JP3293468B2 - ドアインサイドハンドルのエスカッション取付構造 - Google Patents
ドアインサイドハンドルのエスカッション取付構造Info
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/12—Inner door handles
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- Lock And Its Accessories (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のドアインサ
イドハンドルのエスカッション取付構造に関する。
イドハンドルのエスカッション取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のドアインサイドハンドルはハン
ドルベースにインサイドハンドル、ロックノブ等のハン
ドル本体を軸支して、該ハンドルベースをドアインナパ
ネルにビス固定してあって、該ドアインナパネルの車室
側の側面に装着されるドアトリムの前記ドアインサイド
ハンドルに対応する部分には開口部が形成されているた
め、例えば、１９９５年６月 日産自動車（株）発行
新型車解説書 Ｙ３３型系車の紹介 Ｄ−２８頁に示さ
れているように、該開口部に合成樹脂材からなるエスカ
ッションを挿入してハンドルベースに係着固定して、ハ
ンドル本体を車室側に露出配置した状態で該エスカッシ
ョンにより開口部を閉塞してハンドルベースを隠蔽し、
ドアトリムの開口部周りを装飾して見栄えを向上するよ
うにしている。
ドルベースにインサイドハンドル、ロックノブ等のハン
ドル本体を軸支して、該ハンドルベースをドアインナパ
ネルにビス固定してあって、該ドアインナパネルの車室
側の側面に装着されるドアトリムの前記ドアインサイド
ハンドルに対応する部分には開口部が形成されているた
め、例えば、１９９５年６月 日産自動車（株）発行
新型車解説書 Ｙ３３型系車の紹介 Ｄ−２８頁に示さ
れているように、該開口部に合成樹脂材からなるエスカ
ッションを挿入してハンドルベースに係着固定して、ハ
ンドル本体を車室側に露出配置した状態で該エスカッシ
ョンにより開口部を閉塞してハンドルベースを隠蔽し、
ドアトリムの開口部周りを装飾して見栄えを向上するよ
うにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ドア本体およびドア本
体に組付けた各種機能部品の修理・整備時には、ドアイ
ンナパネルに装着したドアトリムの脱着が伴うが、前述
のように該ドアトリムのドアインサイドハンドルを配置
した開口部にはエスカッションを挿入して、該エスカッ
ションをハンドルベースに係着固定してあるため、ドア
トリムのドアインナパネルからの取外しに先立ってエス
カッションを取外す必要があり、ドアトリムの脱着には
必ずエスカッションの脱着が伴って、作業性が悪くなっ
てしまうことは否めない。
体に組付けた各種機能部品の修理・整備時には、ドアイ
ンナパネルに装着したドアトリムの脱着が伴うが、前述
のように該ドアトリムのドアインサイドハンドルを配置
した開口部にはエスカッションを挿入して、該エスカッ
ションをハンドルベースに係着固定してあるため、ドア
トリムのドアインナパネルからの取外しに先立ってエス
カッションを取外す必要があり、ドアトリムの脱着には
必ずエスカッションの脱着が伴って、作業性が悪くなっ
てしまうことは否めない。
【０００４】そこで、本発明はドアインナパネルに対す
るドアトリムの脱着に際して、ドアインサイドハンドル
のエスカッションの脱着が伴うことがなくて、作業性を
一段と向上することができるドアインサイドハンドルの
エスカッション取付構造を提供するものである。
るドアトリムの脱着に際して、ドアインサイドハンドル
のエスカッションの脱着が伴うことがなくて、作業性を
一段と向上することができるドアインサイドハンドルの
エスカッション取付構造を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１にあっては、ド
アインナパネルに固設したハンドルベースに装着され、
該ハンドルベースに軸支したハンドル本体を車室側に露
出配置させて、該ハンドルベースに対応してドアトリム
に形成された開口部を閉塞して、該開口部周りを装飾す
るエスカッションにおいて、前記エスカッションを、ハ
ンドルベースに係着固定され、ハンドル本体を車室側に
露出配置させて該ハンドルベースを覆う略トレイ状のイ
ンナエスカッションと、ドアトリムの開口部から挿入し
て該インナエスカッションの周壁端縁に突き合わせて係
着固定すると共に、ドアトリムの開口部周縁に係止し
て、該開口部周縁を装飾するアウタエスカッションとで
構成し、かつ、これらインナエスカッションとアウタエ
スカッションとの係着力を、インナエスカッションとハ
ンドルベースとの係着力よりも小さく設定したことを特
徴としている。
アインナパネルに固設したハンドルベースに装着され、
該ハンドルベースに軸支したハンドル本体を車室側に露
出配置させて、該ハンドルベースに対応してドアトリム
に形成された開口部を閉塞して、該開口部周りを装飾す
るエスカッションにおいて、前記エスカッションを、ハ
ンドルベースに係着固定され、ハンドル本体を車室側に
露出配置させて該ハンドルベースを覆う略トレイ状のイ
ンナエスカッションと、ドアトリムの開口部から挿入し
て該インナエスカッションの周壁端縁に突き合わせて係
着固定すると共に、ドアトリムの開口部周縁に係止し
て、該開口部周縁を装飾するアウタエスカッションとで
構成し、かつ、これらインナエスカッションとアウタエ
スカッションとの係着力を、インナエスカッションとハ
ンドルベースとの係着力よりも小さく設定したことを特
徴としている。
【０００６】請求項２にあっては、請求項１に記載のハ
ンドルベースとインナエスカッションの係着手段を、ハ
ンドルベースの周縁に突設したブラケット部に設けられ
たベース側係止孔と、インナエスカッションの周壁外面
に突設されて前記ベース側係止孔に係着する断面ウェッ
ジ状の第１係止突起とで構成する一方、インナエスカッ
ションとアウタエスカッションの係着手段を、該アウタ
エスカッションの背面に突設したブラケット部に設けら
れたアウタ側係止孔と、インナエスカッションの周壁外
面に突設されて前記アウタ側係止孔に係着する断面ウェ
ッジ状の第２係止突起とで構成し、該第２係止突起を第
１係止突起よりも突出量を小さく形成して、インナエス
カッションとアウタエスカッションとの係着力を、イン
ナエスカッションとハンドルベースとの係着力よりも小
さくしたことを特徴としている。
ンドルベースとインナエスカッションの係着手段を、ハ
ンドルベースの周縁に突設したブラケット部に設けられ
たベース側係止孔と、インナエスカッションの周壁外面
に突設されて前記ベース側係止孔に係着する断面ウェッ
ジ状の第１係止突起とで構成する一方、インナエスカッ
ションとアウタエスカッションの係着手段を、該アウタ
エスカッションの背面に突設したブラケット部に設けら
れたアウタ側係止孔と、インナエスカッションの周壁外
面に突設されて前記アウタ側係止孔に係着する断面ウェ
ッジ状の第２係止突起とで構成し、該第２係止突起を第
１係止突起よりも突出量を小さく形成して、インナエス
カッションとアウタエスカッションとの係着力を、イン
ナエスカッションとハンドルベースとの係着力よりも小
さくしたことを特徴としている。
【０００７】
【発明の効果】請求項１によれば、エスカッションをハ
ンドルベースに係着固定したトレイ状のインナエスカッ
ションと、該インナエスカッションに係着固定されてド
アトリムの開口部周縁に係止したアウタエスカッション
とに分割構成してあって、インナエスカッションとアウ
タエスカッションとの係着力を、インナエスカッション
とハンドルベースとの係着力よりも小さく設定してある
ため、ドア本体およびドア本体に組付けた各種機能部品
の修理、整備時等に、ドアインナパネルからドアトリム
を取外すと、該ドアトリムの開口部周縁を装飾するアウ
タエスカッションとインナエスカッションとの係着が外
れ、該アウタエスカッションがドアトリムと一体に取外
されてインナエスカッションがハンドルベースに残るか
ら、ドアトリム取外しに先立ってエスカッション全体の
取外しを伴うことがない。
ンドルベースに係着固定したトレイ状のインナエスカッ
ションと、該インナエスカッションに係着固定されてド
アトリムの開口部周縁に係止したアウタエスカッション
とに分割構成してあって、インナエスカッションとアウ
タエスカッションとの係着力を、インナエスカッション
とハンドルベースとの係着力よりも小さく設定してある
ため、ドア本体およびドア本体に組付けた各種機能部品
の修理、整備時等に、ドアインナパネルからドアトリム
を取外すと、該ドアトリムの開口部周縁を装飾するアウ
タエスカッションとインナエスカッションとの係着が外
れ、該アウタエスカッションがドアトリムと一体に取外
されてインナエスカッションがハンドルベースに残るか
ら、ドアトリム取外しに先立ってエスカッション全体の
取外しを伴うことがない。
【０００８】また、ドアトリムを再びドアインナパネル
に装着する際には、ドアトリムをドアインナパネルへ装
着する際に、該ドアトリムの開口部周縁に係止している
アウタエスカッションをインナエスカッションに係着固
定すればよく、従って、ドアトリムの脱着に際して、該
ドアトリムに対するエスカッションの脱着が伴うことが
なくて作業性を著しく向上することができる。
に装着する際には、ドアトリムをドアインナパネルへ装
着する際に、該ドアトリムの開口部周縁に係止している
アウタエスカッションをインナエスカッションに係着固
定すればよく、従って、ドアトリムの脱着に際して、該
ドアトリムに対するエスカッションの脱着が伴うことが
なくて作業性を著しく向上することができる。
【０００９】請求項２によれば、請求項１の効果に加え
て、インナエスカッションの外周面に突設した第１係止
突起と第２係止突起との突出量を調整することによって
容易に係着力の設定を行えて構造を簡単にすることがで
きる。
て、インナエスカッションの外周面に突設した第１係止
突起と第２係止突起との突出量を調整することによって
容易に係着力の設定を行えて構造を簡単にすることがで
きる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
と共に詳述する。
と共に詳述する。
【００１１】図１〜３において、１はドアインナパネル
で、ウエストレインフォース２を接合配置した上側部の
所定部位にドアインサイドハンドル３を取付けてある。
で、ウエストレインフォース２を接合配置した上側部の
所定部位にドアインサイドハンドル３を取付けてある。
【００１２】ドアインサイドハンドル３は合成樹脂材か
らなるハンドルベース４と、該ハンドルベース４の一側
部に同軸上に軸支したインサイドハンドル５ａ，ロック
ノブ５ｂからなるハンドル本体５とを備えていて、ハン
ドルベース４の背面に突設した複数個のフック部４ａを
ドアインナパネル１に設けたフック係止孔１ａに係着す
ると共に、ビス６によってドアインナパネル１に締結し
て固定してある。
らなるハンドルベース４と、該ハンドルベース４の一側
部に同軸上に軸支したインサイドハンドル５ａ，ロック
ノブ５ｂからなるハンドル本体５とを備えていて、ハン
ドルベース４の背面に突設した複数個のフック部４ａを
ドアインナパネル１に設けたフック係止孔１ａに係着す
ると共に、ビス６によってドアインナパネル１に締結し
て固定してある。
【００１３】ドアインナパネル１の車室側の側面にはド
アトリム７をクリップ等の係着手段（図示省略）によっ
て着脱自在に装着してあり、該ドアトリム７の前記ドア
インサイドハンドル３に対応する部分に開口部８を形成
してある。
アトリム７をクリップ等の係着手段（図示省略）によっ
て着脱自在に装着してあり、該ドアトリム７の前記ドア
インサイドハンドル３に対応する部分に開口部８を形成
してある。
【００１４】９はドアトリム７の開口部８を閉塞してハ
ンドルベース４を隠蔽すると共に、該開口部８の周縁部
を装飾する合成樹脂材からなるエスカッションを示す。
ンドルベース４を隠蔽すると共に、該開口部８の周縁部
を装飾する合成樹脂材からなるエスカッションを示す。
【００１５】このエスカッション９はハンドルベース４
に係着固定されて該ハンドルベース４を覆う略トレイ状
のインナエスカッション１０と、ドアトリム７の開口部
８から挿入してインナエスカッション１０の周壁１０ａ
の端縁に突き合わせ係着固定すると共に、該ドアトリム
７の開口部８の周縁にフック部１１ａを係止して該開口
部８の周縁を装飾するアウタエスカッション１１とで構
成してある。
に係着固定されて該ハンドルベース４を覆う略トレイ状
のインナエスカッション１０と、ドアトリム７の開口部
８から挿入してインナエスカッション１０の周壁１０ａ
の端縁に突き合わせ係着固定すると共に、該ドアトリム
７の開口部８の周縁にフック部１１ａを係止して該開口
部８の周縁を装飾するアウタエスカッション１１とで構
成してある。
【００１６】インナエスカッション１０の周壁１０ａ
は、インサイドハンドル５ａ，ロックノブ５ｂの基部側
に配置される側部をこれら基部と干渉しないように開放
して、底壁１０ｂの周縁に側面略コ字形に一体成形して
あって、インナエスカッション１０をその周壁１０ａの
開放側の側部からインサイドハンドル５ａおよびロック
ノブ５ｂの下側にくぐらせてハンドルベース４に係着固
定して、これらインサイドハンドル５ａおよびロックノ
ブ５ｂを車室側に露出配置するようにしてある。
は、インサイドハンドル５ａ，ロックノブ５ｂの基部側
に配置される側部をこれら基部と干渉しないように開放
して、底壁１０ｂの周縁に側面略コ字形に一体成形して
あって、インナエスカッション１０をその周壁１０ａの
開放側の側部からインサイドハンドル５ａおよびロック
ノブ５ｂの下側にくぐらせてハンドルベース４に係着固
定して、これらインサイドハンドル５ａおよびロックノ
ブ５ｂを車室側に露出配置するようにしてある。
【００１７】そして、前述のインナエスカッション１０
とアウタエスカッション１１との係着力は、インナエス
カッション１０とハンドルベース４との係着力よりも小
さく設定してある。
とアウタエスカッション１１との係着力は、インナエス
カッション１０とハンドルベース４との係着力よりも小
さく設定してある。
【００１８】この実施形態では、ハンドルベース４の上
下縁にブラケット部１２を突設して該ブラケット部１２
にベース側係止孔１３を設け、インナエスカッション１
０の周壁１０ａの上下外面にはこれらブラケット部１
２，１２をくぐり抜けてベース側係止孔１３に落ち込み
係合する断面略ウェッジ状の第１係止突起１４を突設し
て、これらベース側係止孔１３と第１係止突起１４とで
ハンドルベース４とインナエスカッション１０の係着手
段としてある。
下縁にブラケット部１２を突設して該ブラケット部１２
にベース側係止孔１３を設け、インナエスカッション１
０の周壁１０ａの上下外面にはこれらブラケット部１
２，１２をくぐり抜けてベース側係止孔１３に落ち込み
係合する断面略ウェッジ状の第１係止突起１４を突設し
て、これらベース側係止孔１３と第１係止突起１４とで
ハンドルベース４とインナエスカッション１０の係着手
段としてある。
【００１９】また、アウタエスカッション１１の上下側
部の背面にドアトリム７の開口部８に進入するブラケッ
ト部１５を突設して該ブラケット部１５にアウタ側係止
孔１６を設け、インナエスカッション１０の周壁１０ａ
の上下外面にはこれらブラケット部１５，１５をくぐり
抜けてアウタ側係止孔１６に落ち込み係合する断面略ウ
ェッジ状の第２係止突起１７を突設して、これらアウタ
側係止孔１６と第２係止突起１７とでアウタエスカッシ
ョン１１とインナエスカッション１０の係着手段として
ある。
部の背面にドアトリム７の開口部８に進入するブラケッ
ト部１５を突設して該ブラケット部１５にアウタ側係止
孔１６を設け、インナエスカッション１０の周壁１０ａ
の上下外面にはこれらブラケット部１５，１５をくぐり
抜けてアウタ側係止孔１６に落ち込み係合する断面略ウ
ェッジ状の第２係止突起１７を突設して、これらアウタ
側係止孔１６と第２係止突起１７とでアウタエスカッシ
ョン１１とインナエスカッション１０の係着手段として
ある。
【００２０】そこで、前記第２係止突起１７を第１係止
突起１４よりも突出量を小さく形成することによって、
インナエスカッション１０とアウタエスカッション１１
との係着力を、インナエスカッション１０とハンドルベ
ース４との係着力よりも小さくしてある。
突起１４よりも突出量を小さく形成することによって、
インナエスカッション１０とアウタエスカッション１１
との係着力を、インナエスカッション１０とハンドルベ
ース４との係着力よりも小さくしてある。
【００２１】図１，３中は、Ｄはドア本体、Ｇはドアウ
インドウパネル、Ｗはドアウエストウェザーストリップ
を示す。
インドウパネル、Ｗはドアウエストウェザーストリップ
を示す。
【００２２】以上の実施形態によれば、エスカッション
９をハンドルベース４に係着固定したトレイ状のインナ
エスカッション１０と、該インナエスカッション１０の
周壁１０ａの端縁に突き合わせて係着固定されてドアト
リム７の開口部８の周縁に係止したアウタエスカッショ
ン１１とに分割構成してあって、インナエスカッション
１０とアウタエスカッション１１との係着力を、インナ
エスカッション１０とハンドルベース４との係着力より
も小さく設定してあるため、ドア本体およびドア本体に
組付けた各種機能部品の修理、整備時等に、ドアインナ
パネル１からドアトリム７を取外すと、このドアトリム
７の取外し力によってアウタエスカッション１１とイン
ナエスカッション１０との係着が外れ、該アウタエスカ
ッション１１がドアトリム７と一体に取外されてインナ
エスカッション１０がハンドルベース４に残るから、ド
アトリム７の取外しに先立ってエスカッション９全体の
取外しを伴うことがない。
９をハンドルベース４に係着固定したトレイ状のインナ
エスカッション１０と、該インナエスカッション１０の
周壁１０ａの端縁に突き合わせて係着固定されてドアト
リム７の開口部８の周縁に係止したアウタエスカッショ
ン１１とに分割構成してあって、インナエスカッション
１０とアウタエスカッション１１との係着力を、インナ
エスカッション１０とハンドルベース４との係着力より
も小さく設定してあるため、ドア本体およびドア本体に
組付けた各種機能部品の修理、整備時等に、ドアインナ
パネル１からドアトリム７を取外すと、このドアトリム
７の取外し力によってアウタエスカッション１１とイン
ナエスカッション１０との係着が外れ、該アウタエスカ
ッション１１がドアトリム７と一体に取外されてインナ
エスカッション１０がハンドルベース４に残るから、ド
アトリム７の取外しに先立ってエスカッション９全体の
取外しを伴うことがない。
【００２３】また、ドアトリム７を再びドアインナパネ
ル１に装着する際には、ドアトリム７をドアインナパネ
ル１へ装着する際に、該ドアトリム７の開口部８の周縁
に係止しているアウタエスカッション１１をインナエス
カッション１０に係着固定すればよく、従って、ドアト
リム７の脱着に際して、該ドアトリム７に対するエスカ
ッション９の脱着が伴うことがなく作業性を著しく向上
することができる。
ル１に装着する際には、ドアトリム７をドアインナパネ
ル１へ装着する際に、該ドアトリム７の開口部８の周縁
に係止しているアウタエスカッション１１をインナエス
カッション１０に係着固定すればよく、従って、ドアト
リム７の脱着に際して、該ドアトリム７に対するエスカ
ッション９の脱着が伴うことがなく作業性を著しく向上
することができる。
【００２４】とりわけ、本実施形態にあってはハンドル
ベース４とインナエスカッション１０の係着手段を、ハ
ンドルベース４のブラケット部１２に設けたベース側係
止孔１３と、インナエスカッション１０の周壁１０ａの
外面に突設した断面ウェッジ状の第１係止突起１４とで
構成する一方、インナエスカッション１０とアウタエス
カッション１１との係着手段を、該アウタエスカッショ
ン１１のブラケット部１５に設けたアウタ側係止孔１６
と、インナエスカッション１０の周壁１０ａの外面に突
設した断面ウェッジ状の第２係止突起１７とで構成し
て、該第２係止突起１７を第１係止突起１４よりも小さ
く形成することにより、インナエスカッション１０とア
ウタエスカッション１１との係着力を、インナエスカッ
ション１０とハンドルベース４との係着力よりも小さく
なるようにしてあるから、構造を徒らに複雑化すること
がなく、構造が簡単でコスト的に有利に得ることができ
る。
ベース４とインナエスカッション１０の係着手段を、ハ
ンドルベース４のブラケット部１２に設けたベース側係
止孔１３と、インナエスカッション１０の周壁１０ａの
外面に突設した断面ウェッジ状の第１係止突起１４とで
構成する一方、インナエスカッション１０とアウタエス
カッション１１との係着手段を、該アウタエスカッショ
ン１１のブラケット部１５に設けたアウタ側係止孔１６
と、インナエスカッション１０の周壁１０ａの外面に突
設した断面ウェッジ状の第２係止突起１７とで構成し
て、該第２係止突起１７を第１係止突起１４よりも小さ
く形成することにより、インナエスカッション１０とア
ウタエスカッション１１との係着力を、インナエスカッ
ション１０とハンドルベース４との係着力よりも小さく
なるようにしてあるから、構造を徒らに複雑化すること
がなく、構造が簡単でコスト的に有利に得ることができ
る。
【図１】本発明の一実施形態を示す断面図。
【図２】同実施形態のハンドルベースとエスカッション
の分解斜視図。
の分解斜視図。
【図３】ドアインサイドハンドルを備えた自動車用ドア
の車室側から見た側面図。
の車室側から見た側面図。
【符号の説明】 １ ドアインナパネル ３ ドアインサイドハンドル ４ ハンドルベース ５ ハンドル本体 ７ ドアトリム ８ 開口部 ９ エスカッション １０ インナエスカッション １０ａ 周壁 １１ アウタエスカッション １２ ハンドルベースのブラケット部 １３ ベース側係止孔 １４ 第１係止突起 １５ アウタエスカッションのブラケット部 １６ アウタ側係止孔 １７ 第２係止突起
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E05B 1/00 301 B60J 5/04
Claims (2)
- 【請求項１】 ドアインナパネルに固設したハンドルベ
ースに装着され、該ハンドルベースに軸支したハンドル
本体を車室側に露出配置させて、該ハンドルベースに対
応してドアトリムに形成された開口部を閉塞して、該開
口部周りを装飾するエスカッションにおいて、前記エス
カッションを、ハンドルベースに係着固定され、ハンド
ル本体を車室側に露出配置させて該ハンドルベースを覆
う略トレイ状のインナエスカッションと、ドアトリムの
開口部から挿入して該インナエスカッションの周壁端縁
に突き合わせて係着固定すると共に、ドアトリムの開口
部周縁に係止して、該開口部周縁を装飾するアウタエス
カッションとで構成し、かつ、これらインナエスカッシ
ョンとアウタエスカッションとの係着力を、インナエス
カッションとハンドルベースとの係着力よりも小さく設
定したことを特徴とするドアインサイドハンドルのエス
カッション取付構造。 - 【請求項２】 ハンドルベースとインナエスカッション
の係着手段を、ハンドルベースの周縁に突設したブラケ
ット部に設けられたベース側係止孔と、インナエスカッ
ションの周壁外面に突設されて前記ベース側係止孔に係
着する断面ウェッジ状の第１係止突起とで構成する一
方、インナエスカッションとアウタエスカッションの係
着手段を、該アウタエスカッションの背面に突設したブ
ラケット部に設けられたアウタ側係止孔と、インナエス
カッションの周壁外面に突設されて前記アウタ側係止孔
に係着する断面ウェッジ状の第２係止突起とで構成し、
該第２係止突起を第１係止突起よりも突出量を小さく形
成して、インナエスカッションとアウタエスカッション
との係着力を、インナエスカッションとハンドルベース
との係着力よりも小さくしたことを特徴とする請求項１
記載のドアインサイドハンドルのエスカッション取付構
造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13360296A JP3293468B2 (ja) | 1996-05-28 | 1996-05-28 | ドアインサイドハンドルのエスカッション取付構造 |
| KR1019970021274A KR970075174A (ko) | 1996-05-28 | 1997-05-28 | 도어인사이드핸들의 에스커션장착구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13360296A JP3293468B2 (ja) | 1996-05-28 | 1996-05-28 | ドアインサイドハンドルのエスカッション取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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