JP3653596B2 - Backrest adjustment device for reclining seat - Google Patents

Backrest adjustment device for reclining seat Download PDF

Info

Publication number
JP3653596B2
JP3653596B2 JP09955695A JP9955695A JP3653596B2 JP 3653596 B2 JP3653596 B2 JP 3653596B2 JP 09955695 A JP09955695 A JP 09955695A JP 9955695 A JP9955695 A JP 9955695A JP 3653596 B2 JP3653596 B2 JP 3653596B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
backrest
mounting bracket
cylinder
seat
spring means
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP09955695A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH08268127A (en
Inventor
知行 永井
好一 茅野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KYB Corp
Original Assignee
KYB Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KYB Corp filed Critical KYB Corp
Priority to JP09955695A priority Critical patent/JP3653596B2/en
Publication of JPH08268127A publication Critical patent/JPH08268127A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3653596B2 publication Critical patent/JP3653596B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Description

【0001】
【産業上の利用分野】
本発明は、リクライニングシートを構成している背凭れの傾倒角度の調節保持を行う背凭れ調整装置に関し、特に背凭れを前傾保持または前傾動可能にしてその後方の空間を大きく確保し得るようにした背凭れ調整装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
新幹線や在来特急等の鉄道車両、リクレーション用の自動車、あるいは都市間交通用または定期バス等のような乗物においては、乗客(使用者)が安楽姿勢をとることができるようにした所謂リクライニングシートと呼ばれる座席が使用されている。このリクライニングシートは、使用者が着座する座部に対して背凭れの傾倒角度を調節可能に組付けたものであるが、近年のリクライニングシートにおいては、この座部と背凭れとの間に背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段を介在させて、この背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段の作動により、背凭れの任意角度位置での固定と、さらには背凭れの起立位置への自動復帰を可能にしているものである。
【0003】
従来より採用されている背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段は、基本的には、シリンダ内に所定圧の高圧ガスを封入すると共にピストンロッドを担うピストンを摺動自在に挿入し、このピストンにより、シリンダの内部を作動液で満たされたロッド側室とヘッド側室との二つの作動室に区画したものである。そして、上記二つの作動室間を連通する連通路に開閉バルブを設けておき、この開閉バルブを、外部から開閉操作することにより、シリンダに対するピストンの相対位置を変更可能にして、ピストンロッドをシリンダ外に伸縮動作させるようにしたものである。
【0004】
このようなガススプリング手段を備えた従来の背凭れ調整装置は、そのシリンダの基端とピストンロッドの外部突出端とを、それぞれ取付部材を用いて座部と背凭れとの間に介装されるのであり、使用者が上記開閉バルブを開くと同時に所定の外力を背凭に加えてやれば、背凭れは任意の位置まで倒伏可能となるのであり、開閉バルブを閉じてやれば背凭れはその任意の傾倒位置で固定保持されるのである。
【0005】
一方、この背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段によってリクライニングされた背凭れを元の起立位置に自動復帰できるようにするために、この背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段が、例えば単筒式の場合、上記シリンダのヘッド側に位置する作動室内にフリーピストンを摺動自在に配置して、このフリーピストンによってヘッド側の作動室の一部をガス室として区画することも行われている。すなわち、このガス室は、予め高圧にされているものであり、前記連通路部に設けた開閉バルブが開かれたときにヘッド側作動室とロッド側作動室とが互いに連通されて作動液の自由な往来を許容し、結果として、ピストンロッドがその有効断面積と封入ガスとに基づく推力を受けて伸長するようにして、背凭れの起立を自動的に行うようにしたものである。
【0006】
ところで、この種のリクライニングシートは、限られたスペースしかない乗物内になるべく間をつめて多数配列されるものであり、向きが変えられない固定式のものであっても、また全体を回転させて向きを変える所謂方向可変座席であっても、各リクライニングシートの背凭れの後方には限られたスペースしかないものである。このため、上記のような背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段を使用したリクライニングシートであると、次のような場合には、以下のような各種の不都合が現れることになる。
【0007】
(着座しているリクライニングシートからは前のものの操作が困難なこと)
背凭れをリクライニングさせたり元へ戻したりする際に必要な操作レバーは、当該リクライニングシートの座部に着座した人が使用し易いように、座部の両側にある肘掛や座部の前方下部等に設けることが多い。一方、このリクライニングシートの背凭れがリクライニングされたままの状態にあると、当該リクライニングシートの後方に位置するリクライニングシートを使用しようとする人は、前の大きくリクライニングされた背凭れによって狭くなった通路を通って座部に着座しなければならない。この狭い通路を広げるためには、前のリクライニングシートの操作レバーを操作して背凭れを起立させればよいが、その操作レバーは後方のリクライニングシートに着座しようとする使用者にとっては手の届かない位置にある。
【0008】
(リクライニングシート前の通路が狭くてその清掃等が困難であること)
以上のことは、各リクライニングシートの前方の通路の清掃を行う際にも問題となる。つまり、清掃しようとしている通路の前のリクライニングシートにおいて、その背凭れがリクライニングされたままであると、当該通路が狭くなって清掃を行うことが困難になるのである。
【0009】
(方向変換が困難になること)
特に、このリクライニングシートが方向可変座席である場合に、各背凭れがリクライニングされたままであると、その回転時に背凭れが乗物の側壁等に当接して完全に回転させることができなくなるから、回転しようとする前に全座席の操作レバーを操作して各背凭れを起立状態に直しておかなければならないという不便さがある。
【0010】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、前述したような背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段を採用したリクライニングシートについての上記のような実状に鑑みてなされたもので、その解決しようとする課題は、通路が狭いことに基づく利用者の不便と清掃の困難性、及び方向可変座席においての方向変換の困難性を解決することである。
【0011】
すなわち、本願発明の目的とするところは、通路を狭くしている背凭れの前方への退避的傾動を簡単に行うことができて、清掃や方向変換を容易に行えるようにすることでき、しかも背凭れを所定の起立状態に、または更なる前傾状態に自動的に整列保持することができて、作業性の非常によい背凭れ調整装置を、ガススプリング手段における従来の取付ブラケットを長穴付き取付ブラケットに変更するという簡単な構成によって提供することにある。
【0012】
また、請求項2の発明の目的とするところは、上記の目的を達成することができるようにする他、背凭れの前後動による異音発生のない背凭れ調整装置を提供することにある。
【0013】
【課題を解決するための手段】
以上課題を解決するために、まず請求項1に係る発明の採った手段は、実施例において使用する符号を付して説明すると、
「乗物内に設置されて使用者が着座する座部210と、これに対して傾倒角度を調節可能に組付けた背凭れ220とを有するリクライニングシート200において、
背凭れ220を任意の傾倒位置に調節保持すべく、シリンダ10と、このシリンダ10内に組付けたピストン20と、このピストン20に一体化されてシリンダ10外に伸縮運動自在としたピストンロッド30と、ピストン20前後の作動室11、12を連通する油路中に設けられた開閉弁21とを備え、かつ背凭れ220のフレーム下端に設けた連結アーム221と座部210のフレームとの間に介装した背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段100aと、
シリンダ10またはピストンロッド30に一体化した取付ブラケット40と、 この取付ブラケット40に形成されて、連結アーム221の先端に設けた連結ピン222が移動自在に係合する長穴41と
を備えている。」
【0014】
すなわち、この発明に係る背凭れ調整装置100においては、その背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段(以下単にガススプリング手段ということもある)100aを構成するシリンダ10の外側に長穴41を有した取付ブラケット40を一体化したのであり、この長穴41に背凭れ220側の連結アーム221の下端に設けた連結ピン222を移動自在に組付けて、ピストンロッド30のストローク範囲とは別に、取付ブラケット40の長穴41の長さ範囲内で背凭れ220の傾動範囲を増大させ、背凭れ220の前方への退避的傾動を可能としたものである。
【0015】
その意味からすると、長穴41を有した取付ブラケット40は、シリンダ10の外側であればどこに設けてもよいものであり、図1等に示すようにシリンダ10の端部に設けてもよいし、図4に示すように、シリンダ10の側面に設けてもよいものであり、さらにはピストンロッド30のシリンダ10外になる部分に設けて実施してもよいものである。また、取付ブラケット40の長穴41の長さ等は、背凭れ220の必要な退避傾動角度αを得るために、あるいはリクライニングシート200全体の構成に合わせるために、自由に設定し得るものである。
【0016】
また、請求項2に係る発明の採った手段は、上記請求項1に係る背凭れ調整装置100について、その背凭れ220側の連結アーム221に設けた連結ピン222と、取付ブラケット40側の長穴41との間に、両者の相対変位に対して適正な抵抗を付与する弾性ワッシャ42を介在させたものである。すなわち、この請求項2に係る背凭れ調整装置100においては、その取付ブラケット40と、背凭れ220の連結アーム221に設けた連結ピン222との間の係合を、弾性ワッシャ42を介して行うようにしたものであり、この弾性ワッシャ42によって取付ブラケット40の長穴41に対する背凭れ220側の連結ピン222の相対移動がある程度の摩擦力の存在下で行われるようにして、背凭れ220側の連結アーム221と背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段100aとの間のガタをなくして異音の発生を防止するようにしたものである。
【0017】
さらに、本願発明の採った手段は、上記請求項1または請求項2の背凭れ調整装置100について、その背凭れ220側の連結アーム221に設けた連結ピン222と、シリンダ10または取付ブラケット40との間に、背凭れ220を常に前傾する方向に付勢するばね手段43を介在させている。すなわち、この背凭れ調整装置100においては、ばね手段43の作用によって連結ピン222が取付ブラケット40の長穴41の後端側に位置せられ、この長穴41による連結ピン222の移動許容量に従って背凭れ220が常にガススプリング手段100aによるセット保持位置以上に退避傾動角度αだけ前傾側に保持し得るようにしている。
【0018】
または、本願発明の採った手段は、上記請求項1または請求項2の背凭れ調整装置100について、その背凭れ220側の連結アーム221に設けた連結ピン222と、取付ブラケット40側の長穴41との間に、背凭れ220を後傾方向に付勢するばね手段44を設けている。つまり、この背凭れ調整装置100においては、連結ピン222が取付ブラケット40の長穴41の前端側に位置せられることにより、背凭れ220が常にガススプリング手段100aによるセット保持位置に整列保持され、車両の前後動を伴う背凭れ220の前後方向のガタがなくなり、しかも、上記ばね手段44に抗して連結ピン222を長穴41の後端側に移動させることにより背凭れ220を上記セット保持位置以上に退避的傾動角度αだけ前傾側に強制移動させ得るようにしている。
【0019】
【発明の作用】
以上のように構成した各発明の作用を、これを有したリクライニングシート200の使用態様とともに、項を分けて説明すると、次の通りである。
【0020】
(請求項1に係る背凭れ調整装置100について)
この背凭れ調整装置100を有するリクライニングシート200においては、これを使用する前の背凭れ220は、ガススプリング手段100aの最伸状態において通常図1の(イ)に示した通常起立状態にしてある。ここで、当該リクライニングシート200を使用しようとする使用者はその座部210に着座するのであり、背凭れ220をリクライニングしたい場合には、肘掛等に設けてある操作ハンドルを操作して、背凭れ調整装置100を構成しているガススプリング手段100aのシリンダ10内にてピストン20が自由に動くようにするのである。つまり、操作ハンドルを操作すれば、図2に示すように、これに連動している操作レバー33が動いて、ピストンロッド30内のプッシュロッド31が押されることになり、ピストン20に形成してある開閉弁21が開いてロッド側室11とヘッド側室12とが連通することになって、ピストンロッド30を担うピストン20はシリンダ10内にて自由に動き得る状態となる。
【0021】
この状態で、ピストンロッド30に作用する封入ガス圧力による推力に抗して使用者が背中で背凭れ220を押せば、その連結アーム221の下端に設けた連結ピン222が取付ブラケット40を介してシリンダ10を押すことになる。これにより、シリンダ10のヘッド側室12が圧縮作用を受け、かつピストン20の開閉弁21は開放された状態にあるから、ヘッド側室12内の作動液はシリンダ10のロッド側室11側に流れ、相対的にピストンロッド30がシリンダ10内に入り込んで、当該ガススプリング手段100aの長さが短くなるのである。従って、リクライニングシート200を構成している背凭れ220は、図1の(イ)〜(ハ)の角度θの範囲で後方に傾倒することができる、つまりリクライニングされることになるのである。
【0022】
背凭れ220の希望リクライニング位置までの後方への傾倒が完了すれば、使用者が操作ハンドルから手を離すのである。これにより、ガススプリング手段100aにおいてはその操作レバー33及び操作ロッド31が図2に示した位置に戻るから、ピストン20の開閉弁21は閉じられることになって、ロッド側室11とヘッド側室12との連通は遮断される。つまり、シリンダ10内にての作動液の流れは停止されるのであり、これによりシリンダ10に対してピストンロッド30が固定され、結果として背凭れ220はその任意の傾倒リクライニング位置で固定されるのである。
【0023】
以上の一連の作動中において、背凭れ220側の連結アーム221に設けた連結ピン222は、背凭れ220の後傾モーメントにより通常はシリンダ10に一体化した取付ブラケット40の長穴41の前端側(図1では図示左端側)に当接しているものであり、背凭れ220から受けた力を取付ブラケット40を介してシリンダ10側に直接伝える状態となっている。
【0024】
さて、このようにリクライニングされた背凭れ220の後方に位置するリクライニングシート200に対して着座しようとする人、あるいは当該背凭れ220の後方の通路の清掃を行おうとする人があって、かつ背凭れ220がリクライニングされたままのリクライニングシート200に人が居ない場合には、これらの人は前方にある背凭れ220を手で押すことによって、背凭れ220を図1に示した退避傾動角度αの範囲まで、背凭れ220の起立が簡単に行える。何故なら、背凭れ220の連結ピン222は、取付ブラケット40の長穴41によって後方に摺動してその後端側(図1では図示右端側)に係止されるまで移動し得る状態になされているからである。
【0025】
このことは、背凭れ220が図1に示した(イ)の通常起立状態にある場合も同様である。通常起立状態にある背凭れ220は、乗物の床面に対して垂直に立っているのではなく、僅かに後傾された状態にあるのである。すなわち、背凭れ220の自重による枢軸223廻りの後傾モーメントによって連結アーム221に設けた連結ピン222を取付ブラケット40側の長穴41の前端側(図1の図示左端側)に当接させているものである。なお、長穴41内での連結ピン222のガタを押さえる為に、図6に示すように連結ピン222と取付ブラケット40との間に押付スプリング44を介装して、積極的に長穴41の前端側に連結ピン222を当接させてガタをとるようにすると同時に、背凭れ220を単に整列保持するようにすることもできる。従って、何れの場合もこの背凭れ220を手で押せば、図1の(イ)の状態から(ロ)の状態へと簡単に退避位置へと前傾移動させ得るのである。
【0026】
ところで、以下に示す実施例に係る背凭れ調整装置100は、そのシリンダ10内にフリーピストン13を内装して高圧のガス室14を形成しているものであるため、使用者が、背凭れ220に対する押圧力を加えない状態で、肘掛等に設けてある操作ハンドルを操作してピストン20の開閉弁21を開状態にすれば、ガス室14内の圧力によってピストンロッド30の有効受圧面積に相当する推力を受けてピストン20が図2の図示左方へ移動されることになり、ピストンロッド30がシリンダ10に対して相対的に伸びることになる。これにより、当該背凭れ調整装置100を有するリクライニングシート200においては、その背凭れ220が図1のθに示す任意のリクライニング位置から(イ)に示した位置にまで自動的に起立復帰するのである。
【0027】
(請求項2に係る背凭れ調整装置100について)
この背凭れ調整装置100においては、次に述べる点を除いて、上記請求項1に係るそれと基本的作用は同じである。すなわち、この背凭れ調整装置100においては、背凭れ220側の連結ピン222とシリンダ10側の取付ブラケット40との間に、図3に示すように弾性ワッシャ42が介装してあるから、この弾性ワッシャ42によって連結ピン222と取付ブラケット40との間に適正な摩擦力が付与されているものである。
【0028】
この種のリクライニングシート200は、乗物内に設置されるものであるからこの乗物の振動が伝えられるものであるが、もし連結ピン222と取付ブラケット40との係合にガタがあった場合には、これらの間で振動による異音を生ずることになる。ところが、本発明の背凭れ調整装置100においては、弾性ワッシャ42によって連結ピン222と取付ブラケット40間に適正な摩擦力が付与されているから、振動による異音は全く生じないのである。
【0029】
請求項1または請求項2に係る背凭れ調整装置100について)
更に、この背凭れ調整装置100は、図1に示すように背凭れ220側の連結ピン222と、シリンダ10またはこれに設けた取付ブラケット40との間に、背凭れ220を前傾させる方向に常に付勢するばね手段43を介装したものであるから、このばね手段43の作用によって、乗客が着座していないリクライニングシート200の背凭れ220は、任意の傾倒リクライニング位置から退避傾動角度αだけ常に前傾されるのである。換言すれば、このリクライニングシート200においては、その背凭れ220は最大起立位置(イ)から更に図1の(ロ)に示した退避前傾状態に自動的に保持されるのであり、当該リクライニングシート200に着座者が居なければ、背凭れ220後方における通路空間は大きく確保されることになる。
【0030】
請求項1または請求項2に係る背凭れ調整装置100について)
または、この背凭れ調整装置100は、背凭れ220側の連結ピン222とシリンダ10側の取付ブラケット40との間に、図5に示すようにばね手段44が介装してあるから、このばね手段44によって、背凭れ220が後傾方向に付勢されるものである。つまり、このばね手段44は、背凭れ220のガタを抑えて異音を生じないようにするものであり、ばね手段44による付勢力が背凭れ220に対してその後傾方向に付勢されていることになるから、仮に背凭れ220の連結あるいは支持部分にガタがあったとしても、異音を生ずることはない。
【0031】
そして、以上のいずれの背凭れ調整装置100においても、その背凭れ220を図1の(ロ)に示した退避前傾位置に簡単になすことができ得るものとなっているから、当該背凭れ調整装置100を有するリクライニングシート200が方向可変座席である場合の全体の回転を支承なく行えるのであり、またリクライニングシート200を簡単に構成し得るのである。
【0032】
【実施例】
以上のような、各請求項に係る発明を、図面に示した実施例である背凭れ調整装置100について、それぞれ項を分けて以下に説明する。なお、各発明に係る背凭れ調整装置100においては、その構成部材に共通する部分が多いため、それぞれ共通する部材については各図面中に同一符号を付してその説明は省略する。
【0033】
(請求項1に係る背凭れ調整装置100について)
この背凭れ調整装置100は、図1及び図2に示してあるが、この背凭れ調整装置100を説明する前に、これが適用されるリクライニングシート200についてその概略を説明すると、このリクライニングシート200は、乗物内に所定間隔をおいて多数配列されるものであり、その座部210を支持するフレームを乗物の床面上に固定して設置されるものである。なお、座部210とこれを支持するフレームとは種々な形態のものが適用されるものであり、例えば座部210がフレームに対して回転する方向可変座席や、座部210が背凭れ220のリクライニングによって前方へスライドするもの等がある。
【0034】
勿論、この座部210を支持しているフレームに対しては、背凭れ220がリクライニング可能に組付けられるのであり、この背凭れ220を構成しているフレームの一部が座部210側のフレームに対して枢支ピン223により枢支してある。そして、この背凭れ220のフレームの下方には背凭れ調整装置100を組付けるための連結アーム221が突出形成してあるのであり、この連結アーム221の下端には、図1に示したように、背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段100aと連結するための連結ピン222が一体化してあるのである。
【0035】
本実施例に係る背凭れ調整装置100を構成するガススプリング手段100aは、例えば図2に示したような単筒式のものであり、そのシリンダ10内にピストンロッド30を担うピストン20が液密的に摺動するように嵌挿してあるものである。なお、図2においては、前記ばね手段43、ばね手段44の記載は省略してある。このピストン20によって、シリンダ10内は図示左方側のロッド側室11と、図示右方側のヘッド側室12とに区画してあるのであり、これらロッド側室11とヘッド側室12内には作動液が充填してある。また、このガススプリング手段100aにおいては、ヘッド側室12の右方側のシリンダ10内にフリーピストン13が気密的に嵌挿してあり、このフリーピストン13によってその図示右方に形成されたガス室14内には高圧ガスが充填してある。
【0036】
また、ピストン20の一部には、ロッド側室11とヘッド側室12との連通またはその遮断を行うための開閉弁21が設けてあり、この開閉弁21は、ピストンロッド30内に挿通されて一端が当該ピストンロッド30の外端から突出するプッシュロッド31に連結してある。そして、ピストンロッド30の先端側には、座部210またはこれを支持するフレーム側に回動可能に連結されるロッド側ブラケット32が取付けてあり、このロッド側ブラケット32には、リクライニングシート200の肘掛等に設けた図示しない操作ハンドルによって操作される操作レバー33が設けてある。すなわち、使用者が操作ハンドルを操作することにより、操作レバー33が押動されるのであり、この操作レバー33の作動によってプッシュロッド31の押圧がなされて開閉弁21の開放を行うようにしてあるのである。
【0037】
さて、以上のような単筒式ガススプリング手段100aにおけるシリンダ10の外側には、図1及び図2に示したように、取付ブラケット40が一体化してあるのであり、この取付ブラケット40には、ガススプリング手段100aの伸縮方向に長い長穴41が形成してある。この取付ブラケット40には、リクライニングシート200を構成している背凭れ220側の連結ピン222が、その長穴41内にて摺動自在に組み付けられるのであり、これにより、当該ガススプリング手段100aと背凭れ220との連結がされるのである。
【0038】
この取付ブラケット40は、図1及び図2に示したように、シリンダ10のヘッド側端部に一体化するようにして実施してもよいが、図4に示すように、シリンダ10の側面に一体的に設けるようにして実施してもよい。取付ブラケット40をシリンダ10の側面に一体化する場合には、当該背凭れ調整装置100の全長を短くすることができて、組付け空間の限られている座部210の下側に対する配置・取付けを容易に行うことができるものである。
【0039】
また、上記ガススプリング手段100aは単筒式に限らず、ピストン前後の作動室の連通路をシリンダと同心状に組合せた外筒シリンダとによって形成してなる複筒式としてもよく、この場合の座部と背凭れはの取付け要領は、ピストンロッド30側に取付ブラケット40を設けて上記単筒式と逆に取付けるとよい。
【0040】
(請求項2に係る背凭れ調整装置100について)
この背凭れ調整装置100は、その基本的構成は上述した請求項1に係るそれと同じであるが、図3に示すように、背凭れ220側の連結ピン222を取付ブラケット40の長穴41に組付けるにあたって、弾性ワッシャ42を介在させたことが異なっている。
【0041】
すなわち、この請求項2の背凭れ調整装置100においては、例えば、板ばね或はゴム又は樹脂を材料とする弾性体により形成された弾性ワッシャ42を連結ピン222上に嵌挿するとともに、この弾性ワッシャ42が座部210側の連結アーム221とガススプリング手段100aの取付ブラケット40との間に介在するようにしたものである。図3に示した実施例では、シリンダ10に取付けた取付ブラケット40が二又形状のものである場合を示しているものであり、この二又形状の取付ブラケット40内に背凭れ220側の連結アーム221が挿入されるものである。従って、この実施例での弾性ワッシャ42は連結アーム221とその両側に位置することになる取付ブラケット40との間の2箇所に配置されるものであり、これらの弾性ワッシャ42は連結ピン222上に支持したものである。
【0042】
以上の弾性ワッシャ42は、連結アーム221と一体的な連結ピン222が取付ブラケット40の長穴41内を移動するに際して、この取付ブラケット40の内面との間に適正な摩擦力を生じさせるものであり、また長穴41と取付ブラケット40との組付けガタをも吸収するものである。
【0043】
請求項1または請求項2に係る背凭れ調整装置100について)
更に、この背凭れ調整装置100においては、図1に示すように、背凭れ220側の連結ピン222と、シリンダ10またはこれに連結した取付ブラケット40側との間にばね手段43を介装している。
【0044】
のばね手段43は、背凭れ220を常に起立させる方向に連結アーム221に付勢力を与えるものであり、そのような作用を発揮するものであれば、実施例として示した弾発力を用いる圧縮スプリングであっても、またこれとは逆の引張りスプリングであってもよいものである。
【0045】
このようなばね手段43を有した背凭れ調整装置100によれば、このばね手段43を有していないものの場合の通常起立状態(図1では(イ)の状態)から、前傾状態である図1の(ロ)の状態に、背凭れ220を常時自動的に前傾保持することができることは勿論、図1の(ハ)に示したような完全リクライニング状態にあった背凭れ220から使用者が離れた場合にも、この背凭れ220を図1の(ニ)に示した状態に自動的に起立させ得る
【0046】
請求項1または請求項2に係る背凭れ調整装置100について)
または、この背凭れ調整装置100は、図5に示すように、背凭れ220側の連結ピン222を取付ブラケット40の長穴41に組付けるにあたって、ばね手段44を介在させてもよい。このばね手段44は、背凭れ220側の連結アーム221に設けた連結ピン222と、取付ブラケット40側の長穴41との間に設けたものであり、背凭れ220を常に後傾方向に付勢するものである。
【0047】
換言すれば、この背凭れ調整装置100においては、ばね手段44が連結ピン222を取付ブラケット40の長穴41の前端側に位置させるべく付勢していることにより、背凭れ220が常にセット保持位置に整列保持され、車両の前後動に伴う背凭れ220の前後方向のガタをなくしているしかも、背凭れ220を押すことによって、上記ばね手段44に抗して連結ピン222を長穴41の後端側に移動させることにより、背凭れ220を上記セット保持位置以上に退避的傾動角度αだけ前傾側に強制移動させ得るようにしている。
【0048】
【発明の効果】
以上、詳述した通り、請求項1に係る発明においては、上記実施例にて例示した如く、
「乗物内に設置されて使用者が着座する座部210と、これに対して傾倒角度を調節可能に組付けた背凭れ220とを有するリクライニングシート200において、
背凭れ220を任意の傾倒位置に調節保持すべく、シリンダ10と、このシリンダ10内に組付けたピストン20と、このピストン20に一体化されてシリンダ10外に伸縮運動自在としたピストンロッド30とを備え、かつ背凭れ220のフレーム下端に設けた連結アーム221と座部210のフレームとの間に介装した背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段100aと、
シリンダ10またはピストンロッド30に一体化した取付ブラケット40と、 この取付ブラケット40に形成されて、連結アーム221の先端に設けた連結ピン222が移動自在に係合する長穴41と
を備えたこと」
より、通路を狭くしている背凭れの前方への退避的傾動を簡単に行うことができて、清掃や方向変換を容易に行えるようにすることのできる背凭れ調整装置を、ガススプリング手段100aにおける従来の取付ブラケットを長穴41付きの取付ブラケット40に変更するという簡単な構成によって提供することができるのである。
そして、ばね手段43により、背凭れ220の所定の起立や前傾状態へ背凭れ220に手を触れることなく自動的に行えて、操作性のよい背凭れ調整装置100とすることができるのである。
または、ばね手段44により、背凭れ220を常に後傾方向に付勢することができるものであり、ばね手段44による付勢力が背凭れ220に対してその後傾方向に付勢されていることになるから、仮に背凭れ220の連結あるいは支持部分にガタがあったとしても、異音を生ずることはないのである。
【0049】
また、請求項2に係る発明においては、上記請求項1に係る背凭れ調整装置100について、さらに、背凭れ220側の連結アーム221に設けた連結ピン222と、取付ブラケット40側の長穴41との間に、両者の相対変位に対して適正な抵抗を付与する弾性ワッシャ42を介在させたことにその構成上の特徴があり、これにより、上記請求項1に係る背凭れ調整装置100と同じ効果を発揮することができる他、背凭れ220側の連結アーム221とシリンダ10側の取付ブラケット40との連結をガタなく行うことができるのであり、これにより、異音が生ずることのない背凭れ調整装置100とすることができるのである
【図面の簡単な説明】
【図1】請求項1に係る背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段を組付けたリクライニングシートの側面図である。
【図2】同背凭れ調整装置の拡大断面図である。
【図3】請求項2に係る背凭れ調整装置を示すもので、図1の1−1線に対応する部分に沿ってみた部分拡大断面図である。
【図4】取付ブラケットのシリンダに対する他の取付位置の例を示す背凭れ調整装置の側面図である。
【図5】本願発明の別の背凭れ調整装置を採用したリクライニングシートの部分側面図である
【符号の説明】
100 背凭れ調整装置
100a ガススプリング手段
10 シリンダ
11 ロッド側室
12 ヘッド側室
13 フリーピストン
14 ガス室
20 ピストン
21 開閉弁
30 ピストンロッド
31 操作ロッド
32 ロッド側ブラケット
33 操作レバー
40 取付ブラケット
41 長穴
42 弾性ワッシャ
43 ばね手段
44 ばね手段
200 リクライニングシート
210 座部
220 背凭れ
221 連結アーム
222 連結ピン
[0001]
[Industrial application fields]
  The present invention relates to a backrest adjustment device that adjusts and holds the tilt angle of a backrest constituting a reclining seat, and in particular, the backrest can be held forwardly or tilted forward so that a large space behind the backrest can be secured. The present invention relates to a backrest adjustment device.
[0002]
[Prior art]
  So-called reclining that allows passengers (users) to take a comfortable posture in trains such as Shinkansen and conventional express trains, automobiles for recreation, or intercity traffic or regular buses A seat called a seat is used. This reclining seat is assembled so that the tilt angle of the backrest can be adjusted with respect to the seat portion on which the user is seated. In recent reclining seats, the backrest is placed between the seat portion and the backrest. The gas spring means for adjusting and holding the backrest angle is interposed, and by operating the gas spring means for adjusting and holding the backrest angle, the backrest can be fixed at an arbitrary angle position, and further, the backrest can be automatically raised to the standing position. It is possible to return.
[0003]
  Conventionally, the gas spring means for adjusting and holding the backrest angle is basically configured such that a high pressure gas of a predetermined pressure is sealed in a cylinder and a piston serving as a piston rod is slidably inserted. Thus, the inside of the cylinder is divided into two working chambers, a rod side chamber and a head side chamber, which are filled with the working fluid. An open / close valve is provided in the communication path communicating between the two working chambers, and the open / close valve is operated to open / close from the outside so that the relative position of the piston with respect to the cylinder can be changed. It is designed to extend and contract outside.
[0004]
  A conventional backrest adjusting device having such a gas spring means is configured such that a base end of a cylinder and an external projecting end of a piston rod are interposed between a seat portion and a backrest using mounting members, respectively. Therefore, if the user applies a predetermined external force to the backpack at the same time as opening the on-off valve, the backrest can fall down to an arbitrary position, and if the on-off valve is closed, the backrest will be It is fixed and held at that arbitrary tilt position.
[0005]
  On the other hand, in order to enable the backrest reclined by the backrest angle adjusting and holding gas spring means to automatically return to the original standing position, the backrest angle adjusting and holding gas spring means is, for example, a single cylinder. In the case of the type, a free piston is slidably disposed in the working chamber located on the head side of the cylinder, and a part of the working chamber on the head side is partitioned as a gas chamber by the free piston. . That is, the gas chamber is previously set to a high pressure, and when the opening / closing valve provided in the communication passage portion is opened, the head side working chamber and the rod side working chamber communicate with each other, and As a result, the piston rod is extended by receiving a thrust based on its effective sectional area and the enclosed gas, so that the backrest is automatically raised.
[0006]
  By the way, this kind of reclining seat is arranged as many as possible in a vehicle with limited space, and even if it is a fixed type that cannot change its orientation, it can be rotated as a whole. Even so-called variable-direction seats that change their direction, there is only a limited space behind the backrest of each reclining seat. For this reason, the reclining seat using the gas spring means for adjusting and holding the backrest angle as described above has the following various problems in the following cases.
[0007]
  (It is difficult to operate the previous one from the seated reclining seat)
  The operating levers required for reclining or returning the backrest are armrests on both sides of the seat and the front lower part of the seat so that it can be easily used by those seated on the seat of the reclining seat. In many cases. On the other hand, if the backrest of the reclining seat remains in a reclining state, a person who intends to use the reclining seat located behind the reclining seat will not be able to use the passage that is narrowed by the large reclining backrest. Must sit through the seat. In order to widen this narrow passage, it is only necessary to raise the backrest by operating the operation lever of the front reclining seat, which is accessible to the user who is going to sit on the rear reclining seat There is no position.
[0008]
  (The passage in front of the reclining seat is narrow and difficult to clean)
  The above also becomes a problem when cleaning the passage in front of each reclining seat. That is, in the reclining seat in front of the passage to be cleaned, if the backrest remains reclining, the passage becomes narrow and it is difficult to perform cleaning.
[0009]
  (Direction change becomes difficult)
  In particular, when this reclining seat is a direction-changeable seat, if each backrest remains reclining, the backrest abuts against the side wall of the vehicle at the time of rotation so that it cannot be rotated completely. There is an inconvenience that the operator must operate the control levers of all seats to fix each backrest before attempting to do so.
[0010]
[Problems to be solved by the invention]
  The present invention has been made in view of the above-described actual situation of the reclining seat employing the gas spring means for adjusting and holding the backrest angle as described above, and the problem to be solved is that the passage is narrow. It is to solve the inconvenience of the user based on the above and the difficulty of cleaning, and the difficulty of direction change in the direction changeable seat.
[0011]
  That is,This applicationThe purpose of the invention is to enable easy retraction of the backrest, which narrows the passage, forward, and to facilitate cleaning and direction change.ButCanIn addition, the backrest can be automatically aligned and held in a predetermined standing state or in a further forward tilted state, so that workability is very good.A backrest adjusting device is provided by a simple configuration in which a conventional mounting bracket in a gas spring means is changed to a mounting bracket with an elongated hole.
[0012]
  Also,Claim 2The purpose of the invention isOfIn addition to making it possible to achieve the objective, there is no generation of abnormal noise due to back and forth movement of the backrest.BackIt is in providing a drooping adjustment apparatus.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
  In order to solve the above problems, first, the means taken by the invention according to claim 1 will be described with reference numerals used in the embodiments.
  “In a reclining seat 200 having a seat 210 that is installed in a vehicle and on which a user sits, and a backrest 220 that is assembled so that the tilt angle thereof can be adjusted.
  In order to adjust and hold the backrest 220 at an arbitrary tilted position, the cylinder 10, the piston 20 assembled in the cylinder 10, and the piston rod 30 that is integrated with the piston 20 and can freely extend and contract outside the cylinder 10. And an on-off valve 21 provided in an oil passage communicating with the working chambers 11 and 12 before and after the piston 20 and between the connecting arm 221 provided at the lower end of the frame of the backrest 220 and the frame of the seat portion 210. Gas spring means 100a for adjusting and holding the backrest angle interposed between
  A mounting bracket 40 integrated with the cylinder 10 or the piston rod 30; and a long hole 41 formed in the mounting bracket 40 and in which a connecting pin 222 provided at the tip of the connecting arm 221 is movably engaged.
Withing. "
[0014]
  That is, in the backrest adjusting apparatus 100 according to the present invention, the elongated hole 41 is provided outside the cylinder 10 constituting the gas spring means 100a for holding and adjusting the backrest angle (hereinafter also simply referred to as gas spring means) 100a. The mounting bracket 40 is integrated, and the connecting pin 222 provided at the lower end of the connecting arm 221 on the backrest 220 side is movably assembled in the elongated hole 41, and separately from the stroke range of the piston rod 30, The tilting range of the backrest 220 is increased within the length range of the long hole 41 of the mounting bracket 40, and the backrest 220 can be retracted forward.
[0015]
  In that sense, the mounting bracket 40 having the long hole 41 may be provided anywhere outside the cylinder 10, and may be provided at the end of the cylinder 10 as shown in FIG. As shown in FIG. 4, it may be provided on the side surface of the cylinder 10, and may be provided on a portion of the piston rod 30 outside the cylinder 10. In addition, the length of the long hole 41 of the mounting bracket 40 can be freely set in order to obtain the necessary retraction tilt angle α of the backrest 220 or to match the entire configuration of the reclining seat 200. .
[0016]
  Further, according to the second aspect of the present invention, the backrest adjusting device 100 according to the first aspect includes a connecting pin 222 provided on the connecting arm 221 on the backrest 220 side and a length on the mounting bracket 40 side. An elastic washer 42 is provided between the hole 41 and an appropriate resistance against the relative displacement between them. That is, in the backrest adjusting apparatus 100 according to this second aspect, the engagement between the mounting bracket 40 and the connection pin 222 provided on the connection arm 221 of the backrest 220 is performed via the elastic washer 42. In this manner, the elastic washer 42 allows the relative movement of the connecting pin 222 on the backrest 220 side with respect to the elongated hole 41 of the mounting bracket 40 to be performed in the presence of a certain amount of frictional force. No backlash between the connecting arm 221 and the backrest angle adjusting and holding gas spring means 100a is eliminated to prevent the generation of abnormal noise.
[0017]
  further,This applicationThe means adopted by the invention is that the backrest adjusting device 100 according to the first or second aspect is provided between the connecting pin 222 provided on the connecting arm 221 on the backrest 220 side and the cylinder 10 or the mounting bracket 40. The spring means 43 that urges the backrest 220 to always tilt forward is interposed.I am letting.That is, in the backrest adjustment device 100, the connection pin 222 is positioned on the rear end side of the long hole 41 of the mounting bracket 40 by the action of the spring means 43, and the movement allowable amount of the connection pin 222 by the long hole 41 is determined. The backrest 220 can always be held on the forward tilt side by the retraction tilt angle α beyond the set holding position by the gas spring means 100a.doing.
[0018]
  Or this applicationThe means taken by the invention is the above claim 1.Or claim 2In the backrest adjusting device 100, a spring that biases the backrest 220 in the backward tilt direction between a connection pin 222 provided on the connection arm 221 on the backrest 220 side and the elongated hole 41 on the mounting bracket 40 side. Means 44 are provideding.That is, in the backrest adjusting apparatus 100, the connecting pin 222 is positioned on the front end side of the long hole 41 of the mounting bracket 40, so that the backrest 220 is always aligned and held at the set holding position by the gas spring means 100a. The back-and-forth movement of the backrest 220 accompanying the back-and-forth movement of the vehicle is eliminated, and the backrest 220 is held in the set by moving the connecting pin 222 to the rear end side of the long hole 41 against the spring means 44. It can be forcibly moved forward by a retractable tilt angle α beyond the position.doing.
[0019]
[Effects of the Invention]
  The operation of each invention configured as described above will be described as follows, together with the manner of use of the reclining seat 200 having the same, in terms of terms.
[0020]
(About the backrest adjustment device 100 according to claim 1)
  In the reclining seat 200 having the backrest adjusting device 100, the backrest 220 before using it is normally in the normal standing state shown in FIG. 1 (a) in the fully extended state of the gas spring means 100a. . Here, the user who intends to use the reclining seat 200 is seated on the seat portion 210. When the user wants to recline the backrest 220, he / she operates the operation handle provided on the armrest or the like to operate the backrest. The piston 20 moves freely in the cylinder 10 of the gas spring means 100a constituting the adjusting device 100. In other words, when the operation handle is operated, as shown in FIG. 2, the operation lever 33 interlocked with the operation handle moves, and the push rod 31 in the piston rod 30 is pushed. A certain on-off valve 21 is opened so that the rod side chamber 11 and the head side chamber 12 communicate with each other, so that the piston 20 carrying the piston rod 30 can move freely in the cylinder 10.
[0021]
  In this state, when the user presses the backrest 220 with his back against the thrust due to the sealed gas pressure acting on the piston rod 30, the connecting pin 222 provided at the lower end of the connecting arm 221 is interposed via the mounting bracket 40. The cylinder 10 is pushed. As a result, the head side chamber 12 of the cylinder 10 is compressed and the on-off valve 21 of the piston 20 is open, so that the hydraulic fluid in the head side chamber 12 flows to the rod side chamber 11 side of the cylinder 10 and is relatively Thus, the piston rod 30 enters the cylinder 10 and the length of the gas spring means 100a is shortened. Therefore, the backrest 220 constituting the reclining seat 200 can be tilted backward in the range of the angle θ shown in FIGS. 1A to 1C, that is, reclining.
[0022]
  When the rearward tilting of the backrest 220 to the desired reclining position is completed, the user releases the operation handle. As a result, in the gas spring means 100a, the operation lever 33 and the operation rod 31 return to the positions shown in FIG. 2, so that the on-off valve 21 of the piston 20 is closed, and the rod side chamber 11 and the head side chamber 12 Communication is blocked. That is, the flow of the hydraulic fluid in the cylinder 10 is stopped, whereby the piston rod 30 is fixed to the cylinder 10, and as a result, the backrest 220 is fixed at its arbitrary tilting reclining position. is there.
[0023]
  During the series of operations described above, the connecting pin 222 provided on the connecting arm 221 on the backrest 220 side is usually connected to the front end side of the elongated hole 41 of the mounting bracket 40 integrated with the cylinder 10 by the backward tilting moment of the backrest 220. (The left end in the figure in FIG. 1) is in contact with the force received from the backrest 220 and is directly transmitted to the cylinder 10 via the mounting bracket 40.
[0024]
  Now, there is a person who wants to sit on the reclining seat 200 positioned behind the reclining backrest 220 or a person who wants to clean the passage behind the backrest 220 and is backed. When there is no person on the reclining seat 200 with the reclining 220 being reclined, these persons push the backrest 220 on the front side by hand, so that the backrest 220 is retracted at an inclination angle α shown in FIG. Up to this range, the backrest 220 can be easily raised. This is because the connecting pin 222 of the backrest 220 can move until it slides backward by the elongated hole 41 of the mounting bracket 40 and is locked to the rear end side (the right end side in the drawing in FIG. 1). Because.
[0025]
  The same applies to the case where the backrest 220 is in the normal standing state shown in FIG. The backrest 220, which is normally in a standing state, does not stand perpendicular to the vehicle floor, but is slightly tilted rearward. That is, the connecting pin 222 provided on the connecting arm 221 is brought into contact with the front end side of the elongated hole 41 on the mounting bracket 40 side (the left end side in the drawing in FIG. 1) by a backward tilting moment around the pivot 223 due to the weight of the backrest 220. It is what. In addition, in order to hold back the play of the connecting pin 222 in the long hole 41, a pressing spring 44 is interposed between the connecting pin 222 and the mounting bracket 40 as shown in FIG. It is also possible to simply hold the backrest 220 at the same time that the connecting pin 222 is brought into contact with the front end side of the rear end to remove the play. Accordingly, in any case, if the backrest 220 is pushed by hand, it can be easily tilted forward from the state (a) to the state (b) in FIG.
[0026]
  By the way, since the backrest adjustment apparatus 100 according to the embodiment shown below has a free piston 13 in the cylinder 10 to form a high-pressure gas chamber 14, the user can use the backrest 220. If the on / off valve 21 of the piston 20 is opened by operating an operation handle provided on an armrest or the like in a state where no pressing force is applied to the valve, the pressure in the gas chamber 14 corresponds to the effective pressure receiving area of the piston rod 30. The piston 20 is moved to the left in FIG. 2 in response to the thrust force, and the piston rod 30 extends relative to the cylinder 10. Thereby, in the reclining seat 200 having the backrest adjusting device 100, the backrest 220 automatically rises and returns from an arbitrary reclining position indicated by θ in FIG. 1 to the position shown in (a). .
[0027]
(About the backrest adjustment device 100 according to claim 2)
  The backrest adjusting device 100 has the same basic operation as that of the first aspect except for the following points. That is, in the backrest adjusting device 100, the elastic washer 42 is interposed between the connecting pin 222 on the backrest 220 side and the mounting bracket 40 on the cylinder 10 side, as shown in FIG. An appropriate frictional force is applied between the connecting pin 222 and the mounting bracket 40 by the elastic washer 42.
[0028]
  Since this type of reclining seat 200 is installed in a vehicle, vibrations of this vehicle can be transmitted, but if there is play in the engagement between the connecting pin 222 and the mounting bracket 40, , Noise between them will be generated due to vibration. However, in the backrest adjustment device 100 of the present invention, since an appropriate frictional force is applied between the connecting pin 222 and the mounting bracket 40 by the elastic washer 42, no abnormal noise due to vibration is generated.
[0029]
(Claim 1 or claim 2About the backrest adjustment device 100 according to
  Further, the backrest adjustment device 100 is shown in FIG.As shown in FIG. 4, between the connecting pin 222 on the backrest 220 side and the cylinder 10 or the mounting bracket 40 provided thereon, a spring means 43 that constantly biases the backrest 220 in a forward tilting direction is interposed. Therefore, by the action of the spring means 43, the backrest 220 of the reclining seat 200 on which no passenger is seated is always tilted forward from the arbitrary tilting reclining position by the retraction tilt angle α. In other words, in the reclining seat 200, the backrest 220 is automatically held from the maximum standing position (A) to the pre-retraction tilt state shown in (B) of FIG. If there is no seated person 200, a large passage space behind the backrest 220 is secured.
[0030]
(Claim 1 or claim 2About the backrest adjustment device 100 according to
  OrThe backrest adjusting device 100 includes a connecting pin 222 on the backrest 220 side and a mounting bracket 40 on the cylinder 10 side.FIG.Since the spring means 44 is interposed as shown in FIG. 4, the backrest 220 is urged backwardly by the spring means 44.It is what is done.That is, the spring means 44 suppresses backlash of the backrest 220 so as not to generate an abnormal noise, and the urging force of the spring means 44 is urged in a backward tilt direction with respect to the backrest 220. Therefore, even if there is a backlash in the connection or support part of the backrest 220, no noise is generated.Yes.
[0031]
  In any of the above-described backrest adjusting devices 100, the backrest 220 can be easily made to the tilted position before retraction shown in FIG. When the reclining seat 200 having the adjusting device 100 is a direction changeable seat, the entire rotation can be performed without support, and the reclining seat 200 can be easily configured.
[0032]
【Example】
  The invention according to each claim as described above will be described below with respect to the backrest adjustment device 100 which is the embodiment shown in the drawings. In addition, in the backrest adjustment apparatus 100 according to each invention, since there are many parts common to the constituent members, the common members are denoted by the same reference numerals in each drawing, and the description thereof is omitted.
[0033]
  (About the backrest adjustment device 100 according to claim 1)
  The backrest adjusting device 100 is shown in FIGS. 1 and 2. Before describing the backrest adjusting device 100, an outline of the reclining seat 200 to which the backrest adjusting device 100 is applied will be described. A large number are arranged in the vehicle at a predetermined interval, and a frame for supporting the seat 210 is fixed on the floor of the vehicle. The seat portion 210 and the frame that supports the seat portion may be applied in various forms. For example, the seat portion 210 may be a direction-changeable seat that rotates with respect to the frame, or the seat portion 210 may be a backrest 220. There are things that slide forward by reclining.
[0034]
  Of course, the backrest 220 is assembled to the frame supporting the seat portion 210 so as to be reclining, and a part of the frame constituting the backrest 220 is a frame on the seat portion 210 side. Is pivotally supported by a pivot pin 223. A connecting arm 221 for assembling the backrest adjusting device 100 is formed below the frame of the backrest 220 so as to project. As shown in FIG. The connecting pin 222 for connecting to the gas spring means 100a for adjusting and holding the backrest angle is integrated.
[0035]
  The gas spring means 100a constituting the backrest adjusting device 100 according to the present embodiment is, for example, a single cylinder type as shown in FIG. 2, and the piston 20 carrying the piston rod 30 is liquid-tight in the cylinder 10. It is inserted so as to slide.In FIG. 2, the description of the spring means 43 and the spring means 44 is omitted.The piston 20 divides the inside of the cylinder 10 into a rod side chamber 11 on the left side in the figure and a head side chamber 12 on the right side in the figure, and hydraulic fluid is contained in the rod side chamber 11 and the head side chamber 12. Filled. Further, in this gas spring means 100a, a free piston 13 is airtightly inserted into the cylinder 10 on the right side of the head side chamber 12, and the gas chamber 14 formed on the right side of the figure by the free piston 13 is shown. The inside is filled with high-pressure gas.
[0036]
  Also, a part of the piston 20 is provided with an open / close valve 21 for communicating or blocking between the rod side chamber 11 and the head side chamber 12, and this open / close valve 21 is inserted into the piston rod 30 and has one end. Is connected to a push rod 31 protruding from the outer end of the piston rod 30. A rod side bracket 32 that is rotatably connected to the seat portion 210 or a frame side that supports the seat portion 210 is attached to the tip end side of the piston rod 30, and the reclining seat 200 is attached to the rod side bracket 32. An operation lever 33 that is operated by an operation handle (not shown) provided on an armrest or the like is provided. That is, when the user operates the operation handle, the operation lever 33 is pushed, and the push rod 31 is pressed by the operation of the operation lever 33 so that the on-off valve 21 is opened. It is.
[0037]
  As shown in FIGS. 1 and 2, a mounting bracket 40 is integrated on the outside of the cylinder 10 in the single cylinder type gas spring means 100a as described above. A long hole 41 is formed in the expansion / contraction direction of the gas spring means 100a. A connecting pin 222 on the backrest 220 side constituting the reclining seat 200 is slidably assembled to the mounting bracket 40 within the elongated hole 41, whereby the gas spring means 100a and The connection with the backrest 220 is made.
[0038]
  The mounting bracket 40 may be integrated with the head side end of the cylinder 10 as shown in FIG. 1 and FIG. 2, but as shown in FIG. You may carry out by providing integrally. When the mounting bracket 40 is integrated with the side surface of the cylinder 10, the total length of the backrest adjusting device 100 can be shortened, and the arrangement / attachment to the lower side of the seat portion 210 where the assembling space is limited. Can be easily performed.
[0039]
  The gas spring means 100a is not limited to a single cylinder type, and may be a multiple cylinder type formed by an outer cylinder that concentrically combines the communication passages of the working chambers before and after the piston. The mounting procedure for the seat portion and the backrest may be performed by providing a mounting bracket 40 on the piston rod 30 side and mounting it in the reverse of the single cylinder type.
[0040]
  (About the backrest adjustment device 100 according to claim 2)
  The backrest adjusting device 100 has the same basic configuration as that of the first aspect described above, but the connecting pin 222 on the backrest 220 side is connected to the elongated hole 41 of the mounting bracket 40 as shown in FIG. In assembling, an elastic washer 42 is interposed.
[0041]
  That is, in the backrest adjusting device 100 according to the second aspect, for example, an elastic washer 42 formed of an elastic body made of a leaf spring or rubber or resin is fitted on the connecting pin 222, and this elastic A washer 42 is interposed between the connecting arm 221 on the seat 210 side and the mounting bracket 40 of the gas spring means 100a. The embodiment shown in FIG. 3 shows a case where the mounting bracket 40 attached to the cylinder 10 has a bifurcated shape, and the backrest 220 side connection in the bifurcated mounting bracket 40 is shown. The arm 221 is inserted. Therefore, the elastic washers 42 in this embodiment are arranged at two locations between the connecting arm 221 and the mounting bracket 40 which will be located on both sides thereof. It is what I supported.
[0042]
  The elastic washer 42 generates an appropriate frictional force with the inner surface of the mounting bracket 40 when the connecting pin 222 integral with the connecting arm 221 moves in the elongated hole 41 of the mounting bracket 40. In addition, the assembled play between the long hole 41 and the mounting bracket 40 is also absorbed.
[0043]
  (Claim 1 or claim 2About the backrest adjustment device 100 according to
  Furthermore,In this backrest adjustment device 100,FIG.As shown in FIG. 3, the connection pin 222 on the backrest 220 side and the cylinder 10 or the mounting bracket 40 side connected to the cylinder 10NibaNe means 43Is intervening.
[0044]
  ThisThe spring means 43 applies a biasing force to the connecting arm 221 in a direction in which the backrest 220 always stands up. If such a function is exhibited, the spring means 43 is compressed using the elastic force shown as the embodiment. It may be a spring or a reverse tension spring.
[0045]
  According to the backrest adjustment device 100 having such a spring means 43, a normal standing state in the case of not having the spring means 43 (FIG.Then, it is in the forward tilt stateFIG.The backrest 220 can always be held forward and automatically in the (b) state.RukoOf course,FIG.When the user leaves the backrest 220 that was in a completely reclining state as shown in (c) of FIG.FIG.Can automatically stand in the state shown in (d).
[0046]
  (Claim 1 or claim 2About the backrest adjustment device 100 according to
  OrThis backrest adjustment device 100 isFIG.When the connecting pin 222 on the backrest 220 side is assembled to the elongated hole 41 of the mounting bracket 40 as shown in FIG.May be.This spring means 44 is provided between the connecting pin 222 provided on the connecting arm 221 on the backrest 220 side and the elongated hole 41 on the mounting bracket 40 side, and always attaches the backrest 220 in the backward tilt direction. It is a force.
[0047]
  In other words, in the backrest adjusting device 100, the backrest 220 is always set and held by the spring means 44 biasing the connecting pin 222 to be positioned on the front end side of the long hole 41 of the mounting bracket 40. Aligned and held in position, eliminates back and forth backlash of backrest 220 due to vehicle longitudinal movement.Moreover, by pushing the backrest 220, the connecting pin 222 is moved to the rear end side of the elongated hole 41 against the spring means 44, so that the backrest 220 is retracted more than the set holding position by the retraction angle α. So that it can only be forced to move forwarddoing.
[0048]
【The invention's effect】
  As described above in detail, in the invention according to claim 1, as illustrated in the above embodiment,
  “In a reclining seat 200 having a seat 210 that is installed in a vehicle and on which a user sits, and a backrest 220 that is assembled so that the tilt angle thereof can be adjusted.
  In order to adjust and hold the backrest 220 at an arbitrary tilting position, the cylinder 10, the piston 20 assembled in the cylinder 10, and the piston rod 30 integrated with the piston 20 and capable of telescopic movement outside the cylinder 10. Gas spring means 100a for adjusting and holding the backrest angle interposed between the connecting arm 221 provided at the lower end of the frame of the backrest 220 and the frame of the seat 210, and
  A mounting bracket 40 integrated with the cylinder 10 or the piston rod 30; and a long hole 41 formed in the mounting bracket 40 and in which a connecting pin 222 provided at the tip of the connecting arm 221 is movably engaged.
Having prepared
InAccordingly, the backrest adjustment device that can easily perform the retreat tilting forward of the backrest that narrows the passage and can easily perform cleaning and direction change is provided by the gas spring means 100a. The conventional mounting bracket can be provided with a simple configuration in which the mounting bracket 40 with the long hole 41 is changed.
  The spring means 43 allows the backrest 220 to be automatically raised without touching the backrest 220 to a predetermined standing or forward tilted state, and the backrest adjusting device 100 with good operability can be obtained. .
  Alternatively, the backrest 220 can always be urged in the backward tilt direction by the spring means 44, and the urging force by the spring means 44 is urged in the backward tilt direction with respect to the backrest 220. Therefore, even if the backrest 220 is loosely connected or supported, no noise is generated.
[0049]
  In the invention according to claim 2, the backrest adjusting device 100 according to claim 1 is further provided with a connecting pin 222 provided on the connecting arm 221 on the backrest 220 side and a long hole 41 on the mounting bracket 40 side. And an elastic washer 42 for imparting an appropriate resistance to the relative displacement between the two, there is a structural feature thereof, whereby the backrest adjusting device 100 according to claim 1 and In addition to exhibiting the same effect, the connection arm 221 on the backrest 220 side and the mounting bracket 40 on the cylinder 10 side can be connected without backlash. The drooping adjustment device 100 can be obtained..
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a reclining seat assembled with a gas spring means for adjusting and holding a backrest angle according to claim 1;
FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the backrest adjustment device.
FIG. 3 is a partial enlarged cross-sectional view showing a backrest adjusting apparatus according to a second aspect of the present invention, taken along a portion corresponding to line 1-1 in FIG. 1;
FIG. 4 is a side view of the backrest adjusting device showing an example of another mounting position of the mounting bracket with respect to the cylinder.
[Figure 5]Another of the present inventionRecliner seat with backrest adjustment deviceportionIt is a side view.
[Explanation of symbols]
  100 Backrest adjustment device
  100a Gas spring means
    10 cylinders
    11 Rod side chamber
    12 Head side chamber
    13 Free piston
    14 Gas chamber
    20 piston
    21 On-off valve
    30 piston rod
    31 Operation rod
    32 Rod side bracket
    33 Control lever
    40 Mounting bracket
    41 Slotted hole
    42 Elastic Washer
    43 Spring means
    44 Spring means
  200 Reclining seat
  210 Seat
  220 Backrest
  221 Connecting arm
  222 Connecting pin

Claims (3)

乗物内に設置されて使用者が着座する座部と、これに対して傾倒角度調節可能に組付けた背凭れとを有するリクライニングシートにおいて、
前記背凭れを任意の傾倒角度位置に調節保持すべく、シリンダと、このシリンダ内に組付けたピストンと、このピストンに一体化されて前記シリンダ外に伸縮運動自在としたピストンロッドと、ピストン前後の作動室を連通する油路中に設けられた開閉弁とを備え、かつ前記背凭れのフレーム下端に設けた連結アームと前記座部のフレームとの間に介装した背凭れ角度の調節保持用ガススプリング手段と、
前記シリンダまたはピストンロッドに一体化した取付ブラケットと、
この取付ブラケットに形成されて、前記連結アームの先端に設けた連結ピンが移動自在に係合する長穴と
前記取付ブラケットの長穴部分に取付けられ、前記連結ピンを前記長穴の前端側または後端側に付勢するばね手段と
を備えたことを特徴とする背凭れ調整装置。
In a reclining seat having a seat that is installed in a vehicle and seated by a user, and a backrest that is assembled so that the tilt angle can be adjusted with respect to the seat,
In order to adjust and hold the backrest at an arbitrary tilt angle position, a piston, a piston assembled in the cylinder, a piston rod integrated with the piston and capable of extending and contracting outside the cylinder, and front and rear pistons And an opening / closing valve provided in an oil passage communicating with the working chamber of the backrest and adjusting and holding the backrest angle interposed between a connecting arm provided at a lower end of the backrest frame and the frame of the seat portion Gas spring means,
A mounting bracket integrated with the cylinder or piston rod;
An elongated hole formed in the mounting bracket, in which a connecting pin provided at the tip of the connecting arm is movably engaged ;
A backrest adjustment device comprising spring means attached to the elongated hole portion of the mounting bracket and biasing the connecting pin toward the front end side or the rear end side of the elongated hole .
前記背凭れ側の連結アームに設けた連結ピンと、前記取付ブラケット側の長穴との間に、両者の相対変位に対して適正な抵抗を付与する弾性ワッシャを介在させたことを特徴とする請求項1に記載の背凭れ調整装置。An elastic washer is provided between a connecting pin provided on the connecting arm on the backrest side and an elongated hole on the mounting bracket side to provide an appropriate resistance against relative displacement between the two. Item 2. The backrest adjustment device according to item 1. 前記取付ブラケットは、前記シリンダの側面またはピストンロッドに一体化されたことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の背凭れ調整装置。 The backrest adjustment device according to claim 1 or 2, wherein the mounting bracket is integrated with a side surface of the cylinder or a piston rod .
JP09955695A 1995-03-30 1995-03-30 Backrest adjustment device for reclining seat Expired - Fee Related JP3653596B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP09955695A JP3653596B2 (en) 1995-03-30 1995-03-30 Backrest adjustment device for reclining seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP09955695A JP3653596B2 (en) 1995-03-30 1995-03-30 Backrest adjustment device for reclining seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH08268127A JPH08268127A (en) 1996-10-15
JP3653596B2 true JP3653596B2 (en) 2005-05-25

Family

ID=14250441

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP09955695A Expired - Fee Related JP3653596B2 (en) 1995-03-30 1995-03-30 Backrest adjustment device for reclining seat

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3653596B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114053066A (en) * 2021-11-19 2022-02-18 珠海市华特雅工业气体有限公司 Domestic high-pressure health-care oxygen cabin

Also Published As

Publication number Publication date
JPH08268127A (en) 1996-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5671972A (en) Seat back adjustment mechanism for a chair
EP0850005B1 (en) Control mechanism for a chair
EP0594526B1 (en) A mechanism for adjusting the inclination of a vehicle seat cushion
CA2319498C (en) Multi-position chair control mechanism for synchronously adjusting the seat and backrest of a chair
US4877291A (en) Reclining chair
US6149236A (en) Chair frame, control mechanism and upholstery
JPS6257325B2 (en)
US4558901A (en) Arm rest device of a seat for a vehicle
JPS61247418A (en) Chair
EP0729721A1 (en) Wall avoiding reclining furniture mechanism
US20090091173A1 (en) Chair
US6065806A (en) Massaging device
US6942292B2 (en) Adjustable head restraint or headrest
JP4266633B2 (en) Adjustable armrest for car interior wall
US7823966B2 (en) Recliner chair
JP3653596B2 (en) Backrest adjustment device for reclining seat
US20090218866A1 (en) Force Multiplier Device For Furniture Member Adjustment
EP0133115B1 (en) Adjustable seat for a motor vehicle
JPH08294428A (en) Seat back adjusting device in reclining seat
JP2008220404A (en) Vehicle seat
US20060082201A1 (en) Chair
FR2556294A1 (en) Motor vehicle articulated seat
JP3137175B2 (en) Vehicle seat
JP3989765B2 (en) Gas spring for chair
JPH08266357A (en) Backrest adjusting device for reclining seat

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20040715

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040927

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20041108

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20050117

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20050215

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080311

Year of fee payment: 3

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313117

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080311

Year of fee payment: 3

R360 Written notification for declining of transfer of rights

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090311

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090311

Year of fee payment: 4

R370 Written measure of declining of transfer procedure

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R370

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090311

Year of fee payment: 4

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313117

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090311

Year of fee payment: 4

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090311

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100311

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110311

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120311

Year of fee payment: 7

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees