JP3077392B2 - Engine lubrication device - Google Patents
Engine lubrication deviceInfo
- Publication number
- JP3077392B2 JP3077392B2 JP04163874A JP16387492A JP3077392B2 JP 3077392 B2 JP3077392 B2 JP 3077392B2 JP 04163874 A JP04163874 A JP 04163874A JP 16387492 A JP16387492 A JP 16387492A JP 3077392 B2 JP3077392 B2 JP 3077392B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chain
- oil
- oil pump
- lubricating oil
- tensioner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、エンジンの潤滑装置
に係り、特に潤滑油をオイルパン内に円滑に導くととも
に、落下する潤滑油が駆動チェーンによって攪拌される
のを防止し得るエンジンの潤滑装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lubricating device for an engine, and more particularly to a lubricating device for an engine capable of smoothly guiding lubricating oil into an oil pan and preventing the falling lubricating oil from being stirred by a drive chain. Related to the device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】エンジンにおいては、動弁機構、あるい
は、オイルポンプ等の補機を駆動するために、前面側に
クランク軸の回転に伴って連動するタイミングチェーン
やオイルポンプチェーン等の駆動チェーンを設けてい
る。この駆動チェーンは、伸び等が生ずることから、シ
リンダブロック等に別途に設けられたチェーンテンショ
ナあるいはチェーンガイド等により、その張力が一定に
保持されている。これらエンジンの前面側に配置された
駆動チェーン等の部品は、機能維持や安全性のために、
チェーンカバーによって覆われている。2. Description of the Related Art In an engine, a drive chain, such as a timing chain or an oil pump chain, interlocked with the rotation of a crankshaft is provided on the front side to drive an auxiliary device such as a valve operating mechanism or an oil pump. Provided. Since the drive chain is elongated, the tension is kept constant by a chain tensioner or a chain guide separately provided on a cylinder block or the like. Parts such as the drive chain arranged on the front side of these engines are used for function maintenance and safety.
Covered by a chain cover.
【０００３】また、補機や駆動チェーンには、潤滑装置
によって潤滑油が施されている。Auxiliary equipment and drive chains are lubricated by a lubrication device.
【０００４】このような潤滑装置としては、例えば、実
開平１−９３３１２号公報に開示されている。この公報
に記載のものは、Ｖ型エンジンにおいて、吸込通路と吐
出通路とをシリンダブロック内に形成するとともに、吐
出油通路を機関後部において潤滑油主通路に接続した構
成である。[0004] Such a lubricating device is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-93312. The configuration described in this publication has a V-type engine in which a suction passage and a discharge passage are formed in a cylinder block, and a discharge oil passage is connected to a main lubricating oil passage at a rear portion of the engine.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところが、エンジンの
シリンダヘッド等で各部品を潤滑した潤滑油がチェーン
カバー内を落下してオイルパン内に戻るが、このとき、
この潤滑油が駆動チェーンに当り、潤滑油の落下が阻害
され、潤滑油がオイルパン内に円滑に戻らないという不
都合があった。However, the lubricating oil which has lubricated each part with the cylinder head of the engine and the like falls down in the chain cover and returns to the oil pan.
This lubricating oil hits the drive chain, hindering the lubricating oil from falling and causing a problem that the lubricating oil does not return smoothly into the oil pan.
【０００６】また、潤滑油が駆動チェーンによって攪拌
されるので、機械的損失（メカロス）が増加するととも
に、ブローバイガス中に潤滑油が混入し易く、しかも、
潤滑油が劣化し易くなるという不都合がある。Further, since the lubricating oil is agitated by the drive chain, the mechanical loss (mechanical loss) increases, and the lubricating oil is easily mixed into the blow-by gas.
There is a disadvantage that the lubricating oil is easily deteriorated.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述の不都合を除去するために、クランク軸の回転に伴っ
て連動する駆動チェーンの張力を調整するチェーンテン
ショナを設け、このチェーンテンショナ及び前記駆動チ
ェーンを覆うチェーンカバーを設けたエンジンにおい
て、前記チェーンテンショナを前記駆動チェーンに接す
る摺動部とこの摺動部を支持するプレート部とから構成
し、このプレート部の少なくとも上部位を前記駆動チェ
ーンに沿って折曲して設け、前記チェーンカバーには前
記チェーンテンショナ側に指向するリブ部を設けたこと
を特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION In order to eliminate the above-mentioned disadvantages, the present invention provides a chain tensioner for adjusting the tension of a drive chain that is interlocked with the rotation of a crankshaft. In an engine provided with a chain cover that covers a drive chain, the chain tensioner includes a sliding portion that contacts the drive chain and a plate portion that supports the sliding portion, and at least an upper portion of the plate portion is the drive chain. The chain cover is provided with a rib portion directed toward the chain tensioner.
【０００８】[0008]
【作用】この発明の構成によれば、チェーンテンショナ
のプレート部の少なくとも上部位とチェーンカバーのリ
ブ部とによって駆動チェーンの上方に壁が形成され、こ
れにより落下する潤滑油が駆動チェーンの外側に導か
れ、潤滑油が駆動チェーンに直接当たることがなく、潤
滑油が円滑にオイルパンに戻されるとともに、潤滑油が
駆動チェーンに当たらないので、機械的損失を減少させ
たり、潤滑油がブローバイガス中に混入するのを防止
し、しかも、潤滑油が劣化するのを防止することができ
る。According to the structure of the present invention, a wall is formed above the drive chain by at least the upper portion of the plate portion of the chain tensioner and the rib portion of the chain cover, so that the lubricating oil that falls falls outside the drive chain. As the lubricating oil is guided directly and does not directly hit the drive chain, the lubricating oil is smoothly returned to the oil pan, and the lubricating oil does not hit the drive chain. It is possible to prevent the lubricating oil from deteriorating and to prevent deterioration of the lubricating oil.
【０００９】[0009]
【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
且つ具体的に説明する。図１、２は、この発明の第１実
施例を示すものである。図１において、２はＶ型のエン
ジン、４はシリンダブロック、６はクランクベアリング
キャップ、８は補機であるオイルポンプ、１０はオイル
パンである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 and 2 show a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, 2 is a V-type engine, 4 is a cylinder block, 6 is a crank bearing cap, 8 is an oil pump as an auxiliary machine, and 10 is an oil pan.
【００１０】前記シリンダブロック４とクランクベアリ
ングキャップ６とには、クランク軸１２が軸支されてい
る。このクランク軸１２の前側端部位には、タイミング
チェーンスプロケット１４とこのタイミングチェーンス
プロケット１４と重合するオイルポンプチェーンスプロ
ケット（図示せず）とが設けられている。A crank shaft 12 is supported by the cylinder block 4 and the crank bearing cap 6. At a front end portion of the crankshaft 12, a timing chain sprocket 14 and an oil pump chain sprocket (not shown) overlapping with the timing chain sprocket 14 are provided.
【００１１】前記クランクベアリングキャップ６の下部
位には、オイルポンプ保持体１６が固設されている。こ
のオイルポンプ保持体１６の下部位には、オイルポンプ
軸１８を軸支するオイルポンプ保持キャップ２０が取付
ボルト２２、２２によって固設されている。An oil pump holder 16 is fixed below the crank bearing cap 6. An oil pump holding cap 20 that supports the oil pump shaft 18 is fixed to the lower part of the oil pump holding body 16 by mounting bolts 22, 22.
【００１２】前記オイルポンプ１８には、オイルポンプ
スプロケット２４が設けられている。The oil pump 18 is provided with an oil pump sprocket 24.
【００１３】前記オイルポンプ８には、先端側にオイル
ストレーナ２６を有するオイル吸入管２８が連設されて
いる。オイルストレーナ２６は、オイルパン１０内の底
部位に位置している。An oil suction pipe 28 having an oil strainer 26 at the tip end is connected to the oil pump 8. The oil strainer 26 is located at the bottom of the oil pan 10.
【００１４】前記タイミングチェーンスプロケット１４
には、動弁装置のカム軸（図示せず）を回転させる駆動
チェーンであるタイミングチェーン３０が巻掛けられて
いる。The timing chain sprocket 14
A timing chain 30, which is a drive chain for rotating a camshaft (not shown) of the valve gear, is wound around the motor.
【００１５】また、上述のオイルポンプチェーンスプロ
ケットとオイルポンプスプロケット２４とには、駆動チ
ェーンであるオイルポンプチェーン３２が巻掛けられて
いる。An oil pump chain 32 as a drive chain is wound around the oil pump chain sprocket and the oil pump sprocket 24 described above.
【００１６】このオイルポンプチェーン３２は、例え
ば、図１の右側上方で外側面に接するチェーンテンショ
ナ３４によって一定の張力に保持され且つ案内されてい
る。The oil pump chain 32 is held and guided at a constant tension by, for example, a chain tensioner 34 that contacts the outer surface on the upper right side in FIG.
【００１７】このチェーンテンショナ３４は、図１に示
す如く、オイルポンプチェーンスプロケット（図示せ
ず）とオイルポンプスプロケット２４間でオイルポンプ
８の上方に位置して配設されている。The chain tensioner 34 is disposed above the oil pump 8 between an oil pump chain sprocket (not shown) and the oil pump sprocket 24, as shown in FIG.
【００１８】このチェーンテンショナ３４は、図２に示
す如く、駆動チェーンであるオイルポンプチェーン３２
の外側面に直接する摺動部３６とこの摺動部３６を支持
するプレート部３８とからなる。The chain tensioner 34 is, as shown in FIG.
And a plate portion 38 for supporting the sliding portion 36.
【００１９】このプレート部３８には、図１に示す如
く、プレート固定部材４０が連設されている。このプレ
ート固定部材４０は、上方の一端側が上側支持ボルト４
２によって支持されているとともに、下方の他端側が下
側支持ボルト４４によって支持されている。これら上
側、下側支持ボルト４２、４４は、クランクベアリング
キャップ６の側面に取付けられている。このとき、プレ
ート部３８は、クランクベアリングキャップ６の側面か
ら少許間隙を形成して位置する（図２参照）。As shown in FIG. 1, a plate fixing member 40 is connected to the plate portion 38. The plate fixing member 40 has an upper support bolt 4
2 and the other lower end is supported by lower support bolts 44. These upper and lower support bolts 42 and 44 are attached to the side surface of the crank bearing cap 6. At this time, the plate portion 38 is located with a small clearance formed from the side surface of the crank bearing cap 6 (see FIG. 2).
【００２０】前記プレート部３８の上部位３８ａは、図
２に示す如く、前記オイルポンプチェーン３２に沿って
折曲して設けられている。これにより、プレート部３８
は、図２に示す如く、断面Ｌ字形状に形成される。The upper portion 38a of the plate portion 38 is provided to be bent along the oil pump chain 32, as shown in FIG. Thereby, the plate portion 38
Are formed in an L-shaped cross section, as shown in FIG.
【００２１】これらオイルポンプチェーン３２等の部品
は、図２に示す如く、機能維持や安全性のために、チェ
ーンカバー４６によって覆われている。As shown in FIG. 2, these components such as the oil pump chain 32 are covered with a chain cover 46 for maintaining functions and for safety.
【００２２】このチェーンカバー４６には、図２に示す
如く、チェーンテンショナ３４の例えばプレート部３８
の上部位３８ａ側に指向してリブ部４８が該チェーンカ
バー４６と略直角且つプレート部３８と略直角に連設さ
れている。この図２においては、リブ部４８のリブ先端
面４８ａは、プレート部３８の上部位３８ａから少許離
間している。As shown in FIG. 2, the chain cover 46 has a plate portion 38 of the chain tensioner 34, for example.
A rib portion 48 is provided so as to be directed substantially toward the upper portion 38a and substantially perpendicular to the chain cover 46 and substantially perpendicular to the plate portion 38. In FIG. 2, the rib tip surface 48a of the rib portion 48 is slightly separated from the upper portion 38a of the plate portion 38.
【００２３】従って、プレート部３８の上部位３８ａと
リブ部４８とによつて、オイルポンプチェーン３２の上
方で外側には壁が形成され、落下する潤滑油がオイルポ
ンプチェーン１２に当たるのを防止させる構成である。Therefore, the upper portion 38a of the plate portion 38 and the rib portion 48 form a wall outside the oil pump chain 32 above the oil pump chain 32 to prevent the falling lubricating oil from hitting the oil pump chain 12. Configuration.
【００２４】次に、この第１実施例の作用を説明する。Next, the operation of the first embodiment will be described.
【００２５】図２において、上方から落下する潤滑油
は、チェーンテンショナ３４のプレート部３８の上部位
３８ａとリブ部４８とによって形成される壁により、オ
イルポンプチェーン３２の外側に導かれるので、潤滑油
がオイルポンプチェーン３２に直接当たることがなく、
これにより、潤滑油をオイルパン１０内に円滑に戻すこ
とができ、オイルパン１０内の油面変化を減少させるこ
とができる。In FIG. 2, the lubricating oil falling from above is guided to the outside of the oil pump chain 32 by the wall formed by the upper portion 38a of the plate portion 38 of the chain tensioner 34 and the rib portion 48. The oil does not directly hit the oil pump chain 32,
As a result, the lubricating oil can be smoothly returned into the oil pan 10, and a change in the oil level in the oil pan 10 can be reduced.
【００２６】また、潤滑油がオイルポンプチェーン３２
によって攪拌されることがないので、機械的損失（メカ
ロス）を減少させ、また、プローバイガス中に潤滑油が
混入するのを防止し、しかも、オイル劣化を低減するこ
とができる。The lubricating oil is supplied to the oil pump chain 32
Therefore, mechanical loss (mechanical loss) can be reduced, lubricating oil can be prevented from being mixed into the probe gas, and oil deterioration can be reduced.
【００２７】更に、プレート部３８を断面Ｌ字状に形成
したので、チェーンテンショナ３４の強度を向上させる
ことができる。Further, since the plate portion 38 is formed in an L-shaped cross section, the strength of the chain tensioner 34 can be improved.
【００２８】更にまた、プレート部３８及びリブ部４８
のみで潤滑油をオイルポンプチェーン３２の外側に導く
ことができるので、構成が簡単で、しかも部品点数の増
加を防止することができる。Further, the plate portion 38 and the rib portion 48
Since the lubricating oil can be guided to the outside of the oil pump chain 32 only by using the lubricating oil, the configuration is simple and the number of parts can be prevented from increasing.
【００２９】なお、この第１実施例においては、図３に
示す如く、プレート部３８の上部位３８ａ及び下部位３
８ｂをオイルポンプチェーン３２に沿って折曲し、プレ
ート部３８を断面Ｕ字状に形成することも可能である。In the first embodiment, as shown in FIG. 3, the upper part 38a and the lower part
8b may be bent along the oil pump chain 32, and the plate portion 38 may be formed in a U-shaped cross section.
【００３０】この図３のチェーンテンショナ３４の構成
によれば、プレート部３８の下部位３８ｂにおいても潤
滑油の案内を積極的に行わせることができるとともに、
チェーンテンショナ３４の強度をさらに向上させること
ができる。According to the structure of the chain tensioner 34 shown in FIG. 3, the lubricating oil can be positively guided also at the lower portion 38b of the plate portion 38.
The strength of the chain tensioner 34 can be further improved.
【００３１】また、図４に示す如く、チェーンカバー４
６のリブ部４８を摺動部３６側に指向するとともに、リ
ブ部４８のリブ先端面４８ａを摺動部３６の側面３６ａ
に接して設けることも可能である。Further, as shown in FIG.
6 is directed to the sliding portion 36 side, and the rib tip surface 48a of the rib portion 48 is
It is also possible to provide in contact with.
【００３２】この図４の構成によれば、リブ部４８とチ
ェーンテンショナ３４との間に隙間が形成されないの
で、潤滑油がオイルポンプチェーン３２側に流出するの
を効果的に防止することができる。According to the structure shown in FIG. 4, since no gap is formed between the rib portion 48 and the chain tensioner 34, it is possible to effectively prevent the lubricating oil from flowing out to the oil pump chain 32 side. .
【００３３】図５は、この発明の第２実施例を示すもの
である。FIG. 5 shows a second embodiment of the present invention.
【００３４】この第２実施例においては、上述の第１実
施例と同一機能を果す箇所には同一符号を付して説明す
る。In the second embodiment, portions having the same functions as those in the first embodiment will be described with the same reference numerals.
【００３５】この第２実施例の特徴とするところは、チ
ェーンテンショナ３４を上述の第１実施例の場合と同様
に構成するとともに、チェーンテンショナ３４の下方の
延長部３４Ｄを、オイルポンプスプロケット２４及びオ
イルポンプチェーン３２が上方から完全に覆われるよう
に延設した点にある。The second embodiment is characterized in that the chain tensioner 34 is constructed in the same manner as in the first embodiment, and the extension 34D below the chain tensioner 34 is connected to the oil pump sprocket 24 and the oil pump sprocket 24. The point is that the oil pump chain 32 is extended so as to be completely covered from above.
【００３６】この第２実施例の構成によれば、プレート
部３８の上部位３８ａとリブ部４８とで導かれた潤滑油
がオイルポンプスプロケット２４及びオイルポンプチェ
ーン３２を避けて落下するので、潤滑油がオイルポンプ
チェーン３２等で攪拌されることがなく、潤滑油をオイ
ルパン１０内にさらに円滑に導かせ、しかも、機械的損
失等をさらに減少させることができる。According to the structure of the second embodiment, the lubricating oil guided by the upper portion 38a of the plate portion 38 and the rib portion 48 falls while avoiding the oil pump sprocket 24 and the oil pump chain 32, so that lubrication is performed. The oil is not agitated by the oil pump chain 32 or the like, so that the lubricating oil can be more smoothly guided into the oil pan 10, and further, the mechanical loss and the like can be further reduced.
【００３７】なお、上述の実施例においては、オイルポ
ンプチェーン３２について説明したが、タイミングチェ
ーン３０や他の補機のチェーンについても、同様にチェ
ーンテンショナ３４を設けることも可能である。Although the oil pump chain 32 has been described in the above-described embodiment, the chain tensioner 34 can be similarly provided for the timing chain 30 and other accessory chains.
【００３８】[0038]
【発明の効果】以上詳細な説明から明らかなようにこの
発明によれば、チェーンテンショナを駆動チェーンに接
する摺動部と摺動部を支持するプレート部とから構成
し、プレート部の少なくとも上部位を駆動チェーンに沿
って折曲して設け、チェーンカバーにはチェーンテンシ
ョナ側に指向するリブ部を設けたことにより、チェーン
テンショナのプレート部の上部位とチェーンカバーのリ
ブ部とによって駆動チェーンの上方に壁が形成され、こ
れにより、落下する潤滑油が駆動チェーンの外側に導か
れ、潤滑油が駆動チェーンに直接当たることがなく、潤
滑油を円滑にオイルパンに戻すとともに、潤滑油が駆動
チェーンに当たらないので、機械的損失を減少させた
り、潤滑油がブローバイガス中に混入するのを防止し、
しかも、潤滑油が劣化するのを防止し得る。As apparent from the above detailed description, according to the present invention, the chain tensioner is constituted by the sliding portion in contact with the drive chain and the plate portion supporting the sliding portion, and at least an upper portion of the plate portion is provided. Is provided along the drive chain, and the chain cover is provided with a rib portion directed toward the chain tensioner, so that the upper portion of the plate portion of the chain tensioner and the rib portion of the chain cover make the upper portion of the drive chain A wall is formed on the drive chain so that the lubricating oil that falls is guided to the outside of the drive chain, the lubricating oil does not directly hit the drive chain, the lubricating oil returns smoothly to the oil pan, and the lubricating oil flows into the drive chain. To reduce mechanical loss and prevent lubricating oil from entering the blow-by gas,
In addition, deterioration of the lubricating oil can be prevented.
【図１】第１実施例のエンジンの潤滑装置の一部正面図
である。FIG. 1 is a partial front view of an engine lubrication device according to a first embodiment.
【図２】図１における〓−〓線によるエンジンの潤滑装
置の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the engine lubrication device taken along line II-II in FIG.
【図３】第１実施例における一の変形例のエンジンの潤
滑装置の断面図である。FIG. 3 is a sectional view of a lubricating device for an engine according to a modification of the first embodiment.
【図４】第１実施例における他の変形例のエンジンの潤
滑装置の断面図である。FIG. 4 is a sectional view of an engine lubrication device according to another modification of the first embodiment.
【図５】第２実施例のエンジンの潤滑装置の一部正面図
である。FIG. 5 is a partial front view of an engine lubrication device according to a second embodiment.
２ エンジン ４ シリンダブロック ８ オイルポンプ ３２ オイルポンプチェーン ３４ チェーンテンショナ ３６ 摺動部 ３８ プレート部 ４６ チェーンカバー ４８ リブ部 2 Engine 4 Cylinder block 8 Oil pump 32 Oil pump chain 34 Chain tensioner 36 Sliding part 38 Plate part 46 Chain cover 48 Rib part
Claims (1)
チェーンの張力を調整するチェーンテンショナを設け、
このチェーンテンショナ及び前記駆動チェーンを覆うチ
ェーンカバーを設けたエンジンにおいて、前記チェーン
テンショナを前記駆動チェーンに接する摺動部とこの摺
動部を支持するプレート部とから構成し、このプレート
部の少なくとも上部位を前記駆動チェーンに沿って折曲
して設け、前記チェーンカバーには前記チェーンテンシ
ョナ側に指向するリブ部を設けたことを特徴とするエン
ジンの潤滑装置。1. A chain tensioner for adjusting a tension of a drive chain interlocked with rotation of a crankshaft is provided.
In an engine provided with the chain tensioner and a chain cover that covers the drive chain, the chain tensioner includes a sliding portion that contacts the drive chain and a plate portion that supports the sliding portion. An engine lubricating device, wherein a portion is provided to be bent along the drive chain, and a rib portion directed toward the chain tensioner is provided on the chain cover.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04163874A JP3077392B2 (en) | 1992-05-30 | 1992-05-30 | Engine lubrication device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04163874A JP3077392B2 (en) | 1992-05-30 | 1992-05-30 | Engine lubrication device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05332118A JPH05332118A (en) | 1993-12-14 |
| JP3077392B2 true JP3077392B2 (en) | 2000-08-14 |
Family
ID=15782423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04163874A Expired - Lifetime JP3077392B2 (en) | 1992-05-30 | 1992-05-30 | Engine lubrication device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3077392B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009185610A (en) | 2008-02-01 | 2009-08-20 | Toyota Motor Corp | Structure of oil drain passage |
-
1992
- 1992-05-30 JP JP04163874A patent/JP3077392B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05332118A (en) | 1993-12-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR910004983B1 (en) | Balance shaft drive of engine | |
| JP3643505B2 (en) | Housing for balance shaft | |
| JP3840037B2 (en) | Engine breather equipment | |
| US20030145821A1 (en) | Balancer device for engine | |
| US6557515B2 (en) | Structure for lubricating valve-operating device of OHC engine and cover member for OHC engine | |
| US5791311A (en) | Oil pump sprocket cover for an internal combustion engine | |
| JP2530930Y2 (en) | Drive transmission device | |
| EP1233168B1 (en) | Bearing case for engine | |
| KR950003163B1 (en) | Attaching structure for oil pump of engine | |
| JP3077392B2 (en) | Engine lubrication device | |
| JP3166532B2 (en) | Chain case structure of internal combustion engine | |
| EP1221560B1 (en) | Engine for a vehicle | |
| GB2230560A (en) | Engine cylinder head idler mounting housing | |
| JP3781945B2 (en) | Engine bearing case | |
| JPH08200088A (en) | Chain case structure of internal combustion engine | |
| US6561315B2 (en) | Lubricating system for OHC engine | |
| JPH102211A (en) | Structure of oil level gage guide | |
| JPH0874597A (en) | Chain cover device of internal combustion engine | |
| JP3161956B2 (en) | OHC engine lubrication system | |
| JP2001041018A (en) | Crankshaft bearing mechanism of engine | |
| JP3328540B2 (en) | Vertical engine crankshaft support structure | |
| JP3943403B2 (en) | Engine camshaft pin mounting structure | |
| JPH07197801A (en) | Lubricating oil guide of engine | |
| JP3198881B2 (en) | Oil pump sprocket cover for internal combustion engine | |
| JP3147723B2 (en) | Oil pump sprocket cover for internal combustion engine |