JPH05332118A - Lubricating device of engine - Google Patents
Lubricating device of engineInfo
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- JPH05332118A JPH05332118A JP16387492A JP16387492A JPH05332118A JP H05332118 A JPH05332118 A JP H05332118A JP 16387492 A JP16387492 A JP 16387492A JP 16387492 A JP16387492 A JP 16387492A JP H05332118 A JPH05332118 A JP H05332118A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、エンジンの潤滑装置
に係り、特に潤滑油をオイルパン内に円滑に導くととも
に、落下する潤滑油が駆動チェーンによって攪拌される
のを防止し得るエンジンの潤滑装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lubricating system for an engine, and more particularly, to lubricating oil which is smoothly guided into an oil pan and which can prevent falling lubricating oil from being agitated by a drive chain. Regarding the device.
【0002】[0002]
【従来の技術】エンジンにおいては、動弁機構、あるい
は、オイルポンプ等の補機を駆動するために、前面側に
クランク軸の回転に伴って連動するタイミングチェーン
やオイルポンプチェーン等の駆動チェーンを設けてい
る。この駆動チェーンは、伸び等が生ずることから、シ
リンダブロック等に別途に設けられたチェーンテンショ
ナあるいはチェーンガイド等により、その張力が一定に
保持されている。これらエンジンの前面側に配置された
駆動チェーン等の部品は、機能維持や安全性のために、
チェーンカバーによって覆われている。2. Description of the Related Art In an engine, a drive chain such as a timing chain or an oil pump chain that is interlocked with the rotation of a crankshaft is provided on the front side in order to drive a valve operating mechanism or an auxiliary machine such as an oil pump. It is provided. Since the drive chain is stretched and the like, its tension is kept constant by a chain tensioner or a chain guide or the like separately provided in the cylinder block or the like. Parts such as the drive chain arranged on the front side of these engines are
It is covered by a chain cover.
【0003】また、補機や駆動チェーンには、潤滑装置
によって潤滑油が施されている。Lubricating oil is applied to the auxiliary machine and the drive chain by a lubricating device.
【0004】このような潤滑装置としては、例えば、実
開平1−93312号公報に開示されている。この公報
に記載のものは、V型エンジンにおいて、吸込通路と吐
出通路とをシリンダブロック内に形成するとともに、吐
出油通路を機関後部において潤滑油主通路に接続した構
成である。Such a lubricating device is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-93312. The structure described in this publication is a V-type engine in which a suction passage and a discharge passage are formed in a cylinder block, and the discharge oil passage is connected to a lubricating oil main passage at the rear of the engine.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところが、エンジンの
シリンダヘッド等で各部品を潤滑した潤滑油がチェーン
カバー内を落下してオイルパン内に戻るが、このとき、
この潤滑油が駆動チェーンに当り、潤滑油の落下が阻害
され、潤滑油がオイルパン内に円滑に戻らないという不
都合があった。However, the lubricating oil that lubricates each part by the cylinder head of the engine, etc. drops in the chain cover and returns to the oil pan. At this time,
This lubricating oil hits the drive chain, which hinders the lubricating oil from falling and the lubricating oil does not return smoothly into the oil pan.
【0006】また、潤滑油が駆動チェーンによって攪拌
されるので、機械的損失(メカロス)が増加するととも
に、ブローバイガス中に潤滑油が混入し易く、しかも、
潤滑油が劣化し易くなるという不都合がある。Further, since the lubricating oil is agitated by the drive chain, mechanical loss (mechanical loss) increases, and the lubricating oil is easily mixed in the blow-by gas, and moreover,
There is an inconvenience that the lubricating oil easily deteriorates.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述の不都合を除去するために、クランク軸の回転に伴っ
て連動する駆動チェーンの張力を調整するチェーンテン
ショナを設け、このチェーンテンショナ及び前記駆動チ
ェーンを覆うチェーンカバーを設けたエンジンにおい
て、前記チェーンテンショナを前記駆動チェーンに接す
る摺動部とこの摺動部を支持するプレート部とから構成
し、このプレート部の少なくとも上部位を前記駆動チェ
ーンに沿って折曲して設け、前記チェーンカバーには前
記チェーンテンショナ側に指向するリブ部を設けたこと
を特徴とする。Therefore, in order to eliminate the above-mentioned inconvenience, the present invention provides a chain tensioner for adjusting the tension of the drive chain that is interlocked with the rotation of the crankshaft. In an engine provided with a chain cover for covering a drive chain, the chain tensioner comprises a sliding portion in contact with the drive chain and a plate portion supporting the sliding portion, and at least an upper portion of the plate portion is the drive chain. And a rib portion directed to the chain tensioner side is provided on the chain cover.
【0008】[0008]
【作用】この発明の構成によれば、チェーンテンショナ
のプレート部の少なくとも上部位とチェーンカバーのリ
ブ部とによって駆動チェーンの上方に壁が形成され、こ
れにより落下する潤滑油が駆動チェーンの外側に導か
れ、潤滑油が駆動チェーンに直接当たることがなく、潤
滑油が円滑にオイルパンに戻されるとともに、潤滑油が
駆動チェーンに当たらないので、機械的損失を減少させ
たり、潤滑油がブローバイガス中に混入するのを防止
し、しかも、潤滑油が劣化するのを防止することができ
る。According to the structure of the present invention, a wall is formed above the drive chain by at least the upper portion of the plate portion of the chain tensioner and the rib portion of the chain cover, so that the lubricating oil that falls falls outside the drive chain. Since the lubricating oil does not come into direct contact with the drive chain and is smoothly returned to the oil pan, the lubricating oil does not hit the drive chain, reducing mechanical loss and causing the lubricating oil to blow-by gas. It is possible to prevent the oil from being mixed in and to prevent the lubricating oil from being deteriorated.
【0009】[0009]
【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
且つ具体的に説明する。図1、2は、この発明の第1実
施例を示すものである。図1において、2はV型のエン
ジン、4はシリンダブロック、6はクランクベアリング
キャップ、8は補機であるオイルポンプ、10はオイル
パンである。Embodiments of the present invention will now be described in detail and specifically with reference to the drawings. 1 and 2 show a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, 2 is a V-type engine, 4 is a cylinder block, 6 is a crank bearing cap, 8 is an oil pump as an auxiliary machine, and 10 is an oil pan.
【0010】前記シリンダブロック4とクランクベアリ
ングキャップ6とには、クランク軸12が軸支されてい
る。このクランク軸12の前側端部位には、タイミング
チェーンスプロケット14とこのタイミングチェーンス
プロケット14と重合するオイルポンプチェーンスプロ
ケット(図示せず)とが設けられている。A crankshaft 12 is pivotally supported by the cylinder block 4 and the crank bearing cap 6. A timing chain sprocket 14 and an oil pump chain sprocket (not shown) that overlaps with the timing chain sprocket 14 are provided at the front end portion of the crankshaft 12.
【0011】前記クランクベアリングキャップ6の下部
位には、オイルポンプ保持体16が固設されている。こ
のオイルポンプ保持体16の下部位には、オイルポンプ
軸18を軸支するオイルポンプ保持キャップ20が取付
ボルト22、22によって固設されている。An oil pump holder 16 is fixedly installed at a lower portion of the crank bearing cap 6. An oil pump holding cap 20 that pivotally supports the oil pump shaft 18 is fixedly attached to the lower portion of the oil pump holding body 16 by mounting bolts 22 and 22.
【0012】前記オイルポンプ18には、オイルポンプ
スプロケット24が設けられている。The oil pump 18 is provided with an oil pump sprocket 24.
【0013】前記オイルポンプ8には、先端側にオイル
ストレーナ26を有するオイル吸入管28が連設されて
いる。オイルストレーナ26は、オイルパン10内の底
部位に位置している。An oil suction pipe 28 having an oil strainer 26 on the tip side is connected to the oil pump 8. The oil strainer 26 is located at the bottom of the oil pan 10.
【0014】前記タイミングチェーンスプロケット14
には、動弁装置のカム軸(図示せず)を回転させる駆動
チェーンであるタイミングチェーン30が巻掛けられて
いる。The timing chain sprocket 14
A timing chain 30, which is a drive chain for rotating a cam shaft (not shown) of the valve gear, is wound around the shaft.
【0015】また、上述のオイルポンプチェーンスプロ
ケットとオイルポンプスプロケット24とには、駆動チ
ェーンであるオイルポンプチェーン32が巻掛けられて
いる。An oil pump chain 32, which is a drive chain, is wound around the oil pump chain sprocket and the oil pump sprocket 24 described above.
【0016】このオイルポンプチェーン32は、例え
ば、図1の右側上方で外側面に接するチェーンテンショ
ナ34によって一定の張力に保持され且つ案内されてい
る。The oil pump chain 32 is held and guided at a constant tension by, for example, a chain tensioner 34 in contact with the outer surface on the upper right side in FIG.
【0017】このチェーンテンショナ34は、図1に示
す如く、オイルポンプチェーンスプロケット(図示せ
ず)とオイルポンプスプロケット24間でオイルポンプ
8の上方に位置して配設されている。As shown in FIG. 1, the chain tensioner 34 is arranged above the oil pump 8 between an oil pump chain sprocket (not shown) and the oil pump sprocket 24.
【0018】このチェーンテンショナ34は、図2に示
す如く、駆動チェーンであるオイルポンプチェーン32
の外側面に直接する摺動部36とこの摺動部36を支持
するプレート部38とからなる。The chain tensioner 34 is, as shown in FIG. 2, an oil pump chain 32 which is a drive chain.
And a plate portion 38 that supports the sliding portion 36.
【0019】このプレート部38には、図1に示す如
く、プレート固定部材40が連設されている。このプレ
ート固定部材40は、上方の一端側が上側支持ボルト4
2によって支持されているとともに、下方の他端側が下
側支持ボルト44によって支持されている。これら上
側、下側支持ボルト42、44は、クランクベアリング
キャップ6の側面に取付けられている。このとき、プレ
ート部38は、クランクベアリングキャップ6の側面か
ら少許間隙を形成して位置する(図2参照)。A plate fixing member 40 is connected to the plate portion 38, as shown in FIG. The plate fixing member 40 has an upper end on the upper support bolt 4 side.
The lower end is supported by the lower support bolt 44 while being supported by the second support bolt 44. The upper and lower support bolts 42 and 44 are attached to the side surface of the crank bearing cap 6. At this time, the plate portion 38 is positioned with a small clearance from the side surface of the crank bearing cap 6 (see FIG. 2).
【0020】前記プレート部38の上部位38aは、図
2に示す如く、前記オイルポンプチェーン32に沿って
折曲して設けられている。これにより、プレート部38
は、図2に示す如く、断面L字形状に形成される。As shown in FIG. 2, the upper portion 38a of the plate portion 38 is bent along the oil pump chain 32. Thereby, the plate portion 38
Is formed to have an L-shaped cross section as shown in FIG.
【0021】これらオイルポンプチェーン32等の部品
は、図2に示す如く、機能維持や安全性のために、チェ
ーンカバー46によって覆われている。As shown in FIG. 2, the parts such as the oil pump chain 32 are covered with a chain cover 46 for maintaining the function and safety.
【0022】このチェーンカバー46には、図2に示す
如く、チェーンテンショナ34の例えばプレート部38
の上部位38a側に指向してリブ部48が該チェーンカ
バー46と略直角且つプレート部38と略直角に連設さ
れている。この図2においては、リブ部48のリブ先端
面48aは、プレート部38の上部位38aから少許離
間している。As shown in FIG. 2, the chain cover 46 includes, for example, a plate portion 38 of the chain tensioner 34.
A rib portion 48 is continuously provided at a right angle to the chain cover 46 and at a right angle to the plate portion 38 so as to face the upper portion 38a side. In FIG. 2, the rib tip surface 48a of the rib portion 48 is slightly separated from the upper portion 38a of the plate portion 38.
【0023】従って、プレート部38の上部位38aと
リブ部48とによつて、オイルポンプチェーン32の上
方で外側には壁が形成され、落下する潤滑油がオイルポ
ンプチェーン12に当たるのを防止させる構成である。Therefore, the upper portion 38a of the plate portion 38 and the rib portion 48 form a wall on the outer side above the oil pump chain 32, and prevent the falling lubricating oil from hitting the oil pump chain 12. It is a composition.
【0024】次に、この第1実施例の作用を説明する。Next, the operation of the first embodiment will be described.
【0025】図2において、上方から落下する潤滑油
は、チェーンテンショナ34のプレート部38の上部位
38aとリブ部48とによって形成される壁により、オ
イルポンプチェーン32の外側に導かれるので、潤滑油
がオイルポンプチェーン32に直接当たることがなく、
これにより、潤滑油をオイルパン10内に円滑に戻すこ
とができ、オイルパン10内の油面変化を減少させるこ
とができる。In FIG. 2, the lubricating oil falling from above is guided to the outside of the oil pump chain 32 by the wall formed by the upper portion 38a of the plate portion 38 of the chain tensioner 34 and the rib portion 48, so that the lubricating oil is lubricated. The oil does not hit the oil pump chain 32 directly,
As a result, the lubricating oil can be smoothly returned to the oil pan 10 and the oil level change in the oil pan 10 can be reduced.
【0026】また、潤滑油がオイルポンプチェーン32
によって攪拌されることがないので、機械的損失(メカ
ロス)を減少させ、また、プローバイガス中に潤滑油が
混入するのを防止し、しかも、オイル劣化を低減するこ
とができる。Further, the lubricating oil is the oil pump chain 32.
Since it is not agitated by, it is possible to reduce mechanical loss (mechanical loss), prevent lubricating oil from mixing in the probe gas, and reduce oil deterioration.
【0027】更に、プレート部38を断面L字状に形成
したので、チェーンテンショナ34の強度を向上させる
ことができる。Further, since the plate portion 38 is formed in an L-shaped cross section, the strength of the chain tensioner 34 can be improved.
【0028】更にまた、プレート部38及びリブ部48
のみで潤滑油をオイルポンプチェーン32の外側に導く
ことができるので、構成が簡単で、しかも部品点数の増
加を防止することができる。Furthermore, the plate portion 38 and the rib portion 48
Since the lubricating oil can be guided to the outside of the oil pump chain 32 only by itself, the structure is simple and the increase in the number of parts can be prevented.
【0029】なお、この第1実施例においては、図3に
示す如く、プレート部38の上部位38a及び下部位3
8bをオイルポンプチェーン32に沿って折曲し、プレ
ート部38を断面U字状に形成することも可能である。In the first embodiment, as shown in FIG. 3, the upper portion 38a and the lower portion 3 of the plate portion 38 are formed.
It is also possible to bend 8b along the oil pump chain 32 and form the plate portion 38 in a U-shaped cross section.
【0030】この図3のチェーンテンショナ34の構成
によれば、プレート部38の下部位38bにおいても潤
滑油の案内を積極的に行わせることができるとともに、
チェーンテンショナ34の強度をさらに向上させること
ができる。According to the structure of the chain tensioner 34 shown in FIG. 3, the lubricating oil can be positively guided even in the lower portion 38b of the plate portion 38, and
The strength of the chain tensioner 34 can be further improved.
【0031】また、図4に示す如く、チェーンカバー4
6のリブ部48を摺動部36側に指向するとともに、リ
ブ部48のリブ先端面48aを摺動部36の側面36a
に接して設けることも可能である。Further, as shown in FIG. 4, the chain cover 4
6 is directed toward the sliding portion 36 side, and the rib tip end surface 48a of the rib portion 48 is directed toward the side surface 36a of the sliding portion 36.
It is also possible to provide it in contact with.
【0032】この図4の構成によれば、リブ部48とチ
ェーンテンショナ34との間に隙間が形成されないの
で、潤滑油がオイルポンプチェーン32側に流出するの
を効果的に防止することができる。According to the construction of FIG. 4, since no gap is formed between the rib portion 48 and the chain tensioner 34, it is possible to effectively prevent the lubricating oil from flowing out to the oil pump chain 32 side. ..
【0033】図5は、この発明の第2実施例を示すもの
である。FIG. 5 shows a second embodiment of the present invention.
【0034】この第2実施例においては、上述の第1実
施例と同一機能を果す箇所には同一符号を付して説明す
る。In the second embodiment, the parts having the same functions as those in the first embodiment will be designated by the same reference numerals.
【0035】この第2実施例の特徴とするところは、チ
ェーンテンショナ34を上述の第1実施例の場合と同様
に構成するとともに、チェーンテンショナ34の下方の
延長部34Dを、オイルポンプスプロケット24及びオ
イルポンプチェーン32が上方から完全に覆われるよう
に延設した点にある。The feature of this second embodiment is that the chain tensioner 34 is constructed in the same manner as in the first embodiment described above, and the extension 34D below the chain tensioner 34 is connected to the oil pump sprocket 24 and The point is that the oil pump chain 32 extends from above so that it is completely covered.
【0036】この第2実施例の構成によれば、プレート
部38の上部位38aとリブ部48とで導かれた潤滑油
がオイルポンプスプロケット24及びオイルポンプチェ
ーン32を避けて落下するので、潤滑油がオイルポンプ
チェーン32等で攪拌されることがなく、潤滑油をオイ
ルパン10内にさらに円滑に導かせ、しかも、機械的損
失等をさらに減少させることができる。According to the structure of the second embodiment, the lubricating oil guided by the upper portion 38a of the plate portion 38 and the rib portion 48 falls while avoiding the oil pump sprocket 24 and the oil pump chain 32. Since the oil is not agitated by the oil pump chain 32 or the like, the lubricating oil can be guided into the oil pan 10 more smoothly, and mechanical loss and the like can be further reduced.
【0037】なお、上述の実施例においては、オイルポ
ンプチェーン32について説明したが、タイミングチェ
ーン30や他の補機のチェーンについても、同様にチェ
ーンテンショナ34を設けることも可能である。Although the oil pump chain 32 has been described in the above embodiment, the chain tensioner 34 can be similarly provided for the timing chain 30 and other auxiliary machine chains.
【0038】[0038]
【発明の効果】以上詳細な説明から明らかなようにこの
発明によれば、チェーンテンショナを駆動チェーンに接
する摺動部と摺動部を支持するプレート部とから構成
し、プレート部の少なくとも上部位を駆動チェーンに沿
って折曲して設け、チェーンカバーにはチェーンテンシ
ョナ側に指向するリブ部を設けたことにより、チェーン
テンショナのプレート部の上部位とチェーンカバーのリ
ブ部とによって駆動チェーンの上方に壁が形成され、こ
れにより、落下する潤滑油が駆動チェーンの外側に導か
れ、潤滑油が駆動チェーンに直接当たることがなく、潤
滑油を円滑にオイルパンに戻すとともに、潤滑油が駆動
チェーンに当たらないので、機械的損失を減少させた
り、潤滑油がブローバイガス中に混入するのを防止し、
しかも、潤滑油が劣化するのを防止し得る。As is apparent from the above detailed description, according to the present invention, the chain tensioner is composed of the sliding portion in contact with the drive chain and the plate portion supporting the sliding portion, and at least the upper portion of the plate portion. Is bent along the drive chain, and the chain cover has ribs that point toward the chain tensioner, so that the upper part of the plate on the chain tensioner and the ribs on the chain cover make A wall is formed on the drive chain, which guides the falling lubricating oil to the outside of the drive chain, preventing the lubricating oil from directly hitting the drive chain and returning the lubricating oil to the oil pan smoothly. Since it does not hit, it reduces mechanical loss and prevents lubricating oil from mixing in blow-by gas,
Moreover, the lubricating oil can be prevented from deteriorating.
【図1】第1実施例のエンジンの潤滑装置の一部正面図
である。FIG. 1 is a partial front view of a lubricating device for an engine according to a first embodiment.
【図2】図1における〓−〓線によるエンジンの潤滑装
置の断面図である。2 is a cross-sectional view of the engine lubrication device taken along line 〓-〓 in FIG.
【図3】第1実施例における一の変形例のエンジンの潤
滑装置の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of a lubricating device for an engine according to a modified example of the first embodiment.
【図4】第1実施例における他の変形例のエンジンの潤
滑装置の断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of an engine lubrication device of another modification of the first embodiment.
【図5】第2実施例のエンジンの潤滑装置の一部正面図
である。FIG. 5 is a partial front view of a lubricating device for an engine according to a second embodiment.
2 エンジン 4 シリンダブロック 8 オイルポンプ 32 オイルポンプチェーン 34 チェーンテンショナ 36 摺動部 38 プレート部 46 チェーンカバー 48 リブ部 2 engine 4 cylinder block 8 oil pump 32 oil pump chain 34 chain tensioner 36 sliding part 38 plate part 46 chain cover 48 rib part
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成4年7月16日[Submission date] July 16, 1992
【手続補正1】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All drawings
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図2】 [Fig. 2]
【図3】 [Figure 3]
【図4】 [Figure 4]
【図1】 [Figure 1]
【図5】 [Figure 5]
Claims (1)
チェーンの張力を調整するチェーンテンショナを設け、
このチェーンテンショナ及び前記駆動チェーンを覆うチ
ェーンカバーを設けたエンジンにおいて、前記チェーン
テンショナを前記駆動チェーンに接する摺動部とこの摺
動部を支持するプレート部とから構成し、このプレート
部の少なくとも上部位を前記駆動チェーンに沿って折曲
して設け、前記チェーンカバーには前記チェーンテンシ
ョナ側に指向するリブ部を設けたことを特徴とするエン
ジンの潤滑装置。1. A chain tensioner for adjusting the tension of a drive chain that is interlocked with the rotation of a crankshaft,
In an engine provided with a chain cover that covers the chain tensioner and the drive chain, the chain tensioner includes a sliding portion that is in contact with the drive chain and a plate portion that supports the sliding portion, and at least an upper portion of the plate portion. A lubricating device for an engine, wherein a portion is provided by bending along the drive chain, and a rib portion directed to the chain tensioner side is provided on the chain cover.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP04163874A JP3077392B2 (en) | 1992-05-30 | 1992-05-30 | Engine lubrication device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP04163874A JP3077392B2 (en) | 1992-05-30 | 1992-05-30 | Engine lubrication device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05332118A true JPH05332118A (en) | 1993-12-14 |
JP3077392B2 JP3077392B2 (en) | 2000-08-14 |
Family
ID=15782423
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP04163874A Expired - Lifetime JP3077392B2 (en) | 1992-05-30 | 1992-05-30 | Engine lubrication device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3077392B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7886711B2 (en) | 2008-02-01 | 2011-02-15 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Oil drain passage structure |
-
1992
- 1992-05-30 JP JP04163874A patent/JP3077392B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7886711B2 (en) | 2008-02-01 | 2011-02-15 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Oil drain passage structure |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3077392B2 (en) | 2000-08-14 |
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