JP3148585B2 - ワイヤーハーネス付きパネルの製造方法 - Google Patents
ワイヤーハーネス付きパネルの製造方法Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車体への組付性の
向上を図ったワイヤーハーネス付きパネルの製造方法に
関する。
向上を図ったワイヤーハーネス付きパネルの製造方法に
関する。
【０００２】
【従来の技術】特開平５−３１４８３３号公報に、真空
成形でフラットワイヤーハーネスを製造する方法が開示
されている。この方法では、図６に示すように真空成形
型１のフラットな上面にシート２を載置し、その上にワ
イヤーハーネス３を配設して、カバーフィルム４を被
せ、カバーフィルム４を加熱軟化させて、カバーフィル
ム４とシート２間の空気を、シート２の真空引き孔２ａ
から吸引することで、カバーフィルム４をシート２の上
面に密着接合して、ワイヤーハーネス３を挟んだ構成の
フラットワイヤーハーネスを製造するようにしている。
そして、真空成形後は、出来上がったフラットワイヤー
ハーネスを、真空成形型１より外して、車体ドアパネル
等に組付けるようにしている。
成形でフラットワイヤーハーネスを製造する方法が開示
されている。この方法では、図６に示すように真空成形
型１のフラットな上面にシート２を載置し、その上にワ
イヤーハーネス３を配設して、カバーフィルム４を被
せ、カバーフィルム４を加熱軟化させて、カバーフィル
ム４とシート２間の空気を、シート２の真空引き孔２ａ
から吸引することで、カバーフィルム４をシート２の上
面に密着接合して、ワイヤーハーネス３を挟んだ構成の
フラットワイヤーハーネスを製造するようにしている。
そして、真空成形後は、出来上がったフラットワイヤー
ハーネスを、真空成形型１より外して、車体ドアパネル
等に組付けるようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来例では、特別
に用意した真空成形型を用いてカバーフィルムの真空成
形を行っていたので、コストアップになっていた。ま
た、従来のフラットワイヤーハーネスは単なるフラット
形状であることから、車体パネルと別部品となってお
り、そのためフラットケーブルを組付けるためのクリッ
プやネジ等の部品が別に必要であった。
に用意した真空成形型を用いてカバーフィルムの真空成
形を行っていたので、コストアップになっていた。ま
た、従来のフラットワイヤーハーネスは単なるフラット
形状であることから、車体パネルと別部品となってお
り、そのためフラットケーブルを組付けるためのクリッ
プやネジ等の部品が別に必要であった。
【０００４】本発明は、上記事情を考慮し、ワイヤーハ
ーネスの組付性の向上を図れ、しかも安価にワイヤーハ
ーネス付きパネルを製造することのできる製造方法を提
供することを目的とする。
ーネスの組付性の向上を図れ、しかも安価にワイヤーハ
ーネス付きパネルを製造することのできる製造方法を提
供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明のワイヤ
ーハーネス付きパネルの製造方法は、パネルを所定形状
に成形する第１工程と、第１工程で製作したパネルの上
面にワイヤーハーネスを配索する第２工程と、第２工程
後のパネルを真空成形型として、その上面にカバーフィ
ルムを被せ、パネルに形成した真空引き孔から真空吸引
することにより、パネルとの間にワイヤーハーネスを挟
んだ状態で、カバーフィルムをパネルの上面に密着接合
させる第３工程とを備えたことを特徴とする。
ーハーネス付きパネルの製造方法は、パネルを所定形状
に成形する第１工程と、第１工程で製作したパネルの上
面にワイヤーハーネスを配索する第２工程と、第２工程
後のパネルを真空成形型として、その上面にカバーフィ
ルムを被せ、パネルに形成した真空引き孔から真空吸引
することにより、パネルとの間にワイヤーハーネスを挟
んだ状態で、カバーフィルムをパネルの上面に密着接合
させる第３工程とを備えたことを特徴とする。
【０００６】この方法では、パネル自体を真空成形型と
して用いるので、別に真空成形型を用意する必要がな
い。また、パネルとワイヤーハーネスが一体になるの
で、ワイヤーハーネスだけを別に組み付ける作業を省略
することができる。さらに、パネルの成形形状に沿って
ワイヤーハーネスを配索できるので、ワイヤーハーネス
を３次元形状に配索することができる。
して用いるので、別に真空成形型を用意する必要がな
い。また、パネルとワイヤーハーネスが一体になるの
で、ワイヤーハーネスだけを別に組み付ける作業を省略
することができる。さらに、パネルの成形形状に沿って
ワイヤーハーネスを配索できるので、ワイヤーハーネス
を３次元形状に配索することができる。
【０００７】請求項２の発明は、請求項１記載の方法で
あって、第１工程で、パネルの上面にワイヤーハーネス
の配索形状に沿った溝を形成し、第２工程で、その溝内
にワイヤーハーネスを配索することを特徴とする。この
方法では、パネルに形成した溝内にワイヤーハーネスを
配索するので、ワイヤーハーネスを安定した３次元形状
に配索できる上、溝でワイヤーハーネスを安定保持でき
る。
あって、第１工程で、パネルの上面にワイヤーハーネス
の配索形状に沿った溝を形成し、第２工程で、その溝内
にワイヤーハーネスを配索することを特徴とする。この
方法では、パネルに形成した溝内にワイヤーハーネスを
配索するので、ワイヤーハーネスを安定した３次元形状
に配索できる上、溝でワイヤーハーネスを安定保持でき
る。
【０００８】請求項３の発明は、請求項１または２記載
の方法であって、カバーフィルムの下面に接着剤を塗布
し、該接着剤によりパネルとカバーフィルムを接合する
ことを特徴とする。この方法では、真空成形時に同時に
カバーフィルムをパネルに接合することができる。
の方法であって、カバーフィルムの下面に接着剤を塗布
し、該接着剤によりパネルとカバーフィルムを接合する
ことを特徴とする。この方法では、真空成形時に同時に
カバーフィルムをパネルに接合することができる。
【０００９】請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれ
かに記載の方法であって、第１工程で、パネルを、上壁
と下壁を有し少なくとも側部の一端が開口した袋状に成
形して、上壁に真空引き孔を設け、第３工程で、パネル
の側部の開口から真空引き孔を通して真空引きを行うこ
とを特徴とする。この方法では、パネルが二重壁構造に
なるので、真空成形時に使った真空引き孔を外側の壁
（下壁）で隠すことができる。
かに記載の方法であって、第１工程で、パネルを、上壁
と下壁を有し少なくとも側部の一端が開口した袋状に成
形して、上壁に真空引き孔を設け、第３工程で、パネル
の側部の開口から真空引き孔を通して真空引きを行うこ
とを特徴とする。この方法では、パネルが二重壁構造に
なるので、真空成形時に使った真空引き孔を外側の壁
（下壁）で隠すことができる。
【００１０】請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれ
かに記載の方法であって、パネルがドアの内装パネルで
あることを特徴とする。この方法では、ドアの内装パネ
ルに適用したので、防水用のシーリングシートの代用と
することができる。
かに記載の方法であって、パネルがドアの内装パネルで
あることを特徴とする。この方法では、ドアの内装パネ
ルに適用したので、防水用のシーリングシートの代用と
することができる。
【００１１】請求項６の発明は、請求項５記載のワイヤ
ーハーネス付きパネルの製造方法であって、前記内装パ
ネルが、アウタパネルとで前記ドアを構成するインナパ
ネルの中央部分を別体に形成したインナパネル部からな
り、このインナパネル部の車室内側の表面又はアウタパ
ネル側の裏面の一方にワイヤーハーネスを配索し、カバ
ーフィルムを密着接合させた後に、前記ドアに組み付け
ることを特徴とする。この方法では、別体のインナパネ
ル部を真空成形型として用いるので、別に真空成形型を
用意する必要がない。また、インナパネルとワイヤーハ
ーネスが一体になるので、ワイヤーハーネスを別に組み
付ける作業を省略することができる。さらに、インナパ
ネル部との間でワイヤーハーネスを挟むカバーフィルム
を、防水用のシーリングシートの代用とすることができ
る。
ーハーネス付きパネルの製造方法であって、前記内装パ
ネルが、アウタパネルとで前記ドアを構成するインナパ
ネルの中央部分を別体に形成したインナパネル部からな
り、このインナパネル部の車室内側の表面又はアウタパ
ネル側の裏面の一方にワイヤーハーネスを配索し、カバ
ーフィルムを密着接合させた後に、前記ドアに組み付け
ることを特徴とする。この方法では、別体のインナパネ
ル部を真空成形型として用いるので、別に真空成形型を
用意する必要がない。また、インナパネルとワイヤーハ
ーネスが一体になるので、ワイヤーハーネスを別に組み
付ける作業を省略することができる。さらに、インナパ
ネル部との間でワイヤーハーネスを挟むカバーフィルム
を、防水用のシーリングシートの代用とすることができ
る。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００１３】この形態では、ドアの内装パネル（ドアト
リム）にワイヤーハーネスを一体化させる場合を例にと
って説明する。
リム）にワイヤーハーネスを一体化させる場合を例にと
って説明する。
【００１４】この方法では、まず第１工程で、パネル２
２を、内装材としての所定形状に成形する。成形の仕方
は任意であり、ここでは射出成形で加工してある。パネ
ル２２には、コネクタ収容孔２４や各種凹所２５、２６
の他に、ワイヤーハーネス配索用の溝２８と、後段の真
空成形工程で使用する真空引き孔２９とが加工されてい
る。
２を、内装材としての所定形状に成形する。成形の仕方
は任意であり、ここでは射出成形で加工してある。パネ
ル２２には、コネクタ収容孔２４や各種凹所２５、２６
の他に、ワイヤーハーネス配索用の溝２８と、後段の真
空成形工程で使用する真空引き孔２９とが加工されてい
る。
【００１５】次に、第１工程で加工したパネル２２を、
治具台２０上に乗せ、真空成形型として用いる用意をす
る。ここで用いる治具台２０は、パネル２２を安定姿勢
で乗せることができ、しかも真空引きするための通路さ
えあれば、単なる台であってよい。そして、第２工程
で、パネル２２の溝２８内にワイヤーハーネス３０を配
索し、コネクタ３１を必要に応じてコネクタ収容孔２４
に入れる。次に、第３工程で、パネル２２を真空成形型
として、その上面に熱可塑性のカバーフィルム３３を被
せ、パネル２２に形成した真空引き孔２９から真空吸引
することにより、パネル２２との間にワイヤーハーネス
３０を挟んだ状態で、カバーフィルム３３をパネル２２
の上面に密着接合させる。
治具台２０上に乗せ、真空成形型として用いる用意をす
る。ここで用いる治具台２０は、パネル２２を安定姿勢
で乗せることができ、しかも真空引きするための通路さ
えあれば、単なる台であってよい。そして、第２工程
で、パネル２２の溝２８内にワイヤーハーネス３０を配
索し、コネクタ３１を必要に応じてコネクタ収容孔２４
に入れる。次に、第３工程で、パネル２２を真空成形型
として、その上面に熱可塑性のカバーフィルム３３を被
せ、パネル２２に形成した真空引き孔２９から真空吸引
することにより、パネル２２との間にワイヤーハーネス
３０を挟んだ状態で、カバーフィルム３３をパネル２２
の上面に密着接合させる。
【００１６】この場合、カバーフィルム３３の下面には
予め接着剤を塗布しておく。これにより、接着剤によっ
てパネル２２とカバーフィルム３３を真空成形と同時に
接合することができる。
予め接着剤を塗布しておく。これにより、接着剤によっ
てパネル２２とカバーフィルム３３を真空成形と同時に
接合することができる。
【００１７】このように製作したら、図２に示すよう
に、パネル２２とワイヤーハーネス３０とカバーフィル
ム３３が一体になったワイヤーハーネス付き内装パネル
４０を治具台２０上から外し、ドアパネル４２の内面
に、通常の内装パネルと同様に組付ける。この場合、内
装パネル４０にはワイヤーハーネス３０が一体化されて
いるので、ワイヤーハーネス３０を別途組付ける手間が
省略でき、ワイヤーハーネスを固定するためのクリップ
等の部品も省略できる。また、カバーフィルム３３がシ
ール機能を持つので、ドアの防水用シーリングシートと
して代用できる。
に、パネル２２とワイヤーハーネス３０とカバーフィル
ム３３が一体になったワイヤーハーネス付き内装パネル
４０を治具台２０上から外し、ドアパネル４２の内面
に、通常の内装パネルと同様に組付ける。この場合、内
装パネル４０にはワイヤーハーネス３０が一体化されて
いるので、ワイヤーハーネス３０を別途組付ける手間が
省略でき、ワイヤーハーネスを固定するためのクリップ
等の部品も省略できる。また、カバーフィルム３３がシ
ール機能を持つので、ドアの防水用シーリングシートと
して代用できる。
【００１８】そして、最後に、図３に示すようにアーム
ボックス４４を取り付けてドアを完成する。この際、パ
ネル２２には真空引き孔２９が存在するが、極めて微小
のものであるから、ほとんど目立たない。目立つのを嫌
う場合は、さらに化粧板を内装材としてパネル２２の車
内側の面に被せてもよい。
ボックス４４を取り付けてドアを完成する。この際、パ
ネル２２には真空引き孔２９が存在するが、極めて微小
のものであるから、ほとんど目立たない。目立つのを嫌
う場合は、さらに化粧板を内装材としてパネル２２の車
内側の面に被せてもよい。
【００１９】以上のように、この製造方法では、パネル
２２自体を真空成形型として用いるので、別に真空成形
型を用意する必要がなく、コストダウンが図れる。ま
た、パネル２２とワイヤーハーネス３０が一体化するの
で、組付性が向上する。また、パネルの成形形状に沿っ
て溝２８内にワイヤーハーネス３０を配索するので、ワ
イヤーハーネス３０を安定保持しながら３次元形状に配
索することができ、車体パネルの面に沿って有効にワイ
ヤーハーネスを配設できる。
２２自体を真空成形型として用いるので、別に真空成形
型を用意する必要がなく、コストダウンが図れる。ま
た、パネル２２とワイヤーハーネス３０が一体化するの
で、組付性が向上する。また、パネルの成形形状に沿っ
て溝２８内にワイヤーハーネス３０を配索するので、ワ
イヤーハーネス３０を安定保持しながら３次元形状に配
索することができ、車体パネルの面に沿って有効にワイ
ヤーハーネスを配設できる。
【００２０】なお、図４に断面を示すように、第１工程
で、パネル２２を、上壁２２Ａと下壁２２Ｂを有し、少
なくとも側部の一端が開口（開口２２Ｄ）した袋状に成
形して、上壁２２Ａに真空引き孔３４を設ければ、第３
工程で、パネル２２の側部の開口２２Ｄから真空引き孔
３４を通して真空引きを行うことができる。従って、パ
ネル２２が二重壁構造になることで、真空成形時に使っ
た真空引き孔３４を外側の壁（下壁２２Ｂ）で隠すこと
ができ、後で別の内装材で隠す等の面倒を無くすことが
できる。
で、パネル２２を、上壁２２Ａと下壁２２Ｂを有し、少
なくとも側部の一端が開口（開口２２Ｄ）した袋状に成
形して、上壁２２Ａに真空引き孔３４を設ければ、第３
工程で、パネル２２の側部の開口２２Ｄから真空引き孔
３４を通して真空引きを行うことができる。従って、パ
ネル２２が二重壁構造になることで、真空成形時に使っ
た真空引き孔３４を外側の壁（下壁２２Ｂ）で隠すこと
ができ、後で別の内装材で隠す等の面倒を無くすことが
できる。
【００２１】また、上記形態では、ドアの内装パネルを
製作する場合を例にとったが、本発明はドアのパネル以
外に、ピラートリム、ダッシュパネルの車体パネルに広
く適用できる。
製作する場合を例にとったが、本発明はドアのパネル以
外に、ピラートリム、ダッシュパネルの車体パネルに広
く適用できる。
【００２２】次に図５に示す他の形態について説明す
る。本形態は、アウタパネル５１と共にドア５０を形成
するインナパネル５２の中心部を別体に形成したインナ
パネル部５３を真空成形型として用い、このインナパネ
ル部５３にワイヤーハーネス５４を一体化させてワイヤ
ーハーネス付きパネル６０を形成した後に、ドア５０に
固定する例である。
る。本形態は、アウタパネル５１と共にドア５０を形成
するインナパネル５２の中心部を別体に形成したインナ
パネル部５３を真空成形型として用い、このインナパネ
ル部５３にワイヤーハーネス５４を一体化させてワイヤ
ーハーネス付きパネル６０を形成した後に、ドア５０に
固定する例である。
【００２３】すなわち、ドア５０のインナパネル５２の
中心部を別体のインナパネル部５３とし、このインナパ
ネル部５３を第１の工程で所定形状に成形する。このイ
ンナパネル部５３には、真空成形工程で使用する真空引
き孔が形成されている。
中心部を別体のインナパネル部５３とし、このインナパ
ネル部５３を第１の工程で所定形状に成形する。このイ
ンナパネル部５３には、真空成形工程で使用する真空引
き孔が形成されている。
【００２４】次に、第１工程で加工したインナパネル部
５３を、図示しない治具台上に載せ、第２工程で、イン
ナパネル部５３にワイヤーハーネス５４を配索する。こ
の場合、インナパネル部５３の表面側（車室内側）ある
いは裏面側（アウタパネル側）のいずれの面にワイヤー
ハーネス５４を配索しても良い。次に第３工程でインナ
パネル部５３を真空成形型として、その上面に熱可塑性
のカバーフィルム５５を被せ、真空引き孔から真空吸引
することによりインナパネル部５３との間にワイヤーハ
ーネス５４を挟んだ状態で、カバーフィルム５５をイン
ナパネル部５３の上面に密着接合させる。そして、この
状態のワイヤーハーネス付きパネル６０をドア５０に脱
着自在に固定する。そして、ドアトリム５７をドア５０
の固定する。
５３を、図示しない治具台上に載せ、第２工程で、イン
ナパネル部５３にワイヤーハーネス５４を配索する。こ
の場合、インナパネル部５３の表面側（車室内側）ある
いは裏面側（アウタパネル側）のいずれの面にワイヤー
ハーネス５４を配索しても良い。次に第３工程でインナ
パネル部５３を真空成形型として、その上面に熱可塑性
のカバーフィルム５５を被せ、真空引き孔から真空吸引
することによりインナパネル部５３との間にワイヤーハ
ーネス５４を挟んだ状態で、カバーフィルム５５をイン
ナパネル部５３の上面に密着接合させる。そして、この
状態のワイヤーハーネス付きパネル６０をドア５０に脱
着自在に固定する。そして、ドアトリム５７をドア５０
の固定する。
【００２５】本形態によれば、インナパネル部５３にワ
イヤーハーネス５４を一体化させてワイヤーハーネス付
きパネル６０を形成し、このワイヤーハーネス付きパネ
ル６０をドア５０に固定することで、部品点数や組付工
数が減り、コストダウンが図れる。
イヤーハーネス５４を一体化させてワイヤーハーネス付
きパネル６０を形成し、このワイヤーハーネス付きパネ
ル６０をドア５０に固定することで、部品点数や組付工
数が減り、コストダウンが図れる。
【００２６】また、カバーフィルム５５により、防水用
のシーリングシートの代用とすることができる。
のシーリングシートの代用とすることができる。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、パネル自体を真空成形型として用いるので、コ
ストダウンが図れる。また、パネルとワイヤーハーネス
が一体になるので、ワイヤーハーネスだけの組み付けが
不要となり、ワイヤーハーネスの固定のためのクリップ
等の部品が削減できる。さらに、パネルの成形形状に沿
ってワイヤーハーネスを配索できるので、ワイヤーハー
ネスを簡単に３次元形状に配索することができる。
よれば、パネル自体を真空成形型として用いるので、コ
ストダウンが図れる。また、パネルとワイヤーハーネス
が一体になるので、ワイヤーハーネスだけの組み付けが
不要となり、ワイヤーハーネスの固定のためのクリップ
等の部品が削減できる。さらに、パネルの成形形状に沿
ってワイヤーハーネスを配索できるので、ワイヤーハー
ネスを簡単に３次元形状に配索することができる。
【００２８】請求項２の発明によれば、パネルに形成し
た溝内にワイヤーハーネスを配索した上でカバーフィル
ムを真空成形するので、ワイヤーハーネスを安定した３
次元形状に配索できる上、ワイヤーハーネスの配索が容
易になる、また、溝でワイヤーハーネスを安定保持でき
るので、カバーフィルムの真空成形時にワイヤーハーネ
スがずれる心配もない。
た溝内にワイヤーハーネスを配索した上でカバーフィル
ムを真空成形するので、ワイヤーハーネスを安定した３
次元形状に配索できる上、ワイヤーハーネスの配索が容
易になる、また、溝でワイヤーハーネスを安定保持でき
るので、カバーフィルムの真空成形時にワイヤーハーネ
スがずれる心配もない。
【００２９】請求項３の発明によれば、真空成形時に同
時にカバーフィルムをパネルに接合することができるの
で、工程が簡単である。
時にカバーフィルムをパネルに接合することができるの
で、工程が簡単である。
【００３０】請求項４の発明によれば、パネルが二重壁
構造になるので、パネルの真空引き孔を外側の壁で隠せ
る。よって、内装材を新たに設けて真空引き孔を隠す必
要がない。
構造になるので、パネルの真空引き孔を外側の壁で隠せ
る。よって、内装材を新たに設けて真空引き孔を隠す必
要がない。
【００３１】請求項５の発明によれば、防水用シーリン
グシートの代用が可能で、部品点数や組付工数を減ら
せ、コストダウンが図れる。
グシートの代用が可能で、部品点数や組付工数を減ら
せ、コストダウンが図れる。
【００３２】請求項６の発明によれば、ドアのインナパ
ネル部とワイヤーハーネスを一体にした後に、このイン
ナパネル部をドアに固定することで、部品点数や組付工
数が減り、コストダウンが図れる。
ネル部とワイヤーハーネスを一体にした後に、このイン
ナパネル部をドアに固定することで、部品点数や組付工
数が減り、コストダウンが図れる。
【図１】本発明の一形態の製造方法の説明に用いる斜視
図である。
図である。
【図２】本発明の一形態の製造方法により製作したワイ
ヤーハーネス付きパネルを、ドアパネルに組付けようと
している状態を示す斜視図である。
ヤーハーネス付きパネルを、ドアパネルに組付けようと
している状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の一形態の製造方法により製作したワイ
ヤーハーネス付きパネルを組付けたドアの外観を示す斜
視図である。
ヤーハーネス付きパネルを組付けたドアの外観を示す斜
視図である。
【図４】本発明の他の形態の製造方法により製作したワ
イヤーハーネス付きパネルの断面図であり、図２のＩＶ
−ＩＶ断面に相当する図である。
イヤーハーネス付きパネルの断面図であり、図２のＩＶ
−ＩＶ断面に相当する図である。
【図５】本発明の他の形態の製造方法により製作したワ
イヤーハーネス付きパネルを組付けようとしている状態
を示す斜視図である。
イヤーハーネス付きパネルを組付けようとしている状態
を示す斜視図である。
【図６】従来例の説明に用いる斜視図である。
２２ パネル ２２Ａ 上壁 ２２Ｂ 下壁 ２２Ｄ 開口 ２８ 溝 ２９ 真空引き孔 ３０ ワイヤーハーネス ３３ カバーフィルム ４０ ワイヤーハーネス付きパネル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ // Ｂ２９Ｌ 31:58 (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 13/02 B29C 69/00 B60J 5/00 B60R 16/02 620 H01B 13/00 513
Claims (6)
- 【請求項１】 パネルを所定形状に成形する第１工程
と、 第１工程で製作したパネルの上面にワイヤーハーネスを
配索する第２工程と、 第２工程後のパネルを真空成形型として、その上面にカ
バーフィルムを被せ、パネルに形成した真空引き孔から
真空吸引することにより、パネルとの間にワイヤーハー
ネスを挟んだ状態で、カバーフィルムをパネルの上面に
密着接合させる第３工程とを備えたことを特徴とするワ
イヤーハーネス付きパネルの製造方法。 - 【請求項２】 請求項１記載のワイヤーハーネス付きパ
ネルの製造方法であって、 前記第１工程で、パネルの上面にワイヤーハーネスの配
索形状に沿った溝を形成し、 前記第２工程で、その溝内にワイヤーハーネスを配索す
ることを特徴とするワイヤーハーネス付きパネルの製造
方法。 - 【請求項３】 請求項１または２記載のワイヤーハーネ
ス付きパネルの製造方法であって、 前記カバーフィルムの下面に接着剤を塗布し、該接着剤
によりパネルとカバーフィルムを接合することを特徴と
するワイヤーハーネス付きパネルの製造方法。 - 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかに記載のワイヤ
ーハーネス付きパネルの製造方法であって、 前記第１工程で、パネルを、上壁と下壁を有し少なくと
も側部の一端が開口した袋状に成形して、上壁に真空引
き孔を設け、 前記第３工程で、パネルの側部の開口から真空引き孔を
通して真空引きを行うことを特徴とするワイヤーハーネ
ス付きパネルの製造方法。 - 【請求項５】 請求項１〜４のいずれかに記載のワイヤ
ーハーネス付きパネル（４０）の製造方法であって、 前記パネルがドアの内装パネルであることを特徴とする
ワイヤーハーネス付きパネルの製造方法。 - 【請求項６】 請求項５記載のワイヤーハーネス付きパ
ネルの製造方法であって、 前記内装パネルが、アウタパネルとで前記ドアを構成す
るインナパネルの中央部分を別体に形成したインナパネ
ル部からなり、このインナパネル部の車室内側の表面又
はアウタパネル側の裏面の一方にワイヤーハーネスを配
索し、カバーフィルムを真空成形により密着接合させた
後に、前記ドアに組み付けることを特徴とするワイヤー
ハーネス付きパネルの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19983095A JP3148585B2 (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | ワイヤーハーネス付きパネルの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19983095A JP3148585B2 (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | ワイヤーハーネス付きパネルの製造方法 |
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- 1995-08-04 JP JP19983095A patent/JP3148585B2/ja not_active Expired - Fee Related
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