JP3187590B2 - Dump truck with crane - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、一般ダンプトラックの
ダンプ荷台にクレーンを設けたクレーン付ダンプトラッ
クに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a dump truck with a crane provided with a crane on a dump bed of a general dump truck.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、クレーンを取り付けた自動車とし
ては、特開平４−３３３４９３号公報に開示されている
ものがある。これは、一般のトラックの荷台にクレーン
を取付けたもので、クレーンが車体幅ほぼ中央部に設置
してあることからブームを長くせざるを得ず、ブーム伸
縮機構を別途設けている。このため、構造が複雑となっ
てしまい、またブームの先端部が細くなることから積み
降ろしする対象物の重量が制限されてしまう。一般標準
ダンプトラックのダンプ荷台にクレーンを取付けること
は、該ダンプ荷台を特別に補強する必要がある等により
困難なため、従来行われていなかった。しかし、ダンプ
トラックのダンプ荷台にクレーンが取付けてない場合、
普通の軽量荷物の運搬、土砂等の積み降ろしにはさほど
支障がないが、重量荷物の積み降ろしの際に、人力では
容易に上げらず、積荷作業等が極めて困難であるという
問題点があった。そして、ダンプ機能を備えたダンプ荷
台にクレーンを取付けたダンプトラックの出現が強く要
望されていた。2. Description of the Related Art Conventionally, as an automobile equipped with a crane, there is one disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-333493. This is a general truck in which a crane is mounted on a carrier. Since the crane is installed substantially at the center of the vehicle width, the boom must be lengthened, and a boom extension mechanism is separately provided. For this reason, the structure becomes complicated, and the weight of the object to be loaded / unloaded is limited due to the narrow end of the boom. Attachment of a crane to the dump bed of a general standard dump truck has been conventionally difficult because it is difficult to reinforce the dump bed. However, if the crane is not mounted on the dump bed of the dump truck,
It does not hinder the transportation of ordinary lightweight luggage and the loading and unloading of earth and sand.However, when loading and unloading heavy luggage, there is a problem that it is not easy to raise manually and it is extremely difficult to carry out loading work. Was. Then, there has been a strong demand for the appearance of a dump truck in which a crane is mounted on a dump carrier having a dump function.

【０００３】一般のトラック車でなくダンプ車にクレー
ンを取り付けたものとしては、実開昭５６−８３４３８
号公報に開示されているものがある。これは、図１４に
示すように、クレーンＣをダンプ荷台Ｄの上に取付ける
のでなく、特殊車の車体Ｓ等の上に直接クレーンＣを取
付けたクレーン付ダンプ車である。[0003] As an example in which a crane is attached to a dump truck instead of a general truck, Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 56-83438 is known.
Is disclosed in Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2000-205,878. This is a dump truck with a crane in which the crane C is mounted directly on the body S or the like of a special vehicle, instead of mounting the crane C on the dump carrier D as shown in FIG.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、クレーン装置
がダンプ荷台の外に設置されており、ダンプ荷台の上方
位置にクレーンがある場合にダンプ荷台が上昇してクレ
ーンとダンプ荷台とがぶつかる事態を防ぐための機構が
別途必要となり、構造が複雑となってしまう。本発明
は、このような従来の問題点に鑑み、構造上の問題を解
決しダンプ荷台にクレーンを取付けてダンプ機能とクレ
ーン機能との両機能をもたせ、積荷作業等の容易化を図
ることができるダンプトラックを提供することを目的と
する。また、別の目的は、クレーン使用時にダンプ荷台
の作動を行ってしまうような誤動作を確実に防止するこ
とができるダンプトラックを提供することにある。However, when the crane device is installed outside the dump carrier and the crane is located above the dump carrier, the dump carrier may rise and the crane may hit the dump carrier. A separate mechanism is required to prevent this, which complicates the structure. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and has been made in view of solving the structural problems and mounting a crane on a dump carrier to provide both a dump function and a crane function, thereby facilitating a loading operation and the like. The purpose is to provide a dump truck that can. Another object of the present invention is to provide a dump truck capable of reliably preventing a malfunction such as operating a dump carrier when using a crane.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の本発明の要旨は、ダンプ荷台上の
位置と該ダンプ荷台から外れた位置とに位置変更自在な
クレーン本体を有するクレーンの縦軸を前記ダンプ荷台
の前部隅角近傍に支承し、前記クレーンの縦軸の姿勢を
保持する支柱を前記ダンプ荷台に設け、前記クレーンの
使用時に前記ダンプ荷台をほぼ水平状態に保持するロッ
ク機構を前記クレーンの縦軸と車体幅で反対側の前記ダ
ンプ荷台の下方に設けたことを特徴とするクレーン付ダ
ンプトラックにある。また、請求項２に記載の本発明の
要旨は、ダンプ荷台の作動をオン・オフするダンプ作動
回路を前記クレーン使用時にオフとし、該クレーン不使
用時に該ダンプ作動回路をオンとするスイッチング回路
を設けたことを特徴とする請求項１に記載のクレーン付
ダンプトラックにある。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the gist of the present invention is to provide a crane body that can be freely moved between a position on a dump carrier and a position off the dump carrier. The crane having a vertical axis is supported near the front corner of the dump carrier, and a column for maintaining the vertical posture of the crane is provided on the dump carrier, and the dump carrier is in a substantially horizontal state when the crane is used. Wherein the lock mechanism is provided below the dump carrier on the side opposite to the longitudinal axis of the crane and the width of the vehicle body. The gist of the present invention described in claim 2 is a switching circuit that turns off the dump operation circuit for turning on / off the operation of the dump carrier when the crane is used and turns on the dump operation circuit when the crane is not used. The dump truck with a crane according to claim 1, wherein the dump truck is provided.

【０００６】[0006]

【作用】本発明に係るダンプトラックは、ダンプ荷台上
の位置と該ダンプ荷台から外れた位置とに位置変更自在
なクレーン本体を備えたクレーンの縦軸の姿勢をダンプ
荷台に設けた支柱で保持し、該クレーンの使用時に該ダ
ンプ荷台をほぼ水平状態にして、ダンプ機能とクレーン
機能との両機能をもたせ、積荷作業を容易にし、また、
クレーンの使用時にロック機構でダンプ荷台をほぼ水平
状態に保持し、クレーン使用時にダンプ荷台の作動をオ
ン・オフするダンプ作動回路を自動的にオフとし、該ク
レーン使用中にダンプ荷台の作動を行ってしまう誤動作
をなくす作用を有する。In the dump truck according to the present invention, the vertical axis of a crane having a crane body whose position can be freely changed between a position on the dump carrier and a position off the dump carrier is held by a support provided on the dump carrier. And, when the crane is used, the dump bed is made substantially horizontal, and both of the dump function and the crane function are provided, facilitating the loading operation,
When the crane is used, the dumping platform is held almost horizontally by the lock mechanism, and when the crane is used, the dumping operation circuit that turns on and off the dumping platform is automatically turned off, and the dumping platform is operated while the crane is being used. It has the effect of eliminating erroneous operations.

【０００７】[0007]

【実施例】本発明の実施例について、図面を参照しつつ
詳細に説明する。図１及び図２は本発明の実施例に係る
クレーン付ダンプトラックを示す斜視図である。この実
施例に係るダンプトラックは、クレーン１の縦軸２と、
これを支える支柱３とをダンプ荷台５上に設け、クレー
ン１の使用時に該ダンプ荷台５を略水平状態に保持する
ロック機構６をダンプ荷台５の下方に設け、ダンプ荷台
５の作動をオン・オフするダンプ作動回路８（図１２及
び図１３参照）をクレーン１の使用時に自動的にオフと
して誤動作を防止し、クレーン１の不使用時に該ダンプ
作動回路８をオンとするスイッチ９を設けてある。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 and 2 are perspective views showing a dump truck with a crane according to an embodiment of the present invention. The dump truck according to this embodiment includes a longitudinal axis 2 of a crane 1 and
A support 3 for supporting the dump truck is provided on the dump carrier 5, and a lock mechanism 6 for holding the dump carrier 5 in a substantially horizontal state when the crane 1 is used is provided below the dump carrier 5, and the operation of the dump carrier 5 is turned on. A switch 9 is provided to turn off the dump operation circuit 8 (see FIGS. 12 and 13) automatically when the crane 1 is used to prevent malfunction, and to turn on the dump operation circuit 8 when the crane 1 is not used. is there.

【０００８】クレーン１は、縦軸２をダンプ荷台５の前
部隅角近傍の位置に固定した軸受１０で旋回自在に支承
し、この縦軸２の上端寄りの位置で取付けたジブ１１及
びその先端の滑車１２に巻掛けたワイヤロープ１３、そ
の先端に取付けたフック１４等からなるクレーン本体１
５が該縦軸２を中心にしてダンプ荷台５上の位置と該ダ
ンプ荷台５から外れた位置とに位置変更自在であり、縦
軸２の上端に結合金具１６を設けてある。この結合金具
１６は、図３に示すように、鋭角状に曲げた板材からな
り、上片１７の基部を縦軸２の上端に回動自在に枢着
し、下片１８の３箇所に透孔１９を開けてある。The crane 1 is rotatably supported by a bearing 10 having its longitudinal axis 2 fixed at a position near the front corner of the dump carrier 5, and a jib 11 mounted near the upper end of the longitudinal axis 2 and a jib 11 mounted thereon. A crane body 1 comprising a wire rope 13 wound around a pulley 12 at the tip, a hook 14 attached to the tip, and the like.
The position of the vertical axis 2 can be freely changed between a position on the dump carrier 5 and a position off the dump carrier 5 about the vertical axis 2, and a coupling bracket 16 is provided at the upper end of the vertical axis 2. As shown in FIG. 3, the coupling bracket 16 is made of a plate material bent at an acute angle. The base of the upper piece 17 is pivotally connected to the upper end of the longitudinal axis 2 so as to be rotatable. A hole 19 is opened.

【０００９】図３は支柱の取付状態を示す斜視図であ
る。支柱３は、ダンプ荷台５の前部における左右の隅角
近傍に立設した両縦部３ａ，３ｂと曲部３ｄを介して該
両縦部３ａ，３ｂに続く横部３ｃとを一体に有し、一方
の曲部３ｄの３箇所に透孔３ｅを開け、両縦部３ａ，３
ｂの下端に固定板２１，２１を固着し、縦軸２寄りの縦
部３ａの側面に支え管４を連結し、該支え管４の下端に
固定板２３を固着してある。FIG. 3 is a perspective view showing a mounting state of the columns. The column 3 integrally has both vertical portions 3a, 3b erected near the left and right corners at the front of the dump carrier 5 and a horizontal portion 3c connected to the vertical portions 3a, 3b via a curved portion 3d. Then, through holes 3e are opened in three places of one curved portion 3d, and both vertical portions 3a, 3
Fixing plates 21 and 21 are fixed to the lower end of b, a support tube 4 is connected to the side surface of the vertical portion 3a near the longitudinal axis 2, and a fixing plate 23 is fixed to the lower end of the support tube 4.

【００１０】該支え管４は、図４に示すように、ステー
２５を支柱３の縦部３ａの側面に溶接により固着してお
き、このステー２５に押し潰した上端をボルト２６ａと
ナット２６ｂにより固着して縦部３ａに連結してある。
図３に示すように、クレーン１の縦軸２と縦部３ａ及び
支え管４の下端が固定されるダンプ荷台５の床板５ａ下
面には補強板２８を配置し、図５に示すように、該補強
板２８の周縁にハット形断面の補強部材２９を配設し、
固定板２１，２３と、床板５ａ及び補強板２８とをそれ
ぞれ共通のボルト２２ａ，２２ａとナット２２ｂ，２２
ｂにより締結してある。As shown in FIG. 4, the support tube 4 has a stay 25 fixed to the side surface of the vertical portion 3a of the column 3 by welding, and the upper end crushed by the stay 25 is fixed by a bolt 26a and a nut 26b. It is fixed and connected to the vertical portion 3a.
As shown in FIG. 3, a reinforcing plate 28 is disposed on the lower surface of the floor plate 5 a of the dump carrier 5 to which the longitudinal axis 2 and the vertical portion 3 a of the crane 1 and the lower end of the support pipe 4 are fixed. A reinforcing member 29 having a hat-shaped cross section is provided on the periphery of the reinforcing plate 28,
The fixing plates 21 and 23, the floor plate 5a and the reinforcing plate 28 are connected to common bolts 22a and 22a and nuts 22b and 22 respectively.
b.

【００１１】また、支柱３は、図６に示すように、両縦
部３ａ，３ｂの中間部位の前面側に横向き補強板３４を
固着し、この横向き補強板３４の両端をデッキフロント
パネル３５（図３参照）の上端にボルト３６ａとナット
３６ｂをもって固定し、図７に示すように、曲部３ｄの
各透孔３ｅ及び連結金具１６の下片１８の各透孔１９
（図３参照）に挿通した連結ボルト３２ａ及びこれと螺
合するナット３２ｂをもって該曲部３ｄに縦軸２の上端
を連結してあり、縦軸２の支え倒れを確実に防止すると
ともに、クレーン本体１５に荷物の荷重が掛かったとき
に該荷重を確実に支えて縦軸２の姿勢をほぼ鉛直に保持
する。As shown in FIG. 6, the column 3 has a horizontal reinforcing plate 34 fixed to the front side of an intermediate portion between the vertical portions 3a and 3b, and both ends of the horizontal reinforcing plate 34 are connected to a deck front panel 35 (see FIG. 6). 7 is fixed to the upper end of each of the bolts 36a and the nuts 36b, and as shown in FIG. 7, each of the through holes 3e of the curved portion 3d and each of the through holes 19 of the lower piece 18 of the connection fitting 16 are provided.
The upper end of the vertical axis 2 is connected to the curved portion 3d with a connecting bolt 32a inserted into the bending bolt 3a (see FIG. 3) and a nut 32b to be screwed with the connecting bolt 32a. When a load of the load is applied to the main body 15, the load is securely supported and the posture of the vertical axis 2 is maintained substantially vertically.

【００１２】図８はロック機構の要部を示す斜視図であ
る。ロック機構６は、一端にフック部４０ａ、他端に取
手４０ｂを有するロックレバー４０と、支柱３の真下で
ダンプ荷台５の床板５ａ下面にフランジ４２ａを当てて
溶接等により該床板５ａに固定した補強部材４２の側板
４２ｂ外面に溶接をもって縦棒部４３ａを固着したコ字
形の掛止部材４３とを備え、車両本体を構成する横部材
４５（図１参照）等に取付けたサブフレーム４６に複数
のボルト４７ａとこれに螺合する図示しないナットをも
って固着したロック支持板４８に横軸４９、ばね用突起
５１、スイッチ用取付板５２及びロックレバー４０の回
動角度を規制するストッパ５３をいずれも横向きに突設
し、該取付板５２にダンプ用スイッチ９を取付け、図９
に示すように、該横軸４９に回動可能にロックレバー４
０を枢着し、裏側の平ワッシャ５４（図９参照）と同様
の表側の平ワッシャ５４を入れ、割りピン５５を横軸４
９の貫通孔４９ａに挿通して該ロックレバー４０を抜け
止めし、引張りばね５７の両端をそれぞれ該ロックレバ
ー４０に突設したばね用突起５６及び前述の突起５１に
引掛けてある。FIG. 8 is a perspective view showing a main part of the lock mechanism. The lock mechanism 6 has a lock lever 40 having a hook portion 40a at one end and a handle 40b at the other end, and a flange 42a applied to the lower surface of the floor plate 5a of the dump carrier 5 directly below the column 3 and fixed to the floor plate 5a by welding or the like. A U-shaped engaging member 43 having a vertical bar portion 43a fixed to the outer surface of a side plate 42b of the reinforcing member 42 by welding, and a plurality of sub-frames 46 attached to a lateral member 45 (see FIG. 1) or the like constituting a vehicle body. A bolt 47a and a lock support plate 48 fixed with a nut (not shown) screwed to the bolt 47a are provided with a horizontal shaft 49, a spring projection 51, a switch mounting plate 52, and a stopper 53 for regulating the rotation angle of the lock lever 40. FIG. 9 shows that the dump switch 9 is mounted on the mounting plate 52.
As shown in FIG.
0, and a flat washer 54 on the front side similar to the flat washer 54 on the back side (see FIG. 9) is inserted.
The lock lever 40 is inserted into the through-hole 49a to prevent the lock lever 40 from coming off, and both ends of the tension spring 57 are hooked on the spring projection 56 projecting from the lock lever 40 and the aforementioned projection 51, respectively.

【００１３】上記引張りばね５７は、図１０に示すよう
にロックレバー４０の先端のフック部４０ａが掛止部材
４３の横棒部４３ｂに掛かっているときには、横軸４９
の上側に位置し、図１１に示すように、該フック部４０
ａが横棒部４３ｂから外れたときには、横軸４９の下側
に位置し、共にストッパ５３に当たったロックレバー４
０を安定状態にて付勢し位置決めするためのものであ
る。When the hook 40a at the tip of the lock lever 40 is hooked on the horizontal bar 43b of the hooking member 43 as shown in FIG.
And the hook portion 40 as shown in FIG.
When a is removed from the horizontal bar portion 43b, the lock lever 4 which is located below the horizontal shaft 49, and
This is for biasing and positioning 0 in a stable state.

【００１４】図１２及び図１３は、ダンプ作動回路を示
す回路図である。このダンプ作動回路８は、上昇用モー
タ６０にスイッチ９の可動片９ａが接続し、スイッチン
グ手段としてのスイッチ９の固定接点９ｂにハンドスイ
ッチ６１の一方の固定接点６１ａが接続し、該ハンドス
イッチ６１の他方の固定接点６１ｂに下降用のソレノイ
ドスイッチ６２が接続し、可動片６１ｃにフューズ６３
を介して図示しないバッテリが接続して構成されてい
る。FIGS. 12 and 13 are circuit diagrams showing a dump operation circuit. In this dump operation circuit 8, the movable piece 9a of the switch 9 is connected to the ascending motor 60, and one fixed contact 61a of the hand switch 61 is connected to the fixed contact 9b of the switch 9 as switching means. A lowering solenoid switch 62 is connected to the other fixed contact 61b, and a fuse 63 is connected to the movable piece 61c.
, And a battery (not shown) is connected thereto.

【００１５】そして、スイッチ９は、ダンプ荷台５が固
定状態でクレーン１を使用している時には、フック部４
０ａが掛止部材４３の横棒部４３ｂに引掛かっていて、
図１２に示すように、ダンプ作動回路８をオフとし、フ
ック部４０ａが掛止部材４３の横棒部４３ｂから外れて
ダンプ荷台５の固定が解除されている時には、図１３に
示すように、ダンプ作動回路８をオンとする。When the crane 1 is used while the dump carrier 5 is fixed, the switch 9 is connected to the hook 4.
0a is hooked on the horizontal bar 43b of the hook member 43,
As shown in FIG. 12, when the dump operation circuit 8 is turned off and the hook portion 40a is disengaged from the horizontal bar portion 43b of the engaging member 43 and the fixation of the dump carrier 5 is released, as shown in FIG. The dump operation circuit 8 is turned on.

【００１６】本発明の上記実施例に係るダンプトラック
の動作について説明する。ロックレバー４０のフック部
４０ａを横棒部４３ｂから外して、図１１に示す状態に
すると、スイッチ９が図１３に示すようにダンプ作動回
路８をオンにし、可動片６１ｃを固定接点６１ａに接続
させることにより、ダンプ荷台５を前上がりに傾斜上昇
させて該荷台５上の土砂等を荷降ろしすることができ
る。The operation of the dump truck according to the embodiment of the present invention will be described. When the hook portion 40a of the lock lever 40 is detached from the horizontal bar portion 43b to be in the state shown in FIG. 11, the switch 9 turns on the dump operation circuit 8 as shown in FIG. 13, and connects the movable piece 61c to the fixed contact 61a. By doing so, the dumping bed 5 can be inclined upward to the front and the earth and sand on the bed 5 can be unloaded.

【００１７】荷降ろしが終了したら、可動片６１ｃを固
定接点６１ｂに接続させ、ソレノイドスイッチ６２をオ
ンさせてダンプ用スイッチ９をオフとすることにより、
ダンプ荷台５を下降させ水平状態に戻し、取手４０ｂを
握ってロックレバー４０を回し、図１０に示すようにフ
ック部４０ａを横棒部４３ｂに掛けると、スイッチ９が
図１２に示すように、ソレノイドスイッチ６２がオフに
なってもダンプ作動回路８がオフであって、ダンプ機能
が働かない状態になり、この状態で図１に示すように、
縦軸２を旋回させてクレーン本体１５がダンプ荷台５上
の位置と該ダンプ荷台５から外れた位置とに位置変更自
在になり、該クレーン本体１５を使用して重量荷物の荷
上げ荷降ろしを行うことができる。When the unloading is completed, the movable piece 61c is connected to the fixed contact 61b, the solenoid switch 62 is turned on, and the dump switch 9 is turned off.
When the dump carrier 5 is lowered and returned to the horizontal state, the handle 40b is gripped, the lock lever 40 is turned, and the hook 40a is hooked on the horizontal bar 43b as shown in FIG. 10, and the switch 9 is turned on as shown in FIG. Even if the solenoid switch 62 is turned off, the dump operation circuit 8 is turned off and the dump function does not work. In this state, as shown in FIG.
By turning the vertical axis 2, the crane body 15 can be freely changed in position between the position on the dump carrier 5 and the position off the dump carrier 5. It can be carried out.

【００１８】なお、本発明は、上記実施例によって限定
されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲で種
々の変形が可能である。例えば、クレーン１の縦軸２を
ダンプ荷台５の隅角部に代えて前後方向のまたは左右方
向の中間位置に設けることも可能であり、支柱３をアー
チ形に代えて門型その他の形式にしてもよい。The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the present invention. For example, the longitudinal axis 2 of the crane 1 may be provided at an intermediate position in the front-rear direction or the left-right direction instead of the corner of the dump carrier 5, and the column 3 may be formed in a gate shape or another form instead of the arch shape. You may.

【００１９】[0019]

【発明の効果】請求項１に記載の本発明は、ダンプ荷台
上の位置と該ダンプ荷台から外れた位置とに位置変更自
在なクレーン本体を有するクレーンの縦軸を前記ダンプ
荷台の前部隅角近傍に支承し、前記クレーンの縦軸の姿
勢を保持する支柱を前記ダンプ荷台に設け、前記クレー
ンの使用時に前記ダンプ荷台をほぼ水平状態に保持する
ロック機構を前記クレーンの縦軸と車体幅で反対側の前
記ダンプ荷台の下方に設けたことを特徴とするので、簡
単な構造でダンプ機能とクレーン機能との両機能をもた
せ、積荷作業等を容易化し、適用作業範囲を拡げること
ができるという優れ、また、クレーンの使用時にほぼ水
平状態にしたダンプ荷台の該状態を保持するロック機構
を設けたことにより、クレーンの使用時に、ダンプ荷台
が捻られて局部的に上がるのを確実に回避することがで
きるという効果を奏する。また、請求項２に記載の本発
明は、クレーンの使用時に、ダンプ荷台の作動をオン・
オフするダンプ作動回路をオフとする手段を設けたこと
により、クレーンの使用中にダンプ荷台の作動を行って
しまうような誤動作を確実に防止することができるとい
う優れた効果を奏する。According to the first aspect of the present invention, the vertical axis of a crane having a crane body whose position can be freely changed between a position on the dump carrier and a position off the dump carrier is set at the front corner of the dump carrier. A support is provided near the corner and holds the vertical position of the crane on the dump carrier, and a locking mechanism for holding the dump carrier in a substantially horizontal state when the crane is used is provided with a locking mechanism for supporting the vertical position of the crane and the vehicle width. And provided below the dumping carrier on the opposite side, so that both a dumping function and a crane function can be provided with a simple structure, the loading operation and the like can be facilitated, and the applicable operation range can be expanded. In addition, by providing a lock mechanism that keeps the state of the dump bed that is almost horizontal when the crane is used, the dump bed is twisted when the crane is used. An effect that it is possible to reliably avoid the rise. Further, according to the present invention, when the crane is used, the operation of the dump carrier is turned on.
Providing the means for turning off the dump operation circuit to turn off provides an excellent effect that it is possible to reliably prevent malfunction such as operation of the dump carrier during use of the crane.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の実施例に係るダンプトラックのクレー
ン使用時における状態を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a state in which a dump truck according to an embodiment of the present invention uses a crane.

【図２】本発明の実施例に係るダンプトラックのクレー
ンを使用していない時における状態を示す斜視図であ
る。FIG. 2 is a perspective view showing a state where the crane of the dump truck according to the embodiment of the present invention is not used.

【図３】本発明の実施例に係る支柱の取付状態を示す斜
視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a mounting state of a column according to the embodiment of the present invention.

【図４】図３の部分平断面図である。FIG. 4 is a partial plan sectional view of FIG. 3;

【図５】図３の部分側断面図である。FIG. 5 is a partial sectional side view of FIG. 3;

【図６】図３の部分側断面図である。FIG. 6 is a partial sectional side view of FIG. 3;

【図７】図３の部分断面図である。FIG. 7 is a partial sectional view of FIG. 3;

【図８】本発明の実施例に係るロック機構の要部を示し
た斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a main part of the lock mechanism according to the embodiment of the present invention.

【図９】図８の部分平断面図である。FIG. 9 is a partial plan sectional view of FIG. 8;

【図１０】本発明の実施例に係るロック機構の要部を示
す側面図である。FIG. 10 is a side view showing a main part of the lock mechanism according to the embodiment of the present invention.

【図１１】本発明の実施例に係るロック機構の要部を示
す側面図である。FIG. 11 is a side view showing a main part of the lock mechanism according to the embodiment of the present invention.

【図１２】本発明の実施例に係るダンプ作動回路のオフ
状態を示す回路図である。FIG. 12 is a circuit diagram showing an off state of the dump operation circuit according to the embodiment of the present invention.

【図１３】本発明の実施例に係るダンプ作動回路のオン
状態を示す回路図である。FIG. 13 is a circuit diagram showing an ON state of the dump operation circuit according to the embodiment of the present invention.

【図１４】従来のクレーン付ダンプ車を示す側面図であ
る。FIG. 14 is a side view showing a conventional dump truck with a crane.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ クレーン ２ 縦軸 ３ 支柱 ４ 支え管 ５ ダンプ荷台 ５ａ 床板 ６ ロック機構 ８ ダンプ作動回路 ９ スイッチ（スイッチング手段） １５ クレーン本体 １６ 結合金具 ４０ ロックレバー ４０ａ フック部 ４３ 掛止部材 ６０ モータ ６１ ハンドスイッチ ６２ ソレノイドスイッチ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Crane 2 Longitudinal axis 3 Support 4 Support pipe 5 Dump carrier 5a Floor plate 6 Lock mechanism 8 Dump operating circuit 9 Switch (switching means) 15 Crane main body 16 Coupling fitting 40 Lock lever 40a Hook part 43 Hook member 60 Motor 61 Hand switch 62 Solenoid switch

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−333493（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−83438（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭51−116511（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−39935（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−63279（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−190228（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−135470（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60P 1/54 B60P 1/04 Continuation of front page (56) References JP-A-4-333493 (JP, A) JP-A-56-83438 (JP, U) JP-A-51-116511 (JP, U) JP-A-2-39935 (JP) , U) Japanese Utility Model Showa 62-63279 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 58-190228 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 54-135470 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int. Cl. ⁷ , DB Name) B60P 1/54 B60P 1/04

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 ダンプ荷台上の位置と該ダンプ荷台から
外れた位置とに位置変更自在なクレーン本体を有するク
レーンの縦軸を前記ダンプ荷台の前部隅角近傍に支承
し、前記クレーンの縦軸の姿勢を保持する支柱を前記ダ
ンプ荷台に設け、前記クレーンの使用時に前記ダンプ荷
台をほぼ水平状態に保持するロック機構を前記クレーン
の縦軸と車体幅で反対側の前記ダンプ荷台の下方に設け
たことを特徴とするクレーン付ダンプトラック。1. A longitudinal axis of a crane having a crane body that can be repositioned between a position on a dump carrier and a position off the dump carrier, is supported near a front corner of the dump carrier.
And, providing a strut for holding the posture of the vertical axis of the crane to the dump bed, said locking mechanism crane for holding the dump bed during use of the crane in a substantially horizontal state
Installed below the dump truck on the opposite side of the longitudinal axis of the car from the body width
Dump truck with a crane, characterized in that was. 【請求項２】 ダンプ荷台の作動をオン・オフするダン
プ作動回路を前記クレーン使用時にオフとし、該クレー
ン不使用時に該ダンプ作動回路をオンとするスイッチン
グ手段を設けたことを特徴とする請求項１に記載のクレ
ーン付ダンプトラック。2. A dam for turning on and off the operation of a dump carrier.
The crane operating circuit is turned off when using the crane,
Switch that turns on the dump operation circuit when not in use
The dump truck with a crane according to claim 1, further comprising a driving means .