JP3271310B2 - トラクタ等の安全フレーム支持装置 - Google Patents
トラクタ等の安全フレーム支持装置Info
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- JP3271310B2 JP3271310B2 JP19808892A JP19808892A JP3271310B2 JP 3271310 B2 JP3271310 B2 JP 3271310B2 JP 19808892 A JP19808892 A JP 19808892A JP 19808892 A JP19808892 A JP 19808892A JP 3271310 B2 JP3271310 B2 JP 3271310B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、トラクタやコンバイ
ン等の運転席部を、車体の横転等から保護する安全フレ
ーム支持装置に関する。
ン等の運転席部を、車体の横転等から保護する安全フレ
ーム支持装置に関する。
【０００２】
【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】トラ
クタの運転席後部に立設する安全フレームは、作業時の
ように必要時には起立姿勢とし、格納時には邪魔になら
ぬよう倒伏姿勢に切換える。この安全フレームの起伏姿
勢の切換えには、一般に左右横方向のピン孔に対しロッ
クピンの抜き差しによって行われるものであるが、安全
フレームは一般的に重量物であり、しかも安全フレーム
の左右両側位置において同時にロックピンの抜き差しを
行なわなければならず、切換操作が行ない難いという課
題があった。
クタの運転席後部に立設する安全フレームは、作業時の
ように必要時には起立姿勢とし、格納時には邪魔になら
ぬよう倒伏姿勢に切換える。この安全フレームの起伏姿
勢の切換えには、一般に左右横方向のピン孔に対しロッ
クピンの抜き差しによって行われるものであるが、安全
フレームは一般的に重量物であり、しかも安全フレーム
の左右両側位置において同時にロックピンの抜き差しを
行なわなければならず、切換操作が行ない難いという課
題があった。
【０００３】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記課題を
鑑みて提案するものであって、運転席の後上方に正面視
門形の安全フレーム１０を起伏自在に立設したトラクタ
等において、安全フレーム１０の下部を支える安全フレ
ーム支持部材４の端縁部端縁部にも、前後方向に切欠い
た起立用位置決め溝２と倒伏用位置決め溝３とを設け、
一方安全フレーム１０の基端部には、前記起立用位置決
め溝２または倒伏用位置決め溝３に重なり合う安全フレ
ーム側位置決め溝７，８を形成し、前記安全フレーム支
持部材４と安全フレーム１０の基端部とを回動軸２８に
て連結すると共に、この回動部には、前記安全フレーム
支持部材４側の位置決め溝２（３）と安全フレーム側の
位置決め溝７（８）とが側面から見て重なったときにこ
れらの溝間に落ち込むよう付勢したピン３１を設けたこ
とを特徴とするトラクタ等の安全フレーム支持装置とし
た。
鑑みて提案するものであって、運転席の後上方に正面視
門形の安全フレーム１０を起伏自在に立設したトラクタ
等において、安全フレーム１０の下部を支える安全フレ
ーム支持部材４の端縁部端縁部にも、前後方向に切欠い
た起立用位置決め溝２と倒伏用位置決め溝３とを設け、
一方安全フレーム１０の基端部には、前記起立用位置決
め溝２または倒伏用位置決め溝３に重なり合う安全フレ
ーム側位置決め溝７，８を形成し、前記安全フレーム支
持部材４と安全フレーム１０の基端部とを回動軸２８に
て連結すると共に、この回動部には、前記安全フレーム
支持部材４側の位置決め溝２（３）と安全フレーム側の
位置決め溝７（８）とが側面から見て重なったときにこ
れらの溝間に落ち込むよう付勢したピン３１を設けたこ
とを特徴とするトラクタ等の安全フレーム支持装置とし
た。
【０００４】
【作用、及び発明の効果】安全フレーム１０の起伏姿勢
を切換えるときは、車体側に固定している安全フレーム
支持部材４の起立用、若しくは倒伏用位置決め溝２
（３）と、安全フレーム１０基端部の位置決め溝７
（８）との間に亘って係合されているピン３１を溝外に
引出し、安全フレーム１０を回動自在な状態に変更す
る。その後、ピン３１を前記溝外の所定位置に保持し
て、更に安全フレーム１０を回動操作すると、前記安全
フレーム支持部材側の起立用、若しくは倒伏用の位置決
め溝２（３）と安全フレーム側位置決め溝７（８）とが
側面から見て重なり合い、この溝間にピン３１が落ち込
んで、安全フレーム１０は起立姿勢、若しくは倒伏姿勢
に位置決めされる。
を切換えるときは、車体側に固定している安全フレーム
支持部材４の起立用、若しくは倒伏用位置決め溝２
（３）と、安全フレーム１０基端部の位置決め溝７
（８）との間に亘って係合されているピン３１を溝外に
引出し、安全フレーム１０を回動自在な状態に変更す
る。その後、ピン３１を前記溝外の所定位置に保持し
て、更に安全フレーム１０を回動操作すると、前記安全
フレーム支持部材側の起立用、若しくは倒伏用の位置決
め溝２（３）と安全フレーム側位置決め溝７（８）とが
側面から見て重なり合い、この溝間にピン３１が落ち込
んで、安全フレーム１０は起立姿勢、若しくは倒伏姿勢
に位置決めされる。
【０００５】このように、安全フレーム支持部材４の起
立用、若しくは倒伏用位置決め溝２（３）と、安全フレ
ーム側位置決め溝７（８）に係合されているピン３１を
付勢力に抗しながら溝の外に外すことによって、安全フ
レーム１０の起伏姿勢を簡単に切換えできる。また、前
記ピン３１は安全フレーム１０、または安全フレーム支
持部材４に向かって付勢されているので、このピン３１
を前記溝の重なり位置外に保持しておき、安全フレーム
１０を回動軸２８廻りに回動させて再度双方の位置決め
溝同士が重なり合うと前記ピン３１が自動的に係合され
ることになり、このため、作業者は一方の手で安全フレ
ーム１０を扱うと同時に、他方の手でピン３１を操作す
るといった煩わしい操作が不要となり、速やかに安全フ
レーム１０の姿勢を変更することができる。また、安全
フレーム１０及び安全フレーム支持部材４双方に前後方
向に切欠いた溝２，３，７，８を形成し、これにピン３
１を前後方向に移動させて落とし込む構成としたので、
従来のピン穴にロックピンを抜き差しする構成と比較し
て、ピン３１の溝２，３，７，８への挿入が短時間で行
なわれることになり、安全フレームの姿勢変更を迅速、
且つ簡単に行なうことができる。
立用、若しくは倒伏用位置決め溝２（３）と、安全フレ
ーム側位置決め溝７（８）に係合されているピン３１を
付勢力に抗しながら溝の外に外すことによって、安全フ
レーム１０の起伏姿勢を簡単に切換えできる。また、前
記ピン３１は安全フレーム１０、または安全フレーム支
持部材４に向かって付勢されているので、このピン３１
を前記溝の重なり位置外に保持しておき、安全フレーム
１０を回動軸２８廻りに回動させて再度双方の位置決め
溝同士が重なり合うと前記ピン３１が自動的に係合され
ることになり、このため、作業者は一方の手で安全フレ
ーム１０を扱うと同時に、他方の手でピン３１を操作す
るといった煩わしい操作が不要となり、速やかに安全フ
レーム１０の姿勢を変更することができる。また、安全
フレーム１０及び安全フレーム支持部材４双方に前後方
向に切欠いた溝２，３，７，８を形成し、これにピン３
１を前後方向に移動させて落とし込む構成としたので、
従来のピン穴にロックピンを抜き差しする構成と比較し
て、ピン３１の溝２，３，７，８への挿入が短時間で行
なわれることになり、安全フレームの姿勢変更を迅速、
且つ簡単に行なうことができる。
【０００６】
【実施例】トラクタにおける安全フレーム１０の使用例
を説明する。トラクタ車体５は、前車輪１１、及び後車
輪１２を有し、前部に搭載のエンジンＥによつて四輪駆
動走行する。後車輪１２を軸装するミッションケース１
３の上側から、左右の後車輪１２上側に亘って、車体５
後部に一体のフレーム６にフェンダ１４を取付け、この
フェンダ１４の中央部に運転席１５を搭載し、前方のス
テアリングハンドル１６を操作できる。安全フレーム１
０は、断面角パイプ材からなり、正面視門形を成して、
該フェンダ１４後部のフレーム６上に装着して、起立姿
勢では、運転席１５後部上を囲う形態としている。
を説明する。トラクタ車体５は、前車輪１１、及び後車
輪１２を有し、前部に搭載のエンジンＥによつて四輪駆
動走行する。後車輪１２を軸装するミッションケース１
３の上側から、左右の後車輪１２上側に亘って、車体５
後部に一体のフレーム６にフェンダ１４を取付け、この
フェンダ１４の中央部に運転席１５を搭載し、前方のス
テアリングハンドル１６を操作できる。安全フレーム１
０は、断面角パイプ材からなり、正面視門形を成して、
該フェンダ１４後部のフレーム６上に装着して、起立姿
勢では、運転席１５後部上を囲う形態としている。
【０００７】このようなミッションケース１３の後側に
耕耘装置１７を、ロアリンク１８、トップリンク１９等
で連結し、リフトシリンダの油圧作動によるリフトアー
ム２０で昇降できる。２１は耕耘軸、２２は耕耘爪であ
る。前記フレーム６の左右両側部に、前壁部２３と左右
両側壁部を有する安全フレーム支持部材（以下、ロック
プレート４）を設け、後側乃至上側を開放させたブラケ
ット２５の底部２６を、ボルト２７で取付ける。安全フ
レーム１０の左右両下端部は、各々左右両側に可動プレ
ート９が一体構成で、この可動プレート９部を、該ブラ
ケット２５の左右両側のロックプレート４部間に介挿し
て、横方向の起伏軸２８回りに回動自在に取付ける。安
全フレーム１０は、この起伏軸２８の抜き差しによって
着脱できる。２９はその締付ナットである。
耕耘装置１７を、ロアリンク１８、トップリンク１９等
で連結し、リフトシリンダの油圧作動によるリフトアー
ム２０で昇降できる。２１は耕耘軸、２２は耕耘爪であ
る。前記フレーム６の左右両側部に、前壁部２３と左右
両側壁部を有する安全フレーム支持部材（以下、ロック
プレート４）を設け、後側乃至上側を開放させたブラケ
ット２５の底部２６を、ボルト２７で取付ける。安全フ
レーム１０の左右両下端部は、各々左右両側に可動プレ
ート９が一体構成で、この可動プレート９部を、該ブラ
ケット２５の左右両側のロックプレート４部間に介挿し
て、横方向の起伏軸２８回りに回動自在に取付ける。安
全フレーム１０は、この起伏軸２８の抜き差しによって
着脱できる。２９はその締付ナットである。
【０００８】該ロックプレート４の後縁に、前後方向に
切欠いた起立用位置決め溝２と倒伏用位置決め溝３と、
可動プレート９の後縁と下縁に切欠いた安全フレーム側
位置決め溝（起立用位置決め溝７，倒伏用位置決め溝
８）との関係は、安全フレーム１０を起立させた姿勢位
置では、ロックプレート側起立用位置決め溝２と安全フ
レーム側起立用位置決め溝７とが左右に重合し、又、安
全フレーム１０を後側へ倒伏させた姿勢位置では、ロッ
クプレート側倒伏用位置決め溝３と安全フレーム側倒伏
用位置決め溝８とが左右に重合しうる関係に設定され、
これら各溝２と溝７、又は溝３と溝８の各重合部に掛替
フック１を係合させて、安全フレーム１０の起伏位置を
固定できる。このため、ロックプレート側起立用位置決
め溝２と倒伏用位置決め溝３は、ロックプレート４の後
縁に沿って上下波形状カム縁に形成し、又、安全フレー
ム側の各位置決め溝７，８は、可動プレート９の後縁に
沿って上下に形成し、これら上下の溝７，８間には、該
ロックプレート４の後縁外に段部２４を形成して、掛替
フック１を一時引っ掛けておくことができる。
切欠いた起立用位置決め溝２と倒伏用位置決め溝３と、
可動プレート９の後縁と下縁に切欠いた安全フレーム側
位置決め溝（起立用位置決め溝７，倒伏用位置決め溝
８）との関係は、安全フレーム１０を起立させた姿勢位
置では、ロックプレート側起立用位置決め溝２と安全フ
レーム側起立用位置決め溝７とが左右に重合し、又、安
全フレーム１０を後側へ倒伏させた姿勢位置では、ロッ
クプレート側倒伏用位置決め溝３と安全フレーム側倒伏
用位置決め溝８とが左右に重合しうる関係に設定され、
これら各溝２と溝７、又は溝３と溝８の各重合部に掛替
フック１を係合させて、安全フレーム１０の起伏位置を
固定できる。このため、ロックプレート側起立用位置決
め溝２と倒伏用位置決め溝３は、ロックプレート４の後
縁に沿って上下波形状カム縁に形成し、又、安全フレー
ム側の各位置決め溝７，８は、可動プレート９の後縁に
沿って上下に形成し、これら上下の溝７，８間には、該
ロックプレート４の後縁外に段部２４を形成して、掛替
フック１を一時引っ掛けておくことができる。
【０００９】前記掛替フック１は、指を通しうるリング
３０と、横方向のピン３１とからなり、このピン３１の
左右両端には案内縁３２を形成し、この掛替フック１を
ばね３３で前壁部２３側へ付勢させている。ピン３１
は、前記各溝２，３，７，８、及び、段部２４に対して
嵌合乃至係合しうるもので、案内縁３２は、これらの係
合位置を変更するとき外側のロックプレート４部から外
れないように案内している。
３０と、横方向のピン３１とからなり、このピン３１の
左右両端には案内縁３２を形成し、この掛替フック１を
ばね３３で前壁部２３側へ付勢させている。ピン３１
は、前記各溝２，３，７，８、及び、段部２４に対して
嵌合乃至係合しうるもので、案内縁３２は、これらの係
合位置を変更するとき外側のロックプレート４部から外
れないように案内している。
【００１０】前記可動プレート９は、安全フレーム１０
の起立位置と倒伏位置とで、ブラケット２５後壁部２３
に沿って取付けたゴム製のダンパー３４に沿って接圧す
るストッパガイド３５，３６を形成し、掛替フック１に
よる安全フレーム１０のがたつきを吸収する構成であ
る。安全フレーム１０の起立姿勢から倒伏姿勢に切替え
るには、図５〜図７のように、ロックプレート４の後縁
から可動プレート９の段部２４が突出した状態にあるた
め、安全フレーム１０の左右両側の掛替フック１を、各
ばね３３に抗してロックプレート側起立用位置決め溝
２、及び安全フレーム側起立用位置決め溝７から外し
て、該段部２４に係合させる。この状態で、安全フレー
ム１０を後方へ回動させて倒伏すると、ロックプレート
側倒伏用位置決め溝３と安全フレーム側倒伏用位置決め
溝８とが左右に重合するから、この両溝３，８に掛替フ
ック１のピン３１がばね３３に引っ張られて、落込係合
される。
の起立位置と倒伏位置とで、ブラケット２５後壁部２３
に沿って取付けたゴム製のダンパー３４に沿って接圧す
るストッパガイド３５，３６を形成し、掛替フック１に
よる安全フレーム１０のがたつきを吸収する構成であ
る。安全フレーム１０の起立姿勢から倒伏姿勢に切替え
るには、図５〜図７のように、ロックプレート４の後縁
から可動プレート９の段部２４が突出した状態にあるた
め、安全フレーム１０の左右両側の掛替フック１を、各
ばね３３に抗してロックプレート側起立用位置決め溝
２、及び安全フレーム側起立用位置決め溝７から外し
て、該段部２４に係合させる。この状態で、安全フレー
ム１０を後方へ回動させて倒伏すると、ロックプレート
側倒伏用位置決め溝３と安全フレーム側倒伏用位置決め
溝８とが左右に重合するから、この両溝３，８に掛替フ
ック１のピン３１がばね３３に引っ張られて、落込係合
される。
【００１１】又、安全フレーム１０の倒伏姿勢から起立
姿勢に切替えるには、図８〜図１０のように、左右両側
の掛替フック１を、ロックプレート側位置決め溝３と安
全フレーム側倒伏用位置決め溝８の位置から外して、ロ
ックプレート４側の起立用位置決め溝２の位置へ一旦係
合させておき、この状態で安全フレーム１０を起立姿勢
へ回動させる。このとき可動プレート９の回動によって
安全フレーム側起立用位置決め溝７がロックプレート側
起立用位置決め溝２と一致重合すると、これにピン３１
が落込んで安全フレーム１０の起立姿勢とする。
姿勢に切替えるには、図８〜図１０のように、左右両側
の掛替フック１を、ロックプレート側位置決め溝３と安
全フレーム側倒伏用位置決め溝８の位置から外して、ロ
ックプレート４側の起立用位置決め溝２の位置へ一旦係
合させておき、この状態で安全フレーム１０を起立姿勢
へ回動させる。このとき可動プレート９の回動によって
安全フレーム側起立用位置決め溝７がロックプレート側
起立用位置決め溝２と一致重合すると、これにピン３１
が落込んで安全フレーム１０の起立姿勢とする。
【００１２】図例のように、掛替フック１を掛け替える
ために、ロックプレート４側の起立用位置決め溝２，安
全フレーム側起立用位置決め溝７、又はロックプレート
側倒伏用位置決め溝３，安全フレーム側倒伏用位置決め
溝８から外したピン３１を一旦保持しておく段部２４
を、可動プレート９に設ける形態では、このピン３１の
係合を安全フレーム１０の起伏回動操作のみで自動的に
行わせることができ、操作が一層容易である。
ために、ロックプレート４側の起立用位置決め溝２，安
全フレーム側起立用位置決め溝７、又はロックプレート
側倒伏用位置決め溝３，安全フレーム側倒伏用位置決め
溝８から外したピン３１を一旦保持しておく段部２４
を、可動プレート９に設ける形態では、このピン３１の
係合を安全フレーム１０の起伏回動操作のみで自動的に
行わせることができ、操作が一層容易である。
【図１】安全フレーム取付部の側面図。
【図２】その作用を示す側面図。
【図３】その後面図。
【図４】その平面図。
【図５】その作用を示す側面図。
【図６】その作用を示す側面図。
【図７】その作用を示す側面図。
【図８】その作用を示す側面図。
【図９】その作用を示す側面図。
【図１０】その作用を示す側面図。
【図１１】トラクタの側面図。
【図１２】その安全フレーム部の後面図。
１ フック ２ ロックプレート側起立用位置決め溝 ３ ロックプレート用倒伏用位置決め溝 ４ ロックプレート ５ 車体 ６ フレーム ７ 安全フレーム側起立用位置決め溝 ８ 安全フレーム側倒伏用位置決め溝 ９ 可動プレート １０ 安全フレーム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 21/11 - 21/13 B62D 49/00
Claims (1)
- 【請求項１】 運転席の後上方に正面視門形の安全フレ
ーム１０を起伏自在に立設したトラクタ等において、安
全フレーム１０の下部を支える安全フレーム支持部材４
の端縁部には、前後方向に切欠いた起立用位置決め溝２
と倒伏用位置決め溝３とを設け、一方安全フレーム１０
の基端部端縁部にも、前記起立用位置決め溝２または倒
伏用位置決め溝３に重なり合う安全フレーム側位置決め
溝７，８を形成し、前記安全フレーム支持部材４と安全
フレーム１０の基端部とを回動軸２８にて連結すると共
に、この回動部には、前記安全フレーム支持部材４側の
位置決め溝２（３）と安全フレーム側の位置決め溝７
（８）とが側面から見て重なったときにこれらの溝間に
落ち込むよう付勢したピン３１を設けたことを特徴とす
るトラクタ等の安全フレーム支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19808892A JP3271310B2 (ja) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | トラクタ等の安全フレーム支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19808892A JP3271310B2 (ja) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | トラクタ等の安全フレーム支持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0640299A JPH0640299A (ja) | 1994-02-15 |
| JP3271310B2 true JP3271310B2 (ja) | 2002-04-02 |
Family
ID=16385305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19808892A Expired - Fee Related JP3271310B2 (ja) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | トラクタ等の安全フレーム支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3271310B2 (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5626361A (en) * | 1993-05-03 | 1997-05-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Roll-over protection arrangement for a motor vehicle |
| JP3359825B2 (ja) * | 1996-10-09 | 2002-12-24 | 株式会社クボタ | 作業機の転倒保護部材取付装置 |
| JP4843440B2 (ja) * | 2006-09-28 | 2011-12-21 | 株式会社クボタ | 作業機の転倒保護フレーム |
| US10377333B2 (en) | 2009-11-12 | 2019-08-13 | Excel Industries, Inc. | Deployable operator protection apparatus with an over-center linkage |
| US9573548B2 (en) | 2015-02-13 | 2017-02-21 | Excel Industries, Inc. | Operator protection apparatus with an over-center linkage |
| US11724658B2 (en) | 2009-11-12 | 2023-08-15 | Excel Industries, Inc. | Control system for a terrain working vehicle having an operator protection apparatus |
| US10493939B2 (en) | 2015-02-13 | 2019-12-03 | Excel Industries, Inc. | Lever-actuated operator protection apparatus |
| US8905434B1 (en) | 2009-11-12 | 2014-12-09 | Excel Industries, Inc. | Rollover protection apparatus |
| US11198408B2 (en) | 2009-11-12 | 2021-12-14 | Excel Industries, Inc. | Control system for a terrain working vehicle having an operator protection apparatus |
| JP5422449B2 (ja) * | 2010-03-11 | 2014-02-19 | 三菱農機株式会社 | 作業用走行車の転倒保護フレーム |
| US9616837B1 (en) | 2014-06-03 | 2017-04-11 | Excel Industries, Inc. | Forward folding roll bar assembly |
-
1992
- 1992-07-24 JP JP19808892A patent/JP3271310B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0640299A (ja) | 1994-02-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |