JP2001334863A

JP2001334863A - Truck with fork lift

Info

Publication number: JP2001334863A
Application number: JP2000153926A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Uehara; 猛司上原
Original assignee: Furukawa Co Ltd
Current assignee: Furukawa Co Ltd
Priority date: 2000-05-25
Filing date: 2000-05-25
Publication date: 2001-12-04

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a truck with a fork lift capable of using it having normal structure without limiting a vehicle whereon it is mounted, keeping it out of the way when it is unused, and easily and smoothly conducting fork lift work containing loading and unloading work for a cargo at worksite by mounting the fork lift at an appropriate place beforehand. SOLUTION: A truck 1 with a fork lift has lift storing space 8 which is provided between a cab 3 provided in the front part of a chassis frame 2 and a cargo storing means 4 provided in the rear part thereof. A fork lift 10 is freely mounted on and off the lift storing space 8.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、トラックへの荷物
の積降作業を含むフォークリフト作業を行うためのフォ
ークリフトを備えたトラックに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a truck provided with a forklift for performing a forklift operation including an operation of loading and unloading cargo on a truck.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、荷物の吊上げ、荷物の積降し等の
クレーン作業を行うためのクレーンを備えたトラックが
知られている。この種のトラックは、図６に示すよう
に、シャシフレーム１０１の前部（図６における左部）
にキャブ１０２を、その後部に荷台１０３を装備し、車
輪１１０で自走できるようになっている。キャブ１０２
と荷台１０３との間には、クレーン作業を行うためのク
レーン１０４が配備されている。このクレーン１０４
は、キャブ１０２と荷台１０３との間に設けられたアウ
トリガ１０５及び旋回可能なコラム１０６を有し、コラ
ム１０６の上端部には、伸縮可能なブーム１０７が枢動
可能に設けられている。ブーム１０７の先端にはクレー
ンフック１０９が吊り下げられると共に、コラム１０６
とブーム１０７との間には起伏用シリンダ１０８が取り
付けられている。2. Description of the Related Art Hitherto, trucks equipped with cranes for carrying out crane operations such as lifting loads and loading / unloading loads are known. As shown in FIG. 6, this type of track is located at the front of the chassis frame 101 (left portion in FIG. 6).
The cab 102 is equipped with a carrier 103 at the rear, and can be driven by wheels 110 by itself. Cab 102
A crane 104 for performing a crane operation is provided between the cradle and the carrier 103. This crane 104
Has an outrigger 105 and a pivotable column 106 provided between the cab 102 and the loading platform 103, and a telescopic boom 107 is pivotably provided at the upper end of the column 106. A crane hook 109 is suspended from the tip of the boom 107, and a column 106
An up / down cylinder 108 is mounted between the boom 107 and the boom 107.

【０００３】このクレーンを備えたトラックにおける荷
物の積降作業は、図７に示すように、アウトリガ１０５
を地面上に接地させて車両を動かないようにしておいて
から、クレーンフック１０９によって荷物１１１を吊り
下げ、コラム１０６の旋回動作、起伏用シリンダ１０８
によるブーム１０７の起伏動作、ブーム１０７の伸縮動
作、及びクレーンフック１０９の昇降動作によって荷物
１１１を荷台１０３に積み上げたり荷台１０３から降ろ
したりしている。[0003] As shown in FIG. 7, an outrigger 105 is used for loading and unloading luggage in a truck equipped with a crane.
Is grounded on the ground so that the vehicle does not move, the load 111 is suspended by the crane hook 109, the turning operation of the column 106,
The luggage 111 is stacked on the loading platform 103 or unloaded from the loading platform 103 by the raising / lowering operation of the boom 107, the expansion / contraction operation of the boom 107, and the lifting / lowering operation of the crane hook 109.

【０００４】しかしながら、この従来のトラックにおけ
る荷物の積降作業では、ブーム１０７の長さによってそ
の作業半径Ｒが決まり、一定の限られた範囲での作業と
なる。このため、この作業半径Ｒを超える範囲外への荷
物１１１の移動作業には、他のフォークリフト等の運搬
手段が必要となり、煩にたえない。また、トラックとし
て図８及び図９に示すような一般的なバン車２００が知
られている。このバン車２００は、シャシフレーム２０
１の前部にキャブ２０２を、その後部に荷箱２０３を備
えている。荷箱２０３は、その両側面、前後面、及び上
面が覆われており、後扉あるいは図９に示すように側面
の扉が開閉されるようになっている。このバン車２００
の荷箱２０３内に荷物を積んだり荷箱２０３から荷物を
降ろしたりするために、前述のキャブ１０２と荷台１０
３との間に配置された図６及び図７に示すクレーン１０
４を適用しても、構造上の理由によりその荷物の積降し
を円滑に行うことはできない。バン車２００の荷箱２０
３内に荷物を積んだり荷箱２０３から荷物を降ろしたり
するには、荷箱２０３が開閉される後方又は側方から作
業現場で別個に用意したフォークリフト等の積降手段に
より積降作業を行う必要があり、これまた煩にたえな
い。[0004] However, in the conventional truck loading / unloading operation, the operation radius R is determined by the length of the boom 107, and the operation is performed within a certain limited range. For this reason, the moving operation of the luggage 111 outside the range exceeding the operation radius R requires another transportation means such as a forklift, which is inconvenient. In addition, a general van 200 as shown in FIGS. 8 and 9 is known as a truck. This van car 200 has a chassis frame 20
1 has a cab 202 at the front and a packing box 203 at the rear. The packing box 203 is covered on both side surfaces, front and rear surfaces, and an upper surface, and has a rear door or a side door that is opened and closed as shown in FIG. This van car 200
The above-described cab 102 and the loading platform 10 are used to load the cargo in the cargo box 203 or unload the cargo from the cargo box 203.
3 and the crane 10 shown in FIGS.
Even if 4 is applied, the load cannot be smoothly loaded and unloaded due to structural reasons. Packing box 20 of van car 200
In order to load or unload the cargo from the cargo box 203, the loading / unloading operation is performed by a loading / unloading means such as a forklift separately prepared at the work site from the rear or side where the cargo box 203 is opened and closed. Need to do this again.

【０００５】このような問題点を解決するために、トラ
ックのシャシフレームの下面側あるいは荷箱の後面側に
予めフォークリフトを搭載可能にしたトラックが開発さ
れている。これらの予めフォークリフトを備えたトラッ
クによれば、作業現場でフォークリフト等の積降手段を
用意する必要はなくバン車でも荷物の積降作業を容易に
行えるとともに、クレーンの作業範囲外への荷物の移動
作業も容易に行うことができる。In order to solve such problems, a truck has been developed in which a forklift can be mounted in advance on the lower surface side of the chassis frame of the truck or on the rear surface side of the packing box. According to these trucks equipped with forklifts in advance, it is not necessary to prepare forklifts or other loading / unloading means at the work site, and the loading and unloading work of vans can be easily performed. Moving work can also be easily performed.

【０００６】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
従来のフォークリフトを備えたトラックにあっては、以
下のような課題があった。先ず、シャシフレームの下面
側にフォークリフトを搭載したトラックの場合、通常の
車両ではシャシフレームの下面側にフォークリフトを搭
載できるスペースがない場合が多く、搭載できる車両が
極めて限定されるという課題がある。又、シャシフレー
ムの下面側にフォークリフトを搭載できたとしても、搭
載後の地上高の確保が困難である。更に、フォークリフ
ト自体の構造も完全な折り畳み式のものが必要となり、
特殊で高価なものとなってしまう。又、フォークリフト
を折り畳む必要性からフォークリフトに構造上運転席を
設けられなくなり、フォークリフト作業に際して不便性
が残ってしまう。However, these conventional trucks equipped with a forklift have the following problems. First, in the case of a truck having a forklift mounted on the lower side of the chassis frame, there is often no space for mounting a forklift on the lower side of the chassis frame in a normal vehicle, and there is a problem that the vehicles on which the forklift can be mounted are extremely limited. Further, even if a forklift can be mounted on the lower surface side of the chassis frame, it is difficult to secure a ground clearance after mounting. In addition, the structure of the forklift itself must be completely foldable,
It becomes special and expensive. In addition, the need to fold the forklift makes it impossible to provide a driver's seat in the forklift structurally, and inconvenience remains in the forklift operation.

【０００７】そして、荷箱の後面側にフォークリフトを
搭載したトラックの場合、後扉開閉式のバン車である
と、フォークリフトを使用しない搭載状態で後扉の開閉
を行う際にそのフォークリフトが邪魔になってしまうと
いう課題がある。又、荷箱の後面側にフォークリフトを
搭載することによりナンバープレートやテールランプ等
が見えなくなる虞れがあり、日本の法規上その実現性が
困難である。[0007] In the case of a truck having a forklift mounted on the rear side of a packing box, if the rear door is an open / close type van truck, the forklift is obstructed when the rear door is opened and closed without using the forklift. There is a problem that it becomes. In addition, mounting a forklift on the rear side of the packing box may make it impossible to see the license plate, the tail lamp, and the like.

【０００８】従って、本発明は上述の課題を解決するた
めになされたものであり、その目的は、フォークリフト
を予め適切な場所に搭載可能とすることによって、フォ
ークリフトが搭載される車両が限定されることなく、フ
ォークリフト自体も通常の構造のものを使用でき、フォ
ークリフトの不使用時にそのフォークリフトが邪魔とな
らないようにし、そして作業現場で荷物の積降作業を含
むフォークリフト作業が容易、円滑に行えるフォークリ
フトを備えたトラックを提供することにある。Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problem, and an object of the present invention is to limit a vehicle on which a forklift is mounted by enabling the forklift to be mounted in an appropriate place in advance. The forklift itself can be of a normal structure without any obstacles, so that the forklift does not become an obstacle when the forklift is not in use, and a forklift that can easily and smoothly perform forklift work including loading and unloading work at the work site To provide trucks with

【０００９】[0009]

【課題を解決するための手段】上記問題を解決するた
め、本発明のうち請求項１に係るフォークリフトを備え
たトラックは、シャシフレームの前部に設けられたキャ
ブと前記シャシフレームの後部に設けられた荷物収容手
段との間にリフト収容空間を設け、該リフト収容空間に
フォークリフトを乗降り自在に搭載したことを特徴とし
ている。In order to solve the above-mentioned problems, a truck equipped with a forklift according to claim 1 of the present invention has a cab provided at a front portion of a chassis frame and a cab provided at a rear portion of the chassis frame. A lift accommodating space is provided between the luggage accommodating means, and a forklift is mounted in the lift accommodating space so as to be able to get on and off.

【００１０】なお、ここで「荷物収容手段」とは、荷物
を収容する部材であって、バン車に設けられる全体を覆
った荷箱及び平ボデー車に設けられる上方を開放した荷
台の双方を含むものとする。また、本発明のうち請求項
２に係るフォークリフトを備えたトラックは、請求項１
記載の発明において、前記リフト収容空間に位置する前
記シャシフレームの上面に前記フォークリフトが載せら
れる架台を固定し、該架台内に、前記フォークリフトを
前記架台の上面から地上あるいは地上から前記架台の上
面に導く道板を押入引出し自在に収容したことを特徴と
している。[0010] Here, the "luggage accommodation means" is a member for accommodating luggage, and includes both a luggage box provided on a van truck and a luggage carrier provided on a flat body truck and having an open top. Shall be included. Further, a truck provided with a forklift according to claim 2 of the present invention is a truck with claim 1.
In the invention described, a gantry on which the forklift is mounted is fixed to an upper surface of the chassis frame located in the lift accommodating space, and the forklift is mounted on the gantry from the upper surface of the gantry to the upper surface of the gantry from the ground. The guide plate is housed in such a way that it can be inserted and pulled out freely.

【００１１】更に、本発明のうち請求項３に係るフォー
クリフトを備えたトラックは、請求項２記載の発明にお
いて、前記架台の上面に、走行中に前記フォークリフト
を固定する固定部材を設けたことを特徴としている。Further, in the truck having a forklift according to a third aspect of the present invention, in the invention according to the second aspect, a fixing member for fixing the forklift during traveling is provided on the upper surface of the gantry. Features.

【００１２】[0012]

【発明の実施の形態】次に本発明の実施形態を図面を参
照して説明する。図１は、本発明に係るフォークリフト
を備えたトラックの第１実施形態を示す側面図である。
図２は、図１の２- ２線に沿う拡大断面図である。図３
は、図１におけるフォークリフト近傍の部分拡大図であ
る。図４は、フォークリフトを搭載状態から作業状態へ
移行する過程を示す説明図である。Embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view showing a first embodiment of a truck provided with a forklift according to the present invention.
FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line 2-2 in FIG. FIG.
FIG. 2 is a partially enlarged view near a forklift in FIG. 1. FIG. 4 is an explanatory diagram showing a process of shifting the forklift from a mounted state to a working state.

【００１３】図１に示すバン車（トラック）１は、シャ
シフレーム２の前部（図１における左部）にキャブ３
を、その後部に荷箱（荷物収容手段）４を装備し、車輪
５で自走できるようになっている。荷箱４は、図９に示
すバン車２００の荷箱２０３と同様に構成され、その両
側面、前後面、及び上面が覆われており、後扉あるいは
側面の扉が開閉されるようになっている。そして、キャ
ブ３と荷箱４との間には、荷箱４の前端部を詰めること
によって形成されるリフト収容空間８が設けられてい
る。このリフト収容空間８に位置するシャシフレーム２
の上面には架台６が固定され、この架台６の上面にはフ
ォークリフト１０が乗降り自在に搭載されている。フォ
ークリフト１０は、シャシフレーム２の前部に設けられ
たキャブ３とシャシフレーム２の後部に設けられた荷箱
４との間のリフト収容空間８に搭載されているので、車
両としての重量バランスを良くすることができ、シャシ
フレーム２の下面側に配置する必要がなくなり、フォー
クリフト１０が搭載できる車両が限定されることなく、
搭載後の地上高の確保が簡単になり、フォークリフト１
０自体も完全折り畳み式としない通常の構造のものを使
用できる。このため、フォークリフト１０を安価にでき
るとともに、運転席のあるフォークリフト１０を使用で
き、フォークリフト作業に支障がない。また、フォーク
リフト１０が、シャシフレーム２の前部に設けられたキ
ャブ３とシャシフレーム２の後部に設けられた荷箱４と
の間のリフト収容空間８に搭載されていることで、フォ
ークリフト１０を使用しない搭載状態で荷箱４の後扉の
開閉を行う際にそのフォークリフト１０が邪魔になら
ず、又、車両の後側にあるナンバープレートやテールラ
ンプ等が見えなくなる虞れはなく、日本の法規に適切に
適合する。A van (truck) 1 shown in FIG. 1 has a cab 3 at a front portion (left portion in FIG. 1) of a chassis frame 2.
Is equipped with a packing box (luggage storage means) 4 at the rear thereof, and can be driven by wheels 5 by itself. The packing box 4 is configured in the same manner as the packing box 203 of the van 200 shown in FIG. 9 and has both side surfaces, front and rear surfaces, and top surface covered, and the rear door or the side door is opened and closed. ing. Further, between the cab 3 and the packing box 4, a lift accommodating space 8 formed by packing the front end of the packing box 4 is provided. The chassis frame 2 located in the lift accommodation space 8
A gantry 6 is fixed on the upper surface of the gantry, and a forklift 10 is mounted on the upper surface of the gantry 6 so as to be able to get on and off. The forklift 10 is mounted in the lift accommodating space 8 between the cab 3 provided at the front part of the chassis frame 2 and the packing box 4 provided at the rear part of the chassis frame 2, so that the weight balance as a vehicle is reduced. It is no longer necessary to dispose the forklift 10 on the lower surface side of the chassis frame 2 without limiting the vehicle on which the forklift 10 can be mounted.
It is easy to secure the ground clearance after loading, and forklift 1
An ordinary structure having a completely non-foldable structure can also be used. For this reason, the forklift 10 can be made inexpensive, and the forklift 10 having a driver's seat can be used, and there is no hindrance to the forklift work. In addition, the forklift 10 is mounted in the lift accommodating space 8 between the cab 3 provided at the front part of the chassis frame 2 and the packing box 4 provided at the rear part of the chassis frame 2, so that the forklift 10 When the rear door of the packing box 4 is opened and closed in an unused state, the forklift 10 does not hinder the vehicle, and there is no possibility that the license plate or the tail lamp on the rear side of the vehicle becomes invisible. Suits properly.

【００１４】架台６内には、図４に示す道板９がシャシ
フレーム２を横断する方向に押入引出し自在に収容され
ている。道板９は、積降作業等のフォークリフト作業を
行う際には、図４に示すように、架台６から引き出され
てフォークリフト１０を架台６の上面から地上に導き、
フォークリフト１０を架台６の上面に搭載する際には、
引き出された状態でフォークリフト１０を地上から架台
６の上面に導く機能を有する。このため、作業現場にお
いてフォークリフト１０をバン車１からあるいは地上か
ら容易に乗降りさせることができる。バン車１が走行し
ているときには、道板９は架台６内に収容されている。In the gantry 6, a road plate 9 shown in FIG. 4 is housed so as to be able to be pushed in and pulled out in a direction crossing the chassis frame 2. When performing a forklift operation such as a loading / unloading operation, the road plate 9 is pulled out from the gantry 6 to guide the forklift 10 from the upper surface of the gantry 6 to the ground as shown in FIG.
When mounting the forklift 10 on the upper surface of the gantry 6,
It has a function of guiding the forklift 10 from the ground to the upper surface of the gantry 6 in the pulled-out state. For this reason, the forklift 10 can be easily put on and off from the van 1 at the work site or from the ground. When the van 1 is traveling, the road plate 9 is accommodated in the gantry 6.

【００１５】フォークリフト１０は、図２に最も良く示
されるように、車輪１５を有する車体１１の前端部に、
フォークリフト装置１２を設けている。フォークリフト
装置１２は、上下方向に伸縮するマスト１３と、マスト
１３の伸縮動作に合わせて昇降するフォーク１４とを有
し、フォーク１４は図４に示す矢印Ｃ及びＤ方向に回動
するようになっている。As shown best in FIG. 2, the forklift 10 is provided at the front end of a vehicle body 11 having wheels 15.
A forklift device 12 is provided. The forklift device 12 has a mast 13 that expands and contracts in the vertical direction, and a fork 14 that moves up and down in accordance with the expansion and contraction of the mast 13. The fork 14 rotates in the directions of arrows C and D shown in FIG. ing.

【００１６】そして、シャシフレーム２上の架台６の上
面には、走行中にフォークリフト１０の車輪１５を固定
する輪止め（固定部材）７が設けられている。このた
め、バン車１は、フォークリフト１０を搭載した状態で
通常に走行することができる。この輪止め７は、フォー
クリフト１０による積降作業等のフォークリフト作業を
行う際には、架台６から取り外されるようになってい
る。A wheel stopper (fixing member) 7 for fixing the wheels 15 of the forklift 10 during traveling is provided on the upper surface of the gantry 6 on the chassis frame 2. Therefore, the van 1 can travel normally with the forklift 10 mounted. The wheel stopper 7 is detached from the gantry 6 when performing a forklift operation such as a loading / unloading operation using the forklift 10.

【００１７】次に、フォークリフトの作業状態への移行
方法について図４を参照して説明する。作業現場におい
てフォークリフト作業を行うには、先ず、バン車１が停
止した状態で道板９を架台６から引き出し、輪止め７を
取り外す。その後、フォークリフト１０をシャシフレー
ム２を横断する方向（図４における矢印Ａ方向）に走行
させて、道板９上を矢印Ｂ方向に通過させて架台６の上
面から地上に導く。そして、搭載中に折り畳んでおいた
フォーク１４を矢印Ｃ方向に回転させて引き出せば容易
に通常のフォークリフト作業を行うことができる。Next, a method of shifting the forklift to the working state will be described with reference to FIG. In order to perform a forklift operation at a work site, first, the road plate 9 is pulled out from the gantry 6 while the van 1 is stopped, and the wheel stoppers 7 are removed. Thereafter, the forklift 10 is caused to travel in a direction crossing the chassis frame 2 (the direction indicated by the arrow A in FIG. 4), to pass on the road plate 9 in the direction indicated by the arrow B, and to be guided from the upper surface of the gantry 6 to the ground. Then, if the fork 14 folded during mounting is rotated and pulled out in the direction of arrow C, normal forklift work can be easily performed.

【００１８】そして、バン車１の荷箱４に積んだ荷物を
降ろすときには、フォークリフト１０を地上に降ろした
状態で、荷箱４の側面扉あるいは後扉を開き、荷箱４の
後方又は側方からフォークリフト１０により、積んだ荷
物を降ろせばよい。反対に、バン車１の荷箱４に荷物を
積載するときには、フォークリフト１０を地上に降ろし
た状態で、荷箱４の側面扉あるいは後扉を開いておいて
から荷箱４の後方又は側方からフォークリフト１０によ
り荷物を積載すればよい。この荷物の積降作業において
は、作業現場でフォークリフトを別個に用意する必要は
なく、予めバン車１に搭載しておいたフォークリフト１
０を使用すればよいので、バン車１において荷物の積降
作業を容易、簡単に行うことができる。When unloading the luggage loaded in the cargo box 4 of the van 1, the side door or the rear door of the cargo box 4 is opened while the forklift 10 is lowered on the ground, and the rear or side of the cargo box 4 is opened. Then, the loaded luggage may be unloaded by the forklift 10. Conversely, when loading luggage in the packing box 4 of the van 1, the forklift 10 is lowered and the side door or the rear door of the packing box 4 is opened, and then the rear or side of the packing box 4 is opened. The cargo may be loaded by the forklift 10 from the beginning. In this loading / unloading work, it is not necessary to separately prepare a forklift at the work site, and the forklift 1 previously mounted on the van 1 is used.
Since 0 may be used, loading and unloading work of the luggage in the van 1 can be performed easily and easily.

【００１９】また、フォークリフト１０の移動範囲は、
従来あるトラックに搭載されたクレーンの作業範囲より
も大きいので、クレーンの作業範囲外への荷物の移動作
業も容易に行うことがきる。更に、フォークリフト１０
は予めバン車１に搭載されているので、作業現場でフォ
ークリフトを待つ時間が不要となり、効率的なフォーク
リフト作業を行うことができる。The moving range of the forklift 10 is as follows:
Since it is larger than the working range of a crane mounted on a conventional truck, it is possible to easily carry out the work of moving the load out of the working range of the crane. Furthermore, forklift 10
Is mounted on the van 1 in advance, so that there is no need to wait for a forklift at a work site, and efficient forklift work can be performed.

【００２０】荷物の積降作業等のフォークリフト作業を
終了した後、道板９を架台６から引き出した状態で、フ
ォークリフト１０を走行させて地上から道板９上を通過
させて架台６の上面に導き、輪止め７でフォークリフト
１０の車輪１５を固定し、道板９を架台６内に押し入れ
れば、フォークリフト１０をバン車１に搭載することが
できる。After the forklift work such as the loading / unloading operation of the luggage is completed, the forklift 10 is driven while the road plate 9 is pulled out from the pedestal 6, passes over the road plate 9 from the ground, and is placed on the upper surface of the gantry 6. The forklift 10 can be mounted on the van 1 by guiding and fixing the wheels 15 of the forklift 10 with the wheel stoppers 7 and pushing the road plate 9 into the gantry 6.

【００２１】次に、本発明に係るフォークリフトを備え
たトラックの第２実施形態を図５を参照して説明する。
本実施形態は、図１乃至図４に示す第１実施形態とは異
なり、平ボデー車２０に第１実施形態に用いられたフォ
ークリフト１０を搭載するようにしている。即ち、図５
に示す平ボデー車（トラック）２０は、シャシフレーム
２１の前部にキャブ２２を、その後部に上方が開放され
た荷台（荷物収容手段）２３を装備し、車輪２４で自走
できるようになっている。そして、キャブ２２と荷台２
３との間には、リフト収容空間２７が設けられている。
このリフト収容空間２７に位置するシャシフレーム２１
の上面には架台２５が固定され、この架台２５の上面に
はフォークリフト１０が乗降り自在に搭載されている。
従って、フォークリフト１０は、シャシフレーム２１の
前部に設けられたキャブ２２とシャシフレーム２１の後
部に設けられた荷台２３との間のリフト収容空間２７に
搭載されているので、図１乃至図４に示す第１実施形態
と同様に、車両としての重量バランスを良くすることが
でき、シャシフレーム２１の下面側に配置する必要がな
くなり、フォークリフト１０が搭載できる車両が限定さ
れることなく、搭載後の地上高の確保が簡単になり、フ
ォークリフト１０自体も完全折り畳み式としない通常の
構造のものを使用できる。このため、フォークリフト１
０を安価にできるとともに、運転席のあるフォークリフ
ト１０を使用でき、フォークリフト作業に支障がない。Next, a second embodiment of a truck provided with a forklift according to the present invention will be described with reference to FIG.
In the present embodiment, unlike the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4, the forklift 10 used in the first embodiment is mounted on a flat body vehicle 20. That is, FIG.
Is equipped with a cab 22 at the front of a chassis frame 21 and a carrier (luggage storage means) 23 with an open upper part at the rear, and can run on wheels 24 independently. ing. And the cab 22 and the carrier 2
3, a lift accommodation space 27 is provided.
The chassis frame 21 located in the lift accommodation space 27
A mount 25 is fixed to the upper surface of the forklift 10, and the forklift 10 is mounted on the upper surface of the mount 25 so as to be able to get on and off.
Therefore, the forklift 10 is mounted in the lift accommodating space 27 between the cab 22 provided at the front of the chassis frame 21 and the carrier 23 provided at the rear of the chassis frame 21. As in the first embodiment shown in FIG. 1, the weight balance as a vehicle can be improved, and it is not necessary to dispose the vehicle on the lower surface side of the chassis frame 21, and the vehicle on which the forklift 10 can be mounted is not limited. The height of the forklift 10 can be easily secured, and the forklift 10 itself can be of a normal structure that is not completely foldable. Therefore, forklift 1
0 can be made inexpensive, and a forklift 10 having a driver's seat can be used, and there is no hindrance to forklift work.

【００２２】そして、架台２５内には、図４に示す道板
９と同様の道板（図示せず）がシャシフレーム２１を横
断する方向に押入引出し自在に収容されている。そし
て、シャシフレーム２１上の架台２５の上面には、走行
中にフォークリフト１０の車輪１５を固定する輪止め
（固定部材）２６が設けられている。この平ボデー車２
０における、フォークリフト１０の作業状態への移行方
法は、図４に示す方法と同様の方法であり、作業現場に
おいて平ボデー車２０が停止した状態で道板を架台２５
から引き出して輪止め２６を取り外し、フォークリフト
１０をシャシフレーム２１を横断する方向に走行させ、
道板上を通過させて架台２５の上面から地上に導き、搭
載中に折り畳んでおいたフォーク１４を図４に示す矢印
Ｃ方向に回転させて引き出せば容易に通常のフォークリ
フト作業を行うことができる。In the gantry 25, a road plate (not shown) similar to the road plate 9 shown in FIG. A wheel stopper (fixing member) 26 for fixing the wheel 15 of the forklift 10 during traveling is provided on the upper surface of the gantry 25 on the chassis frame 21. This flat body car 2
The method of shifting the forklift 10 to the working state at 0 is the same as the method shown in FIG. 4, and the road plate is mounted on the stand 25 with the flat body vehicle 20 stopped at the work site.
, The wheel stopper 26 is removed, and the forklift 10 is caused to travel in a direction crossing the chassis frame 21.
If the fork 14 that has passed through the road plate is guided to the ground from the upper surface of the gantry 25 and is folded during mounting, the fork 14 is rotated in the direction of arrow C shown in FIG. 4 and pulled out, so that normal forklift work can be easily performed. .

【００２３】そして、平ボデー車２０の荷台２３に積ん
だ荷物を降ろすときあるいは平ボデー車２０の荷台２３
に荷物を積載するときには、地上に降ろしたフォークリ
フト１０により荷物を積降すればよい。この荷物の積降
作業においては、作業現場でフォークリフトを別個に用
意する必要はなく、予め平ボデー車２０に搭載しておい
たフォークリフト１０を使用すればよいので、平ボデー
車２０において荷物の積降作業を容易、簡単に行うこと
ができる。Then, when unloading the luggage loaded on the bed 23 of the flat body car 20 or when the bed 23 of the flat body car 20 is unloaded.
When loading luggage on the forklift 10, the luggage may be unloaded by the forklift 10 that has been dropped on the ground. In this loading / unloading operation, it is not necessary to separately prepare a forklift at the work site, and the forklift 10 previously mounted on the flat body vehicle 20 may be used. The descending operation can be performed easily and easily.

【００２４】また、フォークリフト１０の移動範囲は、
従来あるトラックに搭載されたクレーンの作業範囲より
も大きいので、クレーンの作業範囲外への荷物の移動作
業も行うことがきる。更に、フォークリフト１０は予め
平ボデー車２０に搭載されているので、作業現場でフォ
ークリフトを待つ時間が不要となり、効率的なフォーク
リフト作業を行うことができる。The moving range of the forklift 10 is as follows:
Since it is larger than the working range of a crane mounted on a conventional truck, it is also possible to carry out the work of moving loads outside the working range of the crane. Furthermore, since the forklift 10 is mounted on the flat body vehicle 20 in advance, there is no need to wait for the forklift at the work site, and efficient forklift work can be performed.

【００２５】荷物の積降作業等のフォークリフト作業を
終了した後、フォークリフト１０を平ボデー車２０に搭
載するには、第１実施形態の場合と同様に、道板を架台
２５から引き出した状態で、フォークリフト１０を走行
させて地上から道板上を通過させて架台２５の上面に導
き、輪止め２６でフォークリフト１０の車輪１５を固定
し、道板を架台２５内に押し入れればよい。After the forklift operation such as loading / unloading of the luggage is completed, the forklift 10 is mounted on the flat body vehicle 20 in the same manner as in the first embodiment, with the road plate pulled out of the gantry 25. Then, the forklift 10 may be driven to pass over the road plate from the ground, guided to the upper surface of the gantry 25, the wheels 15 of the forklift 10 may be fixed by the wheel stoppers 26, and the road plate may be pushed into the gantry 25.

【００２６】[0026]

【発明の効果】以上説明したように、本発明のうち請求
項１に係るフォークリフトを備えたトラックによれば、
シャシフレームの前部に設けられたキャブと前記シャシ
フレームの後部に設けられた荷物収容手段との間にリフ
ト収容空間を設け、該リフト収容空間にフォークリフト
を乗降り自在に搭載したので、作業現場においてフォー
クリフトをリフト収容空間から地上に降ろすことにより
通常のフォークリフト作業を容易、円滑に行え、作業を
終えたフォークリフトを地上からリフト収容空間に搭載
することができる。そして、フォークリフトを地上に降
ろした状態で、フォークリフトにより荷物収容手段への
荷物の積降作業を容易に行うことができる。そして、フ
ォークリフトは、シャシフレームの前部に設けられたキ
ャブとシャシフレームの後部に設けられた荷物収容手段
との間に搭載されるので、車両の重量バランスが良くな
るとともに、シャシフレームの下面側に配置する必要が
なくなり、フォークリフトが搭載できる車両が限定され
ることなく、搭載後の地上高の確保が簡単になり、フォ
ークリフト自体も通常の構造のものを使用できる。ま
た、フォークリフトが、シャシフレームの前部に設けら
れたキャブとシャシフレームの後部に設けられた荷物収
容手段との間に搭載されることで、後扉開閉式のバン車
の場合に、フォークリフトを使用しない搭載状態で後扉
の開閉を行う際にそのフォークリフトが邪魔にならず、
又、ナンバープレートやテールランプ等が見えなくなる
虞れはない。As described above, according to the truck having the forklift according to the first aspect of the present invention,
Since a lift accommodating space is provided between the cab provided at the front of the chassis frame and the luggage accommodating means provided at the rear of the chassis frame, and a forklift is mounted on the lift accommodating space so as to be able to get on and off, the work site By lowering the forklift from the lift accommodating space to the ground, normal forklift work can be easily and smoothly performed, and the completed forklift can be mounted from the ground to the lift accommodating space. Then, with the forklift lowered to the ground, the work of loading and unloading the luggage into the luggage storage means can be easily performed by the forklift. Since the forklift is mounted between the cab provided at the front of the chassis frame and the luggage storage means provided at the rear of the chassis frame, the weight balance of the vehicle is improved, and the lower side of the chassis frame is provided. It is not necessary to dispose the forklift on a vehicle, and the vehicle on which the forklift can be mounted is not limited. In addition, the forklift is mounted between the cab provided at the front of the chassis frame and the luggage storage means provided at the rear of the chassis frame, so that in the case of a van with a rear door opening and closing type, the forklift can be used. When opening and closing the rear door in the unused mounting state, the forklift does not interfere,
In addition, there is no possibility that the license plate, the tail lamp and the like become invisible.

【００２７】また、本発明のうち請求項２に係るフォー
クリフトを備えたトラックによれば、請求項１記載の発
明において、前記リフト収容空間に位置する前記シャシ
フレームの上面に前記フォークリフトが載せられる架台
を固定し、該架台内に、前記フォークリフトを前記架台
の上面から地上あるいは地上から前記架台の上面に導く
道板を押入引出し自在に収容したので、作業現場におい
てフォークリフトをトラックからあるいは地上から容易
に乗降りさせることができる。Further, according to the truck having the forklift according to the second aspect of the present invention, in the invention according to the first aspect, the gantry on which the forklift is mounted on the upper surface of the chassis frame located in the lift accommodating space. Is fixed, and a path plate for guiding the forklift from the upper surface of the gantry to the ground or from the ground to the upper surface of the gantry is housed in the gantry so that the forklift can be easily pulled in and out at the work site. You can get on and off.

【００２８】更に、本発明のうち請求項３に係るフォー
クリフトを備えたトラックによれば、請求項２記載の発
明において、前記架台の上面に、走行中に前記フォーク
リフトを固定する固定部材を設けたので、トラックを、
フォークリフトを搭載した状態で通常に走行させること
ができる。Further, according to the truck having the forklift according to the third aspect of the present invention, in the invention according to the second aspect, a fixing member for fixing the forklift during traveling is provided on the upper surface of the gantry. So the truck,
The vehicle can run normally with the forklift mounted.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明に係るフォークリフトを備えたトラック
の第１実施形態を示す側面図である。FIG. 1 is a side view showing a first embodiment of a truck provided with a forklift according to the present invention.

【図２】図１の２- ２線に沿う拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line 2-2 of FIG.

【図３】図１におけるフォークリフト近傍の部分拡大図
である。FIG. 3 is a partially enlarged view of the vicinity of a forklift in FIG. 1;

【図４】フォークリフトを搭載状態から作業状態へ移行
する過程を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram showing a process of shifting a forklift from a mounted state to a working state.

【図５】本発明に係るフォークリフトを備えたトラック
の第２実施形態の側面図である。FIG. 5 is a side view of a second embodiment of a truck including a forklift according to the present invention.

【図６】従来例のクレーンを備えたトラックの側面図で
ある。FIG. 6 is a side view of a truck including a crane according to a conventional example.

【図７】図６に示すトラックのクレーン作業を示す正面
図である。FIG. 7 is a front view showing a crane operation of the truck shown in FIG. 6;

【図８】一般的なバン車の側面図である。FIG. 8 is a side view of a general van.

【図９】図８に示すバン車における荷箱の開閉状態を示
す背面図である。FIG. 9 is a rear view showing the open / closed state of the packing box in the van shown in FIG. 8;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１バン車（トラック）２，２１シャシフレーム３，２２キャブ４荷箱（荷物収容手段）５，２４車輪６，２５架台７，２６輪止め（固定部材）８，２７リフト収容空間１０フォークリフト１１車体１２フォークリフト装置１３マスト１４フォーク１５車輪２０平ボデー車（トラック）２３荷台 DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS 1 van car (truck) 2,21 chassis frame 3,22 cab 4 packing box (luggage accommodation means) 5,24 wheels 6,25 gantry 7,26 wheel stopper (fixing member) 8,27 lift accommodation space 10 forklift 11 body DESCRIPTION OF SYMBOLS 12 Forklift apparatus 13 Mast 14 Fork 15 Wheel 20 Flat body car (truck) 23 Carrier

Claims

【特許請求の範囲】[Claims]

【請求項１】シャシフレームの前部に設けられたキャブ
と前記シャシフレームの後部に設けられた荷物収容手段
との間にリフト収容空間を設け、該リフト収容空間にフ
ォークリフトを乗降り自在に搭載したことを特徴とする
フォークリフトを備えたトラック。1. A lift accommodating space is provided between a cab provided at a front portion of a chassis frame and a luggage accommodating means provided at a rear portion of the chassis frame, and a forklift is mounted on the lift accommodating space so as to be able to get on and off. A truck equipped with a forklift, characterized in that:

【請求項２】前記リフト収容空間に位置する前記シャシ
フレームの上面に前記フォークリフトが載せられる架台
を固定し、該架台内に、前記フォークリフトを前記架台
の上面から地上あるいは地上から前記架台の上面に導く
道板を押入引出し自在に収容したことを特徴とする請求
項１記載のフォークリフトを備えたトラック。2. A gantry on which the forklift is mounted is fixed to an upper surface of the chassis frame located in the lift accommodating space, and the forklift is placed in the gantry from the upper surface of the gantry or from the ground to the upper surface of the gantry. The truck provided with a forklift according to claim 1, wherein the guide plate is housed so as to be able to be pushed in and pulled out.

【請求項３】前記架台の上面に、走行中に前記フォーク
リフトを固定する固定部材を設けたことを特徴とする請
求項２記載のフォークリフトを備えたトラック。3. A truck provided with a forklift according to claim 2, wherein a fixing member for fixing the forklift during traveling is provided on an upper surface of the gantry.