JP3523544B2 - 自動車競技ゲームのプログラムを記録した記憶媒体 - Google Patents
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】ゲーム機のコントローラの操
作信号で、ＴＶモニター上の画像に表示される自動車の
動きを制御しながら、遊戯者相手が操作する自動車と追
い越し・追い抜きを行う競技ゲームのプログラムを記録
した記憶媒体に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来の自動車競技ゲームはそのゲームの
開始となる競技道路のスタート地点とそのゲームの終了
となる前記競技道路のゴール地点とが予め定められてお
り、また、ゴール地点における通過順位によって勝ち負
けを決定するのが通常であった。従って、スタート地点
のゴール地点が競技道路始点と終点付近に定められてい
るので、自由度が少ない。途中経過過程も毎回同じ順序
で経過するので新鮮味が次第に減少する。また、勝負が
あらかたついたとしても、ゴールまで行かなければ勝ち
とならないためゲームが間延びしてしまう恐れがある。
さらに、１度の失敗が競技にとってあまり大きく勝ち負
けに影響しないため、競技感・緊迫感が少ない。多数の
自動車で行う通常のレースと同じゲーム方式なので、１
対１或は１対２程度で行う競技は従来の方式に相応して
いなかった。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】本発明は前述した点に
鑑みてなされたもので、１対１或は１対２程度で行う競
技であり、予め定められたゲーム開始のスタート地点と
ゲーム終了のゴール地点はなく、競技道路上を自由走行
していて、ライバル車との間で競技を合意すれば、その
地点がゲーム開始地点となり、自動車の位置関係でそれ
ぞれ所持しているゲーム続行のための持点を減少させ合
い、状況をめまぐるしく変化させ、一度の失敗でも負け
となるような競技感・緊迫感を表現させ、いずれかの競
技者の持点が０となれば、その地点がゲーム終了となる
アプリケーションのプログラムを記録した記憶媒体を提
供するのがその目的である。 【０００４】 【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明の自動車競技ゲームのプログラムを記録した
記憶媒体は、遊戯者は、ゲーム機のコントローラで操作
する操作信号に対応してその表示手段により画像表示さ
れる自動車の動きを制御しながらゲーム機本体がライバ
ル遊戯者となり制御する複数の自動車の中の１台或は２
台程度との間で競技を行うアプリケーションをゲーム機
の内部メモリに格納し、そのゲームを起動させるのに用
いる前記アプリケーションのプログラムを記録した記憶
媒体であって、前記アプリケーションは、予め定められ
た競技道路に入り自由走行を開始する前に、遊戯者の競
技用自動車の選択或は部品の変更、ライバル自動車群の
情報、前記コントローラのボタンの配置変更等の項目を
少なくとも選択できるメインメニュープログラム部と、
前記競技道路に入り自由走行しながらライバル自動車を
探し、競技を開始するまでの自由走行プログラム部と、
遊戯者がライバルと前記競技を開始し、前記競技道路上
で互いに追い越し・追い抜きを競いながらその競技が終
了するまでの自動車競技プログラム部と、その競技の結
果の表示、競技リプレイ表示或はセーブ、自由走行或は
メインメニュー項目を少なくとも選択できる競技終了処
理プログラム部とを少なくとも備えており、前記自動車
競技プログラム部は、最初の競技の時に初期値として与
えられ、競技を開始続行するためにそれぞれの遊戯者が
持点値ＳＰを持っており、所定時間毎に自動車の前後位
置と車間距離を計算し、車間距離のそれぞれの値に対応
し、予め定めた減算値を後方の車の持点値ＳＰより減算
し、相手の持点値ＳＰを先に０とした方が勝利となり、
競技道路のその地点で競技を終了にさせる競技勝負判断
プログラムを備えることを特徴とする。 【０００５】前記自由走行プログラム部は、先行するラ
イバル自動車にパッシングしそれに応じてパッシングが
返ってくるか、或は、後続するライバル自動車からパッ
シングされそれに応じてパッシングで返せば競技道路の
その地点から競技をスタートさせる競技開始判断プログ
ラムを備えることを特徴とする。また、前記自由走行プ
ログラム部は、先行するライバル自動車にハザードラン
プの点滅又はパッシングしそれに応じてハザードランプ
の点滅又はパッシングが返ってくるか、或は、後続する
ライバル自動車からハザードランプの点滅又はパッシン
グされそれに応じてハザードランプの点滅又はパッシン
グで返せば競技道路のその地点から競技をスタートさせ
る競技開始判断プログラムを備えることを特徴とする。
また、前記勝利判断プログラムにおける車間距離のそれ
ぞれの値に対応し予め定めた持点値ＳＰからの減算値
は、前記車間距離が短い程、その値を少なく減算し、前
記車間距離が長い程その値を多く減算することを特徴と
する。 【０００６】また、前記減算値は、先行車の後端からの
距離を複数区間に分割し、後続車が先行車に最も近い第
１区間にあるときは、その区間での車間距離に対する減
算値の増加率が最も少ない一次曲線で計算され、後続車
が次の第２区間或はその後の区間にあるときは、第１区
間から離れた区間程前記増加率を多くした各区間の一次
曲線をそれぞれの区間の間で接続した曲線で計算し、そ
の減算値を持点値ＳＰから減算することを特徴とする。 【０００７】また、前記勝利判断プログラムにおける持
点値ＳＰは、自動車が壁或は他車と接触或は激突したと
きは、前記所定時間毎に前記壁或は他車と垂直方向に対
する衝撃力に比例する減算値をさらに減算させることを
特徴とする。 【０００８】また、前記勝利判断プログラムにおける持
点値ＳＰは、車重ｍ、車速ｖの自動車が、その進行方向
と壁或は他車と角度θで接触或は激突したとき、前記所
定時間毎に前記壁或は他車の垂直方向に対する衝撃力を
（１／２）ｍ（ｖｓｉｎθ） ２として、それと比例する
減算値をさらに減算させることを特徴とする。 【０００９】また、前記所定時間は前記表示手段により
画像表示される１フレーム時間である１／６０秒か或は
その整数倍であることを特徴とする。 【００１０】また、前記記憶媒体はＣＤ−ＲＯＭ又はＤ
ＶＤ−ＲＯＭ、又はＣＤ−ＲＯＭより記憶密度を高めた
１枚当たり少くとも１ＧＢの容量のＲＯＭであることを
特徴とする。 【００１１】 【発明の実施の形態】図１は本発明の自動車競技ゲーム
のプログラムを記録した記憶媒体であるＣＤ−ＲＯＭ１
０に一実施例として記録されているアプリケーション１
０ａのプログラムの構成を示したものである。 【００１２】図２はゲーム機１００のブロック図であ
る。図１のプログラム構成のＣＤ−ＲＯＭ１０をゲーム
機１００のＣＤ−ＲＯＭドライブに挿入して、そのアプ
リケーション１０ａのプログラムを内部メモリＲＡＭに
格納し、そこで、前記アプリケーション１０ａを起動さ
せ、そのゲームを実行させることができるゲーム機を示
す。 【００１３】まず、その図２のゲーム機１００の構成を
説明する。ゲーム機１００はゲーム機本体１０１と操作
信号、入力手段であるコントローラ１０４と表示手段で
あるＴＶモニタ１０２及びスピーカ１０３からなる。 【００１４】ここで、ゲーム機本体１０１は、制御命令
を格納したＲＯＭと仕事領域となるＲＡＭを有する中央
制御部であるＣＰＵ１１１、コントローラ１０４との入
力インターフェース１１２、アプリケーションプログラ
ム格納用内部メモリであり、電源を切ってもデータは保
持されるようにしたＲＡＭ１１３、ＣＤ−ＲＯＭドライ
ブ１１４、ＣＰＵ１１１による画像データを格納し、そ
のデータをＤ／Ａコンバータ１１６とエンコーダ１１７
によりビデオ信号を生成し、ＴＶモニタ１０２に出力さ
せるビデオプロセッサ１１５と、ＣＰＵ１１１による音
声データを格納し、そのデータをＤ／Ａコンバータ１１
９により音声信号を生成しスピーカ１０３に出力させる
オーディオプロセッサ１１８とからなる。 【００１５】また、コントローラ１０４はそれぞれ少な
くともハンドル１、アクセル２、ブレーキ３、サイドブ
レーキ４、バックギア５、パッシング６等の自動車操作
信号入力手段とゲームのスタート／一時停止ボタン１０
４ａを備える。さらに、画像表示を調節するシフトアッ
プ７、シフトダウン８、視点変更９などのボタンを備え
る。 【００１６】前述したように本発明のＣＤ−ＲＯＭ１０
をまずＣＤ−ＲＯＭドライブ１１４に挿入して、その中
のアプリケーション１０ａのプログラムを内部メモリで
あるＲＡＭ１１３に格納しておく。尚、ＲＡＭ１１３は
電源を切ってもデータが保持されるように電池等でバッ
クアップされている。 【００１７】この状態で電源を入れると、一定時間経過
後ゲーム機１００が起動してタイトルがＴＶモニタ１０
２に表示される。 【００１８】ここで、コントローラ１０４のスタートボ
タン１０４ａを押すと、競技モードを選択する画面が表
示され、次に選択した競技モードに必要なメモリカード
やファイルがあるか等のチェック結果を表示し、よけれ
ば、その競技モードがロードされる。 【００１９】アプリケーション１０ａのモードを選択し
た場合は図１のメインメニュープログラム部１０ｂのフ
ァイルが選択されたメインメニュー画面が表示される。 【００２０】尚、ゲームを一時停止して、再び、一時停
止した画面からスタートするときはコントローラ１０４
のゲーム一時停止ボタン１０４ａを押すと、一時停止し
たときセーブしてあった拡張スロットにあるメモリカー
ドからその画面がロードされ、いずれにしてもメインメ
ニュー画面１１が表示される。このメインメニュー画面
１１は、図３に実施例を示すように遊戯者の競技用自動
車を乗換えたり名前の変更したりする項目１１ａと、車
購入・売却の項目１１ｂ、パーツの購入・交換・試し乗
り等ができる項目１１ｅ、ゲーム機１００が制御するラ
イバル自動車群の情報等を見ることができる項目１１
ｃ、ゲーム機のシステムやコントローラの各種設定が行
える項目１１ｄと競技道路への走行を選択する項目１１
ｆとからなる。 【００２１】ここで、項目１１ｆを選択すると、図１の
自由走行プログラム部１１ｃのファイルが選択されて、
予め定めた競技道路に出て自由走行の状態となる画面が
表示される。遊戯者はコントローラ１０４で表示装置１
０２を見ながら自動車の走行を操作する。この走行中に
ライバル自動車を探す。ここで、ライバル自動車とは、
ゲーム機１００がライバル遊戯者となり、自動車群を制
御するが、その自動車群の中の１台或は２台程度であ
る。 【００２２】遊戯者は先行するライバル自動車を探し、
パッシング可能な車間距離に接近したとき、或は、後続
するライバル自動車に接近されたときは、競技開始判断
プログラム１０ｄにより、遊戯者が先行するライバル自
動車にパッシングし、それに応じてパッシングが返って
きたか、或は後続するライバル自動車からパッシングさ
れ、それに応じてパッシングを返したかを判定し、合意
していると判断したときは、競技道路のその地点から競
技をスタートさせる。尚、この一実施例ではライバル自
動車との間で競技の合意をパッシングのみで行った例を
示してあるが、パッシングの代りにハザードランプの点
滅で行ってもよく、パッシングとハザードランプ両方、
或はいづれかを使用してもよい。 【００２３】競技がスタートすれば自動車競技プログラ
ム部１０ｅに入る。ここでは競技道路上で互いに追い越
し・追い抜きを競いながら競技を行うが、勝負を判断す
るため、競技勝負判断プログラム１０ｆに以下のように
行う。最初の競技の時に初期値として与えられ、競技を
開始続行するために、それぞれの遊戯者が持点値ＳＰを
持っている。この持点値ＳＰは、所定時間毎に自動車の
前後位置と車間距離を計算し、車間距離のそれぞれの値
に対応し予め定めた減算値を、後方の車の持点値ＳＰよ
り減算し、相手の持点値ＳＰを先に０とした方が勝利と
なり、その地点で競技を終了にさせる。以上のようにこ
の競技の特徴としてスタート地点とゴール地点は定めて
いないので、この競技道路は環状でもよいし、並路が分
岐していてもよい。競技中、分岐点で分れて走行すれば
その競技は終了するようにする。 【００２４】競技が終了になれば競技終了処理プログラ
ム部１０ｇに入り、競技の結果の表示、競技リプレイ表
示或はそのセーブ、自由走行或はメインメニュー項目に
戻る等の選択をすることができ、また、このゲームを終
了させることができる。 【００２５】次に、前記競技勝負判断プログラム１０ｆ
の詳細を以下に述べる。 【００２６】まず、前記所定の時間毎の自動車の前後位
置と車間距離の計算は、表示手段１０２の表示画像の１
フレーム時間（１／６０秒）毎に行う。１フレーム時間
の整数倍でもよい。 【００２７】従って、持点値ＳＰそれぞれは1フレーム
時間毎に減算値を計算して減算させて行くので計算が簡
潔になる。 【００２８】また、減算値は車間距離が短い程、減算値
を少なくし、車間距離が長い程、減算値を大きくするた
め、走行する車の後端からの距離を複数ｎ区間、例えば
３区間に分割する。後続車が走行車に最も近い第１区間
にあるときは、その区間での車間距離に対する減算値の
増加率が最も少ない一次曲線で計算する。 【００２９】後続車が次の第２区間にあるときは前記増
加率が第１区間と第３区間の中間の一次曲線を第１区間
の一次曲線に接続した曲線で計算する。 【００３０】後続車が第３区間にあるときは増加率が最
も多い一次曲線を第２区間の一次曲線に接続した曲線で
意計算する。この実施例を図４に示す。 【００３１】図４の横軸は先行車の後端からの距離を示
し、縦軸は減算値Ｇを示す。距離ｎの単位は、例えば５
０ｃｍで除した整数を示す。ｎが０では減算しない。１
＜ｎ＜３０の第１区間では一次曲線ａで減算値を距離に
従って増加させ、３１＜ｎ＜１１０の第２区間では一次
曲線ｂで第１区間より多い増加率で減算値を増加させ、
１１１＜ｎ＜２００の第３区間は、さらに多い増加率で
減算値を増加させた、曲線ａｂｃで表した減算値を示す
グラフである。尚、ｎ＞２０１区間では最高減算値で一
定として計算し、１フレーム時間毎にリアルタイムで減
算される。 【００３２】持点値ＳＰに対する減算値は、車の前記位
置と車間距離による減算値だけでなく、車を運転して壁
や他車に接触或は激突しても減算される。従って競技道
路は、曲折している所が多くあり、スピードだけでは勝
てないようになっている。 【００３３】前記所定時間毎の壁や他車の垂直方向に対
する衝撃力を計算し、それに比例した減算値を持点値Ｓ
Ｐから減算する。前記所定時間は、表示手段１０２の表
示画像の１フレーム時間（１／６０秒）毎に行う。車重
ｍｋｇで車速ｖｍ／ｓの自動車が、その進行方向と壁或
は他車との角度θ度で、図５に示すように壁１３に自動
車１４が激突したとする。その場合の１フレーム時間毎
の衝撃力を下記の（１）式で計算する。 【００３４】 衝撃力＝（１／２）ｍ（ｖｓｉｎθ）２ （１） 減算値はこの衝撃力と所定の比例常数Ｒとの積で計算
し、１フレーム時間毎にリアルタイムで減算される。 【００３５】図４における距離ｎに対する減算値Ｇの値
と前記比例常数Ｒとを変えることにより、車間距離によ
る持点値ＳＰからの単位時間あたり減算程度と、接触・
激突による単位時間あたりの減算程度とを調整すること
ができる。 【００３６】比例乗数Ｒを大きくすれば衝突により急激
に持点値ＳＰが減少しやすくなり、距離ｎの大きい区間
で減算値Ｇの値をより大きくすれば、先行車に引き離さ
れる程急激に持点値ＳＰが減少しやすくなる。 【００３７】ゲーム中に遊戯者とライバル遊戯者のそれ
ぞれの持点値ＳＰを知るために、競技表示画面１２の上
部にリアルタイムで図６に示すように表示される。ここ
で、遊戯者は、図６中ではプレーヤとなっており、画面
１２左側上部にプレーヤのＳＰゲージ１２ａがある。黒
い部分は減算値で持点値が無くなった部分、白い部分が
残りＳＰ１２ｂである。右側上部にライバルのＳＰゲー
ジ１２ｃがあり、白い部分の残りＳＰ１２ｄがプレーヤ
より多く、ライバルが有利な状態が示されている。 【００３８】 【発明の効果】本発明の自動車競技ゲームのプログラム
を記録した記憶媒体は以下のような効果を奏する。ゲー
ム開始のスタート地点とゲーム終了のゴール地点はな
く、競技は自由走行していて、パッシングで合意すれば
その地点がスタート地点となるので自由度は大きい。競
技の勝負は単にスピードで相手より先にゴールに入る方
式ではなく、相手の持点値ＳＰを減少させるように追い
越し・追い抜きを行うと同時に壁などに高速で衝突しな
いようにして自分が衝突によるＳＰの大量の減少をしな
いように自動車を操作しなければならないので競技感・
緊迫感のある競技となる効果がある。従って、競技も間
延びしないし、いつでも、どこでも競技に入れる自由さ
などがある。競技道路も、環状道路でもよく、また道路
が分岐していてもよく、変化に富む曲折の多い競技道路
を設定することができる効果もある。
作信号で、ＴＶモニター上の画像に表示される自動車の
動きを制御しながら、遊戯者相手が操作する自動車と追
い越し・追い抜きを行う競技ゲームのプログラムを記録
した記憶媒体に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来の自動車競技ゲームはそのゲームの
開始となる競技道路のスタート地点とそのゲームの終了
となる前記競技道路のゴール地点とが予め定められてお
り、また、ゴール地点における通過順位によって勝ち負
けを決定するのが通常であった。従って、スタート地点
のゴール地点が競技道路始点と終点付近に定められてい
るので、自由度が少ない。途中経過過程も毎回同じ順序
で経過するので新鮮味が次第に減少する。また、勝負が
あらかたついたとしても、ゴールまで行かなければ勝ち
とならないためゲームが間延びしてしまう恐れがある。
さらに、１度の失敗が競技にとってあまり大きく勝ち負
けに影響しないため、競技感・緊迫感が少ない。多数の
自動車で行う通常のレースと同じゲーム方式なので、１
対１或は１対２程度で行う競技は従来の方式に相応して
いなかった。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】本発明は前述した点に
鑑みてなされたもので、１対１或は１対２程度で行う競
技であり、予め定められたゲーム開始のスタート地点と
ゲーム終了のゴール地点はなく、競技道路上を自由走行
していて、ライバル車との間で競技を合意すれば、その
地点がゲーム開始地点となり、自動車の位置関係でそれ
ぞれ所持しているゲーム続行のための持点を減少させ合
い、状況をめまぐるしく変化させ、一度の失敗でも負け
となるような競技感・緊迫感を表現させ、いずれかの競
技者の持点が０となれば、その地点がゲーム終了となる
アプリケーションのプログラムを記録した記憶媒体を提
供するのがその目的である。 【０００４】 【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明の自動車競技ゲームのプログラムを記録した
記憶媒体は、遊戯者は、ゲーム機のコントローラで操作
する操作信号に対応してその表示手段により画像表示さ
れる自動車の動きを制御しながらゲーム機本体がライバ
ル遊戯者となり制御する複数の自動車の中の１台或は２
台程度との間で競技を行うアプリケーションをゲーム機
の内部メモリに格納し、そのゲームを起動させるのに用
いる前記アプリケーションのプログラムを記録した記憶
媒体であって、前記アプリケーションは、予め定められ
た競技道路に入り自由走行を開始する前に、遊戯者の競
技用自動車の選択或は部品の変更、ライバル自動車群の
情報、前記コントローラのボタンの配置変更等の項目を
少なくとも選択できるメインメニュープログラム部と、
前記競技道路に入り自由走行しながらライバル自動車を
探し、競技を開始するまでの自由走行プログラム部と、
遊戯者がライバルと前記競技を開始し、前記競技道路上
で互いに追い越し・追い抜きを競いながらその競技が終
了するまでの自動車競技プログラム部と、その競技の結
果の表示、競技リプレイ表示或はセーブ、自由走行或は
メインメニュー項目を少なくとも選択できる競技終了処
理プログラム部とを少なくとも備えており、前記自動車
競技プログラム部は、最初の競技の時に初期値として与
えられ、競技を開始続行するためにそれぞれの遊戯者が
持点値ＳＰを持っており、所定時間毎に自動車の前後位
置と車間距離を計算し、車間距離のそれぞれの値に対応
し、予め定めた減算値を後方の車の持点値ＳＰより減算
し、相手の持点値ＳＰを先に０とした方が勝利となり、
競技道路のその地点で競技を終了にさせる競技勝負判断
プログラムを備えることを特徴とする。 【０００５】前記自由走行プログラム部は、先行するラ
イバル自動車にパッシングしそれに応じてパッシングが
返ってくるか、或は、後続するライバル自動車からパッ
シングされそれに応じてパッシングで返せば競技道路の
その地点から競技をスタートさせる競技開始判断プログ
ラムを備えることを特徴とする。また、前記自由走行プ
ログラム部は、先行するライバル自動車にハザードラン
プの点滅又はパッシングしそれに応じてハザードランプ
の点滅又はパッシングが返ってくるか、或は、後続する
ライバル自動車からハザードランプの点滅又はパッシン
グされそれに応じてハザードランプの点滅又はパッシン
グで返せば競技道路のその地点から競技をスタートさせ
る競技開始判断プログラムを備えることを特徴とする。
また、前記勝利判断プログラムにおける車間距離のそれ
ぞれの値に対応し予め定めた持点値ＳＰからの減算値
は、前記車間距離が短い程、その値を少なく減算し、前
記車間距離が長い程その値を多く減算することを特徴と
する。 【０００６】また、前記減算値は、先行車の後端からの
距離を複数区間に分割し、後続車が先行車に最も近い第
１区間にあるときは、その区間での車間距離に対する減
算値の増加率が最も少ない一次曲線で計算され、後続車
が次の第２区間或はその後の区間にあるときは、第１区
間から離れた区間程前記増加率を多くした各区間の一次
曲線をそれぞれの区間の間で接続した曲線で計算し、そ
の減算値を持点値ＳＰから減算することを特徴とする。 【０００７】また、前記勝利判断プログラムにおける持
点値ＳＰは、自動車が壁或は他車と接触或は激突したと
きは、前記所定時間毎に前記壁或は他車と垂直方向に対
する衝撃力に比例する減算値をさらに減算させることを
特徴とする。 【０００８】また、前記勝利判断プログラムにおける持
点値ＳＰは、車重ｍ、車速ｖの自動車が、その進行方向
と壁或は他車と角度θで接触或は激突したとき、前記所
定時間毎に前記壁或は他車の垂直方向に対する衝撃力を
（１／２）ｍ（ｖｓｉｎθ） ２として、それと比例する
減算値をさらに減算させることを特徴とする。 【０００９】また、前記所定時間は前記表示手段により
画像表示される１フレーム時間である１／６０秒か或は
その整数倍であることを特徴とする。 【００１０】また、前記記憶媒体はＣＤ−ＲＯＭ又はＤ
ＶＤ−ＲＯＭ、又はＣＤ−ＲＯＭより記憶密度を高めた
１枚当たり少くとも１ＧＢの容量のＲＯＭであることを
特徴とする。 【００１１】 【発明の実施の形態】図１は本発明の自動車競技ゲーム
のプログラムを記録した記憶媒体であるＣＤ−ＲＯＭ１
０に一実施例として記録されているアプリケーション１
０ａのプログラムの構成を示したものである。 【００１２】図２はゲーム機１００のブロック図であ
る。図１のプログラム構成のＣＤ−ＲＯＭ１０をゲーム
機１００のＣＤ−ＲＯＭドライブに挿入して、そのアプ
リケーション１０ａのプログラムを内部メモリＲＡＭに
格納し、そこで、前記アプリケーション１０ａを起動さ
せ、そのゲームを実行させることができるゲーム機を示
す。 【００１３】まず、その図２のゲーム機１００の構成を
説明する。ゲーム機１００はゲーム機本体１０１と操作
信号、入力手段であるコントローラ１０４と表示手段で
あるＴＶモニタ１０２及びスピーカ１０３からなる。 【００１４】ここで、ゲーム機本体１０１は、制御命令
を格納したＲＯＭと仕事領域となるＲＡＭを有する中央
制御部であるＣＰＵ１１１、コントローラ１０４との入
力インターフェース１１２、アプリケーションプログラ
ム格納用内部メモリであり、電源を切ってもデータは保
持されるようにしたＲＡＭ１１３、ＣＤ−ＲＯＭドライ
ブ１１４、ＣＰＵ１１１による画像データを格納し、そ
のデータをＤ／Ａコンバータ１１６とエンコーダ１１７
によりビデオ信号を生成し、ＴＶモニタ１０２に出力さ
せるビデオプロセッサ１１５と、ＣＰＵ１１１による音
声データを格納し、そのデータをＤ／Ａコンバータ１１
９により音声信号を生成しスピーカ１０３に出力させる
オーディオプロセッサ１１８とからなる。 【００１５】また、コントローラ１０４はそれぞれ少な
くともハンドル１、アクセル２、ブレーキ３、サイドブ
レーキ４、バックギア５、パッシング６等の自動車操作
信号入力手段とゲームのスタート／一時停止ボタン１０
４ａを備える。さらに、画像表示を調節するシフトアッ
プ７、シフトダウン８、視点変更９などのボタンを備え
る。 【００１６】前述したように本発明のＣＤ−ＲＯＭ１０
をまずＣＤ−ＲＯＭドライブ１１４に挿入して、その中
のアプリケーション１０ａのプログラムを内部メモリで
あるＲＡＭ１１３に格納しておく。尚、ＲＡＭ１１３は
電源を切ってもデータが保持されるように電池等でバッ
クアップされている。 【００１７】この状態で電源を入れると、一定時間経過
後ゲーム機１００が起動してタイトルがＴＶモニタ１０
２に表示される。 【００１８】ここで、コントローラ１０４のスタートボ
タン１０４ａを押すと、競技モードを選択する画面が表
示され、次に選択した競技モードに必要なメモリカード
やファイルがあるか等のチェック結果を表示し、よけれ
ば、その競技モードがロードされる。 【００１９】アプリケーション１０ａのモードを選択し
た場合は図１のメインメニュープログラム部１０ｂのフ
ァイルが選択されたメインメニュー画面が表示される。 【００２０】尚、ゲームを一時停止して、再び、一時停
止した画面からスタートするときはコントローラ１０４
のゲーム一時停止ボタン１０４ａを押すと、一時停止し
たときセーブしてあった拡張スロットにあるメモリカー
ドからその画面がロードされ、いずれにしてもメインメ
ニュー画面１１が表示される。このメインメニュー画面
１１は、図３に実施例を示すように遊戯者の競技用自動
車を乗換えたり名前の変更したりする項目１１ａと、車
購入・売却の項目１１ｂ、パーツの購入・交換・試し乗
り等ができる項目１１ｅ、ゲーム機１００が制御するラ
イバル自動車群の情報等を見ることができる項目１１
ｃ、ゲーム機のシステムやコントローラの各種設定が行
える項目１１ｄと競技道路への走行を選択する項目１１
ｆとからなる。 【００２１】ここで、項目１１ｆを選択すると、図１の
自由走行プログラム部１１ｃのファイルが選択されて、
予め定めた競技道路に出て自由走行の状態となる画面が
表示される。遊戯者はコントローラ１０４で表示装置１
０２を見ながら自動車の走行を操作する。この走行中に
ライバル自動車を探す。ここで、ライバル自動車とは、
ゲーム機１００がライバル遊戯者となり、自動車群を制
御するが、その自動車群の中の１台或は２台程度であ
る。 【００２２】遊戯者は先行するライバル自動車を探し、
パッシング可能な車間距離に接近したとき、或は、後続
するライバル自動車に接近されたときは、競技開始判断
プログラム１０ｄにより、遊戯者が先行するライバル自
動車にパッシングし、それに応じてパッシングが返って
きたか、或は後続するライバル自動車からパッシングさ
れ、それに応じてパッシングを返したかを判定し、合意
していると判断したときは、競技道路のその地点から競
技をスタートさせる。尚、この一実施例ではライバル自
動車との間で競技の合意をパッシングのみで行った例を
示してあるが、パッシングの代りにハザードランプの点
滅で行ってもよく、パッシングとハザードランプ両方、
或はいづれかを使用してもよい。 【００２３】競技がスタートすれば自動車競技プログラ
ム部１０ｅに入る。ここでは競技道路上で互いに追い越
し・追い抜きを競いながら競技を行うが、勝負を判断す
るため、競技勝負判断プログラム１０ｆに以下のように
行う。最初の競技の時に初期値として与えられ、競技を
開始続行するために、それぞれの遊戯者が持点値ＳＰを
持っている。この持点値ＳＰは、所定時間毎に自動車の
前後位置と車間距離を計算し、車間距離のそれぞれの値
に対応し予め定めた減算値を、後方の車の持点値ＳＰよ
り減算し、相手の持点値ＳＰを先に０とした方が勝利と
なり、その地点で競技を終了にさせる。以上のようにこ
の競技の特徴としてスタート地点とゴール地点は定めて
いないので、この競技道路は環状でもよいし、並路が分
岐していてもよい。競技中、分岐点で分れて走行すれば
その競技は終了するようにする。 【００２４】競技が終了になれば競技終了処理プログラ
ム部１０ｇに入り、競技の結果の表示、競技リプレイ表
示或はそのセーブ、自由走行或はメインメニュー項目に
戻る等の選択をすることができ、また、このゲームを終
了させることができる。 【００２５】次に、前記競技勝負判断プログラム１０ｆ
の詳細を以下に述べる。 【００２６】まず、前記所定の時間毎の自動車の前後位
置と車間距離の計算は、表示手段１０２の表示画像の１
フレーム時間（１／６０秒）毎に行う。１フレーム時間
の整数倍でもよい。 【００２７】従って、持点値ＳＰそれぞれは1フレーム
時間毎に減算値を計算して減算させて行くので計算が簡
潔になる。 【００２８】また、減算値は車間距離が短い程、減算値
を少なくし、車間距離が長い程、減算値を大きくするた
め、走行する車の後端からの距離を複数ｎ区間、例えば
３区間に分割する。後続車が走行車に最も近い第１区間
にあるときは、その区間での車間距離に対する減算値の
増加率が最も少ない一次曲線で計算する。 【００２９】後続車が次の第２区間にあるときは前記増
加率が第１区間と第３区間の中間の一次曲線を第１区間
の一次曲線に接続した曲線で計算する。 【００３０】後続車が第３区間にあるときは増加率が最
も多い一次曲線を第２区間の一次曲線に接続した曲線で
意計算する。この実施例を図４に示す。 【００３１】図４の横軸は先行車の後端からの距離を示
し、縦軸は減算値Ｇを示す。距離ｎの単位は、例えば５
０ｃｍで除した整数を示す。ｎが０では減算しない。１
＜ｎ＜３０の第１区間では一次曲線ａで減算値を距離に
従って増加させ、３１＜ｎ＜１１０の第２区間では一次
曲線ｂで第１区間より多い増加率で減算値を増加させ、
１１１＜ｎ＜２００の第３区間は、さらに多い増加率で
減算値を増加させた、曲線ａｂｃで表した減算値を示す
グラフである。尚、ｎ＞２０１区間では最高減算値で一
定として計算し、１フレーム時間毎にリアルタイムで減
算される。 【００３２】持点値ＳＰに対する減算値は、車の前記位
置と車間距離による減算値だけでなく、車を運転して壁
や他車に接触或は激突しても減算される。従って競技道
路は、曲折している所が多くあり、スピードだけでは勝
てないようになっている。 【００３３】前記所定時間毎の壁や他車の垂直方向に対
する衝撃力を計算し、それに比例した減算値を持点値Ｓ
Ｐから減算する。前記所定時間は、表示手段１０２の表
示画像の１フレーム時間（１／６０秒）毎に行う。車重
ｍｋｇで車速ｖｍ／ｓの自動車が、その進行方向と壁或
は他車との角度θ度で、図５に示すように壁１３に自動
車１４が激突したとする。その場合の１フレーム時間毎
の衝撃力を下記の（１）式で計算する。 【００３４】 衝撃力＝（１／２）ｍ（ｖｓｉｎθ）２ （１） 減算値はこの衝撃力と所定の比例常数Ｒとの積で計算
し、１フレーム時間毎にリアルタイムで減算される。 【００３５】図４における距離ｎに対する減算値Ｇの値
と前記比例常数Ｒとを変えることにより、車間距離によ
る持点値ＳＰからの単位時間あたり減算程度と、接触・
激突による単位時間あたりの減算程度とを調整すること
ができる。 【００３６】比例乗数Ｒを大きくすれば衝突により急激
に持点値ＳＰが減少しやすくなり、距離ｎの大きい区間
で減算値Ｇの値をより大きくすれば、先行車に引き離さ
れる程急激に持点値ＳＰが減少しやすくなる。 【００３７】ゲーム中に遊戯者とライバル遊戯者のそれ
ぞれの持点値ＳＰを知るために、競技表示画面１２の上
部にリアルタイムで図６に示すように表示される。ここ
で、遊戯者は、図６中ではプレーヤとなっており、画面
１２左側上部にプレーヤのＳＰゲージ１２ａがある。黒
い部分は減算値で持点値が無くなった部分、白い部分が
残りＳＰ１２ｂである。右側上部にライバルのＳＰゲー
ジ１２ｃがあり、白い部分の残りＳＰ１２ｄがプレーヤ
より多く、ライバルが有利な状態が示されている。 【００３８】 【発明の効果】本発明の自動車競技ゲームのプログラム
を記録した記憶媒体は以下のような効果を奏する。ゲー
ム開始のスタート地点とゲーム終了のゴール地点はな
く、競技は自由走行していて、パッシングで合意すれば
その地点がスタート地点となるので自由度は大きい。競
技の勝負は単にスピードで相手より先にゴールに入る方
式ではなく、相手の持点値ＳＰを減少させるように追い
越し・追い抜きを行うと同時に壁などに高速で衝突しな
いようにして自分が衝突によるＳＰの大量の減少をしな
いように自動車を操作しなければならないので競技感・
緊迫感のある競技となる効果がある。従って、競技も間
延びしないし、いつでも、どこでも競技に入れる自由さ
などがある。競技道路も、環状道路でもよく、また道路
が分岐していてもよく、変化に富む曲折の多い競技道路
を設定することができる効果もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のＣＤ−ＲＯＭに一実施例として記録さ
れている自動車競技ゲームのプログラムの構成図であ
る。 【図２】ゲーム機のブロック図である。 【図３】本発明のＣＤ−ＲＯＭのメインメニューの一実
施例を示す図である。 【図４】本発明のＣＤ−ＲＯＭに記録されている自動車
競技ゲームにおける追い越し・追い抜きにおける持点値
ＳＰからの減算値算出の説明図である。 【図５】本発明のＣＤ−ＲＯＭに記録されている自動車
競技ゲームにおける壁に衝突する場合の説明図である。 【図６】本発明のＣＤ−ＲＯＭに記録されている自動車
競技ゲームにおける競技表示画面の上部に表示された各
遊戯者の持点値ＳＰを示す図である。 【符号の説明】 １ ハンドル ２ アクセル ３ ブレーキ ４ サイドブレーキ ５ バックギア ６ パッシング ７ シフトアップ ８ シフトダウン ９ 視点変更 １０ 自動車競技ゲームのプログラムを記録した記憶
媒体、ＣＤ−ＲＯＭ １０ａ アプリケーション １０ｂ メインメニュープログラム部 １０ｃ 自由走行プログラム部 １０ｄ 競技開始判断プログラム １０ｅ 自動車競技プログラム部 １０ｆ 競技勝負判断プログラム １０ｇ 競技終了処理プログラム部 １１ メインメニュー画面 １２ 競技表示画面 １２ａ プレーヤのＳＰゲージ １２ｂ プレーヤの残りＳＰ １２ｃ ライバルのＳＰゲージ １２ｄ ライバルの残りＳＰ １３ 壁 １４ 自動車 １０４ａ スタートボタン／ゲーム一時停止ボタン １００ ゲーム機 １０１ ゲーム機本体 １０２ 表示手段、ＴＶモニタ １０３ スピーカ １０４ コントローラ、操作信号入力手段 １１１ 中央制御部、ＣＰＵ １１２ 入力インターフェース １１３ プログラム格納用内部メモリ、ＲＡＭ １１４ ＣＤ−ＲＯＭドライブ １１５，１１８ プロセッサ １１６，１１９ Ｄ／Ａコンバータ １１７ エンコーダ
れている自動車競技ゲームのプログラムの構成図であ
る。 【図２】ゲーム機のブロック図である。 【図３】本発明のＣＤ−ＲＯＭのメインメニューの一実
施例を示す図である。 【図４】本発明のＣＤ−ＲＯＭに記録されている自動車
競技ゲームにおける追い越し・追い抜きにおける持点値
ＳＰからの減算値算出の説明図である。 【図５】本発明のＣＤ−ＲＯＭに記録されている自動車
競技ゲームにおける壁に衝突する場合の説明図である。 【図６】本発明のＣＤ−ＲＯＭに記録されている自動車
競技ゲームにおける競技表示画面の上部に表示された各
遊戯者の持点値ＳＰを示す図である。 【符号の説明】 １ ハンドル ２ アクセル ３ ブレーキ ４ サイドブレーキ ５ バックギア ６ パッシング ７ シフトアップ ８ シフトダウン ９ 視点変更 １０ 自動車競技ゲームのプログラムを記録した記憶
媒体、ＣＤ−ＲＯＭ １０ａ アプリケーション １０ｂ メインメニュープログラム部 １０ｃ 自由走行プログラム部 １０ｄ 競技開始判断プログラム １０ｅ 自動車競技プログラム部 １０ｆ 競技勝負判断プログラム １０ｇ 競技終了処理プログラム部 １１ メインメニュー画面 １２ 競技表示画面 １２ａ プレーヤのＳＰゲージ １２ｂ プレーヤの残りＳＰ １２ｃ ライバルのＳＰゲージ １２ｄ ライバルの残りＳＰ １３ 壁 １４ 自動車 １０４ａ スタートボタン／ゲーム一時停止ボタン １００ ゲーム機 １０１ ゲーム機本体 １０２ 表示手段、ＴＶモニタ １０３ スピーカ １０４ コントローラ、操作信号入力手段 １１１ 中央制御部、ＣＰＵ １１２ 入力インターフェース １１３ プログラム格納用内部メモリ、ＲＡＭ １１４ ＣＤ−ＲＯＭドライブ １１５，１１８ プロセッサ １１６，１１９ Ｄ／Ａコンバータ １１７ エンコーダ
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平９−206477（ＪＰ，Ａ)
週刊ファミ通，日本，株式会社アスキ
ー，1999年 ７月 ２日，第14巻第27号
通巻550号，第76〜78頁
月刊ゲームウォーカー，日本，株式会
社角川書店，1999年 ６月 １日，第６
巻第６号通巻58号，第73頁
じゅげむ，日本，メディアファクトリ
ー，1999年 ６月 １日，第５巻第６号
通巻52号，第210頁
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
A63F 13/00 - 13/12
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 ゲーム機のコントローラで操作する操作
信号に対応してその表示手段により画像表示される自動
車の動きを遊戯者が制御しながら、ゲーム機本体がライ
バル遊戯者となり制御する自動車との間で競技を行うア
プリケーションのプログラムを記録した記憶媒体であっ
て、 前記遊戯者と前記ライバル遊戯者にそれぞれ持点値ＳＰ
を持たせる手段、所定時間毎に、 前記遊戯者により制御される自動車と前
記ライバル遊戯者により制御される自動車との前後位置
及び車間距離を計算し、該車間距離に応じて第１の減算
値を計算し、前記遊戯者により制御される自動車と前記
ライバル遊戯者により制御される自動車のうち後方の自
動車を制御する遊戯者の持点値ＳＰから前記第１の減算
値を減算する第１の減算手段、車重ｍ、車速ｖの 前記自動車が、その進行方向と壁或い
は他車と角度θで接触或いは激突した場合に、前記所定
時間毎に前記壁或いは他車の垂直方向に対する衝撃力を
（１／２）ｍ（ｖｓｉｎθ） ２ として、それと比例する
第２の減算値を、該自動車を制御する前記遊戯者又は前
記ライバル遊戯者の持点値ＳＰから減算する第２の減算
手段、及び前記遊戯者と前記ライバル遊戯者のうち、相
手の持点値ＳＰを先に０とした方を勝利と判断する手段
としてゲーム機を動作させるためのプログラムを記録し
た記憶媒体。
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30680299A JP3523544B2 (ja) | 1999-10-28 | 1999-10-28 | 自動車競技ゲームのプログラムを記録した記憶媒体 |
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|---|---|
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Family
ID=17961444
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1999
- 1999-10-28 JP JP30680299A patent/JP3523544B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-10-17 US US09/688,966 patent/US6422939B1/en not_active Expired - Lifetime
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| 月刊ゲームウォーカー，日本，株式会社角川書店，１９９９年 ６月 １日，第６巻第６号通巻５８号，第７３頁 |
| 週刊ファミ通，日本，株式会社アスキー，１９９９年 ７月 ２日，第１４巻第２７号通巻５５０号，第７６〜７８頁 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001120837A (ja) | 2001-05-08 |
| US6422939B1 (en) | 2002-07-23 |
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| JP2024068952A (ja) | ゲームプログラム、ゲーム装置、ゲームシステム、およびゲーム処理方法 |
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