JP3174672U - Motor coupling device - Google Patents
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Abstract
【課題】組み立てが容易なモータ連結装置を提供する。
【解決手段】モータ連結装置は、モータと、第一伝動部品41と、第二伝動部品42と、機座200と、を備え、モータを機座200の側辺に直接組み立て可能である。モータの駆動軸20の第一端に形成される大径部22の内部には、第一伝動部品41を固設するための第一収容空間が設けられる。機座200の側辺の軸心201上には、第二伝動部品42が固設される。第二伝動部品42は、駆動軸20に設けられている第一伝動部品41と相互に同軸に接続されて伝動する。これにより、モータの駆動軸20と、第一伝動部品41と、機座200の軸心201と、軸心201上に設けられている第二伝動部品42と、を同軸に駆動軸20の大径部22内に組み立て、モータが直接に機座200の軸心201を駆動することができる。
【選択図】図6A motor coupling device that is easy to assemble is provided.
A motor coupling device includes a motor, a first transmission component 41, a second transmission component 42, and a machine seat 200, and the motor can be assembled directly on the side of the machine seat 200. A first accommodation space for fixing the first transmission component 41 is provided inside the large-diameter portion 22 formed at the first end of the drive shaft 20 of the motor. A second transmission component 42 is fixed on the axis 201 on the side of the machine seat 200. The second transmission component 42 is coaxially connected to the first transmission component 41 provided on the drive shaft 20 and transmits. Thereby, the drive shaft 20 of the motor, the first transmission component 41, the shaft center 201 of the machine seat 200, and the second transmission component 42 provided on the shaft center 201 are coaxially connected to the large portion of the drive shaft 20. The motor can directly drive the axis 201 of the machine seat 200 by being assembled in the diameter portion 22.
[Selection] Figure 6
Description
本考案は、モータ連結装置に関し、特にモータと機座との間の組み立て構造に関する。 The present invention relates to a motor coupling device, and more particularly to an assembly structure between a motor and a machine seat.
従来の工業用ミシンは、特許文献1に示すように、ダイレクトドライブ伝動のカップリング構造を採用しているミシンであり、モータがカップリングを駆動し針棒軸を動いて回転しているとき、同時にカップリングの歯車で軸座を動かして主軸を連動させる。また、主軸を回転しているとき、更に主軸の末端に設けられた給糸装置とシャトル軸とを動かして、それに針棒軸の針棒針を送り、ステップ給糸装置と合わせる。 As shown in Patent Document 1, a conventional industrial sewing machine is a sewing machine that employs a direct drive transmission coupling structure. When a motor drives a coupling and rotates a needle bar shaft, At the same time, the shaft seat is moved by the coupling gear to interlock the main shaft. Further, when the main shaft is rotating, the yarn feeding device provided at the end of the main shaft and the shuttle shaft are further moved, and the needle bar needle of the needle bar shaft is fed to it to match the step yarn feeding device.
また、特許文献2に示すように、ミシンの直駆式伝動構造では、ミシンの伝動主軸は、ミシン機台内の収容空間に置かれて、伝動主軸の上に複数の伝動部品を設置する。 Further, as shown in Patent Document 2, in the direct drive transmission structure of the sewing machine, the transmission main shaft of the sewing machine is placed in the accommodation space in the sewing machine base, and a plurality of transmission parts are installed on the transmission main shaft.
上述した従来の工業用ミシンの中には、特許文献1では、モータ軸心で針棒軸を動かすこと及び主軸が回転する伝動方式を採用するとき、別の歯形のベルトを通して間接的に伝動することが必要である。また、特許文献2では、カップリングとモータ軸心とを利用して、伝動主軸内での組み立てが複雑であり、使用組み立ての上と伝動効率の上で欠点がある。
本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、組み立てが容易なモータ連結装置を提供することにある。
Among the above-described conventional industrial sewing machines, in Patent Document 1, when a transmission system in which the needle bar shaft is moved by the motor shaft center and the main shaft rotates is transmitted indirectly through a belt having another tooth profile. It is necessary. Moreover, in patent document 2, the assembly in a transmission main shaft is complicated using a coupling and a motor shaft center, and there exists a fault on use assembly and transmission efficiency.
The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide a motor coupling device that can be easily assembled.
本願の考案者は、従来の工業用ミシンによる外部駆動機構を改良して、モータ連結装置を提供する。本考案では、直接にモータを機座の側辺に直接に組み立てる。モータは、駆動軸を有する。駆動軸の第一端は、大径部を有する。駆動軸の第二端は、モータ本体を貫通する小径部を有する。大径部の内部には、同軸心である第一収容空間を設ける。第一収容空間は、第一伝動部品を固設するために設けられている。機座の側辺の軸心上には、第二伝動部品が固設される。軸心上に固設されている第二伝動部品は、駆動軸に設けられている第一伝動部品と相互に同軸に接続されて伝動する。これによって、モータの駆動軸と、第一伝動部品と、機座の軸心と、軸心上に設けられている第二伝動部品と、を同軸に駆動軸の大径部内に組み立て、モータが直接に機座の軸心を駆動することができる。 The inventor of this application improves the external drive mechanism by the conventional industrial sewing machine, and provides a motor coupling device. In the present invention, the motor is directly assembled on the side of the machine seat. The motor has a drive shaft. The first end of the drive shaft has a large diameter portion. The second end of the drive shaft has a small diameter portion that penetrates the motor body. A first accommodation space that is a coaxial core is provided inside the large-diameter portion. The first housing space is provided to fix the first transmission component. A second transmission component is fixed on the axial center of the side of the machine seat. The second transmission component fixed on the shaft center is connected coaxially to the first transmission component provided on the drive shaft and transmits. As a result, the motor drive shaft, the first transmission component, the shaft center of the machine seat, and the second transmission component provided on the shaft center are assembled coaxially within the large-diameter portion of the drive shaft, The axis of the machine seat can be driven directly.
本考案のほかの一態様で、直接にモータを機座の側辺に組み立てる。モータは、駆動軸を有する。駆動軸の第一端は、大径部を有する。駆動軸の第二端は、モータ本体を貫通している小径部を有する。大径部の内部には、同軸心である第一収容空間を設ける。第一伝動部品は、大径部の第一収容空間内で一体成形によって設けられる。また、機座の側辺の軸心上に第二伝動部品を固設する。軸心上にある第二伝動部品が駆動軸上にある第一伝動部品と相互に同軸に接続されて伝動することを利用して、モータの駆動軸と、第一伝動部品と、機座の軸心と、軸心上に設けられている第二伝動部品と、を同軸に駆動軸の大径部内に組み立て、モータが直接に機座の軸心を駆動することができる。 In another aspect of the present invention, the motor is assembled directly on the side of the machine seat. The motor has a drive shaft. The first end of the drive shaft has a large diameter portion. The second end of the drive shaft has a small diameter portion that penetrates the motor body. A first accommodation space that is a coaxial core is provided inside the large-diameter portion. The first transmission component is provided by integral molding in the first accommodation space of the large diameter portion. Further, the second transmission component is fixed on the axial center of the side of the machine seat. By utilizing the fact that the second transmission component on the shaft center is connected to the first transmission component on the drive shaft in a coaxial manner, the drive shaft of the motor, the first transmission component, and the seat The shaft center and the second transmission component provided on the shaft center are assembled coaxially in the large-diameter portion of the drive shaft, and the motor can directly drive the shaft center of the machine seat.
本考案による技術手段は、従来の技術と比べて、下記の利点がある。
本考では、駆動軸上にある第一伝導部品と軸心上にある第二伝動部品とにより、モータは、駆動軸が直接に同軸で機座の軸心の上に組み立てられていることので、組み立ての前に余分な同軸補正等の複雑作業を行う必要がないため、容易に組み立てることができる。しかも、二つの軸を嵌合するときに必要な長さ空間を減らすことができて、モータが機座と結合する空間を大幅に縮小することができる。
また、一態様では、一体成形の扇風機と第二伝動部品とにより、同軸で組み立てを行っていることの以外に更に放熱の機能がある。さらに他の態様では、端蓋上の通風孔を利用して、扇風機が第二伝動部品と一体回転しているとき、発生した気流は順調に移動して効率がある放熱効果を行うことができる。
The technical means according to the present invention has the following advantages compared with the prior art.
In this discussion, the first transmission component on the drive shaft and the second transmission component on the shaft center ensure that the drive shaft is directly coaxial and assembled on the machine seat axis. Since it is not necessary to perform complicated operations such as extra coaxial correction before the assembly, the assembly can be easily performed. In addition, the length space required when the two shafts are fitted can be reduced, and the space where the motor is coupled to the machine seat can be greatly reduced.
Moreover, in one aspect | mode, there exists a function of thermal radiation other than having assembled by coaxial by the integrally formed electric fan and 2nd power transmission components. In yet another aspect, when the electric fan is rotating integrally with the second transmission component using the vent hole on the end lid, the generated airflow can be smoothly moved to achieve an efficient heat dissipation effect. .
また、一態様では、伝動しているとき、伝動部品の間に挟まれたカップリングを利用し、2つ軸の間に回転することで加えられたトルクを直接受けて、同時に軸心の公差を自動的に緩やかに行わせ、さらにトルクを除去している。これによって、動力を伝送しているとき、公差で生じた震動現象を大幅に減らすことができ、特に、起動するときに生じる瞬間の頓挫震動を免れることができて、更に効果的に全体の動力伝送の順調度および精確度を確保できる。 Also, in one aspect, during transmission, the coupling between the transmission parts is used to directly receive the torque applied by rotating between the two shafts, and at the same time, the tolerance of the shaft center Is automatically and slowly performed to further remove torque. As a result, when transmitting power, it is possible to greatly reduce the vibration phenomenon caused by tolerances. In particular, it is possible to avoid the momentary sudden vibration that occurs at the time of start-up. The smoothness and accuracy of transmission can be secured.
また、後のメンテナンスおよび補修をするとき、伝動したトルクを直接に受けるカップリングを換えることにより、メンテナンスおよび補修に要するコストを節約することができる。また、カップリングを設置することで第一伝動部品および第二伝動部品の使用寿命を延長することができるため、モータの耐用年数を高めることができる。 Further, when performing subsequent maintenance and repair, the cost required for maintenance and repair can be saved by changing the coupling that directly receives the transmitted torque. Moreover, since the service life of the first transmission component and the second transmission component can be extended by installing the coupling, the service life of the motor can be increased.
本考案の実施の形態について、以下、図面を参照して説明する。
(第1実施形態)
図1から図3に示すように、本考案の第1実施形態によるモータ連結装置のモータ100は、直接に機座200に組み立てられている。機座200の側辺からは、軸心201が伸び出している。モータ100のモータ本体としての本体10内には、駆動軸20を有して、駆動軸20と本体10との間には、図示しない固定子および回転子が設置される。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
(First embodiment)
As shown in FIGS. 1 to 3, the
図4および図5に示すように、第二端である駆動軸20の一端には、モータ100の本体10を貫通することができる小径部21が形成される。モータ100を貫通する小径部21には、選択的にモータ100の本体10で組み立て固定できるハンドル(handwheel)30が設けられる。第一端である駆動軸20の他の一端は、膨れていて、大径部22を形成している。大径部22の内部には、内径が相対的に大きくなっている第一収容空間221が凹設される。大径部22の第一収容空間221の端壁220から内部へ向き内径が相対的に小さくなっている第二収容空間222が凹設される。第一収容空間221及び第二収容空間222は、大径部22と同軸となっている。また、第一収容空間221には、第一伝動部品41が固設される。
As shown in FIGS. 4 and 5, a small-
大径部22の第一収容空間221の端壁220には、ネジ穴220aが設けられる。第一伝動部品41は、第一収容空間221に対応しているネジ穴220aの位置に貫通孔411が設けられる。第一伝動部品41を通した貫通孔411と第一収容空間221の端壁220のネジ穴220aとが対応していることで、複数の固定ネジ412を利用し、第一伝動部品41を駆動軸20の大径部22の端壁220に固定ロックする。
A
第一伝動部品41の上には、間隔をもって第一接合凸部413が設けられる。第二伝動部品42には、第一伝動部品41の相対面と対応して第二接合凸部421が設けられる。第二接合凸部421には、貫通孔422が設けられる。第一伝動部品41と第二伝動部品42との間で選択的にカップリング43を挟設することで、駆動軸20上の第一伝動部品41が軸心201上の第二伝動部品42と相互に同軸に接続される。
On the
カップリング43は、第二伝動部品42と第一伝動部品41とが相対面している凸凹構造の設計に対応するため、互いに接合できる形状に形成される。カップリング43は、ゴムなどの弾力性を有する材料から製造することができる。
The
図6に示すように、組み立てるとき、先に固定ネジ412で第一伝動部品41を第一収容空間221の端壁220のネジ穴220aの箇所に固定する。また、固定ネジ423を利用して第二接合凸部421に設けられた貫通孔422に対して、第二伝動部品42を機座200の軸心201に固定する。次に、第一伝動部品41と第二伝動部品42とが相対面で互いに接合できる第一接合凸部413及び第二接合凸部421により、モータ100は、駆動軸20が機座200の軸心201に同軸に組み立てられる。
As shown in FIG. 6, when assembling, the
また、カップリング43を挟設する場合、カップリング43は、2つの軸の間に回転することで加えられたトルクを直接受け、同時に軸心の公差を自動的に緩やかに行わせてトルクをさらに除去しており、それにより、径方向に同軸で組み立てることが容易となる。
本実施形態では、必要に応じ、第一伝動部品41は、直接に駆動軸20の大径部22の端壁220に一体成形してもよく、固定ネジ412とネジ穴220aとの固定ロック構造に代えて、組み立ての作業を簡略化できる。
In addition, when the
In the present embodiment, if necessary, the
組み立てた後、図6に示すように、第一伝動部品41、第二伝動部品42およびカップリング43の大部分は、共に大径部22の第一収容空間221に収容されている。機座200の軸心201は、駆動軸20の第一収容空間221を通って延び、直接に、第一収容空間221と相通する第二収容空間222の中に収容されている。また、駆動軸20は、大径部22の外縁部に凹設区23を設ける。軸受24は、大径部22の外縁部での凹設区23に嵌設され、軸受25は、駆動軸20の小径部21と大径部22との相連交差部に嵌設されている。
After the assembly, as shown in FIG. 6, most of the
モータ100の駆動軸20は、第一収容空間221に設けられている第一伝動部品41と、機座200の軸心201上に設けられている第二伝動部品42と、カップリング43とで、駆動軸20が軸心201と直接に同軸で組み立てられて伝動することを達することができる。これによって、両軸が接合するのに必要な空間を減らして、大径部22の前後端で設置されている軸受24、25を介して、軸心201が第一伝動部品41と第二伝動部品42とを通して駆動軸20と一緒に滑らせて回転している。
The
さらに、機座200の軸心201上に扇風機50を設ける。扇風機50の相対装置をモータ100と機座200との間に設けられている。また、扇風機50の羽根の中央部に凹軸51を設ける。これによって、凹軸51は、同様に軸心201上で嵌設されている第二伝動部品42を収容してあわせている。
Further, the
さらに、モータ100の本体10は、機座200との間に存在する構造性の隙間があるため、モータ100が機座200との間で挟設されている端蓋60を介して、外部とモータ100の組み立て構造中の隙間部分を隔離する。これによって、防塵する目的を達し、しかも端蓋60も扇風機50の相対位置の効用を制限することがある。本実施形態では、端蓋60の上に複数の通風孔61が設けられる。これによって、扇風機50が気流を回転して気流移動を動かす放熱効果に役立つ。
Further, since the
(第2実施形態)
本考案の第2実施形態によるモータ連結装置を図7および図8に示す。第2実施形態の主な部品は第1実施形態と実質的に同じであり、相互に参照するため同じ参照符号を使い、関連の説明を省略する。
(Second Embodiment)
A motor coupling device according to a second embodiment of the present invention is shown in FIGS. The main parts of the second embodiment are substantially the same as those of the first embodiment, and the same reference numerals are used for mutual reference, and the related description is omitted.
本実施形態では、扇風機50Aは、第二伝動部品42と同軸で一体成形されている。これによって、第二伝動部品42を扇風機50Aの軸心部で一体成形し、さらに扇風機50Aは、軸心201の上に固定連接することができる。また、同様にモータ100と機座200との間に位置している端蓋60の上にある通風孔61を介して、扇風機50Aが第二伝動部品42と一体で回転しているときに生じた気流は、いっそう順調に移動して放熱し、騒音および故障率を減らすことができる。
In the present embodiment, the
上記実施形態によるモータ連結装置は、駆動軸20の第一伝動部品41と軸心201の第二伝動部品42との構造であり、2つの伝動部品の間で挟設されたカップリング43を合わせていることを利用している。そのため、モータ100は、機座200の軸心201が直接に同軸で駆動する目的を介して、図5および図6に示すように、組み立ての前に余分な同軸補正等の作業を行う必要がない。また、モータ連結装置中のモータ100、機座200の軸心201、第一伝動部品41、第二伝動部品42及びカップリング43は、共に同軸で駆動する。また、上記実施形態のモータ連結装置は、動力を伝送するとき、第一伝動部品41と第二伝動部品42との間で挟設されたカップリング43は、駆動軸20の大径部220の内で伝動部品の機械トルクを受け、同時に軸心の公差を自動的に緩やかに行わせ、トルクを除去する。これによって、動力を伝送しているときに公差による生じた震動現象を大幅に減らすことができて、特に、起動するときに生じる瞬間の頓挫震動を免れることができて、更に効果的に全体の動力伝送の順調度および精確度を確保できる。
The motor coupling device according to the above-described embodiment has a structure of the
後のメンテナンスおよび補修をするとき、伝動したトルクを直接に受けて自然摩損したカップリング43を換えることができる。これによって、メンテナンスおよび補修に要するコストを節約することができる。また、カップリング43を設置することで第一伝動部品41および第二伝動部品43との使用寿命を延長することができるため、モータ100の耐用年数を高めることができる。
When performing subsequent maintenance and repair, it is possible to replace the
上述した内容は、本明細書に記載した好ましい実施例は例示的なものであり、本考案の技術的範囲を限定するものではない、従って、その趣旨及び必須の特定事項から逸脱することなく他のやり方で実施することができる。 In the above description, the preferred embodiments described in this specification are illustrative and do not limit the technical scope of the present invention. Therefore, other modifications may be made without departing from the spirit and essential specific matters. Can be implemented in the manner described above.
10・・・・本体
20・・・・駆動軸
21・・・・小径部
22・・・・大径部
23・・・・凹設区
24・・・・軸受
25・・・・軸受
30・・・・ハンドル
41・・・・第一伝動部品
42・・・・第二伝動部品
43・・・・カップリング
50・・・・扇風機
50A・・・扇風機
51・・・・凹軸
60・・・・端蓋
61・・・・通風孔
100・・・・モータ
200・・・・機座
201・・・・軸心
220・・・・端壁
220a・・・ネジ穴
221・・・・第一収容空間
222・・・・第二収容空間
411・・・・貫通孔
412・・・・固定ネジ
413・・・・第一接合凸部
421・・・・第二接合凸部
422・・・・貫通孔
423・・・・固定ネジ
DESCRIPTION OF
Claims (10)
前記モータの駆動軸の第一端は、大径部を有し、
前記モータの前記駆動軸の第二端は、モータ本体を貫通する小径部を有し、
前記大径部の内部には、前記第一伝動部品を固設するために、同軸心である第一収容空間が設けられ、
前記機座の前記側辺の軸心上に前記第二伝動部品を固設し、
前記軸心上にある前記第二伝動部品と前記駆動軸上にある前記第一伝動部品とは相互に同軸に接続されて伝動し、前記モータの前記駆動軸と、前記第一伝動部品と、前記機座の前記軸心と、前記軸心上に設けられている前記第二伝動部品とを同軸に前記駆動軸の前記大径部の内部に組み立て、前記モータが直接に前記機座の前記軸心を駆動可能であることを特徴とするモータ連結装置。 A motor coupling device comprising a motor, a first transmission component, a second transmission component, and a machine seat, wherein the motor can be directly assembled to a side of the machine seat;
The first end of the motor drive shaft has a large diameter portion;
The second end of the drive shaft of the motor has a small diameter portion that penetrates the motor body,
In the inside of the large-diameter portion, in order to fix the first transmission component, a first accommodating space that is a coaxial center is provided,
Fixing the second transmission component on the axis of the side of the machine seat;
The second transmission component on the shaft center and the first transmission component on the drive shaft are coaxially connected to each other and transmitted, the drive shaft of the motor, the first transmission component, The shaft center of the machine seat and the second transmission component provided on the shaft center are coaxially assembled inside the large diameter portion of the drive shaft, and the motor is directly connected to the machine seat. A motor coupling device capable of driving an axis.
前記第一伝動部品、前記第二伝動部品、および、前記カップリングは、相互に対応して組み立てた後、共に前記大径部の前記第一収容空間に収容され、
前記第一収容空間の端壁から内部へ向き第二収容空間が凹設され、
前記機座の前記軸心は、前記第一収容空間を通ってから直接に前記第二収容空間に収容されることを特徴とする請求項1に記載のモータ連結装置。 A coupling sandwiched between the first transmission component and the second transmission component;
After the first transmission component, the second transmission component, and the coupling are assembled corresponding to each other, both are accommodated in the first accommodation space of the large diameter portion,
A second housing space is recessed from the end wall of the first housing space to the inside,
The motor coupling device according to claim 1, wherein the shaft center of the machine seat is accommodated in the second accommodation space directly after passing through the first accommodation space.
前記モータの駆動軸の第一端は、大径部を有し、
前記モータの前記駆動軸の第二端は、モータ本体を貫通する小径部を有し、
前記大径部の内部には、同軸心である第一収容空間が設けられ、
前記第一伝動部品は、前記大径部の前記第一収容空間内に一体成形によって形成され、
前記機座の前記側辺の軸心上に前記第二伝動部品を固設し、
前記軸心上にある前記第二伝動部品と前記駆動軸上にある前記第一伝動部品とは相互に同軸に接続されて伝動し、前記モータの前記駆動軸と、前記第一伝動部品と、前記機座の前記軸心と、前記軸心上に設けられている前記第二伝動部品とを同軸に前記駆動軸の前記大径部内に組み立て、前記モータが直接に前記機座の前記軸心を駆動可能であることを特徴とするモータ連結装置。 A motor coupling device comprising a motor, a first transmission component, a second transmission component, and a machine seat, wherein the motor can be directly assembled to a side of the machine seat;
The first end of the motor drive shaft has a large diameter portion;
The second end of the drive shaft of the motor has a small diameter portion that penetrates the motor body,
A first housing space that is a coaxial core is provided inside the large diameter portion,
The first transmission component is formed by integral molding in the first accommodation space of the large diameter portion,
Fixing the second transmission component on the axis of the side of the machine seat;
The second transmission component on the shaft center and the first transmission component on the drive shaft are coaxially connected to each other and transmitted, the drive shaft of the motor, the first transmission component, The shaft center of the machine seat and the second transmission component provided on the shaft center are coaxially assembled in the large diameter portion of the drive shaft, and the motor is directly connected to the shaft center of the machine seat. A motor coupling device characterized in that the motor can be driven.
前記凹設区、および、前記小径部および前記大径部の相連交差部に軸受を嵌設することにより、前記軸心を前記駆動軸と一緒に回転することを特徴とする請求項1又は3に記載のモータ連結装置。 A concave section is provided on the outer edge of the large diameter portion,
4. The shaft center is rotated together with the drive shaft by fitting a bearing at the concave section and a cross-intersection of the small diameter portion and the large diameter portion. The motor coupling device described in 1.
前記第二伝動部品には、前記第一伝動部品の相対面と対応して同軸に接続可能な複数の第二接合凸部を設けることを特徴とする請求項1又は3に記載のモータ連結装置。 A first joint convex portion is provided with an interval on the first transmission component,
4. The motor coupling device according to claim 1, wherein the second transmission component is provided with a plurality of second joint protrusions that can be coaxially connected in correspondence with a relative surface of the first transmission component. 5. .
前記扇風機に凹軸を設け、前記第二伝動部品を固定して収容することを特徴とする請求項1又は3に記載のモータ連結装置。 A fan provided between the motor and the machine seat;
The motor coupling device according to claim 1, wherein a concave shaft is provided in the electric fan, and the second transmission component is fixedly accommodated.
前記扇風機は、前記第二伝動部品と同軸に一体成形されることを特徴とする請求項1又は3に記載のモータ連結装置。 A fan provided between the motor and the machine seat;
The motor coupling device according to claim 1 or 3, wherein the electric fan is integrally formed coaxially with the second transmission component.
前記端蓋は、前記モータと前記機座との間の隙間部分を隔離し、
前記端蓋の上に複数の通風孔が設けられ、気流移動を動かす効果に役に立てることを特徴とする請求項1又は3に記載のモータ連結装置。 An end lid sandwiched between the motor and the machine seat;
The end cover isolates a gap portion between the motor and the machine seat,
The motor coupling device according to claim 1, wherein a plurality of ventilation holes are provided on the end lid, which is useful for an effect of moving the airflow movement.
前記第一収容空間の端壁から内部へ向き第二収容空間が凹設され、
前記軸心は、前記第一収容空間を通ってから直接に前記第二収容空間に収容されることを特徴とする請求項3に記載のモータ連結装置。 A coupling sandwiched between the first transmission component and the second transmission component;
A second housing space is recessed from the end wall of the first housing space to the inside,
The motor coupling device according to claim 3, wherein the shaft center is accommodated in the second accommodation space directly after passing through the first accommodation space.
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