JP3187451U - アンテナ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】基板に対する半田付けの際に、絶縁ベース部材を溶かしてしまうことのないアンテナ装置を提供する。
【解決手段】導体からなるアンテナ素子１ａを有したアンテナ基板１と、導体からなるグランドパターン２ａを有したアンテナ取付用基板２と、アンテナ取付用基板２が載置される、合成樹脂からなる絶縁ベース部材３と、を備え、アンテナ素子１ａに接続された第１接続電極１ｂがアンテナ基板１の一方の面に設けられていると共に、第２接続電極２ｂがアンテナ取付用基板２の一方の面に設けられていて、絶縁ベース部材３には凹部３ａが設けられ、アンテナ基板１の一端部１ｃが凹部３ａに挿入されていると共に、アンテナ基板１がアンテナ取付用基板２に対して垂直に配設され、第１接続電極１ｂと第２接続電極２ｂとが半田で接続されていると共に、第１接続電極１ｂ及び第２接続電極２ｂが、絶縁ベース部材３のどの面からも所定距離以上離間している。
【選択図】図３

Description

本考案は、アンテナ装置、特に車両のルーフ上に搭載可能なアンテナ装置に関する。

従来、車両のルーフ上に搭載可能なアンテナ装置としては、アンテナ素子を有し、このアンテナ素子を合成樹脂製のアンテナケースで覆ったアンテナ装置が知られている。更に、最近ではアンテナケースとして、流線型の外形形状とされたものが使用されることが多くなった。この形状は、一般的にシャークフィン（鮫の鰭）形状と称される。

このような従来のアンテナ装置として、特許文献１に記載されたアンテナ装置が開示されている。図１０に、車両のルーフ上に搭載可能なアンテナ装置９００を示す。

従来技術に係わるアンテナ装置９００は、ＡＭラジオ帯とＦＭラジオ帯とを受信できるアンテナ装置とされている。アンテナ装置９００は、樹脂製のアンテナケース９１０と、このアンテナケース９１０の下面に嵌合されている樹脂製の絶縁ベース９２０と金属製の導電ベース９２１とからなるアンテナベース９１１とを備えている。アンテナベース９１１の上面の中央から後側には、樹脂製の矩形状の枠からなるエレメントホルダー９１２が立設して取り付けられていると共に、導電ベース９２１上にアンプ基板９１６がほぼ水平に取り付けられている。

エレメントホルダー９１２は矩形状の枠部から構成され、枠部の上部には傘型エレメント９１３を支持する挟持部が形成されている。また、エレメントホルダー９１２の前側の立設している枠の内側に、傘型エレメント９１３に直列に接続されてＦＭ周波数に共振させるための１μＨ〜３μＨ程度のコイル９１４が保持されている。このコイル９１４の上端から導出されているリード線は傘型エレメント９１３の端子に接続され、コイル９１４の下端から導出されているリード線は給電ターミナル９１５に接続されている。給電ターミナル９１５は、図示するように折曲されており上部がエレメントホルダー９１２の前側の立設している枠のコイル９１４に対向する面に固着されており、下端の端子がアンプ基板９１６の入力端子に接続されている。これにより、コイル９１４が直列に接続された傘型エレメント９１３で受信されたＡＭ／ＦＭ受信信号がアンプ基板９１６に組まれたアンプで増幅されるようになる。なお、傘型エレメント９１３とコイル９１４とからなるアンテナは、ＡＭラジオ帯においては非共振アンテナとして動作することが可能となっている。

特開２０１２−２０４９９６号公報

このように、アンテナ装置９００では、合成樹脂製の絶縁ベース９２０の上に金属製の導電ベース９２１が載置され、更に導電ベース９２１の上にアンプ基板９１６が搭載されている。そのため、給電ターミナル９１５をアンプ基板９１６の入力端子にハンダで取り付けようとした際に、入力端子と導電ベース９２１との間の距離によっては、半田の熱が導電ベース９２１を介して樹脂製の絶縁ベース９２０に伝わり、絶縁ベース９２０を、その熱によって溶かしてしまうという問題があった。

本考案は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、基板に対する半田付けの際に絶縁ベース部材を溶かしてしまうことのないアンテナ装置を提供することにある。

この課題を解決するために、本考案のアンテナ装置は、導体からなるアンテナ素子を有したアンテナ基板と、導体からなるグランドパターンを有したアンテナ取付用基板と、前記アンテナ取付用基板が載置される、合成樹脂からなる絶縁ベース部材と、を備えた、高周波信号の送信及び又は受信を行うアンテナ装置であって、前記アンテナ素子に接続された第１接続電極が前記アンテナ基板の一方の面に設けられていると共に、第２接続電極が前記アンテナ取付用基板の一方の面に設けられていて、前記絶縁ベース部材には凹部が設けられ、前記アンテナ基板の一端部が前記凹部に挿入されていると共に、前記アンテナ基板が前記アンテナ取付用基板に対して垂直に配設され、前記第１接続電極と前記第２接続電極とが半田で接続されていると共に、前記第１接続電極及び前記第２接続電極が、前記絶縁ベース部材のどの面からも所定距離以上離間しているという特徴を有する。

このように構成されたアンテナ装置は、第１接続電極と第２接続電極との半田接続部分が絶縁ベース部材に設けた凹部によって絶縁ベース部材のどの面からも所定距離以上離間されるため、アンテナ基板上の第１接続電極とアンテナ取付用基板上の第２接続電極とを半田付けした際に、合成樹脂からなる絶縁ベース部材が半田付け時の熱によって溶けることを防止することができる。

また、上記の構成において、本考案のアンテナ装置は、前記アンテナ取付用基板の一方の面に前記第２接続電極に接続された第３接続電極を設けると共に、信号伝送ケーブルを設け、前記第３接続電極と前記信号伝送ケーブルの芯線とが半田で接続されていて、前記第３接続電極が前記絶縁ベース部材のどの面からも所定距離以上離間するように、前記凹部が形成されているという特徴を有する。

このように構成されたアンテナ装置は、第３接続電極と信号伝送ケーブルの芯線との半田接続部分が、絶縁ベース部材に設けた凹部によって絶縁ベース部材のどの面からも所定距離以上離間されるため、アンテナ取付用基板上の第３接続電極と信号伝送ケーブルの芯線とを半田付けした際に、半田付け時の熱の拡散を防止し、半田付けをし易くすることができる。また、合成樹脂からなる絶縁ベース部材が半田付け時の熱によって溶けることを防止することができる。

また、上記の構成において、本考案のアンテナ装置は、前記絶縁ベース部材には、前記アンテナ基板の両面を狭持して保持するアンテナ基板ガイドが、前記絶縁ベース部材と一体に設けられているという特徴を有する。

このように構成されたアンテナ装置は、アンテナ基板をアンテナ取付用基板に対して垂直に配設することができると共に、アンテナ基板を安定に支持することができる。

また、上記の構成において、本考案のアンテナ装置は、合成樹脂で形成された、鮫の鰭の形状を持ったケースを有し、前記アンテナ基板と前記アンテナ取付用基板とが、前記ケースで覆われているという特徴を有する。

このように構成されたアンテナ装置は、アンテナ装置を車両のルーフに取り付けた時に、アンテナ装置による風切り音を小さくできる。

また、本考案の複合アンテナ装置は、前記アンテナ装置を所定のアンテナ間距離だけ隔てて２つ設け、２つの前記アンテナ装置の間に、２つの前記アンテナ装置より背の低いアンテナ装置を設けたという特徴を有する。

このように構成された複合アンテナ装置は、２つのアンテナ装置を所定のアンテナ間距離だけ隔てて設け、この所定のアンテナ間距離によって生じたスペースに、この２つのアンテナ装置より背の低いアンテナ装置を設けたので、スペースを有効に活用することができる。

本考案のアンテナ装置は、第１接続電極と第２接続電極との半田接続部分が絶縁ベース部材に設けた凹部によって絶縁ベース部材のどの面からも所定距離以上離間されるため、アンテナ基板上の第１接続電極とアンテナ取付用基板上の第２接続電極とを半田付けした際に、合成樹脂からなる絶縁ベース部材が半田付け時の熱によって溶けることを防止することができる。

本考案の第１実施形態に係るアンテナ装置の外観を示す斜視図である。 アンテナ装置のケースとアンテナ装置の内部との関係を示す斜視図である。 アンテナ装置の構成を示す斜視図である。 アンテナ装置の構成を示す正面図である。 アンテナ装置の構成を示す平面図である。 アンテナ装置の構成を示す断面図である。 本考案の第２実施形態に係る複合アンテナ装置の外観を示す斜視図である。 複合アンテナ装置のケースと複数のアンテナ装置との関係を示す斜視図である。 複合アンテナ装置に使用されるアンテナ装置の構成を示す斜視図である。 従来例に係るアンテナ装置の構成を示す断面図である。

［第１実施形態］
以下、本考案の第１実施形態について、図面を参照しながら説明する。

まず、第１実施形態に係るアンテナ装置１００の外観形状、及び主な構成要素の構造について図１及び図２を用いて説明する。

図１は、本考案の第１実施形態に係るアンテナ装置１００の外観を示す斜視図であり、図２は、アンテナ装置１００のケース７とアンテナ装置１００の内部の構成との関係を示す斜視図である。

アンテナ装置１００は、合成樹脂で形成された、鮫の鰭の形状（シャークフィン形状）を持ったケース７を有している。シャークフィン形状は、図１に示すように、先端に行くほど細くなると共に、側面も内側に絞った曲面とされた流線型の外形形状となっている。アンテナ装置１００は、車両（図示せず）のルーフ上に搭載され取り付けられるが、このような構造とすることによって、アンテナ装置１００を車両のルーフに取り付けた時に、アンテナ装置１００による風切り音を小さくすることができる。また、アンテナ装置１００には信号伝送ケーブル５が取り付けられており、車両内部に設置された電子機器に接続されて、電子機器との間で高周波信号の伝送を行うことができる。

図２に示すように、アンテナ装置１００の内部には、アンテナ基板１と、アンテナ取付用基板２と、絶縁ベース部材３とが収納されている。そのため、アンテナ基板１とアンテナ取付用基板２とが、ケース７で覆われることになり、アンテナ装置１００の内部が外部の環境から保護されることになる。

次に、アンテナ装置１００の構成について図３乃至図６を用いて説明する。

図３は、アンテナ装置１００の構成を示す斜視図であり、図４は、アンテナ装置１００の構成を示す正面図であり、図５はアンテナ装置１００の構成を示す平面図である。また、図６は、図５で示したＡ−Ａ線からＹ１方向を見た時の、アンテナ装置１００の構造を示す断面図である。尚、図３乃至図６では、ケース７及びケース７を絶縁ベース部材３に取り付けるための取付ネジを省略してアンテナ装置１００を示している。

図３及び図４に示すように、アンテナ基板１は、その一方の面（Ｙ２側の面）に、導体からなるアンテナ素子１ａを有しており、アンテナ素子１ａの形状により所望の高周波信号を送信及び又は受信できるように構成されている。図３及び図５に示すように、アンテナ取付用基板２には、その一方の面（Ｚ１側の面）のほぼ全面に亘って導体からなるグランドパターン２ａが形成されている。グランドパターン２ａは、アンテナ素子１ａをアンテナとして動作させるためのアンテナグランドとして機能している。アンテナ基板１は、アンテナ取付用基板２に対して垂直に配設されるように取り付けられる。絶縁ベース部材３は、合成樹脂からなり、図３及び図４に示すように、その一方の面（Ｚ１側の面）にアンテナ取付用基板２が載置される。アンテナ取付用基板２は、絶縁ベース部材３に載置された後、図４に示すように、取付けネジ８をネジ孔３ｅにねじ込むことによって絶縁ベース部材３に取り付けられる。尚、図２に示したケース７は、ケース７を絶縁ベース部材３に載置し、図３乃至図５に示すネジ孔３ｄに取付けネジ（図示せず）をねじ込むことによって絶縁ベース部材３に取り付けることができる。

図４及び図５に示すように、絶縁ベース部材３の、外部に接するＺ２側の面の内側には、マグネット６が取り付けられている。マグネット６は、車両のルーフにアンテナ装置１００を取り付けるために設けられている。マグネット６を使用することにより、アンテナ装置１００を取り付けるための取付け穴を車両のルーフに設ける必要がなくなる。

図３乃至図５に示すように、アンテナ取付用基板２にはケーブル取付け金具９が配設されており、信号伝送ケーブル５がケーブル取付け金具９によってアンテナ取付用基板２上に取り付けられている。信号伝送ケーブル５は、高周波信号伝送のため同軸形状に形成されていて、図４に示すように、その芯線５ａがアンテナ取付用基板２上に露出している。

図３及び図４に示すように、アンテナ基板１の一方の面には、アンテナ素子１ａに接続された第１接続電極１ｂが設けられていると共に、図３及び図５に示すように、第２接続電極２ｂがアンテナ取付用基板２の一方の面に設けられている。また、アンテナ取付用基板２の一方の面には第３接続電極２ｃも設けられていて、第３接続電極２ｃは第２接続電極２ｂと接続されている。そして、第２接続電極２ｂ及び第３接続電極２ｃは、アンテナ取付用基板２の一方の面に形成されているグランドパターン２ａの中の、グランドパターン２ａから切り離された位置に配置されている。従って、第２接続電極２ｂ及び第３接続電極２ｃの周囲には、グランドパターン２ａとの間に導体の存在しない部分が生じることになる。また、図４に示すように、アンテナ基板１の一方の面に第４接続電極１ｄが、また、図５に示すように、アンテナ取付用基板２の一方の面に第５接続電極２ｄが設けられていて、アンテナ基板１とアンテナ取付用基板２とが半田４によって接続される。

図３乃至図５に示すように、第３接続電極２ｃと信号伝送ケーブル５の芯線５ａとはアンテナ取付用基板２上で半田４により接続されている。また、同様に、第１接続電極１ｂと第２接続電極２ｂとが半田４によって接続される。従って、アンテナ基板１の一方の面に形成されているアンテナ素子１ａと、信号伝送ケーブル５の芯線５ａが接続されることになり、その結果、アンテナ素子１ａで送信及び又は受信される高周波信号が、信号伝送ケーブル５を介して車両内の電子機器（図示せず）との間で伝送されることになる。

図３乃至図５に示すように、絶縁ベース部材３の一方の面（Ｚ１側の面）には、アンテナ基板ガイド３ｃが絶縁ベース部材３と一体に設けられている。アンテナ基板ガイド３ｃは、アンテナ基板１の両面を狭持してアンテナ基板１を保持するように構成されている。また、絶縁ベース部材３のほぼ中央に位置する２箇所には、図３乃至図５に示すように、凹部３ａ及び凹部３ｂが設けられている。凹部３ａは、絶縁ベース部材３のＹ１方向の、アンテナ基板１が取り付けられている位置より外側まで形成されていて、Ｙ２方向に対しては、第３接続電極２ｃの裏の位置を越える位置まで形成されている。また、凹部３ｂは、アンテナ基板１の一方の面及びアンテナ取付用基板２の一方の面それぞれに設けられた、第４接続電極１ｄ及び第５接続電極２ｄの近傍に設けられている。

アンテナ基板１の一端部１ｃは、アンテナ基板ガイド３ｃを介して、凹部３ａ及び凹部３ｂに挿入される。このことによって、アンテナ基板１がアンテナ取付用基板２に対して垂直に配設される。尚、アンテナ取付用基板２には、図５に示すように、アンテナ基板１がアンテナ取付用基板２に対して垂直に配設され易くするために、アンテナ基板１の一端部１ｃを挿入するためのスリット部２ｅが設けられている。

アンテナ基板１が、凹部３ａ及び凹部３ｂに挿入されている様子を分かり易く示すため、図６の断面図を参照する。アンテナ基板１がアンテナ基板ガイド３ｃによって支えられながら、アンテナ基板１の一端部１ｃがアンテナ取付用基板２のスリット部２ｅに挿入され、更に凹部３ａ及び凹部３ｂに挿入されている様子が分かる。このように、アンテナ基板ガイド３ｃ及びスリット部２ｅを設けたことによって、アンテナ基板１をアンテナ取付用基板２に対して垂直に配設することができると共に、アンテナ基板１を安定に支持することができる。

凹部３ａは、互いに半田４によって接続されるアンテナ基板１上の第１接続電極１ｂとアンテナ取付用基板２上の第２接続電極２ｂとが、絶縁ベース部材３のどの面からも所定距離以上離間するように、その大きさが設定されている。第１接続電極１ｂと第２接続電極２ｂとを半田付けする際に、第１接続電極１ｂ及び第２接続電極２ｂには半田付けによって生じる熱が伝わる。もしも、第１接続電極１ｂ又は第２接続電極２ｂから絶縁ベース部材３の表面までの距離が近かったとしたら、絶縁ベース部材３が熱に対して弱い合成樹脂で形成されているため、絶縁ベース部材３がその熱で溶けてしまうという可能性がある。しかし、本考案のアンテナ装置１００では、第１接続電極１ｂ又は第２接続電極２ｂから絶縁ベース部材３のどの面に対しても半田付けによって生じる熱が伝わらない距離になるように、凹部３ａの広さ及び深さが設定されている。凹部３ｂについても同様に、絶縁ベース部材３のどの面に対しても半田付けによって生じる熱が伝わらない距離になるように、凹部３ｂの広さ及び深さが設定されている。

凹部３ａは更に、図３及び図５に示すように、Ｙ２方向に対し、第３接続電極２ｃの裏の位置を越えて形成されている。言い換えれば、信号伝送ケーブル５の芯線５ａと半田４で接続されている第３接続電極２ｃが、絶縁ベース部材３のどの面からも所定距離以上離間するように、凹部３ａの広さ及び深さが形成されている。

このように、本考案のアンテナ装置１００では、第１接続電極１ｂ又は第２接続電極２ｂから絶縁ベース部材３のどの面に対しても半田付けによって生じる熱が伝わらない距離になるように、凹部３ａの広さ及び深さが設定されている。従って、第１接続電極１ｂと第２接続電極２ｂとの半田接続部分が、絶縁ベース部材３に設けた凹部３ａによって絶縁ベース部材３のどの面からも所定距離、即ち半田付けによって生じる熱が伝わらない距離以上に離間される。そのため、アンテナ基板１上の第１接続電極１ｂとアンテナ取付用基板２上の第２接続電極２ｂとを半田付けした際に、合成樹脂からなる絶縁ベース部材３が半田付け時の熱によって溶けることを防止することができる。

また、第３接続電極２ｃと芯線５ａとの半田接続部分が、絶縁ベース部材３に設けた凹部３ａによって絶縁ベース部材３のどの面からも所定距離以上離間される。そのため、アンテナ取付用基板２上の第３接続電極２ｃと信号伝送ケーブル５の芯線５ａとを半田付けした際に、半田付け時の熱の拡散を防止し、半田付けをし易くすることができる。また、合成樹脂からなる絶縁ベース部材３が半田付け時の熱によって溶けることを防止することができる。

［第２実施形態］
次に、本考案の第２実施形態について、図面を参照しながら説明する。

図７は、本考案の第２実施形態に係る複合アンテナ装置２００の外観を示す斜視図であり、図８は、複合アンテナ装置２００のケース１７と内部の複数のアンテナ装置（アンテナ装置２０乃至アンテナ装置４０）との関係を示す斜視図である。また、図９は、複合アンテナ装置２００に使用される複数のアンテナ装置の内、アンテナ装置３０の構成を示す斜視図である。

複合アンテナ装置２００は、図７に示すように、合成樹脂で形成された、鮫の鰭の形状（シャークフィン形状）が２つ連なった形状のケース１７を有している。２つのシャークフィン形状は、共に、先端に行くほど細くなると共に、側面も内側に絞った曲面とされた流線型の外形形状とされている。複合アンテナ装置２００は、車両（図示せず）のルーフ上に搭載され、取り付けられる。

図８に示すように、複合アンテナ装置２００の内部には、アンテナ装置２０とアンテナ装置３０とアンテナ装置４０とが収納されている。アンテナ装置２０は、アンテナ装置１００で使用されたアンテナ装置１００の内部と同様の構造をしており、高周波信号の送信及び又は受信を行うように構成されていて、信号伝送ケーブル２５を介して車両内の電子機器に信号が伝送される。尚、アンテナ装置２０に配設されているアンテナ基板２１のアンテナ素子２１ａの導体パターンは、外向き（Ｙ２方向）に向けて設けられている。アンテナ装置４０についても、アンテナ装置２０とほぼ同様の構造をしており、高周波信号の送信及び又は受信を行うように構成されていて、信号伝送ケーブル４５を介して車両内の電子機器に信号が伝送される。尚、アンテナ装置４０に配設されているアンテナ基板４１のアンテナ素子４１ａの導体パターンは、外向き（Ｙ１方向）に向けて設けられている。

図８に示すように、アンテナ基板２１上のアンテナ素子２１ａとアンテナ基板４１上のアンテナ素子４１ａとは、所定のアンテナ間距離Ｌだけ離間して設けられている。この距離Ｌは、例えば、アンテナ素子２１ａとアンテナ素子４１ａとをＭＩＭＯ（Multi Input Multi Output）用に用いた場合に、互いの性能に影響を与えない距離に設定されている。また、例えば、アンテナ素子２１ａとアンテナ素子４１ａとをダイバーシティ受信用に用いた場合に、距離Ｌは、ダイバーシティ受信に適応した距離に設定されている。尚、アンテナ装置２０及びアンテナ装置４０の詳細な構成については、アンテナ装置１００の内部と同様であるため、その説明を省略する。

図８に示すように、アンテナ装置３０は、アンテナ装置２０とアンテナ装置４０との間に設けられている。アンテナ装置３０は、アンテナ装置２０又はアンテナ装置４０に比較して背が低い形状をしている。そのため、ケース１７は、Ｙ１側及びＹ２側が、それぞれ背の高いアンテナ装置２０及びアンテナ装置４０を収納できるシャークフィン形状となっていると共に、それらの中間の部分が背の低い谷の状態になった形状に形成されている。

図９に示すように、アンテナ装置３０は、主に、アンテナ素子３１と、アンテナ取付用基板３２と、絶縁ベース部材３３と、信号伝送ケーブル３５とからなる。

絶縁ベース部材３３は合成樹脂からなり、図９に示すように、その一方の面（Ｚ１側の面）にアンテナ取付用基板３２が載置され、アンテナ取付用基板３２が取付けネジ３８によって絶縁ベース部材３３に取り付けられる。この構造については、アンテナ装置１００の内部と同等である。

アンテナ装置３０では、アンテナ基板を用いずに、アンテナ素子３１をアンテナ取付用基板３２に、半田（図示せず）等によって直接取り付ける構造としている。アンテナ素子３１は、１枚の金属板から形成された平面アンテナであり、主に、ＧＰＳ受信用に用いられるものである。受信した高周波信号は、信号伝送ケーブル３５を介して車両内の電子機器（図示せず）に伝送される。アンテナ素子３１は平面アンテナであるため、その指向性は、アンテナ取付用基板３２の面に対してほぼ垂直方向に向いている。従って、アンテナ装置３０のように、その両側にアンテナ装置２０及びアンテナ装置４０が配設されていても、互いの性能に影響を受けることがほとんどない。

このように、複合アンテナ装置２００は、アンテナ装置２０とアンテナ装置４０とを所定のアンテナ間距離Ｌだけ隔てて設け、アンテナ装置２０とアンテナ装置４０との間にアンテナ装置２０及びアンテナ装置４０より背の低いアンテナ装置３０を設けたので、スペースを有効に活用することができる。

以上説明したように、本考案のアンテナ装置は、第１接続電極と第２接続電極との半田接続部分が絶縁ベース部材に設けた凹部によって絶縁ベース部材のどの面からも所定距離以上離間されるため、アンテナ基板上の第１接続電極とアンテナ取付用基板上の第２接続電極とを半田付けした際に、合成樹脂からなる絶縁ベース部材が半田付け時の熱によって溶けることを防止することができる。

本考案は上記の第１実施形態及び第２実施形態の記載に限定されず、その効果が発揮される態様で適宜変更して実施することができる。

１ アンテナ基板
１ａ アンテナ素子
１ｂ 第１接続電極
１ｃ 一端部
１ｄ 第４接続電極
２ アンテナ取付用基板
２ａ グランドパターン
２ｂ 第２接続電極
２ｃ 第３接続電極
２ｄ 第５接続電極
２ｅ スリット部
３ 絶縁ベース部材
３ａ 凹部
３ｂ 凹部
３ｃ アンテナ基板ガイド
３ｄ ネジ孔
３ｅ ネジ孔
４ 半田
５ 信号伝送ケーブル
６ マグネット
７ ケース
８ 取付けネジ
９ ケーブル取付け金具
１７ ケース
２０ アンテナ装置
３０ アンテナ装置
３１ アンテナ素子
３２ アンテナ取付用基板
３３ 絶縁ベース部材
３５ 信号伝送ケーブル
３８ 取付けネジ
４０ アンテナ装置
１００ アンテナ装置
２００ 複合アンテナ装置

Claims (5)

1. 導体からなるアンテナ素子を有したアンテナ基板と、導体からなるグランドパターンを有したアンテナ取付用基板と、前記アンテナ取付用基板が載置される、合成樹脂からなる絶縁ベース部材と、を備えた、高周波信号の送信及び又は受信を行うアンテナ装置であって、
   前記アンテナ素子に接続された第１接続電極が前記アンテナ基板の一方の面に設けられていると共に、第２接続電極が前記アンテナ取付用基板の一方の面に設けられていて、
   前記絶縁ベース部材には凹部が設けられ、前記アンテナ基板の一端部が前記凹部に挿入されていると共に、前記アンテナ基板が前記アンテナ取付用基板に対して垂直に配設され、
   前記第１接続電極と前記第２接続電極とが半田で接続されていると共に、前記第１接続電極及び前記第２接続電極が、前記絶縁ベース部材のどの面からも所定距離以上離間していることを特徴とするアンテナ装置。
2. 前記アンテナ取付用基板の一方の面に前記第２接続電極に接続された第３接続電極を設けると共に、信号伝送ケーブルを設け、
   前記第３接続電極と前記信号伝送ケーブルの芯線とが半田で接続されていて、前記第３接続電極が前記絶縁ベース部材のどの面からも所定距離以上離間するように、前記凹部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のアンテナ装置。
3. 前記絶縁ベース部材には、前記アンテナ基板の両面を狭持して保持するアンテナ基板ガイドが、前記絶縁ベース部材と一体に設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のアンテナ装置。
4. 合成樹脂で形成された、鮫の鰭の形状を持ったケースを有し、前記アンテナ基板と前記アンテナ取付用基板とが、前記ケースで覆われていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のアンテナ装置。
5. 請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の前記アンテナ装置を所定のアンテナ間距離だけ隔てて２つ設け、２つの前記アンテナ装置の間に、２つの前記アンテナ装置より背の低いアンテナ装置を設けたことを特徴とする複合アンテナ装置。