JP3223532B2 - 時 計 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】本発明は、時計の電池・回路周辺構造の改
善に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、時計の構成部材を保持・固定する
押え板である電池プラス端子の固定手段として、基枠に
圧入された複数のネジピンとネジにより固定する。また
は合成樹脂製の基枠上に設けた複数のダボを熱あるいは
機械的に変形させて固定する方法などが知られていた。

【０００３】さらに電池プラス端子より基枠側面に伸び
た弾性梁部と基枠側面の凸部を係合させる方法も見うけ
られる様になってきた。

【０００４】従来、時計の構成部材を保持・固定する押
え板である電池プラス端子の案内固定手段として前記手
段以外にも、基枠のダボ外径に電池プラス端子のバーリ
ング加工された案内穴内径を圧入係合して案内手段と
し、前記電池プラス端子のバーリング形状と異なる位置
の基枠に圧入されたネジピンとネジで電池プラス端子を
固定するというように２つの手段を組合せて案内固定す
る手段も一般的である。

【０００５】従来、導通バネ部材である電池マイナス端
子の基枠からの係合外れ対策として、基枠に圧入された
ネジピンとネジにより狭持する。または基枠ダボを高く
し、電池マイナス端子が傾いても係合外れをおこさない
ような手段が知られている。

【０００６】従来、時計の回路ブロック上に実装される
電気素子類である昇圧コイルの出力側が圧電素子と導通
しない状態であっても、ブザ出力時に昇圧コイルが昇圧
していた。

【０００７】従来、時計の構成部材を保持・固定する押
え板である電池プラス端子のスイッチバネは、他部品と
係合せず曲げ形状のまま基枠に組込んでいたため、電池
プラス端子のスイッチバネは初期状態でのたわみを有し
ていなかった。

【０００８】従来、電池プラス端子のスイッチバネは、
回路ブロックとの導通部とボタンとの接点部が同一位置
であるか、または異なる位置の場合でも、２点間が剛体
であった。

【０００９】従来、ＩＣのシステムリセット方法として
は、複数のボタン全てを同時押しする。または、リュー
ズを２段目まで引き出しておき、２つのボタンを同時押
しするなどの手段が一般的であった。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかし従来の電池プラ
ス端子の固定手段は、ネジピンとネジによる固定の場合
分解時にネジを緩める手間があり、またネジにキズなど
があると外観をそこなうためネジを交換しなければなら
なかった。また基枠である地板のダボを熱あるいは機械
的に変形させた場合には、分解不可能であり部品交換な
どのアフターサービス性に欠けていた。また弾性梁部を
用いた場合にも、分解組立を繰返すと弾性梁部を破損す
るといった問題点を有していた。

【００１１】また、電池マイナス端子の案内である地板
のダボを高くすると時計体が厚くなる。さらにネジピン
とネジにより締め付け固定する場合は、部品点数増によ
るコスト増になる。

【００１２】また、バーリング形状と地板案内ダボによ
り電池プラス端子の案内をする場合、バーリング形状と
異なる位置のネジピンとネジにより固定しなければなら
ないため、平面的なレイアウト上で、大きな制約となっ
ていた。

【００１３】また、回路ブロック上に実装された昇圧コ
イルの出力側が圧電素子と導通していない状態であって
もブザ出力信号が昇圧されていたため、ＣＭＯＳ−ＩＣ
がブザ出力によるノイズの影響を受けてシステムリット
などの誤動作が発生するといった問題点を有していた。

【００１４】また、電池プラス端子のスイッチバネが地
板などと係合せずに、曲げ形状のまま組込まれていたの
で、部品加工での曲げ形状のバラツキがそのまま初期状
態のスイッチバネの位置ズレになり、ボタン押し込み時
にスイッチング不良が発生していた。またスイッチバネ
の回路ブロックとの導通部とボタンとの接点部が同一位
置、または異なる位置でも２点間が剛体の場合、ボタン
を押し込みすぎるとスイッチバネに必要以上の応力がか
かり折れ、ヘタリの原因になるといった問題点を有して
いた。

【００１５】また、ＩＣのシステムリセットをおこなう
場合、通常の携帯時のボタンなどの操作ではありえない
操作方法によりおこなうが、リューズを２段目まで引き
出した状態の場合、もし落下させると巻真が折れてしま
ったり、また複数のボタン全てを同時押しする方法の場
合、時計を手でつかんだ時などにシステムリセットされ
てしまう可能性があった。

【００１６】この様に従来の技術では多くの問題点を有
しており、本発明はこの様な問題点を解決するもので、
その目的とするところは、アナログ電子時計の電池・回
路周辺部の品質・性能の向上および小型化された時計を
提供するものである。

【００１７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の構成は、時計の基枠、前記時計の電
源となる電池、前記時計の構成部材を保持、固定する押
え板を備えた時計において、前記押え板は、前記電池の
組込状態においては前記基枠の被係合部に係合し、側面
より前記電池を圧接固定するための弾性を有するととも
に、前記電池の非組込状態においては前記弾性により前
記被係合部と非係合状態となる係合部を有することを特
徴としている。

【００１８】上記課題を解決するため、請求項１記載の
構成は、時計の基枠、前記時計の電源となる電池、前記
電池を保持、固定する電池導通部材を備えた時計におい
て、前記電池プラスは、前記電池の組込状態においては
前記基枠の被係合部に係合し、側面より前記電池を圧接
固定するための弾性を有するとともに、前記電池の非組
込状態においては前記弾性により前記被係合部と非係合
状態となる係合部を有することを特徴とする。

【００１９】上記課題を解決するため、請求項２記載の
構成は、時計の基枠、前記基枠に載置された電池、前記
電池を保持・固定する電池押え板、前記基枠に圧入した
ネジピン、前記ネジピンと係合するネジを有する時計に
おいて、前記電池押え板は、バーリング形状の案内穴を
有し、該バーリング形状の案内穴と前記基枠のネジピン
を案内係合し、かつ、前記電池押え板は、前記基枠上面
に載置され、前記基枠と前記ネジとにより挟持固定され
た状態で前記電池の上面を押圧していることを特徴とす
る。

【００２０】上記課題を解決するため、請求項３記載の
構成は、時計の基枠、前記時計の電池のマイナス極側の
導通バネ部材、前記導通バネ部材と平面的に重なる電気
素子、前記電気素子を下面に実装する回路ブロックを有
する時計において、前記導通バネ部材は、前記電気素子
と平面的に重なる位置にある前記基枠の少なくとも一つ
以上の突起により案内され、前記導通バネ部材と前記回
路ブロックに実装された前記電気素子が平面的に重な
り、かつ、前記電子素子下面が断面的に前記基枠の突起
上面より下に位置することを特徴とする。

【００２１】上記課題を解決するため、請求項４記載の
構成は、昇圧コイル、圧電素子、外装部材である裏ブ
タ、前記圧電素子を駆動させるＩＣ、前記昇圧コイルと
前記圧電素子との導通を可能とする導通バネ、前記導通
バネを備えた電池導通部材とを有する時計において、前
記裏ブタを閉めたときのみ、前記導通バネによって、前
記昇圧コイルと前記圧電素子との導通が可能となるとと
もに、前記圧電素子はＩＣにより駆動が可能となること
を特徴とする。

【００２２】上記課題を解決するため、請求項５記載の
構成は、時計の基枠、電池導通部材、電気素子類が実装
された回路ブロック、外部操作部材であるボタンを有す
る時計において、前記電池導通部材と一体で構成される
スイッチ弾性バネは、先端部に前記回路ブロックとの導
通部を有し、かつ、前記スイッチ弾性バネはその中央部
に断面的に前記導通部とは異なる位置に前記外部操作部
材との接触部を有し、前記スイッチ弾性バネは、前記基
枠の外周部に設けられた被係合部である突起部に前記導
通部の背面とを係合させて、初期タワミを持たせたこと
を特徴とする。

【００２３】上記課題を解決するため、請求項６記載の
構成は、外部操作部材であるボタン、外部操作部材であ
るリューズ、ＩＣを有する時計において、少なくとも一
つ以上のボタンの押圧操作とともに前記リューズの回転
により、前記ＩＣのシステムリセットを行うことを特徴
とする。

【００２４】上記課題を解決するため、請求項７記載の
構成は、外部操作部材であるボタン、外部操作部材であ
るリューズ、ＩＣを有する時計において、少なくとも２
つ以上のボタンの同時押しとともに前記リューズの回転
により前記ＩＣのシステムリセットを行うことを特徴と
する。上記課題を解決するため、請求項８記載の構成
は、請求項４において、前記裏ブタが開いているとき、
前記圧電素子と前記昇圧コイルのどちらか一方は、前記
ＩＣと結線されない状態であることを特徴とする。

【００２５】

【実施例】以下、本発明について実施例に基づき詳述す
る。図１は本発明の多機能電子時計の一実施例を示す表
平面図である。本実施例では２つのステップモータを用
い、多機能化を実現している。

【００２６】１はプラスチック樹脂成形より成る地板で
あり、２は電池である。３は時分針の時刻を指針表示す
るための輪列を駆動するステップモータＡであり、高透
磁率材より成る磁心３ａ、磁心３ａに巻かれたコイルと
その両端を導通可能に端末処理したコイルリード基板３
ｂとコイル枠３ｃより成るコイルブロック３ｄ、高透磁
率材より成るステータ４、ロータ磁石５ａとかな５ｂよ
り成るロータ５により構成されている。また、６、７、
８はそれぞれ、五番車、三番車、二番車であり、９は日
の裏車、１０は筒車である。分針の付く二番車８と、時
針の付く筒車は時計体のセンター位置に配置されてい
る。これらのモータ及び輪列構成により、時計体のセン
ターにそれぞれの機能に応じた時分表示を行なってい
る。たとえば、現時刻表示機能状態では通常時分表示、
ストップウォッチ機能状態ではストップウォッチ計測時
分表示、アラームセット機能状態ではアラームセット時
刻時分表示等となる。図２は、この時分表示のための輪
列の係合状態を示した断面図である。図に示した様に、
ロータかな５ｂは五番車６の歯車６ａと噛み合い、五番
かな６ｂは三番車７の歯車７ａと噛み合っている。ま
た、三番車７のかな７ｂは二番車８の歯車８ａと噛み合
っている。このロータかな５ｂから二番歯車８ａまでの
減速比は１／１２０となっており、ロータが１５秒間に
半回転（１８０°）することにより、二番車は３６００
秒即ち６０分に１回転し、時刻の分表示が可能となる。
１１は分表示のために二番車８の先端にかん合された分
針である。また、二番かな８ｂは日の裏車９の歯車９ａ
と噛み合い、日の裏かな９ｂは筒車１０と噛み合ってい
る。二番かな８ｂから筒車１０までの減速比は１／１２
となっており、時刻の時表示が可能となっている。１２
は時表示のために筒車１０の先端にかん合された時針で
ある。

【００２７】図１において、１３はストップウォッチ秒
及び日付表示のためのステップモータＢであり、高透磁
率材より成る磁心１３ａ、磁心１３ａに巻かれたコイル
とその両端を導通可能に端末処理したコイルリード基板
１３ｂとコイル枠１３ｃより成るコイルブロック１３
ｄ、高透磁率材より成るステータ１４、ロータ磁石１５
ａとかな１５ｂより成るロータ１５により構成されてい
る。また、１６、１７、１８、１９はそれぞれ秒ＣＧ第
一中間車、秒ＣＧ第二中間車、秒ＣＧ第三中間車、秒Ｃ
Ｇ車であり、秒ＣＧ車１９は時計体のセンター位置に配
置されている。これらの輪列構成により、時計体のセン
ター位置に時分針と同軸にストップウォッチの秒及び日
の表示を行なっている。図３は、このストップウォッチ
秒及び日表示のための輪列係合状態を示した断面図であ
る。図に示した様に、ロータかな１５ｂは秒ＣＧ第一中
間車１６の歯車１６ａと噛み合い、秒ＣＧ第一中間かな
１６ｄは秒ＣＧ第二中間車１７の歯車１７ａと噛み合っ
ている。そして、秒ＣＧ第二中間かな１７ｂは秒ＣＧ第
三中間車１８の歯車１８ａと噛み合い、秒ＣＧ第三中間
かな１８ｂは秒ＣＧ車１９の歯車１９ａと噛み合ってい
る。このロータかな１５ｂから秒ＣＧ歯車１９ａまでの
減速比は１／９００となっている。２０は秒表示及び日
表示のために秒ＣＧ車１９の先端にかん合されたセンタ
ー針である。このセンター針はそれぞれの機能状態によ
り、一端で秒表示、他端でカレンダー表示の機能となる
針である。また、図１において、２１は時計体の１２時
方向の軸上に配置された１／１０秒ＣＧ車であり、ロー
タ１５、秒ＣＧ第一中間車１６、１／１０ＣＧ車２１に
よる輪列構成により、１／１０秒ストップウォッチ表示
を行なう。図４は、このストップウォッチ１／１０秒表
示のための輪列の係合状態を示した断面図である。図に
示した様に、秒ＣＧ第一中間かな１６ｂは秒ＣＧ車２１
の歯車と噛み合っている。ロータかな１５ｂから秒ＣＧ
歯車２１ａまでの減速比は１／１５となっている。

【００２８】ストップウォッチ機能状態において、ＣＭ
ＯＳ−ＩＣ３２からの電気信号により、ロータ１５は１
／１０秒ごとに１８０°×３回転する。これにより秒Ｃ
Ｇ車１９は１／１０秒ごとに０．６°即ち１秒間に０．
６°×１０ステップ回転し、６０秒に１回転する秒表示
が可能となる。また、１／１０秒ＣＧ車２１は１／１０
秒ごとに３６°即ち１秒間に３６°×１０ステップ回転
し、１／１０秒表示が秒ＣＧ車と連動して可能となる。
また、現時刻表示機能状態においては、ＣＭＯＳ−ＩＣ
３２からの電気信号により、ロータ１５は１８０°×３
０回転あるいは１８０°×６０回転する。これにより秒
ＣＧ車１９は６°あるいは１２°回転し、センター針２
０は一端で日の表示が可能となる。日の表示の実施例と
して、秒ＣＧ車１９が６°きざみで表示した場合、たと
えば３時位置から９時位置にかけて１〜３１の半周カレ
ンダー表示が可能となる。また、１２°きざみの場合、
２９−３０と３０−３１の間隔を６°きざみにすると全
周カレンダー表示が可能である。後述の実施例の外観図
では全周カレンダー表示の実施例を示す。

【００２９】図１において２２は外部操作部材でありリ
ューズの付く巻真。２３は該巻真２２と係合するおしど
りである。おしどり２３はかんぬき２４と係合し、巻真
２２の引き出し位置を決めると同時に、スイッチレバー
２５と下面ダボ２３Ｃと係合し、スイッチレバー２５を
連動させる。かんぬき２４はおしどり２３との係合によ
りつづみ車２６を巻真２２の軸方向に位置を決める。こ
れらの切換構造により、時計体としての回路的切換状態
を設定している。図５はこの切換構造の係合状態を示し
た断面図である。図に示した様に、おしどり２３は地板
１に組み込まれたおしどり軸２７に軸支され、一段下が
った側面２３ａでかんぬき２４と係合し、その下面に一
体で構成されたダボ２３ｃでスイッチレバー２５と係合
する。また、一段上がった下面部２３ｂで巻真と係合し
ている。おしどり２３は、電池プラス端子２８のおしど
り押えばね２８ａにより押圧固定され、安定すると同時
におしどり２３がおしどり軸２７で受ける面を基準とし
て上下に三段となっており、巻真２２から受ける力とか
んぬき２４から受ける力のモーメントを最小にし、おし
どり２３がこじ上げられることなく安定させることが可
能となる。かんぬき２４とスイッチ部材であるスイッチ
レバー２５は輪列受２９と地板１の間で一定のスキマを
持って挟持され、案内されている。スイッチレバー２５
は地板１のダボ１９を中心として回転可能であり、おし
どり２３に連動することにより、スイッチレバー２５の
回路との接点ばね部２５ａが回路ブロック３０に圧接さ
れる。また、スイッチレバー２５は回路ブロック３０に
圧接すると同時にその反力でモード修正ジャンパ３１と
圧接導通をする構造となっている。モード修正ジャンパ
３１は電池プラス端子２８のプラス導通ばね２８ｂによ
りプラス導通され、スイッチレバー２５に導通するもの
となる。

【００３０】図１において、２８は電池プラス端子であ
り、弾性導電性部材よりなる。電池２は電池プラス端子
２８の電池側圧ばね２８ｃと２８ｄにより保持導通され
ており、上面を電池押え板３３により固定されている。
電池プラス端子２８は３時に位置する巻真２２に対して
ほぼ対称にスイッチばね部２８ｅ、２８ｆを有する。ま
た、電池プラス端子は時計体と外装部材である裏ブタと
の間に位置する耐磁板のガタ防止用のばね２８ｇ、２８
ｈ、２８ｉ、時計体の断面方向のガタ防止用ばね２８
ｋ、２８ｌ、２８ｍ、水晶ユニットの押えばね２８ｎ、
昇圧コイルへのプラス導通ばね２８ｐを有する。これら
の弾性ばね構成により、時計体としての導通、部品の保
持固定、時計体の保持等を行なっている。

【００３１】図６は電池プラス端子２８によって保持さ
れている電池２の固定部を示した断面図である。図に示
した様に、電池２は電池プラス端子２８の電池側圧ばね
２８ｃと２８ｄにより側面より保持すると同時にプラス
導通を行なっている。電池側圧ばね２８ｄの電池組み込
み以前の状態は２点鎖線で示す様に２８ｄ′の位置にあ
り、電池２の組み込みと同時に地板の１の被係合部１ｂ
に電池プラス端子２８の係合部２８ｄ−１が係合するこ
とにより、ばねの側圧で電池２を保持し、電池プラス端
子２８の断面上方への浮き上りを防止できる構造となっ
ている。また、電池押え板３３は地板１に打ち込み固定
されたねじピン８１の電池側先端部に案内されるバーリ
ング部３３ａを有し、該バーリング部３３ａの外周を逃
げる地板の開口部１ｃの外周部とねじ９１の締め付けに
より挟持、固定されている。また、電池押え板３３は前
記バーリング部３３ａで位置決めされると同時に、電池
プラス端子２８の位置決用穴部２８ｑに係合する係合部
３３ｂにより回転方向位置決めがされる。電池押え板３
３を組み込み固定する場合に、バーリング部３３ａで位
置決めし、さらに同じ位置でねじ９１を締め付け固定で
きることから、非常に少スペースで部材の固定が可能と
なっている。また、前述したように電池プラス端子２８
の電池側圧ばね２８ｄは、電池２の取外しと同時に２８
ｄ′の位置に戻るため、ねじなどを外すといった工程を
必要としない構造となっている。

【００３２】図７は電池導通部材２８によって構成され
るスイッチばね部２８ｆのスイッチ部を示した断面図で
ある。また、図８、９は回路基板３０ａと電池導通部材
２８のスイッチ導通部２８ｆ−１との接点部を示した断
面図および、ボタン押し当て部２８ｆ−２を示した断面
図である。図８に示した様に、電池導通部材２８のスイ
ッチばね部２８ｆの先端に位置するスイッチ導通部２８
ｆ−１はばね組み込み前の状態において、２点鎖線で示
す２８ｆ−１′の位置にあり、組み込みと同時に地板１
のばね引っ掛け部１ｄに係合し、ばねに初期たわみを持
たせている。スイッチばねに初期たわみを持たせること
により、スイッチ導通部やボタン押し当て部の平面的ば
ね位置のばらつきをおさえることができると同時に、ボ
タンをもどすための反力を持つことが可能となる。本実
施例ではばね先端部のスイッチ導通部２８ｆ−１を地板
１ｄに引っ掛けたことにより、ばねの中ほどに位置する
ボタン押し当て部の平面的位置はばらつきなく安定する
ものである。次にボタン押し時について詳述する。スイ
ッチばね部２８ｆはばね根元部２８ｆ−３とスイッチ導
通部２８ｆ−１に対してボタン押し当て部２８ｆ−２が
Ｔの字形に構成されている。ボタン３４を押すことによ
りスイッチ導通部２８ｆ−１に接しスイッチ入力がされ
る。さらにボタン３４が押されてもスイッチばね部のボ
タン押し当て部２８ｆ−２がねじれることにより、ボタ
ン３４を押し込みすぎてもスイッチばね部２８ｆに必要
以上の応力は発生せず、折れ、ヘタリ等は皆無である。

【００３３】次に回路ブロック３０の回路構成について
記述する。図１において、３５は電池マイナス端子、３
６は圧電素子に圧接するブザーリード端子である。回路
ブロック３０に実装される電気素子類として、３７は昇
圧コイル、３８はブザー用トランジスタ、３９は電池保
護用コンデンサー、４０は歩度緩急用コンデンサー、４
１は水晶振動子を内装した水晶ユニット、そして３２は
電気信号を伝えるＣＭＯＳ−ＩＣである。また、４２は
回路ブロック３０とコイルリード基板３ｂ、１３ｂのそ
れぞれを断面的に圧接導通させるための回路スペーサで
ある。電気回路構成は後に記述するものとして、ここで
は回路構造について詳述する。ＣＭＯＳ−ＩＣ３２は回
路基板３０ａにワイヤーボンド実装された後に、モール
ド３０ｂにより固着されている。他の素子はハンダ付実
装されて固定されている。

【００３４】図１０は電池マイナス端子３５の導通構造
を示した断面図である。電池マイナス端子３５は地板１
の案内ダボ１ｅ、１ｆで案内され、地板の肩部１ｇを支
点として一端を電池２の（−）側に接し、他端を回路基
板３０ａに接する構造となっている。電池マイナス端子
３５とブザー用トランジスタ３８は平面的に重なる様に
配置されている。トランジスタ３８は外周を樹脂材料で
被覆されており、接してもショートしないものとなって
いる。また、同図において電池プラス端子２８のガタ防
止用ばね２８ｋは近傍に昇圧コイル３７にプラスの電位
を導通させるばね２８ｐが構成されている。ガタ防止用
ばね２８ｋは外装部材である裏ブタ７１が組み込まれる
ことにより、ばね２８ｐをともなってたわみ、ばね２８
ｐが回路基板３０ｃに圧接する。すなわち、昇圧コイル
３７は外装を組み込み、コンプリート状態になって初め
てプラスの電位を得る構造となっている。これは圧電素
子が結線されない状態において、ブザーの出力があった
場合、該出力ノイズによりＣＭＯＳ−ＩＣがリセットさ
れてしまう可能性があるためである。

【００３５】また、前述したように図１０において電池
マイナス端子３５の位置決めである地板１の案内ダボ１
ｅと１ｆの中間に、平面的に重なるようにトランジスタ
３８が配置されている。平面的に重ねたことにより、通
常のトランジスタ３８の実装位置は他部品と重ならない
ように配置するため、少スペース化が可能となり、他部
品の配置に余裕をもたせることができる。また地板１の
案内ダボ１ｅ・１ｆとトランジスタ３８の断面的な重な
りＨ１を一定量確保することにより、衝撃が加わった時
などに電池マイナス端子３５が案内１ｅ・１ｆから係合
外れをおこさない構造にすることができる。

【００３６】図１１は図１で示した本発明の多機能電子
時計の一実施例を示す裏平面図である。図１とともに本
発明の電子時計が、基本時計機能に加えてストップウォ
ッチ機能、アラーム機能、タイマー機能、デュアルタイ
ム表示機能等を時計体中心及び３時、９時、１２時位置
に配した針式表示により行なうことを示すものである。
それぞれの機能を文字板上の６時位置に配した窓により
表示するモード表示構造について、次に説明する。

【００３７】図１２は図１の切換部とモード修正接点部
を示す要部表平面図であり、図１３、１４、１５はモー
ド修正構造を示す断面図である。図１１〜１４におい
て、通常携帯状態において巻真２２を回すことによりモ
ード切替えが可能な様に、巻真０段目でつづみ車２６が
モード修正伝え車１０１と噛み合っている。巻真２２を
廻すと、つづみ車２６が回転し、更にモード修正伝え車
１０１、第一モード修正中間車１０２、第二モード修正
中間車１０３を介してモード修正車軸１０４に回転が伝
わる。モード修正車軸１０４は図１３に示す様に時計体
の表側から裏側（文字板７２側）へ貫通しており、地板
１及び輪列受２９に各々設けた案内穴に案内、保持され
ている。モード修正車軸１０４の地板係合部１０４ａは
円形断面を有しており、ロータリースイッチであるモー
ド接点ばね１０５の係合部１０４ｂ及び第二モード修正
中間車１０３との係合部１０４ｃは図１２に示す様なＤ
形形状を有し、前記モード接点ばね１０５、前記第二モ
ード修正中間車１０３各々に設けたＤ形形状穴と係合
し、前記３部品は一体的に回転する様構成されている。
前記モード接点ばね１０５の接点部１０５ａ及び１０５
ｂは、電気素子類を実装した回路ブロック３０の基板３
０ａ上のパターン３０ｄ、３０ｅ、３０ｆ、３０ｇ、３
０ｈと接触するものとなる。前述した構造により巻真操
作に連動してモード接点ばね１０５が回転し、前記接点
部１０５ａ及び１０５ｂと前記パターン３０ｄ〜３０ｈ
の接点の組合せが変わることにより、モードが電気的に
切替えられることが可能となる。すなわち、モード接点
ばね１０５の接点部１０５ｂはつねにプラス電位の３０
ｄに導通され、他端の接点部１０５ａがオープン（無接
触状態）か、３０ｅ、３０ｆあるいは３０ｇにどの様に
組み合せられて接しているかで、ｍａｘ２³ 通りの状態
を作り出すことが可能となる。また、巻真通常状態にお
いて巻真を回転させながらＡおよびＢスイッチを同時押
しすることにより、前記モード接点ばね１０５の接点部
１０５ａが回路基板上のパターン３０ｈと導通し、前記
回路基板３０ａ上のＣＭＯＳ−ＩＣのシステムリセット
をすることが可能である。

【００３８】モード修正車軸１０４はモード修正ジャン
パ３１の躍制部３１ａをモード修正車軸１０４に一体で
形成した躍制歯車１０４ｅに係合させることにより回転
位置決めされている。モード修正ジャンパ３１は地板１
のダボ１ｈ、１ｉで組み込み案内され躍制部３１ａは地
板１ｊに引っ掛けられ位置決めされる。この状態でモー
ド修正車軸１０４の躍制歯車１０４ｅとモード修正ジャ
ンパ３１の躍制部３１ａとは一定のスキマＨ₂ を有して
いる。スキマを設けない方がモード修正車軸１０４の回
転位置決めはガタ付きなくできるが、組立工程において
モード修正車軸１０４の案内が地板だけの時にモード修
正ジャンパ３１により力を加えると傾き、後で組込む輪
列受が非常に組込みずらくなってしまう。従って前述の
スキマＨ₂ を設けることにより、組立性の向上が図られ
ている。ただしスキマＨ₂ は大きすぎると位置決めが不
可能となるため、２／１００ｍｍ程度に設定されてい
る。

【００３９】巻真２２を回転させることにより、モード
修正車軸１０４の躍制歯車１０４ｅがモード修正ジャン
パ３１の躍制部３１ａの頂点を越えるまでは巻真に負荷
トルクを持ちながら回転する。そして前記躍制部３１ａ
の頂点を越えてから静止位置までは、モード修正ジャン
パ３１の躍制力によって回転する構造となっている。従
ってモード修正車軸１０４から、第二モード修正中間車
１０３、第一モード修正中間車１０２、モード修正伝え
車１０１、つづみ車２６を介する巻真２２までのモード
の修正に関わる伝達系において、モード修正車軸１０４
がモード修正ジャンパ３１の躍制力によって確実に回転
できる様に配慮が必要となる。本実施例ではモード修正
車軸１０４の係合部１０４ｃのＤ形形状と第二モード修
正中間車１０３のＤ形中心穴形状において、モード修正
車軸１０４の躍制歯車１０４ｅの歯車ピッチの半分以上
回転方向に遊びが得られる様に、第二モード修正中間車
１０３のＤ形中心穴形状の穴幅を広げている。従ってモ
ード修正車軸１０４の動きがスムーズになり、以下に述
べるモード表示車１０６の動きもスムーズにすることが
可能となる。図１１においてモード表示車１０６は合成
樹脂材から成り、“Ｔｉｍｅ”“Ｒｅｓｅｔ”、“→０
←”、“Ｃｈｒｏｎｏ”、“Ｔｉｍｅｒ”等の機能状態
を示す文字列、マーク等が印刷されたモード表示部１０
６ｂと表示部の内側に設けた内歯を有しており、地板１
に設けたほぼ時計中心を中心とする円弧形状を有する案
内部１ｋに前記内歯部で案内されている。本実施例では
６時方向に位置する表示を、文字板７２の６時方向に設
けられた窓穴７２ａからのぞかせることにより、選択的
にモード状態を表示する構造となっている。１０７はモ
ード修正車であり、中心に設けたＤ形穴でモード修正車
軸１０４のモード修正車係合部１０４ｄと係合してお
り、前記モード修正車軸１０４と一体的に回転する。モ
ード修正車１０７はモード表示車１０６の内歯と噛合し
ており、モード修正車軸１０４の回転をモード表示車１
０６に伝える。従ってモード表示車１０６は時計中心を
回転中心として回転可能となる。前述の構造によればモ
ード表示車１０６のモード表示部１０６ｂを時計中心に
対して外周寄りに配置可能となり、結果としてモード表
示部１０６ｂにおける１モード分の表示領域が広くな
り、大きく見易いモード表示が可能となる。モード表示
車１０６はモード表示ジャンパ１０８により平面位置決
めを行ない、断面方向はモード表示車押え板１０９によ
り一定のスキマをもち挟持されている。このモード表示
ジャンパ１０８によるモード表示車１０６の躍制力はモ
ード修正車１０７を介してモード修正車軸１０４に負荷
として伝わる為、このモード表示ジャンパ１０８の躍制
力は前述したモード修正ジャンパ３１の躍制力に対して
極力弱く設定を行っている。モード表示ジャンパ１０８
を用いることによりモード表示位置のバラツキを少なく
できる為文字板の窓穴とモードを示す文字列、マーク等
とのスキマを少なくでき、その分文字サイズを大きくす
ることが可能となる。

【００４０】巻真２２の回転操作により前述した様にモ
ード修正車軸１０４が回転し、時計体の表側で電気的な
モード切替えができると同時に、時計体の裏側でモード
修正車１０７を介してモード表示車１０６が回転しモー
ド表示が切替わる構造となっている。本実施例ではモー
ド修正車軸１０４の躍制歯車１０４ｅの歯数は６枚であ
り、モード修正車軸１０４一周に対して、６つの機能状
態が可能となっているモード修正車１０７の歯数を１２
枚、モード表示車１０６の歯数を２４枚とし、モード修
正車軸１０４の１周に対してモード表示車１０６が半周
する様な設定としている。また、モード修正車１０７と
モード表示車１０６の機能状態の位相を合わせるため
に、モード修正車１０７に位置決め用穴１０７ａとモー
ド表示車１０６に印刷で・１０６ａを設け、お互いに合
わせた位置に組み込みを実施している。これにより電気
的なモード設定状態に合致したモード表示が可能とな
る。

【００４１】１０９、１１０は各々モード表示車押え
板、筒車押え板であり、副針表示に関わる車類及びモー
ド表示に関わる車類の押え部材である。モード表示車押
え板１０９は文字板７２と同様にモード表示用の窓穴１
０９ａを有している。本実施例においては６時方向にモ
ード表示部を設定したが、本発明のモード表示構造によ
れば、モード表示車１０６のモード表示部が回動する範
囲であればどの位置にでも表示部を設定できる為、デザ
イン上の自由度が高まる。また、モード表示車押え板１
０９はモード表示車１０６のモード印刷面を擦すらない
様にほぼモード表示車１０６の内歯の歯底位置付近に段
差１０９ｂを有している。モード表示車押え板１０９は
モード表示車１０６の歯部を断面的に一定のスキマを介
して保持し、その外周部に段差を設け印刷面の保護を行
なう構造が可能である。さらに筒車押え板１１０は時計
体の中心部に配置した筒車１０の断面位置決めを行な
う。筒車押え１１０の筒車１０の上部には曲げおこし部
１１０ａ、１１０ｂを有しており、モード表示車押え板
１０９との間に位置する。これは筒車１０の先端部にか
ん合する時針１２の針抜き時において、筒車１０の浮き
上りを文字板７２とモード表示車押え１０９を介して防
止し、筒車１０に噛合する日の裏かな９ｂや２４時中間
車１１１の歯つぶれを皆無にすることができる効果を有
する。

【００４２】図１２において、スイッチ部材であるスイ
ッチレバー２５は、巻真２２の引き出しに伴ない、おし
どり２３を介して地板に形成した回転軸１ｈを中心に回
転し、接点部２５ａにより巻真１段目では回路基板上に
形成されたパターン３０ｉと導通し、巻真２段目におい
てはパターン３０ｊと導通する。これにより、前述した
モード接点ばね１０５の回路パターンとの接触状態との
組み合わせにより、時分針や日付の修正状態を作り出し
ている。

【００４３】図１１において、１０は筒車であり前述し
た表輪列構成により時表示を行なう。１１１は筒車と噛
合する２４時中間車であり、１１２は該２４時中間車に
噛合する２４時車である。また、１１３は同じく筒車に
噛合するＤＴ２４時中間車であり、１１４は該ＤＴ２４
時中間車に噛合するＤＴ２４時車である。２４時車１１
２とＤＴ２４時車１１４、さらに前述した１／１０ＣＧ
車２１は時計体の中心から等距離位置に配置されている
副針用指針車である。これらの裏輪列構成により、２４
時とデュアルタイム２４時の表示を行なっている。図１
４、１６はこの２４時、デュアルタイム２４時表示のた
めの輪列噛合状態を示した断面図である。図に示した様
に、２４時車１１２及びＤＴ２４時車１１４は筒車１０
から各々２４時中間車、ＤＴ２４時中間車を介して１／
２に減速され、２４時間を示す副針指針車として機能す
る。ＤＴ２４時車１１４は巻真２２を一段引き出すこと
により、単独でデュアルタイムを修正できる構造となっ
ている。巻真２２を一段引き出すことにより、前述した
おしどり２３、かんぬき２４の作動によりつづみ車２６
が移動し、ＤＴ２４時修正車１１５と噛合する。この状
態で巻真２２を回転させることにより、ＤＴ２４時修正
車１１５が回転し、該ＤＴ２４時修正車１１５と噛合す
るＤＴ２４車１１４が回転する。ＤＴ２４時車は筒車１
０とＤＴ２４Ｈ中間車１１３を介して連動しているが、
ＤＴ２４時中間車１１３において歯車部１１３ａとかな
部１１３ｂがスリップ回転可能な構造となっている為、
巻真２２の操作によりＤＴ２４時車１１４の単独修正が
可能となり、デュアルタイム表示ができるものとなる。

【００４４】次に本発明の多機能電子時計の回路構成に
ついて説明する。

【００４５】図１７に、ＣＭＯＳ−ＩＣ３２と他の電気
素子との回路結線図を示す。図１７において、２は酸化
銀電池、３ｂはステップモータＡのコイルブロック、１
３ｂはステップモータＢのコイルブロック、３７及び３
８はブザー駆動用の素子であり、３７は昇圧コイル、３
８は保護ダイオード付ミニモールドトランジスタ、３９
はＣＭＯＳ−ＩＣ３２に内蔵されている定電圧回路の電
圧変動を抑えるための０、１ＮＦのチップコンデンサ
ー、４１はＣＭＯＳ−ＩＣ３２に内蔵されている発振回
路の源振となる超小型音叉型水晶振動子、４０は歩度調
整用の緩急コンデンサー、５３は圧電ブザーである。４
５はＡスイッチ、４６はＢスイッチであり、プッシュボ
タンスイッチのプッシュ時のみ入力される。４７はＣス
イッチ、４８はＤスイッチであり、前述したスイッチレ
バー２５とのスイッチとなり巻真２２の引き出し位置を
電気的に判定するものである。スイッチＣ４７が閉じた
時は巻真２２が二段目であり、スイッチＤ４８が閉じた
時は巻真２２が一段目、スイッチＣ４７とスイッチＤ４
８が開いている時は巻真２２が通常位置であると判定さ
れる。４９はＲＡ１スイッチ、５０はＲＡ２スイッチ、
５１はＲＢ１スイッチであり、前述したモード切換部の
スイッチパターン３０ｅ、３０ｇ、３０ｆに対応してモ
ードを電気的に切換えている。５２はＲＢ２スイッチで
あり、Ａスイッチ４５とＢスイッチ４６との同時入力に
よりＣＭＯＳ−ＩＣのシステムリセットを可能としてい
る。２８Ｐは前述した昇圧コイル３７へプラスの電位を
おとすための電池プラス端子ばねである。

【００４６】図１８に、本実施例で用いたＣＭＯＳ−Ｉ
Ｃ２０のブロック図を示す。図１８に示した様に、ＣＭ
ＯＳ−ＩＣ３２は、コアＣＰＵを中心にしてワンチップ
上にプログラムメモリ、データメモリ、４個のモータド
ライバ、モータ運針制御回路、サウンドジェネレータ、
インタラプト制御回路等を集積したアナログ電子時計用
のワンチップマイクロコンピュータである。以下、図１
８について説明する。

【００４７】２０１はコアＣＰＵであり、ＡＬＵ、演算
用レジスタ、アドレス制御レジスタ、スタックポインタ
インストラクションレジスタ、インストラクションデコ
ーダ等で構成されており、周辺回路とはメモリマップド
Ｉ／Ｏ方式によりアドレスバス（ａｄｂｕｓ）及びデー
タバス（ｄｂｕｓ）で接続されている。

【００４８】２０２は２０４８ｗｏｒｄ×１２ｂｉｔ構
成のマスクＲＯＭよりなるプログラムメモリであり、Ｉ
Ｃを動作させるためのソフトウェアを格納している。

【００４９】２０３はプログラムメモリ２０２のアドレ
スデコ−ダである。

【００５０】２０４は１１２ｗｏｒｄ×４ｂｉｔ構成の
ＲＡＭからなるデータメモリであり、各種計時のための
タイマや各指針の針位置を記憶するためのカウンタ等に
用いられる。

【００５１】２０５はデータメモリ２０４のアドレスデ
コ−ダである。

【００５２】２０６は発振回路であり、Ｘｉｎ及びＸｏ
ｕｔ端子に接続される音叉型水晶振動子を源振に３２７
６８Ｈｚで発振する。

【００５３】２０７は発振停止検出回路であり、発振回
路２０６の発振が停止するとそれを検出し、システムに
リセットをかける。

【００５４】２０８は第１分周回路であり、発振回路２
０６より出力される３２７６８Ｈｚ信号φ_32K を順次分
周して、１６Ｈｚ信号φ₁₆を出力する。

【００５５】２０９は第２分周回路であり、第１分周回
路２０８より出力される１６Ｈｚ信号φ₁₆を１Ｈｚ信号
φ₁ まで分周する。尚、８Ｈｚから１Ｈｚまでの各分周
段の状態はソフトウェアによりコアＣＰＵ２０１内に読
み込むことができる。

【００５６】また、本実施例のＩＣに於いては、時計計
時等の処理のためのタイムインタラプトＴｉｎｔとし
て、１６Ｈｚ信号φ₁₆、８Ｈｚ信号φ₈ 、１Ｈｚ信号φ
₁ を用いている。タイムインタラプトＴｉｎｔは各信号
の立下りで発生し、各インタラプト要因の読み込みとリ
セット及びマスクはすべてソフトウェアにより行なわ
れ、リセットとマスクについては各要因ごと個別に行な
えるように構成されている。

【００５７】２１０はサウンドジェネレータであり、ブ
ザー駆動信号を形成しＡＬ端子に出力する。ブザー駆動
信号の駆動周波数、ＯＮ／ＯＦＦ、鳴鐘パターンはソフ
トウェアにより制御することができる。

【００５８】２１１はストップウォッチ回路であり、１
／１００秒計ストップウォッチを構成する際に１／１０
０秒針の運針制御をハードウェアで行ないソフトウェア
の負荷を著しく軽減することが可能である。

【００５９】２１２はモータ運針制御回路であり、具体
的には図１９の様に構成されており、ソフトウェアから
の指令に基づいて各モータドライバーにモータ駆動パル
スを出力する。以下、図１９について説明する。

【００６０】２１９はモータ運針方式制御回路であり、
各モータの運針方式をソフトウェアからの指令に従って
記憶するとともに、正転駆動Ｉを選択するＳａ、正転駆
動ＩＩを選択するＳｂ、逆転駆動Ｉを選択するＳｃ、逆
転駆動ＩＩを選択するＳｄ、正転補正駆動を選択するＳ
ｅの各制御信号を形成し出力する。

【００６１】２２０は運針基準信号形成回路であり、具
体的には図２０の様に構成され、ソフトウェアからの指
令により運針用基準クロックＣｄｒｖを形成し出力す
る。

【００６２】図２０に於いて、２２０１は３ｂｉｔのレ
ジスタであり、ソフトウェアからの指令（アドレスデコ
−ダ２２０２の出力信号）によって、運針用基準クロッ
クＣｄｒｖの周波数を決定するためのデータを記憶す
る。２２０３は３ｂｉｔのレジスタであり、プログラマ
ブル分周期２２０５から出力される運針基準用クロック
Ｃｄｒｖの立下りで、レジスタ２２０１が記憶している
データをとり込み記憶する。２２０４はデコ−ダであ
り、レジスタ２２０３が記憶するデータに対応して、
２、３、４、５、６、８、１０、１６の数を２進数の形
で出力する。２２０５はプログラマブル分周器であり、
第１分周回路２０８から出力される２５６Ｈｚ信号φ
₂₅₆ を、デコ−ダ２２０４から出力される数値をｎとす
ると、１／ｎに分周し出力する。従って、運針基準信号
形成回路２２０は、ソフトウェアからの指令によって、
運針用基準クロックＣｄｒｖの周波数を１２８Ｈｚ、８
５．３Ｈｚ、６４Ｈｚ、５１．２Ｈｚ、４２．７Ｈｚ、
３２Ｈｚ、２５．６Ｈｚ、１６Ｈｚの８種類から選択す
ることができる。また、運針用基準クロックＣｄｒｖの
周波数変更は、レジスタ２２０３にデータがとりこまれ
た時点でおこなわれ、レジスタ２２０３へのデータとり
こみは運針基準用クロックＣｄｒｖに同期しておこなわ
れるため、前の周波数ｆａから次の周波数ｆｂに切り替
わる際には、必ず１／ｆａの間隔が確保される。

【００６３】尚、正転駆動Ｉ及び逆転駆動を連続して行
なう場合には、運針基準用クロックＣｄｒｖの周波数は
６４Ｈｚ以下に限定される。

【００６４】２２１は、第１駆動パルス形成回路であ
り、図１８に示した正転駆動Ｉ用の駆動パルスＰａを形
成し出力する。

【００６５】２２２は、第２駆動パルス形成回路であ
り、図１９に示した正転駆動ＩＩ用の駆動パルスＰｂを
形成し出力する。

【００６６】２２３は、第３駆動パルス形成回路であ
り、図２０に示した逆転駆動Ｉ用の駆動パルスＰｃを形
成し出力する。

【００６７】２２４は、第４駆動パルス形成回路であ
り、図２１に示した逆転駆動ＩＩ用の駆動パルスＰｄを
形成し出力する。

【００６８】２２５は、第５駆動パルス形成回路であ
り、補正駆動用のパルス群Ｐｅ（特開昭６０−２６０８
８３に開示されている通常駆動パルスＰ₁ 、補正駆動パ
ルスＰ₂ 、交流磁界検出時パルスＰ₃ 、交流磁界検出パ
ルスＳＰ₁ 、回転検出パルスＳＰ₂ ）を形成し出力す
る。

【００６９】２２６、２２７、２２８、２２９は、モー
タクロック制御回路であり、具体的には第２５図の様に
構成されており、それぞれステップモータの運針パルス
数をソフトウェアからの指令により制御する。

【００７０】図２５に於いて、２２６１は４ｂｉｔのレ
ジスタであり、ソフトウェアにより指令された運針パル
ス数を記憶する。２２６２は４ｂｉｔのアンプカウンタ
であり、ＡＮＤゲート２２７４を通過する運針用基準ク
ロックＣｄｒｖをカウントし、制御信号Ｓｒｅｓｅｔに
よりリセットされる。２２６３は一致検出回路であり、
レジスタ２２６１とアップカウンタ２２６２の内容を比
較し一致した時に一致信号Ｄｙを出力する。２２６４は
オール１検出回路であり、レジスタ２２６１の内容がオ
ール１の時にオール１検出信号Ｄ₁₅を出力する。２２６
５はモータ駆動パルス形成用トリガー信号発生回路であ
り、ＮＯＴゲート２２６６及び２２６７、３入力アンド
ゲート２２６８、２入力ＡＮＤゲート２２６９、２入力
ＯＲゲート２２７０から成り、レジスタ２２６１にオー
ル１（１５）がセットされた時にはそれ以外のデータが
セットされるまで繰り返しモータパルスを出力し続け、
オール１以外のデータがセットされた時にはそのデータ
分だけモータパルスを出力し、次のデータがセットされ
るまでモータパルス出力が停止するように構成されてい
る。２２７１は双方向スイッチであり、制御信号Ｓｒｅ
ａｄが出力されたときにＯＮし、アップカウンタ２２６
２のデータをデータバスに乗せる。２２７２は制御信号
形成回路であり、ソフトウェアからの指令によりレジス
タ２２６１に運針パルス数をセットするための信号Ｓｓ
ｅｔ、アップカウンタ２２６２のデータを読み込むため
の信号Ｓｒｅａｄ、レジスタ２２６１及びアップカウン
タ２２６２をリセットするための信号Ｓｒｅｓｅｔを形
成し出力する。尚、信号Ｓｒｅａｄが出力された場合に
はＮＯＴゲート２２７３とＡＮＤゲート２２７４により
運針基準用クロックＣｄｒｖの通過が禁止される。この
場合、読み込み後には信号Ｓｒｅｓｅｔを発生させてレ
ジスタ２２６１とアップカウンタ２２６２をリセットす
る必要がある。また、一致検出回路２２６３が一致を検
出した時（セットされたパルス数を出力し終えた時）各
モータはモータコントロールインタラプト（Ｍｉｎｔ）
を発生する。モータコントロールインタラプトが発生し
た場合には、ソフトでどのインタラプトが発生したかを
読み込むことができ、読み込み後にはリセットすること
ができる。

【００７１】２３０、２３１、２３２、２３３はトリガ
ー形成回路であり、モータ運針方式制御回路２１９から
出力される運針方式制御信号Ｓａ、Ｓｂ、Ｓｃ、Ｓｄ、
Ｓｅに対応してモータクロック制御回路から出力される
トリガー信号Ｔｒを２２１、２２２、２２３、２２４、
２２５の各駆動パルス制御回路がモータ駆動パルスＰ
ａ、Ｐｂ、Ｐｃ、Ｐｄ、Ｐｅを形成するためのトリガー
信号Ｓａｔ、Ｓｂｔ、Ｓｃｔ、Ｓｄｔ、Ｓｅｔとして通
過させる。

【００７２】２３４、２３５、２３６、２３７はモータ
駆動パルス選択回路であり、運針方式制御信号Ｓａ、Ｓ
ｂ、Ｓｃ、Ｓｄ、Ｓｅに対応して、各駆動パルス形成回
路から出力されるモータ駆動パルスＰａ、Ｐｂ、Ｐｃ、
Ｐｄ、Ｐｅの中から各ステップモータに必要な駆動パル
スを選択し出力する。以上で図１７の説明を終わる。

【００７３】２１３、２１４、２１５、２１６はモータ
ドライバであり、モータ駆動パルス選択回路から出力さ
れるモータ駆動パルスを各々のモータ駆動回路が有する
２個の出力端子に交互に出力し、各ステップモータを駆
動する。

【００７４】２１７は入力制御及びリセット回路であ
り、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、ＲＡ１、ＲＡ２、ＲＢ１、ＲＢ２
の各スイッチ入力の処理及びＫ、Ｔ、Ｒの入力端子の処
理を行なう。前記Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄのうちいずれか１つま
たはＲＡ１、ＲＡ２、ＲＢ１、ＲＢ２のうちいずれか１
つのスイッチが入力するとスイッチインタラプトＳＷｉ
ｎｔを発生する。この時のインタラプト要因の読み込み
及びリセットはソフトウェアにより行なわれる。尚、各
入力端子はＶ_SSにプルダウンされており、オープン状態
ではデータφ、Ｖ_DDに接続された状態でデータ１とな
る。

【００７５】Ｋ端子及びＤ１、Ｄ２、Ｄ３、Ｄ４端子は
仕様切り替え端子であり、これらの端子のデータによっ
て何種類かの仕様を選択することができる。尚、これら
の端子のデータの読み込みはソフトウェアによりおこな
う。

【００７６】Ｒ端子はシステムリセット端子であり、Ｒ
端子がＶ_DDに接続されるとハードウェアにより、コアＣ
ＰＵ、分周回路及びその他周辺回路が強制的に初期状態
に設定される。

【００７７】Ｔ端子はテストモード変換端子であり、Ｒ
Ａ２端子をＶ_DDに接続した状態でＴ端子にクロックを入
力することにより、周辺回路をテストするための１６の
テストモードを切替えることができる。主なテストモー
ドとして、正転Ｉ確認モード、正転ＩＩ確認モード、逆
転Ｉ確認モード、逆転ＩＩ確認モード、補正駆動確認モ
ード、クロノグラフ１／１００秒確認モード等を有して
おり、これらの確認モードに於いては、各モータ駆動パ
ルス出力端子に自動的にモータ駆動パルスが出力され
る。

【００７８】システムリセットはＲ端子をＶ_DDに接続す
る方法の他にスイッチの同時入力でも行うことができ、
本ＩＣにおいては、Ａ、Ｂ、ＲＢ２の同時入力があった
ときに、ハードウェアにより強制的にシステムリセット
がかかるように構成されている。

【００７９】また、ソフトウェアで処理できるリセット
機能として、分周回路リセットと周辺回路リセットがあ
り、周辺回路リセットを行なった場合には分周回路もリ
セットされる。

【００８０】２３６はインタラプト制御回路であり、ス
イッチインタラプト、クロノグラフインタラプト、モー
タコントロールインタラプトに関して、各々のインタラ
プトの優先順位づけ、読み込みが行なわれるまでの記
憶、読み込み後のリセット処理を行なう。

【００８１】２００は定電圧回路であり、Ｖ_DD−Ｖ_SS間
に印加される電池電圧（約１．５８Ｖ）から約１．２Ｖ
の低定電圧を形成しＶ_SS端子に出力する。

【００８２】以上で図１８についての説明を終わる。

【００８３】以上詳細に説明してきた様に、ＣＭＯＳ−
ＩＣ３２はステップモータの駆動に関して以下の特徴を
備えており、多針タイプの多機能アナログ電子時計用Ｉ
Ｃとして非常に優れている。

【００８４】モータドライバ２１３、２１４、２１
５、２１６を有しており、４個のステップモータを同時
に駆動できる。

【００８５】運針制御方式制御回路２１９と駆動パル
ス形成回路２２１〜２２５とモータ駆動パルス選択回路
２３４〜２３７を有しており、ソフトウェアによって４
個のステップモータそれぞれに３種類の正転駆動と２種
類の逆転駆動をさせることができる。

【００８６】運針基準信号形成回路２２０を有してお
り、ソフトウェアによって、各ステップモータの運針速
度を自在に変更することができる。

【００８７】４個のステップモータそれぞれに対応す
るモータクロック形成回路２２６〜２２９を有してお
り、ソフトウェアによって、各ステップモータの運針パ
ルス数を自在に設定することができる。

【００８８】図２６は本実施例の多機能電子時計の完成
体の外観図である。６０は外装ケース、７２は文字板で
ある。３時位置に巻真と連動するリューズ６１、２時、
４時位置にボタン４５ａ、４６ａが配置される。時計体
中心には前述した時針１２、分針１１、センター針２０
を有し、それぞれ時、分、ストップウォッチ秒あるいは
日の表示を行なう。また、時計体の中心から等距離位置
に配置される副針は、１２時位置に１／１０秒クロノグ
ラフ針６４、３時位置にデュアルタイム２４時針、９時
位置に２４時針である。そして６時位置に機能を表示す
るためのモード表示窓７２ａが文字板にあり、その下方
にモード表示車１０６により、機能表示がされるもので
ある。本実施例では以下の６つのモード表示を有し、そ
れぞれのモード表示に応じた機能をはたす。６つのモー
ド表示とは“ＴＩＭＥ”、

【外１】 “→０←”、“ＴＩＭＥＲ”、“ＣＨＲＯＮＯ”であ
る。

【００８９】６つのモードのうち、“→０←”の表示で
示される０位置セットモードでは、時針１２、分針１
１、センター針２０、１／１０秒クロノグラフ針６４、
２４時針６５の基準位置の設定をおこなう。リューズ６
１を回転させて、モード切り替え用のスイッチＲＡ１３
０ｅ、ＲＡ２３０ｇ、ＲＢ１３０ｆのうち、ＲＢ１３０
ｆのスイッチ５１のみがオンされると０位置セットモー
ドとなる。リューズ６１が１段目にあるとき（Ｄ４８が
オンの時）、Ａスイッチ４５がオンされると１／１０秒
クロノグラフ針６４が１ステップずつ時計回り方向（以
降正転方向と呼称する）に運針され、これに連動してセ
ンター針２０も運針される。Ｂスイッチ４６が入力され
ると１／１０秒クロノグラフ針６４は反時計回り方向
（以降逆転方向と呼称する）に運針され、これに連動し
てセンター針２０も運針される。ＡまたはＢスイッチ４
５、４６を押し続けることにより、早送り運針し素早く
０位置を設定することができるが、このときの運針用基
準クロックＣｄｒｖは正転方向に１２８Ｈｚ、逆転方向
に５１．２Ｈｚを用いている。同様にリューズ６１が２
段目にあるとき（Ｃ４７がオンの時）、ＡまたはＢボタ
ン４５ａ、４６ａを押すことにより、時針１２、分針１
１、２４時針６５の基準位置の設定が可能である。運針
ステップ数、運針方向、運針用基準クロックＣｄｒｖ
は、センター針２０、１／１０秒クロノグラフ針６４の
設定の場合と同じである。運針用基準クロックは、他の
モードにおいてもすべて正転方向は１２８Ｈｚ、逆転方
向は５１．２Ｈｚである。０位置セットモードで設定さ
れた位置を基準として、どのモードにおいても、現在各
針がどの位置にあるかを常にデータメモリ２０４の一部
に形成される針位置カウンタに記憶している。

【００９０】図２７、図２８に“Ｔｉｍｅ”の表示で示
される通常時刻モードのフローチャートを示す。モード
切り替え用のスイッチがどれもオンしていないとき通常
時刻モードとなる。本発明の多機能電子時計を使用する
場合、通常時刻モードで使用される時間が最も長いこと
が予想されるため、このモードでモード切り替え用のス
イッチが全てオフされていることで平均消費電流の低減
及び使用電池の長寿命化が期待できる。図２７、図２８
に示されるように、１Ｈｚのインタラプトが入力される
とデータメモリ２０４の一部に形成される１５秒カウン
タに１を足し１５秒カウンタの値が１５である場合に
は、モータ運針方式制御回路２１９にステップモータＡ
３の正転駆動をセットしモータクロック制御回路Ａ２２
６に運針数１をセットする。

【００９１】現在時刻の修正はリューズ６１が２段目に
ある状態で行う。リューズ６１を２段目とすると、時分
針１２、１１は、正分の位置まで正転方向に運針され
る。ボタン４５ａ（Ａスイッチ４５）を押す毎に時分針
１２、１１は正転方向に１分単位で運針される。ボタン
４６ａ（Ｂスイッチ４６）を押す毎に時分針１２、１１
は逆転方向に１分単位で運針される。ボタン４５ａ、ま
たは４６ａを押し続けることにより早送りで運針され、
短時間での修正が可能である。

【００９２】日付の修正は、リューズ６１が１段目にあ
る状態で行う。リューズ６１が１段目にある状態でボタ
ン４５ａを押すことによりセンター針２０は、１日毎正
転方向に運針される。ボタン４６ａを押す毎にセンター
針２０は１日毎逆転方向に運針される。ボタン４６ａを
押す毎にセンター針２０は１日毎逆転方向に運針され
る。現在時刻の修正と同じく、ボタン４５ａ、または４
６ａを押し続けることにより早送りでの修正も可能であ
る。この日付を指し示すセンター針２０は現在時刻が２
４時になると、瞬間的に１／１０秒クロノグラフ針を同
時回転させ日付を１日進めるため、従来のアナログ時計
と異なり、深夜２４時頃においてもはっきりと日付を確
認する事ができる。

【００９３】図２９、図３０にストップウォッチ機能の
フローチャートを示す。尚、図２９、図３０で用いてい
る“ＣＧ”はストップウォッチの意味である。また、
“ＣＧスタート”はストップウォッチ計測中かつスプリ
ット表示解除状態を表す。リューズ回転によりＲＡ１３
０ｅのスイッチ４９がオンかつリューズ０段目（Ｃおよ
びＤスイッチがオフ）の時、ストップウォッチの表示及
び計測の操作が可能となる。ボタン４５ａ（Ａスイッチ
４５）が入力されるたびにストップウォッチ計測のスタ
ートとストップが繰り返される。ストップウォッチ計測
が開始されると、ＣＧインタラプトによりデータメモリ
２０４の一部に形成されるＣＧ１／１０秒カウンタが＋
１され、１／１０秒クロノグラフ針６４が１／１０秒刻
みで３ステップ毎運針されると共に、１／１０秒カウン
タが１５秒をカウントすると、やはりデータメモリ２０
４の一部に形成されるＣＧ１５秒カウンタが＋１され分
針１１が１５秒刻みで運針される。また、“ＣＧスター
ト”時にボタン４６ａ（Ｂスイッチ４６）が入力される
とスプリット表示状態となり、スプリット表示状態でボ
タン４６ａ（Ｂスイッチ４６）が入力されると“ＣＧス
タート”となり、１／１０秒クロノグラフ針６４、これ
と連動している計測時間の秒を示すセンター針２０、及
び時針１２、分針１１は、計測時間を表示するまで早送
りされる。また、ストップウォッチ停止状態でボタン４
６ａ（Ｂスイッチ４６）が入力されると、ストップウォ
ッチ計測がリセットされデュアルタイム２４針６６以外
の各針は０位置を表示するまで早送りされる。ストップ
ウォッチ計測状態で１０分間リューズ及びボタン操作が
無い場合には１／１０秒クロノグラフ針は０位置を中心
として図３１に示されるような扇形運針をおこなう。通
常ストップウォッチ計測中は、１秒当たり３０発のモー
タパルスが発生するが、図３１の様な運針を行っている
場合には１秒間に３発しかモータパルスが発生しないた
め電池寿命を延ばすことができ、かつストップウォッチ
計測中であることも一目で知ることができる。

【００９４】図３２、図３３、図３４にタイマー機能の
フローチャートを示す。タイマー設定時間は分針１１に
より示される。リューズ回転によりＲＡ１３０ｅおよび
ＲＢ１３０ｆのスイッチ４９、５１がオンの時タイマー
モードとなり、リューズを２段目（Ｃスイッチ４７をオ
ン）とすれば設定時間を変更する事ができる。ボタン４
６ａ（Ａスイッチ４６）を入力する毎に１分単位ずつ
（４ステップ）設定時間を増やすことができる。ボタン
４６ａ（Ｂスイッチ４６）を入力する毎に１分単位ずつ
設定時間を減らすことができる。どちらのボタンにおい
ても押し続けることにより早送りで設定することができ
る。最大６０分までの設定が可能である。リューズ６１
を０段目とするとタイマー計測の操作が可能になる。他
のモードよりタイマーモードへ切り替わった直後、ボタ
ン４６ａ（Ｂスイッチ４６）を入力することによりタイ
マー設定時間がプリセットされ、分針１１は設定時間ま
で早送りされる。タイマーのスタートストップはボタン
４５ａ（Ａスイッチ４５）で行う。タイマー動作がスタ
ートすると、センター針６４が反時計方向に１秒毎３０
ステップずつ、分針１１が反時計方向に１５秒運針し、
タイマー残り時間を表示する。但し、タイマー残り時間
が５分以上である場合にはストップウォッチ計測１０分
以上の場合と同様の扇形運針を１／１０秒クロノグラフ
針６４が行い、分針１１のみが残り時間を表示する。残
り時間３秒前から予告音が鳴鐘し、０秒に達したときに
タイムアップ音が鳴鐘し、タイマー動作を終了する。

【００９５】図３５にアラームセット機能のフローチャ
ートを示す。リューズ回転によりＲＡ２３０ｇおよびＲ
Ｂ１３０ｆのスイッチ５０、５１がオンの時、アラーム
セットモードとなり、時針１２、分針１１、２４時針６
５、デュアルタイム２４時針６６は早送りでアラームセ
ット時刻を表示するまで運針される。アラームセット時
刻を修正する場合にはリューズ２段目（Ｃスイッチ４７
をオン）とし、ボタン４５ａ（Ａスイッチ４５）を入力
する毎に正転方向に１分ずつ、ボタン４６ａ（Ｂスイッ
チ４６）を入力する毎に逆転方向に１分ずつ、分針１１
が運針されてアラームセット時刻の修正ができる。他の
修正モードと同様、ボタン４５ａ、またはボタン４６ａ
を押し続けることにより分針は早送りで正転または逆転
運針されるため短時間で修正を行うことができる。リュ
ーズを２段目としたとき、まだ時針１２、分針１１、２
４時針６５、デュアルタイム２４時針６６がアラームセ
ット時刻への自走中、ボタン４５ａまたは４６ａを押す
ことにより自走を停止してその停止した位置をアラーム
セット時刻とする事ができる。

【００９６】リューズ回転によりＲＡ２３０ｇのスイッ
チ５０のみをオンとすると時針１２、分針１１、２４時
針６５は通常時刻を示すモードとなるが、この状態でア
ラームセットモードでセットされたアラームセット時刻
と現在時刻とが一致するとアラーム音が鳴鐘する。

【００９７】図３６にリューズを回転させ、モードを切
り替えたときの各針の早送りの運針方向を決める方法の
フローチャートを示す。あるモードから、他のモードへ
切り替わった場合には、各モードの表示内容が異なるた
めに早送りで現在のモードの表示指示位置へ自走運針す
るが、このときの運針方向は自走時間が最も短かくなる
ようにさだめている。これはモード切り替え時のみなら
ず、ストップウォッチモードあるいはタイマーモードに
おいて各針が自走する場合にも同様である。

【００９８】図３７、図３８に各モータの運針方法のフ
ローチャートを示す。図３７は運針数が１４発以下の場
合のモータの運針方法であり、図３８（ａ）及び（ｂ）
は１５発以上の早送りの運針方法である。尚、図中の
“モータパルスレジスタ”は図２５のレジスタ２２６１
のことである。

【００９９】また、リューズ２段目にした時のシステム
リセット直後に各モータ毎逆転１発、正転１発のデモ運
針を行うことにより、ステップモータＡ３とステップモ
ータＢ１３のそれぞれのロータ磁石の磁化されている方
向を一義的に定めることが可能となる。すなわち、ロー
タはシステムリセット後の運針パルス信号に必ず合致し
た位置に合わせることが可能となる。また、この位置で
１／１０秒クロノグラフ針やセンター秒針を０位置に取
り付けることにより、０位置合せ後にシステムリセット
を行った場合でも、０位置がズレることなく正常な運針
を行なうものとなる。

【０１００】本実施形態の多機能電子時計は、以上の機
能の他に報時アラーム機能や１２時間制アラーム機能な
ども備えており、これらの仕様の切り替え、加えて日付
表示機能の有無などもＫ端子およびＤ１、Ｄ２，Ｄ三端
子をＶＤＤに接続するか否かにより選択することができ
る。このため、本ＩＣ一つで数種類の仕様の時計を構成
することが可能である。また、本実施形態によれば、以
下に述べるように多くの効果を得ることができる。 １）．本発明による電池プラス端子の電池側圧バネは、
電池の取り外しに伴い地板との係合が外れるため、係合
を外すための特別な動作を必要とせず、さらに電池プラ
ス端子の断面上方への浮き上がりを防止できる。 ２）．電池押え板の案内穴をバーリング形状にし、地板
のネジピンと案内係合させることにより、位置決めと固
定が同じ位置で可能になり、非常に少スペースで部材の
案内固定が可能となり、さらに電池プラス端子の位置決
用穴と電池押え板の係合部が係合することにより、電池
押え板の回転方向の位置決めも可能である。 ３）．電池マイナス端子とブザー用トランジスタを平面
的に重なる様に配置したことにより、非常に少スペース
で平面レイアウトが構成でき、他部品の配置などに余裕
をもたせることができる。また断面的にトランジスタと
地板の案内ダボを重ねることにより、電池マイナス端子
の地板案内ダボからの係合外れを防ぐことができる。 ４）．電池プラス端子に導通ばねを設けたことにより、
圧電素子に昇圧コイルが導通しない状態において、昇圧
コイルにプラスの電位が供給されないためブザーの出力
信号は昇圧されない。よってブザーの出力信号によるノ
イズも発生せずＣＭＯＳ−ＩＣのシステムリセットなど
の誤動作を防止することができる。また、昇圧コイルに
圧電素子が導通している状態においては、昇圧コイルに
プラスの電位が供給されるため昇圧されたブザーの出力
信号が圧電素子に伝わりブザー音を発生できる。この状
態においては、昇圧された電圧が圧電素子を接続したこ
とにより低下されるため、ノイズが発生しない。 ５）．電池プラス端子のスイッチバネを地板の係合部と
係合させ初期たわみを持たせることにより、スイッチ導
通部やボタン押し当て部の平面的ばね位置のばらつきを
おさえることができると同時に、スイッチバネの反力に
よりボタンをもどすことができる。 ６）．電池プラス端子のスイッチバネの回路ブロックと
の導通部とボタンとの接点を異なる位置にしたことによ
り、ボタンを押し込みすぎた場合でも、スイッチバネの
ボタンとの接点部がねじれ、スイッチバネに必要以上の
応力がかかるのを防止でき、スイッチバネの折れ・ヘタ
リを防止することができる。 ７）．ＣＭＯＳ−ＩＣのシステムリセット方法として、
ボタン２つを同時押ししながらリューズを回転させると
いう操作は、両手でおこなうため通常携帯時にはありえ
ない操作であり、誤ってシステムリセットをかけること
がない。またリューズは通常位置なので、落下などによ
る巻真折れをなくすことができる。

【０１０１】

【発明の効果】本発明によれば、以下に述べるように多
くの効果を得ることができる。 １）．本発明の請求項１によれば、電池保持部材の電池
側圧バネは、電池の取り外しに伴い基枠との係合が外れ
るため、係合を外すための特別な動作を必要とせず、さ
らに電池保持部材の断面上方への浮き上がりを防止で
き、電池の保持を確実に行うことができる。 ２）．本発明の請求項２によれば、電池押え板を、基
枠のネジピンと案内係合しているので、電池押え板を組
み込み固定する場合、バーリング形状で位置決めし、さ
らに同じ位置でねじを締め付け固定できる。したがっ
て、時計部品の中では比較的大きい部品である電池の案
内固定を、非常に少スペースで行うことができるので、
時計の薄型化小型化を図れる。また、電池押え板は、
直接基枠上面に載置され、基枠とネジとにより挟持固定
されるので、電池上面を押圧するので、電池の案内固定
構造を薄くでき、時計の薄型化を図れる。また、電池
押え板の案内穴をバーリング形状にしているので、ネジ
ピンとのガイド長さを確保でき、電池押え板のネジ締め
作業がしやすくなる相乗効果が得られる。また、電池
押え板の案内穴をバーリング形状にしているので、電池
押え板がねじ締め固定される部分は薄板状であっても剛
性が向上されている。したがって、電池押え板で電池を
押えながら電池が押圧固定されるとき、電池側から電池
押え板に対して生じる反力によって、最も応力がかかる
電池押え板のバーリング部が変形することを防ぐことが
できる。これにより、電池押え板のネジ締め作業がしや
すくなる相乗効果が得られる。さらに、電池押え板の
バーリング部の変形を防止できることは、電池が固定さ
れたとき、電池押え板による電池の押圧力のばらつきを
抑えた状態で、適切な押圧力が確保されて、電池と電池
押え板との電気的導通が確保されることになる。したが
って、外部から機械的な衝撃を受けても、電池と電池押
え板とのチャタリングによって発生する時計回路の誤動
作も防止される相乗効果が得られる。 ３）．本発明の請求項３によれば、電池マイナス端子と
電気素子を平面的に重なる様に配置したことにより、非
常に少スペースで平面レイアウトが構成でき、他部品の
配置などに余裕をもたせることができる。また断面的に
電気素子と基枠の案内ダボを重ねることにより、電池マ
イナス端子の基枠案内ダボからの係合外れを防ぐことが
できる。 ４）．本発明の請求項４によれば、圧電素子と昇圧コ
イルとの間に導通ばねを設けたことにより、裏ブタが開
いているときは、圧電素子と昇圧コイルの導通は開ルー
プとなり、裏ブタが閉じているときは閉ループ状態とな
る。したがって、裏ブタが開いているとき、外部から圧
電素子に機械的な衝撃が加わっても、昇圧コイルに電気
信号が入力されることはなく、電気信号は増幅されず、
ＩＣにノイズが、伝播されることがない。そのため、ブ
ザーの出力信号によるノイズも発生せず、ＩＣの動作が
システムリセットされるなどの誤動作を防止することが
できる。また、裏ブタを閉めたときのみ、昇圧コイル
と圧電素子とが導通している状態になり、昇圧コイルに
プラスの電位が供給されるため、昇圧されたブザーの出
力信号が圧電素子に伝わり、ブザー音を発生できる。こ
の状態においては、昇圧された電圧が圧電素子を接続し
たことにより低下されるため、ノイズが発生しない。 ５）．本発明の請求項５によれば、スイッチ弾性バネ
を基枠と係合させて、初期たわみを持たせることによ
り、スイッチ弾性バネと回路ブロックとの導通部の平面
的位置や、スイッチ弾性バネとボタンとの接触部の平面
的位置のばらつきをおさえることができると同時に、ス
イッチ弾性バネの反力によりボタンをもどすことができ
る。また、スイッチ弾性バネに初期たわみを持たせる
ことは、ある一定以上の力が加わらないとスイッチはＯ
Ｎされないことになり、使用者が意図としない動作によ
ってスイッチがＯＮされたために発生する電池の電力浪
費を防止することができる。さらに、スイッチ弾性バ
ネと回路ブロックとの導通部と、スイッチ弾性バネとボ
タンとの接触部とを異なる位置にしたことにより、時計
体の外部からボタンに対し、落下衝撃などが加わって
も、その衝撃力が回路ブロックに直接伝わることがない
ので、時計部品の破損を防止できる。 ６）．本発明の請求項６及び７によれば、ＩＣのシステ
ムリセット方法として、ボタンの押圧操作をしながらリ
ューズを回転させるという操作は、両手でおこなうため
通常の片腕携帯時にはありえない操作であり、誤ってシ
ステムリセットをかけることがない。またリューズは通
常位置なので、落下などによる巻真折れをなくすことが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の多機能電子時計の一実施例を示す表平
面図。

【図２】時刻時分表示用輪列を示す断面図。

【図３】クロノグラフ秒及び日表示用輪列を示す断面
図。

【図４】１／１０秒のクロノグラフ表示用輪列を示す断
面図。

【図５】切換構造を示す断面図。

【図６】電池固定構造を示す断面図。

【図７】スイッチばね構造を示す断面図。

【図８】スイッチ構造を示す断面図。

【図９】ボタンスイッチ構造を示す断面図。

【図１０】電池マイナス導通構造を示す断面図。

【図１１】本発明の多機能電子時計の一実施例を示す裏
平面図。

【図１２】モード修正用輪列及び裏輪列を示す断面図。

【図１３】モード修正構造を示す断面図。

【図１４】モード修正構造を示す断面図。

【図１５】モード修正構造を示す断面図。

【図１６】裏輪列を示す断面図。

【図１７】図１の実施例の回路結線図。

【図１８】図１のＣＭＯＳ−ＩＣ３２のブロック図。

【図１９】運針基準信号形成回路２２０の具体的構成例
を示すブロック図。

【図２０】モータ運針制御回路２１２の具体的構成例を
示すブロック図。

【図２１】第１駆動パルス形成回路２２１から出力され
るモータ駆動パルスＰａのタイミングチャート。

【図２２】第２駆動パルス形成回路２２２から出力され
るモータ駆動パルスＰｂのタイミングチャート。

【図２３】第３駆動パルス形成回路２２３から出力され
るモータ駆動パルスＰｃのタイミングチャート。

【図２４】第４駆動パルス形成回路２２４から出力され
るモータ駆動パルスＰｄのタイミングチャート。

【図２５】モータクロック制御回路２２６、２２７、２
２８、２２９の具体的構成を示すブロック図。

【図２６】本実施例の多機能電子時計の完成体の外観
図。

【図２７】通常時刻モードのフローチャート。

【図２８】通常時刻モードのフローチャート。

【図２９】ストップウォッチ機能のフローチャート。

【図３０】ストップウォッチ機能のフローチャート。

【図３１】扇形運針状態を示すチャート。

【図３２】タイマー機能のフローチャート。

【図３３】タイマー機能のフローチャート。

【図３４】タイマー機能のフローチャート。

【図３５】アラームセット機能のフローチャート。

【図３６】モードを切り替えたときの各針の早送りの運
針方向を決める方法のフローチャート。

【図３７】各モータの運針方法のフローチャート。

【図３８】各モータの運針方法のフローチャート。

【符号の説明】

１ 地板 ２ 電池 ２８ 電池プラス端子 ２９ 輪列受 ３０ 回路ブロック １０４ モード修正車軸 １０５ モード接点ばね １０６ モード表示車 １０９ モード表示車押え板

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭57−101789（ＪＰ，Ａ) 実開 昭53−91538（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−80482（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−165972（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−97284（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−98135（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G04C 10/00 G04C 3/00 G04G 1/00

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 時計の基枠、前記時計の電源となる電
   池、前記電池を保持する電池保持部材を備えた時計にお
   いて、 前記電池保持部材は、前記電池の組込状態においては前
   記基枠の被係合部に係合し、側面より前記電池を圧接固
   定するための弾性を有するとともに、前記電池の非組込
   状態においては前記弾性により前記被係合部と非係合状
   態となる係合部を有することを特徴とする時計。
2. 【請求項２】 時計の基枠、前記基枠に載置された電
   池、前記電池を保持・固定する電池押え板、前記基枠に
   圧入したネジピン、前記ネジピンと係合するネジを有す
   る時計において、 前記電池押え板は、バーリング形状の案内穴を有し、該
   バーリング形状の案内穴と前記基枠のネジピンを案内係
   合し、かつ、前記電池押え板は、前記基枠上面に載置さ
   れ、前記基枠と前記ネジとにより挟持固定された状態で
   前記電池の上面を押圧していることを特徴とする時計。
3. 【請求項３】 時計の基枠、前記時計の電池のマイナス
   極側の導通バネ部材、前記導通バネ部材と平面的に重な
   る電気素子、前記電気素子を下面に実装する回路ブロッ
   クを有する時計において、 前記導通バネ部材は、前記電気素子と平面的に重なる位
   置にある前記基枠の少なくとも一つ以上の突起により案
   内され、前記導通バネ部材と前記回路ブロックに実装さ
   れた前記電気素子が平面的に重なり、かつ、前記電子素
   子下面が断面的に前記基枠の突起上面より下に位置する
   ことを特徴とする時計。
4. 【請求項４】 昇圧コイル、圧電素子、外装部材である
   裏ブタ、前記圧電素子を駆動させるＩＣ、前記昇圧コイ
   ルと前記圧電素子との導通を可能とする導通バネ、前記
   導通バネを備えた電池導通部材とを有する時計におい
   て、 前記裏ブタを閉めたときのみ、前記導通バネによって、
   前記昇圧コイルと前記圧電素子との導通が可能となると
   ともに、前記圧電素子はＩＣにより駆動が可能となるこ
   とを特徴とする時計。
5. 【請求項５】 時計の基枠、電池導通部材、電気素子類
   が実装された回路ブロック、外部操作部材であるボタン
   を有する時計において、 前記電池導通部材と一体で構成されたスイッチ弾性バネ
   は、先端部に前記回路ブロックとの導通部を有し、か
   つ、前記スイッチ弾性バネはその中央部に断面的に前記
   導通部とは異なる位置に前記ボタンとの接触部を有し、
   前記スイッチ弾性バネは、前記基枠の外周部に設けられ
   た被係合部である突起部に前記導通部の背面とを係合さ
   せて、初期タワミを持たせたことを特徴とする時計。
6. 【請求項６】 外部操作部材であるボタン、外部操作部
   材であるリューズ、ＩＣを有する時計において、少なく
   とも一つ以上のボタンの押圧操作とともに前記リューズ
   の回転により、前記ＩＣのシステムリセットを行うこと
   を特徴とする時計。
7. 【請求項７】 外部操作部材であるボタン、外部操作部
   材であるリューズ、ＩＣを有する時計において、少なく
   とも２つ以上のボタンの同時押しとともに前記リューズ
   の回転により前記ＩＣのシステムリセットを行うことを
   特徴とする時計。
8. 【請求項８】 請求項４において、前記裏ブタが開いて
   いるとき、前記圧電素子と前記昇圧コイルのどちらか一
   方は、前記ＩＣと結線されない状態であることを特徴と
   する時計。