JP3485771B2 - 立体駐輪設備 - Google Patents
立体駐輪設備Info
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- JP3485771B2 JP3485771B2 JP30040297A JP30040297A JP3485771B2 JP 3485771 B2 JP3485771 B2 JP 3485771B2 JP 30040297 A JP30040297 A JP 30040297A JP 30040297 A JP30040297 A JP 30040297A JP 3485771 B2 JP3485771 B2 JP 3485771B2
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- Japan
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、二輪車を起立姿勢
で載置支持する収納台を上下複数段に備えた収納体が、
二輪車を収納台に出し入れする出し入れ用床面に各収納
台を選択的に移動させるべく、昇降操作自在に設けら
れ、前記各収納台が、昇降用ガイドに沿って昇降自在な
被ガイド体に片持ち支持されている立体駐輪設備に関す
る。
で載置支持する収納台を上下複数段に備えた収納体が、
二輪車を収納台に出し入れする出し入れ用床面に各収納
台を選択的に移動させるべく、昇降操作自在に設けら
れ、前記各収納台が、昇降用ガイドに沿って昇降自在な
被ガイド体に片持ち支持されている立体駐輪設備に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】上記立体駐輪設備は、二輪車を起立姿勢
で載置支持する各収納台を昇降用ガイドに沿って昇降自
在な被ガイド体に片持ち支持させて収納体が構成されて
いるので、収納体構造の簡略化を図ることができるが、
従来、例えば登録実用新案第３０２１５５７号公報に記
載されているように、各収納台が、その長手方向の一端
側部位を被ガイド体に固定して片持ち支持されている。
で載置支持する各収納台を昇降用ガイドに沿って昇降自
在な被ガイド体に片持ち支持させて収納体が構成されて
いるので、収納体構造の簡略化を図ることができるが、
従来、例えば登録実用新案第３０２１５５７号公報に記
載されているように、各収納台が、その長手方向の一端
側部位を被ガイド体に固定して片持ち支持されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この為、被ガイド体と
収納台との連結構造が大型化して、収納体の昇降に必要
な駆動力が大きくなる欠点があり、また、収納体を昇降
用ガイドに沿って円滑に昇降させにくい欠点がある。つ
まり、収納台の重心位置がその長手方向の中心位置近く
にある為に、被ガイド体と収納台との連結部に発生する
曲げモーメントが大きくなり、被ガイド体と収納台とを
その曲げモーメントに耐ええるように強固に連結する
と、連結構造が大型化して収納体の重量増大を招くこと
になって、その昇降に必要な駆動力が大きくなるのであ
る。また、上述のように、被ガイド体と収納台との連結
部に発生する曲げモーメントが大きい為に、その曲げモ
ーメントによって被ガイド体から昇降用ガイドに作用す
る反力が大きくなって、被ガイド体が昇降用ガイドに対
してこじれ易くなり、被ガイド体を昇降用ガイドに沿っ
て円滑に移動させにくいのである。本発明は上記実情に
鑑みてなされたものであって、被ガイド体と収納台との
連結構造を工夫することにより、昇降体の昇降に必要な
駆動力を小さくすることができ、しかも、その昇降体を
昇降用ガイドに沿って円滑に昇降させることができるよ
うにすることを目的とする。
収納台との連結構造が大型化して、収納体の昇降に必要
な駆動力が大きくなる欠点があり、また、収納体を昇降
用ガイドに沿って円滑に昇降させにくい欠点がある。つ
まり、収納台の重心位置がその長手方向の中心位置近く
にある為に、被ガイド体と収納台との連結部に発生する
曲げモーメントが大きくなり、被ガイド体と収納台とを
その曲げモーメントに耐ええるように強固に連結する
と、連結構造が大型化して収納体の重量増大を招くこと
になって、その昇降に必要な駆動力が大きくなるのであ
る。また、上述のように、被ガイド体と収納台との連結
部に発生する曲げモーメントが大きい為に、その曲げモ
ーメントによって被ガイド体から昇降用ガイドに作用す
る反力が大きくなって、被ガイド体が昇降用ガイドに対
してこじれ易くなり、被ガイド体を昇降用ガイドに沿っ
て円滑に移動させにくいのである。本発明は上記実情に
鑑みてなされたものであって、被ガイド体と収納台との
連結構造を工夫することにより、昇降体の昇降に必要な
駆動力を小さくすることができ、しかも、その昇降体を
昇降用ガイドに沿って円滑に昇降させることができるよ
うにすることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の立体駐輪
設備は、各収納台が、その長手方向の中間部位を被ガイ
ド体に固定して片持ち支持され、前記収納台の長手方向
に間隔を隔てて設けられる前記昇降用ガイドに沿って転
動するローラを備えた被ガイド部を取り付ける被ガイド
部取付けフレームが、前記収納台の長手方向に間隔を隔
てて前後一対設けられ、前記被ガイド体は、前後一対の
前記被ガイド部取付けフレームを前記収納台の長手方向
に間隔を隔てて固定するように、前後一対の前記被ガイ
ド部取付けフレーム間にわたる前後幅を有し、かつ、前
記収納台に載置支持される前記二輪車よりも高い高さを
有するように構成されているので、収納台の重心位置を
被ガイド体に近接させて、被ガイド体と収納台との連結
部に発生する曲げモーメントを小さくすることができ、
また、その曲げモーメントが小さくなるので、被ガイド
体から昇降用ガイドに作用する反力も小さくなる。従っ
て、被ガイド体と収納台との連結構造を簡略化して昇降
体の軽量化を図ることができ、また、被ガイド体が昇降
用ガイドに対してこじれにくくなるので、昇降体の昇降
に必要な駆動力を小さくすることができ、しかも、その
昇降体を昇降用ガイドに沿って円滑に昇降させることが
できる。請求項２記載の立体駐輪設備は、二つの収納体
の上部どうしを可撓性の連結部材で連結して、その連結
部材が駆動回転体に巻き掛けられているので、一方の収
納体の重量が他方の収納体のカウンターウェイトとして
作用し、それら二つの収納体が、駆動回転体の駆動回転
によって一方の収納体が上昇すると他方の収納体が下降
する状態で、それらの収納体の間に設けた昇降用ガイド
に沿って一体的に昇降操作自在に吊下げ支持されている
ので、二つの収納体を小さな駆動力で昇降させることが
できる。
設備は、各収納台が、その長手方向の中間部位を被ガイ
ド体に固定して片持ち支持され、前記収納台の長手方向
に間隔を隔てて設けられる前記昇降用ガイドに沿って転
動するローラを備えた被ガイド部を取り付ける被ガイド
部取付けフレームが、前記収納台の長手方向に間隔を隔
てて前後一対設けられ、前記被ガイド体は、前後一対の
前記被ガイド部取付けフレームを前記収納台の長手方向
に間隔を隔てて固定するように、前後一対の前記被ガイ
ド部取付けフレーム間にわたる前後幅を有し、かつ、前
記収納台に載置支持される前記二輪車よりも高い高さを
有するように構成されているので、収納台の重心位置を
被ガイド体に近接させて、被ガイド体と収納台との連結
部に発生する曲げモーメントを小さくすることができ、
また、その曲げモーメントが小さくなるので、被ガイド
体から昇降用ガイドに作用する反力も小さくなる。従っ
て、被ガイド体と収納台との連結構造を簡略化して昇降
体の軽量化を図ることができ、また、被ガイド体が昇降
用ガイドに対してこじれにくくなるので、昇降体の昇降
に必要な駆動力を小さくすることができ、しかも、その
昇降体を昇降用ガイドに沿って円滑に昇降させることが
できる。請求項２記載の立体駐輪設備は、二つの収納体
の上部どうしを可撓性の連結部材で連結して、その連結
部材が駆動回転体に巻き掛けられているので、一方の収
納体の重量が他方の収納体のカウンターウェイトとして
作用し、それら二つの収納体が、駆動回転体の駆動回転
によって一方の収納体が上昇すると他方の収納体が下降
する状態で、それらの収納体の間に設けた昇降用ガイド
に沿って一体的に昇降操作自在に吊下げ支持されている
ので、二つの収納体を小さな駆動力で昇降させることが
できる。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明による立体駐輪設備の実施
形態を図面に基づいて説明する。 ［第１実施形態］図１〜図３は、二輪車の一例としての
自転車Ｂの立体駐輪設備を示し、屋根Ａ１を備えた建屋
Ａ内に掘削形成されているピットＣ内に、２基の昇降タ
ワーＤが間隔を隔てて立設され、これらの昇降タワーＤ
の内側夫々に、自転車Ｂを起立姿勢で１台ずつ載置支持
する収納台Ｅを上下５段に連結した収納体Ｆの６基が昇
降操作自在に吊下げ支持されている。
形態を図面に基づいて説明する。 ［第１実施形態］図１〜図３は、二輪車の一例としての
自転車Ｂの立体駐輪設備を示し、屋根Ａ１を備えた建屋
Ａ内に掘削形成されているピットＣ内に、２基の昇降タ
ワーＤが間隔を隔てて立設され、これらの昇降タワーＤ
の内側夫々に、自転車Ｂを起立姿勢で１台ずつ載置支持
する収納台Ｅを上下５段に連結した収納体Ｆの６基が昇
降操作自在に吊下げ支持されている。
【０００６】前記両昇降タワーＤの間には、自転車Ｂの
出し入れ用床面１を地面Ｇと略同じ高さレベルで設けて
出し入れ用通路２が形成され、この出し入れ用通路２に
は、隣合って昇降する収納体Ｆの２基ずつに対応して、
利用者が自転車Ｂの出し入れ時に磁気カードを挿入する
カードリーダＨ１を備えた受付操作部Ｈが設けられ、出
し入れ用通路２に通じる利用者出入り口Ａ２が建屋Ａに
設けられている。
出し入れ用床面１を地面Ｇと略同じ高さレベルで設けて
出し入れ用通路２が形成され、この出し入れ用通路２に
は、隣合って昇降する収納体Ｆの２基ずつに対応して、
利用者が自転車Ｂの出し入れ時に磁気カードを挿入する
カードリーダＨ１を備えた受付操作部Ｈが設けられ、出
し入れ用通路２に通じる利用者出入り口Ａ２が建屋Ａに
設けられている。
【０００７】図４に示すように、前記出し入れ用通路２
の上方には、運転管理室３ａや備品保管倉庫３ｂ，電力
受電装置３ｃ等の付属設備３が設置される作業用床面４
が設けられ、出し入れ用通路１の下方側のピットＣ内に
は防火水槽３ｄが設置され、運転管理室３ａには各収納
体Ｆの昇降作動を制御する制御装置Ｊが設けられ、運転
管理室３ａへ出入りするための管理用出入り口Ａ３とそ
の管理用出入り口Ａ３に通じる階段７とが建屋Ａに設け
られている。
の上方には、運転管理室３ａや備品保管倉庫３ｂ，電力
受電装置３ｃ等の付属設備３が設置される作業用床面４
が設けられ、出し入れ用通路１の下方側のピットＣ内に
は防火水槽３ｄが設置され、運転管理室３ａには各収納
体Ｆの昇降作動を制御する制御装置Ｊが設けられ、運転
管理室３ａへ出入りするための管理用出入り口Ａ３とそ
の管理用出入り口Ａ３に通じる階段７とが建屋Ａに設け
られている。
【０００８】前記昇降タワーＤの夫々は、図５に示すよ
うに、多数の前後支柱８と左右の横支柱９とを連結した
櫓状に構成され、背面側の支柱８及び横支柱９どうしは
横フレーム１０で連結され、１基の収納体Ｆを昇降させ
る昇降スペースＫ１が左右両側に配置され、２基の収納
体Ｆを昇降させる昇降スペースＫ２の二つが昇降スペー
スＫ１の間に配置され、それらの昇降スペースＫ１，Ｋ
２が、支柱８と横支柱９とを連結する前後フレーム１１
とブレース１２、並びに、支柱８どうしを前後に連結す
る中間連結フレーム１３で区画形成されている。
うに、多数の前後支柱８と左右の横支柱９とを連結した
櫓状に構成され、背面側の支柱８及び横支柱９どうしは
横フレーム１０で連結され、１基の収納体Ｆを昇降させ
る昇降スペースＫ１が左右両側に配置され、２基の収納
体Ｆを昇降させる昇降スペースＫ２の二つが昇降スペー
スＫ１の間に配置され、それらの昇降スペースＫ１，Ｋ
２が、支柱８と横支柱９とを連結する前後フレーム１１
とブレース１２、並びに、支柱８どうしを前後に連結す
る中間連結フレーム１３で区画形成されている。
【０００９】そして、各収納体Ｆに対応して、収納体Ｆ
の昇降を案内する断面コの字形の二本の昇降用ガイドレ
ール１４が上下の各中間連結フレーム１３に亘って、か
つ、前後に間隔を隔てて垂直に固定され、各昇降タワー
Ｄの出し入れ用通路２に面する部分には、各収納体Ｆ毎
に対応して、出し入れ用通路２にいる利用者が収納台Ｅ
の自転車Ｂを前後方向に押し引き移動させて出し入れで
きるようにスライド扉６が設けられている。
の昇降を案内する断面コの字形の二本の昇降用ガイドレ
ール１４が上下の各中間連結フレーム１３に亘って、か
つ、前後に間隔を隔てて垂直に固定され、各昇降タワー
Ｄの出し入れ用通路２に面する部分には、各収納体Ｆ毎
に対応して、出し入れ用通路２にいる利用者が収納台Ｅ
の自転車Ｂを前後方向に押し引き移動させて出し入れで
きるようにスライド扉６が設けられている。
【００１０】前記スライド扉６の各々には昇降タワーＤ
側に対する係合でその開き操作を阻止する電磁式のロッ
ク装置２２が設けられ、このロック装置２２は制御装置
Ｊからの指令でロックが解除されると、利用者がスライ
ド扉６を隣合うスライド扉６に重なるように自分で開き
操作して自転車Ｂを出し入れできるようになり、その出
し入れが終了して利用者がスライド扉６を自分で閉じ操
作すると、自動的にロック作動するように構成されてい
る。
側に対する係合でその開き操作を阻止する電磁式のロッ
ク装置２２が設けられ、このロック装置２２は制御装置
Ｊからの指令でロックが解除されると、利用者がスライ
ド扉６を隣合うスライド扉６に重なるように自分で開き
操作して自転車Ｂを出し入れできるようになり、その出
し入れが終了して利用者がスライド扉６を自分で閉じ操
作すると、自動的にロック作動するように構成されてい
る。
【００１１】前記収納台Ｅの各々は、図５〜図８に示す
ように、１台の自転車Ｂを起立姿勢で保持する保持枠１
５を載置床面１６に取り付けて構成され、収納台Ｅ側部
の長手方向の中間部位、つまり、収納台Ｅの重心位置近
くを昇降用ガイドレール１４に沿って昇降自在な被ガイ
ド体１８に固定して、収納台Ｅが被ガイド体１８に片持
ち支持され、載置床面１６は自転車Ｂをその出し入れ方
向の奥側ほど低くなる状態で載置支持できるように傾斜
させてある。
ように、１台の自転車Ｂを起立姿勢で保持する保持枠１
５を載置床面１６に取り付けて構成され、収納台Ｅ側部
の長手方向の中間部位、つまり、収納台Ｅの重心位置近
くを昇降用ガイドレール１４に沿って昇降自在な被ガイ
ド体１８に固定して、収納台Ｅが被ガイド体１８に片持
ち支持され、載置床面１６は自転車Ｂをその出し入れ方
向の奥側ほど低くなる状態で載置支持できるように傾斜
させてある。
【００１２】前記保持枠１５の自転車出し入れ口側に
は、後輪を乗り越えさせてその自転車Ｂの収納位置を位
置決めする位置決め部材１５ａが設けられている。図９
に示すように、前記被ガイド体１８には昇降用ガイドレ
ール１４の内面に沿って転動する二つの遊転ローラ２５
ａ，２５ｂを備えた二つの被ガイド部１７が、各昇降用
ガイドレール１４に対応して上下にに設けられ、これら
５基の収納台Ｅを支持している被ガイド体１８どうしを
チェーン等で上下に連結して収納体Ｆが構成されてい
る。
は、後輪を乗り越えさせてその自転車Ｂの収納位置を位
置決めする位置決め部材１５ａが設けられている。図９
に示すように、前記被ガイド体１８には昇降用ガイドレ
ール１４の内面に沿って転動する二つの遊転ローラ２５
ａ，２５ｂを備えた二つの被ガイド部１７が、各昇降用
ガイドレール１４に対応して上下にに設けられ、これら
５基の収納台Ｅを支持している被ガイド体１８どうしを
チェーン等で上下に連結して収納体Ｆが構成されてい
る。
【００１３】 前記被ガイド部１７は、被ガイド体１８
の背面側に固定した被ガイド部取付け用フレーム５に取
り付けられ、収納台Ｅの前後方向の移動を規制しながら
転動する遊転ローラ２５ａと、収納台Ｅの横方向の移動
を規制しながら転動する遊転ローラ２５ｂとを備えてい
る。このようにして、収納台Ｅの長手方向に間隔を隔て
て設けられる昇降用ガイドレール１４に沿って転動する
ローラとしての遊転ローラ２５ａ，２５ｂを備えた被ガ
イド部１７を取り付ける被ガイド部取付けフレーム５
が、収納台Ｅの長手方向に間隔を隔てて前後一対設けら
れている。そして、被ガイド体１８は、前後一対の被ガ
イド部取付けフレーム５を収納台Ｅの長手方向に間隔を
隔てて固定するように、前後一対の被ガイド部取付けフ
レーム５間にわたる前後幅を有し、かつ、収納台Ｅに載
置支持される自転車Ｂよりも高い高さを有するように構
成されている。
の背面側に固定した被ガイド部取付け用フレーム５に取
り付けられ、収納台Ｅの前後方向の移動を規制しながら
転動する遊転ローラ２５ａと、収納台Ｅの横方向の移動
を規制しながら転動する遊転ローラ２５ｂとを備えてい
る。このようにして、収納台Ｅの長手方向に間隔を隔て
て設けられる昇降用ガイドレール１４に沿って転動する
ローラとしての遊転ローラ２５ａ，２５ｂを備えた被ガ
イド部１７を取り付ける被ガイド部取付けフレーム５
が、収納台Ｅの長手方向に間隔を隔てて前後一対設けら
れている。そして、被ガイド体１８は、前後一対の被ガ
イド部取付けフレーム５を収納台Ｅの長手方向に間隔を
隔てて固定するように、前後一対の被ガイド部取付けフ
レーム５間にわたる前後幅を有し、かつ、収納台Ｅに載
置支持される自転車Ｂよりも高い高さを有するように構
成されている。
【００１４】前記昇降タワーＤの上部には、中間連結フ
レーム１３を挟んで隣合う２基の収納体Ｆを一組にし
て、それら２基の収納体Ｆを駆動昇降させる駆動昇降ユ
ニット２０が設けられ、各昇降スペースＫ１，Ｋ２は、
最下段の収納台Ｅの載置床面１６及び最上段の収納台Ｅ
の載置床面１６が出し入れ用床面２と同じ高さ位置に移
動できるように設けられている。
レーム１３を挟んで隣合う２基の収納体Ｆを一組にし
て、それら２基の収納体Ｆを駆動昇降させる駆動昇降ユ
ニット２０が設けられ、各昇降スペースＫ１，Ｋ２は、
最下段の収納台Ｅの載置床面１６及び最上段の収納台Ｅ
の載置床面１６が出し入れ用床面２と同じ高さ位置に移
動できるように設けられている。
【００１５】前記駆動昇降ユニット２０は、２基の収納
体Ｆの上部どうしを可撓性の連結部材としての二本のチ
ェーン２１で連結し、そのチェーン２１の各々を電動モ
ータＭで正逆に駆動回転される駆動回転体としての駆動
スプロケット２１ａに巻き掛けて、駆動スプロケット２
１ａの正逆回転により、２基の収納体Ｆを、一方の収納
体Ｆが上昇すると他方の収納体Ｆが下降する状態で、一
体的に駆動昇降させるように構成されている。
体Ｆの上部どうしを可撓性の連結部材としての二本のチ
ェーン２１で連結し、そのチェーン２１の各々を電動モ
ータＭで正逆に駆動回転される駆動回転体としての駆動
スプロケット２１ａに巻き掛けて、駆動スプロケット２
１ａの正逆回転により、２基の収納体Ｆを、一方の収納
体Ｆが上昇すると他方の収納体Ｆが下降する状態で、一
体的に駆動昇降させるように構成されている。
【００１６】そして、この立体駐輪設備は、予め磁気カ
ードを交付されている利用者が、その磁気カードを使用
して自転車Ｂを収納できるように構成され、磁気カード
にはその利用者が利用する収納体Ｆと収納台Ｅとを指示
するコードが記録され、制御装置Ｊは、磁気カードで指
示された収納台Ｅを出し入れ用床面１に選択的に移動さ
せるべく、駆動昇降ユニット２０の作動を制御するよう
に構成されている。
ードを交付されている利用者が、その磁気カードを使用
して自転車Ｂを収納できるように構成され、磁気カード
にはその利用者が利用する収納体Ｆと収納台Ｅとを指示
するコードが記録され、制御装置Ｊは、磁気カードで指
示された収納台Ｅを出し入れ用床面１に選択的に移動さ
せるべく、駆動昇降ユニット２０の作動を制御するよう
に構成されている。
【００１７】次に、図１０の制御ブロック図と図１１の
フローチャートとを参照しながら収納体Ｆの昇降作動を
説明する。利用者が、指示された収納台Ｅに対応する受
付操作部ＨのカードリーダＨ１に磁気カードを挿入する
と、制御装置Ｊは、そのカードリーダＨ１で読み取った
コードと、指示された収納体Ｆの現在の昇降位置を検出
する昇降位置センサ２３の検出結果とに基づいて電動モ
ータＭを駆動して、指示された収納台Ｅの載置床面１６
を出し入れ用床面１と同じ高さ位置に停止させる昇降制
御を実行し、その収納台Ｅの自転車出し入れ口を塞いで
いるスライド扉６を利用者が開き操作できるようにロッ
ク装置２２のロックを解除する。そして、利用者が自転
車Ｂの出し入れを終えて、利用者によって扉体６が閉じ
られたことを開閉検知センサ２４が検出すると、ロック
装置２２をロック作動させて、カードリーダＨ１から磁
気カードを排出して利用者に返却するように構成されて
いる。
フローチャートとを参照しながら収納体Ｆの昇降作動を
説明する。利用者が、指示された収納台Ｅに対応する受
付操作部ＨのカードリーダＨ１に磁気カードを挿入する
と、制御装置Ｊは、そのカードリーダＨ１で読み取った
コードと、指示された収納体Ｆの現在の昇降位置を検出
する昇降位置センサ２３の検出結果とに基づいて電動モ
ータＭを駆動して、指示された収納台Ｅの載置床面１６
を出し入れ用床面１と同じ高さ位置に停止させる昇降制
御を実行し、その収納台Ｅの自転車出し入れ口を塞いで
いるスライド扉６を利用者が開き操作できるようにロッ
ク装置２２のロックを解除する。そして、利用者が自転
車Ｂの出し入れを終えて、利用者によって扉体６が閉じ
られたことを開閉検知センサ２４が検出すると、ロック
装置２２をロック作動させて、カードリーダＨ１から磁
気カードを排出して利用者に返却するように構成されて
いる。
【００１８】［第２実施形態］図１２，図１３は立体駐
輪設備の別実施形態を示し、収納台Ｅの各々が、自転車
Ｂを起立姿勢で保持する保持枠１５の二つを載置床面１
６に取り付けて、２台の自転車Ｂを並べて載置支持する
ように構成され、収納台Ｅの重心位置近に近い収納台Ｅ
側部の長手方向の中間部位を被ガイド体１８に固定し
て、各収納台Ｅが被ガイド体１８に片持ち支持されてい
る。その他の構成は第１実施形態と同様である。
輪設備の別実施形態を示し、収納台Ｅの各々が、自転車
Ｂを起立姿勢で保持する保持枠１５の二つを載置床面１
６に取り付けて、２台の自転車Ｂを並べて載置支持する
ように構成され、収納台Ｅの重心位置近に近い収納台Ｅ
側部の長手方向の中間部位を被ガイド体１８に固定し
て、各収納台Ｅが被ガイド体１８に片持ち支持されてい
る。その他の構成は第１実施形態と同様である。
【００１９】〔その他の実施形態〕
１．上述の実施形態では、一つの被ガイド体に１基の収
納台を固定して片持ち支持するように構成したが、一つ
の被ガイド体に複数の収納台を固定して、それらの収納
台を共通の被ガイド体で片持ち支持するように構成して
も良い。 ２．上述の実施形態では、５基の収納台を上下に連結し
た収納体を示したが、収納台の連結数は設備仕様に応じ
て変更することができる。 ３．上述の実施形態では、昇降タワーの下部がピット内
に設けられている半地下式の立体駐輪設備を示したが、
ピットを掘削形成せずに、昇降タワーが地上に立設され
ている立体駐輪設備であっても良い。 ４．本発明による立体駐輪設備に駐輪される二輪車は、
オートバイや所謂ミニバイクであっても良い。
納台を固定して片持ち支持するように構成したが、一つ
の被ガイド体に複数の収納台を固定して、それらの収納
台を共通の被ガイド体で片持ち支持するように構成して
も良い。 ２．上述の実施形態では、５基の収納台を上下に連結し
た収納体を示したが、収納台の連結数は設備仕様に応じ
て変更することができる。 ３．上述の実施形態では、昇降タワーの下部がピット内
に設けられている半地下式の立体駐輪設備を示したが、
ピットを掘削形成せずに、昇降タワーが地上に立設され
ている立体駐輪設備であっても良い。 ４．本発明による立体駐輪設備に駐輪される二輪車は、
オートバイや所謂ミニバイクであっても良い。
【図１】立体駐輪設備の概略を示す断面正面図
【図２】立体駐輪設備の概略を示す断面側面図
【図３】立体駐輪設備の概略を示す平面図
【図４】立体駐輪設備の要部を示す平面図
【図５】立体駐輪設備の要部を示す平面図
【図６】収納体を示す側面図
【図７】収納体を示す正面図
【図８】立体駐輪設備の要部を示す斜視図
【図９】要部の斜視図
【図１０】制御ブロック図
【図１１】フローチャート
【図１２】第２実施形態を示す要部平面図
【図１３】第２実施形態を示す要部正面図
１ 出し入れ用床面５
被ガイド部取付けフレーム
１４ 昇降用ガイド１７
被ガイド部
１８ 被ガイド体
２１ 連結部材
２１ａ 駆動回転体２５ａ，２５ｂ
ローラ
Ｂ 二輪車
Ｅ 収納台
Ｆ 収納体
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 昭63−97772（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−195561（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−247713（ＪＰ，Ａ)
特開 昭56−159474（ＪＰ，Ａ)
実公 昭38−27621（ＪＰ，Ｙ１)
登録実用新案3021557（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E04H 6/18 602,613
E04H 6/06,6/12
B62H 3/00
Claims (2)
- 【請求項１】 二輪車を起立姿勢で載置支持する収納台
を上下複数段に備えた収納体が、二輪車を収納台に出し
入れする出し入れ用床面に各収納台を選択的に移動させ
るべく、昇降操作自在に設けられ、 前記各収納台が、昇降用ガイドに沿って昇降自在な被ガ
イド体に片持ち支持されている立体駐輪設備であって、 前記各収納台が、その長手方向の中間部位を前記被ガイ
ド体に固定して片持ち支持され、 前記収納台の長手方向に間隔を隔てて設けられる前記昇
降用ガイドに沿って転動するローラを備えた被ガイド部
を取り付ける被ガイド部取付けフレームが、前記収納台
の長手方向に間隔を隔てて前後一対設けられ、 前記被ガイド体は、前後一対の前記被ガイド部取付けフ
レームを前記収納台の長手方向に間隔を隔てて固定する
ように、前後一対の前記被ガイド部取付けフレーム間に
わたる前後幅を有し、かつ、前記収納台に載置支持され
る前記二輪車よりも高い高さを有するように構成されて
いる 立体駐輪設備。 - 【請求項２】 二つの前記収納体の上部どうしを可撓性
の連結部材で連結して、その連結部材が駆動回転体に巻
き掛けられ、それら二つの収納体が、前記駆動回転体の
駆動回転によって一方の収納体が上昇すると他方の収納
体が下降する状態で一体的に昇降操作自在に吊下げ支持
され、前記二つの収納体の昇降移動を案内する昇降用ガ
イドが、それら二つの収納体の間に設けられている請求
項１記載の立体駐輪設備。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30040297A JP3485771B2 (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 立体駐輪設備 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30040297A JP3485771B2 (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 立体駐輪設備 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11131844A JPH11131844A (ja) | 1999-05-18 |
| JP3485771B2 true JP3485771B2 (ja) | 2004-01-13 |
Family
ID=17884367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30040297A Expired - Fee Related JP3485771B2 (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 立体駐輪設備 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3485771B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101798881A (zh) * | 2010-04-14 | 2010-08-11 | 中易通控股有限公司 | 立体车库*** |
| CN106193711B (zh) * | 2016-09-23 | 2019-04-16 | 潍坊职业学院 | 立体自行车库 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3021557U (ja) | 1995-08-10 | 1996-02-27 | 和男 川本 | 立体駐輪場 |
-
1997
- 1997-10-31 JP JP30040297A patent/JP3485771B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3021557U (ja) | 1995-08-10 | 1996-02-27 | 和男 川本 | 立体駐輪場 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11131844A (ja) | 1999-05-18 |
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