JP2008220404A - Vehicle seat - Google Patents

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JP2008220404A JP2007058712A JP2007058712A JP2008220404A JP 2008220404 A JP2008220404 A JP 2008220404A JP 2007058712 A JP2007058712 A JP 2007058712A JP 2007058712 A JP2007058712 A JP 2007058712A JP 2008220404 A JP2008220404 A JP 2008220404A
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Tetsuo Hashimoto
哲雄 橋本
Masakazu Okamoto
昌和 岡本
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SUMIE KOGYO KK
West Japan JR Bus Co
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SUMIE KOGYO KK
West Japan JR Bus Co
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the maintenance of the inclination mechanism of a sitting part. <P>SOLUTION: In a vehicle seat including the inclination mechanism in the front and back directions of the sitting part 1, a gas cylinder 6 for allowing the inclination or locking it at a desired inclination angle is adopted. When a piston rod 17 is unlocked by pushing in a push rod 20 provided on the gas cylinder, the piston rod is freely removed and inserted and the entire length of the gas cylinder is adjusted. By adjusting the entire length of the gas cylinder, the angle of the inclination is changed corresponding to the adjustment. The gas cylinder is simply structured compared to the configuration of a conventional inclination mechanism using the engagement of tooth parts and is highly reliable since there are almost no engagement part or slide part to be easily worn or the like, and the periodical maintenance of the inclination mechanism can be drastically reduced. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

この発明は、着座部の傾斜機構を備えた乗物用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat provided with an inclination mechanism for a seating portion.

バスや電車等の乗物の乗物用シートは、その着席者が楽な姿勢で長時間腰掛けることができるように、背もたれ部のリクライニング機構と連動して、着座部を前後方向へ傾斜させる機構を備えたものがある。例えば、特許文献１に示されている乗物用シートにおいては、上記着座部と背もたれ部との間に相互に噛み合う歯部を介在し、その歯部の回転を阻止することにより着座部の傾斜をロックする。このロックは、上記相互に噛み合う歯部の一方を退去して上記噛み合いを解消することで解除される。
上記噛み合いを一歯ずつずらすことによって、上記背もたれ部のリクライニングの角度と、着座部の傾斜角度とを連動して調節し得る。
特開２００５−３１９３４１号公報 Vehicle seats for vehicles such as buses and trains are equipped with a mechanism that tilts the seat back and forth in conjunction with the reclining mechanism of the backrest so that the seated person can sit down for a long time in a comfortable posture There is something. For example, in the vehicle seat shown in Patent Document 1, a tooth portion that meshes between the seat portion and the backrest portion is interposed, and the inclination of the seat portion is prevented by preventing the rotation of the tooth portion. Lock it. This lock is released by retreating one of the tooth portions meshing with each other and releasing the meshing.
By shifting the meshing one tooth at a time, the reclining angle of the backrest portion and the inclination angle of the seating portion can be adjusted in conjunction with each other.
JP 2005-319341 A

特許文献１に示す傾斜角度のロック機構は、その構造が複雑であって、ロック及びロック解除の度に上記歯部の噛み合わせ及び解除を行う必要がある。このため、この歯部の磨耗や歯部の欠け等の不具合が生じやすく、定期的にこの歯部のメンテナンスを行う必要があった。   The structure of the lock mechanism of the inclination angle shown in Patent Document 1 is complicated, and it is necessary to engage and release the tooth portion every time the lock and lock are released. For this reason, troubles such as wear of the tooth portion and chipping of the tooth portion are likely to occur, and it has been necessary to periodically maintain the tooth portion.

そこで、この発明は、上記着座部の傾斜機構のメンテナンスを減らし得るようにすることを課題とする。   Accordingly, an object of the present invention is to reduce the maintenance of the tilt mechanism of the seating portion.

上記の課題を解決するため、この発明は、背もたれ部と着座部とが回転軸を介して回動自在であり、上記背もたれ部を上記回転軸周りに回動させることによりその背もたれ部のシート前後方向への傾斜角度が調整可能であるとともに、上記背もたれ部の回動に連動して上記着座部のシート前後方向への傾斜角度を調整するリクライニング機構を備えた乗物用シートにおいて、上記着座部は、固定の脚部に対して、シート幅方向に伸びるセンターシャフトを介してそのセンターシャフトの軸周りに回動自在であり、その着座部の後端と上記脚部とが伸縮自在のピストンロッドを有するシリンダで連結されているとともに、上記背もたれ部を上記回転軸周りに回動させて後方へ傾斜させることにより着席者の荷重が後方へ移動してその荷重移動により上記シリンダのピストンロッドを押し縮めて上記着座部が上記センターシャフト周りに回動してその後端が下がり、上記傾斜させた背もたれ部を上記回転軸周りに回動させて前方へ復帰させることにより、着席者の荷重が前方へ移動してその荷重移動により上記シリンダのピストンロッドが伸びて上記着座部が上記センターシャフト周りに回動してその後端が上昇するようにしたのである。   In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is such that the backrest portion and the seating portion are freely rotatable via a rotation shaft, and the seatback portion of the backrest portion is moved back and forth by rotating the backrest portion around the rotation shaft. In a vehicle seat provided with a reclining mechanism that can adjust an inclination angle in a direction and adjust an inclination angle in a seat front-rear direction of the seating portion in conjunction with rotation of the backrest portion, the seating portion is The fixed leg is pivotable around the axis of the center shaft via a center shaft extending in the seat width direction, and the rear end of the seating part and the leg are extendable with a piston rod. In addition to being connected by a cylinder having a backrest, the backrest portion is rotated around the rotation axis and tilted rearward so that the load on the seated person moves rearward and the load is moved. The piston rod of the cylinder is pushed and shrunk so that the seating portion rotates around the center shaft and the rear end thereof is lowered, and the inclined backrest portion is rotated around the rotation shaft and returned to the front. The load of the seated person moves forward, the piston rod of the cylinder is extended by the movement of the load, and the seating portion rotates around the center shaft so that the rear end rises.

上記シリンダは、上記ピストンロッドを任意の伸縮方向位置で動かないように固定するロック手段を備えるものを用いることができる。このロック手段は、上記シリンダ内の作動流体の流動を阻止する弁等とすることができる。   As the cylinder, a cylinder provided with a lock means for fixing the piston rod so as not to move at an arbitrary expansion / contraction direction position can be used. This locking means can be a valve or the like for preventing the flow of the working fluid in the cylinder.

上記背もたれ部は、任意の傾斜角度で上記回転軸周りの回動を規制する係止手段を備えており、上記ロック手段によるピストンロッドの固定及びその固定の解除は、上記係止手段による背もたれ部の回動の規制及びその規制の解除に連動して動作するようにすることもできる。この係止手段は、公知の手段が適用され、例えば、上記背もたれ部と着座部にそれぞれ設けられた歯部の噛み合わせによるものとすることができる。   The backrest part is provided with a locking means for restricting the rotation around the rotation axis at an arbitrary inclination angle, and the fixing of the piston rod by the locking means and the release of the fixing are performed by the backrest part by the locking means. It is also possible to operate in conjunction with the restriction of the rotation of and the release of the restriction. For this locking means, a known means is applied, and for example, it can be based on meshing of the tooth portions provided on the backrest portion and the seating portion.

上記ロック手段は、上記係止手段による背もたれ部の回動の規制及びその規制の解除に連動して動作するワイヤーを備え、上記係止手段による規制の解除によりワイヤーが引っ張られることによりプッシュロッドが押されてピストンロッドの固定が解除され、上記係止手段による規制により上記プッシュロッドが離されてピストンロッドが固定されるようにすることもできる。   The lock means includes a wire that operates in conjunction with the restriction of the rotation of the backrest portion by the locking means and the release of the restriction, and the push rod is pulled by pulling the wire by the release of the restriction by the locking means. The piston rod can be released by being pushed, and the push rod can be released and fixed by the restriction by the locking means.

上記シリンダとして複動式シリンダを用いることができ、この複動式シリンダは、両シリンダ室間を作動流体が移動することにより上記ピストンロッドが伸縮するようになっており、上記ピストンロッドの内径側に上記両シリンダ室間の作動流体の移動を規制及びその規制を解除するプッシュロッドが設けられたものを用いることもできる。   A double-acting cylinder can be used as the cylinder. The double-acting cylinder is configured such that the piston rod expands and contracts as the working fluid moves between the two cylinder chambers. Further, it is also possible to use one provided with a push rod for restricting the movement of the working fluid between the cylinder chambers and releasing the restriction.

上記作動流体の移動の規制及びその規制の解除は、上述したようにシリンダ内部に設けられた弁の開閉によってなされるようにすることができる。この作動流体としてガスを用いれば、このシリンダに封入するガス圧力を調節することにより、シリンダにピストンロッドを抜き差しする際に要する力を適宜調節することができる。   The restriction of the movement of the working fluid and the release of the restriction can be made by opening and closing a valve provided in the cylinder as described above. If gas is used as the working fluid, the force required to insert and remove the piston rod into the cylinder can be adjusted as appropriate by adjusting the gas pressure sealed in the cylinder.

内部に高圧ガスが封入されたシリンダにおいては、このシリンダのピストンロッドに負荷を与えない状態でこのプッシュロッドを押すと、このシリンダ内部のガス圧力によって、上記シリンダ内からピストンロッドが押し出されて突出する。また、上記プッシュロッドを押しながらこの突出の力に抗して上記ピストンロッドに力を加えると、このピストンロッドをシリンダ内に押し込むこともできる。
このピストンロッドの突出及び押し込みによってシリンダの全長（ピストンロッドの突出長さとシリンダの長さを合わせた長さ）が変わるため、このシリンダを、上記着座部の後端と脚部の間に介在して設けることにより、この着座部の傾斜角度を任意の角度に調節し得る。 In a cylinder filled with high-pressure gas, when the push rod is pushed without applying a load to the piston rod of the cylinder, the piston rod is pushed out from the cylinder by the gas pressure inside the cylinder and protrudes. To do. Further, when a force is applied to the piston rod against the protruding force while pushing the push rod, the piston rod can be pushed into the cylinder.
Since the total length of the cylinder (the combined length of the piston rod and the cylinder) is changed by the protrusion and pushing of the piston rod, this cylinder is interposed between the rear end of the seating part and the leg part. The inclination angle of the seating portion can be adjusted to an arbitrary angle.

この発明によると、上記シリンダを用いた傾斜機構の構成は、従来の歯部の噛み合わせを用いた傾斜機構の構成と比較して構造が単純で、磨耗等が生じやすい噛み合わせ部や摺動部がほとんどない。そのため、上記シリンダを用いた傾斜機構の信頼性は高く、上記傾斜機構の定期的なメンテナンスを大幅に減らし得るようにすることができる。   According to the present invention, the structure of the tilt mechanism using the cylinder is simpler than the structure of the tilt mechanism using the meshing of the conventional tooth part, and the meshing part and the sliding which are likely to be worn out. There is almost no part. Therefore, the tilt mechanism using the cylinder is highly reliable, and the regular maintenance of the tilt mechanism can be greatly reduced.

この発明の実施形態を図１から図５に示して説明する。
この乗物用シートは、図１に示すように、着座部１と、この着座部１のフレーム２と、このフレーム２に設けられたセンターシャフト３を支持する脚部４と、この脚部４とフレーム２に設けられたリアシャフト５との間に介在して設けられたガスシリンダ６と、リクライニング機能を有する背もたれ部７と、肘掛け８と、着座部１の傾斜角度及び背もたれ部７のリクライニング角度を所望の角度に調整するための角度調節レバー９とから構成される。 An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, the vehicle seat includes a seat portion 1, a frame 2 of the seat portion 1, a leg portion 4 that supports a center shaft 3 provided on the frame 2, and the leg portion 4. A gas cylinder 6 provided between a rear shaft 5 provided in the frame 2, a backrest portion 7 having a reclining function, an armrest 8, an inclination angle of the seating portion 1 and a reclining angle of the backrest portion 7. And an angle adjusting lever 9 for adjusting the angle to a desired angle.

このフレーム２（着座部１）は、図２に示すように、センターシャフト３周りに回動自在であり、その回動によって前後方向に傾斜自在に設けられ、背もたれ部７は、上記着座部１の前後方向の傾斜（傾斜角度θ１）とは独立して、回転軸１０回りにリクライニング自在（リクライニング角度θ２）に設けられている。   As shown in FIG. 2, the frame 2 (sitting portion 1) is rotatable around the center shaft 3, is provided so as to be tiltable in the front-rear direction by the rotation, and the backrest portion 7 is formed by the seating portion 1. Independently of the front-rear direction inclination (inclination angle θ1), it can be reclined around the rotation axis 10 (reclining angle θ2).

このフレーム２の傾斜角度を調整するための角度調節レバー９には、中空のレリーズケーブル１１の内部を通して設けられたワイヤー１２の一端が接続され、図３及び図４に示すように、このワイヤー１２の他端は押し込み部材１３に係止されている。この押し込み部材１３は、ガスシリンダ６と脚部４を連結する連結部材１４の中に収納され、この連結部材１４に設けられた回転軸１５の周りに回転自在に設けられている。この連結部材１４と脚部４とは、回転軸１６を介して回転可能に連結され、連結部材１４とガスシリンダ６のピストンロッド１７とは、金具１８を介して固定されている。
また、この連結部材１４には貫通孔１９が形成され、ガスシリンダ６のピストンロッド１７の内径側に設けられたプッシュロッド２０はこの貫通孔１９から突出して、押し込み部材１３に対向して接触している。 One end of a wire 12 provided through the inside of the hollow release cable 11 is connected to the angle adjusting lever 9 for adjusting the inclination angle of the frame 2. As shown in FIGS. 3 and 4, the wire 12 The other end is locked to the pushing member 13. The pushing member 13 is housed in a connecting member 14 that connects the gas cylinder 6 and the leg 4, and is rotatably provided around a rotating shaft 15 provided on the connecting member 14. The connecting member 14 and the leg portion 4 are rotatably connected via a rotating shaft 16, and the connecting member 14 and the piston rod 17 of the gas cylinder 6 are fixed via a metal fitting 18.
In addition, a through hole 19 is formed in the connecting member 14, and a push rod 20 provided on the inner diameter side of the piston rod 17 of the gas cylinder 6 protrudes from the through hole 19 and contacts the push member 13 so as to face it. ing.

この角度調節レバー９を手で引き上げると、その引き上げに連動して、ワイヤー１２が角度調節レバー９側に引き込まれ、このワイヤー１２に係止された押し込み部材１３が回転軸１５周りに回転し、この押し込み部材１３がガスシリンダ６のプッシュロッド２０を押し込む（図５参照）。この押し込みによってガスシリンダ６のピストンロッド１７のロックが解除され、このピストンロッド１７のガスシリンダ６内への押し込み、つまり、ガスシリンダ６の全長を短縮することが可能となる。   When the angle adjusting lever 9 is pulled up by hand, the wire 12 is drawn into the angle adjusting lever 9 side in conjunction with the pulling, and the pushing member 13 locked to the wire 12 rotates around the rotation shaft 15. This pushing member 13 pushes the push rod 20 of the gas cylinder 6 (see FIG. 5). By this pushing, the piston rod 17 of the gas cylinder 6 is unlocked, and the piston rod 17 can be pushed into the gas cylinder 6, that is, the total length of the gas cylinder 6 can be shortened.

また、この角度調節レバー９から手を離すと、この角度調節レバー９を引き下げる方向に付勢する弾性部材（図示せず）によってワイヤー１２が押し込み部材側に引き戻され、プッシュロッド２０が元の状態（押し込まれていない状態）に復帰する。   When the angle adjusting lever 9 is released, the wire 12 is pulled back to the pushing member side by an elastic member (not shown) that urges the angle adjusting lever 9 in the pulling-down direction, so that the push rod 20 is in the original state. Return to (not pushed in).

このガスシリンダ６として、例えば、図６に示す構造のものが使用できる。このガスシリンダ６には、高圧の窒素ガス２１とオイル２２が封入され、両者は、軸方向に可動のフリーピストン２３によって隔てられている。このガスシリンダ６のプッシュロッド２０を押し込むと弁２４が開放し、オリフィス孔２５を通って２つのオイル室２６、２７間をオイル２２が流通する。この流通に伴い、ピストン２３が軸方向に可動となって、このピストンロッド１７の押し込み及び突出がなされる。   As this gas cylinder 6, for example, a gas cylinder having the structure shown in FIG. 6 can be used. The gas cylinder 6 is filled with high-pressure nitrogen gas 21 and oil 22, and both are separated by a free piston 23 that is movable in the axial direction. When the push rod 20 of the gas cylinder 6 is pushed in, the valve 24 is opened, and the oil 22 flows between the two oil chambers 26 and 27 through the orifice hole 25. With this flow, the piston 23 becomes movable in the axial direction, and the piston rod 17 is pushed and projected.

着席者がこの乗物用シートの背もたれ部７にもたれかかって腰掛けると、着座部１（フレーム２）のセンターシャフト３よりも後ろ側にその荷重の大部分が負荷される。このように荷重が負荷されると、この着座部１（フレーム２）には、センターシャフト３周りに後傾しようとするモーメント力が作用する。   When the seated person leans against the backrest portion 7 of the vehicle seat and sits down, most of the load is applied to the rear side of the center shaft 3 of the seating portion 1 (frame 2). When a load is applied in this manner, a moment force that tends to tilt backward around the center shaft 3 acts on the seating portion 1 (frame 2).

このモーメント力が作用した状態で角度調節レバー９を操作して上記ロックを解除すると、脚部４とフレーム２の間に介在して設けられたガスシリンダ６を押し縮める力が作用するため、ピストンロッド１７がガスシリンダ６内に押し込まれて、このガスシリンダ６の全長が短縮する。   When the angle adjustment lever 9 is operated and the lock is released in a state where the moment force is applied, a force is applied to compress and retract the gas cylinder 6 provided between the leg 4 and the frame 2. The rod 17 is pushed into the gas cylinder 6 and the overall length of the gas cylinder 6 is shortened.

また、このピストンロッド１７がガスシリンダ６内に押し込まれた状態において、着席者が背もたれ部７から背を離して上記ロックを解除すると、主に着座部１の後ろ側に負荷されていた荷重が前方に移動する。このように荷重位置が前方に移動すると、ガスシリンダ６を押し縮める力が小さくなるため、このガスシリンダ６内のガス圧力によってピストンロッド１７が突出する。この突出によって、着座部１は前方に回転する。   Also, when the piston rod 17 is pushed into the gas cylinder 6 and the seated person moves away from the backrest portion 7 and releases the lock, the load applied mainly to the rear side of the seating portion 1 is increased. Move forward. When the load position moves forward as described above, the force for pushing and contracting the gas cylinder 6 is reduced, so that the piston rod 17 protrudes due to the gas pressure in the gas cylinder 6. The seat 1 is rotated forward by this protrusion.

この角度調節レバー９は、背もたれ部７のリクライニングレバーを兼ねており、押し込み部材１３に係止されるワイヤー１２の他に、図示しないワイヤーが別途設けられ、そのワイヤーの他端は背もたれ部７の公知のリクライニング機構に接続されている。この角度調節レバー９を引き上げると、プッシュロッド２０のロックが解除されるとともに、背もたれ部７のリクライニング機構の回動係止手段も解除され、この背もたれ部７は回転軸１０周りに自在に回動できるようになるので、所望のリクライニング角度に調節することができる。   The angle adjusting lever 9 also serves as a reclining lever for the backrest portion 7. In addition to the wire 12 that is locked to the pushing member 13, a wire (not shown) is separately provided, and the other end of the wire is the backrest portion 7. It is connected to a known reclining mechanism. When the angle adjustment lever 9 is pulled up, the lock of the push rod 20 is released and the rotation locking means of the reclining mechanism of the backrest 7 is also released, and the backrest 7 can freely rotate around the rotation shaft 10. As a result, the desired reclining angle can be adjusted.

この角度調節レバー９は、着座部１の傾斜角度の調節と背もたれ部７のリクライニング角度の調節の双方を兼用しているが、両調節機構はそれぞれ独立したものであるため、腰掛けた際の着座部１及び背もたれ部７への荷重のかけ方によっては、着座部１の傾斜角度を元の角度に保ったまま、背もたれ部７のリクライニング角度のみ調節するようにすることもできる。そのため、着席者の好みに合わせてこの乗物用シートの傾斜角度等を自由に調節することができる。
また、着座部１の傾斜角度の調節と、背もたれ部７のリクライニング角度の調節を別々の操作で行うために、上記角度調節レバーとリクライニングレバーを別個に設けることもできる。 This angle adjustment lever 9 serves both for adjusting the inclination angle of the seating portion 1 and for adjusting the reclining angle of the backrest portion 7, but both adjustment mechanisms are independent of each other. Depending on how the load is applied to the part 1 and the backrest part 7, it is possible to adjust only the reclining angle of the backrest part 7 while keeping the inclination angle of the seating part 1 at the original angle. Therefore, the inclination angle of the vehicle seat can be freely adjusted according to the preference of the seated person.
Moreover, in order to adjust the inclination angle of the seating part 1 and the reclining angle of the backrest part 7 by separate operations, the angle adjusting lever and the reclining lever can be provided separately.

一実施形態の斜視図Perspective view of one embodiment 同実施形態の側面図Side view of the same embodiment 同実施形態の傾斜機構を示す斜視図The perspective view which shows the inclination mechanism of the same embodiment 同実施形態の傾斜機構の要部斜視図The principal part perspective view of the inclination mechanism of the embodiment 同実施形態の傾斜機構の要部作用図Main part action diagram of tilting mechanism of same embodiment 同実施形態において用いたガスシリンダの（ａ）は断面図、（ｂ）は要部作用図(A) of a gas cylinder used in the same embodiment is a cross-sectional view, and (b) is a main part operation diagram.

符号の説明Explanation of symbols

１ 着座部
２ フレーム
３ センターシャフト
４ 脚部
６ シリンダ
９ 角度調節レバー
１２ ワイヤー
１３ 押し込み部材
１７ ピストンロッド
２０ プッシュロッド DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seating part 2 Frame 3 Center shaft 4 Leg part 6 Cylinder 9 Angle adjustment lever 12 Wire 13 Pushing member 17 Piston rod 20 Push rod

Claims (5)

背もたれ部（７）と着座部（１）とが回転軸（１０）を介して回動自在であり、上記背もたれ部（７）を上記回転軸（１０）周りに回動させることによりその背もたれ部（７）のシート前後方向への傾斜角度が調整可能であるとともに、上記背もたれ部（７）の回動に連動して上記着座部（１）のシート前後方向への傾斜角度を調整するリクライニング機構を備えた乗物用シートにおいて、
上記着座部（１）は、固定の脚部（４）に対して、シート幅方向に伸びるセンターシャフト（３）を介してそのセンターシャフト（３）の軸周りに回動自在であり、その着座部（１）の後端と上記脚部（４）とが伸縮自在のピストンロッド（１７）を有するシリンダ（６）で連結されているとともに、上記背もたれ部（７）を上記回転軸（１０）周りに回動させて後方へ傾斜させることにより着席者の荷重が後方へ移動してその荷重移動により上記シリンダ（６）のピストンロッド（１７）を押し縮めて上記着座部（１）が上記センターシャフト（３）周りに回動してその後端が下がり、上記傾斜させた背もたれ部（７）を上記回転軸（１０）周りに回動させて前方へ復帰させることにより、着席者の荷重が前方へ移動してその荷重移動により上記シリンダ（６）のピストンロッド（１７）が伸びて上記着座部（１）が上記センターシャフト（３）周りに回動してその後端が上昇することを特徴とする乗物用シート。 The backrest portion (7) and the seating portion (1) are rotatable via a rotating shaft (10), and the backrest portion is formed by rotating the backrest portion (7) around the rotating shaft (10). A reclining mechanism in which the inclination angle of the seat in the longitudinal direction of the seat can be adjusted and the inclination angle of the seating portion (1) in the longitudinal direction of the seat is adjusted in conjunction with the rotation of the backrest portion (7). In a vehicle seat with
The seating part (1) is rotatable about the axis of the center shaft (3) via a center shaft (3) extending in the seat width direction with respect to the fixed leg part (4). The rear end of the part (1) and the leg part (4) are connected by a cylinder (6) having a retractable piston rod (17), and the backrest part (7) is connected to the rotating shaft (10). By rotating around and tilting backward, the load of the seated person moves backward, and by the load movement, the piston rod (17) of the cylinder (6) is pushed and shrunk so that the seating part (1) becomes the center. By rotating around the shaft (3), the rear end thereof is lowered, and the inclined backrest (7) is rotated around the rotating shaft (10) and returned to the front, so that the load on the seated person is increased. And move the load Vehicle seat, characterized in that the piston rod (17) extending above the seating portion of the cylinder (6) (1) is its rear end pivoted to the center shaft (3) around rises. 上記シリンダ（６）は、上記ピストンロッド（１７）を任意の伸縮方向位置で動かないように固定するロック手段を備えることを特徴とする請求項１に記載の乗物用シート。   The vehicle seat according to claim 1, wherein the cylinder (6) includes locking means for fixing the piston rod (17) so that the piston rod (17) does not move at any position in the telescopic direction. 上記背もたれ部（７）は、任意の傾斜角度で上記回転軸（１０）周りの回動を規制する係止手段を備えており、上記ロック手段によるピストンロッド（１７）の固定及びその固定の解除は、上記係止手段による背もたれ部（７）の回動の規制及びその規制の解除に連動して動作することを特徴とする請求項２に記載の乗物用シート。   The backrest (7) is provided with a locking means for restricting the rotation around the rotation shaft (10) at an arbitrary inclination angle, and the piston rod (17) is fixed by the locking means and the fixing is released. The vehicle seat according to claim 2, wherein the vehicle seat operates in conjunction with the restriction of the rotation of the backrest (7) by the locking means and the release of the restriction. 上記ロック手段は、上記係止手段による背もたれ部（７）の回動の規制及びその規制の解除に連動して動作するワイヤー（１２）を備え、上記係止手段による規制の解除によりワイヤー（１２）が引っ張られることによりプッシュロッド（２０）が押されてピストンロッド（１７）の固定が解除され、上記係止手段による規制により上記プッシュロッド（２０）が離されてピストンロッド（１７）が固定されることを特徴とする請求項３に記載の乗物用シート。   The locking means includes a wire (12) that operates in conjunction with the restriction of the rotation of the backrest portion (7) by the locking means and the release of the restriction, and the wire (12 ) Is pushed, the push rod (20) is pushed and the piston rod (17) is released, and the push rod (20) is released and the piston rod (17) is fixed by the restriction by the locking means. The vehicle seat according to claim 3, wherein the vehicle seat is provided. 上記シリンダ（６）は複動式シリンダであり、両シリンダ室間を作動流体が移動することにより上記ピストンロッド（１７）が伸縮するようになっており、上記ピストンロッド（１７）の内径側に上記両シリンダ室間の作動流体の移動を規制及びその規制を解除するプッシュロッド（２０）が設けられていることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の乗物用シート。   The cylinder (6) is a double-acting cylinder, and the piston rod (17) expands and contracts as the working fluid moves between the two cylinder chambers. 5. The vehicle seat according to claim 1, further comprising a push rod (20) for restricting movement of the working fluid between the cylinder chambers and releasing the restriction.
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