JP3072712B2 - Oil filter protection device - Google Patents
Oil filter protection deviceInfo
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- JP3072712B2 JP3072712B2 JP07320192A JP32019295A JP3072712B2 JP 3072712 B2 JP3072712 B2 JP 3072712B2 JP 07320192 A JP07320192 A JP 07320192A JP 32019295 A JP32019295 A JP 32019295A JP 3072712 B2 JP3072712 B2 JP 3072712B2
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- oil
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Description
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はエンジンに取り付け
られるオイルフィルタの損傷を効果的に防止することの
できるオイルフィルタ保護装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an oil filter protection device capable of effectively preventing an oil filter attached to an engine from being damaged.
【０００２】[0002]
【関連する背景技術】エンジンには、通常、その内部の
オイルに含まれる不純物を分離除去する為のオイルフィ
ルタが設けられる。またディーゼル・エンジン用のオイ
ルフィルタは、一般にガソリン・エンジン用のオイルフ
ィルタに比較して大型であることが多く、その取り付け
位置に制限を受け易い。2. Related Art An engine is usually provided with an oil filter for separating and removing impurities contained in oil inside the engine. In general, oil filters for diesel engines are generally large in comparison with oil filters for gasoline engines, and are likely to be restricted in mounting positions.
【０００３】ところで自動車の前部エンジンルーム内に
は、例えば図４に示すようにエンジン１のみならず、そ
の出力回転軸に連結されるトランス・ミッション（Ｔ／
Ｍ）２等も搭載される。更には前輪３に対する操舵機構
４や、エンジンを冷却する為のラジエーター等からなる
クーリング機構（図示せず）等も組み込まれる。この
為、エンジンルーム内の空間的余裕はさほど多くなく、
これらの配置構造については従来より種々工夫されてい
る。これ故、前述したオイルフィルタの取り付け位置に
ついても、非常に大きな空間的制約を受けているのが実
情である。In the front engine room of an automobile, for example, as shown in FIG. 4, not only the engine 1 but also a transmission (T /
M) 2 etc. are also mounted. Further, a steering mechanism 4 for the front wheels 3 and a cooling mechanism (not shown) including a radiator for cooling the engine are incorporated. Because of this, there is not much room in the engine room,
Various arrangements have been conventionally devised for these arrangement structures. For this reason, the mounting position of the above-mentioned oil filter is also subject to very large spatial restrictions.
【０００４】尚、図４において５はクロスメンバ、６は
センタメンバであって、７はエンジン１の下部に取り付
けられたオイルフィルタを示している。In FIG. 4, reference numeral 5 denotes a cross member, reference numeral 6 denotes a center member, and reference numeral 7 denotes an oil filter attached to a lower portion of the engine 1.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】さてエンジン１の出力
回転軸（クランク軸）が車幅方向となるように、所謂横
向きにエンジン１を搭載する場合、前述した空間的な制
約から前記オイルフィルタ７の取り付け場所が、エンジ
ン１の車両右側となる部位の下部位置に限定されること
がある。具体的には図５(ａ)，(ｂ)にタイミングベルト
取り付け側から見たエンジン１の車両右側面図と車両正
面図とをそれぞれ示すように、オイルフィルタ７の取り
付け位置が、エンジン１のシリンダブロック８の下方で
あって、車両右側に位置付けられる側部の空間部に限定
されることがある。つまり車両に搭載されたエンジン１
の車両右側の下部の、丁度、クランク軸プーリ１０の下
側に位置する限られた空間部にしかオイルフィルタ７を
取り付けることができない場合がある。When the engine 1 is mounted in a so-called lateral direction so that the output rotation shaft (crankshaft) of the engine 1 is in the vehicle width direction, the oil filter 7 is mounted due to the above-mentioned space limitation. May be limited to a lower position of a portion of the engine 1 on the right side of the vehicle. Specifically, as shown in FIGS. 5A and 5B, a right side view of the vehicle and a front view of the engine 1 as viewed from the timing belt mounting side, respectively, the mounting position of the oil filter 7 is It may be limited to a side space below the cylinder block 8 and positioned on the right side of the vehicle. That is, the engine 1 mounted on the vehicle
In some cases, the oil filter 7 can be attached only to a limited space located below the crankshaft pulley 10 in the lower part on the right side of the vehicle.
【０００６】尚、図５において１１はウォータポンプ軸
またはオルタネータに取り付けられたプーリであって、
１２はこのプーリ１１、および別のプーリ１５と前記ク
ランク軸プーリ１０とを連結するベルトを示している。
また１３はエンジン１の後部において、そのクランク軸
をトランスミッション２に連結する為のフライホイール
を示している。In FIG. 5, reference numeral 11 denotes a pulley attached to a water pump shaft or an alternator.
Reference numeral 12 denotes a belt connecting the pulley 11 and another pulley 15 to the crankshaft pulley 10.
Reference numeral 13 denotes a flywheel at the rear of the engine 1 for connecting its crankshaft to the transmission 2.
【０００７】しかし上述した位置にオイルフィルタ７を
取り付けた場合、例えば車両の前方側から該車両の下に
進入した物体、例えば縁石や駐車場における輪止め１４
等がオイルフィルタ７に接触して該オイルフィルタ７を
損傷することが懸念される。即ち、車両前方より該車両
の下に進入する物体は、その進入位置が車両中央である
場合には、エンジン１の下方に設けられたセンタメンバ
６と接触することで該エンジン１等との接触が防止され
る。しかし輪止め１４のように車両中心から外れた前輪
３の位置に進入するような場合には、上記センタメンバ
６と接触することがないので、エンジン１やオイルフィ
ルタ７に直接接触する虞がある。However, when the oil filter 7 is attached at the above-described position, for example, an object that has entered under the vehicle from the front side of the vehicle, such as a curb or a wheel stopper 14 in a parking lot.
It is feared that the oil filter contacts the oil filter 7 and damages the oil filter 7. That is, when an object that enters from under the vehicle from the front of the vehicle is in the center of the vehicle, the object contacts the center member 6 provided below the engine 1 to contact the engine 1 and the like. Is prevented. However, when the vehicle enters the position of the front wheel 3 deviated from the center of the vehicle as in the case of the wheel stopper 14, there is no possibility of contact with the center member 6. .
【０００８】このような不具合を回避するべく、一般的
にはオイルフィルタ７が上記進入物体と接触することが
ないように、予めその取り付け位置の検討・設計が行わ
れるが、クリアランスに余裕がない場合には、例えば制
動時における車両の沈み込みに起因する接触が生じるこ
とも想定される。本発明はこのような事情を考慮してな
されたもので、その目的は、オイルフィルタの取り付け
位置がオイルパン側部の車両右側下部に制限される場合
であっても、車両の前方側より該車両の下に進入する物
体から上記オイルフィルタを保護し、その損傷を未然に
防ぐことのできるオイルフィルタ保護装置を提供するこ
とにある。In order to avoid such inconveniences, generally, the mounting position of the oil filter 7 is examined and designed in advance so that the oil filter 7 does not come into contact with the intruding object, but the clearance is not enough. In such a case, for example, it is assumed that contact occurs due to sinking of the vehicle during braking. The present invention has been made in view of such circumstances, and its purpose is to set the oil filter from the front side of the vehicle even when the mounting position of the oil filter is limited to the lower right side of the vehicle on the oil pan side. It is an object of the present invention to provide an oil filter protection device that protects the oil filter from an object that enters under the vehicle and prevents the oil filter from being damaged.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
べく、本発明に係るオイルフィルタ保護装置は、オイル
中の不純物を分離除去するオイルフィルタを、シリンダ
ブロックの下方に取り付けてなるエンジンに組み込まれ
るものであって、該エンジンに前記オイルフィルタを保
護する保護部材を取り付けたことを特徴とするものであ
る。In order to achieve the above-mentioned object, an oil filter protection device according to the present invention is incorporated in an engine in which an oil filter for separating and removing impurities in oil is mounted below a cylinder block. And a protection member for protecting the oil filter is attached to the engine.
【００１０】また請求項２に記載の発明は前記オイルパ
ンの外壁に、前記オイルフィルタを保護する保護部材を
取り付けてなることを特徴とするものである。つまりエ
ンジンの下方部に進入する物体に対してオイルフィルタ
よりも先に当接する保護部材をオイルパンの外壁に設け
ることで、上記物体との接触負荷をオイルパンにて受け
るようにし、これによって該物体とオイルフィルタとの
接触を回避して該オイルフィルタを保護するようにした
ものである。The invention according to claim 2 is characterized in that a protection member for protecting the oil filter is attached to an outer wall of the oil pan. That is, by providing a protection member on the outer wall of the oil pan, which contacts the object entering the lower part of the engine earlier than the oil filter, the contact load with the object is received by the oil pan. The oil filter is protected by avoiding contact between the object and the oil filter.
【００１１】また請求項３に記載の発明は、前記保護部
材を、前記物体の進入方向から見て前記オイルフィルタ
を覆う形状を有するものとし、上記進入方向における前
記オイルパンの底面とその側壁部との間に形成されるコ
ーナー部に取り付けることを特徴とするものである。つ
まり進入物体がオイルフィルタに接触するに先立って必
ず接触するような保護部材の形状とし、この保護部材を
オイルパンの底面と側壁部との間のコーナー部に取り付
けることで、その取り付け構造自体を強固なものとして
いる。また同時に進入部材との接触によって保護部材に
生じる力をオイルパン側で効果的に受け止め、且つオイ
ルパンの変形が生じないようにしたものである。According to a third aspect of the present invention, the protection member has a shape that covers the oil filter when viewed from the direction of entry of the object, and the bottom surface of the oil pan and the side wall thereof in the entry direction. And is attached to a corner formed between them. In other words, the shape of the protection member is such that the intruding object always comes in contact with the oil filter before it comes into contact with the oil filter. By attaching this protection member to the corner between the bottom surface and the side wall of the oil pan, the mounting structure itself is reduced. It is strong. At the same time, the force generated on the protection member due to the contact with the entering member is effectively received on the oil pan side, and the oil pan is prevented from being deformed.
【００１２】[0012]
【発明の実施の態様】以下、図面を参照して本発明の一
実施形態に係るオイルフィルタ保護装置について説明す
る。図１は実施例装置の概略的な構成を示す分解斜視図
であり、９はエンジン１のシリンダブロック８の下部に
取り付けられるオイルパン、７はオイルフィルタブラケ
ット２７を介してシリンダブロック８に取り付けられた
オイルフィルタを示している。尚、図２は上記オイルフ
ィルタブラケット２７に取り付けられたオイルフィルタ
７とその周辺部に組み付けられたオイルフィルタ保護装
置を示す車両右側面から見た概略構成図であり、図３は
同部分を車両正面から見た概略構成図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An oil filter protection device according to one embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view showing a schematic configuration of the embodiment apparatus, in which 9 is an oil pan attached to a lower portion of a cylinder block 8 of the engine 1, and 7 is attached to the cylinder block 8 via an oil filter bracket 27. 5 shows an oil filter. FIG. 2 is a schematic configuration diagram showing the oil filter 7 attached to the oil filter bracket 27 and an oil filter protection device attached to a peripheral portion thereof as viewed from the right side of the vehicle, and FIG. It is the schematic block diagram seen from the front.
【００１３】この発明に係るオイルフィルタ保護装置
は、車両の前方方向からエンジン１の下方部に進入する
物体、例えば輪止め１４に当接して該輪止め１４の前記
オイルフィルタ７との接触（衝突）を阻止する保護部材
２０を、オイルパン９の外壁に取り付けてなることを特
徴とする。しかして保護部材２０は、オイルパン９の底
面と車両前方側に位置する側壁面との間のコーナー部に
溶接固定される長尺板状のプロテクタ本体２１と、この
プロテクタ本体２１の上記オイルパン９の側壁面から車
両右側方向（図３における左側方向）に突出する長手方
向の一端部を前記オイルパン９の側壁面に連結して支持
固定するステー２２とからなる。The oil filter protection device according to the present invention comes into contact with an object that enters the lower part of the engine 1 from the front of the vehicle, for example, the wheel stopper 14 and contacts the wheel filter 14 with the oil filter 7 (collision). ) Is attached to the outer wall of the oil pan 9. The protection member 20 includes a long plate-shaped protector body 21 welded and fixed to a corner between the bottom surface of the oil pan 9 and a side wall surface located on the front side of the vehicle, and the oil pan 9 of the protector body 21. And a stay 22 for supporting and fixing one end of the oil pan 9 in the longitudinal direction projecting from the side wall surface of the oil pan 9 in the right direction of the vehicle (left direction in FIG. 3).
【００１４】長尺板状のプロテクタ本体２１は、前方か
ら見て左側部分である、オイルパン９から突出する部位
の後縁部を、その長手方向に沿って上方に折曲して断面
Ｖ字状とした形状とされ、曲げに対する強度が強化され
ている。この断面Ｖ字状に折曲形成されて曲げ強度が強
化されたオイルパン９からの突出部位の長さは、前記オ
イルパン９の側部に取り付けられるオイルフィルタ７
を、車両前方側から見て覆う長さとされている。The protector body 21 in the form of a long plate has a V-shaped section formed by bending a rear edge of a portion protruding from the oil pan 9, which is a left portion viewed from the front, upward along the longitudinal direction thereof. It is shaped like a letter, and the strength against bending is enhanced. The length of the projecting portion from the oil pan 9, which is bent to have a V-shaped cross section and whose bending strength is enhanced, is equal to the length of the oil filter
When viewed from the front side of the vehicle.
【００１５】またプロテクタ本体２１の左端部には、ス
テー２２を取り付けてその取り付け強度を確保する為の
ステー取付け部２３が立ち上がり形成されている。この
ステー取り付け部２３は、プロテクタ本体２１の左端部
を上方に折曲して形成するものであっても良く、或いは
別部材をプロテクタ本体２１の左端部に溶接固定して形
成するものであっても良い。尚、このステー取り付け部
２３の略中心部には、前記ステー２２をボルト締結する
為の穴２４が穿たれている。At the left end of the protector main body 21, a stay mounting portion 23 for mounting a stay 22 to secure the mounting strength is formed upright. The stay mounting portion 23 may be formed by bending the left end of the protector main body 21 upward, or may be formed by welding and fixing another member to the left end of the protector main body 21. Is also good. A hole 24 for fastening the stay 22 with a bolt is formed substantially in the center of the stay attaching portion 23.
【００１６】しかしてこのような形状のプロテクタ本体
２１は、その長手方向の右側部分を、オイルパン９の前
述したコーナー部に溶接固定される。このプロテクタ本
体２１のオイルパン９への取り付け固定は、図２に示す
ようにプロテクタ本体２１の主面（下面）が、車両前方
側から奥部に向けて下方に傾斜するように角度設定され
て行われる。尚、この溶接はプロテクタ本体２１の取付
作業を容易にする為、例えばオイルパン９のシリンダブ
ロック８への装着前に予め行われ、該オイルパン９と一
体化される。Thus, the protector body 21 having such a shape is fixed by welding the right side portion in the longitudinal direction to the above-mentioned corner portion of the oil pan 9. The protector body 21 is attached and fixed to the oil pan 9 by an angle setting such that the main surface (lower surface) of the protector body 21 is inclined downward from the vehicle front side toward the back as shown in FIG. Done. Note that this welding is performed before mounting the oil pan 9 to the cylinder block 8, for example, in order to facilitate the mounting work of the protector body 21, and is integrated with the oil pan 9.
【００１７】一方、ステー２２は板状部材からなり、そ
の一端部を折曲して前記ステー取り付け部２３に連結さ
れる連結部とし、他端部をオイルパン９の側壁面に連結
される連結部としている。これらの各連結部には、ボル
ト締結用の穴がそれぞれ穿たれている。このステー２２
のオイルパン９への取り付けは、該オイルパン９の側面
壁に予め溶接固定されたＬ字状のアングル部材２５を介
して行われる。On the other hand, the stay 22 is formed of a plate-like member, one end of which is bent to form a connecting portion which is connected to the stay attaching portion 23, and the other end of which is connected to the side wall surface of the oil pan 9. Department. Each of these connecting portions has a hole for bolt fastening. This stay 22
Is attached to the oil pan 9 via an L-shaped angle member 25 which is welded and fixed to a side wall of the oil pan 9 in advance.
【００１８】しかしてステー２２は、上記アングル部材
２５と前記プロテクタ本体２１のステー取り付け部２３
との間にステー２２を配置し、その両端部を、例えばボ
ルト２６とナット（図示せず）とにより前記アングル部
材２５とステー取り付け部２３に対してそれぞれ締結固
定することで、オイルパン９とプロテクタ本体２１の端
部との間に取り付け一体化される。このステー２２の取
り付けにより、プロテクタ本体２１のオイルパン９の側
部に突出した部位が強固に位置決めされ、曲げに対する
強度が補強されている。The stay 22 is composed of the angle member 25 and the stay attaching portion 23 of the protector body 21.
Is fixed between the angle member 25 and the stay mounting portion 23 by, for example, bolts 26 and nuts (not shown). It is attached and integrated with the end of the protector body 21. By attaching the stay 22, the portion of the protector body 21 protruding from the side of the oil pan 9 is firmly positioned, and the strength against bending is reinforced.
【００１９】かくしてこのような構造の保護部材２０を
オイルパン９に取り付けた構造のオイルフィルタ保護装
置によれば、オイルパン９の底面と側壁面との間の車両
前方側コーナー部に取り付けられたプロテクタ本体２１
によって、オイルパン９の側部に取り付けられたオイル
フィルタ７の下方部が車両前方側から見て覆われること
になる。Thus, according to the oil filter protection device having the structure in which the protection member 20 having such a structure is mounted on the oil pan 9, the protection member 20 is mounted on the vehicle front corner between the bottom surface and the side wall surface of the oil pan 9. Protector body 21
Thereby, the lower part of the oil filter 7 attached to the side part of the oil pan 9 is covered when viewed from the vehicle front side.
【００２０】従って、車両の前進に伴ってエンジン下部
に縁石や輪止め１４が進入し、例えば車両が沈み込んで
上記輪止め１４にオイルフィルタ７が接触する虞がある
場合であっても、図２および図３にそれぞれ示すように
輪止め１４は、オイルフィルタ７に先立って必ずプロテ
クタ本体２１に当接する。しかもプロテクタ本体２１
は、前述したように車両前方側より奥部に向けて下方に
傾斜して設けられているので、仮に車両がそのまま前進
したとしても、該プロテクタ本体２１と輪止め１４との
接触によって車両が持ち上げられるので、輪止め１４が
オイルフィルタ７に接触することがない。この結果、エ
ンジン１の下方に進入する物体のオイルフィルタ７への
接触を防ぐことができるので、簡易にして効果的にオイ
ルフィルタ７を保護することができる。Therefore, even if the curb or the wheel chock 14 enters the lower part of the engine as the vehicle moves forward, for example, the vehicle may sink and the oil filter 7 may come into contact with the wheel chock 14, as shown in FIG. As shown in FIGS. 2 and 3, the wheel stopper 14 always contacts the protector body 21 prior to the oil filter 7. Moreover, the protector body 21
Is provided to be inclined downward toward the back from the front side of the vehicle as described above. Therefore, even if the vehicle moves forward, the vehicle is lifted by the contact between the protector body 21 and the wheel stopper 14. As a result, the wheel stopper 14 does not contact the oil filter 7. As a result, it is possible to prevent an object entering below the engine 1 from coming into contact with the oil filter 7, so that the oil filter 7 can be simply and effectively protected.
【００２１】またプロテクタ本体２１は、前述したよう
にオイルパン９のコーナー部に溶接固定されているの
で、その取り付け部の強度自体を強固にすることができ
る。従ってプロテクタ本体２１自体の強度を高め得ると
共に、このオイルパン９に輪止め１４が直接接触するよ
うな場合でも、最初にプロテクタ本体２１の右側部分が
接触することとなるので、オイルパン９がプロテクタ本
体２１で補強されることになり、結局、オイルパン９の
強度も高めることができる。これ故、エンジン１の下方
に進入する輪止め１４との接触衝撃を確実に受け止める
ことができ、またこの際のオイルパン９の変形を効果的
に防止することが可能となる。Further, since the protector body 21 is welded and fixed to the corner of the oil pan 9 as described above, the strength itself of the mounting portion can be increased. Accordingly, the strength of the protector main body 21 itself can be increased, and even when the wheel stopper 14 comes into direct contact with the oil pan 9, the right side portion of the protector main body 21 comes into contact first. As a result, the strength of the oil pan 9 can be increased. Therefore, it is possible to reliably receive the contact impact with the wheel stopper 14 that enters below the engine 1 and to effectively prevent the deformation of the oil pan 9 at this time.
【００２２】更にはオイルパン９との溶接固定部から突
出した部位については、ステー２２によってその曲げ強
度が補強されているので、やはり輪止め１４との接触衝
撃を確実に受け止めることができる。故に、輪止め１４
がプロテクタ本体２１のどの部位に接触する場合であっ
ても、簡易にして効果的にオイルフィルタ７を保護する
ことができる。Furthermore, since the bending strength of the portion protruding from the welding fixed portion with the oil pan 9 is reinforced by the stay 22, the contact impact with the wheel stopper 14 can be reliably received. Therefore, wheel stopper 14
The oil filter 7 can be simply and effectively protected no matter which part of the protector main body 21 contacts.
【００２３】またプロテクタ本体２１が車両右側面から
見てオイルフィルタ７よりも前方に設けられているの
で、オイルフィルタ７の装着時にプロテクタ本体２１が
オイルフィルタ７の脱着治具や該オイルフィルタ７と干
渉することがない。従ってオイルフィルタ７の脱着性を
損ねることがない等の効果も奏される。尚、本発明は上
述した実施形態に限定されるものではない。実施例で
は、オイルパン９の側壁面とオイルフィルタ７との間の
隙間を利用して、例えばエンジンオイルクーラー用のパ
イプが配設されることから、その配設作業を容易化する
べくステー２２を別体としたが、ステー２２を予めプロ
テクタ本体２１とオイルパン９の側壁部との間に溶接固
定しておいても良い。この場合には、上記エンジンオイ
ルクーラー用のパイプの配設位置を変更したり、或いは
その配設作業に工夫を施してプロテクタ本体２１の存在
が邪魔にならないようにしておけば良い。またプロテク
タ本体２１を、オイルフィルタ７の下面側全域を覆うよ
うな形状としておくことも可能である。その他、本発明
はその要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施可能で
ある。Further, since the protector body 21 is provided in front of the oil filter 7 when viewed from the right side of the vehicle, the protector body 21 is attached to and detached from the oil filter 7 when the oil filter 7 is mounted. There is no interference. Therefore, effects such as not deteriorating the detachability of the oil filter 7 are also exhibited. Note that the present invention is not limited to the above embodiment. In the embodiment, for example, a pipe for an engine oil cooler is provided by utilizing a gap between the side wall surface of the oil pan 9 and the oil filter 7. However, the stay 22 may be welded and fixed between the protector body 21 and the side wall of the oil pan 9 in advance. In this case, the arrangement position of the pipe for the engine oil cooler may be changed or the arrangement work may be devised so that the presence of the protector body 21 does not hinder the operation. Further, the protector body 21 may be formed in a shape that covers the entire lower surface side of the oil filter 7. In addition, the present invention can be variously modified and implemented without departing from the gist thereof.
【００２４】[0024]
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、エ
ンジンのシリンダブロックの下方に設けられるオイルパ
ンの外壁に、前記エンジンの下方部に進入する物体に当
接して該物体のオイルフィルタとの接触を阻止する保護
部材を取り付けているので、オイルパンの不本意な損傷
を未然に防ぐことができる。As described above, according to the present invention, the oil filter of the object comes into contact with the object entering the lower part of the engine against the outer wall of the oil pan provided below the cylinder block of the engine. Since the protection member for preventing the contact of the oil pan is attached, it is possible to prevent the oil pan from being unintentionally damaged.
【００２５】しかも保護部材を、前記物体の進入方向か
ら見て前記オイルフィルタを覆うものとし、該進入方向
における前記オイルパンの底面とその側壁部との間に形
成されるコーナー部に取り付けるようにしているので、
保護部材の強度を高めると同時にオイルパンの強度も高
めることができる等の効果が奏せられる。Further, the protection member covers the oil filter when viewed from the direction of entry of the object, and is attached to a corner formed between the bottom surface of the oil pan and the side wall thereof in the direction of entry. So
Effects such as the strength of the oil pan can be increased at the same time as the strength of the protective member are increased.
【図１】本発明の一実施形態に係るオイルフィルタ保護
装置の概略的な構成を示す分解斜視図。FIG. 1 is an exploded perspective view showing a schematic configuration of an oil filter protection device according to an embodiment of the present invention.
【図２】実施例におけるオイルパンに取り付けられたオ
イルフィルタとその周辺部に組み付けられたオイルフィ
ルタ保護装置を示す車両右側面から見た概略構成図。FIG. 2 is a schematic configuration diagram showing an oil filter attached to an oil pan and an oil filter protection device assembled around the oil filter in the embodiment, as viewed from a right side of the vehicle.
【図３】実施例におけるオイルパンに取り付けられたオ
イルフィルタとその周辺部に組み付けられたオイルフィ
ルタ保護装置を示す車両正面から見た概略構成図。FIG. 3 is a schematic configuration diagram illustrating an oil filter attached to an oil pan and an oil filter protection device assembled around the oil filter according to the embodiment, as viewed from the front of the vehicle.
【図４】車両におけるエンジンおよびオイルフィルタの
配置例を示す概略図。FIG. 4 is a schematic diagram showing an example of an arrangement of an engine and an oil filter in a vehicle.
【図５】エンジンのオイルパン側部に設けられるオイル
フィルタの配置構造を示すエンジン正面図およびその側
面図。FIG. 5 is an engine front view and a side view showing an arrangement structure of an oil filter provided on an oil pan side of the engine.
１ エンジン ３ 前輪 ７ オイルフィルタ ９ オイルパン ２０ 保護装置 ２１ プロテクタ本体 ２２ ステー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Engine 3 Front wheel 7 Oil filter 9 Oil pan 20 Protective device 21 Protector body 22 Stay
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F01M 11/03 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F01M 11/03
Claims (3)
フィルタを、シリンダブロックの下方に取り付けてなる
エンジンにおいて、上記エンジンに前記オイルフィルタ
を保護する保護部材を取り付けてなることを特徴とする
オイルフィルタ保護装置。1. An oil filter in which an oil filter for separating and removing impurities in oil is attached below a cylinder block, wherein a protection member for protecting the oil filter is attached to the engine. Protective equipment.
に取り付けてなることを特徴とする請求項１に記載のオ
イルフィルタ保護装置。2. The oil filter protection device according to claim 1, wherein the protection member is attached to an outer wall of the oil pan.
ら見て前記オイルフィルタを覆うものであって、該進入
方向における前記オイルパンの底面とその側壁部との間
に形成されるコーナー部に取り付けられることを特徴と
する請求項２に記載のオイルフィルタ保護装置。3. The protection member covers the oil filter as viewed from a direction in which the object enters, and a corner formed between a bottom surface of the oil pan and a side wall thereof in the direction of entry. The oil filter protection device according to claim 2, wherein the oil filter protection device is attached to the oil filter.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07320192A JP3072712B2 (en) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | Oil filter protection device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07320192A JP3072712B2 (en) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | Oil filter protection device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09158708A JPH09158708A (en) | 1997-06-17 |
| JP3072712B2 true JP3072712B2 (en) | 2000-08-07 |
Family
ID=18118740
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07320192A Expired - Fee Related JP3072712B2 (en) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | Oil filter protection device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3072712B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012184807A (en) * | 2011-03-07 | 2012-09-27 | Hino Motors Ltd | External bracket for rotor housing case |
-
1995
- 1995-12-08 JP JP07320192A patent/JP3072712B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09158708A (en) | 1997-06-17 |
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