JP3173118B2 - 自動二輪車のリヤーコンビネーションランプ取付け装置 - Google Patents
自動二輪車のリヤーコンビネーションランプ取付け装置Info
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- JP3173118B2 JP3173118B2 JP10904592A JP10904592A JP3173118B2 JP 3173118 B2 JP3173118 B2 JP 3173118B2 JP 10904592 A JP10904592 A JP 10904592A JP 10904592 A JP10904592 A JP 10904592A JP 3173118 B2 JP3173118 B2 JP 3173118B2
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- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動二輪車のリヤー
コンビネーションランプ取付け装置に関する。
コンビネーションランプ取付け装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動二輪車は、車体後部にテールラン
プ、ブレーキランプ、左右のウインカーランプから成る
リヤーコンビネーションランプを後方に向けて取付けて
いる。又、車体後部には、フレームカバーを取付けてカ
バーするようにしている。例えば、実開平１−１１４４
９３号公報、実開平１−１６１８８８号公報参照。
プ、ブレーキランプ、左右のウインカーランプから成る
リヤーコンビネーションランプを後方に向けて取付けて
いる。又、車体後部には、フレームカバーを取付けてカ
バーするようにしている。例えば、実開平１−１１４４
９３号公報、実開平１−１６１８８８号公報参照。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】リヤーコンビネーショ
ンランプの周りをフレームカバーで覆う場合には、リヤ
ーコンビネーションランプとフレームカバーの隙間を一
定にするように位置合せするのが大変な作業で、フレー
ムへの締着個所も多く、リヤーコンビネーションランプ
の組付けに手間がかかる不都合がある。
ンランプの周りをフレームカバーで覆う場合には、リヤ
ーコンビネーションランプとフレームカバーの隙間を一
定にするように位置合せするのが大変な作業で、フレー
ムへの締着個所も多く、リヤーコンビネーションランプ
の組付けに手間がかかる不都合がある。
【０００４】かかる点に鑑み、この発明は、リヤーコン
ビネーションランプの両側を左右のフレームカバーのボ
スに挿入して保持させ、上下二個所で左右のフレームカ
バーに締着して取付けでき、組付けが簡単にできる自動
二輪車のリヤーコンビネーションランプ取付け装置を得
ることを目的とする。
ビネーションランプの両側を左右のフレームカバーのボ
スに挿入して保持させ、上下二個所で左右のフレームカ
バーに締着して取付けでき、組付けが簡単にできる自動
二輪車のリヤーコンビネーションランプ取付け装置を得
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の自動二輪車のリヤーコンビネーションラ
ンプ取付け装置は、テールランプ、ブレーキランプおよ
び左右のウインカーランプを車体幅方向に並べて一体に
収容して車体幅方向に長く偏平に形成して成るリヤーコ
ンビネーションランプ１と、車体前後方向に対して左右
対称に分割して構成されるとともに後部を横断面横向き
Ｕ字状に湾曲形状に開口形成される左右のフレームカバ
ー２と、前記左右のフレームカバー２の後部において該
左右のフレームカバー２の間に介在されるフレームカバ
ーセンターとを備え、前記リヤーコンビネーションラン
プ１を前記フレームカバー後部の湾曲形状開口部に配置
するとともに、前記フレームカバー２と前記フレームカ
バーセンターとで該リヤーコンビネーションランプ１の
上下面および左右両側面を覆うリヤーコンビネーション
ランプ取付け構造であって、前記リヤーコンビネーショ
ンランプ１は、上下方向略中央の両側端部に取付け孔５
を有する保持片６と、上下縁部の車体幅方向略中央付近
に上側取付け部９および下側取付け部１１とを備え、前
記左右のフレームカバー２は、上下方向略中央の前記リ
ヤーコンビネーションランプ１の両側端部に設けた保持
片６の取付け孔５に対応するＵ字状の湾曲形状底部内側
面から車体幅方向内側へ突出するボス３を一体に突設
し、前記リヤーコンビネーションランプ１の保持片６の
取付け孔５にクッション片７を介して車体幅方向に嵌入
して車体幅方向に摺動可能に係合保持するとともに、後
端部の上下の車体幅方向内側端縁を前記リヤーコンビネ
ーションランプ１に設けた上側取付け部９および下側取
付け部１１に締着したものである。
に、この発明の自動二輪車のリヤーコンビネーションラ
ンプ取付け装置は、テールランプ、ブレーキランプおよ
び左右のウインカーランプを車体幅方向に並べて一体に
収容して車体幅方向に長く偏平に形成して成るリヤーコ
ンビネーションランプ１と、車体前後方向に対して左右
対称に分割して構成されるとともに後部を横断面横向き
Ｕ字状に湾曲形状に開口形成される左右のフレームカバ
ー２と、前記左右のフレームカバー２の後部において該
左右のフレームカバー２の間に介在されるフレームカバ
ーセンターとを備え、前記リヤーコンビネーションラン
プ１を前記フレームカバー後部の湾曲形状開口部に配置
するとともに、前記フレームカバー２と前記フレームカ
バーセンターとで該リヤーコンビネーションランプ１の
上下面および左右両側面を覆うリヤーコンビネーション
ランプ取付け構造であって、前記リヤーコンビネーショ
ンランプ１は、上下方向略中央の両側端部に取付け孔５
を有する保持片６と、上下縁部の車体幅方向略中央付近
に上側取付け部９および下側取付け部１１とを備え、前
記左右のフレームカバー２は、上下方向略中央の前記リ
ヤーコンビネーションランプ１の両側端部に設けた保持
片６の取付け孔５に対応するＵ字状の湾曲形状底部内側
面から車体幅方向内側へ突出するボス３を一体に突設
し、前記リヤーコンビネーションランプ１の保持片６の
取付け孔５にクッション片７を介して車体幅方向に嵌入
して車体幅方向に摺動可能に係合保持するとともに、後
端部の上下の車体幅方向内側端縁を前記リヤーコンビネ
ーションランプ１に設けた上側取付け部９および下側取
付け部１１に締着したものである。
【０００６】
【作用】リヤーコンビネーションランプは、両側の保持
片の取付け孔をクッション片を挟んで左右のフレームカ
バーのボスに挿入して横方向の位置決めができ、しかも
クッション片を挟んで緩衝できる。そして、リヤーコン
ビネーションランプは、上下各二個所で、左右のフレー
ムカバーに締着して取付けるので、締着個所が少く組付
け作業が簡単にできる。
片の取付け孔をクッション片を挟んで左右のフレームカ
バーのボスに挿入して横方向の位置決めができ、しかも
クッション片を挟んで緩衝できる。そして、リヤーコン
ビネーションランプは、上下各二個所で、左右のフレー
ムカバーに締着して取付けるので、締着個所が少く組付
け作業が簡単にできる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図３によっ
て説明する。リヤーコンビネーションランプ１は、テー
ルランプ、ブレーキランプ、左右のウインカーランプが
組込んである。左右のフレームカバー２は、合成樹脂を
用いて型成形するもので、フレームの側面に締着して取
付けるようにしてある。
て説明する。リヤーコンビネーションランプ１は、テー
ルランプ、ブレーキランプ、左右のウインカーランプが
組込んである。左右のフレームカバー２は、合成樹脂を
用いて型成形するもので、フレームの側面に締着して取
付けるようにしてある。
【０００８】左右のフレームカバー２の後部内側面には
ボス３を一体成形で突設してある。リヤーコンビネーシ
ョンランプ１の車体幅方向両側端部には、側部前面に向
けて突設したボス４に、前記ボス３に対応する取付け孔
５を設けた保持片６を締着し、取付け孔５にクッション
片７を挿入して、取付け孔５をボス３に挿入して保持さ
せる。左右のフレームカバー２の後部上側の内側面に
は、リヤーコンビネーションランプ１とフレームカバー
２とフレームカバーセンター１４とを接続するための取
付け片８をビスで締着する。リヤーコンビネーションラ
ンプ１の上部前側左右には、ボス９が突設してあり、ボ
ス９を取付け片８に合せてビス１０で締着する。リヤー
コンビネーションランプ１の下側左右に突設した突縁１
１には、板ナット１２を取付け、左右のフレームカバー
２の後下端を重ねて、ビス１３で締着する。
ボス３を一体成形で突設してある。リヤーコンビネーシ
ョンランプ１の車体幅方向両側端部には、側部前面に向
けて突設したボス４に、前記ボス３に対応する取付け孔
５を設けた保持片６を締着し、取付け孔５にクッション
片７を挿入して、取付け孔５をボス３に挿入して保持さ
せる。左右のフレームカバー２の後部上側の内側面に
は、リヤーコンビネーションランプ１とフレームカバー
２とフレームカバーセンター１４とを接続するための取
付け片８をビスで締着する。リヤーコンビネーションラ
ンプ１の上部前側左右には、ボス９が突設してあり、ボ
ス９を取付け片８に合せてビス１０で締着する。リヤー
コンビネーションランプ１の下側左右に突設した突縁１
１には、板ナット１２を取付け、左右のフレームカバー
２の後下端を重ねて、ビス１３で締着する。
【０００９】左右のフレームカバー２の上縁の間には、
フレームカバーセンター１４を被着する。フレームカバ
ーセンター１４は、後端の突起１５をリヤーコンビネー
ションランプ１の上面に設けたフレームカバーセンター
係合部とされる掛止孔１６に掛止め、後部内側に設けた
ボス１７を、左右のフレームカバー２の取付け片８に締
着し、左右のフレームカバー２の上縁前端に板ナット１
８を取付けて、フレームカバーセンター１４の前側端を
ビス１９で締着する。
フレームカバーセンター１４を被着する。フレームカバ
ーセンター１４は、後端の突起１５をリヤーコンビネー
ションランプ１の上面に設けたフレームカバーセンター
係合部とされる掛止孔１６に掛止め、後部内側に設けた
ボス１７を、左右のフレームカバー２の取付け片８に締
着し、左右のフレームカバー２の上縁前端に板ナット１
８を取付けて、フレームカバーセンター１４の前側端を
ビス１９で締着する。
【００１０】リヤーコンビネーションランプ１は、両側
に取付けた保持片６をクッション片７を挟んで左右のフ
レームカバー２のボス３に挿入して保持させ、横方向を
規制することができ、左右のフレームカバー２に、上下
二個所で、リヤーコンビネーションランプ１を取付けで
きて、締着個所が少く、位置合せが簡単にできる。
に取付けた保持片６をクッション片７を挟んで左右のフ
レームカバー２のボス３に挿入して保持させ、横方向を
規制することができ、左右のフレームカバー２に、上下
二個所で、リヤーコンビネーションランプ１を取付けで
きて、締着個所が少く、位置合せが簡単にできる。
【００１１】
【発明の効果】以上説明したように、この発明は上述の
ように構成したので、リヤーコンビネーションランプ１
を、左右の保持片６の取付け孔５をクッション片７を挟
んで、左右のフレームカバー２のボス３に挿入して横方
向を規制でき、左右のフレームカバー２に、リヤーコン
ビネーションランプ１を上下二個所で締着して取付ける
ことができる。このため、左右のフレームカバー２とリ
ヤーコンビネーションランプ１の位置合せが簡単にで
き、締着個所も少くて組付け作業が簡単になる。又、締
付けたビスが露出する個所も少くて外観もよくできる。
そして、リヤーコンビネーションランプ１の上下幅の小
さい横長のものにも対応できる。
ように構成したので、リヤーコンビネーションランプ１
を、左右の保持片６の取付け孔５をクッション片７を挟
んで、左右のフレームカバー２のボス３に挿入して横方
向を規制でき、左右のフレームカバー２に、リヤーコン
ビネーションランプ１を上下二個所で締着して取付ける
ことができる。このため、左右のフレームカバー２とリ
ヤーコンビネーションランプ１の位置合せが簡単にで
き、締着個所も少くて組付け作業が簡単になる。又、締
付けたビスが露出する個所も少くて外観もよくできる。
そして、リヤーコンビネーションランプ１の上下幅の小
さい横長のものにも対応できる。
【図１】本発明の実施例を示す車体中心線で切断した左
側半分の分解斜視図である。
側半分の分解斜視図である。
【図２】本発明の実施例を示す車体中心線で切断した左
側半分の斜視図である。
側半分の斜視図である。
【図３】本発明の実施例を示す側面図である。
１ リヤーコンビネーションランプ ２ フレームカバー ３ ボス ５ 取付け孔 ６ 保持片 ７ クッション片 ８ 取付け片 １４ フレームカバーセンター
Claims (1)
- 【請求項１】 テールランプ、ブレーキランプおよび左
右のウインカーランプを車体幅方向に並べて一体に収容
して車体幅方向に長く偏平に形成して成るリヤーコンビ
ネーションランプ１と、車体前後方向に対して左右対称
に分割して構成されるとともに後部を横断面横向きＵ字
状に湾曲形状に開口形成される左右のフレームカバー２
と、前記左右のフレームカバー２の後部において該左右
のフレームカバー２の間に介在されるフレームカバーセ
ンターとを備え、前記リヤーコンビネーションランプ１
を前記フレームカバー後部の湾曲形状開口部に配置する
とともに、前記フレームカバー２と前記フレームカバー
センターとで該リヤーコンビネーションランプ１の上下
面および左右両側面を覆うリヤーコンビネーションラン
プ取付け構造であって、 前記リヤーコンビネーションランプ１は、上下方向略中
央の両側端部に取付け孔５を有する保持片６と、上下縁
部の車体幅方向略中央付近に上側取付け部９および下側
取付け部１１とを備え、 前記左右のフレームカバー２は、上下方向略中央の前記
リヤーコンビネーションランプ１の両側端部に設けた保
持片６の取付け孔５に対応するＵ字状の湾曲形状底部内
側面から車体幅方向内側へ突出するボス３を一体に突設
し、前記リヤーコンビネーションランプ１の保持片６の
取付け孔５にクッション片７を介して車体幅方向に嵌入
して車体幅方向に摺動可能に係合保持するとともに、後
端部の上下の車体幅方向内側端縁を前記リヤーコンビネ
ーションランプ１に設けた上側取付け部９および下側取
付け部１１に締着したことを特徴とする自動二輪車のリ
ヤーコンビネーションランプ取付け装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10904592A JP3173118B2 (ja) | 1992-04-03 | 1992-04-03 | 自動二輪車のリヤーコンビネーションランプ取付け装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10904592A JP3173118B2 (ja) | 1992-04-03 | 1992-04-03 | 自動二輪車のリヤーコンビネーションランプ取付け装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05278655A JPH05278655A (ja) | 1993-10-26 |
| JP3173118B2 true JP3173118B2 (ja) | 2001-06-04 |
Family
ID=14500214
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10904592A Expired - Fee Related JP3173118B2 (ja) | 1992-04-03 | 1992-04-03 | 自動二輪車のリヤーコンビネーションランプ取付け装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3173118B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TW234706B (en) * | 1992-11-27 | 1994-11-21 | Honda Motor Co Ltd | Tail light installation construction for two-wheel motorcycle |
| JP4083402B2 (ja) * | 2001-08-21 | 2008-04-30 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の尾灯構造 |
| JP2006088939A (ja) | 2004-09-24 | 2006-04-06 | Yamaha Motor Co Ltd | 鞍乗型車両 |
| JP6417778B2 (ja) * | 2014-08-08 | 2018-11-07 | スズキ株式会社 | フレームカバー構造 |
-
1992
- 1992-04-03 JP JP10904592A patent/JP3173118B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05278655A (ja) | 1993-10-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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