JP3137144B2 - Two-stage parking device - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、上下二段に車両を駐車
し得る二段駐車装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a two-stage parking device capable of parking a vehicle in two upper and lower stages.

【０００２】[0002]

【従来の技術】近年の駐車場不足に対応して駐車効率の
向上を意図した駐車装置が種々提供されている。2. Description of the Related Art In recent years, various parking devices have been provided to improve parking efficiency in response to the recent shortage of parking lots.

【０００３】 そして、例えば一般家庭のガレージ等に
設置される小規模かつ簡易な構成の駐車装置として、四
方に立設されたガイドポスト５０に沿って水平状態を維
持しながら昇降するパレット５１を備え、車両を地上と
パレット５１上とに二段に駐車し得ることとした駐車装
置（図１０（ａ）参照）や、地中に車両を格納するピッ
ト５３を掘設し、該ピット５３内に、上段パレット５４
と下段パレット５５とが上下に連結されてなる昇降体５
６を昇降可能に収容し、ピット５３内（下段パレット５
５上）と地上（上段パレット５４上）とに車両を駐車し
得ることとした駐車装置（図１０（ｂ）参照）等が知ら
れている。[0003] As a small-sized and simple-structured parking device installed in a garage or the like of a general household, for example, a pallet 51 is provided which moves up and down while maintaining a horizontal state along guide posts 50 erected in all directions. it a parking device (see FIG. 10 (a)) and was capable parked in two stages the vehicle in the upper ground and the pallet 51, a pit 53 for storing the vehicle into the ground and Ho設, within the pit 53 , Upper pallet 54
And the lower pallet 55 are vertically connected to each other.
6 in a pit 53 (lower pallet 5).
5 above) and ground (parking apparatus and that can park the vehicle upper upper pallet 54) (FIG. 10 (b) refer) and the like are known.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記従来構成
の装置は、いずれも前記パレット５１又は昇降体５６が
車両一台分の高さ以上の距離ｈを昇降するものであるた
め、利用上の危険が大きいほか、装置の安定性に欠け、
さらにパレット５１又は昇降体５６を昇降せしめるため
に大きな動力が必要とされ経済性が悪いという欠点があ
った。However, in the above-mentioned conventional apparatus, since the pallet 51 or the elevating body 56 is moved up and down a distance h which is equal to or more than the height of one vehicle, the apparatus is difficult to use. In addition to the danger, lack of stability of the device,
Further, there is a drawback that large power is required for raising and lowering the pallet 51 or the elevating body 56, and the economic efficiency is low.

【０００５】 また、図１０（ｂ）に示した従来の装置
では車両一台分が完全に納まる深さのピットを掘らなけ
ればならないため、設置に手数を要するという問題があ
った。Further, since the conventional apparatus shown in FIG. 10 (b) must dig depth of the pits in which one cars vehicles are fully seated, it takes the trouble to install.

【０００６】本発明は前記事情に鑑みてなされたもの
で、パレットの昇降距離を極力小さくして安定性、安全
性、経済性に優れた二段駐車装置を提供せんとするもの
である。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a two-stage parking apparatus which is excellent in stability, safety and economy by minimizing a pallet lifting distance.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、請求項１に係る発明は、車両の高さより浅く掘設さ
れたピットと、該ピットの上方に昇降自在に支持され最
下降位置においてその車両出入口側が下方に傾動及び水
平復帰する上段パレットと、該上段パレットと車の高さ
以上の間隔を開けて連結され上段パレットの昇降に伴っ
て前記ピット内を昇降する下段パレットとを備えた構成
としたものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided a pit dug at a depth smaller than the height of a vehicle, the pit being supported up and down above the pit so as to be capable of ascending and descending. An upper pallet whose vehicle entrance side tilts downward and returns horizontally, and a lower pallet which is connected to the upper pallet at an interval equal to or greater than the height of the vehicle and which moves up and down in the pit as the upper pallet moves up and down. It is configured.

【０００８】また、請求項２に係る発明は、前記構成に
さらに、前記上段パレットの車両出入口側の端部に連結
され前記上段パレットの下方傾動に伴って伸展して地表
面に接地するとともに前記上段パレットの水平復帰に伴
って前記上段パレットの車両出入口側端部に復帰する乗
り込み板を備えた構成としたものである。The invention according to a second aspect of the present invention is further configured such that the upper pallet is connected to an end of the upper pallet on the vehicle entrance side and extends with the downward tilt of the upper pallet to be in contact with the ground surface. The board is provided with a boarding board that returns to the vehicle entrance side end of the upper pallet as the upper pallet returns horizontally.

【０００９】[0009]

【作用】請求項１に係る発明の作用について説明する。The operation of the first aspect of the present invention will be described.

【００１０】車両は上段パレット及び下段パレット上に
上下二段に駐車される。The vehicle is parked on the upper pallet and the lower pallet in upper and lower tiers.

【００１１】すなわち、上段パレットはピット上方を昇
降し、該上段パレットの昇降に伴って下段パレットがピ
ット内を昇降する。そして前記下段パレット上には、そ
の上昇位置において地上から車両が入庫され、その下降
により前記ピット内に車両が収容される。That is, the upper pallet moves up and down above the pit, and the lower pallet moves up and down in the pit as the upper pallet moves up and down. Then, on the lower pallet, a vehicle is stored from the ground at the ascending position, and the vehicle is accommodated in the pit by descending.

【００１２】一方、前記上段パレットは最下降位置にお
いてその車両出入口側が下方傾動し、車両出入口側の端
部から車両が乗り入れられ、その後上段パレットが水平
復帰する。On the other hand, at the lowermost position, the vehicle entrance side of the upper pallet tilts downward, a vehicle enters from the end of the vehicle entrance side, and thereafter the upper pallet returns to the horizontal position.

【００１３】なお、前記上段及び下段パレット上からの
車両の出庫は、前記の入庫の場合と逆の作動によって行
われる。[0015] The retrieval of the vehicle from the upper pallet and the lower pallet is performed by an operation reverse to that of the above-mentioned entry.

【００１４】請求項１に係る発明では、上記のように上
下段のパレットが連動してピットの深さに対応する距離
だけ昇降し、この上下段のパレットの昇降と、最下降位
置における上段パレットの傾動とを通じて二つのパレッ
ト上への車両の入出庫が行われる。そして、前記ピット
は車両の高さよりも浅く掘設されているため、上下段パ
レットの昇降距離は小さい。According to the first aspect of the present invention, the upper and lower pallets move up and down by a distance corresponding to the depth of the pit in conjunction with each other as described above, and the upper and lower pallets move up and down at the lowest position. The vehicle is moved in and out of the two pallets through the tilting of the vehicle. Since the pit is dug at a depth smaller than the height of the vehicle, the vertical distance between the upper and lower pallets is small.

【００１５】また、請求項２に係る発明では、上段パレ
ットの傾動に伴って乗り込み板が伸展して地表面に接地
する。この状態で、車両は前記乗り込み板上を通って上
段パレット上に進入する。その後、上段パレットが水平
復帰するとともに、前記乗り込み板が上段パレットの車
両出入口側の端部に起立し上段パレット上への車両の入
庫が完了する。すなわち、請求項２に係る発明では、上
段パレット上への車両の入出庫に際して上段パレットの
傾動角度が小さくて足りる。According to the second aspect of the present invention, the boarding board extends with the tilt of the upper pallet and contacts the ground surface. In this state, the vehicle enters the upper pallet through the board. Thereafter, the upper pallet is returned horizontally, and the boarding board stands up at the end of the upper pallet on the side of the vehicle entrance, and the entry of the vehicle onto the upper pallet is completed. That is, in the invention according to claim 2, when the vehicle enters and leaves the upper pallet, the tilt angle of the upper pallet is small.

【００１６】[0016]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【００１７】図１乃至図４は、本発明の一実施例に係る
二段駐車装置を示す。以下、説明の都合上、図１の左側
を装置の前部、右側を装置の後部という。FIGS. 1 to 4 show a two-stage parking apparatus according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, for convenience of explanation, the left side of FIG. 1 is referred to as a front part of the apparatus, and the right side is referred to as a rear part of the apparatus.

【００１８】本発明に係る駐車装置は、地表面を適宜の
方法で掘削してなるピット１を具備する。該ピット１は
車両格納穴であり、駐車対象となる車両の長さ及び幅に
対応する広さを有し、車両の高さよりも浅く形成され
る。図面実施例では、その深さが約７０センチメートル
とされている。The parking device according to the present invention includes a pit 1 formed by excavating the ground surface by an appropriate method. The pit 1 is a vehicle storage hole, has a width corresponding to the length and width of the vehicle to be parked, and is formed shallower than the height of the vehicle. In the illustrated embodiment, the depth is about 70 cm.

【００１９】前記ピット１の底面２の長手方向（前後方
向）左右両側部中央には、油圧シリンダ３を構成するシ
リンダ部４の下端４ａが軸支され、該油圧シリンダ３は
軸支された下端４ａを中心としてその上端側が前記ピッ
ト１の長さ方向（前後方向）に回動自在とされている。A lower end 4a of a cylinder portion 4 constituting a hydraulic cylinder 3 is pivotally supported at the center of the left and right sides of the bottom surface 2 of the pit 1 in the longitudinal direction (front-rear direction), and the hydraulic cylinder 3 is pivotally supported at the lower end. The upper end of the pit 1 is rotatable about the length of the pit 1 in the longitudinal direction (front-back direction).

【００２０】一方、前記各油圧シリンダ３、３を構成す
るピストンロッド５、５の先端には、リフトアーム６、
６がその前後端部６ａ、６ｂが上下回動自在となるよう
にその略中央部から下方に突設されたブラケット６ｃの
部分でそれぞれ水平に取り付けられる。該各リフトアー
ム６、６は、ある程度の厚みを有する細長平板状の部材
であり、図２及び図３に示す如く、前端部６ａ側にＵ字
形の切欠７を有するとともに、後端部６ｂの上下に凸部
を有して垂直な後端面８が形成され、全体として横臥し
たＴ字形状に構成されている。前記リフトアーム６、６
の後端部６ｂの上下に凸部を形成するのは、凸部形成に
より前記リフトアーム６、６の後端面８、８の面積を拡
大し、後述するスライド面としての機能を向上させるた
めである。On the other hand, lift arms 6, 5 are provided at the tips of the piston rods 5, 5 constituting the hydraulic cylinders 3, 3, respectively.
The bracket 6 is mounted horizontally at a bracket 6c projecting downward from a substantially central portion thereof so that its front and rear ends 6a and 6b can freely rotate up and down. Each of the lift arms 6, 6 is an elongated flat plate member having a certain thickness, and has a U-shaped notch 7 on the front end 6a side and a rear end 6b as shown in FIGS. A vertical rear end face 8 is formed having convex portions at the top and bottom, and is configured in a T-shape lying down as a whole. The lift arms 6, 6
The reason why the convex portions are formed above and below the rear end portion 6b is to increase the area of the rear end surfaces 8, 8 of the lift arms 6, 6 by forming the convex portions, and to improve the function as a slide surface described later. is there.

【００２１】前記各リフトアーム６、６の前端部６ａ、
６ａには、下端部に前記リフトアーム６、６の前端部６
ａ、６ａを跨ぐ二股部を有するスライドポスト９、９が
上方から嵌め込まれる。そして、各スライドポスト９、
９の二股部には、前記リフトアーム６の前端部６ａに設
けられたＵ字形の切欠７の円弧に対応する孔がそれぞれ
穿設されており、これらの孔には左右のスライドポスト
９、９間に渡ってパレット支持バー１０がその軸線回り
に回動可能に架け渡されている。The front ends 6a of the lift arms 6, 6
6a has a front end 6 of the lift arms 6, 6 at the lower end.
The slide posts 9, 9 each having a forked portion straddling a and 6a are fitted from above. And each slide post 9,
9 are provided with holes corresponding to the arcs of the U-shaped notch 7 provided at the front end 6a of the lift arm 6, and these holes are provided with left and right slide posts 9, 9 respectively. A pallet support bar 10 is spanned therebetween so as to be rotatable around its axis.

【００２２】前記各リフトアーム６、６の後端部６ｂ、
６ｂ側にも前記スライドポスト９、９と同一の構成のス
ライドポスト１１、１１が前記リフトアーム６、６の後
端面８、８が後方に突出する位置で上方から嵌め込まれ
る。そして、各リフトアーム６、６の後端部６ｂ、６ｂ
には前記スライドポスト１１、１１の二股部に穿設され
た孔と同大の孔が前記二股部の孔と適合するように穿設
され、これらの孔には左右のスライドポスト１１、１１
間に渡って前記パレット支持バー１０と同一のパレット
支持バー１２がその軸線回りに回動可能に架設されてい
る。Each of the lift arms 6, 6 has a rear end 6b,
On the 6b side, slide posts 11, 11 having the same configuration as the slide posts 9, 9 are fitted from above at positions where the rear end surfaces 8, 8 of the lift arms 6, 6 project rearward. Then, the rear ends 6b, 6b of the respective lift arms 6, 6
In the holes, holes of the same size as the holes formed in the forked portions of the slide posts 11 and 11 are formed so as to match with the holes of the forked portions.
A pallet support bar 12, which is the same as the pallet support bar 10, is provided so as to be rotatable around its axis.

【００２３】前記４本のスライドポスト９、９、１１、
１１は、前記ピット１の底面２であって前記左右の油圧
シリンダ３、３の前後に立設されたガイドポスト１３、
１３、１４、１４にそれぞれ案内される。The four slide posts 9, 9, 11,
Reference numeral 11 denotes a bottom surface 2 of the pit 1 and guide posts 13 erected before and after the left and right hydraulic cylinders 3, 3,
13, 14, and 14, respectively.

【００２４】前記ガイドポスト１３、１３、１４、１４
のうち前側のガイドポスト１３、１３は、前記パレット
支持バー１０を避けながらスライドポスト９、９を包み
込むように構成される。一方、後側のガイドポスト１
４、１４は前記パレット支持バー１２を避けながら後側
のスライドポスト１１、１１と前記リフトアーム６、６
の後端面８、８とを包み込むように構成される。そし
て、前記両油圧シリンダ３、３の作動により、前記両リ
フトアーム６、６の後端面８、８が前記後側のガイドポ
スト１４、１４の内面にスライドして案内されるととも
に前記４本のスライドポスト９、９、１１、１１が前記
各々のガイドポスト１３、１３、１４、１４の内面に案
内されて前記両リフトアーム６、６が水平状態を保ちな
がら上下動し、その結果前記リフトアーム６、６間に架
設された二本のパレット支持バー１０、１２が同時に上
下動する。The guide posts 13, 13, 14, 14
The front guide posts 13 are configured to wrap the slide posts 9 while avoiding the pallet support bar 10. On the other hand, the rear guide post 1
4 and 14 are the rear slide posts 11 and 11 and the lift arms 6 and 6 while avoiding the pallet support bar 12.
And the rear end surfaces 8 and 8 are wrapped. By the operation of the two hydraulic cylinders 3, 3, the rear end surfaces 8, 8 of the lift arms 6, 6 are slid and guided on the inner surfaces of the rear guide posts 14, 14, respectively. The slide posts 9, 9, 11, 11 are guided by the inner surfaces of the respective guide posts 13, 13, 14, 14, so that the lift arms 6, 6 move up and down while maintaining a horizontal state. The two pallet support bars 10, 12 installed between 6, 6 move up and down at the same time.

【００２５】前記前後のパレット支持バー１０、１２上
には、上面に車両を載置する上段パレット１５が設けら
れ、該上段パレット１５は前記リフトアーム６、６の上
下動に伴う前記パレット支持バー１０、１２の上下動に
より水平状態を維持しながら昇降する。An upper pallet 15 on which a vehicle is mounted is provided on the front and rear pallet support bars 10 and 12, and the upper pallet 15 is provided with the pallet support bars as the lift arms 6 and 6 move up and down. It moves up and down while maintaining a horizontal state by the vertical movement of 10, 12.

【００２６】一方、前記ピット１内には上面に車両を載
置する下段パレット１６が設けられる。該下段パレット
１６は、前記上段パレット１５に対して、対応する略々
四隅部において前側リンク１７、１７と後側リンク１
８、１８とで平行に連結され、前記上段パレット１５が
上昇して最高位置にあるときに下段パレット１６が地面
と面一となるように前記上段パレット１５に吊り下げら
れている。そして、前記油圧シリンダ３、３の作動によ
る前記パレット支持バー１０、１２の上下動を通じて前
記上段パレット１５が昇降すると、それと連動して前記
下段パレット１６も昇降する。ここで、前記上段パレッ
ト１５の昇降距離、すなわち、前記油圧シリンダ３、３
を構成するピストンロッド５、５の伸縮幅は、前記ピッ
ト１の深さと略同等とされ、前記下段パレット１６を前
記ピット１内でその底面２から地面と面一となる位置ま
で昇降せしめるように前記上段パレット１５が昇降す
る。On the other hand, in the pit 1, a lower pallet 16 on which a vehicle is mounted is provided on the upper surface. The lower pallet 16 has front links 17 and 17 and rear links 1 at substantially four corners corresponding to the upper pallet 15.
The upper pallet 15 is suspended from the upper pallet 15 so that the lower pallet 16 is flush with the ground when the upper pallet 15 is at the highest position. When the upper pallet 15 moves up and down through the vertical movement of the pallet support bars 10 and 12 due to the operation of the hydraulic cylinders 3 and 3, the lower pallet 16 moves up and down in conjunction with that. Here, the vertical distance of the upper pallet 15, that is, the hydraulic cylinders 3, 3
The width of expansion and contraction of the piston rods 5, 5 is substantially equal to the depth of the pit 1, and the lower pallet 16 is moved up and down in the pit 1 from the bottom surface 2 to a position flush with the ground. The upper pallet 15 moves up and down.

【００２７】前記前側リンク１７は、本実施例において
は二本の扁平な棒材をその端部同士を重ねて軸着して連
結し、上から下への力がかかると連結部が装置前方へ向
けて折れ曲がるように構成される。In the present embodiment, the front link 17 is formed by connecting two flat bars to each other with their ends overlapped and axially connected to each other. It is configured to bend toward.

【００２８】これに対し、前記後側リンク１８、１８
は、本実施例においては、図４に示す如く、上端が前記
上段パレット１５の後部側部に取り付けられた外筒１
９、１９の内部に、該外筒１９、１９の内径と適合する
外径を有する内筒２０、２０を下から上へ向けてスライ
ド自在に嵌め込み、前記内筒２０、２０の下端を前記下
段パレット１６の後部側部に取り付けて構成される。そ
して、前記外筒１９、１９と内筒２０、２０の後側筒身
上には、前記上段パレットが水平状態にあるときに相互
に一致するロック孔２１、２２がそれぞれ穿設されると
ともに、前記内筒２０、２０の下端の後方の下段パレッ
ト１６側面上には前記ロック孔２１、２２に係合する爪
部２３を有するロックレバー２４が回動自在に軸支され
る。該ロックレバー２４の下端はロックスプリング２５
によって常に装置後方へ引っ張られており、このため通
常状態においては、前記爪部２３が前記ロック孔２１、
２２に係合して、前記下段パレット１６の後部側は、前
記ロックレバー２４を介して前記外筒１９から吊り下げ
られている。On the other hand, the rear links 18, 18
In the present embodiment, as shown in FIG. 4, the outer cylinder 1 whose upper end is attached to the rear side of the upper pallet 15
Inner cylinders 20, 20 having outer diameters matching the inner diameters of the outer cylinders 19, 19 are slidably fitted upward from the bottom into the insides of the inner cylinders 9, 19, and the lower ends of the inner cylinders 20, 20 are connected to the lower stage. The pallet 16 is attached to the rear side portion. Lock holes 21 and 22 are formed on the rear cylinders of the outer cylinders 19 and 19 and the inner cylinders 20 and 20, respectively, when the upper pallet is in a horizontal state. A lock lever 24 having a claw 23 engaging with the lock holes 21 and 22 is rotatably supported on the side surface of the lower pallet 16 behind the lower ends of the inner cylinders 20 and 20. The lower end of the lock lever 24 is a lock spring 25
Therefore, in the normal state, the claw portion 23 is locked by the lock holes 21 and
The rear portion of the lower pallet 16 is suspended from the outer cylinder 19 via the lock lever 24 by engaging with the lower pallet 16.

【００２９】前記ロックレバー２４の前方の前記下段パ
レット１６側面上には、下端にローラー２６を有し適宜
設けられた傾斜面２７に該ローラー２６が当接して回動
する解除レバー２８がその中央部において軸着され、該
解除レバー２８の上端部と前記ロックレバー２４の下端
部とが前記ロックスプリング２５より弾性力の強い緩衝
用スプリング２９を介してワイヤ３０で連結される。本
実施例では前記傾斜面２７は前記ピット１の底部に埋設
されている。On the side of the lower pallet 16 in front of the lock lever 24, there is provided a release lever 28 which has a roller 26 at its lower end and which rotates when the roller 26 comes into contact with an inclined surface 27 provided appropriately. The upper end of the release lever 28 and the lower end of the lock lever 24 are connected by a wire 30 via a buffer spring 29 having a higher elastic force than the lock spring 25. In this embodiment, the inclined surface 27 is buried at the bottom of the pit 1.

【００３０】前記後側リンク１８の構造により、前記下
段パレット１６が前記ピット１の底面２まで下降する
と、前記ローラー２６が前記傾斜面２７に当接して転が
り、前記解除レバー２８が回動して前記ロックスプリン
グ２５の引き戻し力に抗して前記ワイヤ３０が引っ張ら
れる。その結果、前記ロックレバー２４が解除され前記
内筒２０と前記外筒１９との一体化が解かれる。When the lower pallet 16 descends to the bottom surface 2 of the pit 1 due to the structure of the rear link 18, the roller 26 comes into contact with the inclined surface 27 and rolls, and the release lever 28 pivots. The wire 30 is pulled against the pullback force of the lock spring 25. As a result, the lock lever 24 is released, and the integration of the inner cylinder 20 and the outer cylinder 19 is released.

【００３１】前記後側のガイドポスト１４、１４の内面
であって前記リフトアーム６、６の後端面８、８をガイ
ドするリフトアームガイド面３１、３１のうち前記リフ
トアーム６、６の最下降位置には、前記リフトアーム
６、６が傾いて前記リフトアーム６、６の後端面８、８
の下端８ａ、８ａが嵌まり込むポケット３２、３２が刻
設される。また、前記後側のガイドポスト１４、１４に
は、前記リフトアーム６、６が最下降位置に来たときに
前記パレット支持バー１０、１２を受け止めて前記リフ
トアーム６、６の下降を停止せしめるストッパ（図示せ
ず）が設けられる。[0031] Of the lift arm guide surfaces 31, 31, which are the inner surfaces of the rear guide posts 14, 14 and guide the rear end surfaces 8, 8, of the lift arms 6, 6, the lowermost of the lift arms 6, 6 are lowered. In the position, the lift arms 6, 6 are inclined and the rear end faces 8, 8 of the lift arms 6, 6 are tilted.
Pockets 32, 32 into which the lower ends 8a, 8a of the bosses fit are formed. The rear guide posts 14, 14 receive the pallet support bars 10, 12 when the lift arms 6, 6 reach the lowest position, and stop the lowering of the lift arms 6, 6. A stopper (not shown) is provided.

【００３２】前記ポケット３２は本実施例では約１２．
５度の角度で刻設されており、その結果、前記リフトア
ーム６、６が最下降位置まで降下して前記パレット支持
バー１２が前記ストッパに受け止められて停止する（こ
のとき前記上段パレット１５及び前記下段パレット１６
はいずれも最下降位置にある）と同時に、前記リフトア
ーム６、６の後端面下端８ａ、８ａは前記ポケット３２
の存在によりガイドを失い、傾斜しながら前記ポケット
３２に嵌まり込む。このとき、前記リフトアーム６、６
の前端部６ａ、６ａ側には、下方へ動く力が働くため前
記上段パレット１５と前記下段パレット１６とを連結す
る前記前側リンク１７が屈折する。また、このとき前記
下段パレット１６は最下降位置、すなわち前記ピット１
の底面上にあるため、前記ピット１の底部に埋設された
前記傾斜面２７の存在により前記ロックレバー２４、２
４が解除されて前記後側リンク１８の外筒１９と内筒２
０との一体化が解かれる。その結果、前記後側リンク１
８が伸長しながら前記上段パレット１５の後部側が上方
へ回動する。The pocket 32 is approximately 12.
As a result, the lift arms 6, 6 are lowered to the lowest position, and the pallet support bar 12 is received by the stopper and stopped (at this time, the upper pallet 15 and the upper pallet 15). The lower pallet 16
Are at the lowest position), and at the same time, the lower ends 8a, 8a of the rear ends of the lift arms 6, 6
The guide loses the guide due to the presence of the pocket, and fits into the pocket 32 while being inclined. At this time, the lift arms 6, 6
The front link 6 connecting the upper pallet 15 and the lower pallet 16 is bent at the front end portions 6a, 6a side of the front pallet. At this time, the lower pallet 16 is in the lowest position, that is, the pit 1
, The presence of the inclined surface 27 buried in the bottom of the pit 1 causes the lock levers 24, 2
4 is released, and the outer cylinder 19 and the inner cylinder 2 of the rear link 18 are released.
Integration with 0 is released. As a result, the rear link 1
The rear side of the upper pallet 15 rotates upward while the extension 8 is extended.

【００３３】前記機構により前記上段パレット１５はそ
の最下降位置においてその車両出入口側が下方に傾動す
る。By the above mechanism, the vehicle entrance side of the upper pallet 15 is tilted downward at its lowermost position.

【００３４】一方、前記上段パレット１５が傾いた状態
において前記油圧シリンダ３、３のピストンロッド５、
５が延出すると、先ず前記リフトアーム６、６の前端部
６ａ、６ａ側が持ち上がって屈折状態にあった前記前側
リンク１７が直線状になるとともに、伸長していた前記
後側リンク１８が元の状態に復帰して前記上段パレット
１５が水平状態に戻る。その後、前記リフトアーム６、
６の後端面８、８が前記後側のガイドポスト１４、１４
内面のリフトアームガイド面３１、３１にガイドされな
がら上段パレット１５が水平状態を維持しつつ上昇す
る。このとき、前記前側リンク１７の作用により前記下
段パレット１６の前部側が若干持ち上がり始め、前記解
除レバー２８が前記傾斜面２７から離れるので前記ロッ
クスプリング２５の作用により前記ロックレバー２４の
爪部２３が前記後側リンク１８を構成する外筒１９と内
筒２０とに穿設された相互に適合するロック孔２１、２
２に係合する。その結果、前記下段パレット１６の後部
側は、前記ロックレバー２４を介して前記外筒１９から
吊り下げられた状態となり、前記下段パレット１６が前
記上段パレット１５と共に上昇する。On the other hand, when the upper pallet 15 is tilted, the piston rods 5 of the hydraulic cylinders 3, 3
When the extension 5 extends, first, the front ends 6a, 6a of the lift arms 6, 6 are lifted and the front link 17 in the bent state becomes linear, and the extended rear link 18 is restored to the original state. The upper pallet 15 returns to the horizontal state. Then, the lift arm 6,
The rear end surfaces 8 of the rear guide posts 6
The upper pallet 15 rises while being kept horizontal by being guided by the inner lift arm guide surfaces 31, 31. At this time, the front side of the lower pallet 16 begins to slightly lift due to the action of the front link 17 and the release lever 28 separates from the inclined surface 27, so that the claw 23 of the lock lever 24 is moved by the action of the lock spring 25. Lock holes 21 and 2 that are formed in the outer cylinder 19 and the inner cylinder 20 that constitute the rear link 18 and that are compatible with each other.
2 is engaged. As a result, the rear side of the lower pallet 16 is suspended from the outer cylinder 19 via the lock lever 24, and the lower pallet 16 moves up together with the upper pallet 15.

【００３５】前記上段パレット１５の前端部１５ａに
は、折り畳み式の乗り込み板３３がヒンジを用いて連結
されている。該乗り込み板３３は、前部材３４と後部材
３５とがヒンジ３６で連結された構成であり、前記上段
パレット１５の傾動に応じて前記上段パレット１５の前
端部１５ａ上への折り畳み起立、前記上段パレット１５
前方への伸展を行う機構とされている。すなわち、図１
に示すように、一端３７ａが前記ピット１の底面２に止
着されたロープ３７が前記上段パレット１５の前部側部
に設けられたローラー３８と前記上段パレット１５と乗
り込み板３３との連結部に設けられたローラー３９とに
巻きかけられて、その他端３７ｂが前記乗り込み板３３
を構成する後部材３５の側部に止着された構成である。A folding board 33 is connected to the front end 15a of the upper pallet 15 using a hinge. The riding plate 33 has a structure in which a front member 34 and a rear member 35 are connected by a hinge 36, and the upper plate 15 is folded upright on the front end 15a thereof in accordance with the tilt of the upper plate 15; Pallet 15
It is a mechanism that extends forward. That is, FIG.
As shown in the figure, a rope 37 having one end 37a fixed to the bottom surface 2 of the pit 1 is provided with a roller 38 provided on the front side of the upper pallet 15 and a connecting portion between the upper pallet 15 and the board 33. The other end 37b is wound around the roller 39 provided in the
And is fixed to the side of the rear member 35.

【００３６】前記乗り込み板３３を構成する前記前部材
３４は、その裏面３４ａが斜めに傾斜して構成され、前
記上段パレット１５の傾動に伴って前記乗り込み板３３
が伸展したときに地表面と滑らかに接続し、車両の上段
パレット１５上への乗り入れを容易ならしめるように配
慮されている。また、前記前部材３４の裏面先端部付近
にはローラー４０が取り付けられ、接地後スムースに前
方へ延びるようにされている。The front member 34 constituting the board 33 has a rear surface 34a which is inclined obliquely, and the board 33 is tilted as the upper pallet 15 tilts.
When the vehicle is extended, it is smoothly connected to the ground surface so that the vehicle can easily enter the upper pallet 15. A roller 40 is attached near the front end of the rear surface of the front member 34 so as to smoothly extend forward after grounding.

【００３７】前記乗り込み板３３は、前記上段パレット
１５の傾動及び水平復帰に伴って開閉する機構であるた
め、その開閉に特別な動力を必要としないという利点が
ある。Since the board 33 is a mechanism that opens and closes when the upper pallet 15 tilts and returns to the horizontal position, there is an advantage that no special power is required for opening and closing the board.

【００３８】 前記の如く構成された二段駐車装置は図
５〜図９に示されるように作動する。まず、図５は、上
段パレット１５及び下段パレット１６が最高位置まで上
昇し、前記下段パレット１６と地面とが略面一となって
装置前方から下段パレット上に車両が乗り込むときの駐
車装置の状態を図示したものである。The two-stage parking device configured as described above operates as shown in FIGS . First, FIG. 5 shows a state of the parking device when the upper pallet 15 and the lower pallet 16 are raised to the highest position, and the lower pallet 16 and the ground are substantially flush with each other and the vehicle gets on the lower pallet from the front of the device. Is illustrated.

【００３９】 上段パレット１５上に車両を入庫する場
合には、図６及び図７に示すように、前記油圧シリンダ
３、３のピストンロッド５、５が退縮し、前記上段パレ
ット１５及び下段パレット１６が一体的に下降する。そ
して、前記の如く、リフトアーム６、６の後端面下端８
ａ、８ａが後側のガイドポスト１４、１４内面のリフト
アームガイド面３１、３１に設けられたポケット３２、
３２に嵌まり込むとともに、前側リンク１７、１７が屈
折し後側リンク１８、１８が伸長することにより、前記
ポケット３２の刻設角度分だけ前記上段パレット１５が
傾動し、これに応じて前記乗り込み板３３が伸展して車
両出入口側の地上に接地する。When the vehicle is put on the upper pallet 15, as shown in FIGS. 6 and 7 , the piston rods 5, 5 of the hydraulic cylinders 3, 3 are retracted, and the upper pallet 15 and the lower pallet 16 are retracted. Descends integrally. Then, as described above, the lower ends 8 of the rear ends of the lift arms 6, 6
a, 8a are pockets 32 provided on the lift arm guide surfaces 31, 31 on the inner surface of the rear guide posts 14, 14;
32, the front links 17, 17 are bent and the rear links 18, 18 are extended, so that the upper pallet 15 is tilted by the engraving angle of the pocket 32. The plate 33 extends and contacts the ground on the vehicle entrance side.

【００４０】 その後、前記油圧シリンダ３、３のピス
トンロッド５、５が延出すると、まず前記上段パレット
１５が水平状態に復帰すると共に前記乗り込み板３３が
前記上段パレット１５の前端部１５ａ上に折り畳まれて
起立し、前記上段パレット１５及び前記下段パレット１
６が一体的に上昇する（図８）。図９は、上段パレット
１５及び下段パレット１６に車両が駐車されている状態
を示すものである。Thereafter, when the piston rods 5, 5 of the hydraulic cylinders 3, 3 extend, the upper pallet 15 first returns to a horizontal state, and the riding plate 33 is folded on the front end 15a of the upper pallet 15. The upper pallet 15 and the lower pallet 1
6 as a whole (FIG. 8 ). FIG. 9 shows a state where the vehicle is parked on the upper pallet 15 and the lower pallet 16.

【００４１】なお、本発明装置の操作、すなわち、前記
油圧シリンダ３、３の操作は、駐車装置利用者が適宜の
箇所に設けられた図示しない操作盤上に設けられた操作
スイッチを操作することによって行われる。The operation of the device of the present invention, that is, the operation of the hydraulic cylinders 3 is performed by the parking device user operating an operation switch provided on an operation panel (not shown) provided at an appropriate place. Done by

【００４２】[0042]

【発明の効果】請求項１に係る発明によれば、上段パレ
ット及び下段パレットの昇降距離が小さいため装置の安
定性、安全性、経済性が高いほか、ピットの深さが浅い
ためピット掘設に当たっての手数も少なくてすむ等の効
果がある。According to the first aspect of the present invention, the upper pallet and the lower pallet have small distances for ascending and descending, so that the stability, safety and economy of the apparatus are high. This has the effect of reducing the number of operations required.

【００４３】さらに請求項２に係る発明によれば、上記
諸効果に加えて、上段パレットの傾動角度が小さくて足
りるため、上段パレット上への車両の入出庫が容易であ
る。According to the second aspect of the present invention, in addition to the above-mentioned effects, a small tilt angle of the upper pallet is sufficient, so that the vehicle can be easily put in and out of the upper pallet.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】 本発明の一実施例に係る二段駐車装置を示す
概略側面図である。FIG. 1 is a schematic side view showing a two-stage parking device according to one embodiment of the present invention.

【図２】 上段パレットの昇降のための構造を示す斜視
図である。FIG. 2 is a perspective view showing a structure for raising and lowering an upper pallet.

【図３】 上段パレットの傾動のための要部構造を示す
概略側面図である。FIG. 3 is a schematic side view showing a main part structure for tilting an upper pallet.

【図４】 上段パレットの傾動のための前側リンク及び
後側リンクの構造を示す一部切欠概略側面図である。FIG. 4 is a partially cutaway schematic side view showing a structure of a front link and a rear link for tilting an upper pallet.

【図５】FIG. 5 上段パレット及び下段パレットが上昇し最高The upper pallet and the lower pallet rise and are the highest
位置にある状態を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view showing the state in a position.

【図６】FIG. 6 上段パレットが傾動する際の状態を示す概略Outline showing the state when the upper pallet tilts
斜視図である。It is a perspective view.

【図７】FIG. 7 上段パレットが傾動し、上段パレット上に車The upper pallet tilts and the car is placed on the upper pallet.
両が入庫される状態を示す概略斜視図である。It is an outline perspective view showing the state where both are stored.

【図８】FIG. 8 下段パレット上に車両が入庫される状態を示Indicates that the vehicle is stored on the lower pallet
す概略斜視図である。FIG.

【図９】FIG. 9 上段及び下段パレット上に車両が入庫され両Vehicles are stored on the upper and lower pallets and
パレットが定位置にある状態を示す概略斜視図である。It is an outline perspective view showing the state where a pallet was in a fixed position.

【図１０】 （ａ），（ｂ）とも、従来例を示す概略側
面図である。 FIGS. 10A and 10B are schematic side views showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ ピット １５ 上段パレット １６ 下段パレット ３３ 乗り込み板 1 Pit 15 Upper pallet 16 Lower pallet 33 Boarding board

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭49−113437（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−216779（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−163848（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−195643（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−95168（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−42538（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−28862（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E04H 6/06 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-49-113437 (JP, A) JP-A-4-216779 (JP, A) JP-A-5-163848 (JP, A) JP-A-5-163848 195643 (JP, A) JP-A-61-95168 (JP, A) JP-A-5-42538 (JP, U) JP-A-5-28862 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. ⁷ , DB name) E04H 6/06

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 車両の高さより浅く掘設されたピット
と、該ピットの上方に昇降自在に支持され最下降位置に
おいてその車両出入口側が下方に傾動及び水平復帰する
上段パレットと、該上段パレットと車の高さ以上の間隔
を開けて連結され上段パレットの昇降に伴って前記ピッ
ト内を昇降する下段パレットとを備えてなることを特徴
とする二段駐車装置。A pit dug at a depth smaller than the height of the vehicle, an upper pallet supported above and below the pit so as to be able to move up and down, and having a vehicle entrance side tilted downward and returned horizontally at a lowermost position; A two-stage parking device comprising: a lower pallet that is connected at an interval equal to or greater than the height of the vehicle and that moves up and down in the pit as the upper pallet moves up and down. 【請求項２】 車両の高さより浅く掘設されたピット
と、該ピットの上方に昇降自在に支持され最下降位置に
おいてその車両出入口側が下方に傾動及び水平復帰する
上段パレットと、該上段パレットと車の高さ以上の間隔
を開けて連結され上段パレットの昇降に伴って前記ピッ
ト内を昇降する下段パレットと、前記上段パレットの車
両出入口側の端部に連結され前記上段パレットの下方傾
動に伴って伸展して地表面に接地するとともに前記上段
パレットの水平復帰に伴って前記上段パレットの車両出
入口側端部に復帰する乗り込み板とを備えてなることを
特徴とする二段駐車装置。2. A pit excavated shallower than the height of the vehicle, an upper pallet supported above and below the pit so as to be able to move up and down, and having a vehicle entrance side tilting downward and returning horizontally at a lowermost position; A lower pallet that is connected at an interval equal to or greater than the height of the vehicle and that moves up and down in the pit as the upper pallet moves up and down; and a lower tilt of the upper pallet that is connected to the end of the upper pallet on the vehicle entrance side. A two-stage parking device, comprising: a board that extends to contact the ground surface and returns to the vehicle entrance side end of the upper pallet with the horizontal return of the upper pallet.