JP3234995U - 光ガイド手段を有する車用ledバルブ - Google Patents
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Abstract
【課題】正面から光を出射できる光ガイド手段を有する車用LEDバルブを提供する。【解決手段】車用LEDバルブは、回路基板及びベースを備え、回路基板の側面には、LEDチップ11が設置され、回路基板は、ベース内に設置され、ベースには、貫通穴、第一突出部22及び第二突出部23が設置され、貫通穴は、第一突出部と第二突出部との間に位置し、第一突出部には、第一反射面221が設置され、第二突出部内には、光ガイド手段3が設置され、光ガイド手段は、車用LEDバルブの先端部に位置し、第一反射面は、光ガイド手段に向けて設置され、LEDチップは、貫通穴内に位置し、しかも、LEDチップは、第一反射面と光ガイド手段とに向けて光ビームをそれぞれ出射し、第一反射面は、光ガイド手段に光ビームを反射する。【選択図】図1
Description
本考案は、自動車のバルブの分野に関し、特に、光ガイド手段を有する車用LEDバル
ブに関する。
ブに関する。
従来技術における方向指示器やブレーキランプは、その多くがハロゲンランプであるが
、一部に車用LEDバルブが存在する。従来における一種類の車用LEDバルブがトウモ
ロコシのような形状と類似しており、バルブ主体が五つの周壁を有し、断面が正五角形を
呈し、各周壁に複数のLEDチップがそれぞれ設置されるが、このようなバルブには、正
面から光を出射できないという問題が存在している。
、一部に車用LEDバルブが存在する。従来における一種類の車用LEDバルブがトウモ
ロコシのような形状と類似しており、バルブ主体が五つの周壁を有し、断面が正五角形を
呈し、各周壁に複数のLEDチップがそれぞれ設置されるが、このようなバルブには、正
面から光を出射できないという問題が存在している。
本考案は、正面から光を出射できる光ガイド手段を有する車用LEDバルブを提供する
ことを目的とする。
ことを目的とする。
本考案は、上記の目的を実現するために、回路基板及びベースを備え、回路基板の側面
にはLEDチップが設置され、回路基板はベース内に設置され、ベースには、貫通穴、第
一突出部及び第二突出部が設置され、貫通穴は、第一突出部と第二突出部との間に位置し
、第一突出部には、反射面が設置され、第二突出部内には、ガイド手段が設置され、光ガ
イド手段は、車用LEDバルブの先端部に位置し、第一反射面は、光ガイド手段に向けて
設置され、LEDチップは、貫通穴内に位置し、しかも、LEDチップは、第一反射面及
び光ガイド手段に光ビームをそれぞれ出射し、第一反射面は、光ガイド手段に向けて光ビ
ームを反射する、光ガイド手段を有する車用LEDバルブを提供する。
にはLEDチップが設置され、回路基板はベース内に設置され、ベースには、貫通穴、第
一突出部及び第二突出部が設置され、貫通穴は、第一突出部と第二突出部との間に位置し
、第一突出部には、反射面が設置され、第二突出部内には、ガイド手段が設置され、光ガ
イド手段は、車用LEDバルブの先端部に位置し、第一反射面は、光ガイド手段に向けて
設置され、LEDチップは、貫通穴内に位置し、しかも、LEDチップは、第一反射面及
び光ガイド手段に光ビームをそれぞれ出射し、第一反射面は、光ガイド手段に向けて光ビ
ームを反射する、光ガイド手段を有する車用LEDバルブを提供する。
上記の態様によると、LEDチップの出射する光ビームの一部を変更し、当該光ビーム
が車用LEDバルブの正面から出射できるように、車用LEDバルブの先端部に光ガイド
手段を設置することにより、正面から光を出射する機能を実現することができ、LEDチ
ップの出射する光ビームの他の部分が第一反射面を経て光ガイド手段に反射できるように
、チップの後側に第一反射面を設置することにより、正面から光を出射する光量を増やし
、照明の輝度を高めることができる。
が車用LEDバルブの正面から出射できるように、車用LEDバルブの先端部に光ガイド
手段を設置することにより、正面から光を出射する機能を実現することができ、LEDチ
ップの出射する光ビームの他の部分が第一反射面を経て光ガイド手段に反射できるように
、チップの後側に第一反射面を設置することにより、正面から光を出射する光量を増やし
、照明の輝度を高めることができる。
好ましくは、第二突出部には第二反射面が設置され、第二反射面は、光ガイド手段の周
方向に位置し、第二反射面は、車用LEDバルブの後端に向けて設置される。
方向に位置し、第二反射面は、車用LEDバルブの後端に向けて設置される。
上記の態様によると、LEDチップの出射する他のもう一部が光ビームを後端に反射す
るように、LEDチップ先端に第二反射面を設置することにより、後端の発光輝度を増や
すことができる。
るように、LEDチップ先端に第二反射面を設置することにより、後端の発光輝度を増や
すことができる。
好ましくは、第一反射面及び第二反射面は、共に、凹面にて設けられ、第一反射面の最
大直径が第二反射面の最小直径よりも大きく、しかも、第二反射面の最大直径よりも小さ
い。
大直径が第二反射面の最小直径よりも大きく、しかも、第二反射面の最大直径よりも小さ
い。
好ましくは、ベースには、二つの固定手段が備えられ、回路基板は、二つの固定手段間
に設置され、二つの固定手段に設置される貫通穴が対応して分布され、二つの固定手段に
設置される第一反射面が対応して分布され、二つの固定手段に設置される第二反射面が対
応して分布され、回路基板における対向する両側表面には、それぞれ、LEDチップが設
置され、LEDチップは、対応する貫通穴内に位置する。
に設置され、二つの固定手段に設置される貫通穴が対応して分布され、二つの固定手段に
設置される第一反射面が対応して分布され、二つの固定手段に設置される第二反射面が対
応して分布され、回路基板における対向する両側表面には、それぞれ、LEDチップが設
置され、LEDチップは、対応する貫通穴内に位置する。
好ましくは、二つの第二突出部間には、両端において貫通される光ガイド手段取り付け
穴が設置され、光ガイド手段取り付け穴の軸線は、二つのLEDチップの中央位置に位置
し、LEDチップから出射される光ビームは、光ガイド手段取り付け穴内に進入すること
が可能である。
穴が設置され、光ガイド手段取り付け穴の軸線は、二つのLEDチップの中央位置に位置
し、LEDチップから出射される光ビームは、光ガイド手段取り付け穴内に進入すること
が可能である。
好ましくは、前記光ガイド手段取り付け穴は、二つの内側に、それぞれ、二つのラグ取
り付け穴が設置され、ラグ取り付け穴は、光ガイド手段取り付け穴の穴壁から外部に凹ま
れ、第二突出部は、複数の溝が外部に設置され、複数の溝は、光ガイド手段取り付け穴の
軸方向に沿って並べられており、溝は、第二突出部の外周壁から内部に凹まれ、ラグ取り
付け穴によりそれと隣接する二つの溝が連通される。
り付け穴が設置され、ラグ取り付け穴は、光ガイド手段取り付け穴の穴壁から外部に凹ま
れ、第二突出部は、複数の溝が外部に設置され、複数の溝は、光ガイド手段取り付け穴の
軸方向に沿って並べられており、溝は、第二突出部の外周壁から内部に凹まれ、ラグ取り
付け穴によりそれと隣接する二つの溝が連通される。
好ましくは、光ガイド手段は、胴体及び二つのラグが備えられ、二つのラグは、胴体に
おける対向する両側に設置され、ラグは、二つの係合台が設置され、二つの係合台は、光
ガイド手段の軸方向に沿ってずれて設置され、光ガイド手段は、光ガイド手段取り付け穴
内に設置され、ラグは、ラグ取り付け穴を貫通し、しかも、係合台は、溝の底部と溝の溝
壁と同時に隣接する。
おける対向する両側に設置され、ラグは、二つの係合台が設置され、二つの係合台は、光
ガイド手段の軸方向に沿ってずれて設置され、光ガイド手段は、光ガイド手段取り付け穴
内に設置され、ラグは、ラグ取り付け穴を貫通し、しかも、係合台は、溝の底部と溝の溝
壁と同時に隣接する。
好ましくは、光ガイド手段は、LEDチップと近い一方端が平面とされ、LEDチップ
から離れる一方端が凸面とされる。
から離れる一方端が凸面とされる。
上記の態様によると、光ビームの出射側に凸面を設置することにより、光ビームを散乱
させ、車用LEDバルブの照明範囲を広げることができる。
させ、車用LEDバルブの照明範囲を広げることができる。
好ましくは、凸面は、粗面化された処理面とされる。
上記の態様によると、粗面化された処理面を設置することにより、出射した光ビームを
より均一にすることができる。
より均一にすることができる。
以下に、図面を参照しながら、本考案を詳しく説明していく。
図1及び図2を参照すると、本実施例に係る光ガイド手段を有する車用LEDバルブは
、回路基板1及びベースを備える。ベースは、二つの固定手段2を備える。回路基板1は
、二つの固定手段2間に設置される。固定手段2は、貫通穴21、第一突出部22及び第
二突出部23が設置され、第二突出部23は、車用LEDバルブの先端に設置され、貫通
穴21は、第一突出部22と第二突出部23との間に位置し、貫通穴21は、固定手段2
を厚さ方向に貫通し、第一突出部22及び第二突出部23は、共に、固定手段2から回路
基板1の一側に背離して外部へ突出し、しかも、第二突出部23の突出高さが第一突出部
22の突出高さより大きい。二つの固定手段2に設置される貫通穴21が対応して分布さ
れ、二つの固定手段2に設置される第一突出部22が対応して分布され、二つの固定手段
2に設置される第二突出部23が対応して分布される。回路基板1における対向する両側
の表面には、それぞれ、LEDチップ11が設置され、二つのLEDチップ11が対向し
て設置され、LEDチップ11は、対応する貫通穴21内に位置し、外側に光ビームを出
射する。第二突出部23は、放熱器を構成し、放熱器を介して、LEDチップ11に生じ
た熱量を放出させることができる。
、回路基板1及びベースを備える。ベースは、二つの固定手段2を備える。回路基板1は
、二つの固定手段2間に設置される。固定手段2は、貫通穴21、第一突出部22及び第
二突出部23が設置され、第二突出部23は、車用LEDバルブの先端に設置され、貫通
穴21は、第一突出部22と第二突出部23との間に位置し、貫通穴21は、固定手段2
を厚さ方向に貫通し、第一突出部22及び第二突出部23は、共に、固定手段2から回路
基板1の一側に背離して外部へ突出し、しかも、第二突出部23の突出高さが第一突出部
22の突出高さより大きい。二つの固定手段2に設置される貫通穴21が対応して分布さ
れ、二つの固定手段2に設置される第一突出部22が対応して分布され、二つの固定手段
2に設置される第二突出部23が対応して分布される。回路基板1における対向する両側
の表面には、それぞれ、LEDチップ11が設置され、二つのLEDチップ11が対向し
て設置され、LEDチップ11は、対応する貫通穴21内に位置し、外側に光ビームを出
射する。第二突出部23は、放熱器を構成し、放熱器を介して、LEDチップ11に生じ
た熱量を放出させることができる。
図3を参照すると、第二突出部23は、その内側に半分の穴が設置され、二つの第二突
出部23間には、両端において貫通される光ガイド手段取り付け穴24が形成され、光ガ
イド手段取り付け穴24は、その軸線が車用LEDバルブの前後方向に沿って延出する。
しかも、光ガイド手段取り付け穴24は、その軸線が二つのLEDチップ11の中央位置
に位置する。光ガイド手段取り付け穴24内には、光ガイド手段3が設置され、LEDチ
ップ11から出射される光ビームは、少なくとも、一部が光ガイド手段取り付け穴24内
に進入することが可能であり、しかも、光ガイド手段3による光ガイドの働きにより、車
用LEDバルブの正面から射出することが可能である。
出部23間には、両端において貫通される光ガイド手段取り付け穴24が形成され、光ガ
イド手段取り付け穴24は、その軸線が車用LEDバルブの前後方向に沿って延出する。
しかも、光ガイド手段取り付け穴24は、その軸線が二つのLEDチップ11の中央位置
に位置する。光ガイド手段取り付け穴24内には、光ガイド手段3が設置され、LEDチ
ップ11から出射される光ビームは、少なくとも、一部が光ガイド手段取り付け穴24内
に進入することが可能であり、しかも、光ガイド手段3による光ガイドの働きにより、車
用LEDバルブの正面から射出することが可能である。
光ガイド手段取り付け穴24は、軸方向に、深さが光ガイド手段3の厚さよりも大きく
、光ガイド手段3は、光ガイド手段取り付け穴24の先端に設置され、本実施例に係る先
端とは、車用LEDバルブから出射される光ビームの一方端を意味し、後端とは、先端と
対向する一方端を意味する。光ガイド手段3と光ガイド手段取り付け穴24の後端との間
には、中空空間241を有する。光ビームは、その一部が直接に光ガイド手段3内に進入
し、他の部分が斜めの角度で中空空間241内に進入しながら、光ガイド手段取り付け穴
24の穴壁に反射する役割で光ガイド手段3に進入することから、光ガイド手段3に進入
した光ビームの光量を高めることができる。当該反射は、鏡面反射又は乱反射であっても
よい。
、光ガイド手段3は、光ガイド手段取り付け穴24の先端に設置され、本実施例に係る先
端とは、車用LEDバルブから出射される光ビームの一方端を意味し、後端とは、先端と
対向する一方端を意味する。光ガイド手段3と光ガイド手段取り付け穴24の後端との間
には、中空空間241を有する。光ビームは、その一部が直接に光ガイド手段3内に進入
し、他の部分が斜めの角度で中空空間241内に進入しながら、光ガイド手段取り付け穴
24の穴壁に反射する役割で光ガイド手段3に進入することから、光ガイド手段3に進入
した光ビームの光量を高めることができる。当該反射は、鏡面反射又は乱反射であっても
よい。
図4及び図5を参照すると、図2を組み合わせる上で、第一突出部22におおけるLE
Dチップ11に向かう一側には、第一反射面221が設置され、第一反射面221は、凹
面にて設けられ、しかも、先端に向けて分布される。第一反射面221は、その最大直径
が光ガイド手段取り付け穴24の直径と近い(言い換えると、その最大直径が、光ガイド
手段取り付け穴24の直径よりも、やや小さく、等しく、又は、やや大きくてもよい)。
第一反射面221は、LEDチップ11から出射される光ビームの一部を光ガイド手段3
内に反射して、正面から光を出射する光量を増やし、正面から光を出射する照明輝度を高
めることができる。
Dチップ11に向かう一側には、第一反射面221が設置され、第一反射面221は、凹
面にて設けられ、しかも、先端に向けて分布される。第一反射面221は、その最大直径
が光ガイド手段取り付け穴24の直径と近い(言い換えると、その最大直径が、光ガイド
手段取り付け穴24の直径よりも、やや小さく、等しく、又は、やや大きくてもよい)。
第一反射面221は、LEDチップ11から出射される光ビームの一部を光ガイド手段3
内に反射して、正面から光を出射する光量を増やし、正面から光を出射する照明輝度を高
めることができる。
第二突出部23には、第二反射面242が設置され、第二反射面242は、光ガイド手
段取り付け穴24の周方向に位置し、凹面にて設けられ、しかも、回路基板1の後端に向
けて分布される。LEDチップ11から第一反射面221までの距離は、LEDチップ1
1から第二反射面242までの距離よりも小さい。第一反射面221は、その最大直径が
第二反射面242の最小直径よりも大きく、しかも、第二反射面242の最大直径よりも
小さいようにすることにより、LEDチップ11から出射される光ビームの一部が第二反
射面242を経て反射してから車用LEDバルブの後端に照射することが可能である。
段取り付け穴24の周方向に位置し、凹面にて設けられ、しかも、回路基板1の後端に向
けて分布される。LEDチップ11から第一反射面221までの距離は、LEDチップ1
1から第二反射面242までの距離よりも小さい。第一反射面221は、その最大直径が
第二反射面242の最小直径よりも大きく、しかも、第二反射面242の最大直径よりも
小さいようにすることにより、LEDチップ11から出射される光ビームの一部が第二反
射面242を経て反射してから車用LEDバルブの後端に照射することが可能である。
二つの固定手段2に設置される第一反射面221は、対応して分布され、二つの固定手
段2に設置される第二反射面242は、対応して分布される。そうすると、車用LEDバ
ルブにおける両側の光ビームを均一に照射することができる。
段2に設置される第二反射面242は、対応して分布される。そうすると、車用LEDバ
ルブにおける両側の光ビームを均一に照射することができる。
車用LEDバルブは、バルブモジュール内に取り付けられてもよく、ただし、バルブモ
ジュールは、反射部(図示せず)を有し、反射部は、回路基板1の後端に設置され、回路
基板1の先端に向けて分布され、光ビームは、第二反射面242により反射部に反射する
と、反射部により車用LEDバルブの先端に反射される。そうすると、車用LEDバルブ
全体による照明輝度を高めることができる。
ジュールは、反射部(図示せず)を有し、反射部は、回路基板1の後端に設置され、回路
基板1の先端に向けて分布され、光ビームは、第二反射面242により反射部に反射する
と、反射部により車用LEDバルブの先端に反射される。そうすると、車用LEDバルブ
全体による照明輝度を高めることができる。
図6及び図7を参照すると、図4を組み合わせる上で、光ガイド手段3は、胴体31及
び二つのラグ32を備える。二つのラグ32は、胴体31における対向する両側に設置さ
れる。胴体31は、円柱状とされ、LEDチップ11と近い一方端が平面312とされ、
他方端が凸面311とされる。凸面311は、車用LEDバルブに向ける先端が突出し、
粗面化の処理により、粗面化された処理面が形成される。ラグ32は、所定の高さを有し
、高さ方向が光ガイド手段3の軸方向と平行し、両側に、それぞれ、係合台33が設置さ
れる。二つの係合台33は、ラグ32の高さ方向にずれて分布され、つまり、ラグ32に
おける二つの対角に設置される。
び二つのラグ32を備える。二つのラグ32は、胴体31における対向する両側に設置さ
れる。胴体31は、円柱状とされ、LEDチップ11と近い一方端が平面312とされ、
他方端が凸面311とされる。凸面311は、車用LEDバルブに向ける先端が突出し、
粗面化の処理により、粗面化された処理面が形成される。ラグ32は、所定の高さを有し
、高さ方向が光ガイド手段3の軸方向と平行し、両側に、それぞれ、係合台33が設置さ
れる。二つの係合台33は、ラグ32の高さ方向にずれて分布され、つまり、ラグ32に
おける二つの対角に設置される。
第二突出部23は、その内部に、二つのラグ取り付け穴243が設置され、二つのラグ
取り付け穴243は、光ガイド手段取り付け穴24の両側に設置される。ラグ取り付け穴
243は、光ガイド手段取り付け穴24の穴壁から外部に凹まれる。
取り付け穴243は、光ガイド手段取り付け穴24の両側に設置される。ラグ取り付け穴
243は、光ガイド手段取り付け穴24の穴壁から外部に凹まれる。
第二突出部23は、その外側に、複数の溝244が設置され、複数の溝244は、第二
突出部23の軸方向に沿って並べて設置され、第二突出部23の外周壁からその中心に凹
まれ、ラグ取り付け穴243により、それと隣接する二つの溝244が連通され、ラグ取
り付け穴243の中部には、二つの溝244間に位置する。
突出部23の軸方向に沿って並べて設置され、第二突出部23の外周壁からその中心に凹
まれ、ラグ取り付け穴243により、それと隣接する二つの溝244が連通され、ラグ取
り付け穴243の中部には、二つの溝244間に位置する。
光ガイド手段3は、光ガイド手段取り付け穴24内に設置され、ラグ32は、ラグ取り
付け穴243を貫通し、しかも、同一ラグ32における二つの係合台33がそれぞれ、両
側の溝244内に位置する。また、係合台33が溝244の底部と隣接すると、光ガイド
手段3が沿光ガイド手段取り付け穴24の径向に沿って移動することを制限することがで
き、さらに、係合台33が溝244の溝壁と隣接すると、光ガイド手段3が光ガイド手段
取り付け穴24の軸方向に沿って移動することを制限することができる。
付け穴243を貫通し、しかも、同一ラグ32における二つの係合台33がそれぞれ、両
側の溝244内に位置する。また、係合台33が溝244の底部と隣接すると、光ガイド
手段3が沿光ガイド手段取り付け穴24の径向に沿って移動することを制限することがで
き、さらに、係合台33が溝244の溝壁と隣接すると、光ガイド手段3が光ガイド手段
取り付け穴24の軸方向に沿って移動することを制限することができる。
以上より、本考案には、LEDチップから出射される光ビームの一部を変更し、当該光
ビームが車用LEDバルブの正面から出射できるように、車用LEDバルブの先端部に光
ガイド手段を設置することにより、正面から光を出射する機能を実現することができ、L
EDチップから出射される光ビームの他の部分が第一反射面を経て光ガイド手段内に反射
できるように、LEDチップの後側に第一反射面を設置することにより、正面から光を出
射する量を増やし、照明輝度を高めることができる。
ビームが車用LEDバルブの正面から出射できるように、車用LEDバルブの先端部に光
ガイド手段を設置することにより、正面から光を出射する機能を実現することができ、L
EDチップから出射される光ビームの他の部分が第一反射面を経て光ガイド手段内に反射
できるように、LEDチップの後側に第一反射面を設置することにより、正面から光を出
射する量を増やし、照明輝度を高めることができる。
最後に、強調したいところは、以上に説明したものが本考案の好ましい実施例に過ぎず
、本考案を限定するものではない。本考案には、各種の変化や変形があり、本考案の趣旨
や原則においてなされたあらゆる補正、均等置換や改良などが、いずれも、本考案の保護
範囲に含まれているということが当業者にとって明らかである。
、本考案を限定するものではない。本考案には、各種の変化や変形があり、本考案の趣旨
や原則においてなされたあらゆる補正、均等置換や改良などが、いずれも、本考案の保護
範囲に含まれているということが当業者にとって明らかである。
Claims (1)
- 光ガイド手段を有する車用LEDバルブであって、
回路基板の側面にLEDチップが設置される回路基板と、
ベースであって、前記回路基板は、前記ベースに設置され、前記ベースには、貫通穴、
第一突出部及び第二突出部が設置され、前記貫通穴は、前記第一突出部と前記第二突出部
との間に位置し、前記第一突出部には、第一反射面が設置され、前記第二突出部内には、
光ガイド手段が設置され、前記光ガイド手段は、前記車用LEDバルブの先端部に位置し
、前記第一反射面は、前記光ガイド手段に向けて設置されるベースと、を備え、
前記LEDチップは、前記貫通穴内に位置し、しかも、前記LEDチップは、前記第一
反射面と前記光ガイド手段とに光ビームをそれぞれ出射し、前記第一反射面は、前記光ガ
イド手段に向けて光ビームを反射する、ことを特徴とする、光ガイド手段を有する車用L
EDバルブ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021003482U JP3234995U (ja) | 2021-09-09 | 2021-09-09 | 光ガイド手段を有する車用ledバルブ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021003482U JP3234995U (ja) | 2021-09-09 | 2021-09-09 | 光ガイド手段を有する車用ledバルブ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3234995U true JP3234995U (ja) | 2021-11-18 |
Family
ID=78507555
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021003482U Active JP3234995U (ja) | 2021-09-09 | 2021-09-09 | 光ガイド手段を有する車用ledバルブ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3234995U (ja) |
-
2021
- 2021-09-09 JP JP2021003482U patent/JP3234995U/ja active Active
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
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