JP3335233B2 - Battery storage device for scooter type vehicle - Google Patents
Battery storage device for scooter type vehicleInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、運転シート下方にこの
運転シートにより開閉される大型の物入箱を備えたスク
ータ型車両の電池収納装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a battery storage device for a scooter type vehicle provided with a large storage box which is opened and closed by the operation seat below the operation seat.
【０００２】[0002]
【従来の技術】スクータ型車両では運転シートの下に電
池を収納したものがある。この場合この運転シートを開
いた状態で電池を上方から点検整備したり着脱する。ス
クータ型車両では運転シートの下方がほぼ全周に亙って
リヤカバーで覆われるためである。2. Description of the Related Art Some scooter type vehicles have a battery stored under a driver's seat. In this case, the battery is inspected and maintained from above and is attached / detached while the operation seat is open. This is because, in the scooter type vehicle, the lower part of the driving seat is covered with the rear cover over substantially the entire circumference.
【０００３】一方運転シートの下方にヘルメットが収容
できる大型の物入箱を設け、この物入箱を運転シートに
より開閉するものがある。この場合には、物入箱の前ま
たは後に電池を配設したり、物入箱の一部に仕切壁を設
けて電池を収納することになる。On the other hand, there is a type in which a large storage box in which a helmet can be stored is provided below the driving seat, and the storage box is opened and closed by the driving seat. In this case, a battery is arranged before or after the storage box, or a partition wall is provided in a part of the storage box to store the battery.
【０００４】[0004]
【従来技術の問題点】このような車両では前記したよう
に運転シートの下に電池を収納すると、物入箱の開口面
積が小さくなり、その荷物収納容量も減少する。このた
めヘルメットなどの大型の荷物の出し入れがしにくくな
るという問題が生じる。そこでリヤカバー内の他の場所
例えばリヤカバーなどの前部に電池を収納し、リヤカバ
ーにこの電池を着脱するための蓋を開閉可能に設けるこ
とが考えられる。2. Description of the Related Art In such a vehicle, when the batteries are stored under the driving seat as described above, the opening area of the storage box is reduced, and the storage capacity of the luggage is also reduced. For this reason, there arises a problem that it is difficult to take in and out a large load such as a helmet. Therefore, it is conceivable that the battery is housed in another place in the rear cover, for example, a front portion of the rear cover or the like, and a lid for attaching and detaching the battery is provided on the rear cover so as to be openable and closable.
【０００５】しかしこのように電池の点検・着脱用に蓋
を設けると、リヤカバーの構造が複雑になり、部品点数
も増えるという問題が生じる。また電池の盗難を防ぐた
めにはこの蓋にロック機構を設けるなどの配慮もしてお
く必要が生じる。[0005] However, when the lid is provided for checking / removing the battery as described above, the structure of the rear cover becomes complicated, and the number of parts increases. Further, in order to prevent the battery from being stolen, it is necessary to take measures such as providing a lock mechanism on the lid.
【０００６】[0006]
【発明の目的】本発明はこのような事情に鑑みなされた
ものであり、運転シートの下に設けた大型の物入箱の開
口面積および容量を大きくでき、またリヤカバーの構造
が複雑にならず、部品点数も増えず、電池の盗難も確実
に防止することができるスクータ型車両の電池収納装置
を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is possible to increase the opening area and capacity of a large storage box provided under an operation seat, and the structure of a rear cover is not complicated. It is another object of the present invention to provide a battery storage device for a scooter-type vehicle that does not increase the number of parts and can reliably prevent theft of a battery.
【０００７】[0007]
【発明の構成】本発明によればこの目的は、運転シート
とその下方に位置するエンジンユニットとの間に前記運
転シートにより開閉される大型の物入箱を設け、前記運
転シートを前記物入箱を閉じた閉位置にシートロックで
ロック可能にしたスクータ型車両において、前記物入箱
の前底部外側に固定された収納箱と、この収納箱に前方
から出し入れ可能に収納された電池と、前記運転シート
の下方を覆うリヤカバーとを備え、前記リヤカバーを前
記物入箱の側方で前リヤカバーと後リヤカバーに分割
し、前リヤカバーの前面中央を前記物入箱に前方からビ
ス止めすると共に、前リヤカバーの前部上縁を前記物入
箱の上縁外周に形成した運転シートの荷重を支えるシー
ト着座部付近に下方から当接させシート着座部の上方か
ら物入箱にビス止めすることにより前リヤカバーを前下
方から着脱可能に取付け、前記電池を囲む前リヤカバー
を前記運転シートを閉じた状態で着脱不可能にしたこと
を特徴とするスクータ型車両の電池収納装置、により達
成される。This object according to the present invention DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION, provided a large object entry box to be opened and closed by the driver's seat between the engine unit located below the driver's seat, the luck
Roll sheet is locked with the seat lock in the closed position where the box is closed.
In a lockable scooter-type vehicle, a storage box fixed to the outside of the front bottom of the storage box,
A battery that is out capable housed from a rear cover for covering the lower side of the driving seat, before the rear cover
Divided into front and rear rear covers on the side of the article box
The front center of the front rear cover into the storage box from the front.
The front upper edge of the front rear cover.
Seat supporting the load of the driving seat formed on the outer periphery of the upper edge of the box
Abut on the seating part from below and check whether it is above the seating part.
The front rear cover under the front by screwing it into the storage box.
Attached detachably from the side, the battery housing device of the scooter type vehicle, characterized in that the front rear cover <br/> was non-removable in a state of closing the driving seat surrounding the cell, is achieved by.
【０００８】[0008]
【実施例】図１は本発明の一実施例の一部を示す左側面
図、図２は同じく主として物入箱を示す平面図、図３は
右側面図、図４は主としてエンジンユニットを示す平面
図、図５は図１におけるＶ−Ｖ線端面図、図６は図３に
おけるVI−VI線端面図である。ここに図５の断面位置は
図１のＶ−Ｖ線に示すように右半分は左半分よりも後方
である。また図７はリヤカバーを一部断面した左側面
図、図８はリヤカバーの分解図、図９は図７における各
部（Ａ−Ａ〜Ｆ−Ｆ）の端面図、図１０は物入箱の平面
図、図１１は図１０における各部（Ｇ−Ｇ〜Ｈ−Ｈ）の
端面図である。FIG. 1 is a left side view showing a part of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view mainly showing a storage box, FIG. 3 is a right side view, and FIG. 4 mainly shows an engine unit. 5 is an end view taken along line VV in FIG. 1, and FIG. 6 is an end view taken along line VI-VI in FIG. Here, the cross-sectional position in FIG. 5 is such that the right half is behind the left half as shown by the line VV in FIG. 7 is a left side view of the rear cover partially sectioned, FIG. 8 is an exploded view of the rear cover, FIG. 9 is an end view of each part (AA to FF) in FIG. 7, and FIG. FIG. 11 is an end view of each part (GG to HH) in FIG.
【０００９】この実施例は２輪スクータであり、そのフ
レームは前輪を操舵可能に支持する操向軸筒（図示せ
ず）から下後方にのびる１本のメインチューブ１０と、
このメインチューブ１０の下端から後方へのびる左右一
対のリヤフレーム１２（１２ａ、１２ｂ）とを備える。
リヤフレーム１２の前部は略平板状の足置台１４の中を
通り、その後部は足置台１４の後部から後記する物入箱
４２の両側方に沿って側方へ広がりつつ斜上後方へのび
る。This embodiment is a two-wheel scooter, the frame of which has a single main tube 10 extending downward and rearward from a steering axle (not shown) for supporting front wheels so as to be steerable;
A pair of left and right rear frames 12 (12a, 12b) extending rearward from the lower end of the main tube 10 is provided.
The front portion of the rear frame 12 passes through the substantially flat footrest 14, and the rear portion extends obliquely upward and rearward from the rear portion of the footrest 14 along both sides of a storage box 42 described later. .
【００１０】リヤフレーム１２は後記物入箱４２の下部
側方を通って後方へのび、その後端は後記する後輪２６
のホイールトラベル上限付近の高さに至る。リヤフレー
ム１２ａ、１２ｂの後端は、上方へ凸な略弧状のブラケ
ット１６と、略平板状のブラケット１８（図１、３）と
で互いに連結されている。The rear frame 12 extends rearward through a lower side of a post box 42 to be described later.
To a height near the upper limit of wheel travel. The rear ends of the rear frames 12a and 12b are connected to each other by a generally arc-shaped bracket 16 protruding upward and a substantially plate-shaped bracket 18 (FIGS. 1 and 3).
【００１１】２０はエンジンユニットであり、分離潤滑
方式かつ強制空冷式の２サイクル単気筒エンジン２２
と、このエンジン２２の左側から後方へ略水平にのびる
伝動ケース２４と、この伝動ケース２４の後部に保持さ
れた後輪２６とを備える。このエンジンユニット２０は
略水平に前方へ突出するシリンダ２２ａを持ち、そのエ
ンジン２２の上部がリヤフレーム１２に軸支される。Reference numeral 20 denotes an engine unit, which is a two-cycle single cylinder engine 22 of a separate lubrication system and a forced air cooling system.
A transmission case 24 extending substantially horizontally rearward from the left side of the engine 22; and a rear wheel 26 held at the rear of the transmission case 24. The engine unit 20 has a cylinder 22 a that projects substantially horizontally forward, and an upper portion of the engine 22 is supported by the rear frame 12.
【００１２】すなわちリヤフレーム１２には左右一対の
エンジンブラケット２８（２８ａ、２８ｂ）が固着さ
れ、エンジン２２の上部はリンク３０（３０ａ、３０
ｂ）を介してこのブラケット２８に上下揺動自在に軸支
される。３２はクッションユニットであり、その下端は
伝動ケース２４の後端に軸支され、その上端は前記ブラ
ケット１８の下面に軸支されている。That is, a pair of right and left engine brackets 28 (28a, 28b) are fixed to the rear frame 12, and the upper part of the engine 22 is provided with links 30 (30a, 30b).
The bracket 28 is pivotally supported by the bracket 28 via b) so as to be vertically swingable. Reference numeral 32 denotes a cushion unit, the lower end of which is pivotally supported by the rear end of the transmission case 24, and the upper end of which is pivotally supported by the lower surface of the bracket 18.
【００１３】なおエンジンユニット２０には、後輪２６
の右側に位置する排気消音器３２（図３、４）、エンジ
ン２２の左前方すなわちシリンダ２２ａの左側に隣接す
るエアクリーナ３４（図１、４）が固定されている。ま
たエンジン２２のクランクケース上面には気化器３６
（図４）がそれぞれ固定されている。従ってこれらはエ
ンジンユニット２０と一体に上下に揺動する。The engine unit 20 includes a rear wheel 26.
The exhaust muffler 32 (FIGS. 3 and 4) located on the right side of FIG. 1 and the air cleaner 34 (FIGS. 1 and 4) adjacent to the front left of the engine 22, that is, the left side of the cylinder 22a are fixed. A carburetor 36 is provided on the upper surface of the crankcase of the engine 22.
(FIG. 4) are respectively fixed. Therefore, they swing up and down integrally with the engine unit 20.
【００１４】３８は燃料タンクであり、その一部が前記
弧状のブラケット１６と平板状ブラケット１８との間に
後方から進入する状態で取付けられる。すなわち燃料タ
ンク３８は前後一対のプレス成形した半体をフランジ３
８ａで互いに溶着したものであり、このフランジ３８ａ
の上部が弧状のブラケット１６に、下部が前記平板状の
ブラケット１８にそれぞれボルト止めされる。４０は燃
料給油用キャップであり、後記のリヤカバー６０を貫通
して運転シート５２の後方に突出している。Reference numeral 38 denotes a fuel tank, a part of which is mounted between the arc-shaped bracket 16 and the flat plate-shaped bracket 18 so as to enter from behind. That is, the fuel tank 38 is formed by pressing a pair of front and rear half-pressed halves into the flange 3
8a, these flanges 38a
The upper portion is bolted to the arc-shaped bracket 16 and the lower portion is bolted to the flat bracket 18. Numeral 40 denotes a fuel filler cap, which penetrates a rear cover 60 described later and projects rearward of the operation seat 52.
【００１５】４２は大型の合成樹脂製の物入箱であり、
フルフェイス型のヘルメット４４（図１）を上下逆にし
て収納可能な容量を持つ。また略卵型の前後に長く広い
開口部を持つ。この物入箱４２には、その開口後縁から
後方へのび前記弧状ブラケット１６の上面に重なる平板
部４６が一体形成されている。Reference numeral 42 denotes a large synthetic resin container.
The full-face type helmet 44 (FIG. 1) has a capacity that can be stored upside down. It also has a long and wide opening before and after the approximate egg shape. The container box 42 is formed integrally with a flat plate portion 46 extending rearward from the rear edge of the opening and overlapping the upper surface of the arc-shaped bracket 16.
【００１６】この平板部４６は後荷台４８の前端と共に
弧状ブラケット１６の上面にボルトで共締めされる。す
なわちこの平板部４６に設けた２つのボルト孔４２ａ
（図１０）にボルトが通される。物入箱４２の前部の底
面は、リヤフレーム１２ａ、１２ｂに固着されたブラケ
ット５０（５０ａ、５０ｂ、図１、３、４）に載せられ
てボルト止めされる。図１０で４２ｂ、４２ｂはこのボ
ルトが通るボルト孔である。物入箱４２の後下部は、左
右のリヤフレーム１２ａ、１２ｂの間から下方へ突出し
ている。The flat plate portion 46 is bolted together with the front end of the rear loading platform 48 to the upper surface of the arc-shaped bracket 16 with bolts. That is, the two bolt holes 42a provided in the flat plate portion 46
A bolt is passed through (FIG. 10). The bottom surface of the front part of the storage box 42 is mounted on a bracket 50 (50a, 50b, FIGS. 1, 3, 4) fixed to the rear frames 12a, 12b and bolted. In FIG. 10, 42b and 42b are bolt holes through which the bolt passes. The lower rear portion of the storage box 42 protrudes downward from between the left and right rear frames 12a and 12b.
【００１７】また物入箱４２の底面には電池５１を収納
する収納箱５１ａが取付けられている。この収納箱５１
ａは、上面が開き他の５つの面が囲まれた箱であり、物
入箱４２の前底部の前上りの斜面に下方から固定され
る。図１０に示す３つのボルト孔４２ｃはこの収納箱５
１ａを固定するボルトを通すためのものである。A storage box 51a for storing the battery 51 is attached to the bottom of the storage box 42. This storage box 51
“a” is a box whose upper surface is open and the other five surfaces are enclosed, and is fixed from below to a front ascending slope at the front bottom of the storage box 42. The three bolt holes 42c shown in FIG.
This is for passing a bolt for fixing 1a.
【００１８】またこの収納箱５１ａの前面は下縁がヒン
ジとなっていて、前方に開閉可能な蓋５１ｂとなってい
る。電池５１はこの蓋５１ｂを前方へ開いた状態で斜め
上前方から斜めに収納箱５１ａ内へ装填することができ
る。なおこの電池５１の着脱は、後記するリヤカバー６
０の前半分部すなわち前リヤカバー６０ａを取り外すこ
とにより可能となる。The lower edge of the front surface of the storage box 51a is a hinge, and the storage box 51a is a lid 51b that can be opened and closed forward. The battery 51 can be loaded into the storage box 51a diagonally from diagonally upper front with the lid 51b opened forward. The attachment and detachment of the battery 51 is performed by the rear cover 6 described later.
It becomes possible by removing the front half of the "0", that is, the front rear cover 60a.
【００１９】５２は運転シートであり、図５に示すよう
に樹脂製のシート底板５４に弾性材を載せて表皮で覆っ
たものである。シート底板５４は物入箱４２の上部開口
より大きい前後に長い形状に作られ、その前端がヒンジ
５６によって物入箱４２に開閉可能に軸着されている。Reference numeral 52 denotes an operation seat, which is formed by placing an elastic material on a resin seat bottom plate 54 and covering it with a skin as shown in FIG. The seat bottom plate 54 is formed in a shape that is longer before and after than the upper opening of the storage box 42, and its front end is hinged to the storage box 42 by a hinge 56 so as to be openable and closable.
【００２０】この運転シート５２を降ろして物入箱４２
の開口を閉じた時には、シート底板５４の後端に固定し
たロックピンが弧状ブラケット１６に設けたシートロッ
ク（図示せず）に係合してロックされる。図１０で４２
ｄは、このロックピンが通るロック孔である。なおこの
時シート底板５４は図２に斜線を付して示した６ケ所の
着座部５８（５８ａ〜５８ｆ）に当接してシート荷重が
物入箱４２で支えられる。The operation sheet 52 is lowered and the storage box 42
When the opening is closed, a lock pin fixed to the rear end of the seat bottom plate 54 is engaged with a seat lock (not shown) provided on the arc-shaped bracket 16 to be locked. 42 in FIG.
d is a lock hole through which the lock pin passes. At this time, the seat bottom plate 54 comes into contact with six seating portions 58 (58a to 58f) indicated by hatching in FIG.
【００２１】すなわち着座部５８ａ、５８ｂは、物入箱
４２前部外周とヒンジ５６部分とをつなぐ板状のフラン
ジ面上に位置する。着座部５８ｃ〜ｆは平板部４６上に
位置する。運転シート５２の下方はリヤカバー６０によ
り覆われ、リヤカバー６０は前記足置台１４に滑らかに
連続するように形成されている。このリヤカバー６０の
構成については後記する。That is, the seating portions 58a and 58b are located on a plate-like flange surface connecting the outer periphery of the front part of the container box 42 and the hinge 56. The seat portions 58c to 58f are located on the flat plate portion 46. The lower part of the operation seat 52 is covered with a rear cover 60, and the rear cover 60 is formed so as to smoothly continue to the footrest 14. The configuration of the rear cover 60 will be described later.
【００２２】６２は樹脂製のオイルタンクである。この
オイルタンク６２はエンジン２２や気化器３６にメータ
ーリングポンプ（図示せず）により供給する潤滑オイル
を収容するものである。オイルタンク６２は物入箱４２
とリヤカバー６０との間でかつ右側のリヤフレーム１２
ｂの上方の空間に入るように前後方向および上下方向に
長く形成されている。Reference numeral 62 denotes a resin oil tank. The oil tank 62 stores lubricating oil supplied to the engine 22 and the carburetor 36 by a metering pump (not shown). The oil tank 62 is a storage box 42
Rear frame 12 between the rear cover 60 and the right side
It is formed long in the front-rear direction and the up-down direction so as to enter the space above b.
【００２３】オイルタンク６２の前部は図３、６に示す
ように、右側のエンジンブラケット２８ｂに一体成形し
たタンク支持台６４に支持される。すなわちオイルタン
ク６２に突設した突起６２ａをこのタンク支持台６４に
装着したゴムブッシュ６６に挿入して固定するものであ
る。またオイルタンク６２の後上部は、物入箱４２の外
壁に固着した固定座６８にビス止めされる（図３、１
０）。As shown in FIGS. 3 and 6, the front portion of the oil tank 62 is supported by a tank support 64 integrally formed with the right engine bracket 28b. That is, the projection 62a projecting from the oil tank 62 is inserted into and fixed to the rubber bush 66 mounted on the tank support 64. The upper rear portion of the oil tank 62 is screwed to a fixed seat 68 fixed to the outer wall of the storage box 42 (FIGS. 3 and 1).
0).
【００２４】このオイルタンク６２の底は、リヤフレー
ム１２ａの前下がりの上縁に沿い、その後部上面には車
体右側に向って折曲するオイル注入口７０が突設されて
いる。このオイル注入口７０は、リヤカバー６０に設け
た蓋板７２（図５）の内側に臨んでいる。この蓋板７２
は複数の爪でリヤカバー６０の着脱可能に取付けられ、
その上縁は運転シート５２のシート底板５４で覆われて
いる。The bottom of the oil tank 62 is formed along the upper edge of the rear frame 12a, and an oil inlet 70 is formed on the upper surface of the rear portion so as to be bent toward the right side of the vehicle body. The oil inlet 70 faces the inside of a cover plate 72 (FIG. 5) provided on the rear cover 60. This lid plate 72
Is detachably attached to the rear cover 60 with a plurality of claws,
The upper edge is covered with a seat bottom plate 54 of the operation seat 52.
【００２５】すなわちリヤカバー６０には、運転シート
５２の後部下縁に近接する左右一対の開口が形成され、
右側の開口にこの蓋板７２が着脱可能に取付けられてい
る。なお左側の開口にはスタンディングハンドルとして
使用される蓋板７４がはめあわされて弧状ブラケット１
６にビスで固定されている（図７、９のＥ−Ｅ端面図、
Ｆ−Ｆ端面図参照）。またこの蓋板７４は物入箱４２の
開口縁に下方から係合してその上方への回動が規制され
一層確実に固定される。したがって、メインスタンド
（図示せず）を掛ける際には、この蓋板７４に指先を差
し込んで車体を引き揚げることができる。オイル注入の
際には、運転シート５２を開き、右側の蓋板７２を取外
し、この開口に臨むオイル注入口７０のキャップ７６を
外して注入すればよい。That is, the rear cover 60 is formed with a pair of left and right openings close to the lower rear edge of the operation seat 52.
The lid plate 72 is detachably attached to the opening on the right side. A cover plate 74 used as a standing handle is fitted in the opening on the left side so that the arc-shaped bracket 1 is formed.
6 are fixed with screws (EE end views of FIGS. 7 and 9,
FF end view). Further, the cover plate 74 is engaged with the opening edge of the container box 42 from below, so that the upward rotation thereof is restricted, and the cover plate 74 is more securely fixed. Therefore, when a main stand (not shown) is hung, the vehicle body can be lifted by inserting a fingertip into the cover plate 74. At the time of oil injection, the operation seat 52 is opened, the right cover plate 72 is removed, and the cap 76 of the oil injection port 70 facing this opening may be removed for injection.
【００２６】オイルタンク６２の前部は、リヤフレーム
１２ｂの外側から下方へ膨出している。すなわちリヤフ
レーム１２ａと１２ｂの間隔は、物入箱４２の側面に沿
って足置台１４に向って次第に狭くなっているから、物
入箱４２の前部付近ではリヤフレーム１２ｂとリヤカバ
ー６０との間隔が次第に広くなっている。The front portion of the oil tank 62 protrudes downward from the outside of the rear frame 12b. That is, since the distance between the rear frames 12a and 12b is gradually narrowed along the side surface of the storage box 42 toward the footrest 14, the distance between the rear frame 12b and the rear cover 60 near the front of the storage box 42 is reduced. Is gradually becoming wider.
【００２７】なおリヤフレーム１２ａ、１２ｂは、物入
箱４２の底部に設けた凹部４２ａに一部が入るように偏
位し、フレーム１２ｂとリヤカバー６０との間隔は一層
拡大されている。オイルタンク６２はこの間隔を利用し
てリヤフレーム１２ｂの外側方へ膨出するものである。
この膨出部分６２ｂ（図３）の下面にはオイルパイプ７
８が接続されている。The rear frames 12a and 12b are deviated so that a part thereof is inserted into a concave portion 42a provided at the bottom of the container box 42, and the interval between the frame 12b and the rear cover 60 is further enlarged. The oil tank 62 swells outwardly of the rear frame 12b using this interval.
An oil pipe 7 is provided on the lower surface of the bulging portion 62b (FIG. 3).
8 are connected.
【００２８】ここに物入箱４２の前部下方にはエンジン
２２が位置するから、オイルタンク６２とこのエンジン
２２とが接近することになる。このためオイルパイプ７
８は短くなり、しかもエンジンブラケット２８付近にこ
のオイルパイプ７８を通すことができて望ましい。Since the engine 22 is located below the front of the storage box 42, the oil tank 62 and the engine 22 come closer to each other. Therefore, the oil pipe 7
8 is short, and it is desirable that the oil pipe 78 can be passed near the engine bracket 28.
【００２９】また物入箱４２はヘルメット４４を上下逆
にして収容するから、ヘルメット４４の頂部の曲面に沿
わせて物入箱４２の下部を次第に縮径させて狭くするこ
とができる。このため物入箱４２の下部とリヤカバー６
０との間には比較的広い空間ができる。本発明ではこの
空間を有効利用してオイルタンク６２の容量を増大させ
るものである。Since the storage box 42 accommodates the helmet 44 upside down, the lower part of the storage box 42 can be gradually reduced in diameter along the curved surface at the top of the helmet 44 to make it narrow. Therefore, the lower part of the storage box 42 and the rear cover 6
A relatively large space is formed between the two. In the present invention, the capacity of the oil tank 62 is increased by effectively utilizing this space.
【００３０】なお本実施例ではオイルタンク６２の注入
口７０をリヤカバー６０の側面に臨ませたので、注入口
７０は物入箱４２の上部開口面積を減らすことがない。
すなわち物入箱４２の開口を一層大きくして荷物の出し
入れを一層容易にすることが出来る。In this embodiment, since the inlet 70 of the oil tank 62 faces the side surface of the rear cover 60, the inlet 70 does not reduce the opening area of the upper part of the storage box 42.
In other words, it is possible to make the opening of the storage box 42 larger and make it easier to put in and take out the load.
【００３１】次にリヤカバー６０について説明する。こ
のリヤカバー６０は図８に示すように物入箱４２の側方
で前後に分割されている。後リヤカバー６０ｂは上方か
ら装着される。すなわちこの後リヤカバー６０ｂは平面
視略Ｕ字状に形成され、燃料タンク３８の給油キャップ
４０の挿通孔をこのキャップ４０に位置合せして物入箱
４２の図１０にＰで示す範囲で開口縁を上から包むよう
に取付けられる。Next, the rear cover 60 will be described. The rear cover 60 is located on the side of the storage box 42 as shown in FIG.
In is divided into before and after. The rear rear cover 60b is mounted from above. That is, after this, the rear cover 60b is formed in a substantially U shape in plan view, and the insertion hole of the fuel supply cap 40 of the fuel tank 38 is aligned with the cap 40 so that the opening edge of the storage box 42 in the range indicated by P in FIG. It is mounted so that it wraps from above.
【００３２】この後リヤカバ−６０ｂの下縁は、予め車
体に固定されたサイドカバ−８０（図８）に係止され
る。また後カバ−６０ｂの後部２カ所は図１０、図１１
のＧ−Ｇ端面図に示すように物入箱４２の平板部４６に
ビス止めされる。後リヤカバ−６０ｂの左右の前下部は
図８に示すボルト孔８２をリヤフレ−ム１２にボルト止
めすることにより固定される。また後リヤカバ−６０ｂ
の上縁は、物入箱４２の開口縁を包むように折曲され、
物入箱４２に保持される。（図７、図９のＣ−Ｃ、Ｄ−
Ｄ、Ｅ−Ｅ、Ｆ−Ｆ端面図参照）。Thereafter, the lower edge of the rear cover 60b is locked by a side cover 80 (FIG. 8) fixed to the vehicle body in advance. The rear two parts of the rear cover 60b are shown in FIGS.
As shown in the GG end view of FIG. The left and right front lower portions of the rear rear cover 60b are fixed by bolting bolt holes 82 shown in FIG. Rear cover 60b
The upper edge is bent to wrap the opening edge of the storage box 42,
It is held in the container 42. (CC and D- in FIGS. 7 and 9)
D, EE, FF end view).
【００３３】前リヤカバ−６０ａは図８に示すように前
下方から取付けられる。すなわち前記物入箱４２の前半
部の開口縁は図９のＡ−Ａ、Ｂ−Ｂ端面図に示すように
外側へ折り返され、、前リヤカバ−６０ａの上縁はこの
折り返された物入箱４２の開口縁に係入される。The front rear cover 60a is attached from below the front as shown in FIG. That is, the opening edge of the front half of the container box 42 is folded outward as shown in the AA and BB end views of FIG. 9, and the upper edge of the front rear cover 60a is folded back into the folded container box. 42 are engaged at the opening edge.
【００３４】この時前リヤカバ−６０ａの下縁および後
縁はそれぞれサイドカバ−８０、後リヤカバ−６０ｂに
係合する。そして前リヤカバ−６０ｃの前面中央は、物
入箱４２に突没した舌片部８４にビス８６で止められる
（図７、図８）。また前リヤカバ−６０ａの前部上縁は
物入箱４２のシ−ト着座部５８ａ、５８ｂ付近に下方か
ら当接し、上方からビス８８により物入箱４２に固定さ
れる。図１０の９０、９０はこのビス８８を通すビス孔
である。At this time, the lower edge and the rear edge of the front rear cover 60a are engaged with the side cover 80 and the rear rear cover 60b, respectively. The front center of the front rear cover 60c is fixed with a screw 86 to a tongue piece 84 protruding and retracting into the storage box 42 (FIGS. 7 and 8). The front upper edge of the front rear cover 60a abuts from below on the vicinity of the sheet seating portions 58a and 58b of the storage box 42, and is fixed to the storage box 42 by screws 88 from above. Numerals 90 and 90 in FIG. 10 are screw holes through which the screws 88 pass.
【００３５】このように前後リヤカバー６０ａ、６０ｂ
を装着した状態で運転シート５２を閉じれば、シート底
板５４に取付けたシール材５４ａ（図５）が物入箱４２
の開口をシールする。すなわちシール材５４ａは、図１
０に示す斜線部ＱとＲで物入箱４２に直接当たり、また
範囲Ｐではここを上から覆う後リヤカバー６０ｂの上縁
に当たる。As described above, the front and rear rear covers 60a, 60b
When the operation seat 52 is closed in a state where the vehicle is mounted, the seal member 54a (FIG. 5) attached to the seat bottom plate 54
Seal the opening. That is, the sealing material 54a is
The hatched portions Q and R shown in FIG. 0 directly hit the storage box 42, and in the range P, it hits the upper edge of the rear cover 60b after covering it from above.
【００３６】なおこのビス８８は、運転シ−ト５２を上
へ開いた時に現れて着脱可能になる。すなわち運転シ−
ト５２をシ−トロックを外して開かなければこの前リヤ
カバ−６０ａは着脱できない。この前リヤカバ−６０ａ
の内側には電池５１が収容されているから、結局この電
池５１は、運転シ−ト５２を開き、ビス８８、８６を抜
いて前リヤカバ−６０ａを取外さなければ点検・整備・
交換はできない。すなわちシ−トロックを解放しなけれ
ば電池５１は取外せないから、電池５１の盗難防止が図
れる。The screw 88 appears when the operation sheet 52 is opened upward and becomes detachable. That is, the driving seat
The rear cover 60a cannot be attached or detached before the door 52 is opened unless the seat lock is removed. Rear cover 60a before this
Since the battery 51 is housed inside the battery, the operation sheet 52 is eventually opened, the screws 88 and 86 are removed, and the front rear cover 60a must be removed for inspection, maintenance and maintenance.
Cannot be exchanged. That is, the battery 51 cannot be removed unless the seat lock is released, so that the theft of the battery 51 can be prevented.
【００３７】[0037]
【発明の効果】請求項１の発明は以上のように、物入箱
の前底部外側に電池を前方から出し入れする収納箱を設
け、リヤカバーを物入箱の側方で前後に分割し、前リヤ
カバーの前面中央を物入箱に前方からビス止めする一
方、前リヤカバーの前部上縁を物入箱の上縁外周に形成
したシート着座部付近に下方から当接させてシート着座
部の上方から物入箱にビス止めすることにより、電池を
囲む前リヤカバーを運転シートを閉じた状態では着脱不
可能にしたものであるから、シートロックを掛けた状態
では電池を囲む前リヤカバーを取り外すことができず、
電池も取り外すことができない。このため電池を物入箱
の下方に収納し、物入箱の開口面積および容量を大きく
しつつ構造を簡単にし、部品点数をふやすこともなく、
電池の盗難を確実に防止できる、などの効果がある。[Effect of the Invention] The invention of claim 1, as described above, an object Nyuhako
There is a storage box outside the front bottom of the
The rear cover at the side of the storage box,
Screw the front center of the cover into the storage box from the front.
The upper edge of the front of the front rear cover is formed on the outer edge of the upper edge of the storage box
Seat from below by touching the seat
By screwing from above object input box parts, because in the state before closing the driving seat rear cover enclosing the battery is obtained by the non-removable, the rear cover before surrounding the battery in the state multiplied by the seat lock Cannot be removed,
The battery cannot be removed. For this reason, the battery is stored below the storage box, the structure is simplified while increasing the opening area and capacity of the storage box, and the number of parts is not increased,
This has the effect of reliably preventing battery theft.
【図１】本発明の一実施例の一部の側面図FIG. 1 is a side view of a part of one embodiment of the present invention.
【図２】同じく主として物入箱を示す平面図FIG. 2 is a plan view mainly showing a storage box;
【図３】同じく右側面図FIG. 3 is a right side view of the same.
【図４】主としてエンジンユニットを示す平面図FIG. 4 is a plan view mainly showing an engine unit.
【図５】図１におけるＶ−Ｖ線端面図FIG. 5 is an end view taken along line VV in FIG. 1;
【図６】図３におけるVI−VI線端面図6 is an end view taken along line VI-VI in FIG. 3;
【図７】リヤカバーを一部断面した左側面図FIG. 7 is a left side view in which a rear cover is partially sectioned;
【図８】リヤカバーの分解図FIG. 8 is an exploded view of a rear cover.
【図９】図７における各部の端面図FIG. 9 is an end view of each part in FIG. 7;
【図１０】物入箱の平面図FIG. 10 is a plan view of a storage box.
【図１１】図１０における各部の端面図FIG. 11 is an end view of each part in FIG. 10;
１２ リヤフレーム １４ 足置台 ２０ エンジンユニット ４２ 物入箱４２ｄ ロック孔 ５１ 電池５１ａ 収納箱 ５２ 運転シート５８ シート着座部 ６０ リヤカバー ６０ａ 電池を囲む前リヤカバー８４ 舌片部 ８６、８８ ビス 12 Rear frame 14 Footrest 20 Engine unit 42 Storage box 42d Lock hole 51 Battery 51a Storage box 52 Operating seat 58 Seat seating part 60 Rear cover 60a Front rear cover 84 surrounding the battery Tongue piece 86, 88 Screw
Claims (1)
ンユニットとの間に前記運転シートにより開閉される大
型の物入箱を設け、前記運転シートを前記物入箱を閉じ
た閉位置にシートロックでロック可能にしたスクータ型
車両において、前記物入箱の前底部外側に固定された収
納箱と、この収納箱に前方から出し入れ可能に収納され
た電池と、前記運転シートの下方を覆うリヤカバーとを
備え、前記リヤカバーを前記物入箱の側方で前リヤカバ
ーと後リヤカバーに分割し、前リヤカバーの前面中央を
前記物入箱に前方からビス止めすると共に、前リヤカバ
ーの前部上縁を前記物入箱の上縁外周に形成した運転シ
ートの荷重を支えるシート着座部付近に下方から当接さ
せシート着座部の上方から物入箱にビス止めすることに
より前リヤカバーを前下方から着脱可能に取付け、前記
電池を囲む前リヤカバーを前記運転シートを閉じた状態
で着脱不可能にしたことを特徴とするスクータ型車両の
電池収納装置。1. A large storage box, which is opened and closed by the operation seat, is provided between an operation seat and an engine unit located below the operation seat, and the operation seat is closed by closing the storage box.
In a scooter-type vehicle that can be locked with a seat lock in the closed position, the storage box fixed to the outside of the front bottom of the storage box
And paid boxes, and a battery that is out capable housed from the front to the receiving box, and a rear cover for covering the lower side of the driving seat, before the rear cover at the side of the product Nyuhako Riyakaba
And the rear rear cover.
Screw in the box from the front and secure the front rear cover.
An operation system in which the front upper edge of the
From below in the vicinity of the seat seat that supports the weight of the seat.
Screwing into the storage box from above the seat
A battery storage device for a scooter-type vehicle , wherein a front rear cover is detachably mounted from a lower front, and the front rear cover surrounding the battery is made non-removable with the operation seat closed.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP28389293A JP3335233B2 (en) | 1993-10-19 | 1993-10-19 | Battery storage device for scooter type vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28389293A JP3335233B2 (en) | 1993-10-19 | 1993-10-19 | Battery storage device for scooter type vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07117769A JPH07117769A (en) | 1995-05-09 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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-
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