JP3137652B2 - 機械式のプレス機の駆動軸に配置された、圧力媒体操作されるクラッチとブレーキとの組み合わせ - Google Patents

機械式のプレス機の駆動軸に配置された、圧力媒体操作されるクラッチとブレーキとの組み合わせ

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    • F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
    • F16D55/36—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
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    • F16D2055/0058—Fully lined, i.e. braking surface extending over the entire disc circumference

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  • Braking Arrangements (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 本発明は、ソリッド材料成形（Massivumformung）及
び金属薄板成形のための機械式のプレス機及びせん断加
工機の駆動部における、圧力媒体操作されるクラッチ及
びブレーキの構成に関する。この場合、別個に配置され
ているクラッチとブレーキとを有する駆動装置と、組み
合わせて配置されているクラッチとブレーキとを有する
駆動装置とは異なっている。
【０００２】 別個に配置されたクラッチとブレーキ（ドイツ連邦共
和国特許公告第2100536号明細書、ドイツ連邦共和国特
許公開第2123330号明細書）においては、クラッチは駆
動軸の一方の軸端部に支承されていて、ブレーキは駆動
軸の他方の軸端部に配置されており、それに対応して、
操作のための接続部と冷却のための接続部とが別個に特
徴付けられている。クラッチとブレーキとが組み合わせ
て配置されている構成においては（ドイツ連邦共和国特
許公開第2753534号明細書、同第174256号明細書、ヨー
ロッパ特許公開第0287472号明細書）、クラッチとブレ
ーキとが組み合わされて、駆動軸の一方の軸端部に設け
られている。
【０００３】 組み合わせられたクラッチ及びブレーキにおいては、
ばねに接続された１つの操作ピストンしか設けられてい
ないために、制御構造が簡単であって、被駆動軸の一方
の軸端部しか使用されず、圧力媒体及び冷却媒体の供給
を、中央供給部から一方の軸端部に対してだけ行うよう
にすれば、有利である。その他の機械部分に対するシー
ルのためのコストは、同様にわずかであって、組立は簡
単に行うことができる。また、１つの操作ピストンしか
設けられていないので、１つのプレス機安全弁しか必要
としないことによって、制御構造は簡単である。ブレー
キとクラッチとは機械の一方側に取り付けることができ
るので、全体的にコンパクトで小さい構成が得られる。
【０００４】 しかしながら、クラッチとブレーキとを別個に配置す
る構成に対して、１つだけ設けられている操作ピストン
のストローク損失によって、クラッチ及びブレーキの接
続過程と遮断過程との間で無駄な切換時間が生じるとい
う重大な欠点がある。特に操作容積が非常に大きい場合
には、この時間的損失によって、機械の切換回数を増や
すことができなくなる。さらにまた、切換段階中にラム
の駆動機構は、クラッチによって制御されて運動するこ
ともなく、またブレーキによって保持されることもな
い。これによってラムが不都合にひとりでに移動するこ
とがある。
【０００５】 本発明の目的は、有利にはプレス機におけるクラッチ
とブレーキとの配置構成において、組み合わせ配置にお
ける以上のような欠点を避けて、クラッチとブレーキと
を別個に配置することができ、しかも軸端部における配
置ができるようにすることである。
【０００６】 ヨーロッパ特許公開第0174256号明細書により公知
の、駆動軸の一方の軸端部に配置されたクラッチとブレ
ーキとの組み合わせを有するプレス機によれば、駆動軸
に接続されたディスク支持体が、クラッチディスクを介
して、フライホイールに結合されたクラッチケーシング
に、またブレーキディスクを介して、フライホイールの
ための軸受ジャーナルとして使用される中空軸に結合さ
れたブレーキケーシングに、交互に接続されるようにな
っている。このように構成された公知のプレス機から出
発して、本発明の課題は、クラッチとブレーキとを別個
に操作する構成で、この操作部を駆動軸の一方側に配置
することを可能にし、これによって、供給ステーション
から駆動部に通じる管ラインの組立及び敷設に関連した
完全な構造ユニットを提供することである。さらに、ク
ラッチからブレーキへの、またブレーキからクラッチへ
の切換中におけるラムの規定できないどっちつかずの位
置が避けられるようにしなければならない。
【０００７】 この課題は本発明によれば、クラッチとブレーキとを
別個に操作するために、クラッチが、このクラッチを遮
断するクラッチばねと、クラッチを接続するクラッチピ
ストンとを備えていて、ブレーキが、このブレーキを作
動する圧縮コイルばねと、このブレーキを作動解除する
ブレーキピストンとを備えており、フライホイールが、
機械体の直ぐ近くで、機械体に堅固に結合された中空軸
に支承されていて、該中空軸が、ブレーキの圧力室への
圧力媒体供給のための、中空軸を貫通する通路を備えて
おり、中空軸に取り付けられたブレーキケーシングが、
ブレーキディスクに対して同軸的に位置する圧力室を有
していて、この圧力室がブレーキディスクの直径方向で
外側に位置していることによって解決された。
【０００８】 本発明を実現するための有利な構成が、以下に１実施
例について詳しく説明されている。図面は、本発明によ
るクラッチとブレーキとが示されている。フライホイー
ル１は中空軸２に支承されている。機械体に堅固に結合
された中空軸２には、ブレーキディスク７を備えたブレ
ーキケーシング４が接続されている。ブレーキケーシン
グ４内には、ブレーキディスク７に対して同軸的に、ブ
レーキばね８に対して支えられたブレーキピストン６が
支承されている。ブレーキの圧力室18への圧力媒体供給
は、プレス機安全弁16から中空軸２を通って延びる供給
ライン19によって行われる。
【０００９】 ブレーキケーシング４と、ブレーキピストン６と、ブ
レーキばね（圧縮コイルばね）８と、ブレーキディスク
７とは、共通のブレーキユニットを形成している。プレ
ス機安全弁16を操作することによって、ブレーキはブレ
ーキばね８のばね力に抗して緩められる。フライホイー
ル１には、クラッチディスク９とクラッチばね10とクラ
ッチピストン11と圧力接続部12とを備えたクラッチケー
シング５が固定されている。
【００１０】 プレス機安全弁15を操作することによって、クラッチ
はクラッチばね10のばね力に抗して接続され、この際に
圧力媒体が、圧力接続部13を備えた相対回動不能なケー
シングを介して、また回転可能な圧力接続部を介してク
ラッチの圧力室17内に達する。クラッチの圧力接続部12
に対して同軸的に、相対回動不能なケーシング14は、駆
動軸３に接続されたディスク支持体21内に冷却媒体を導
入するために回転接続（Drehabschluss）されている。
駆動軸３がフライホイール１に向かって中心性がずれて
いることによって、クラッチの接続された状態で駆動部
材及び被駆動部材が圧迫されることを避けるために、半
径方向でフレキシブルなシール22が設けられている。ク
ラッチ及びブレーキのための冷却媒体は、共通の回転貫
通路（Drehdruchfuehrung）を通って供給される。冷却
媒体の導出は、図示されていないが、公知の形式で中空
軸３及びフライホイール１を通って又は、クラッチ及び
ブレーキの図示していない共通のケーシング内で行われ
る。クラッチとブレーキの前組立及びひいては前取り外
しは、２つの別個の操作ユニットで行われる。これら２
つの操作ユニットは、プレス機にコンパクトな構造で組
み付ける際に、組み合わせ式の装置と同様に、駆動軸３
の一方側にまとめることができる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭53−69983（ＪＰ，Ａ) 特開 昭52−94958（ＪＰ，Ａ) 実開 昭52−135757（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16D 67/04

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】プレス機の駆動軸（３）の一方の軸端部に
    配置された、クラッチとブレーキとの組み合わせ構造で
    あって、駆動軸（３）に接続されたディスク支持体（2
    1）が、クラッチディスクを介して、フライホイール
    （１）に結合されたクラッチケーシング（５）に、また
    ブレーキディスク（７）を介して、フライホイール
    （１）のための軸受ジャーナルとして使用される中空軸
    （２）に結合されたブレーキケーシング（４）に、交互
    に接続されるようになっている形式のものにおいて、 クラッチとブレーキとを別個に操作するために、クラッ
    チが、このクラッチを遮断するクラッチばね（10）と、
    クラッチを接続するクラッチピストン（11）とを備えて
    いて、ブレーキが、このブレーキを作動する圧縮コイル
    ばね（８）と、このブレーキを作動解除するブレーキピ
    ストン（６）とを備えており、フライホイール（１）
    が、機械体の直ぐ近くで、機械体に堅固に結合された中
    空軸（２）に支承されていて、該中空軸（２）が、ブレ
    ーキの圧力室（18）への圧力媒体供給（19）のための、
    中空軸（２）を貫通する通路を備えており、中空軸
    （２）に取り付けられたブレーキケーシング（４）が、
    ブレーキディスク（７）に対して同軸的に位置する圧力
    室（18）を有していて、この圧力室（18）がブレーキデ
    ィスク（７）の直径方向で外側に位置していることを特
    徴とする、クラッチとブレーキとの組み合わせ装置。
  2. 【請求項２】冷却オイルライン（23）を通じた、冷却媒
    体供給が、クラッチディスク（９）及びブレーキディス
    ク（７）のために共通であって、共通のディスク支持体
    （21）を通ってガイドされている、請求項１記載の装
    置。
  3. 【請求項３】クラッチ（13）のための圧力接続部と、冷
    却媒体接続部（14）とが、駆動軸とは反対側の軸端部に
    互いに同軸的に配置されていて、一方の弾性的なシール
    （22）が、クラッチ及びブレーキの閉鎖部を形成してい
    る、請求項１又は２項記載の装置。
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