JP3288851B2 - 積み荷の積載補助装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、輸送手段における積み
荷の積載補助装置に関し、詳しくは、積み荷の量の増大
化、積み荷の積載、積み降ろし作業の効率化および積み
荷の落下等の危険のない安全な輸送を実現するための積
み荷の積載補助装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、トラック等で荷物輸送を行う際、
積み荷は荷台上にそのまま積み上げ、これをロープ等で
縛って荷台に固定するようにしている。このような積み
荷の積載方法では、大量輸送を行う場合、積み荷を荷台
上にむやみに高く積み上げて行うと、搬送の際に荷崩れ
等の危険があり、また、積み荷の積載および積み降ろし
時においても、積載状態が整然としたものではないの
で、積載および積み降ろし作業が非常に手間である。そ
れで、大量輸送の場合にはトラックの台数を増やし、積
み荷を分載して対処している。

【０００３】また、積み荷の量が大量でない場合でも、
それらの積み荷の中に互いに同載不可なものがある場合
には、これらの荷物を分けて別々の車両に積載して輸送
を行っている。同載不可な積み荷とは、一例として、住
宅建設用の資材を挙げて説明すると、これらは、主要構
造関連部材と、外壁、軒裏等の外部化粧材に用いられる
部材（外装残材という）とに大別できるが、この内、前
者は、主に鉄製品で、輸送積載上、衝撃等があっても傷
がつきにくく、多少の傷がついても機能には影響なく、
また家屋の完成後は外部から直接目に触れない内容のも
のであるので、これらの資材同士は同載しても問題はな
い。

【０００４】他方、後者は、窯業系または木質系のボー
ド類の外壁パネル、ステンレス鉄板やアルミ等の化粧材
および断熱材等であって、これらは、わずかの衝撃で傷
ついたり、最悪は破損に至る場合も多々ある材質のもの
である。

【０００５】従って、これらの例でいうならば、前者の
主要構造材関連部材と後者の外装残材同士はもとより、
後者同士でも相対的に傷がつき易かったり、破損し易い
もの同士の同載はできないので、これらは複数の、最低
でも二台のトラックに分載して輸送しなければならなか
った。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来は大
量輸送においても、同載が不可な搬送材の輸送において
も、いずれもトラック台数を増やすことによって対処し
ており、それに伴う人件費の増大等、総じて物流コスト
が大きくなり非効率であった。また、前記したような搬
送時の安全性や、積載時および積み降ろし時の作業効率
にも問題がある。

【０００７】本発明はこのような課題を解決するために
なされたものであり、荷物輸送において、従来、同載不
可であった搬送材を同載可能とし、従って積み荷の量の
増大が図れ、積み荷の積載および積み降ろし作業も効率
よく安全に行え、総じて物流コストの削減を図ることが
でき、かつ、輸送中も積み荷の落下等の危険のない安全
な輸送が行える輸送手段の積み荷の積載補助装置を提供
することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の積み荷の積載補
助装置は、矩形の床の外周に柵板等の囲いが立てられた
コンテナと、門型の架台とを有し、輸送手段の荷台上に
第一の積み荷を積載し、この第一の積み荷を門型の内側
にまたぐ形で前記架台を輸送手段の荷台上に載置し、こ
の架台の上に、第二の積み荷を積載した前記コンテナを
載置して積み荷を輸送するように構成されている。

【０００９】そして、前記コンテナにおいて、床の幅方
向に対向する囲い同士の対向距離および床の長手方向に
隣接する囲い同士の隣接距離を保持すべく、床の幅方向
に対向する囲い同士および床の長手方向に隣接する囲い
同士の間に、取り外し可能な形の繋ぎ部材を設けてい
る。

【００１０】また、前記囲いが前記床に対して取り外し
可能となっている。

【００１１】

【作用】本発明によれば、輸送手段において、積み荷
が、その輸送手段の荷台に載置される架台の下の空間部
と、その架台上に載置されるコンテナ内とに分載され
る。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を説明する。本実施例
によって本発明が限定されるものではない。

【００１３】本実施例の積み荷の積載補助装置を図１
（ａ）〜（ｃ）に示す。（ａ）は平面図、（ｂ）は正面
図、（ｃ）は側面図である。この積載補助装置は図１
（ｂ）に示すように、架台（1）と、その架台（1）の上
に載置されるコンテナ（2）とからなる。

【００１４】架台（1）を図２および図３に示す。図２
（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図で、
図３は斜視図である。架台（1）は、図に示すように、
角パイプで形成された二つの合同な三角トラス（3）
（3）と、両三角トラス（3）（3）を対面させた状態で
それらの頂点同士を繋ぐ結合部の角パイプ（4）とから
なり、互いに溶接で固定されている。

【００１５】この結合部の角パイプ（4）上面には、こ
の架台（1）上に搭載される前記コンテナ（2）を位置決
めするための突起（5）が角パイプの長手方向に沿って
所定の間隔で四組設けられている。これらの突起（5）
のそれぞれの組は、矩形の板材がその板面を結合部の角
パイプ（4）上面に垂直に、かつ、板面がその結合部の
角パイプ（4）の長手方向に平行になるような形で、長
手方向の対辺の間に対向配置され、溶接で固定されたも
のである。また、この結合部の角パイプ（4）の両端面
近傍には、コンテナ（2）の水平方向の移動を阻止する
ための位置決め部材（6）が設けられている。この位置
決め部材（6）は四隅に面取りが設けられた矩形の板材
で、板面の幅方向の略半分に亘って結合部の角パイプ
（4）の断面形状を有する逃がし穴が設けられており、
その逃がし穴の内周がこの結合部の角パイプ（4）の外
周を取り囲むような形でこの結合部の角パイプ（4）に
溶接固定されている。そして、この位置決め部材（6）
の逃がし穴の残りの部分が結合部の角パイプ（4）の上
面からせりだす形となり、この部分で前記の突起（5）
とともにコンテナ（2）の位置決めを行うことになる。
この位置決めの詳細については後述する。さらに、この
結合部の角パイプ（4）の両端面（51）は開口している
が、これは後にも述べるように、この部分にハイマスト
リフトの腕を挿入してこの架台を持ち上げ、輸送手段
（トラック）の荷台に積み上げるためのものである。

【００１６】コンテナ（2）は図１に示すように、長方
形の床（7）とその床（7）の外周に取り外し可能な形で
設けられる柵板（8）とからなる。図４（ａ）、（ｂ）
に床（7）を示す。（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図で
ある。

【００１７】床（7）は、図４（ａ）に示すように、角
パイプが縦横に組まれて溶接で固定されて形成され、こ
の床（7）の上に、図示はしない床板が載置された構成
をとる。この床（7）の構成を今少し詳しく述べる。

【００１８】床（7）は下層（21）、中間層（22）、上
層（23）の三層からなり、下層（21）は長手の二本の角
パイプ（24）（24）と短い二本の角パイプ（26）（26）
とで長方形の外枠を構成し、幅方向中央にはもう一本の
長手の角パイプ（25）が、外枠を構成する長手の角パイ
プ（24）に平行に配設され、これらが互いに溶接で固定
されている。

【００１９】中間層（22）は、幅寸法の角パイプ（27）
が３本並べられたものが長手方向に三組、計９本の角パ
イプ（27）…が配設され、前記下層（21）を構成する長
手の角パイプ（24）（24）（25）の上に溶接で固定され
ている。

【００２０】上層（23）は、中間層（22）の幅方向の角
パイプ（27）の上に交差して長手方向に４本の角パイプ
（28）（28）（28）（28）が互いに平行に配設され、そ
れぞれ中間層（22）の角パイプ（27）上面に溶接で固定
されている。さらに、上層（23）は中間層（22）の幅方
向の９つの角パイプ（27）…の内、図の左から奇数番目
に配列された５つのもの（1、3、5、7、9番目の５つ）
の上に、先の長手方向の角パイプ（28）と厚みを等しく
する角パイプ断片（29）が、隣接する長手方向の角パイ
プ（28）（28）の間隙を埋める形で溶接で固定して設け
られている。従って、床（７）の上層（23）上面におい
て床板を載置する際の床板との接触面は、長手方向の４
本の角パイプ（28）上面と、この５つの幅方向の間隙に
設けられた角パイプ断片（29）の上面とになる。

【００２１】このように、本実施例のコンテナ（2）の
床（７）は三層（21）（22）（23）で構成され、中間層
（22）は床（7）の長手方向側面に幅方向の貫通空間（3
0）を構成する形となるが、この中間層（22）の貫通空
間（30）は後にも述べるように、この部分からリフトの
腕を挿入し、コンテナ（2）を持ち上げるためのものと
なる。

【００２２】また、床（7）の外周を構成する角パイプ
（13）の外方側側面の所定の位置には、床（7）の下層
（21）の下面から上層（23）の上面にかけて垂直に角パ
イプ（14）が溶接で固定されて設けられている。この角
パイプ（14）の上部端面（52）は開口しており、次に述
べるように、この角パイプ（14）に柵板（8）が取付け
られる。

【００２３】柵板（8）は、図５に示すように、四本の
角パイプ（9）（9）（10）（10）を矩形に組んで溶接で
固定し、その矩形の閉空間に金網（11）を設けた構成と
なっている。この柵板（8）の側辺をなす両角パイプ（1
0）（10）はそれぞれその辺長が延長され、この延長部
が前記床（7）に取付けられるための脚（12）（12）と
なっており、図６に示すように、前記角パイプ（14）の
上部端面（52）の開口部から柵板（8）の脚（12）を挿
入させてコンテナ（2）が組み立てられるようになって
いる。

【００２４】このようなコンテナ（2）と架台（1）とで
構成される本実施例の積載補助装置は以下のように運用
される。積み荷は従来例の項で述べたような、住宅建設
用資材を例にとる。

【００２５】先ず、トラックの荷台（15）の床面に長尺
の梁、トラス等の主要構造部材を載置する。この時、次
行程で架台（1）を載置するために、荷台（15）の長手
方向の両側帯部をあけておく。

【００２６】次に、図７に示すように、この長尺部材
（60）をまたぐ形でハイマストリフト（16）により架台
（1）を荷台上に載置する。この時、架台（1）の結合部
の角パイプ（4）の端面（51）の開口部からハイマスト
リフト（16）の腕（17）の部分を差し込んで架台（1）
を持ち上げ、架台（1）の三角トラス（3）の底面を荷台
（15）の両側帯部に載置する。

【００２７】続いて、この架台（1）の上に、あらかじ
め外装残材が搭載されたコンテナ（2）をリフトで持ち
上げて載置する。この際、リフトの腕をコンテナ（2）
の床（7）の外枠を構成する上層（23）と下層（21）の
長手方向の角パイプ（28）（24）の間（中間層（22））
の貫通空間（30）に挿入してコンテナ（2）を持ち上げ
る。

【００２８】架台（1）上でのコンテナ（2）の位置決め
は、架台（1）の結合部の角パイプ（4）上面に設けられ
た突起（5）およびこの結合部の角パイプ（4）両端面の
位置決め部材（6）（6）に基づいて行われる。４組の相
対向する突起（5）（5）の間に、先述した床（7）の中
間層（22）を構成する幅方向の部材（27）（図４の９つ
の（27）の部材の内、左から３番目と７番目のそれぞれ
が二つの架台のそれぞれに対応して）がはまり込み、こ
れによってトラックの進行方向でのコンテナ（2）の移
動が阻止される。そして、結合部の角パイプ（4）の両
端面の位置決め部材（6）（6）の間に床（7）が幅方向
ではまり込み、これによりトラックの進行方向に交差す
る方向へのコンテナ（2）の移動が阻止される。

【００２９】このような本実施例の架台（1）とコンテ
ナ（2）とを利用することにより、従来は同載できない
ために複数のトラックに分載していた搬送材をより少な
い台数のトラックにまとめて積載することができる。従
って、トラック一台当たりの輸送量が増して効率的にな
るとともに、積載される搬送材の品質も保証される。

【００３０】また、架台（1）のトラス面やコンテナ
（2）の柵板（8）により搬送材の落下の危険がないので
安全な輸送が実現できる。

【００３１】本実施例では、図８に示すように４台の架
台（1）（1）（1）（1）の上に２列一組のコンテナ
（2）（２）を二つ、計４つのコンテナ（2）（2）（2）
（2）を載置する形をとったが、コンテナ（2）は、その
床（7）の幅寸法を変え、３列、４列にすることも可能
である。このことによって、従来では同載不可であった
搬送材の同時輸送の実現の幅をさらに大きくすることが
できる。

【００３２】図９に示すように、コンテナ（2）部にカ
バー（18）をかぶせることも可能である。

【００３３】また、コンテナに積載した部材は、中継地
において一時保管される場合、コンテナに積載したまま
処理できるので、中継地におけるこれらの配置空間が非
常に合理化される。次のトラックへの積載時にコンテナ
ごと処理できるので手間がかからない。

【００３４】（実施例２）本発明の積み荷の積載補助装
置は、そのコンテナを中継地等で一時保管する場合、上
記したように段積みの形で保管すると保管場所の有効利
用が図れるが、これまでに述べたコンテナの構成だけで
はそれを段積みする場合、以下に示すような問題があ
り、実施例２においては、これを解消するために必要な
構成を取り挙げる。

【００３５】コンテナ（2）の柵板（8）はその脚（12）
を床（7）の外周に設けられた角パイプ（14）に差し込
んで直立しているだけなので、別のコンテナをこの柵板
（8）の上辺の上にそのまま段積みすると、段積みの操
作によっては、この下段のコンテナ（2）の柵板（8）が
傾くおそれがあり、柵板（8）が傾いたままで上段のコ
ンテナを載置すると下段のコンテナ（2）がくずれるお
それがある。従って、慎重に段積みしなければならず、
作業効率が悪くなるが、下段のコンテナ（2）の柵板
（8）を傾かせることなく上段のコンテナを段積みした
ところで、非常に不安定で、僅かの衝撃が加わっても下
段のコンテナ（2）が崩れるおそれがある。そこで本実
施例２ではコンテナの段積みの際のこの問題を解消すべ
く、以下のような工夫を施した。

【００３６】すなわち、コンテナ（2）の床（7）の幅方
向に対向して配設された柵板（8）（8）同士および床の
長手方向に隣接する柵板（8）（8）同士の間にスペーサ
ーを介在させ、これによって床（7）の幅方向に対向す
る柵板（8）（8）同士の対向距離および床（7）の長手
方向に隣接する柵板（8）（8）同士の隣接距離を保持し
て、各柵板（8）の垂直方向の姿勢の安定を図ろうとす
るものである。

【００３７】本実施例２では２種類のスペーサー（41）
（42）を用いたが、以下、説明のため、それぞれ第１の
スペーサー（41）、第２のスペーサー（42）という。図
１０にこれらのスペーサーと、そのコンテナへの取付け
の様子を斜視図で示す。

【００３８】第１のスペーサー（41）は２本の長手の角
パイプ（43）（43）と、この両角パイプ（43）（43）を
結合する２本の短い角パイプ（44）（44）とで構成され
る四辺形の枠を概略構成にとる。この四辺形枠の長手方
向の寸法は、コンテナ（2）の床（7）の幅寸法と同一で
ある。

【００３９】また、この四辺形枠の一方の面には、面の
四隅のそれぞれに、面に垂直にＬ型鋼を溶接で取り付け
て形成した足（45）が設けられており、その先端はＬ型
の両面とも先端から３０°の傾斜で面取りが施されてい
る。

【００４０】他方、第２のスペーサー（42）も２本の長
手の角パイプ（46）（46）と、この両角パイプ（46）
（46）を結合する２本の短い角パイプ（47）（47）とで
構成される四辺形の枠を概略構成とし、この四辺形枠の
長手方向の寸法も、コンテナ（2）の床（7）の幅寸法と
同一である。また、この第２のスペーサー（42）にも、
その一方の面の四隅のそれぞれに、面に垂直にＬ型鋼を
溶接で取り付けて形成した足（48）が設けられ、その先
端には３０°の傾斜で面取りが施されている。この第２
のスペーサー（42）は、コンテナ（2）の端面におい
て、端面の柵板（8）と、その端面の柵板（8）に隣接す
る両側面部の柵板（8）（8）とを結合する。このため、
第２のスペーサー（42）の四辺形枠の幅寸法は、第１の
スペーサー（41）のそれよりは小さくなっている。

【００４１】これらのスペーサー（41）（42）を用いる
ため、柵板（8）の脚（12）を構成する垂直方向の角パ
イプ（10）の上端面（53）は開口している。以上のよう
なスペーサー（41）（42）は以下のようにして使用され
る。

【００４２】まず、コンテナ（2）の床（7）の長手方向
の一辺において、隣接して立てられた柵板（8）の脚（1
2）を構成する角パイプ（10）と、それに隣接する柵板
（8）の脚（12）を構成する角パイプ（10）の上端面（5
3）（53）の開口部に第１のスペーサー（41）の足（4
5）（45）を差し込み、これらの柵板（8）（8）に対
し、床（7）の幅方向に対向配置され、もう一方の辺上
に隣接して設けられている柵板（8）（8）の角パイプ
（10）（10）の上端面（53）（53）の開口部にもう一組
の足（45）（45）を挿入する。このことにより、隣接す
る柵板（8）（8）同士および床（7）の幅方向に対向す
る柵板（8）（8）同士がこの一つのスペーサー（41）に
よって結合され、柵板（8）の垂直方向の姿勢が保たれ
る。本実施例では床（7）の長手方向中央とその両側の
三カ所の位置にこの第１のスペーサー（41）（41）（4
1）を配設した。

【００４３】同様の要領で、第２のスペーサー（42）
は、コンテナ（2）の床（7）の長手方向の両端面それぞ
れに配設し、各端面の柵板（8）と、床（7）の両長手方
向においてそれに隣接する二つの柵板（8）（8）を結合
し、これらの柵板（8）の垂直方向の姿勢を保つように
した。

【００４４】こうして、コンテナ（2）にスペーサー（4
1）（42）を取付け、コンテナ（2）を２段に段積みした
状態を図１１に示す。

【００４５】このような本実施例２のスペーサー（41）
（42）をコンテナ（2）に取付けることによって、柵板
（8）の上辺（9）に垂直方向の荷重を加えても、その柵
板（8）が傾くといった状況が抑制されるので、安定な
状態に積み上げることが可能となる。したがって、コン
テナ（2）の段積みの操作も効率よく行える。

【００４６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
床とその外周に囲いが立てられたコンテナと、門型の架
台とを用い、輸送手段の荷台に積載した第一の積み荷を
門型の内側にまたぐ形で前記架台を荷台上に載置し、こ
の架台の上に、第二の積み荷を積載した前記コンテナを
載置して積み荷を輸送するようにするので、従来同載不
可であった搬送材同士が区分されて同一輸送手段に同載
できるので、それらの搬送材の品質が保証されるととも
に、従来よりも積み荷の量の増大が図れる。かつ、積み
荷の積載および積み降ろし作業がコンテナ毎で行えるの
でこれらの作業が効率化するとともに、中継地での搬送
材の一時待機の際も、積み荷をコンテナに積載した状態
で行えるので、中継地の空間の有効利用が図れる。これ
らにより、総じて大幅な物流コストの削減が実現でき
る。

【００４７】また、コンテナの囲いと門型の架台の脚部
の存在により、積み荷の落下の危険がないので安全な輸
送ができる。

【００４８】そして、前記コンテナにおいて、床の幅方
向に対向配置される囲い同士および床の長手方向に隣接
する囲い同士の間に取り外し可能な形の繋ぎ部材を介在
させ、それらの対向距離や隣接間隔を保持するので、囲
いに垂直方向の荷重が加わっても囲いが傾くことがな
く、複数のコンテナを段積みしても下段のコンテナがく
ずれるおそれが大幅に抑制される。従って、中継地で積
み荷を保管する際、コンテナを複数積み上げて行うこと
により中継地での空間の有効利用が図れる。

【００４９】さらに、前記コンテナの囲いが前記床に対
して取り外し可能となっているので、コンテナに積み荷
を積載する際、囲いを取り外して行えば、積載作業の作
業性が大いに向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る実施例の積み荷の積載補助装置を
示す図である。（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、
（ｃ）は側面図である。

【図２】本発明に係る実施例の積み荷の積載補助装置の
架台を示す図である。（ａ）は平面図、（ｂ）は正面
図、（ｃ）は側面図である。

【図３】図２の架台の斜視図である。

【図４】本発明に係る実施例の積み荷の積載補助装置の
コンテナの床を示す図である。（ａ）は平面図、（ｂ）
は正面図である。

【図５】本発明に係る実施例の積み荷の積載補助装置の
コンテナの柵板を示す図である。

【図６】柵板の床への取付けを示す斜視図である。

【図７】架台をトラックの荷台へ載置する様子を示す模
式図である。

【図８】本実施例の積載補助装置をトラック輸送で実施
している様子を示す模式図である。

【図９】コンテナにカバーを取り付けた実施例を示す斜
視図である。

【図１０】コンテナにスペーサーを取り付ける様子を示
す斜視図である。

【図１１】コンテナにスペーサーを取り付け、コンテナ
を２段に積んだ状態を示す図である。

【符号の説明】

１ 架台 ２ コンテナ ３ 三角トラス ４ 結合部の角パイプ ５ 突起 ６ 位置決め部材 ７ 床 ８ 柵板 ９、10、１３、１４ 角パイプ １１ 金網 １２ 脚 ４１ 第１のスペーサー ４２ 第２のスペーサー

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平１−125470（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−11693（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−152750（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−8195（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60P 7/00 B60P 3/022 B65G 67/04 B65G 69/00

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 矩形の床（7）の外周に柵板（8）等の囲
   いが立てられたコンテナ（2）と、門型の架台（1）とを
   有し、輸送手段の荷台上に第一の積み荷を積載し、この
   第一の積み荷を門型の内側にまたぐ形で前記架台（1）
   を輸送手段の荷台上に載置し、この架台（1）の上に、
   第二の積み荷を積載した前記コンテナ（2）を載置して
   積み荷を輸送するように構成されており、前記コンテナ
   （2）において、床（7）の幅方向に対向する囲い同士の
   対向距離および床（7）の長手方向に隣接する囲い同士
   の隣接距離を保持すべく、床（7）の幅方向に対向する
   囲い同士および床（7）の長手方向に隣接する囲い同士
   の間に、取り外し可能な形の繋ぎ部材（41）（42）…を
   設けたことを特徴とする積み荷の積載補助装置。
2. 【請求項２】 前記囲いが前記床（7）に対して取り外
   し可能となっていることを特徴とする請求項１に記載の
   積み荷の積載補助装置。