JP3496173B2 - 自動車用ヘッドランプ - Google Patents
自動車用ヘッドランプInfo
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- JP3496173B2 JP3496173B2 JP22172095A JP22172095A JP3496173B2 JP 3496173 B2 JP3496173 B2 JP 3496173B2 JP 22172095 A JP22172095 A JP 22172095A JP 22172095 A JP22172095 A JP 22172095A JP 3496173 B2 JP3496173 B2 JP 3496173B2
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- Japan
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗用車等の車両に
おける特に分割式のヘッドランプに係り、ヘッドランプ
本体に対するサイドランプの着脱機構に関するものであ
る。
おける特に分割式のヘッドランプに係り、ヘッドランプ
本体に対するサイドランプの着脱機構に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】この種の車両は、図５に示されるように
車両前部の両側（矢印Ｗ方向）に一対のヘッドランプ１
００を備えている。ヘッドランプ１００はバンパ２００
の上側に設けられており、ヘッドランプ本体１とサイド
ランプ２とから分割構成されている。従来、このように
ヘッドランプ１００を分割構成することにより、例えば
ヘッドランプ１００内のバルブ類を交換する際、ヘッド
ランプ本体１からサイドランプ２を取り外し得るように
している。
車両前部の両側（矢印Ｗ方向）に一対のヘッドランプ１
００を備えている。ヘッドランプ１００はバンパ２００
の上側に設けられており、ヘッドランプ本体１とサイド
ランプ２とから分割構成されている。従来、このように
ヘッドランプ１００を分割構成することにより、例えば
ヘッドランプ１００内のバルブ類を交換する際、ヘッド
ランプ本体１からサイドランプ２を取り外し得るように
している。
【０００３】従来のヘッドランプ１００において、サイ
ドランプ２をヘッドランプ本体１に組み付ける構造とし
て、所謂、爪嵌合による組付構造がとられていた。即
ち、図６及び図７に示したように、サイドランプ２の内
面の適所に爪片３を付設し、この爪片３をヘッドランプ
本体１に設けた係止穴４と嵌合させることにより、ヘッ
ドランプ本体１の側部にサイドランプ２を取り付けると
いうものである。この場合、図７の矢印Ｂのように爪片
３をその端部３ａから係止穴４に挿入し、端部３ａを係
止穴４の周縁部に係合させる。
ドランプ２をヘッドランプ本体１に組み付ける構造とし
て、所謂、爪嵌合による組付構造がとられていた。即
ち、図６及び図７に示したように、サイドランプ２の内
面の適所に爪片３を付設し、この爪片３をヘッドランプ
本体１に設けた係止穴４と嵌合させることにより、ヘッ
ドランプ本体１の側部にサイドランプ２を取り付けると
いうものである。この場合、図７の矢印Ｂのように爪片
３をその端部３ａから係止穴４に挿入し、端部３ａを係
止穴４の周縁部に係合させる。
【０００４】また、サイドランプ２をヘッドランプ本体
１から取り外す際、着脱用の工具等をヘッドランプ１０
０内に挿入するスペース的余裕がないため、図６の矢印
Ｃのようにサイドランプ２を言わば無理押しでヘッドラ
ンプ本体１から押し出すようにしていた。これによりヘ
ッドランプ本体１の係止穴４に対する爪片３の係合が外
れて、サイドランプ２を取り外すことができる。
１から取り外す際、着脱用の工具等をヘッドランプ１０
０内に挿入するスペース的余裕がないため、図６の矢印
Ｃのようにサイドランプ２を言わば無理押しでヘッドラ
ンプ本体１から押し出すようにしていた。これによりヘ
ッドランプ本体１の係止穴４に対する爪片３の係合が外
れて、サイドランプ２を取り外すことができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ヘッドランプ１００では、サイドランプ２をヘッドラン
プ本体１から取り外し易くするために、図７に示すよう
に爪片３の端部３ａが、係止穴４の周縁部に対してθ＝
９０°以上の鈍角で係合するようにしている。このよう
に爪片３の係合角度を大きく設定すると、この爪片３を
外れ易くする一方で、そのままでは組付時におけるサイ
ドランプ２がヘッドランプ本体１から脱落し易くなって
しまう。そのため例えば図６に示したように、固定用の
クリップもしくはスクリュー５を用いて、サイドランプ
２をヘッドランプ本体１に機械的に締結するための構造
が必要になる。このため部品点数が増加し、コストアッ
プをもたらす等の問題が生じていた。
ヘッドランプ１００では、サイドランプ２をヘッドラン
プ本体１から取り外し易くするために、図７に示すよう
に爪片３の端部３ａが、係止穴４の周縁部に対してθ＝
９０°以上の鈍角で係合するようにしている。このよう
に爪片３の係合角度を大きく設定すると、この爪片３を
外れ易くする一方で、そのままでは組付時におけるサイ
ドランプ２がヘッドランプ本体１から脱落し易くなって
しまう。そのため例えば図６に示したように、固定用の
クリップもしくはスクリュー５を用いて、サイドランプ
２をヘッドランプ本体１に機械的に締結するための構造
が必要になる。このため部品点数が増加し、コストアッ
プをもたらす等の問題が生じていた。
【０００６】本発明は上記の点に鑑み、サイドランプを
簡単に且つ確実に着脱可能にすると共に、実質的なコス
トの低減を実現する自動車用ヘッドランプを提供するこ
とを目的とする。
簡単に且つ確実に着脱可能にすると共に、実質的なコス
トの低減を実現する自動車用ヘッドランプを提供するこ
とを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の自動車用ヘッド
ランプは、サイドランプ内面に付設した爪片を、ヘッド
ランプ本体に設けた係止穴と嵌合させることにより、前
記ヘッドランプ本体側部にサイドランプを取り付けるよ
うにした自動車用ヘッドランプにおいて、カンチレバー
式に構成した爪片の端部に延長部を形成すると共に、こ
の延長部に対応する前記係止穴の至近位置において該延
長部を押圧し得るように、前記ヘッドランプ本体にイン
テグラルヒンジを介して押圧片を設けたものである。
ランプは、サイドランプ内面に付設した爪片を、ヘッド
ランプ本体に設けた係止穴と嵌合させることにより、前
記ヘッドランプ本体側部にサイドランプを取り付けるよ
うにした自動車用ヘッドランプにおいて、カンチレバー
式に構成した爪片の端部に延長部を形成すると共に、こ
の延長部に対応する前記係止穴の至近位置において該延
長部を押圧し得るように、前記ヘッドランプ本体にイン
テグラルヒンジを介して押圧片を設けたものである。
【０００８】 また、本発明の自動車用ヘッドランプに
おいて、前記押圧片に、前記延長部と当接する突片を突
出形成している。或いはまた、本発明の自動車用ヘッド
ランプにおいて、前記爪片の端部は、前記係止穴の周縁
部に鋭角で係合するようにし得る。
おいて、前記押圧片に、前記延長部と当接する突片を突
出形成している。或いはまた、本発明の自動車用ヘッド
ランプにおいて、前記爪片の端部は、前記係止穴の周縁
部に鋭角で係合するようにし得る。
【０００９】
【作用】本発明によれば、サイドランプをヘッドランプ
本体から取り外す際、ヘッドランプ本体側の押圧片を爪
片側に押し込むだけで、この押圧片が爪片の延長部を押
圧することにより、ヘッドランプ本体の係止穴から爪片
を簡単に外すことができる。従って、何ら工具を用いる
ことなくヘッドランプ本体からサイドランプを容易に取
り外すことができる。組付時には、爪片の端部が係止穴
の周縁部に鋭角で係合しており、従来のような固定用ク
リップ等を用いずにサイドランプを確実に取り付けるこ
とができる。
本体から取り外す際、ヘッドランプ本体側の押圧片を爪
片側に押し込むだけで、この押圧片が爪片の延長部を押
圧することにより、ヘッドランプ本体の係止穴から爪片
を簡単に外すことができる。従って、何ら工具を用いる
ことなくヘッドランプ本体からサイドランプを容易に取
り外すことができる。組付時には、爪片の端部が係止穴
の周縁部に鋭角で係合しており、従来のような固定用ク
リップ等を用いずにサイドランプを確実に取り付けるこ
とができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図４に基づき、本
発明による自動車用ヘッドランプの好適な実施形態を説
明する。この実施形態のヘッドランプ１０は、ヘッドラ
ンプ本体１１（図２）とサイドランプ１２（図１）とか
ら分割構成されており、サイドランプ１２をヘッドラン
プ本体１１の側部にて着脱可能とし、これによりヘッド
ランプ１０内のバルブ類を交換し得るようにしたもので
ある。
発明による自動車用ヘッドランプの好適な実施形態を説
明する。この実施形態のヘッドランプ１０は、ヘッドラ
ンプ本体１１（図２）とサイドランプ１２（図１）とか
ら分割構成されており、サイドランプ１２をヘッドラン
プ本体１１の側部にて着脱可能とし、これによりヘッド
ランプ１０内のバルブ類を交換し得るようにしたもので
ある。
【００１１】この実施形態では、図１に示したようにサ
イドランプ１２内面の適所に上下一対（図１、矢印Ｈ）
の爪片１３が設けられている。好適にはカンチレバー式
にサイドランプ１２に付設された各爪片１３は、ほぼ前
後方向（図１、矢印Ｆｒ）に配置されると共に、適宜の
合成樹脂材により形成されるため先端部が適度に撓み得
るようになっている。また、爪片１３は、ヘッドランプ
本体１１の後述する係止穴と嵌合すべき端部１４を有し
ている。端部１４の更に先端側に、所定長さの延長部１
５が形成されている。なお、この延長部１５は、僅かに
先細に形成することにより、ヘッドランプ本体１１側の
係止穴に挿入し易くなっている。
イドランプ１２内面の適所に上下一対（図１、矢印Ｈ）
の爪片１３が設けられている。好適にはカンチレバー式
にサイドランプ１２に付設された各爪片１３は、ほぼ前
後方向（図１、矢印Ｆｒ）に配置されると共に、適宜の
合成樹脂材により形成されるため先端部が適度に撓み得
るようになっている。また、爪片１３は、ヘッドランプ
本体１１の後述する係止穴と嵌合すべき端部１４を有し
ている。端部１４の更に先端側に、所定長さの延長部１
５が形成されている。なお、この延長部１５は、僅かに
先細に形成することにより、ヘッドランプ本体１１側の
係止穴に挿入し易くなっている。
【００１２】ヘッドランプ本体１１は、爪片１３が嵌合
する上下一対の係止穴１６を有している（図２）。ま
た、爪片１３の延長部１５に対応するように、係止穴１
６の至近位置、即ちその後側に、延長部１５を押圧し得
るように形成した押圧片１７が設けられている。この例
では、押圧片１７に突片１８を突出形成し、突片１８が
延長部１５に当接するようになっている。また、押圧片
１７は、概略Ｖ溝状の薄肉に形成されて成る所謂インテ
グラルヒンジ１９を介してヘッドランプ本体１１に結合
している。図３のように、組付時には、爪片１３の端部
１４が係止穴１６の周縁部に鋭角で係合する。即ち、係
合角度θ＝９０°以下で係合するように端部１４を形成
している。
する上下一対の係止穴１６を有している（図２）。ま
た、爪片１３の延長部１５に対応するように、係止穴１
６の至近位置、即ちその後側に、延長部１５を押圧し得
るように形成した押圧片１７が設けられている。この例
では、押圧片１７に突片１８を突出形成し、突片１８が
延長部１５に当接するようになっている。また、押圧片
１７は、概略Ｖ溝状の薄肉に形成されて成る所謂インテ
グラルヒンジ１９を介してヘッドランプ本体１１に結合
している。図３のように、組付時には、爪片１３の端部
１４が係止穴１６の周縁部に鋭角で係合する。即ち、係
合角度θ＝９０°以下で係合するように端部１４を形成
している。
【００１３】上記構成で成るヘッドランプ１０におい
て、サイドランプ１２をヘッドランプ本体１１から取り
外す際、ヘッドランプ本体１１側の押圧片１７を爪片１
３側に押し込むと、図４に示されるように押圧片１７は
インテグラルヒンジ１９にて屈曲して、二点鎖線で示す
状態から爪片１３側に倒れ込む。そして、押圧片１７の
突片１８が、対応する爪片１３の延長部１５と当接し
て、これを押圧する。すると、爪片１３の端部１４が係
止穴１６から外れるため、爪片１３を矢印Ｅ方向に抜き
去ることができ、ヘッドランプ本体１１からサイドラン
プ１２を簡単に外すことができる。このように、何ら工
具を用いることなくヘッドランプ本体１１からサイドラ
ンプ１２を容易に取り外することができる。
て、サイドランプ１２をヘッドランプ本体１１から取り
外す際、ヘッドランプ本体１１側の押圧片１７を爪片１
３側に押し込むと、図４に示されるように押圧片１７は
インテグラルヒンジ１９にて屈曲して、二点鎖線で示す
状態から爪片１３側に倒れ込む。そして、押圧片１７の
突片１８が、対応する爪片１３の延長部１５と当接し
て、これを押圧する。すると、爪片１３の端部１４が係
止穴１６から外れるため、爪片１３を矢印Ｅ方向に抜き
去ることができ、ヘッドランプ本体１１からサイドラン
プ１２を簡単に外すことができる。このように、何ら工
具を用いることなくヘッドランプ本体１１からサイドラ
ンプ１２を容易に取り外することができる。
【００１４】一方、サイドランプ１２の組付時には、爪
片１３の端部１４は、図３に示されるように係止穴１６
の周縁部に鋭角で係合しており、従って、従来のような
固定用クリップ等（図６参照）を用いずにサイドランプ
１２を確実に取り付け、所定位置に適正に保持すること
ができる。
片１３の端部１４は、図３に示されるように係止穴１６
の周縁部に鋭角で係合しており、従って、従来のような
固定用クリップ等（図６参照）を用いずにサイドランプ
１２を確実に取り付け、所定位置に適正に保持すること
ができる。
【００１５】なお、上記実施形態において、爪片１３の
端部１４が係止穴１６の周縁部に係合する角度θは、９
０°以下の適宜の角度に設定されるが、係合部の強度又
は剛性等を勘案して最適なものを選定すればよい。
端部１４が係止穴１６の周縁部に係合する角度θは、９
０°以下の適宜の角度に設定されるが、係合部の強度又
は剛性等を勘案して最適なものを選定すればよい。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、こ
の種の分割式ヘッドランプにおいて、サイドランプを円
滑に且つ確実に着脱することができる。この場合、従来
サイドランプを取り付けるために不可欠であったクリッ
プ等の部品を用いなくても済むため、部品点数を削減し
て実質的なコスト低減を図ることができる。また特に、
爪片に延長部を設けることにより、ヘッドランプ本体側
の係止穴に挿入し易くし、組付時の作業性を向上するこ
とができる。更に、係止穴を係合する爪片の端部に無理
な負荷がかからないため、繰り返して着脱しても嵌合部
分を損傷する心配がなく、耐久性を向上する等の利点を
有している。
の種の分割式ヘッドランプにおいて、サイドランプを円
滑に且つ確実に着脱することができる。この場合、従来
サイドランプを取り付けるために不可欠であったクリッ
プ等の部品を用いなくても済むため、部品点数を削減し
て実質的なコスト低減を図ることができる。また特に、
爪片に延長部を設けることにより、ヘッドランプ本体側
の係止穴に挿入し易くし、組付時の作業性を向上するこ
とができる。更に、係止穴を係合する爪片の端部に無理
な負荷がかからないため、繰り返して着脱しても嵌合部
分を損傷する心配がなく、耐久性を向上する等の利点を
有している。
【図１】本発明の自動車用ヘッドランプの実施形態にお
けるサイドランプの裏側斜視図である。
けるサイドランプの裏側斜視図である。
【図２】本発明の自動車用ヘッドランプの実施形態にお
けるヘッドランプ本体の斜視図である。
けるヘッドランプ本体の斜視図である。
【図３】本発明の自動車用ヘッドランプの実施形態にお
けるヘッドランプ本体及びサイドランプの嵌合部の拡大
図である。
けるヘッドランプ本体及びサイドランプの嵌合部の拡大
図である。
【図４】本発明の自動車用ヘッドランプの実施形態にお
ける取外し時の上記嵌合部の拡大図である。
ける取外し時の上記嵌合部の拡大図である。
【図５】従来の自動車用ヘッドランプに係る車両の要部
斜視図である。
斜視図である。
【図６】従来の自動車用ヘッドランプにおける着脱構造
の要部斜視図である。
の要部斜視図である。
【図７】従来の自動車用ヘッドランプにおけるヘッドラ
ンプ本体及びサイドランプの嵌合部の拡大図である。
ンプ本体及びサイドランプの嵌合部の拡大図である。
１０ ヘッドランプ
１１ ヘッドランプ本体
１２ サイドランプ
１３ 爪片
１４ 端部
１５ 延長部
１６ 係止穴
１７ 押圧片
１８ 突片
１９ インテグラルヒンジ
Claims (3)
- 【請求項１】 サイドランプ内面に付設した爪片を、ヘ
ッドランプ本体に設けた係止穴と嵌合させることによ
り、前記ヘッドランプ本体側部にサイドランプを取り付
けるようにした自動車用ヘッドランプにおいて、 カンチレバー式に構成した爪片の端部に延長部を形成す
ると共に、この延長部に対応する前記係止穴の至近位置
において該延長部を押圧し得るように、前記ヘッドラン
プ本体にインテグラルヒンジを介して押圧片を設けたこ
とを特徴とする自動車用ヘッドランプ。 - 【請求項２】 前記押圧片に、前記延長部と当接する突
片を突出形成したことを特徴とする請求項１に記載の自
動車用ヘッドランプ。 - 【請求項３】 前記爪片の端部は、前記係止穴の周縁部
に鋭角で係合するようにしたことを特徴とする請求項１
又は２に記載の自動車用ヘッドランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22172095A JP3496173B2 (ja) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | 自動車用ヘッドランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22172095A JP3496173B2 (ja) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | 自動車用ヘッドランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0958334A JPH0958334A (ja) | 1997-03-04 |
| JP3496173B2 true JP3496173B2 (ja) | 2004-02-09 |
Family
ID=16771212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22172095A Expired - Fee Related JP3496173B2 (ja) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | 自動車用ヘッドランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3496173B2 (ja) |
-
1995
- 1995-08-30 JP JP22172095A patent/JP3496173B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0958334A (ja) | 1997-03-04 |
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