JP3501670B2 - トランス - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】この発明は、各種の電気機器
におけるコンバータートランス又は電源用トランスとし
て用いられるトランスの改良に関する。 【０００２】 【従来の技術】磁心２００と、この磁心２００を内側に
収めたボビン２０１とを備えると共に、このボビン２０
１の外側にもっとも内側に一次側の巻線２０２を、当該
一次側の巻線２０２の外側にドライブ巻線２０３を、さ
らに当該ドライブ巻線２０３の外側に二次側の巻線２０
４を施して構成される電源用トランスがある。（図２６
／なお、同図は、トランスを巻線の巻回軸に沿って破断
させて、しかも、当該巻回軸を挟んだボビン２０１の一
方側のみを表した端面構成図である。） 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかるに、図２６に示
される構成のトランスにあっては、前記ドライブ巻線２
０３と磁心２００外面間の距離よりも当該磁心２００外
面と前記二次側の巻線２０４までの距離が必然的に大き
くなる。ここで、かかるトランスにおける磁束は、磁心
２００から遠ざかるほど漏れ磁束の影響もあってその密
度が疎となるため、前記磁心２００に近いドライブ巻線
２０３の方が二次側の巻線２０４よりも磁心に対する磁
気的な結合度が高いものとなる。このため、図２６に示
される構成のトランスは、ドライブ巻線２０３と制御素
子とによる、一次側電圧と二次側電圧との比、すなわ
ち、入出力電圧比の所定の値への制御をより適切に行う
観点から、構造的に改良すべき点を有するものであっ
た。 【０００４】そこでこの発明は、入出力電圧比の所定の
値への制御を、より適切になし得る構造を備えたトラン
スの提供を目的とする。 【０００５】 【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明にあっては、トランスが以下の（１）〜
（４）の構成を備えたものとした。 （１）磁心の少なくとも一部が内側に差し入れられた巻
線部を備えたボビン体を有すると共に、このボビン体に
おける巻線部が少なくとも二か所以上の巻線箇所に区分
されており、（２）前記二か所以上の巻線箇所の少なく
とも一つの巻線箇所が、一次側の巻線が施されると共に
先に施された当該一次側の巻線の外面上に二次側の巻線
が重ねて施されている積層巻線箇所としてあると共に、
（３）前記二か所以上の巻線箇所のうち前記積層巻線箇
所とされていない少なくとも一つの巻線箇所が、一次側
の巻線であって二次側電圧を一定に保つための制御素子
にフィードバック電圧又は制御素子の駆動電圧を作用さ
せる巻線が施されるドライブ巻線箇所としてあり、
（４）しかも、前記ドライブ巻線箇所の外面が、前記積
層巻線箇所に施された一次側の巻線の外面と略同面に位
置されるように、当該ドライブ巻線箇所の外面が当該積
層巻線箇所の外面よりも外側に形成してある。 【０００６】かかる構成によれば、前記ドライブ巻線箇
所に施される巻線（以下、本明細書においては当該巻線
をドライブ巻線と称する。）と巻線部の内側にある磁心
外面間の距離と、当該磁心外面と前記二次側の巻線まで
の距離とをほぼ等しくすることができる。 【０００７】この結果、かかるドライブ巻線と二次側の
巻線とを、磁心に対する磁気的な結合度において均一な
状態に置くことができ、ドライブ巻線と制御素子とによ
る入出力電圧比の所定の値への制御をより適切に行うこ
とができる。 【０００８】 【発明の実施の形態】以下、図１ないし図１９に基づい
て、この発明の典型的な実施の形態について説明する。 【０００９】なお、ここで図１は、この実施の形態にか
かるトランスの全体構成を理解し易いように示した側面
構成図であり、同図では、特に、ボビン体１における上
端側にある積層巻線箇所１５”に施された二次側の巻線
４のリード部４１のみを表している。また、図２は、前
記トランスを巻線を省略して断面にして表している。 【００１０】また、図３ないし図５は、前記トランスの
磁心２を省略して、当該トランスを示した側面構成図で
あり、図３では特に、ボビン体１における下端側にある
積層巻線箇所１５”に施された二次側の巻線４のリード
部４１のみを表しており、また、図４では特に、ボビン
体１における上端側にある積層巻線箇所１５”と下端側
にある積層巻線箇所１５”とに亙って施された一次側の
巻線３のリード部３０のみを表しており、また、図５で
は特に、ボビン体１におけるドライブ巻線箇所１５’に
施されたドライブ巻線５のリード部のみを表している。 【００１１】また、図６および図７は、前記トランスの
磁心２を省略して、かつ、前記二次側の巻線４のリード
部４１のみを表した状態で、図６では当該トランスを上
側から見て、また、図７では当該トランスを下側から見
て、それぞれ示している。また、図８および図９は、か
かる二次側の巻線４のリード部４１が電気的に接続され
る第二の取付部１２”の一部を、それぞれ向きを変えて
斜視の状態として示している。また、図１０は、前記ト
ランスの磁心２を省略して、かつ、前記二次側の巻線４
のリード部４１のみを表した状態で、当該リード部４１
がからげられた端子１３をハンダ槽Ｈにつけ込んだ状態
を側方から見て示した構成図である。 【００１２】また、図１１ないし図１３は、前記トラン
スの磁心２を省略して、かかるトランスを巻線部１０の
巻線軸に直交する向きでそれぞれ異なる位置で断面にし
て示した断面構成図である。 【００１３】また、図１４は、前記トランスの磁心２を
省略して、かつ、前記一次側の巻線３のリード部３０と
ドライブ巻線５のリード部５０のみを表した状態で、当
該トランスを下側から見て示している。 【００１４】また、図１５ないし図１９は、トランスを
構成するボビン体１をそれぞれ示しており、図１５は当
該ボビン体１を第一の取付部１２’側から見た状態で、
また、図１６は、当該ボビン体１を第二の取付部１２”
側から見た状態で、それぞれ反対側にある取付部の端子
１３を省略して示した側面構成図であり、また、図１７
は図１５における右側から、また、図１８は当該ボビン
体１をその上側から、さらに、図１９は当該ボビン体１
をその下側から見て示している。 【００１５】この実施の形態にかかるトランスは、
（１）両端を開口させた方形筒状の巻線部１０を有する
絶縁性材料よりなるボビン体１と、（２）当該ボビン体
１の内側に中足部２０を差し通した状態で当該ボビン体
１に組み付けられる磁心２と、（３）当該磁心２の組み
付けに先立って前記ボビン体１における巻線部１０に絶
縁被覆のされた電線を巻回して各々形成、施される一次
側の巻線３、二次側の巻線４および一次側の巻線３であ
って二次側電圧を一定に保つためのコントロールＩＣ
や、ハイブリッドＩＣなどの制御素子にフィードバック
電圧又は制御素子の駆動電圧を作用させるドライブ巻線
５とを備えている。 【００１６】前記ボビン体１は、その上端開口１０’を
巡る外側に、外縁の輪郭形状を方形状とする上鍔１１を
有すると共に、下端開口１０”を挟んだ両側に端子１３
の取付部１２をそれぞれ備え、当該一対の端子１３の取
付部１２、１２にはそれぞれ、下向きに先端を突き出す
棒状の端子１３が複数本突設されている。 【００１７】この実施の形態にあっては、かかる一対の
端子１３の取付部１２、１２の一方が、前記ボビン体１
における巻線の外面に略直交する向きに突き出す四つの
細長い板状をなす突き出し片部１２ａ、１２ａ…として
構成してある。各突き出し片部１２ａ、１２ａ…は互い
に略等しい間隔を開けて、同じ向きに互いに平行をなす
ように突き出されており、幅広の一面１２ｂをボビン体
１の上側に、また、幅広の他面１２ｃをボビン体１の下
側に向けるように形成されている。そして、かかる突き
出し片部１２ａにおける先端側の下面１２ｃにそれぞれ
前記端子１３が一つづつ突設された構成としてある。 【００１８】また、前記ボビン体１は、その巻線部１０
における巻線軸方向中央に、当該巻線部１０を巡る一対
の中鍔１４、１４を間隔を開けて上下二段に備えてお
り、かかる巻線部１０をこの一対の中鍔１４、１４によ
り三か所の巻線箇所１５、１５…に区分させている。か
かる一対の中鍔１４、１４も、外縁の輪郭形状を方形状
とするように構成してある。 【００１９】また、この実施の形態にあっては、前記一
対の中鍔１４、１４間にある前記ボビン体１の巻線部１
０の巻線箇所１５が、前記ドライブ巻線５のドライブ巻
線箇所１５’としてあり、また、このドライブ巻線箇所
１５’を挟んだ両側にある巻線箇所１５、１５が、一次
側の巻線３が施されると共に先に施された当該一次側の
巻線３の外面上に二次側の巻線４が重ねて施されている
積層巻線箇所１５”としてある。 【００２０】この実施の形態にあっては、前記ドライブ
巻線５と前記一次側の巻線３とが、絶縁被覆を一層とし
た電線としてある。また、前記二次側の巻線４が三層被
覆絶縁線４０としてある。 【００２１】そして、かかるドライブ巻線５と一次側の
巻線３とが、前記突き出し片部１２ａによって構成され
ていない端子１３の取付部１２（以下、第一の取付部１
２’という。）における当該端子１３にそのリード部３
０、５０をからめて電気的に接続されていると共に、前
記二次側の巻線４が、前記突き出し片部１２ａによって
構成されている端子１３の取付部１２（以下、第二の取
付部１２”という。）における当該端子１３にそのリー
ド部４１をからめて電気的に接続させた構成としてあ
る。 【００２２】より詳細には、この実施の形態にあって
は、前記一次側の巻線３が前記巻線部１０に最初に施さ
れた構成としてある。この実施の形態にあっては、前記
ボビン体１における上端側にある積層巻線箇所１５”に
当該一次側の巻線３の一部を施した後、当該ボビン体１
における下端側にある積層巻線箇所１５”に当該一次側
の巻線３の他の一部を施した構成としてある。 【００２３】かかる一次側の巻線３の巻き始め側のリー
ド部３１は、前記第一の取付部１２’における図４にお
いて右から二番目に位置される端子１３に電気的に接続
されている。また、かかる一次側の巻線３の巻き終り側
のリード部３２は、前記第一の取付部１２’における図
４において右から三番目に位置される端子１３に電気的
に接続されている。 【００２４】この実施の形態にあっては、かかる一次側
の巻線３の巻き始め側のリード部３１が電気的に接続さ
れる端子１３の基部側方から前記ボビン体１における上
端側に位置される積層巻線箇所１５”に至る長さの電線
の絶縁収納穴１６が、その一端を第一の取付部１２’の
下面において開孔１６ａさせると共に、その他端を前記
ボビン体１における上端側に位置される積層巻線箇所１
５”において開孔１６ｂさせた状態で、当該ボビン体１
の肉厚内に形成してある。また、この絶縁収納穴１６に
沿って、当該絶縁収納穴１６の側方に位置されるよう
に、前記ボビン体１の外面に電線の導入溝１７が条設し
てあり、この導入溝１７の溝底側の一方側１７ａにおい
て当該絶縁収納穴１６と導入溝１７とが当該絶縁収納穴
１６の長さ方向に亙って連通された構成としてある。ま
た、前記第一の取付部１２’および一対の中鍔１４、１
４には、前記導入溝１７に連通される割欠部１８が形成
してある。そして、この実施の形態にあっては、前記一
次側の巻線３の巻き始め側にあるリード部３１を、前記
導入溝１７を介して前記絶縁収納穴１６に収めさせた状
態で、前記ボビン体１の上端側にある積層巻線箇所１
５”に一次側の巻線３を施し、この後、この上端側にあ
る積層巻線箇所１５”に施された一次側の巻線３の巻き
終り側にあるリード部３２を前記ドライブ巻線箇所１
５’に形成させた割溝１９を通じて前記ボビン体１の下
端側にある積層巻線箇所１５”に引き込み、当該下端側
にある積層巻線箇所１５”に一次側の巻線３をさらに施
して、この下端側にある積層巻線箇所１５”に施された
一次側の巻線３の巻き終り側にあるリード部３２を前記
第一の取付部１２’に形成させた割溝１９を通じて当該
第一の取付部１２’の下面側に引き出して端子１３に電
気的に接続させた構成としてある。（図４）この結果、
この実施の形態にあっては、特に、一次側の巻線３の巻
き始め側にあるリード部３１とドライブ巻線５との電気
的な絶縁性が高く確保されており、トランスを所定の性
能に維持し易いものとされている。 【００２５】一方、この実施の形態にあっては、前記ド
ライブ巻線５の一方のリード部５０が、図５において、
前記第一の取付部１２’における左から一番目の端子１
３に電気的に接続されていると共に、当該ドライブ巻線
５の他方のリード部５０が、当該第一の取付部１２’に
おける左から二番目の端子１３に電気的に接続されてい
る。また、前記一対の中鍔１４、１４のうち、前記ボビ
ン体１の下端側に位置される中鍔１４と前記第一の取付
部１２’には、かかるドライブ巻線５のリード部を収め
る割溝１９が形成してある。（図５） 【００２６】また、この実施の形態にあっては、前記二
次側の巻線４の一部が、前記ボビン体１の上端側にある
積層巻線箇所１５”において先に施された一次側の巻線
３の外側に、また、当該二次側の巻線４の他の一部が、
当該ボビン体１の下端側にある積層巻線箇所１５”にお
いて先に施された一次側の巻線３の外側に、それぞれ施
された構成としてある。（図１） 【００２７】この実施の形態あっては、前記ボビン体１
における上端側にある積層巻線箇所１５”に施される二
次側の巻線４の一方のリード部４１が、図１において、
前記第二の取付部１２”を構成する右から一番目の突き
出し片部１２ａの端子１３に電気的に接続されていると
共に、当該上端側にある積層巻線箇所１５”に施される
二次側の巻線４の他方のリード部４１が、当該第二の取
付部１２”を構成する右から二番目の突き出し片部１２
ａの端子１３に電気的に接続されている。また、前記一
対の中鍔１４、１４および前記第一の取付部１２’に
は、かかる上端側にある積層巻線箇所１５”に施される
二次側の巻線４のリード部を収める割溝１９が形成して
ある。（図１） 【００２８】また、前記ボビン体１における下端側にあ
る積層巻線箇所１５”に施される二次側の巻線４の一方
のリード部４１が、図３において、前記第二の取付部１
２”を構成する左から一番目の突き出し片部１２ａの端
子１３に電気的に接続されていると共に、当該下端側に
ある積層巻線箇所１５”に施される二次側の巻線４の他
方のリード部４１が、当該第二の取付部１２”を構成す
る左から二番目の突き出し片部１２ａの端子１３に電気
的に接続されている。また、前記第一の取付部１２’に
は、かかる下端側にある積層巻線箇所１５”に施される
二次側の巻線４のリード部４１を収める割溝１９が形成
してある。（図３） 【００２９】この実施の形態にあっては、前記ボビン体
１の上端側にある積層巻線箇所１５”に施された二次側
の巻線４と、当該ボビン体１の下端側にある積層巻線箇
所１５”に施された二次側の巻線４とが、前記第二の取
付部１２”を構成する各突き出し片部１２ａの端子１３
の電気的に接続される回路基板のパターンなどを介して
電気的に接続されて全体として二次側の巻線４を構成す
るようにしてある。 【００３０】また、この実施の形態にあっては、前記二
次側の巻線４のリード部４１がそれぞれ、前記第二の取
付部１２”を構成する突き出し片部１２ａに巻き付けら
れた状態で、その先端部を当該突き出し片部１２ａに設
けた端子１３に電気的に接続させている。 【００３１】すなわち、この実施の形態にあっては、前
記突き出し片部１２ａにおける突き出し基部側の下面１
２ｃに二次側の巻線４のリード部４１の引っ掛け突起１
２ｄが設けてあると共に、当該突き出し片部１２ａの長
さ方向略中ほどの位置における当該突き出し片部１２ａ
の側端部に、かかるリード部４１の引っ掛け凹部１２ｅ
が形成してある。そして、前記第二の取付部１２”の下
面側に引き出されたリード部４１が前記引っ掛け突起１
２ｄに引っ掛けられた後、前記引っ掛け凹部１２ｅに掛
け入れられて当該突き出し片部１２ａの上面１２ｂ側に
掛け回され、さらに、当該突き出し片部１２ａの先端側
において再び当該突き出し片部１２ａの下面１２ｃ側に
回し戻されて当該先端側に設けられた端子１３に電気的
に接続された構成としてある。また、かかる突き出し片
部１２ａの先端側であって前記引っ掛け凹部１２ｅが設
けられた側端と反対の側端には、この先端側においてリ
ード部を位置付ける引っ掛け凹部１２ｆが設けてある。 【００３２】この結果、この実施の形態にあっては、三
層被覆絶縁線４０としている前記二次側の巻線４のリー
ド部４１の端子１３への電気的接続のため、かかるリー
ド部４１をからげた状態で当該端子１３をハンダ槽Ｈに
つけ込んだ場合であっても、このつけ込みによる熱を前
記突き出し片部１２ａで吸収して、必要以上に二次側の
巻線４の絶縁被覆が溶融しないようにすることができ
る。特に、前記突き出し片部１２ａの先端側において
は、当該突き出し片部１２ａの下面１２ｃ側に前記二次
側の巻線４のリード部４１の最先端部のみが位置される
ことから、ハンダ槽Ｈの開口縁Ｈａとのリード部４１の
最先端部以外の部分の接触や、ハンダ槽Ｈから上方に放
射される熱などがかかるリード部４１の最先端部以外の
箇所に伝わることを防止することができ、また、当該突
き出し片部１２ａの上面１２ｂ側に位置されるかかるリ
ード部４１に上方から冷却エアを吹き付けて当該リード
部４１の絶縁被覆の溶融を最小限に押さえるようなかか
るハンダ槽Ｈへのつけ込み処理を容易に行うことができ
る。 【００３３】このように、前記一次側の巻線３、ドライ
ブ巻線５および二次側の巻線４を巻線部１０に施し、か
つ、それらのリード部３０、４１、５０を取付部１２の
端子１３にそれぞれ電気的に接続した後、この実施の形
態にあっては、Ｅ字状をなす二つのコア２１、２１を、
その一方のコア２１の中足部２１ａが前記ボビン体１の
上端開口１０’から前記巻線部１０の内側に差し入れら
れ、かつ、その他方のコア２１の中足部２１ａが当該ボ
ビン体１の下端開口１０”から当該巻線部１０の内側に
差し入れられるように、当該二つのコア２１、２１を組
み合わし、その外周に絶縁テープなどを巻き付けるなど
して当該組み合わせ状態を維持させて磁心２を構成させ
てトランスを構成している。 【００３４】また、この実施の形態にあっては、前記ボ
ビン体１における前記ドライブ巻線箇所１５’の外面１
５ａが、前記積層巻線箇所１５”に施された一次側の巻
線３の外面３３と略同面に位置されるように、当該ドラ
イブ巻線箇所１５’の外面１５ａが当該積層巻線箇所１
５”の外面よりも外側に形成してある。 【００３５】すなわち、この実施の形態にあっては、前
記一対の中鍔１４、１４間にあるドライブ巻線箇所１
５’が、その外面１５ａを積層巻線箇所１５”の外面よ
りも外側に位置させるように、当該ドライブ巻線箇所１
５’の肉厚を積層巻線箇所１５”の肉厚よりも厚くさせ
るように前記ボビン体１が形成されている。 【００３６】この結果、この実施の形態にあっては、前
記ドライブ巻線箇所１５’に施されるドライブ巻線５と
巻線部１０の内側にある磁心２外面間の距離と、当該磁
心２外面と前記二次側の巻線４までの距離とをほぼ等し
くすることができ、かかるドライブ巻線５と二次側の巻
線４とを、磁心２に対する磁気的な結合度において均一
な状態に置いて、ドライブ巻線５と制御素子とによる入
出力電圧比の所定の値への制御をより適切に行うことが
できる。 【００３７】 【実施例】図２６に示す構成の従来例として先に示した
トランス（以下、比較例という。）と、図２０に示す構
成の本願発明の構成を備えたトランス（以下、実験例と
いう。）とを、図２１に示される回路に組み込み、両ト
ランスの出力特性を比較した。 【００３８】なお、図２６に示す比較例は、磁心２００
と、この磁心２００を内側に収めたボビン２０１とを備
えると共に、このボビン２０１の外側にもっとも内側に
一次側の巻線２０２を、当該一次側の巻線２０２の外側
にドライブ巻線２０３を、さらに当該ドライブ巻線２０
３の外側に二次側の巻線２０４を施して構成されてい
る。（図２６／なお、同図は、トランスを巻線の巻回軸
に沿って破断させて、しかも、当該巻回軸を挟んだボビ
ン２０１の一方側のみを表した端面構成図である。） 【００３９】また、図２０に示す実験例は、磁心１００
と、この磁心１００を内側に収めたボビン１０１とを備
えると共に、このボビン１０１の中間部１０１ａにドラ
イブ巻線１０３を、このドライブ巻線１０３を施した箇
所の両側にそれぞれ、内側に一次側の巻線１０２を、当
該一次側の巻線１０２の外側に二次側の巻線１０４を施
して構成されており、しかも、一次側の巻線１０２の外
面１０２ａとドライブ巻線１０３の施されるボビン１０
１の中間部１０１ａの外面１０１ｂとが略同面に位置さ
れるように構成されて、ボビン１０１内にある磁心１０
０外面からのドライブ巻線１０３までの距離と二次側の
巻線１０４までの距離とが略等しくなるように構成して
ある。（図２０／なお、同図も、トランスを巻線の巻回
軸に沿って破断させて、しかも、当該巻回軸を挟んだボ
ビン１０１の一方側のみを表した端面構成図である。） 【００４０】比較例および実験例の磁心１００、２００
は、日本工業規格で定めるＦＥＥ１９の同一のＥ型コア
とした。また、比較例および実施例における、磁心１０
０、２００外面と一次側の巻線１０２、２０２間の距離
は同一とし、また、一次側の巻線１０２、２０２の径お
よび巻き数、二次側の巻線１０４、２０４の径および巻
き数、さらに、ドライブ巻線１０３、２０３の径および
巻き数は、比較例と実験例とで同一のものとした。より
具体的には、一次側の巻線１０２、２０２およびドライ
ブ巻線１０３、２０３はエナメル線とし、一次側の巻線
１０２、２０２の巻き数は１６２ターンと、また、ドラ
イブ巻線１０３、２０３の巻き数は１６ターンとした。
また、二次側の巻線１０４、２０４は三層被覆絶縁線と
し巻き数を１６ターンとした。 【００４１】図２１に示す回路において、符号３００は
電源、符号３０１は整流ダイオード、符号３０２は電解
コンデンサ、符号３０３は制御素子としてのＩＣ、符号
３０４は負荷抵抗をそれぞれ示している。 【００４２】入力電圧をＡＣ１００ボルト、ＡＣ１２０
ボルト、ＡＣ２２０ボルト、ＡＣ２４０ボルトとする四
回の実験において、出力側に現れる出力電圧ＶＯと負荷
電流ＩＬをそれぞれ計測した。（図２２ないし図２５） 【００４３】四回の実験のそれぞれにおいて、出力側に
現れる負荷電流ＩＬの増加に伴う出力電圧ＶＯの変化率
は、前記回路に比較例を組み込んだ場合に比べ実験例を
組み込んだ場合の方が小さくなることが認められた。す
なわち、負荷電流ＩＬの増加に伴う出力電圧の低下は比
較例よりも実験例の方が少なく、比較例に比し実験例
は、ドライブ巻線１０３と制御ＩＣ３０３とによる出力
電圧の所定値に向けた制御をより適切に行えるものとな
っていることが認められた。 【００４４】 【発明の効果】この発明にかかるトランスによれば、ド
ライブ巻線と二次側の巻線との磁心との磁気的な結合度
を均一に置くことができ、入出力電圧比の所定の値への
制御を、より適切に行うことができる。

【図面の簡単な説明】 【図１】トランスの側面構成図（特にボビン体１におけ
る上端側にある積層巻線箇所１５”に施された二次側の
巻線４のリード部４１のみを表す。） 【図２】トランスの断面構成図 【図３】トランスの側面構成図（特にボビン体１におけ
る下端側にある積層巻線箇所１５”に施された二次側の
巻線４のリード部４１のみを表す。） 【図４】トランスの側面構成図（特にボビン体１におけ
る上端側にある積層巻線箇所１５”と下端側にある積層
巻線箇所１５”とに亙って施された一次側の巻線３のリ
ード部３０のみを表す。） 【図５】トランスの側面構成図（特にボビン体１におけ
るドライブ巻線箇所１５’に施されたドライブ巻線５の
リード部５０のみを表す。） 【図６】トランスの平面構成図（特に二次側の巻線４の
リード部４１のみを表す。） 【図７】トランスの底面構成図（特に二次側の巻線４の
リード部４１のみを表す。） 【図８】トランスの要部斜視図 【図９】トランスの要部斜視図 【図１０】トランスの製造過程を示す側面構成図 【図１１】図４におけるＡ−Ａ線断面図 【図１２】図４におけるＢ−Ｂ線断面図 【図１３】図４におけるＣ−Ｃ線断面図 【図１４】トランスの底面構成図（特に一次側の巻線３
のリード部３０およびドライブ巻線５のリード部５０の
みを表す。） 【図１５】ボビン体１の側面構成図 【図１６】ボビン体１の側面構成図 【図１７】ボビン体１の側面構成図 【図１８】ボビン体１の平面構成図 【図１９】ボビン体１の底面構成図 【図２０】実施例における実験例にかかるトランスの構
成図 【図２１】実施例に用いた回路構成図 【図２２】実施例における実験結果を示すグラフ 【図２３】実施例における実験結果を示すグラフ 【図２４】実施例における実験結果を示すグラフ 【図２５】実施例における実験結果を示すグラフ 【図２６】従来例（実施例における比較例）にかかるト
ランスの構成図 【符号の説明】 １ ボビン体 １０ 巻線部 １５ 巻線箇所 １５’ ドライブ巻線箇所 １５” 積層巻線箇所 １５ａ 外面 ２ 磁心 ３ 一次側の巻線 ３３ 外面 ４ 二次側の巻線

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 磁心の少なくとも一部が内側に差し入れ
   られた巻線部を備えたボビン体を有すると共に、このボ
   ビン体における巻線部が少なくとも二か所以上の巻線箇
   所に区分されており、 前記二か所以上の巻線箇所の少なくとも一つの巻線箇所
   が、一次側の巻線が施されると共に先に施された当該一
   次側の巻線の外面上に二次側の巻線が重ねて施されてい
   る積層巻線箇所としてあると共に、 前記二か所以上の巻線箇所のうち前記積層巻線箇所とさ
   れていない少なくとも一つの巻線箇所が、一次側の巻線
   であって二次側電圧を一定に保つための制御素子にフィ
   ードバック電圧又は制御素子の駆動電圧を作用させる巻
   線が施されるドライブ巻線箇所としてあり、 しかも、前記ドライブ巻線箇所の外面が、前記積層巻線
   箇所に施された一次側の巻線の外面と略同面に位置され
   るように、当該ドライブ巻線箇所の外面が当該積層巻線
   箇所の外面よりも外側に形成してあることを特徴とする
   トランス。