JP3463249B2 - 横ミシン目入切り方法および装置 - Google Patents
横ミシン目入切り方法および装置Info
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- horizontal sewing
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、輪転印刷機における折
機の横ミシン目入切り方法および装置に関する。
機の横ミシン目入切り方法および装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】輪転印刷機における従来折機の横ミシン
装置を図４ないし図６により説明すると、横ミシン刃胴
１と横ミシン受胴２が隣接して互いに異方向に回転して
おり、同ミシン刃胴１とミシン受胴２の間に走行紙３３
を引込み走行紙３３の巾方向に横ミシン目４０を入れる
ようにしている。
装置を図４ないし図６により説明すると、横ミシン刃胴
１と横ミシン受胴２が隣接して互いに異方向に回転して
おり、同ミシン刃胴１とミシン受胴２の間に走行紙３３
を引込み走行紙３３の巾方向に横ミシン目４０を入れる
ようにしている。
【０００３】前記横ミシン刃胴１の軸方向に全巾に亙っ
て設けた切欠き３４の中に横ミシン刃台３５を設け、こ
れに胴の巾方向に全長に亙って横ミシン刃３６を取付け
ている。前記横ミシン受胴２の横ミシン刃胴１の横ミシ
ン刃３６に対応する位置には切欠き３７中に設けられた
横ミシン受台３８に横ミシン受３９が取付けられてい
る。
て設けた切欠き３４の中に横ミシン刃台３５を設け、こ
れに胴の巾方向に全長に亙って横ミシン刃３６を取付け
ている。前記横ミシン受胴２の横ミシン刃胴１の横ミシ
ン刃３６に対応する位置には切欠き３７中に設けられた
横ミシン受台３８に横ミシン受３９が取付けられてい
る。
【０００４】前記横ミシン刃胴１および横ミシン受胴２
は図６に示すような駆動系４３となっていて、図示して
ない折機の駆動源と連結されており、横ミシン刃胴１に
取付けられた歯車４１と横ミシン受胴２に取付けられた
歯車４２が互いに同歯数で噛合い、同調回転するように
なっているので、両胴１および２が一回転するたびに横
ミシン刃３６および横ミシン受３９が係合し、両胴１お
よび２間を走行する走行紙３３に一定間隔で横ミシン目
４０を入れるようになっている。
は図６に示すような駆動系４３となっていて、図示して
ない折機の駆動源と連結されており、横ミシン刃胴１に
取付けられた歯車４１と横ミシン受胴２に取付けられた
歯車４２が互いに同歯数で噛合い、同調回転するように
なっているので、両胴１および２が一回転するたびに横
ミシン刃３６および横ミシン受３９が係合し、両胴１お
よび２間を走行する走行紙３３に一定間隔で横ミシン目
４０を入れるようになっている。
【０００５】また走行紙３３にミシン目４０を付けない
場合には図６で示すように横ミシン刃胴１の溝３４より
横ミシン刃台３５を取外し、代わりにミシン刃の付いて
ないブロック４５を溝３４内に取付けるようにしてい
る。横ミシン刃胴１はミシン目を付けない時も回転して
おり、横ミシン刃台３５を取外したまま回転すると、バ
ランスが悪いので、前記ブロック４５は横ミシン刃台３
５の代わりをするものである。
場合には図６で示すように横ミシン刃胴１の溝３４より
横ミシン刃台３５を取外し、代わりにミシン刃の付いて
ないブロック４５を溝３４内に取付けるようにしてい
る。横ミシン刃胴１はミシン目を付けない時も回転して
おり、横ミシン刃台３５を取外したまま回転すると、バ
ランスが悪いので、前記ブロック４５は横ミシン刃台３
５の代わりをするものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の横ミシン装置においては、駆動系に駆動着脱
クラッチが無く、横ミシン刃胴１および横ミシン受胴２
を単独で停止することができず、ミシン目が不要の場合
でも両胴１および２は空運転され、動力の無駄ばかりで
なく、横ミシン刃台３５とブロック４５を付け換えるた
めの作業時間を必要とするという問題があった。
うな従来の横ミシン装置においては、駆動系に駆動着脱
クラッチが無く、横ミシン刃胴１および横ミシン受胴２
を単独で停止することができず、ミシン目が不要の場合
でも両胴１および２は空運転され、動力の無駄ばかりで
なく、横ミシン刃台３５とブロック４５を付け換えるた
めの作業時間を必要とするという問題があった。
【０００７】ここに本発明の目的は、従来のミシン装置
における横ミシン目入れの有無による折機切替時間の削
減と労力を排除できる横ミシン目入切方法および装置を
提供することにある。
における横ミシン目入れの有無による折機切替時間の削
減と労力を排除できる横ミシン目入切方法および装置を
提供することにある。
【０００８】
【問題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明は、巾方向に横ミシン刃を有する横ミシン刃
胴と巾方向に横ミシン受を有する横ミシン受胴を隣接し
互いに同調回転させ、一回転毎に前記横ミシン刃と前記
横ミシン受が係合し、両胴間を走行する走行紙に横ミシ
ン目を入れる横ミシン目入切装置において、駆動源から
の動力を導く第１の歯車と、該第１の歯車を回転自在に
取付けた中間軸と、前記中間軸に前記第１の歯車と直列
にかつ、軸方向に所定距離だけ移動可能に取付けられ、
中間軸に対し、回転不可状態に取付けられた第２の歯車
と、前記第１の歯車と第２の歯車の間に設けられたクラ
ッチと、ミシン目入切指令信号により、前記中間軸に平
行な軸を軸方向に進退させ、同軸の先端に取付けたシフ
タが前記第２の歯車を軸方向に移動させて前記クラッチ
の入切りをするエアシリンダと、前記横ミシン刃胴およ
び前記横ミシン受胴のいずれか一方に該胴の回転と同調
して回転する検出板が前記横ミシン刃と前記横ミシン受
が係合する前後の所定巾だけ通過するとき、信号を発信
し、前記横ミシン刃と前記横ミシン受が係合しているか
否かを検知する検知装置と、前記横ミシン刃胴および前
記横ミシン受胴にそれぞれ取付けられ前記第２の歯車に
より回転される互いに噛み合った同歯数の歯車と、前記
エアシリンダの進退ストローク限で発信される信号によ
り前記中間軸をクラッチの入時に回転可能にし、切時に
は回転不可とするブレーキ装置とを有していることを特
徴とする横ミシン目入切装置とした。
め、本発明は、巾方向に横ミシン刃を有する横ミシン刃
胴と巾方向に横ミシン受を有する横ミシン受胴を隣接し
互いに同調回転させ、一回転毎に前記横ミシン刃と前記
横ミシン受が係合し、両胴間を走行する走行紙に横ミシ
ン目を入れる横ミシン目入切装置において、駆動源から
の動力を導く第１の歯車と、該第１の歯車を回転自在に
取付けた中間軸と、前記中間軸に前記第１の歯車と直列
にかつ、軸方向に所定距離だけ移動可能に取付けられ、
中間軸に対し、回転不可状態に取付けられた第２の歯車
と、前記第１の歯車と第２の歯車の間に設けられたクラ
ッチと、ミシン目入切指令信号により、前記中間軸に平
行な軸を軸方向に進退させ、同軸の先端に取付けたシフ
タが前記第２の歯車を軸方向に移動させて前記クラッチ
の入切りをするエアシリンダと、前記横ミシン刃胴およ
び前記横ミシン受胴のいずれか一方に該胴の回転と同調
して回転する検出板が前記横ミシン刃と前記横ミシン受
が係合する前後の所定巾だけ通過するとき、信号を発信
し、前記横ミシン刃と前記横ミシン受が係合しているか
否かを検知する検知装置と、前記横ミシン刃胴および前
記横ミシン受胴にそれぞれ取付けられ前記第２の歯車に
より回転される互いに噛み合った同歯数の歯車と、前記
エアシリンダの進退ストローク限で発信される信号によ
り前記中間軸をクラッチの入時に回転可能にし、切時に
は回転不可とするブレーキ装置とを有していることを特
徴とする横ミシン目入切装置とした。
【０００９】また、上記に記載の横ミシン目入切装置に
おいて、前記ミシン目入れ不要の場合は、前記検知装置
により自動的に前記横ミシン刃と前記横ミシン受が係合
しない位置を検知し両胴を自動的に停止させ、前記両胴
の停止後、前記中間軸を回転不可とするように自動的に
前記ブレーキ装置を作動させて前記両胴をそのまま保持
することを特徴とする横ミシン目入切装置の入切方法と
した。
おいて、前記ミシン目入れ不要の場合は、前記検知装置
により自動的に前記横ミシン刃と前記横ミシン受が係合
しない位置を検知し両胴を自動的に停止させ、前記両胴
の停止後、前記中間軸を回転不可とするように自動的に
前記ブレーキ装置を作動させて前記両胴をそのまま保持
することを特徴とする横ミシン目入切装置の入切方法と
した。
【００１０】
【作用】本発明によれば、横ミシン目が不要のときは、
横ミシン刃と横ミシン受が係合しない位置で両胴を自動
的に停止し、横ミシン目を使用するときは、走行紙に対
し適正な位置にミシン目が入るように所定の位相で両胴
の横ミシン刃と横ミシン受が自動的に係合して運転され
る。
横ミシン刃と横ミシン受が係合しない位置で両胴を自動
的に停止し、横ミシン目を使用するときは、走行紙に対
し適正な位置にミシン目が入るように所定の位相で両胴
の横ミシン刃と横ミシン受が自動的に係合して運転され
る。
【００１１】
【実施例】以下本発明の実施例を図１ないし図３により
説明する。説明に際し従来例と同一部材は同一符号を付
し説明を省略し、新たに本発明で追加した部材のみ新番
号を付し説明する。
説明する。説明に際し従来例と同一部材は同一符号を付
し説明を省略し、新たに本発明で追加した部材のみ新番
号を付し説明する。
【００１２】巾方向に横ミシン刃３６を取付けた横ミシ
ン刃胴１と巾方向に横ミシン受３９を取付けた横ミシン
受胴２の間に走行紙３３を走らせ両胴１および２が同調
していて、両胴１および２が一回転する毎に、走行紙３
３に一定間隔でミシン目４０を付けることは前述の従来
装置と全く同一構成であり、従来装置と異なる点は横ミ
シン刃胴１および横ミシン受胴２を駆動する駆動装置内
に、クラッチを設け、その入切により駆動源からの動力
を横ミシン刃胴１および横ミシン受胴２へ伝えたり、或
いは伝えなくするようにしたことにある。
ン刃胴１と巾方向に横ミシン受３９を取付けた横ミシン
受胴２の間に走行紙３３を走らせ両胴１および２が同調
していて、両胴１および２が一回転する毎に、走行紙３
３に一定間隔でミシン目４０を付けることは前述の従来
装置と全く同一構成であり、従来装置と異なる点は横ミ
シン刃胴１および横ミシン受胴２を駆動する駆動装置内
に、クラッチを設け、その入切により駆動源からの動力
を横ミシン刃胴１および横ミシン受胴２へ伝えたり、或
いは伝えなくするようにしたことにある。
【００１３】図１によりその駆動系統について説明する
と、図示してない折機の駆動源からの動力は中間軸２０
に回転自在に取付けられた第１の歯車２１に伝えられ、
次いで同軸２０に直列に軸方向に所定距離だけ移動可能
にスプライン５０により軸２０に対しては回転不可状態
取付けられた第２の歯車２２をクラッチ１２を介して回
転させるようになっている。
と、図示してない折機の駆動源からの動力は中間軸２０
に回転自在に取付けられた第１の歯車２１に伝えられ、
次いで同軸２０に直列に軸方向に所定距離だけ移動可能
にスプライン５０により軸２０に対しては回転不可状態
取付けられた第２の歯車２２をクラッチ１２を介して回
転させるようになっている。
【００１４】前記クラッチ１２はミシン目入切指令信号
により作動するエアシリング１４が前記中間軸２０に平
行な軸２６を進退させ、同軸２６に直角を成して固定さ
れたシフタ１３が前記第２の歯車２２を軸方向に進退さ
せることによりその入切がなされ、第１の歯車２１と第
２の歯車２２を継ぐ場合は予め、走行紙３３が横ミシン
刃胴１および横ミシン受胴２へ入る前工程で、印刷面の
適正位置にミシン目が入るように調整されていないので
図示した位置よりシフタ１３を図中右へ移動させ、ベア
リング４７を介して第２の歯車２２の側面４８を押し、
同歯車２２を右へ移動させることにより、クラッチ１２
は継がり、同時に走行紙３３にミシン目４０が入れられ
る。
により作動するエアシリング１４が前記中間軸２０に平
行な軸２６を進退させ、同軸２６に直角を成して固定さ
れたシフタ１３が前記第２の歯車２２を軸方向に進退さ
せることによりその入切がなされ、第１の歯車２１と第
２の歯車２２を継ぐ場合は予め、走行紙３３が横ミシン
刃胴１および横ミシン受胴２へ入る前工程で、印刷面の
適正位置にミシン目が入るように調整されていないので
図示した位置よりシフタ１３を図中右へ移動させ、ベア
リング４７を介して第２の歯車２２の側面４８を押し、
同歯車２２を右へ移動させることにより、クラッチ１２
は継がり、同時に走行紙３３にミシン目４０が入れられ
る。
【００１５】前記中間軸２０は、クラッチ１２が継がっ
ていない時は、その回転が軸端に設けたブレーキ装置４
９により止められており、クラッチ１２が継がった時、
即ちエアシリンダ１４がストロークエンドまで進んだ
時、図示していないリミットスイッチ等の信号発信器か
らの信号により、ブレーキ装置４９が外れ、中間軸２０
の回転が可能になっている。
ていない時は、その回転が軸端に設けたブレーキ装置４
９により止められており、クラッチ１２が継がった時、
即ちエアシリンダ１４がストロークエンドまで進んだ
時、図示していないリミットスイッチ等の信号発信器か
らの信号により、ブレーキ装置４９が外れ、中間軸２０
の回転が可能になっている。
【００１６】従ってクラッチ１２が継がった後の中間軸
２０は回転自在となり、このスプライン５０を介して歯
車２２は歯車２１により回転駆動される。
２０は回転自在となり、このスプライン５０を介して歯
車２２は歯車２１により回転駆動される。
【００１７】また前記第２の歯車２２は横ミシン刃胴１
に取付けられた歯車４１に噛合っており、さらに同歯車
４１はこの歯車４１と同刃数の横ミシン受胴２に取付け
られた歯車４２に噛合っている。即ち前記第２の歯車２
２が回転した時、歯車４１および歯車４２は互いに同調
して回転する。
に取付けられた歯車４１に噛合っており、さらに同歯車
４１はこの歯車４１と同刃数の横ミシン受胴２に取付け
られた歯車４２に噛合っている。即ち前記第２の歯車２
２が回転した時、歯車４１および歯車４２は互いに同調
して回転する。
【００１８】横ミシン刃胴１の軸端部に横ミシン刃位置
検出装置（以下検出装置とする）２３が取着されてい
る。この検出装置２３は横ミシン刃胴１の軸端面に固定
された前記横ミシン刃胴１の軸芯と軸芯を同一にするブ
ラケット２５に軸と直角に成して取付けられた検出片２
７とこの検出片２７を検知する近接スイッチ２８から成
っており、その外側を安全カバー２９で覆っている。
検出装置（以下検出装置とする）２３が取着されてい
る。この検出装置２３は横ミシン刃胴１の軸端面に固定
された前記横ミシン刃胴１の軸芯と軸芯を同一にするブ
ラケット２５に軸と直角に成して取付けられた検出片２
７とこの検出片２７を検知する近接スイッチ２８から成
っており、その外側を安全カバー２９で覆っている。
【００１９】この検出片２７は先端が細長い板状で、近
接スイッチ２８に設けられたスリット部４６を、横ミシ
ン刃胴１に設けられた横ミシン刃３６とこの胴１の回転
方向において同一位相で取着された前記検出片２７の先
端の板巾が通過するとき近接スイッチ２８から信号が発
信される。即ち横ミシン刃３６と横ミシン受３７が係合
するとき、その前後の所定巾の通過時のみ発信するよう
にしておけば、逆に信号が発しられないときは、横ミシ
ン刃３６と横ミシン受３７は係合してなく、走行紙３３
にはミシン目が入らないことになる。
接スイッチ２８に設けられたスリット部４６を、横ミシ
ン刃胴１に設けられた横ミシン刃３６とこの胴１の回転
方向において同一位相で取着された前記検出片２７の先
端の板巾が通過するとき近接スイッチ２８から信号が発
信される。即ち横ミシン刃３６と横ミシン受３７が係合
するとき、その前後の所定巾の通過時のみ発信するよう
にしておけば、逆に信号が発しられないときは、横ミシ
ン刃３６と横ミシン受３７は係合してなく、走行紙３３
にはミシン目が入らないことになる。
【００２０】この検出装置２３は横ミシン刃胴１ばかり
でなく横ミシン受胴２に取付けても良い。検出板２７の
取付位置は前述したように、横ミシン刃３６と横ミシン
受３７の係合する位置を検出するように取付けるばかり
でなく、その逆の横ミシン刃３６と横ミシン受３７が係
合しない位置を検出しても良い。従って、その場合、横
ミシン目切の場合は検出装置２３がミシン目が入らない
横ミシン刃３６或いは横ミシン受３７の位置を検出する
ようになっているので、例えば図２に示すように横ミシ
ン刃３６と横ミシン受３７が相接する位置から 180゜回
転していて互いに係合しない位置となっており、検出装
置２３からの信号は発信されていない間にクラッチ１２
を切れば、両胴１および２は回転しなくなりミシン目が
入らない位置で停止する。
でなく横ミシン受胴２に取付けても良い。検出板２７の
取付位置は前述したように、横ミシン刃３６と横ミシン
受３７の係合する位置を検出するように取付けるばかり
でなく、その逆の横ミシン刃３６と横ミシン受３７が係
合しない位置を検出しても良い。従って、その場合、横
ミシン目切の場合は検出装置２３がミシン目が入らない
横ミシン刃３６或いは横ミシン受３７の位置を検出する
ようになっているので、例えば図２に示すように横ミシ
ン刃３６と横ミシン受３７が相接する位置から 180゜回
転していて互いに係合しない位置となっており、検出装
置２３からの信号は発信されていない間にクラッチ１２
を切れば、両胴１および２は回転しなくなりミシン目が
入らない位置で停止する。
【００２１】ミシン目切り指令信号により前記エアシリ
ンダ１４がストロークエンドまで後退するとブレーキ装
置４９が作動し、再び中間軸２０はその回転が中止さ
れ、歯車２２が歯車２１から切り離されて、駆動源から
の駆動が断たれ、前記歯車２２と噛合っている横ミシン
刃胴１及び横ミシン受胴２の歯車４１、４２は横ミシン
刃３６と横ミシン受３７が係合しない位置で停止してそ
のままの位置が保持される。
ンダ１４がストロークエンドまで後退するとブレーキ装
置４９が作動し、再び中間軸２０はその回転が中止さ
れ、歯車２２が歯車２１から切り離されて、駆動源から
の駆動が断たれ、前記歯車２２と噛合っている横ミシン
刃胴１及び横ミシン受胴２の歯車４１、４２は横ミシン
刃３６と横ミシン受３７が係合しない位置で停止してそ
のままの位置が保持される。
【００２２】次に図３のフローチャートによりミシン目
の入切について説明する。
の入切について説明する。
【００２３】最初にミシン目入りの場合について説明す
ると、１ステップ（１ＳＴ）ではブレーキ装置４９を入
り状態、即ち中間軸２０を回転不可状態とするとともに
クラッチ１２を切り状態にする。次に２ＳＴで押釦等に
よるミシン目入れの信号ONとする。３ＳＴでは危険防止
のため周囲にこれからミシン目入りの準備をする旨ブザ
ー等の警報を発する。４ＳＴでは走行紙３３の印刷面に
適正なミシン目を入れるための調整を行うため、横ミシ
ン刃胴１および横ミシン受胴２を寸動速度で回転させる
よう駆動源の主モータを回転させる。
ると、１ステップ（１ＳＴ）ではブレーキ装置４９を入
り状態、即ち中間軸２０を回転不可状態とするとともに
クラッチ１２を切り状態にする。次に２ＳＴで押釦等に
よるミシン目入れの信号ONとする。３ＳＴでは危険防止
のため周囲にこれからミシン目入りの準備をする旨ブザ
ー等の警報を発する。４ＳＴでは走行紙３３の印刷面に
適正なミシン目を入れるための調整を行うため、横ミシ
ン刃胴１および横ミシン受胴２を寸動速度で回転させる
よう駆動源の主モータを回転させる。
【００２４】５ＳＴでエアシリンダ１４の作動、即ち、
シフタ１３の作動が行われる。６ＳＴではクラッチ１２
の継ぎ状態の終了か否かを判定し、YES の場合は７ＳＴ
のブレーキ装置４９を切り、歯車２２を取付けた中間軸
２０の回転可能状態とし、NOの場合はYES 状態、即ち、
中間軸２０の回転可能状態になるまで待つことになる。
以上の調整工程が了ると８ＳＴでこれから運転開始（ミ
シン目を入れる）のための準備として、一旦、装置全体
の停止を行い、９ＳＴでミシン目入り運転開始となる。
シフタ１３の作動が行われる。６ＳＴではクラッチ１２
の継ぎ状態の終了か否かを判定し、YES の場合は７ＳＴ
のブレーキ装置４９を切り、歯車２２を取付けた中間軸
２０の回転可能状態とし、NOの場合はYES 状態、即ち、
中間軸２０の回転可能状態になるまで待つことになる。
以上の調整工程が了ると８ＳＴでこれから運転開始（ミ
シン目を入れる）のための準備として、一旦、装置全体
の停止を行い、９ＳＴでミシン目入り運転開始となる。
【００２５】次にミシン目切りの場合について説明する
と、１ＳＴではブレーキ装置４９を切り状態、即ち中間
軸２０を回転可能状態とするとともにクラッチ１２を入
り状態にする。次に２ＳＴで押釦等によるミシン目切れ
の信号 ON とする。
と、１ＳＴではブレーキ装置４９を切り状態、即ち中間
軸２０を回転可能状態とするとともにクラッチ１２を入
り状態にする。次に２ＳＴで押釦等によるミシン目切れ
の信号 ON とする。
【００２６】３ＳＴでは危険防止のため周囲にこれから
ミシン目切りの準備をする旨ブザー等の警報を発する。
４ＳＴでは走行紙３３の印刷面にミシン目を入れないた
めの調整を行うため、横ミシン刃胴１および横ミシン受
胴２を寸動速度で回転させるよう駆動源のモータを回転
させる。５ＳＴで横ミシン刃胴１が横ミシン受胴２と係
合しない適正な位置を検出する検出装置２３からの信号
有るかどうかを判定し、YES の場合は６ＳＴのエアシリ
ンダ１４の作動、即ち、シフタ１３の作動が行われる。
NOの場合はYES 状態、即ち、横ミシン刃３６が横ミシン
受３７と係合しない適正状態になるまで待つことにな
る。
ミシン目切りの準備をする旨ブザー等の警報を発する。
４ＳＴでは走行紙３３の印刷面にミシン目を入れないた
めの調整を行うため、横ミシン刃胴１および横ミシン受
胴２を寸動速度で回転させるよう駆動源のモータを回転
させる。５ＳＴで横ミシン刃胴１が横ミシン受胴２と係
合しない適正な位置を検出する検出装置２３からの信号
有るかどうかを判定し、YES の場合は６ＳＴのエアシリ
ンダ１４の作動、即ち、シフタ１３の作動が行われる。
NOの場合はYES 状態、即ち、横ミシン刃３６が横ミシン
受３７と係合しない適正状態になるまで待つことにな
る。
【００２７】以上の調整工程が了ると７ＳＴでクラッチ
１２が切れ、同時にブレーキ装置４９を入れるととも
に、８ＳＴこれから運転開始（ミシン目を入れない）の
ための準備として、一旦装置全体の停止を行い、９ＳＴ
でミシン目無しの運転開始となる。
１２が切れ、同時にブレーキ装置４９を入れるととも
に、８ＳＴこれから運転開始（ミシン目を入れない）の
ための準備として、一旦装置全体の停止を行い、９ＳＴ
でミシン目無しの運転開始となる。
【００２８】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、走
行紙に横ミシン目を入れるか否かにより、自動的に駆動
源からの動力をクラッチの入切により走行紙に横ミシン
目を入れる横ミシン目入切装置の駆動装置に伝えたり、
停止したり出来るとともに、走行紙の横ミシン目不要の
場合は自動的に横ミシン刃胴１と横ミシン受胴２の横ミ
シン刃と横ミシン受が係合しないような位置に保つこと
が出来る。
行紙に横ミシン目を入れるか否かにより、自動的に駆動
源からの動力をクラッチの入切により走行紙に横ミシン
目を入れる横ミシン目入切装置の駆動装置に伝えたり、
停止したり出来るとともに、走行紙の横ミシン目不要の
場合は自動的に横ミシン刃胴１と横ミシン受胴２の横ミ
シン刃と横ミシン受が係合しないような位置に保つこと
が出来る。
【図１】本発明の実施例を示す図で、駆動装置の図。
【図２】本発明の実施例を示す図で、横ミシン刃と横ミ
シン受が係合位置から 180゜転じた時の図。
シン受が係合位置から 180゜転じた時の図。
【図３】本発明の作動順を示すフローチャート図。
【図４】従来の横ミシン装置を示す斜視図。
【図５】従来の横ミシン装置で、横ミシンを使用しない
場合の段取り換えの様子を示す図。
場合の段取り換えの様子を示す図。
【図６】従来装置の駆動装置を示す図。
１ 横ミシン刃胴
２ 横ミシン受胴
１２ クラッチ
１３ シフタ
１４ エアシリンダ
２０ 中間軸
２１ 歯車
２２ 歯車
２３ 検出装置
２６ 軸
４０ ミシン目
４７ ベアリング
４９ ブレーキ装置
５０ スプライン
─────────────────────────────────────────────────────
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(56)参考文献 実開 平１−106196（ＪＰ，Ｕ)
実開 平１−106198（ＪＰ，Ｕ)
実開 平３−94439（ＪＰ，Ｕ)
Claims (2)
- 【請求項１】 巾方向に横ミシン刃を有する横ミシン刃
胴と巾方向に横ミシン受を有する横ミシン受胴を隣接し
互いに同調回転させ、一回転毎に前記横ミシン刃と前記
横ミシン受が係合し、両胴間を走行する走行紙に横ミシ
ン目を入れる横ミシン目入切装置において、駆動源から
の動力を導く第１の歯車と、該第１の歯車を回転自在に
取付けた中間軸と、前記中間軸に前記第１の歯車と直列
にかつ、軸方向に所定距離だけ移動可能に取付けられ、
中間軸に対し、回転不可状態に取付けられた第２の歯車
と、前記第１の歯車と第２の歯車の間に設けられたクラ
ッチと、ミシン目入切指令信号により、前記中間軸に平
行な軸を軸方向に進退させ、同軸の先端に取付けたシフ
タが前記第２の歯車を軸方向に移動させて前記クラッチ
の入切りをするエアシリンダと、前記横ミシン刃胴およ
び前記横ミシン受胴のいずれか一方に該胴の回転と同調
して回転する検出板が前記横ミシン刃と前記横ミシン受
が係合する前後の所定巾だけ通過するとき、信号を発信
し、前記横ミシン刃と前記横ミシン受が係合しているか
否かを検知する検知装置と、前記横ミシン刃胴および前
記横ミシン受胴にそれぞれ取付けられ前記第２の歯車に
より回転される互いに噛み合った同歯数の歯車と、前記
エアシリンダの進退ストローク限で発信される信号によ
り前記中間軸をクラッチの入時に回転可能にし、切時に
は回転不可とするブレーキ装置とを有していることを特
徴とする横ミシン目入切装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の横ミシン目入切装置に
おいて、前記ミシン目入れ不要の場合は、前記検知装置
により自動的に前記横ミシン刃と前記横ミシン受が係合
しない位置を検知し両胴を自動的に停止させ、前記両胴
の停止後、前記中間軸を回転不可とするように自動的に
前記ブレーキ装置を作動させて前記両胴をそのまま保持
することを特徴とする横ミシン目入切装置の入切方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11681192A JP3463249B2 (ja) | 1992-04-09 | 1992-04-09 | 横ミシン目入切り方法および装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11681192A JP3463249B2 (ja) | 1992-04-09 | 1992-04-09 | 横ミシン目入切り方法および装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05285893A JPH05285893A (ja) | 1993-11-02 |
| JP3463249B2 true JP3463249B2 (ja) | 2003-11-05 |
Family
ID=14696238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11681192A Expired - Fee Related JP3463249B2 (ja) | 1992-04-09 | 1992-04-09 | 横ミシン目入切り方法および装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3463249B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200484532Y1 (ko) | 2016-02-26 | 2017-10-10 | 엘에스산전 주식회사 | 모터 컨트롤 센터 |
-
1992
- 1992-04-09 JP JP11681192A patent/JP3463249B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05285893A (ja) | 1993-11-02 |
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