JP3642269B2 - 連続鋳造設備のモールド厚み調整装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、連続鋳造設備において、鋳片の厚みを調節するために短辺モールドを交換するためのモールド厚み調整装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
たとえば鋳片の厚み替えのために、長辺フレーム間に保持される短辺フレームを交換する装置は、たとえば特開平５−１６４１１１号公報に開示されており、この厚み寸法調整装置は、可動長辺フレームを固定長辺フレームに接近離間移動および加圧するために、４本のタイロッドにそれぞれウォームジャッキと加圧シリンダとを装備したものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来構成では、４個のウォームジャッキのうち２個ずつを同期駆動させるために２本の連動軸とその駆動モータを固定長辺フレームの外側に配置する必要があり、これら部材により全体が大型化するとともに複雑化し、メンテナンスが複雑になるという問題があった。
【０００４】
本発明は上記問題点を解決して、簡単な構成でコンパクト化できる連続鋳造設備のモールド厚み調整装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１記載の発明は、固定長辺フレームと、この固定長辺フレームに対向して配置されて固定長辺フレームに接近離間自在に支持された可動長辺フレームと、前記固定長辺フレームと可動長辺フレームの間に配置される一対の短辺フレームとを具備し、前記固定長辺フレームと可動長辺フレームとの間で短辺フレームを所定のクランプ圧で保持する連続鋳造設備のモールド厚み調整装置において、前記固定長辺フレームと可動長辺フレームを貫通する複数のタイロッドと、前記タイロッドの一端側に配置されタイロッドを介して固定長辺フレームと可動長辺フレームの一方を押付け側に付勢可能なばね装置と、前記タイロッドの他端側に配置されタイロッドを引き抜き方向に付勢可能でかつシリンダチューブ内にピストン部材を固定可能な自己保持型シリンダ装置と、前記固定長辺フレームと可動長辺フレームの間に介在されて可動長辺フレームを離間移動可能な長辺開動ジャッキとを具備し、短辺フレームの装着時に、前記自己保持型シリンダ装置を伸展してタイロッドを介して前記ばね装置を圧縮した状態で、自己保持型シリンダ装置を固定することによりばね装置にクランプ圧を付与するように構成したものである。
【０００６】
上記構成によれば、固定長辺フレームと可動長辺フレームとを連結するタイロッドの一端側にばね装置を設けるとともに他端側に自己保持型シリンダ装置を設けたので、油圧配管のみで自己保持型シリンダ装置を同期駆動することができ、全体を簡略化できてコンパクトに構成することができる。また、ばね装置へのクランプ圧を、自己保持型シリンダ装置により付与することができるので、短辺フレームや長辺フレームの溶湯接触銅板が摩耗することがあっても、クランプ圧を容易に変更できて適正圧に設定することができる。さらに、短辺フレームの交換時にのみ油圧を使用し、鋳造時のクランプ力はばね装置により付与されるので、油圧機器のトラブルがあってもクランプ力が変化することなくブレイクアウトの発生を未然に防止することができる。
【０００７】
また請求項２記載の発明は、上記構成の自己保持型シリンダ装置は、タイロッドにスライド自在に外嵌されたピストン部材が、長辺フレームおよびタイロッド端部の規制部材の一方に移動を規制され、前記ピストン部材に外嵌されたシリンダチューブ内に少なくとも加圧室が形成されるとともに、このシリンダチューブが長辺フレームおよびタイロッド端部の規制部材の他方に移動を規制され、締まり嵌めされたピストン部材とシリンダチューブとの嵌合部に油圧を供給してピストン部材とシリンダチューブとの固定状態を解放可能な解放ポートを設けたものである。
【０００８】
上記構成によれば、加圧室に油圧を供給して伸展させタイロッドをクランプ力に相当する力で引き抜き方向に付勢し、タイロッドを介してばね装置にクランプ力を付与した状態で、解放ポートから嵌合部に供給されていた油圧を解放することにより、ピストン部材とシリンダチューブとを固定し、これによりばね装置によりクランプ力を付与して長辺フレーム間に短辺フレームを適正に保持することができる。したがって、大径のピストン部材とシリンダチューブとの摩擦力によりタイロッドを固定することができ、小径のタイロッドを直接ロックするベアロック機構などに比較して、大きい摩擦力でタイロッドを確実に固定することができる。また、タイロッドが摩耗することもなく、さらにロック機構をシリンダチューブ内に一体構成できるので、自己保持型シリンダ装置をコンパクトに構成することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
ここで、本発明に係る連続鋳造設備のモールド厚み調整装置の実施の形態を図１〜図３に基づいて説明する。
【００１０】
図１，図２に示すように、モールド支持を支持する架構フレームには、水冷ジャケット式固定長辺フレーム２が固定されるとともに、この固定長辺フレーム２に対向して配置されガイド部材（図示せず）を介して接近離間自在に配置された水冷ジャケット式可動長辺フレーム３が設けられている。前記固定長辺フレーム２と可動長辺フレーム３の間には、一対の短辺フレーム４，４が配置され、本発明に係るモールド厚み調整装置５により、前記固定長辺フレーム２と可動長辺フレーム３との間で短辺フレーム４を所定のクランプ圧で保持されている。
【００１１】
このモールド厚み調整装置５は、前記固定長辺フレーム２と可動長辺フレーム３で互いに対向する内側の対向板２ａ，３ａに左右一対で上下２組の貫通穴６，７がそれぞれ形成され、これら貫通穴６，７にタイロッド８がそれぞれ貫通して配置されている。またこのタイロッド８の固定長辺フレーム２側には、タイロッド８の一端ねじ部８ａに螺着された規制部材であるダブルナット９と前記対向板２ａとの間にばね装置１１が介装されて可動長辺フレーム２を押圧側に付勢可能に構成されている。また前記タイロッド８の可動長辺フレーム３側には、タイロッド８の他端ねじ部８ｂに螺着された規制部材であるダブルナット１２と対向板２ａ，３ａの間に自己保持型シリンダ装置１３が介装され、自己保持型シリンダ装置１３によりタイロッド８を押し引き可能でかつシリンダチューブ２２とピストン部材２１とを互いに固定可能に構成されている。さらに、前記固定長辺フレーム２の対向板２ａには、各タイロッド８の配設位置に対応して長辺開動ジャッキ１４が取付けられ、長辺開動ジャッキ１４により押圧部材１４ａを可動長辺フレーム３の対向板２ａ，３ａに設けられた受圧ブロック１４ｂに押し付けて可動長辺フレーム３を離間移動することができる。
【００１２】
前記自己保持型シリンダ装置１３は、短辺フレーム４の装着時に伸展されてタイロッド８を所定のクランプ圧で可動長辺フレーム３側に引張り、ダブルナット９と前記対向板２ａの間でばね装置１１を圧縮し、つりあった状態で自己保持型シリンダ装置１３を固定することにより、ばね装置１１にクランプ圧を付与するように構成されている。
【００１３】
前記自己保持型シリンダ装置１３は、図３に示すように、タイロッド８が移動自在に挿通する軸心穴２０が形成されたピストン部材２１と、このピストン部材２１に外嵌されたシリンダチューブ２２とを具備し、ピストン部材２１は対向板３ａに押し付けられ、またシリンダチューブ２２は圧縮リング２３を介してダブルナット１２に押し付けられる。
【００１４】
前記ピストン部材２１は、中間部周囲に突出される大径のピストン部２１ａと、ピストン部２１ａの両側に形成された小径の軸部２１ｂ，２１ｃを具備し、またシリンダチューブ２２は、ピストン部２１ａに締まり嵌め状態で外嵌される胴部２２ａと、胴部２２ａの両端部に配置されて軸部２１ｂ，２１ｃにスライド自在に外嵌されるグランドリング２２ｂ，２２ｃにより構成されている。そして、シリンダチューブ２２内でダブルナット１２側の軸部２１ｂに加圧室２４が形成され、また対向板３ａ側に減圧室２５が形成されている。２４ａはグランドリング２２ｂに穿設されて加圧室２４に連通する加圧ポート、２５ａはグランドリング２２ｃに穿設されて減圧室２５に連通する減圧ポートである。
【００１５】
また前記ピストン部材２１には、ピストン部２１ａと胴部２２ａとの嵌合部２７に臨んで開口された解放用油圧孔２６が形成され、解放用油圧孔２６の解放ポート２６ａは軸部２１ｂの端面に開口されている。したがって、この解放ポート２６ａから解放油圧孔２６を介してピストン部２１ａと胴部２２ａの嵌合部２７に油圧を供給することにより胴部２２ａの内径を拡張し、加圧室２４や減圧室２５に送られた油圧により、シリンダチューブ２２内でピストン部材２１をスライドさせることができる。なお、ピストン部材２１がダブルナット１２に当接され、シリンダチューブ２２が対向板３ａに当接されてそれぞれ移動限を規制されてもよい。
【００１６】
ばね装置１１は、複数の連結ロッド３１により離間方向への移動限が規制された一対の加圧ブロック３２，３３と、これら加圧ブロック３２，３３間に介在された皿ばね群３４とが軸心穴３２ａ，３３ａ，３４ａを介してタイロッド８にスライド自在に外嵌され、一方の加圧ブロック３２が対向板２ａに移動を規制されるとともに、他方の加圧ブロック３３がダブルナット９により移動が規制されている。
【００１７】
次に短辺フレーム４を交換して鋳片の厚みを調整する手順を説明する。
▲１▼．まず、すべての自己保持型シリンダ装置１３の開放ポート２６に油圧が供給されて自己保持型シリンダ装置１３の固定状態が解かれ、ばね装置１１のクランプ力が解放されてアンクランプ状態となり、可動長辺フレーム３がフリー状態にされる。
【００１８】
▲２▼．そして、長辺開動ジャッキ１４が伸展されて可動長辺フレーム３が離間する方向に移動され、短辺フレーム４と長辺フレーム２，３の間に交換用隙間が形成される。次に使用済みの短辺フレーム４，４が取出され、厚みの異なる新設の短辺フレーム４，４が長辺フレーム２，３間に挿入配置される。
【００１９】
▲３▼．長辺開動ジャッキ１４が収縮されて可動長辺フレームがその圧力から解放される。そして自己保持型シリンダ装置１３の加圧ポート２４ａから加圧室２４に、短辺フレームのクランプ力に相当する油圧が供給され、自己保持型シリンダ装置１３が伸展されてタイロッド８が引張られると、可動長辺フレーム３が固定長辺フレーム２側に接近移動されて短辺フレーム４，４を挟持するとともに、ばね装置１１が対向板２ａとダブルナット９の間で圧縮される。そして、自己保持型シリンダ装置１３とばね装置１１とがバランスされると、自己保持型シリンダ装置１３の解放ポート２６ａに供給されていた油圧が解放されてピストン部材２１とシリンダチューブ２２とが互いに固定された状態にされる。これにより、ばね装置１１に所定のクランプ力が付与され、運転中はばね装置１１により可動長辺フレーム３と固定長辺フレーム２との間で短辺フレーム４，４がこのクランプ力で保持される。
【００２０】
上記実施の形態によれば、固定長辺フレーム２と可動長辺フレーム３とを連結するタイロッド８の固定長辺フレーム２の対向板２ａの背面側にばね装置１１を設けるとともに、可動長辺フレーム３の対向板３ａの背面側に自己保持型シリンダ装置１３を設けたので、ばね装置１１および自己保持型シリンダ装置１３が長辺フレーム２，３内に配置されて突出部も少なく、また油圧配管のみで自己保持型シリンダ装置１３を同期駆動することができるので、全体を簡略化できてコンパクトに構成することができる。また、ばね装置１１へのクランプ圧を、自己保持型シリンダ装置１３により付与することができるので、短辺フレーム４や長辺フレーム２，３の溶湯接触銅板が摩耗することがあっても、クランプ力を任意に変更して適正に設定することができる。さらに、短辺フレーム４の交換時にのみ油圧を使用し、鋳造運転時のクランプ力はばね装置１１により付与されるので、油圧機器のトラブルなどにより油圧の供給が停止されることがあっても、クランプ力が変化することなくブレイクアウトの発生を未然に防止することができる。
【００２１】
またピストン部材２１とシリンダチューブ２２の嵌合部２７を締まり嵌めとし、解放ポート２６ａから嵌合部２７に油圧を供給することによりシリンダチューブ２２を拡張してピストン部材２１とシリンダチューブ２２とをフリーとし、たまその油圧を解放することにより、ピストン部材２１とシリンダチューブ２２とを互いに固定して、クランプ力を加えた状態でタイロッド８をロックするように構成したので、大径の嵌合部２７により大きい摩擦力でタイロッド８を確実に固定することができ、タイロッド８を直接ロックするのに比べてタイロッド８が摩耗することもなく、また固定機構をシリンダチューブ２２内に配置して一体構成できるので、コンパクトに構成することができる。
【００２２】
【発明の効果】
以上に述べたごとく請求項１記載の発明によれば、固定長辺フレームと可動長辺フレームとを連結するタイロッドの一端側にばね装置を設けるとともに他端側に自己保持型シリンダ装置を設けたので、油圧配管のみで自己保持型シリンダ装置を同期駆動することができ、全体を簡略化できてコンパクトに構成することができる。また、ばね装置へのクランプ圧を、自己保持型シリンダ装置により付与することができるので、短辺フレームや長辺フレームの溶湯接触銅板が摩耗することがあっても、クランプ圧を容易に変更できて適正圧に設定することができる。さらに、短辺フレームの交換時にのみ油圧を使用し、鋳造時のクランプ力はばね装置により付与されるので、油圧機器のトラブルがあってもクランプ力が変化することなくブレイクアウトの発生を未然に防止することができる。
【００２３】
また請求項２記載の発明によれば、加圧室に油圧を供給して伸展させタイロッドをクランプ力に相当する力で引き抜き方向に付勢し、タイロッドを介してばね装置にクランプ力を付与した状態で、解放ポートから嵌合部に供給されていた油圧を解放することにより、ピストン部材とシリンダチューブとを固定し、これによりばね装置によりクランプ力を付与して長辺フレーム間に短辺フレームを適正に保持することができる。したがって、大径のピストン部材とシリンダチューブとの摩擦力によりタイロッドを固定することができ、小径のタイロッドを直接ロックするベアロック機構などに比較して、大きい摩擦力でタイロッドを確実に固定することができる。また、タイロッドが摩耗することもなく、さらにロック機構をシリンダチューブ内に一体構成できるので、自己保持型シリンダ装置をコンパクトに構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る連続鋳造設備のモールド厚み調整装置の実施の形態を示す全体平面図である。
【図２】同モールド厚み調整装置の側面断面図である。
【図３】同モールド厚み調整装置の自己保持型シリンダ装置の縦断面図である。
【符号の説明】
２ 固定長辺フレーム
３ 可動長辺フレーム
４ 短辺フレーム
５ モールド厚み調整成装置
８ タイロッド
９ ダブルナット
１１ ばね装置
１２ ダブルナット
１３ 自己保持型シリンダ装置
１４ 長辺開動ジャッキ
２０ 軸心孔
２１ ピストン部材
２１ａ ピストン部
２２ シリンダチューブ
２２ａ 胴部
２３ 圧縮リング
２４ 加圧室
２６ 解放用油圧孔
２６ａ 解放ポート
２７ 嵌合部
【発明の属する技術分野】
本発明は、連続鋳造設備において、鋳片の厚みを調節するために短辺モールドを交換するためのモールド厚み調整装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
たとえば鋳片の厚み替えのために、長辺フレーム間に保持される短辺フレームを交換する装置は、たとえば特開平５−１６４１１１号公報に開示されており、この厚み寸法調整装置は、可動長辺フレームを固定長辺フレームに接近離間移動および加圧するために、４本のタイロッドにそれぞれウォームジャッキと加圧シリンダとを装備したものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来構成では、４個のウォームジャッキのうち２個ずつを同期駆動させるために２本の連動軸とその駆動モータを固定長辺フレームの外側に配置する必要があり、これら部材により全体が大型化するとともに複雑化し、メンテナンスが複雑になるという問題があった。
【０００４】
本発明は上記問題点を解決して、簡単な構成でコンパクト化できる連続鋳造設備のモールド厚み調整装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１記載の発明は、固定長辺フレームと、この固定長辺フレームに対向して配置されて固定長辺フレームに接近離間自在に支持された可動長辺フレームと、前記固定長辺フレームと可動長辺フレームの間に配置される一対の短辺フレームとを具備し、前記固定長辺フレームと可動長辺フレームとの間で短辺フレームを所定のクランプ圧で保持する連続鋳造設備のモールド厚み調整装置において、前記固定長辺フレームと可動長辺フレームを貫通する複数のタイロッドと、前記タイロッドの一端側に配置されタイロッドを介して固定長辺フレームと可動長辺フレームの一方を押付け側に付勢可能なばね装置と、前記タイロッドの他端側に配置されタイロッドを引き抜き方向に付勢可能でかつシリンダチューブ内にピストン部材を固定可能な自己保持型シリンダ装置と、前記固定長辺フレームと可動長辺フレームの間に介在されて可動長辺フレームを離間移動可能な長辺開動ジャッキとを具備し、短辺フレームの装着時に、前記自己保持型シリンダ装置を伸展してタイロッドを介して前記ばね装置を圧縮した状態で、自己保持型シリンダ装置を固定することによりばね装置にクランプ圧を付与するように構成したものである。
【０００６】
上記構成によれば、固定長辺フレームと可動長辺フレームとを連結するタイロッドの一端側にばね装置を設けるとともに他端側に自己保持型シリンダ装置を設けたので、油圧配管のみで自己保持型シリンダ装置を同期駆動することができ、全体を簡略化できてコンパクトに構成することができる。また、ばね装置へのクランプ圧を、自己保持型シリンダ装置により付与することができるので、短辺フレームや長辺フレームの溶湯接触銅板が摩耗することがあっても、クランプ圧を容易に変更できて適正圧に設定することができる。さらに、短辺フレームの交換時にのみ油圧を使用し、鋳造時のクランプ力はばね装置により付与されるので、油圧機器のトラブルがあってもクランプ力が変化することなくブレイクアウトの発生を未然に防止することができる。
【０００７】
また請求項２記載の発明は、上記構成の自己保持型シリンダ装置は、タイロッドにスライド自在に外嵌されたピストン部材が、長辺フレームおよびタイロッド端部の規制部材の一方に移動を規制され、前記ピストン部材に外嵌されたシリンダチューブ内に少なくとも加圧室が形成されるとともに、このシリンダチューブが長辺フレームおよびタイロッド端部の規制部材の他方に移動を規制され、締まり嵌めされたピストン部材とシリンダチューブとの嵌合部に油圧を供給してピストン部材とシリンダチューブとの固定状態を解放可能な解放ポートを設けたものである。
【０００８】
上記構成によれば、加圧室に油圧を供給して伸展させタイロッドをクランプ力に相当する力で引き抜き方向に付勢し、タイロッドを介してばね装置にクランプ力を付与した状態で、解放ポートから嵌合部に供給されていた油圧を解放することにより、ピストン部材とシリンダチューブとを固定し、これによりばね装置によりクランプ力を付与して長辺フレーム間に短辺フレームを適正に保持することができる。したがって、大径のピストン部材とシリンダチューブとの摩擦力によりタイロッドを固定することができ、小径のタイロッドを直接ロックするベアロック機構などに比較して、大きい摩擦力でタイロッドを確実に固定することができる。また、タイロッドが摩耗することもなく、さらにロック機構をシリンダチューブ内に一体構成できるので、自己保持型シリンダ装置をコンパクトに構成することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
ここで、本発明に係る連続鋳造設備のモールド厚み調整装置の実施の形態を図１〜図３に基づいて説明する。
【００１０】
図１，図２に示すように、モールド支持を支持する架構フレームには、水冷ジャケット式固定長辺フレーム２が固定されるとともに、この固定長辺フレーム２に対向して配置されガイド部材（図示せず）を介して接近離間自在に配置された水冷ジャケット式可動長辺フレーム３が設けられている。前記固定長辺フレーム２と可動長辺フレーム３の間には、一対の短辺フレーム４，４が配置され、本発明に係るモールド厚み調整装置５により、前記固定長辺フレーム２と可動長辺フレーム３との間で短辺フレーム４を所定のクランプ圧で保持されている。
【００１１】
このモールド厚み調整装置５は、前記固定長辺フレーム２と可動長辺フレーム３で互いに対向する内側の対向板２ａ，３ａに左右一対で上下２組の貫通穴６，７がそれぞれ形成され、これら貫通穴６，７にタイロッド８がそれぞれ貫通して配置されている。またこのタイロッド８の固定長辺フレーム２側には、タイロッド８の一端ねじ部８ａに螺着された規制部材であるダブルナット９と前記対向板２ａとの間にばね装置１１が介装されて可動長辺フレーム２を押圧側に付勢可能に構成されている。また前記タイロッド８の可動長辺フレーム３側には、タイロッド８の他端ねじ部８ｂに螺着された規制部材であるダブルナット１２と対向板２ａ，３ａの間に自己保持型シリンダ装置１３が介装され、自己保持型シリンダ装置１３によりタイロッド８を押し引き可能でかつシリンダチューブ２２とピストン部材２１とを互いに固定可能に構成されている。さらに、前記固定長辺フレーム２の対向板２ａには、各タイロッド８の配設位置に対応して長辺開動ジャッキ１４が取付けられ、長辺開動ジャッキ１４により押圧部材１４ａを可動長辺フレーム３の対向板２ａ，３ａに設けられた受圧ブロック１４ｂに押し付けて可動長辺フレーム３を離間移動することができる。
【００１２】
前記自己保持型シリンダ装置１３は、短辺フレーム４の装着時に伸展されてタイロッド８を所定のクランプ圧で可動長辺フレーム３側に引張り、ダブルナット９と前記対向板２ａの間でばね装置１１を圧縮し、つりあった状態で自己保持型シリンダ装置１３を固定することにより、ばね装置１１にクランプ圧を付与するように構成されている。
【００１３】
前記自己保持型シリンダ装置１３は、図３に示すように、タイロッド８が移動自在に挿通する軸心穴２０が形成されたピストン部材２１と、このピストン部材２１に外嵌されたシリンダチューブ２２とを具備し、ピストン部材２１は対向板３ａに押し付けられ、またシリンダチューブ２２は圧縮リング２３を介してダブルナット１２に押し付けられる。
【００１４】
前記ピストン部材２１は、中間部周囲に突出される大径のピストン部２１ａと、ピストン部２１ａの両側に形成された小径の軸部２１ｂ，２１ｃを具備し、またシリンダチューブ２２は、ピストン部２１ａに締まり嵌め状態で外嵌される胴部２２ａと、胴部２２ａの両端部に配置されて軸部２１ｂ，２１ｃにスライド自在に外嵌されるグランドリング２２ｂ，２２ｃにより構成されている。そして、シリンダチューブ２２内でダブルナット１２側の軸部２１ｂに加圧室２４が形成され、また対向板３ａ側に減圧室２５が形成されている。２４ａはグランドリング２２ｂに穿設されて加圧室２４に連通する加圧ポート、２５ａはグランドリング２２ｃに穿設されて減圧室２５に連通する減圧ポートである。
【００１５】
また前記ピストン部材２１には、ピストン部２１ａと胴部２２ａとの嵌合部２７に臨んで開口された解放用油圧孔２６が形成され、解放用油圧孔２６の解放ポート２６ａは軸部２１ｂの端面に開口されている。したがって、この解放ポート２６ａから解放油圧孔２６を介してピストン部２１ａと胴部２２ａの嵌合部２７に油圧を供給することにより胴部２２ａの内径を拡張し、加圧室２４や減圧室２５に送られた油圧により、シリンダチューブ２２内でピストン部材２１をスライドさせることができる。なお、ピストン部材２１がダブルナット１２に当接され、シリンダチューブ２２が対向板３ａに当接されてそれぞれ移動限を規制されてもよい。
【００１６】
ばね装置１１は、複数の連結ロッド３１により離間方向への移動限が規制された一対の加圧ブロック３２，３３と、これら加圧ブロック３２，３３間に介在された皿ばね群３４とが軸心穴３２ａ，３３ａ，３４ａを介してタイロッド８にスライド自在に外嵌され、一方の加圧ブロック３２が対向板２ａに移動を規制されるとともに、他方の加圧ブロック３３がダブルナット９により移動が規制されている。
【００１７】
次に短辺フレーム４を交換して鋳片の厚みを調整する手順を説明する。
▲１▼．まず、すべての自己保持型シリンダ装置１３の開放ポート２６に油圧が供給されて自己保持型シリンダ装置１３の固定状態が解かれ、ばね装置１１のクランプ力が解放されてアンクランプ状態となり、可動長辺フレーム３がフリー状態にされる。
【００１８】
▲２▼．そして、長辺開動ジャッキ１４が伸展されて可動長辺フレーム３が離間する方向に移動され、短辺フレーム４と長辺フレーム２，３の間に交換用隙間が形成される。次に使用済みの短辺フレーム４，４が取出され、厚みの異なる新設の短辺フレーム４，４が長辺フレーム２，３間に挿入配置される。
【００１９】
▲３▼．長辺開動ジャッキ１４が収縮されて可動長辺フレームがその圧力から解放される。そして自己保持型シリンダ装置１３の加圧ポート２４ａから加圧室２４に、短辺フレームのクランプ力に相当する油圧が供給され、自己保持型シリンダ装置１３が伸展されてタイロッド８が引張られると、可動長辺フレーム３が固定長辺フレーム２側に接近移動されて短辺フレーム４，４を挟持するとともに、ばね装置１１が対向板２ａとダブルナット９の間で圧縮される。そして、自己保持型シリンダ装置１３とばね装置１１とがバランスされると、自己保持型シリンダ装置１３の解放ポート２６ａに供給されていた油圧が解放されてピストン部材２１とシリンダチューブ２２とが互いに固定された状態にされる。これにより、ばね装置１１に所定のクランプ力が付与され、運転中はばね装置１１により可動長辺フレーム３と固定長辺フレーム２との間で短辺フレーム４，４がこのクランプ力で保持される。
【００２０】
上記実施の形態によれば、固定長辺フレーム２と可動長辺フレーム３とを連結するタイロッド８の固定長辺フレーム２の対向板２ａの背面側にばね装置１１を設けるとともに、可動長辺フレーム３の対向板３ａの背面側に自己保持型シリンダ装置１３を設けたので、ばね装置１１および自己保持型シリンダ装置１３が長辺フレーム２，３内に配置されて突出部も少なく、また油圧配管のみで自己保持型シリンダ装置１３を同期駆動することができるので、全体を簡略化できてコンパクトに構成することができる。また、ばね装置１１へのクランプ圧を、自己保持型シリンダ装置１３により付与することができるので、短辺フレーム４や長辺フレーム２，３の溶湯接触銅板が摩耗することがあっても、クランプ力を任意に変更して適正に設定することができる。さらに、短辺フレーム４の交換時にのみ油圧を使用し、鋳造運転時のクランプ力はばね装置１１により付与されるので、油圧機器のトラブルなどにより油圧の供給が停止されることがあっても、クランプ力が変化することなくブレイクアウトの発生を未然に防止することができる。
【００２１】
またピストン部材２１とシリンダチューブ２２の嵌合部２７を締まり嵌めとし、解放ポート２６ａから嵌合部２７に油圧を供給することによりシリンダチューブ２２を拡張してピストン部材２１とシリンダチューブ２２とをフリーとし、たまその油圧を解放することにより、ピストン部材２１とシリンダチューブ２２とを互いに固定して、クランプ力を加えた状態でタイロッド８をロックするように構成したので、大径の嵌合部２７により大きい摩擦力でタイロッド８を確実に固定することができ、タイロッド８を直接ロックするのに比べてタイロッド８が摩耗することもなく、また固定機構をシリンダチューブ２２内に配置して一体構成できるので、コンパクトに構成することができる。
【００２２】
【発明の効果】
以上に述べたごとく請求項１記載の発明によれば、固定長辺フレームと可動長辺フレームとを連結するタイロッドの一端側にばね装置を設けるとともに他端側に自己保持型シリンダ装置を設けたので、油圧配管のみで自己保持型シリンダ装置を同期駆動することができ、全体を簡略化できてコンパクトに構成することができる。また、ばね装置へのクランプ圧を、自己保持型シリンダ装置により付与することができるので、短辺フレームや長辺フレームの溶湯接触銅板が摩耗することがあっても、クランプ圧を容易に変更できて適正圧に設定することができる。さらに、短辺フレームの交換時にのみ油圧を使用し、鋳造時のクランプ力はばね装置により付与されるので、油圧機器のトラブルがあってもクランプ力が変化することなくブレイクアウトの発生を未然に防止することができる。
【００２３】
また請求項２記載の発明によれば、加圧室に油圧を供給して伸展させタイロッドをクランプ力に相当する力で引き抜き方向に付勢し、タイロッドを介してばね装置にクランプ力を付与した状態で、解放ポートから嵌合部に供給されていた油圧を解放することにより、ピストン部材とシリンダチューブとを固定し、これによりばね装置によりクランプ力を付与して長辺フレーム間に短辺フレームを適正に保持することができる。したがって、大径のピストン部材とシリンダチューブとの摩擦力によりタイロッドを固定することができ、小径のタイロッドを直接ロックするベアロック機構などに比較して、大きい摩擦力でタイロッドを確実に固定することができる。また、タイロッドが摩耗することもなく、さらにロック機構をシリンダチューブ内に一体構成できるので、自己保持型シリンダ装置をコンパクトに構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る連続鋳造設備のモールド厚み調整装置の実施の形態を示す全体平面図である。
【図２】同モールド厚み調整装置の側面断面図である。
【図３】同モールド厚み調整装置の自己保持型シリンダ装置の縦断面図である。
【符号の説明】
２ 固定長辺フレーム
３ 可動長辺フレーム
４ 短辺フレーム
５ モールド厚み調整成装置
８ タイロッド
９ ダブルナット
１１ ばね装置
１２ ダブルナット
１３ 自己保持型シリンダ装置
１４ 長辺開動ジャッキ
２０ 軸心孔
２１ ピストン部材
２１ａ ピストン部
２２ シリンダチューブ
２２ａ 胴部
２３ 圧縮リング
２４ 加圧室
２６ 解放用油圧孔
２６ａ 解放ポート
２７ 嵌合部
Claims (2)
- 固定長辺フレームと、この固定長辺フレームに対向して配置されて固定長辺フレームに接近離間自在に支持された可動長辺フレームと、前記固定長辺フレームと可動長辺フレームの間に配置される一対の短辺フレームとを具備し、前記固定長辺フレームと可動長辺フレームとの間で短辺フレームを所定のクランプ圧で保持する連続鋳造設備のモールド厚み調整装置において、
前記固定長辺フレームと可動長辺フレームを貫通する複数のタイロッドと、
前記タイロッドの一端側に配置されタイロッドを介して固定長辺フレームと可動長辺フレームの一方を押付け側に付勢可能なばね装置と、
前記タイロッドの他端側に配置されタイロッドを引き抜き方向に付勢可能でかつシリンダチューブ内にピストン部材を固定可能な自己保持型シリンダ装置と、前記固定長辺フレームと可動長辺フレームの間に介在されて可動長辺フレームを離間移動可能な長辺開動ジャッキとを具備し、
短辺フレームの装着時に、前記自己保持型シリンダ装置を伸展してタイロッドを介して前記ばね装置を圧縮した状態で、自己保持型シリンダ装置を固定することによりばね装置にクランプ圧を付与するように構成した
ことを特徴とする連続鋳造設備のモールド厚み調整装置。 - 自己保持型シリンダ装置は、
タイロッドにスライド自在に外嵌されたピストン部材が、長辺フレームおよびタイロッド端部の規制部材の一方に移動を規制され、
前記ピストン部材に外嵌されたシリンダチューブ内に少なくとも加圧室が形成されるとともに、このシリンダチューブが長辺フレームおよびタイロッド端部の規制部材の他方に移動を規制され、
締まり嵌めされたピストン部材とシリンダチューブとの嵌合部に油圧を供給してピストン部材とシリンダチューブとの固定状態を解放可能な解放ポートを設けた
ことを特徴とする請求項１記載の連続鋳造設備のモールド厚み調整装置。
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