴４１との間に、両者の相対変位に対して適正な抵抗を付与する弾性ワッシャ４２を介在させたものである。すなわち、この請求項２に係る背凭れ調整装置１００においては、その取付ブラケット４０と、背凭れ２２０の連結アーム２２１に設けた連結ピン２２２との間の係合を、弾性ワッシャ４２を介して行うようにしたものであり、この弾性ワッシャ４２によって取付ブラケット４０の長穴４１に対する背凭れ２２０側の連結ピン２２２の相対移動がある程度の摩擦力の存在下で行われるようにして、背凭れ２２０側の連結アーム２２１と背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段１００ａとの間のガタをなくして異音の発生を防止するようにしたものである。
【００１７】
さらに、本願発明の採った手段は、上記請求項１または請求項２の背凭れ調整装置１００について、その背凭れ２２０側の連結アーム２２１に設けた連結ピン２２２と、シリンダ１０または取付ブラケット４０との間に、背凭れ２２０を常に前傾する方向に付勢するばね手段４３を介在させている。すなわち、この背凭れ調整装置１００においては、ばね手段４３の作用によって連結ピン２２２が取付ブラケット４０の長穴４１の後端側に位置せられ、この長穴４１による連結ピン２２２の移動許容量に従って背凭れ２２０が常にガススプリング手段１００ａによるセット保持位置以上に退避傾動角度αだけ前傾側に保持し得るようにしている。
【００１８】
または、本願発明の採った手段は、上記請求項１または請求項２の背凭れ調整装置１００について、その背凭れ２２０側の連結アーム２２１に設けた連結ピン２２２と、取付ブラケット４０側の長穴４１との間に、背凭れ２２０を後傾方向に付勢するばね手段４４を設けている。つまり、この背凭れ調整装置１００においては、連結ピン２２２が取付ブラケット４０の長穴４１の前端側に位置せられることにより、背凭れ２２０が常にガススプリング手段１００ａによるセット保持位置に整列保持され、車両の前後動を伴う背凭れ２２０の前後方向のガタがなくなり、しかも、上記ばね手段４４に抗して連結ピン２２２を長穴４１の後端側に移動させることにより背凭れ２２０を上記セット保持位置以上に退避的傾動角度αだけ前傾側に強制移動させ得るようにしている。
【００１９】
【発明の作用】
以上のように構成した各発明の作用を、これを有したリクライニングシート２００の使用態様とともに、項を分けて説明すると、次の通りである。
【００２０】
（請求項１に係る背凭れ調整装置１００について）
この背凭れ調整装置１００を有するリクライニングシート２００においては、これを使用する前の背凭れ２２０は、ガススプリング手段１００ａの最伸状態において通常図１の（イ）に示した通常起立状態にしてある。ここで、当該リクライニングシート２００を使用しようとする使用者はその座部２１０に着座するのであり、背凭れ２２０をリクライニングしたい場合には、肘掛等に設けてある操作ハンドルを操作して、背凭れ調整装置１００を構成しているガススプリング手段１００ａのシリンダ１０内にてピストン２０が自由に動くようにするのである。つまり、操作ハンドルを操作すれば、図２に示すように、これに連動している操作レバー３３が動いて、ピストンロッド３０内のプッシュロッド３１が押されることになり、ピストン２０に形成してある開閉弁２１が開いてロッド側室１１とヘッド側室１２とが連通することになって、ピストンロッド３０を担うピストン２０はシリンダ１０内にて自由に動き得る状態となる。
【００２１】
この状態で、ピストンロッド３０に作用する封入ガス圧力による推力に抗して使用者が背中で背凭れ２２０を押せば、その連結アーム２２１の下端に設けた連結ピン２２２が取付ブラケット４０を介してシリンダ１０を押すことになる。これにより、シリンダ１０のヘッド側室１２が圧縮作用を受け、かつピストン２０の開閉弁２１は開放された状態にあるから、ヘッド側室１２内の作動液はシリンダ１０のロッド側室１１側に流れ、相対的にピストンロッド３０がシリンダ１０内に入り込んで、当該ガススプリング手段１００ａの長さが短くなるのである。従って、リクライニングシート２００を構成している背凭れ２２０は、図１の（イ）〜（ハ）の角度θの範囲で後方に傾倒することができる、つまりリクライニングされることになるのである。
【００２２】
背凭れ２２０の希望リクライニング位置までの後方への傾倒が完了すれば、使用者が操作ハンドルから手を離すのである。これにより、ガススプリング手段１００ａにおいてはその操作レバー３３及び操作ロッド３１が図２に示した位置に戻るから、ピストン２０の開閉弁２１は閉じられることになって、ロッド側室１１とヘッド側室１２との連通は遮断される。つまり、シリンダ１０内にての作動液の流れは停止されるのであり、これによりシリンダ１０に対してピストンロッド３０が固定され、結果として背凭れ２２０はその任意の傾倒リクライニング位置で固定されるのである。
【００２３】
以上の一連の作動中において、背凭れ２２０側の連結アーム２２１に設けた連結ピン２２２は、背凭れ２２０の後傾モーメントにより通常はシリンダ１０に一体化した取付ブラケット４０の長穴４１の前端側（図１では図示左端側）に当接しているものであり、背凭れ２２０から受けた力を取付ブラケット４０を介してシリンダ１０側に直接伝える状態となっている。
【００２４】
さて、このようにリクライニングされた背凭れ２２０の後方に位置するリクライニングシート２００に対して着座しようとする人、あるいは当該背凭れ２２０の後方の通路の清掃を行おうとする人があって、かつ背凭れ２２０がリクライニングされたままのリクライニングシート２００に人が居ない場合には、これらの人は前方にある背凭れ２２０を手で押すことによって、背凭れ２２０を図１に示した退避傾動角度αの範囲まで、背凭れ２２０の起立が簡単に行える。何故なら、背凭れ２２０の連結ピン２２２は、取付ブラケット４０の長穴４１によって後方に摺動してその後端側（図１では図示右端側）に係止されるまで移動し得る状態になされているからである。
【００２５】
このことは、背凭れ２２０が図１に示した（イ）の通常起立状態にある場合も同様である。通常起立状態にある背凭れ２２０は、乗物の床面に対して垂直に立っているのではなく、僅かに後傾された状態にあるのである。すなわち、背凭れ２２０の自重による枢軸２２３廻りの後傾モーメントによって連結アーム２２１に設けた連結ピン２２２を取付ブラケット４０側の長穴４１の前端側（図１の図示左端側）に当接させているものである。なお、長穴４１内での連結ピン２２２のガタを押さえる為に、図６に示すように連結ピン２２２と取付ブラケット４０との間に押付スプリング４４を介装して、積極的に長穴４１の前端側に連結ピン２２２を当接させてガタをとるようにすると同時に、背凭れ２２０を単に整列保持するようにすることもできる。従って、何れの場合もこの背凭れ２２０を手で押せば、図１の（イ）の状態から（ロ）の状態へと簡単に退避位置へと前傾移動させ得るのである。
【００２６】
ところで、以下に示す実施例に係る背凭れ調整装置１００は、そのシリンダ１０内にフリーピストン１３を内装して高圧のガス室１４を形成しているものであるため、使用者が、背凭れ２２０に対する押圧力を加えない状態で、肘掛等に設けてある操作ハンドルを操作してピストン２０の開閉弁２１を開状態にすれば、ガス室１４内の圧力によってピストンロッド３０の有効受圧面積に相当する推力を受けてピストン２０が図２の図示左方へ移動されることになり、ピストンロッド３０がシリンダ１０に対して相対的に伸びることになる。これにより、当該背凭れ調整装置１００を有するリクライニングシート２００においては、その背凭れ２２０が図１のθに示す任意のリクライニング位置から（イ）に示した位置にまで自動的に起立復帰するのである。
【００２７】
（請求項２に係る背凭れ調整装置１００について）
この背凭れ調整装置１００においては、次に述べる点を除いて、上記請求項１に係るそれと基本的作用は同じである。すなわち、この背凭れ調整装置１００においては、背凭れ２２０側の連結ピン２２２とシリンダ１０側の取付ブラケット４０との間に、図３に示すように弾性ワッシャ４２が介装してあるから、この弾性ワッシャ４２によって連結ピン２２２と取付ブラケット４０との間に適正な摩擦力が付与されているものである。
【００２８】
この種のリクライニングシート２００は、乗物内に設置されるものであるからこの乗物の振動が伝えられるものであるが、もし連結ピン２２２と取付ブラケット４０との係合にガタがあった場合には、これらの間で振動による異音を生ずることになる。ところが、本発明の背凭れ調整装置１００においては、弾性ワッシャ４２によって連結ピン２２２と取付ブラケット４０間に適正な摩擦力が付与されているから、振動による異音は全く生じないのである。
【００２９】
（請求項１または請求項２に係る背凭れ調整装置１００について）
更に、この背凭れ調整装置１００は、図１に示すように背凭れ２２０側の連結ピン２２２と、シリンダ１０またはこれに設けた取付ブラケット４０との間に、背凭れ２２０を前傾させる方向に常に付勢するばね手段４３を介装したものであるから、このばね手段４３の作用によって、乗客が着座していないリクライニングシート２００の背凭れ２２０は、任意の傾倒リクライニング位置から退避傾動角度αだけ常に前傾されるのである。換言すれば、このリクライニングシート２００においては、その背凭れ２２０は最大起立位置（イ）から更に図１の（ロ）に示した退避前傾状態に自動的に保持されるのであり、当該リクライニングシート２００に着座者が居なければ、背凭れ２２０後方における通路空間は大きく確保されることになる。
【００３０】
（請求項１または請求項２に係る背凭れ調整装置１００について）
または、この背凭れ調整装置１００は、背凭れ２２０側の連結ピン２２２とシリンダ１０側の取付ブラケット４０との間に、図５に示すようにばね手段４４が介装してあるから、このばね手段４４によって、背凭れ２２０が後傾方向に付勢されるものである。つまり、このばね手段４４は、背凭れ２２０のガタを抑えて異音を生じないようにするものであり、ばね手段４４による付勢力が背凭れ２２０に対してその後傾方向に付勢されていることになるから、仮に背凭れ２２０の連結あるいは支持部分にガタがあったとしても、異音を生ずることはない。
【００３１】
そして、以上のいずれの背凭れ調整装置１００においても、その背凭れ２２０を図１の（ロ）に示した退避前傾位置に簡単になすことができ得るものとなっているから、当該背凭れ調整装置１００を有するリクライニングシート２００が方向可変座席である場合の全体の回転を支承なく行えるのであり、またリクライニングシート２００を簡単に構成し得るのである。
【００３２】
【実施例】
以上のような、各請求項に係る発明を、図面に示した実施例である背凭れ調整装置１００について、それぞれ項を分けて以下に説明する。なお、各発明に係る背凭れ調整装置１００においては、その構成部材に共通する部分が多いため、それぞれ共通する部材については各図面中に同一符号を付してその説明は省略する。
【００３３】
（請求項１に係る背凭れ調整装置１００について）
この背凭れ調整装置１００は、図１及び図２に示してあるが、この背凭れ調整装置１００を説明する前に、これが適用されるリクライニングシート２００についてその概略を説明すると、このリクライニングシート２００は、乗物内に所定間隔をおいて多数配列されるものであり、その座部２１０を支持するフレームを乗物の床面上に固定して設置されるものである。なお、座部２１０とこれを支持するフレームとは種々な形態のものが適用されるものであり、例えば座部２１０がフレームに対して回転する方向可変座席や、座部２１０が背凭れ２２０のリクライニングによって前方へスライドするもの等がある。
【００３４】
勿論、この座部２１０を支持しているフレームに対しては、背凭れ２２０がリクライニング可能に組付けられるのであり、この背凭れ２２０を構成しているフレームの一部が座部２１０側のフレームに対して枢支ピン２２３により枢支してある。そして、この背凭れ２２０のフレームの下方には背凭れ調整装置１００を組付けるための連結アーム２２１が突出形成してあるのであり、この連結アーム２２１の下端には、図１に示したように、背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段１００ａと連結するための連結ピン２２２が一体化してあるのである。
【００３５】
本実施例に係る背凭れ調整装置１００を構成するガススプリング手段１００ａは、例えば図２に示したような単筒式のものであり、そのシリンダ１０内にピストンロッド３０を担うピストン２０が液密的に摺動するように嵌挿してあるものである。なお、図２においては、前記ばね手段４３、ばね手段４４の記載は省略してある。このピストン２０によって、シリンダ１０内は図示左方側のロッド側室１１と、図示右方側のヘッド側室１２とに区画してあるのであり、これらロッド側室１１とヘッド側室１２内には作動液が充填してある。また、このガススプリング手段１００ａにおいては、ヘッド側室１２の右方側のシリンダ１０内にフリーピストン１３が気密的に嵌挿してあり、このフリーピストン１３によってその図示右方に形成されたガス室１４内には高圧ガスが充填してある。
【００３６】
また、ピストン２０の一部には、ロッド側室１１とヘッド側室１２との連通またはその遮断を行うための開閉弁２１が設けてあり、この開閉弁２１は、ピストンロッド３０内に挿通されて一端が当該ピストンロッド３０の外端から突出するプッシュロッド３１に連結してある。そして、ピストンロッド３０の先端側には、座部２１０またはこれを支持するフレーム側に回動可能に連結されるロッド側ブラケット３２が取付けてあり、このロッド側ブラケット３２には、リクライニングシート２００の肘掛等に設けた図示しない操作ハンドルによって操作される操作レバー３３が設けてある。すなわち、使用者が操作ハンドルを操作することにより、操作レバー３３が押動されるのであり、この操作レバー３３の作動によってプッシュロッド３１の押圧がなされて開閉弁２１の開放を行うようにしてあるのである。
【００３７】
さて、以上のような単筒式ガススプリング手段１００ａにおけるシリンダ１０の外側には、図１及び図２に示したように、取付ブラケット４０が一体化してあるのであり、この取付ブラケット４０には、ガススプリング手段１００ａの伸縮方向に長い長穴４１が形成してある。この取付ブラケット４０には、リクライニングシート２００を構成している背凭れ２２０側の連結ピン２２２が、その長穴４１内にて摺動自在に組み付けられるのであり、これにより、当該ガススプリング手段１００ａと背凭れ２２０との連結がされるのである。
【００３８】
この取付ブラケット４０は、図１及び図２に示したように、シリンダ１０のヘッド側端部に一体化するようにして実施してもよいが、図４に示すように、シリンダ１０の側面に一体的に設けるようにして実施してもよい。取付ブラケット４０をシリンダ１０の側面に一体化する場合には、当該背凭れ調整装置１００の全長を短くすることができて、組付け空間の限られている座部２１０の下側に対する配置・取付けを容易に行うことができるものである。
【００３９】
また、上記ガススプリング手段１００ａは単筒式に限らず、ピストン前後の作動室の連通路をシリンダと同心状に組合せた外筒シリンダとによって形成してなる複筒式としてもよく、この場合の座部と背凭れはの取付け要領は、ピストンロッド３０側に取付ブラケット４０を設けて上記単筒式と逆に取付けるとよい。
【００４０】
（請求項２に係る背凭れ調整装置１００について）
この背凭れ調整装置１００は、その基本的構成は上述した請求項１に係るそれと同じであるが、図３に示すように、背凭れ２２０側の連結ピン２２２を取付ブラケット４０の長穴４１に組付けるにあたって、弾性ワッシャ４２を介在させたことが異なっている。
【００４１】
すなわち、この請求項２の背凭れ調整装置１００においては、例えば、板ばね或はゴム又は樹脂を材料とする弾性体により形成された弾性ワッシャ４２を連結ピン２２２上に嵌挿するとともに、この弾性ワッシャ４２が座部２１０側の連結アーム２２１とガススプリング手段１００ａの取付ブラケット４０との間に介在するようにしたものである。図３に示した実施例では、シリンダ１０に取付けた取付ブラケット４０が二又形状のものである場合を示しているものであり、この二又形状の取付ブラケット４０内に背凭れ２２０側の連結アーム２２１が挿入されるものである。従って、この実施例での弾性ワッシャ４２は連結アーム２２１とその両側に位置することになる取付ブラケット４０との間の２箇所に配置されるものであり、これらの弾性ワッシャ４２は連結ピン２２２上に支持したものである。
【００４２】
以上の弾性ワッシャ４２は、連結アーム２２１と一体的な連結ピン２２２が取付ブラケット４０の長穴４１内を移動するに際して、この取付ブラケット４０の内面との間に適正な摩擦力を生じさせるものであり、また長穴４１と取付ブラケット４０との組付けガタをも吸収するものである。
【００４３】
（請求項１または請求項２に係る背凭れ調整装置１００について）
更に、この背凭れ調整装置１００においては、図１に示すように、背凭れ２２０側の連結ピン２２２と、シリンダ１０またはこれに連結した取付ブラケット４０側との間にばね手段４３を介装している。
【００４４】
このばね手段４３は、背凭れ２２０を常に起立させる方向に連結アーム２２１に付勢力を与えるものであり、そのような作用を発揮するものであれば、実施例として示した弾発力を用いる圧縮スプリングであっても、またこれとは逆の引張りスプリングであってもよいものである。
【００４５】
このようなばね手段４３を有した背凭れ調整装置１００によれば、このばね手段４３を有していないものの場合の通常起立状態（図１では（イ）の状態）から、前傾状態である図１の（ロ）の状態に、背凭れ２２０を常時自動的に前傾保持することができることは勿論、図１の（ハ）に示したような完全リクライニング状態にあった背凭れ２２０から使用者が離れた場合にも、この背凭れ２２０を図１の（ニ）に示した状態に自動的に起立させ得る。
【００４６】
（請求項１または請求項２に係る背凭れ調整装置１００について）
または、この背凭れ調整装置１００は、図５に示すように、背凭れ２２０側の連結ピン２２２を取付ブラケット４０の長穴４１に組付けるにあたって、ばね手段４４を介在させてもよい。このばね手段４４は、背凭れ２２０側の連結アーム２２１に設けた連結ピン２２２と、取付ブラケット４０側の長穴４１との間に設けたものであり、背凭れ２２０を常に後傾方向に付勢するものである。
【００４７】
換言すれば、この背凭れ調整装置１００においては、ばね手段４４が連結ピン２２２を取付ブラケット４０の長穴４１の前端側に位置させるべく付勢していることにより、背凭れ２２０が常にセット保持位置に整列保持され、車両の前後動に伴う背凭れ２２０の前後方向のガタをなくしている。しかも、背凭れ２２０を押すことによって、上記ばね手段４４に抗して連結ピン２２２を長穴４１の後端側に移動させることにより、背凭れ２２０を上記セット保持位置以上に退避的傾動角度αだけ前傾側に強制移動させ得るようにしている。
【００４８】
【発明の効果】
以上、詳述した通り、請求項１に係る発明においては、上記実施例にて例示した如く、
「乗物内に設置されて使用者が着座する座部２１０と、これに対して傾倒角度を調節可能に組付けた背凭れ２２０とを有するリクライニングシート２００において、
背凭れ２２０を任意の傾倒位置に調節保持すべく、シリンダ１０と、このシリンダ１０内に組付けたピストン２０と、このピストン２０に一体化されてシリンダ１０外に伸縮運動自在としたピストンロッド３０とを備え、かつ背凭れ２２０のフレーム下端に設けた連結アーム２２１と座部２１０のフレームとの間に介装した背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段１００ａと、
シリンダ１０またはピストンロッド３０に一体化した取付ブラケット４０と、 この取付ブラケット４０に形成されて、連結アーム２２１の先端に設けた連結ピン２２２が移動自在に係合する長穴４１と
を備えたこと」
により、通路を狭くしている背凭れの前方への退避的傾動を簡単に行うことができて、清掃や方向変換を容易に行えるようにすることのできる背凭れ調整装置を、ガススプリング手段１００ａにおける従来の取付ブラケットを長穴４１付きの取付ブラケット４０に変更するという簡単な構成によって提供することができるのである。
そして、ばね手段４３により、背凭れ２２０の所定の起立や前傾状態へ背凭れ２２０に手を触れることなく自動的に行えて、操作性のよい背凭れ調整装置１００とすることができるのである。
または、ばね手段４４により、背凭れ２２０を常に後傾方向に付勢することができるものであり、ばね手段４４による付勢力が背凭れ２２０に対してその後傾方向に付勢されていることになるから、仮に背凭れ２２０の連結あるいは支持部分にガタがあったとしても、異音を生ずることはないのである。
【００４９】
また、請求項２に係る発明においては、上記請求項１に係る背凭れ調整装置１００について、さらに、背凭れ２２０側の連結アーム２２１に設けた連結ピン２２２と、取付ブラケット４０側の長穴４１との間に、両者の相対変位に対して適正な抵抗を付与する弾性ワッシャ４２を介在させたことにその構成上の特徴があり、これにより、上記請求項１に係る背凭れ調整装置１００と同じ効果を発揮することができる他、背凭れ２２０側の連結アーム２２１とシリンダ１０側の取付ブラケット４０との連結をガタなく行うことができるのであり、これにより、異音が生ずることのない背凭れ調整装置１００とすることができるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】請求項１に係る背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段を組付けたリクライニングシートの側面図である。
【図２】同背凭れ調整装置の拡大断面図である。
【図３】請求項２に係る背凭れ調整装置を示すもので、図１の１−１線に対応する部分に沿ってみた部分拡大断面図である。
【図４】取付ブラケットのシリンダに対する他の取付位置の例を示す背凭れ調整装置の側面図である。
【図５】本願発明の別の背凭れ調整装置を採用したリクライニングシートの部分側面図である。
【符号の説明】
１００ 背凭れ調整装置
１００ａ ガススプリング手段
１０ シリンダ
１１ ロッド側室
１２ ヘッド側室
１３ フリーピストン
１４ ガス室
２０ ピストン
２１ 開閉弁
３０ ピストンロッド
３１ 操作ロッド
３２ ロッド側ブラケット
３３ 操作レバー
４０ 取付ブラケット
４１ 長穴
４２ 弾性ワッシャ
４３ ばね手段
４４ ばね手段
２００ リクライニングシート
２１０ 座部
２２０ 背凭れ
２２１ 連結アーム
２２２ 連結ピン

Claims (3)

1. 乗物内に設置されて使用者が着座する座部と、これに対して傾倒角度調節可能に組付けた背凭れとを有するリクライニングシートにおいて、
   前記背凭れを任意の傾倒角度位置に調節保持すべく、シリンダと、このシリンダ内に組付けたピストンと、このピストンに一体化されて前記シリンダ外に伸縮運動自在としたピストンロッドと、ピストン前後の作動室を連通する油路中に設けられた開閉弁とを備え、かつ前記背凭れのフレーム下端に設けた連結アームと前記座部のフレームとの間に介装した背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段と、
   前記シリンダまたはピストンロッドに一体化した取付ブラケットと、
   この取付ブラケットに形成されて、前記連結アームの先端に設けた連結ピンが移動自在に係合する長穴と、
   前記取付ブラケットの長穴部分に取付けられ、前記連結ピンを前記長穴の前端側または後端側に付勢するばね手段と
   を備えたことを特徴とする背凭れ調整装置。
2. 前記背凭れ側の連結アームに設けた連結ピンと、前記取付ブラケット側の長穴との間に、両者の相対変位に対して適正な抵抗を付与する弾性ワッシャを介在させたことを特徴とする請求項１に記載の背凭れ調整装置。
3. 前記取付ブラケットは、前記シリンダの側面またはピストンロッドに一体化されたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の背凭れ調整装置。

Images