JP3198007U - 梱包材及び梱包体 - Google Patents

Abstract

【課題】縦置き姿勢において、被梱包部品の損傷を少なくし、跳ね上がりを抑え、しかもより多くの被梱包部品を効率よく収容できる梱包材を提供する。【解決手段】複数の被梱包部品２の下端に位置するベース枠２１Ｂの一部を被保持部として当接させる係合凸部４１を配列方向Ｘ１に沿って間隔をあけて設けたベース梱包部材４と、ベース梱包部材４の隣り合う係合凸部４１同士の間に嵌合可能に設けられ、係合凸部４１に当接した被梱包部品２を上側から押さえる押さえ部材５と、被梱包部品２の側部の一部を下方から受けるサイド梱包部材とを備える。係合凸部４１は、傾斜面をなす第１保持面４１ａに被保持部が載置され、押さえ部材５は、係合凸部４１同士の間に嵌合した状態で、隣り合う一方の被梱包部品２Ａの被保持部に外側から当接し、かつ他方の被梱包部品２Ｂによって上側から押さえられる。【選択図】図５

Description

本考案は、自動車などに用いられる部品を輸送中の振動や外力から保護するための梱包材及び梱包体に関するものである。

従来、自動車部品の輸送においては、車体の構成部分ごとに分解した状態でそれぞれを集合状態に支持して梱包し、これをコンテナに積み込んで輸送している。被梱包部品の梱包として、平置き姿勢で複数を積み重ねるような梱包をすると、接触部分に荷重がかかり損傷するおそれがあることから、部品によっては縦置き姿勢で梱包することが求められる場合がある。
このような被梱包部品を縦置き姿勢で梱包する梱包体として、例えば、特許文献１に示されるように、被梱包部品（ワーク）のベース部および側部をそれぞれ密接した状態で嵌合させる凹状のワーク受部を被梱包部品の配列方向に沿って複数設けたベース梱包部材、およびサイド梱包部材を設け、前記ワーク受部に下端を差し込む構成の梱包体が知られている。そして、特許文献１の梱包体では、被梱包部品に対する支持部の箇所数を少なくすることで、搬送時に支持部から受ける被梱包部品の損傷を抑制する構成となっている。

特開２００４−１３１１２２号公報

しかしながら、特許文献１の梱包体のように凹部に被梱包部品の一部（被支持部）を差し込んで嵌合させる構造では、とくに被梱包部品が樹脂製で接触に弱い部材から形成されている場合において、被梱包部品の被支持部を梱包材の凹状のワーク受部に密接した状態で無理に差し込むようにして嵌合させるため、その被支持部が損傷するという問題があった。
また、特許文献１の場合には、被梱包部品の上側部分が上方から支持されていないので、搬送時に被梱包部品が跳ね上がるといった不具合が生じていた。
さらに、上述したように隣り合う被梱包部品同士を互いに接触させずに縦置き姿勢で梱包する場合には、平置き姿勢のように効率よく多くの被梱包部品を梱包することが難しく、その点で改善の余地があった。

本考案は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、縦置き姿勢において、被梱包部品の損傷を少なくすることができ、跳ね上がりを抑えることができ、しかもより多くの被梱包部品を効率よく収容することが可能となる梱包材及び梱包体を提供することを目的としている。

上記目的を達成するため、本考案に係る梱包材は、複数の被梱包部品を縦置き姿勢で一方向に配列するための梱包材であって、前記被梱包部品の下端に位置するベース部の一部を被保持部として当接させる係合凸部を配列方向に沿って間隔をあけて設けたベース梱包部材と、該ベース梱包部材の隣り合う前記係合凸部同士の間に嵌合可能に設けられ、前記係合凸部に当接した前記被梱包部品を上側から押さえる押さえ部材と、前記被梱包部品の側部の一部を下方から受けるサイド梱包部材と、を備え、前記係合凸部は、前記配列方向の一方から他方に向けて上方に向かう傾斜面を有し、該傾斜面に前記被保持部が載置され、前記押さえ部材は、前記係合凸部同士の間に嵌合した状態で、隣り合う被梱包部品のうち一方の被梱包部品の被保持部に外側から当接し、かつ他方の被梱包部品によって上側から押さえられていることを特徴としている。

本考案による梱包材では、ベース梱包部材を配置し、その係合凸部の傾斜面に対して被梱包部品の被保持部を載置させるとともに、サイド梱包部材によって被梱包部品（第１被梱包部品）の側部の一部を下方から受けることで、この第１被梱包部品を保持することができる。その後、配列方向に隣り合う係合凸部同士の間の凹部に押さえ部材を配置して、保持した前記第１被梱包部品の被保持部に外側から当接させる。このとき、第１被梱包部品は係合凸部と押さえ部材によって挟持された状態となる。次いで、第１被梱包部品の配列方向に隣り合う次の被梱包部品（第２被梱包部品）をベース梱包部材の係合凸部に保持させる。このとき、押さえ部材は、第２被梱包部品によって上側から押さえられるため、係合凸部同士の間の凹部に移動不能な状態で嵌合されることになる。そのため、第１被梱包部品の被保持部は押さえ部材によって上側から確実に押さえられ、搬送時にずれたり、跳ね上がることを抑えることができる。

また、第２被梱包部品の荷重は、一部はベース梱包部材で負担し、残りの一部が押さえ部材で負担するので、押さえ部材を介して第１被梱包部品を押える荷重を低減することができる。
このように本考案では、差し込みによる支持部がなくなり、ベース梱包部材やサイド梱包部材と被梱包部品との接触面積を小さくすることが可能となるので、接触可能領域が少ない被梱包部品に好適であり、とくに樹脂製などの材料からなる被梱包部品に対して搬送時などにおける損傷を少なくすることができる。

しかも、被梱包部品をベース梱包部材の傾斜面に載置することで、被梱包部品の縦置き姿勢を前記傾斜面の角度に適宜対応する斜め姿勢で収容することが可能となり、かつ配列方向に隣り合う被梱包部品に共有する押さえ部材を使用することで、収容効率を向上させることができ、より多くの被梱包部品を効率よく収容することができる。

また、本考案に係る梱包材は、前記ベース部には開口部が設けられ、前記係合凸部の傾斜面および前記押さえ部材のそれぞれには、前記開口部に同時に挿入される突起部が形成されていてもよい。

この場合には、係合凸部に設けられる突起部と押さえ部材に設けられる突起部が１つの被梱包部品のベース部に設けられる開口部に同時に挿入されるので、被梱包部品の水平方向への移動を規制することができる。

また、本考案に係る梱包材は、前記被梱包部品のベース部の両側に位置するコーナー部を収容するコーナー梱包部材が設けられていることが好ましい。

この場合には、ベース梱包部材、サイド梱包部材、及び押さえ部材によって保持された被梱包部品のベース部のコーナー部がコーナー梱包部材によって収容されるので、コーナー部が保護され、例えば梱包材を収容ケース等に収容する際に損傷することを防止することができる。

本考案に係る梱包体は、上述した梱包材を用いて前記複数の被梱包部品を保持して収容ケースに収容する梱包体であって、前記ベース梱包部材および前記サイド梱包部材は、それぞれ前記配列方向への移動が規制された状態で前記収容ケースに装着されていることを特徴としている。

上記構成からなる梱包体は、複数の被梱包部品を梱包するベース梱包部材およびサイド梱包部材が収容ケースに装着されるので、複数の被梱包部品を収容ケースに収容した状態で搬送することができる。

また、本考案に係る梱包体は、前記収容ケースと前記ベース梱包部材との前記配列方向の間隔を調整するスペーサが設けられていることが好ましい。

本考案では、収容ケースとベース梱包部材との配列方向の間隔をスペーサを使用して調整することができるので、収容ケースに対するベース梱包部材の位置を固定することができる。

また、本考案に係る梱包体は、一端が前記収容ケースに支持され、他端が前記複数の被梱包部品のうち配列方向の端部に配置される被梱包部品のベース部を上側から押さえる端部保持部材が設けられていることが好ましい。

この場合には、配列方向の端部に位置する被梱包部品が端部保持部材を介して収容ケースに支持されるので、押さえ部材を設けずに前記端部に位置する被梱包部品を確実に保持することができる。

本考案の梱包材及び梱包体によれば、縦置き姿勢において、被梱包部品の損傷を少なくすることができ、跳ね上がりを抑えることができ、しかもより多くの被梱包部品を効率よく収容することが可能となる。

本考案の実施の形態による梱包材および梱包体の構成を示す斜視図である。 図１に示す梱包材の構成を示す斜視図であって、被梱包部品の一部を保持した状態を示す図である。 一部の梱包材を収容ケースに配置した状態を示す斜視図である。 ベース梱包部材とサイド梱包部材で被梱包部品を保持した状態を示す側面図である。 ベース梱包部材と押さえ部材を使用して被梱包部品を保持する状態を示す要部側面図である。 ベース梱包部材の構成を示す斜視図である。 図６に示すベース梱包部材を上から見た平面図であって、係合凸部同士の間の一部に押さえ部材が嵌合された状態を示す図である。 図７に示すベース梱包部材の側面図である。 押さえ部材の構成を示す斜視図である。

以下、本考案の実施の形態による梱包材及び梱包体について、図面に基づいて説明する。

図１に示すように、本実施の形態による梱包材１は、複数の略板状の被梱包部品２、２、…を縦置き姿勢で保持し、かつ一方向（配列方向Ｘ１）に沿って配列した状態で梱包するものである。
本実施の形態による梱包体１０は、梱包材１を用いて複数の被梱包部品２、２、…を保持して箱型に枠組みされた収容ケース３（図３参照）に収容するためのものであって、梱包材１の配列方向Ｘ１への移動が規制された状態で収容ケース３に装着されている。

ここで、収容ケース３、すなわち梱包体１０は、水平面上に載置した状態において、上面視で長方形状をなし、この長手方向が複数の被梱包部品２、２、…の配列方向に一致し、この長手方向を縦方向Ｘ１といい、短手方向を幅方向Ｘ２という。そして、縦方向を示す符号Ｘ１は、必要に応じて配列方向と共通して使用する。

梱包材１によって保持される被梱包部品２は、例えば自動車の車体本体の骨組みのうち上下に開閉するバックドアのインナー素材を対象とし、ＡＢＳ樹脂、ＰＰ樹脂、ＣＦＲＰなどの樹脂製の部材である。
被梱包部品２は、図２に示すように、自動車に取り付けられる姿勢において、車の後方から見た正面視で略矩形状に枠組みされた外枠２１と、外枠２１の左右の側枠２１Ａ、２１Ａの上下方向中央に横方向に延在する中央リブ２２と、外枠２１の下側に位置するベース枠２１Ｂ（ベース部）の長さ方向中央に上下方向に貫通する開口部２３（図５参照）と、を有している。そして、被梱包部品２は、図４に示すように、側面視で中央リブ２２よりも上側部分が車体前方に向くように傾斜して略く字状に滑らかに屈曲している。開口部２３は、本実施の形態では施錠用の穴である。

ここで、被梱包部品２において、本実施の形態ではベース枠２１Ｂと側枠２１Ａの一部のみが梱包材１による梱包時における接触可能領域となっている。
なお、ベース枠２１Ｂの詳細な形状については、後述する梱包材１の説明中で説明する。

収容ケース３は、鋼材から形成され、図３に示すように、梱包体１０の設置面に設置される縦方向Ｘ１に沿う縦材３１Ａ及び幅方向Ｘ２に沿う横材３１Ｂからなる下枠３１と、下枠３１のそれぞれの角部から上方に向けて立設される柱材３２と、隣り合う柱材３２、３２同士を上下方向の上方部分で連結して縦方向Ｘ１及び幅方向Ｘ２に沿って延びるサイド枠３３と、を有している。収容ケース３を構成する下枠３１、柱材３２、及びサイド枠３３は、鋼材から形成され、Ｌ形鋼やＨ形鋼、あるいは円形鋼管、角型鋼管などを採用することができる。
サイド枠３３は、互いに上下方向に一定の間隔をあけた一対の平板３３ａ、３３ｂから構成されている。
なお、下枠３１、柱材３２、およびサイド枠３３によって囲まれる領域には、図示しない網材や板材などが配設されていてもよい。

梱包材１は、図２及び図３に示すように、複数の被梱包部品２、２、…の幅方向Ｘ２の中央部分（ベース枠２Ｂの中央）を下方から支持するベース梱包部材４と、ベース梱包部材４に対して着脱可能に装着される押さえ部材５と、ベース枠２１Ｂの左右の角部をそれぞれ収容するコーナー梱包部材６と、側枠２１Ａを支持するサイド梱包部材７と、を備えている。

これらベース梱包部材４、押さえ部材５、コーナー梱包部材６、及びサイド梱包部材７からなる梱包材１は、任意の発泡樹脂成形体で作ることができるが、熱可塑性樹脂の発泡成形体であることが好ましい。熱可塑性樹脂には、ポリスチレン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂（例えば、ポリプロピレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂）、ポリエステル系樹脂（例えば、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート）、ポリカーボネート系樹脂、ポリ乳酸系樹脂などが挙げられる。

ベース梱包部材４は、図４に示すように、隣り合って配列される被梱包部品２、２同士が互いに接触しないように、かつ配列方向Ｘ１の間隔を小さくして配列するように各被梱包部品２のベース枠２１Ｂの幅方向中央部分（被保持部２ａという）を、前述した押さえ部材５を同時に使用することにより支持する構成となっている。

ここで、ベース梱包部材４によって支持される被梱包部品２の被保持部２ａが位置するベース枠２１Ｂの形状について具体的に説明する。なお、被梱包部品２において、車体の前側を向く側を前方、前側といい、その反対側を後方、後側という。
ベース枠２１Ｂは、図５に示すように、被梱包部品２を縦置き姿勢とした状態で略水平面に対して傾斜させた平面をなし、かつ開口部２３を有するベース面２１ａと、ベース面２１ａの後端から下方に向けて延びる縦壁２１ｂと、縦壁２１ｂの下端から後方に向けて延びる横壁２１ｃと、を備えている。ベース面２１ａは、後方から前方に向かうに従い漸次、上方に傾斜する斜面を形成している。縦壁２１ｂおよび横壁２１ｃは、略直角に連設している。

ベース梱包部材４は、図２に示すように、複数の被梱包部品２、２、…の配列方向に沿って延在する長尺部材からなり、その長手方向を縦方向Ｘ１に向けて配置され、かつ収容ケース３の幅方向Ｘ２の中央に配置されている。収容ケース３内において、ベース梱包部材４は、長手方向を直列に接続して配置され、その両端が収容ケース３の下枠３１の横材３１Ｂに装着されるようになっている。

図６〜図８に示すように、ベース梱包部材４の上面には、複数の被梱包部品２を保持するための係合凸部４１、４１、…が長手方向（配列方向Ｘ１）に沿って所定の間隔をあけて設けられている。そして、隣り合う係合凸部４１、４１同士の間には、押さえ部材５を係合させるための係合凹部４ａが形成されている。なお、ベース梱包部材４において、一つの係合凸部４１に対して一つの被梱包部品２が支持される。

係合凸部４１は、図５に示すように、被梱包部品２のベース枠２１Ｂの形状に一致した周面を有している。すなわち、係合凸部４１は、ベース枠２１Ｂのベース面２１ａの後側の一部が載置される第１保持面４１ａ（傾斜面）と、ベース枠２１Ｂの縦壁２１ｂ及び横壁２１ｃがそれぞれ面接触される後面４１ｂ及び上面４１ｃと、を有している。第１保持面４１ａは、配列方向Ｘ１の一方から他方に向けて上方に向かう傾斜面である。
また、係合凸部４１には、ベース枠２１Ｂの開口部２３に挿入可能な第１突起部４２が第１保持面４１ａに突設されている。この第１突起部４２は、前記開口部２３のうち前後方向の後方側の略半分の領域に挿入される。なお、前記開口部２３のうち前後方向の前方側の略半分の領域には後述する押さえ部材５の第２突起部５１が挿入される。

係合凸部４１の前面４１ｄは、配列方向Ｘ１に直交する平面となっている。この前面４１ｄには、幅方向Ｘ２の中央に上下方向に延びる凹溝４３が設けられている。凹溝４３には、後述する押さえ部材５の突条５４が嵌合される。

押さえ部材５は、図５及び図９に示すように、ベース梱包部材４の係合凸部４１同士の間の係合凹部４ａに嵌合され、ベース枠２１Ｂのベース面２１ａの前方の一部が載置される第２保持面５ａを有している。この第２保持面５ａには、ベース枠２１Ｂの開口部２３に挿入可能な第２突起部５１が突設されている。また、押さえ部材５は、前方に向けて突出するとともにベース梱包部材４の係合凸部４１に保持された状態のベース枠２１Ｂの縦壁２１ｂの後方から当接する第１当接面５２ａを有する前突部５２と、下方に突出するとともに同じく係合凸部４１に保持された状態のベース枠２１Ｂの横壁２１ｃの上方から当接する第２当接面５３ａを有する下突部５３と、を備えている。

押さえ部材５の後面５ｂは、前記ベース梱包部材４の前面４１ｄに面接触可能で配列方向Ｘ１に直交する平面となっている。この後面５ｂには、幅方向Ｘ２の中央に上下方向に延びる突条５４が設けられている。この突条５４には、ベース梱包部材４の凹溝４３に嵌合可能となっている。

ベース梱包部材４の凹溝４３に押さえ部材５の突条５４を係合させると、ベース梱包部材４の前面４１ｄと押さえ部材５の後面５ｂとが面合わせされた状態で嵌合される。
そして、本実施の形態では、係合凸部４１の第１突起部４２および押さえ部材５の第２突起部５１のそれぞれが係合した状態で、ベース枠２１Ｂの開口部２３に同時に挿入されるようになっている。

コーナー梱包部材６は、図２及び図３に示すように、収容ケース３の幅方向Ｘ２の両側のそれぞれに配置され、被梱包部品２のベース枠２１Ｂにおける幅方向Ｘ２の両側のコーナー部２１ｄを非接触により覆うように収容する構成となっている。
コーナー梱包部材６は、複数の被梱包部品２、２、…の配列方向に沿って延在する長尺部材からなり、ベース梱包部材４と平行に配置されている。また、収容ケース３内において、コーナー梱包部材６は、２つが長手方向を直列に接続して配置され、その両端が収容ケース３の下枠３１の横材３１Ｂに装着されるようになっている。

コーナー梱包部材６の上面には、複数の被梱包部品２を収容するための凹部６１、６１、…が長手方向（配列方向Ｘ１）に沿って所定の間隔をあけて設けられている。なお、一つの凹部６１に対して一つの被梱包部品２のコーナー部２１ｄが収容されている。

サイド梱包部材７は、図２及び図３に示すように、被梱包部品２の両側に位置する収容ケース３のサイド枠３３に装着されて配置され、それぞれ側枠２１Ａの上端寄りの一部を保持するものである。サイド梱包部材７は、被梱包部品２毎に対応したものであり、配列方向Ｘ１に連結可能に設けられ、ベース梱包部材４やコーナー梱包部材６のように複数の被梱包部品２に対応する長尺部材のものとは異なっている。
サイド梱包部材７は、幅方向Ｘ２の外側の側面に形成された突部７１と、幅方向のＸ２の内側に被梱包部品２の側枠２１Ａの一部分を斜め下方から支持する傾斜支持面７２と、を有している。サイド梱包部材７は、突部７１をサイド枠３３の上下の平板３３ａ、３３ｂの間に係合させることで固定される。

また、図３に示すように、収容ケース３とベース梱包部材４及びコーナー梱包部材６との配列方向Ｘ１の間隔を調整するスペーサ８が介在されている。スペーサ８は、配列方向Ｘ１の一端が収容ケース３に固定され、他端がベース梱包部材４及びコーナー梱包部材６の長手方向の一端に固定されている。そのため、収容ケース３に対する配列方向Ｘ１のベース梱包部材４及びコーナー梱包部材６の位置を固定することができる。

次に、上述した構成からなる梱包材及び梱包体の作用について、図面に基づいて説明する。
本実施の形態による梱包材１及び梱包体１０では、図５に示すように、ベース梱包部材４を配置し、その係合凸部４１の傾斜面をなす第１保持面４１ａに対して被梱包部品２のベース枠２１Ｂの被保持部２ａを載置させるとともに、図２及び図４に示すように、サイド梱包部材７によって被梱包部品２（第１被梱包部品２Ａ）の側部の一部を下方から受けることで、この第１被梱包部品２Ａを保持することができる。その後、図５に示すように、配列方向Ｘ１に隣り合う係合凸部４１、４１同士の間の凹部に押さえ部材５を配置して、保持した第１被梱包部品２Ａの被保持部２ａ（縦壁２１ｂ及び横壁２１ｃ）に外側から当接させる。このとき、第１被梱包部品２Ａは係合凸部４１と押さえ部材５によって挟持された状態となる。次いで、第１被梱包部品２Ａの配列方向Ｘ１に隣り合う次の被梱包部品２（第２被梱包部品２Ｂ）をベース梱包部材４の係合凸部４１に保持させる。

また、押さえ部材５は、第２被梱包部品２Ｂによって上側から押さえられるため、前突部５２の第１当接面５２ａで被梱包部品２のベース枠２１Ｂの縦壁２１ｂが押さえられ、かつ下突部５３の第２当接面５３ａで横壁２１ｃが押さえられる。これにより、係合凸部４１、４１同士の間の係合凹部４ａに移動不能な状態で嵌合されることになる。そのため、第１被梱包部品２Ａの被保持部２ａは押さえ部材５によって上側から確実に押さえられ、搬送時にずれたり、跳ね上がることを抑えることができる。

上記構成からなる図３に示す梱包体１０は、複数の被梱包部品２、２、…を梱包するベース梱包部材４およびサイド梱包部材７が収容ケース３に装着されるので、複数の被梱包部品２、２、…を収容ケース３に収容した状態で搬送することができる。

また、第２被梱包部品２Ｂの荷重は、一部はベース梱包部材４で負担し、残りの一部が押さえ部材５で負担するので、押さえ部材５を介して第１被梱包部品２Ａを押さえる荷重を低減することができる。

このように本実施の形態では、差し込みによる支持部がなくなり、ベース梱包部材４やサイド梱包部材７と被梱包部品２との接触面積を小さくすることが可能となるので、接触可能領域が少ない被梱包部品に好適であり、とくに樹脂製などの材料からなる被梱包部品に対して搬送時などにおける損傷を少なくすることができる。

しかも、被梱包部品２をベース梱包部材４の係合凸部４１に形成される傾斜面をなす第１保持面４１ａに載置することで、被梱包部品２の縦置き姿勢を第１保持面４１ａの傾斜角度に適宜対応する斜め姿勢で収容することが可能となり、かつ配列方向Ｘ１に隣り合う被梱包部品２に共有する押さえ部材５を使用することで、収容効率を向上させることができ、より多くの被梱包部品２を効率よく収容することができる。

また、本実施の形態では、ベース梱包部材４の係合凸部４１に設けられる第１突起部４２と押さえ部材５に設けられる第２突起部５１が１つの被梱包部品２のベース枠２１Ｂに設けられる開口部２３に同時に挿入されるので、被梱包部品２の水平方向への移動を規制することができる。

また、本実施の形態では、ベース梱包部材４、サイド梱包部材７、及び押さえ部材５によって保持された被梱包部品２のベース枠２１Ｂのコーナー部２１ｄがコーナー梱包部材６によって収容されるので、コーナー部２１ｄが保護され、例えば梱包材１を収容ケース３に収容する際に損傷することを防止することができる。

また、本実施の形態では、図１に示すように、複数の被梱包部品２、２、…のうち配列方向Ｘ１の端部に配置される被梱包部品２には、上述した押さえ部材５を設けることができない。正確には、押さえ部材５を設けても被梱包部品２により上側から押さえ付けられないことから、上述した押さえ部材５の機能を発揮することができない。
そのため、本実施の形態では、一端が収容ケース３に支持され、他端が前記配列方向Ｘ１の端部に配置される被梱包部品２のベース枠２１Ｂを上側から押さえる端部保持部材５Ａが設けられている。これにより、配列方向Ｘ１の端部に位置する被梱包部品２が端部保持部材５Ａを介して収容ケース３に支持されるので、押さえ部材５を設けずに端部に位置する被梱包部品２を確実に保持することができる。

上述のように本実施の形態による梱包材及び梱包体では、縦置き姿勢において、被梱包部品２の損傷を少なくすることができ、跳ね上がりを抑えることができ、しかもより多くの被梱包部品２を効率よく収容することが可能となる。

以上、本考案による梱包材及び梱包体の実施の形態について説明したが、本考案は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、上述した実施の形態では、被梱包部品２のベース枠２１Ｂに設けられた開口部２３に同時に挿通可能なベース梱包部材４に設けられる第１突起部４２と、押さえ部材５に設けられる第２突起部５１とを備える構成としているが、これら突起部４２、５１を省略してもよい。

また、コーナー梱包部材６を設けることに制限されることはなく、省略することも可能である。

さらに、収容ケース３の構成についても、本実施の形態に限定されることはなく、他の構成によるケースを採用することも可能である。つまり外枠を構成する枠材の材料や位置、大きさ等は変更可能であり、例えば段ボールなどから構成される外枠を使用しない収容ケースであってもよい。要は、梱包材１が収容ケース内で位置決めされ固定可能なケースであればよいのである。

また、被梱包部品２の構成や形状は、本実施の形態に限定されるものではなく、また自動車の部品に制限されるものでもない。
さらに、梱包材１（ベース梱包部材４、押さえ部材５、コーナー梱包部材６、サイド梱包部材７）の形状、大きさ等の構成は、収容する被梱包部品２の形状、配置、数量などに応じて適宜変更することができる。

その他、本考案の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能である。

１ 梱包材
２ 被梱包部品
２ａ 被保持部
３ 収容ケース
４ ベース梱包部材
５ 押さえ部材
５Ａ 端部保持部材
６ コーナー梱包部材
７ サイド梱包部材
８ スペーサ
１０ 梱包体
２１ 外枠
２１Ｂ ベース枠（ベース部）
２１ｄ コーナー部
２３ 開口部
４１ 係合凸部
４１ａ 第１保持面（傾斜面）
４２ 第１突起部
５１ 第２突起部
５２ａ 第１当接面
５３ａ 第２当接面
Ｘ１ 縦方向、配列方向
Ｘ２ 幅方向

Claims (6)

1. 複数の被梱包部品を縦置き姿勢で一方向に配列するための梱包材であって、
   前記被梱包部品の下端に位置するベース部の一部を被保持部として当接させる係合凸部を配列方向に沿って間隔をあけて設けたベース梱包部材と、
   該ベース梱包部材の隣り合う前記係合凸部同士の間に嵌合可能に設けられ、前記係合凸部に当接した前記被梱包部品を上側から押さえる押さえ部材と、
   前記被梱包部品の側部の一部を下方から受けるサイド梱包部材と、
   を備え、
   前記係合凸部は、前記配列方向の一方から他方に向けて上方に向かう傾斜面を有し、該傾斜面に前記被保持部が載置され、
   前記押さえ部材は、前記係合凸部同士の間に嵌合した状態で、隣り合う被梱包部品のうち一方の被梱包部品の被保持部に外側から当接し、かつ他方の被梱包部品によって上側から押さえられていることを特徴とする梱包材。
2. 前記ベース部には開口部が設けられ、
   前記係合凸部の傾斜面および前記押さえ部材のそれぞれには、前記開口部に同時に挿入される突起部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の梱包材。
3. 前記被梱包部品のベース部の両側に位置するコーナー部を収容するコーナー梱包部材が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の梱包材。
4. 請求項１乃至３のいずれか１項に記載の梱包材を用いて前記複数の被梱包部品を保持して収容ケースに収容する梱包体であって、
   前記ベース梱包部材および前記サイド梱包部材は、それぞれ前記配列方向への移動が規制された状態で前記収容ケースに装着されていることを特徴とする梱包体。
5. 前記収容ケースと前記ベース梱包部材との前記配列方向の間隔を調整するスペーサが設けられていることを特徴とする請求項４に記載の梱包体。
6. 一端が前記収容ケースに支持され、他端が前記複数の被梱包部品のうち配列方向の端部に配置される被梱包部品のベース部を上側から押さえる端部保持部材が設けられていることを特徴とする請求項４又は５に記載の梱包体。

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