JP3148349U - アキュムレータ - Google Patents

Abstract

【課題】小型化が可能なアキュムレータを提供する。【解決手段】アキュムレータ１はの圧力容器１０に収容されたベローズ機構５０は、金属ベローズ５１の開口端の他方に取り付けられたベローズキャップ５２に設けられたシール部材５３が、円板状の金属部材６０と、この金属部材６０の外面に設けられた弾性を有する樹脂材料で形成されたシール６１と、を備え、シール６１は、金属部材６０を被覆する被覆部６３と、円筒部材２６の連通孔３３周囲の端面２６ａをシールする液封部６４と、液封部６４のシール面６５と、被覆部６３の外面とを、所定の角度を有する傾斜又は曲面で連続される傾斜部６６とを有している。【選択図】 図１

Description

本考案は、液圧回路に用いられるアキュムレータ等の圧力容器に関し、特に、小型化が可能なものに関する。

油圧制御装置の油圧回路やショックアブソーバを用いた油圧回路等の液圧回路に金属ベローズ式のアキュムレータ（蓄圧・緩衝装置）が用いられている。金属ベローズ式のアキュムレータは、一般に、外殻部材と蓋体とを溶接等で接合することで形成された圧力容器に、ベローズ、及び、断面が台形形状のシールが金属部材に加硫接着剤により接着されたシール部材を有する仕切板（ベローズキャップ）で構成されたベローズ機構が設けられている。このようなアキュムレータは、圧力容器の内部がベローズ機構によってガス室と液室（油室）とに区画される。また、圧力容器には、液圧回路とアキュムレータに流入する液体の圧力変動をベローズ機構の伸縮に伴うガス室内のガスの膨縮作用によって緩衝する構成に形成されている。

アキュムレータは、液室内の圧力がガス室内の圧力より低圧となった場合に、シール部材は、液圧回路と油室とを連続させる連通部に設けられた開口部を覆い、且つ、開口部の周囲に密接することで、開口部を閉塞する。この、シール部材による開口部の閉塞により、液室内へ一定量の液体を密封し、この密封された液体と、ガス室のガスとの釣り合いにより、ベローズの液室内側への過度の変形を防止するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
特開２００３−１７２３０１号公報

上述したアキュムレータでは、次のような問題があった。すなわち、アキュムレータは、シール部材が連通部に密着することで弾性変形すると、弾性変形したシール部材は、シール部材の側面方向（外側方向）へと逃げることとなる。しかし、シールは、金属部材に加硫接着により接着されているため、シールの側面が弾性応力により突起した場合であっても、シールの金属部材に接着された面は、金属部材に固定されている。

この状態で、連通部への密着によるシール部材の弾性変形を繰返し行なうと、シール部材の側面の突起に追従して、シール部材の接着面も合わせて外側方向へ弾性変形する（例えば、図６の破線Ｊ参照）ため、接着面と金属部材との間に断続的にせん断応力が加わる。このような断続的に加わるせん断応力は、接着されたシール部材の端部により多く加わることとなる。

このせん断応力により、シールと金属部材とは、端部から徐々に剥離する。このようにシール部材の低下により、シール部材によるシール性の低下や、シールの剥離等の虞がある。

また、アキュムレータは、内部構成品、例えば、シール部材やベローズキャップ等の体積が大きいと、その容量が小さくなる。即ち、必要なアキュムレータの容量とするには、アキュムレータが大型となる虞もある。特に、このようなアキュムレータは、油圧回路上に設けられるが、その配置にはスペースが必要であり、このアキュムレータが大きくなることで、配置スペースも大きくなる、と言う問題もある。

そこで本考案は、小型化が可能なアキュムレータを提供することを目的としている。

前記課題を解決し目的を達成するために、本考案のアキュムレータは次のように構成されている。

有底筒状の外殻部材、及び、この外殻部材の開口部を閉塞し、且つ、液体を前記外殻部材内部へと流出入可能な流入孔を有する蓋体を具備する圧力容器と、この圧力容器内壁面に沿って伸縮自在に形成された金属ベローズ、及び、金属ベローズに設けられ、前記圧力容器内壁面に沿って前記金属ベローズに追従して移動する仕切板を有し、これら金属ベローズ及び仕切板により前記圧力容器内を、前記液体を流出入可能な液室及びガスを封入可能な気室に仕切るベローズ機構と、前記仕切板の前記液室側に設けられた円板状の金属部材と、この金属部材表面を覆う被覆部、及び、この被覆部から突出し、且つ、前記被覆部と傾斜部及び曲面部の少なくとも一方で連続して設けられるとともに、前記液室を前記流入孔と液封可能に形成された液封部とを有するシール部材と、を備えることを特徴とする。

本考案によれば、アキュムレータを小型とすることが可能となる。

図１は本考案の一実施の形態に係るアキュムレータ１の構成を示す縦断面図、図２は同アキュムレータ１のベローズ機構５０の移動を示す縦断面図、図３は同ベローズ機構５０の要部を示す拡大断面図である。なお、図１、２中Ｇはガス室（気室）、Ｌは油室（液室）を、Ｓは圧力容器１０の溶接部（接合部）をそれぞれ示している。

図１，２に示すように、アキュムレータ１は、圧力容器１０と、圧力容器１０に収容されたベローズ機構５０とを備えている。このようなアキュムレータ１は、例えば車両のブレーキ用油圧回路上に接続されている。

圧力容器１０は、外殻部材である有底筒状の鋼材で形成された鋼管１１と、鋼管１１が有する開口部１２と結合する蓋体１３とを備えている。また、圧力容器１０は、例えば、鋼管１１と蓋体１３とを溶接部（接合部）Ｓで溶接させることで構成されている。圧力容器１０は、その内部に、鋼管１１とベローズ機構５０とにより形成されたガス室Ｇと、蓋体１３とベローズ機構５０とにより形成された油室Ｌとを有している。

鋼管１１は、管部１５と端部（以下「底部」なお、図１，２中では上部に位置）１６とが例えばプレスによる深絞り加工等により形成されている。なお、鋼管１１は、深絞り加工後に焼鈍等の熱処理を行なう場合がある。鋼管１１は、管部１５の一端（底部１６とは他方）側に開口部１２が位置する。

鋼管１１は、管部１５の内周面１５ａ及び底部１６の内面１６ａにより内壁面１７が形成されている。蓋体１３の一部、内壁面１７及びベローズ機構５０によりガス室Ｇが形成されている。なお、開口部１２には、蓋体１３が挿入されるとともに、溶接部Ｓで蓋体１３が溶接される。

底部１６には、円形状の貫通孔１８が形成されている。この貫通孔１８はガスの封入後にガス封入栓１９に溶接等の手段を用いて気密に閉塞されている。また、底部１６は、貫通孔１８の外部に、例えばその横断面が六角形状のカバー２０が取り付けられている。

蓋体１３は、円盤状に形成された蓋体本体２１と、この蓋体本体２１の軸心上に設けられたポート部２２と、蓋体本体２１のポート部２２が設けられている第１面２３と、第１面２３と相対する第２面２４と、を備えている。また、蓋体１３は、蓋体本体２１の軸心上、且つ、第２面２４側に、例えば溶接により接合された円筒部材２６を備えている。

蓋体本体２１は、少なくともその外径が、開口部１２に挿入されることで第２面２４側が鋼管１１の内側に位置し、第１面２３が鋼管１１の外部に露出する位置となる外径を有している。また、蓋体本体２１の側面部２７の第２面２４側には、樹脂材料等により形成されたリング状の遮断シール２８を挿入するシール溝２９が設けられている。

詳しく述べると、蓋体本体２１は、第１面２３側が管部１５の内周径よりも大径に形成され、第２面２４側が管部１５の内周径よりも小径に形成されている。また、蓋体本体２１の側面のシール溝２９よりも第１面２３側に設けられ、溶接時に溶解することで、鋼管１１の曲面部１２ａと溶接される溶接部Ｓが設けられている。なお、ここで、遮断シール２８は、曲面部１２ａと溶接部Ｓとが溶接されるときに発生するスパッタ（溶接片等）を遮断可能に形成されており、これにより、スパッタは、ガス室Ｇへと進入することはない。なお、遮断シール２８及びシール溝２９は、ガス室Ｇに露出する。

ポート部２２は、この内部に、油室Ｌと作動油の流出入を行なう通油孔３０が設けられている。また、ポート部２２は、例えば図示しない油圧回路の配管上に接続されている。
円筒部材２６は、内部に空洞部３１が形成されており、通油孔３０と連続している。また、円筒部材２６の端面部３２には、空洞部３１と油室Ｌとを連続させる連通孔（流入孔）３３が設けられている。また、円筒部材２６は、ベローズ機構５０と対向する面（以下、「端面２６ａ」）が、所定の精度を有する表面粗さに形成されている。即ち、円筒部材２６の端面２６ａは、後述するシール部材５３が当接することで、油室Ｌを円筒部材２６の空洞部３１から液封可能な表面粗さを有している。

ベローズ機構５０は、筒状に形成され開口端の一方が、蓋体本体２１の第２面２４に配置された金属ベローズ５１と、この金属ベローズ５１の開口端の他方に取り付けられた円板状のベローズキャップ（仕切板）５２とを備えている。また、ベローズ機構５０は、ベローズキャップ５２に設けられたシール部材５３と、ベローズキャップ５２の外周部に取り付けられたガイド５４とを備えている。

金属ベローズ５１は、第２面２４と当接する一端部が、蓋体本体２１の第２面２４と溶接により接合されている。この金属ベローズ５１と蓋体本体２１との接合点は、油室Ｌ及びガス室Ｇ間の液（気）密性を有している。

ベローズキャップ５２は、ベローズキャップ５２の軸心上に設けられ、油室Ｌ側からその内部にシール部材５３が嵌合される有底円筒の凹部５６を有している。また、ベローズキャップ５２は、凹部５６周囲に例えば溶接等により固定され、シール部材５３の脱離を防止可能なシールストッパ５７を有している。なお、シールストッパ５７は、シール部材５３を固定可能であればよく、その形状が、シール部材５３の形状及びサイズ（厚さ及び径等）により適宜変更可能である。

また、ベローズキャップ５２は、蓋体１３と対向する面（油室Ｌ側の面）に、金属ベローズ５１の他端部が溶接により、油室Ｌ及びガス室Ｇ間の液（気）密性を有して接合されている。

シール部材５３は、円板状の金属部材６０と、円筒部材２６の端面２６ａと対向する金属部材６０の主面及び金属部材６０の側面、即ち、金属部材６０のガス室Ｇ側の面を除く外面に設けられ、弾性を有する樹脂材料で形成されたシール６１と、を備えている。金属部材６０は、その厚さが、凹部５６の深さと略同一、又は、凹部５６の深さより薄く形成されている。なお、耐久性を向上させるには、金属部材６０の角部が面取りされていることが好ましい。また、金属部材６０は、凹部５６より小径に形成されている。

シール６１は、樹脂材料により、金属部材６０の側面及び端面２６ａと対向する外面に成型されることで形成されている。また、シール６１は、金属部材６０に加硫接着剤等の接着剤により金属部材６０に接着される。なお、シール６１に用いられる樹脂材料は、例えば、ブレーキの油圧回路に用いられる作動油に対して耐性を有するものであり、弾性変形することで、シール性を有するものであれば良い。また、樹脂材料及び接着剤材質は、アキュムレータ１の用途により、適宜樹脂材料は変更可能である。

シール６１は、金属部材６０の外面の一部及び側面を被覆する被覆部６３と、円筒部材２６の連通孔３３周囲の端面２６ａをシールする液封部６４と、を備えている。被覆部６３は、端面２６ａと対向する金属部材６０の主面及び金属部材６０の側面を被覆するとともに、その厚さが略一定の厚さに形成されている。液封部６４は、被覆部６３から所定の厚さ突出するとともに、円筒部材２６の端面２６ａと当接することでシールするシール面６５を有する形状に形成されている。

詳しく述べると、液封部６４は、シール部材５３の軸心から所定の距離、ここでは、連通孔３３の外径より若干大径となる位置から、被覆部６３の外周面よりも所定の距離内側から突出する形状に形成されている。また、液封部６４のシール面６５と、被覆部６３の外面とは、所定の角度を有する傾斜部又は曲面部（以下、「傾斜部６６」として説明する）を有して連続している。即ち、シール６１は、被覆部６３からシール面６５を有する円環山状の液封部６４が突出するとともに、被覆部６３と液封部６４とが傾斜部６６により滑らかに連続する形状に形成されている。

ガイド５４は、金属ベローズ５１の伸縮にあわせベローズキャップ５２が移動する際に内壁面１７をスムースに摺動可能な摺動部材で形成されている。なお、ガイド５４は、内壁面１７をスムースに摺動可能に形成されているだけであり、ガス室Ｇと、内壁面１７及び金属ベローズ５１の空間とは連通している。

このように構成されたアキュムレータ１では、油圧回路の圧力が上昇し、ガス室Ｇの圧力より空洞部３１の圧力が高くなると、ポート部２２の通油孔３０、円筒部材２６内の空洞部３１及び連通孔３３を介して油室Ｌ内に油圧回路内の作動油が流入する。この作動油の流入により、油室Ｌ内の圧力（油圧）は油圧回路の圧力と同圧となり、アキュムレータ１は、油圧回路内の圧力を蓄圧するとともに、油圧回路内の脈動を緩衝することとなる。このとき、ガス室Ｇのガス圧は、油室Ｌ内の油圧と同圧となるように、圧縮されることとなる。

このときの油室Ｌの油圧がガス室Ｇのガス圧を超えると、図１に示すように、金属ベローズ５１は伸張しガス室Ｇ内のガスが収縮する。このガス室Ｇ内のガスの収縮により、所定の位置で、作動油とガスとの釣り合いが取れることとなる。

次に、油圧回路内の圧力が増圧すると、油室Ｌ内の圧力が増圧し、さらにガスを収縮させ、金属ベローズ５１が伸張する。このとき、油圧回路内の使用圧力や温度等のアキュムレータ１の仕様によってガス室Ｇ内のガス圧及びガス体積の少なくとも一方が調整されており、金属ベローズ５１は、ガイド５４が管部１５の内周面１５ａを摺動する範囲のみを伸縮することとなる。なお、これ以降はガス圧を調整する場合の説明とするが、ガス圧ではなくガス体積で調整しても良く、また、ガス圧及びガス体積の両方を調整してもよい。

次に、油圧回路内の圧力が低下すると、油室Ｌ内の作動油の圧力も低下し、ガス室Ｇ内のガスが膨張する。これにより、金属ベローズ５１は収縮することとなる。このとき、油室Ｌ内の油圧が所定の圧力より低くなり、所定の圧力よりも低下した場合には、図２及び図３に示すように、シール６１のシール面６５と円筒部材２６の端面２６ａとが当接する位置まで、金属ベローズ５１が収縮し、ベローズキャップ５２が移動する。

このシール面６５と端面２６ａとが当接することで、円筒部材２６の連通孔３３の周囲の端面２６ａをシール部材５３によりシールすることとなり、油室Ｌは、ポート部２２の通油孔３０から円筒部材２６の空洞部３１を介して連通孔３３迄の空間と閉塞（液封）され、区画される。この油室Ｌの閉塞により、ベローズキャップ５２から円筒部材２６の外周面と金属ベローズ５１との間に位置する作動油は、連通孔３３から油圧回路内へ移動することがない。このため、ガス圧による金属ベローズ５１の中心方向への変形をガス圧と作動油の油圧とにより規制することが可能となる。

このように、シール部材５３により円筒部材２６の端面２６ａをシールすると、シール部材５３は、ガス圧により端面２６ａ側に押圧されることとなる。シール部材５３のシール６１は、被覆部６３から液封部６４が突出しているため、被覆部６３に対して液封部６４がより弾性変形する。また、このとき液封部６４は、厚み方向に押圧されるため、液封部６４の一部は径方向へ弾性変形し、液封部６４と被覆部６３との境目周辺に横方向の力が加わる。即ち、液封部６４の一部は、弾性変形として、液封部６４及び被覆部６３の境目に設けられた傾斜部６６へと変形し、この傾斜部６６から径方向へ膨らむ（突出する）こととなる。なお、図３中の破線は、弾性変形前のシール６１の形状を示している。

このように構成されたアキュムレータ１によれば、シール部材５３の液封部６４がガス圧により端面２６ａに当接し、押圧された場合に、シール６１は傾斜部６６から突出するように弾性変形する。このため、シール６１と金属部材６０との接着が剥離することを防止することが可能となる。これにより、シール部材５３のシール６１の剥離によるシール性の低下（シール性の損失）を防止することが可能となり、耐久性及び信頼性が向上することとなる。

次に、このシール部材５３の金属部材６０とシール６１との接着の剥離について説明する。
図６は、従来のアキュムレータ１００に用いられるシール部材１００Ａの一例を示す図である。なお、図６中、図１と同一機能部分には同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。また、図６中、破線Ｊは、シール１０１の弾性変形形状を示している。

図６に示すように、例えば従来のアキュムレータ１００は、シール部材１００Ａを備えている。このシール部材１００Ａは、本実施の形態に係るシール部材５３の被覆部６３を有さない構成である。即ち、シール部材１００Ａのシール１０１は、液封部１０２を有しており、液封部１０２から金属部材６０に傾斜部１０３で連続して設けられている。なお、シール１０１と金属部材６０とは、加硫接着剤等により接着されている。

ここで、アキュムレータ１は、ガス室Ｇのガス圧が、油室Ｌの油圧より高くなると、シール部材１００Ａのシール１０１は、円筒部材２６の端面２６ａに当接し、シール１０１の厚み方向に押圧されることとなる。このため、シール１０１の液封部１０２は、厚み方向につぶれ、破線Ｊに示すように傾斜部１０３が径方向に突出するように弾性変形する。

しかし、シール１０１と金属部材６０とは、接着剤により接着されているため、図６の破線Ｊに示すように、シール１０１は、傾斜部１０３だけが径方向へと突出する弾性変形が行なわれる。

即ち、シール１０１は、シール１０１の接着面が金属部材６０に接着されおり、シール１０１が金属部材６０に固定されている。このため、シール１０１の弾性変形は、破線Ｊに示すように、シール１０１の接着面からシール面６５までの間が円弧状の突出する形状に弾性変形することとなる。

このとき、シール１０１には、弾性変形することで、径方向に移動しようとする力が印加される。この径方向への力により、シール１０１の接着面、及び、シール１０１と金属部材６０との接着部（接着剤）にもシール１０１の弾性変形しようとする力が加わる。これにより、シール１０１と金属部材６０とには、シール１０１の金属部材６０から離間する応力が印加される。即ち、シール１０１の接着面、及び、接着部のシール１０１と金属部材６０との境界にせん断応力が発生することとなる。

このように弾性変形は、油圧回路内の作動油の圧力変動時に、繰り返しシール部材１００Ａが円筒部材２６の端面２６ａに押圧されるため、シール１０１と金属部材６０との接着部へせん断応力が繰返し印加される。このせん断応力が繰返し接着部に印加されると、シール１０１と金属部材６０との接着部、即ち固体化した接着剤は、性能低下による接着力の低下等や繰返し発生するせん断応力や歪による疲労破壊が発生する虞がある。このような接着力の低下や疲労破壊が発生すると、シール１０１と金属部材６０との剥離の虞がある。

また、接着部付近のシール１０１（シール１０１の接着面付近）は、シール面に比べて接着面に近いため、若干弾性変形はするものの、弾性変形量も小さい。このため、同様に、せん断応力が繰返し印加されると、接着部に近いシール１０１の破断等も発生する虞がある。

このような、シール１０１と金属部材６０との剥離や、シール１０１の破断があると、金属部材６０からシール１０１がずれる虞や、シール１０１の脱離が発生することでの、シール機能の低下、又は、シール機能の停止となる虞がある。このような、シール性（機能）の低下により、シール部材１００Ａの信頼性の低下となる。また、シール部材１００Ａによるシール機能の停止が発生すると、ガス室Ｇ内のガス圧が高い場合に、金属ベローズ５１がガス圧により、内径方向へ押圧され、変形する。この金属ベローズ５１が変形すると、金属ベローズ５１の疲労破壊が生じ、アキュムレータ１の機能損失につながる。

これに対し、図２に示すように、本考案のシール部材５３は、シール６１は、シール面６５と端面２６ａとが当接すると、傾斜部６６が径方向に突出することとなる。このとき、シール６１の弾性変形は、傾斜部６６から径方向へ突出する弾性変形となる。

このように、シール６１の弾性変形が傾斜部６６から径方向へと突出することで、シール６１は、弾性変形による径方向へ移動しようとする力が印加される。しかし、このような弾性変形による径方向への力は、シール６１の液封部６４と被覆部６３との間の傾斜部により多く加わることとなる。

即ち、上述したような金属部材６０とシール６１の被覆部６３との接着部（接着剤）に加わる変形応力を極力低減させることが可能となる。このため、油圧回路内の作動油の圧力変動により、繰り返しシール部材５３が円筒部材２６の端面２６ａに押圧された場合であっても、シール６１と金属部材６０との剥離を極力防止するとともに、接着部付近のシール６１の破断等も防止することが可能となる。

このような、シール６１と金属部材６０との剥離及びシール６１の破断を防止することで、シール部材５３のシール機能の低下を防止（シール機能を維持）可能となる。また、アキュムレータ１の使用によるシール部材５３の耐久性が向上するとともに、シール部材５３の信頼性の向上となる。また、シール部材５３の信頼性を向上させることで、金属ベローズ５１の内径方向への変形を防止し、アキュムレータ１の信頼性の向上にもなる。

さらに、シール部材５３は、金属部材６０のガス室Ｇ側の外面を除く外面にシール６１を設けることで、シール部材５３の厚さを、金属部材６０のガス室Ｇ側の外面分のシール６１の被覆部６３の厚み分薄くすることが可能となる。また、シール部材５３は、シール６１を金属部材６０のガス室Ｇ側の外面を除く外面に設けることで、シール６１と金属部材６０との接触面積を極力多くすることが可能となり、接着剤による接着強度の低下を極力防止することが可能となる。

これにより、シール部材５３は、その厚さを薄くすることが可能となり、且つ、接着強度の低下を防止することが可能となる。このため、シール部材５３のシール６１及び金属部材６０の接着強度を低下させることなく、ベローズキャップ５２も小さくすることが可能となり、アキュムレータ１内の油室Ｌ及びガス室Ｇの容積の向上、又は、アキュムレータ１の小型化が可能となる。

また、アキュムレータ１の小型化により、アキュムレータ１の製造に必要な材料の低減となり、製造コストを低減させることが可能となる。これにより、安価にアキュムレータ１を製造することが可能となる。

上述したように、本実施の形態に係るアキュムレータ１によれば、シール部材５３に、金属部材６０に液封部６４と被覆部６３とを傾斜部６６により滑らかに連続させたシール６１を用いることで、シール部材５３のシール機能の低下防止（維持）が可能となる。即ち、シール部材５３の耐久性を向上することとなり、シール部材５３の信頼性の向上とすることができる。また、シール部材５３のシール機能の維持を可能（耐久性の向上）とすることで、アキュムレータ１の機能低下を防止し、信頼性の向上とすることも可能となる。

さらに、金属部材６０のガス室Ｇ側の外面を除く外面にシール６１を設けることで、シール部材５３の厚さを薄くし、アキュムレータ１の小型化が可能となる。

次に、本実施の形態に係るアキュムレータ１の第１の変形例について説明する。図４は、本考案の第１の変形例に係るアキュムレータ１Ａに用いられるシール部材５３Ａの構成を示す一部断面図である。なお、図４において図１〜３と同一機能部分には同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。

図４に示すように、アキュムレータ１Ａは、ベローズキャップ５２の凹部５６内部に嵌合されたシール部材５３Ａを有している。このシール部材５３Ａは、シールストッパ５７により凹部５６からの脱落を防止可能に固定されている。

シール部材５３Ａは、円板状の金属部材６０と、この金属部材６０の円筒部材２６の端面２６ａと対向する外面に設けられ、弾性を有する樹脂材料で形成されたシール６１Ａと、を備えている。なお、金属部材６０は、凹部５６に嵌合可能となるように、凹部５６内径より若干小径に形成されている。

シール６１Ａは、樹脂材料により、金属部材６０の外径より若干小さい外径に成型されることで形成されている。また、シール６１Ａは、金属部材６０の外面に加硫接着剤等の接着剤により接着される。シール６１Ａは、金属部材６０の外面を被覆する被覆部６３Ａと、連通孔３３周囲の端面２６ａをシールする液封部６４と、を備えている。被覆部６３Ａは、金属部材６０の円筒部材２６の端面２６ａと対向する外面の一部を被覆するとともに、その厚さが略一定の厚さに形成されている。液封部６４は、被覆部６３Ａから所定の厚さ突出するとともに、端面２６ａと当接することでシールするシール面６５を有する形状に形成されている。

なお、液封部６４は、シール部材５３の液封部６４と同一構成であり、液封部６４のシール面６５と、被覆部６３Ａの外面とは、傾斜部又は曲面部である傾斜部６６を有して連続している。即ち、シール６１Ａは、金属部材６０の外面の一部に所定の厚さの被覆部６３Ａが設けられ、この被覆部６３Ａからシール面６５を有する円環山状の液封部６４が突出するとともに、被覆部６３Ａと液封部６４とが滑らかに連続する形状に一体成形されている。

このように構成されたアキュムレータ１Ａによれば、アキュムレータ１のシール部材５３と同様に、シール部材５３Ａの液封部６４がガス圧により端面２６ａに当接し、押圧された場合に、傾斜部６６が弾性変形する。このため、シール６１Ａと金属部材６０との接着が剥離することを防止することが可能となる。これにより、シール部材５３Ａのシール６１Ａの剥離によるシール性の損失を防止することが可能となり、信頼性が向上することとなる。また、シール部材５３Ａの信頼性を向上させることで、金属ベローズ５１の内径方向への変形を防止し、アキュムレータ１Ａの信頼性の向上となる。

さらに、シール部材５３Ａは、金属部材６０の円筒部材２６の端面２６ａと対向する外面の一部にのみシール６１Ａを設けることで、シール部材５３Ａの厚さ及び径を、シール６１Ａの被覆部６３Ａの厚み分小さくすることが可能となる。このため、ベローズキャップ５２も小さくすることが可能となり、アキュムレータ１Ａ内の油室Ｌ及びガス室Ｇの容積の向上、又は、アキュムレータ１Ａの小型化が可能となる。

上述したように、本実施の形態に係るアキュムレータ１Ａによれば、シール部材５３Ａの金属部材６０の外面の一部に液封部６４と被覆部６３Ａとを傾斜部６６により滑らかに連続させたシール６１Ａを設けることで、シール部材５３Ａのシール機能の低下を防止することが可能となる。これにより、シール部材５３Ａの耐久性及び信頼性が向上し、アキュムレータ１Ａの信頼性の向上にもなる。また、アキュムレータ１Ａの小型化とすることも可能となる。

次に、本実施の形態に係るアキュムレータ１，１Ａの第２の変形例について説明する。図５は、本考案の第２の変形例に係るアキュムレータ１Ｂに用いられるシール部材５３Ｂの構成を示す一部断面図である。なお、図５において図１〜４と同一機能部分には同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。

図５に示すように、アキュムレータ１Ｂは、ベローズキャップ５２の凹部５６内部に嵌合されたシール部材５３Ｂを有しており、このシール部材５３Ｂは、シールストッパ５７により脱落を防止可能に固定されている。

シール部材５３Ｂは、金属部材６０と、この金属部材６０の外面に設けられ、弾性を有する樹脂材料で形成されたシール６１Ｂと、を備えている。

シール６１Ｂは、樹脂材料により、金属部材６０の外面に成型されることで形成されている。また、シール６１Ｂは、金属部材６０の外面に加硫接着剤等の接着剤により金属部材６０に接着される。シール６１Ｂは、金属部材６０の外面を被覆する被覆部６３Ｂと、連通孔３３周囲の端面２６ａをシールする液封部６４と、を備えている。被覆部６３Ｂは、金属部材６０の外面を被覆するとともに、その厚さが略一定の厚さに形成されている。液封部６４は、被覆部６３Ｂから所定の厚さ突出して形成されている。

なお、液封部６４は、シール部材５３、５３Ａの液封部６４と同様に形成されており、液封部６４のシール面６５と、被覆部６３Ｂの外面とは、傾斜部６６を有して連続している。

このように構成されたアキュムレータ１Ｂによれば、アキュムレータ１、１Ａのシール部材５３、５３Ａと同様に、シール部材５３Ｂの液封部６４がガス圧により端面２６ａに当接し、押圧された場合に、傾斜部６６が弾性変形する。このため、シール６１Ｂと金属部材６０との接着が剥離することを防止することが可能となる。これにより、シール部材５３Ｂのシール６１Ｂの剥離によるシール性の低下を防止することが可能となり、耐久性及び信頼性が向上することとなる。また、シール部材５３Ｂの信頼性を向上させることで、金属ベローズ５１の内径方向への変形を防止し、アキュムレータ１Ｂの信頼性の向上となる。

また、金属部材６０は、シール６１Ｂによりその外面が全て覆われているため、接着剤が剥離しても、シール６１Ｂが金属部材６０からの脱離を確実に防止することが可能となる。これにより、シール６１Ｂと金属部材６０との接触面積を極力多くすることが可能となり、接着剤による接着強度の低下を極力防止することが可能となる。なお、金属部材６０は、シール６１Ｂにより全て覆われており、金属部材６０の周囲に成型されているため、接着剤を用いなくても適用できる。

なお、本考案は前記実施の形態に限定されるものではない。例えば、上述した例では、アキュムレータ１〜１Ｂは、車体のブレーキ用油圧回路に用いるとしたが、その他、各油圧回路に適用可能である。また、油圧回路だけではなく、他の圧力回路にも用いることが可能となる。また、上述した傾斜部６６は、所定の角度を有する傾斜又は曲面としたが、曲面及び傾斜の連続であってもよい。この他、本考案の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能である。

本考案の一実施の形態に係るアキュムレータの構成を示す断面図。 同アキュムレータのベローズ機構の移動を示す断面図。 同ベローズ機構の要部を示す拡大断面図。 本考案の第１の変形例に係るアキュムレータに用いられるシール部材の構成を示す一部断面図。 本考案の第１の変形例に係るアキュムレータに用いられるシール部材の構成を示す一部断面図。 従来のアキュムレータに用いられていたシール部材の構成の一例を示す一部断面図。

符号の説明

１〜１Ｂ…アキュムレータ、１０…圧力容器、１１…鋼管、１２…開口部、１２ａ…曲面部、１３…蓋体、１５…管部、１５ａ…内周面、１６…端部（底部）、１６ａ…内面、１７…内壁面、１８…貫通孔、１９…ガス封入栓、２０…カバー、２１…蓋体本体、２２…ポート部、２３…第１面、２４…第２面、２６…円筒部材、２６ａ…端面、２７…側面部、２８…遮断シール、２９…シール溝、３０…通油孔、３１…空洞部、３２…端面部、３３…連通孔（流入孔）、５０…ベローズ機構、５１…金属ベローズ、５２…ベローズキャップ（仕切板）、５３〜５３Ｂ…シール部材、５４…ガイド、５６…凹部、５７…シールストッパ、６０…金属部材、６１〜６１Ｂ…シール、６３〜６３Ｂ…被覆部、６４…液封部、６５…シール面、６６…傾斜部、Ｇ…ガス室、Ｓ…溶接部、Ｌ…油室。

Claims (4)

1. 有底筒状の外殻部材、及び、この外殻部材の開口部を閉塞し、且つ、液体を前記外殻部材内部へと流出入可能な流入孔を有する蓋体を具備する圧力容器と、
   この圧力容器内壁面に沿って伸縮自在に形成された金属ベローズ、及び、金属ベローズに設けられ、前記圧力容器内壁面に沿って前記金属ベローズに追従して移動する仕切板を有し、これら金属ベローズ及び仕切板により前記圧力容器内を、前記液体を流出入可能な液室及びガスを封入可能な気室に仕切るベローズ機構と、
   前記仕切板の前記液室側に設けられた円板状の金属部材、及び、この金属部材表面を覆う被覆部及びこの被覆部から突出し、且つ、前記被覆部と傾斜部及び曲面部の少なくとも一方で連続して設けられるとともに、前記液室を前記流入孔と液封可能に形成された液封部を有するシール部材と、を備えることを特徴とするアキュムレータ。
2. 前記被覆部は、前記金属部材の前記液面と対向する面の少なくとも一部を被覆することを特徴とする請求項１に記載のアキュムレータ。
3. 前記被覆部は、前記金属部材の前記液室と対向する面、及び、前記金属部材の側面を覆うことを特徴とする、請求項１に記載のアキュムレータ。
4. 前記被覆部は、前記金属部材の外面全てを覆うことを特徴とする請求項１に記載のアキュムレータ。

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