JP3055653B2 - 錠前装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば二輪車等の車輪
を施錠する錠前装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自転車等の車輪を施錠する馬蹄型
の錠前装置として、例えば実公平５−１９４７６号のよ
うな錠前装置が知られている。この装置は、馬蹄型のケ
ーシング内で円弧状の閂部材が移動可能とされ、この閂
部材でケーシングの開口部を開閉自在にした錠前装置に
おいて、鍵の差込部（施錠部）を閂部材と別体に形成す
るとともに、これら施錠部と閂部材とを接続部材で接続
して施錠部をケーシング外に配置し、この際、施錠部の
位置を、乗降に支障の出ない位置にするよう考案されて
いる。

【０００３】ところで、上記のような錠前装置では、閂
部材を移動させるための操作部として施錠部を利用する
ようにしており、逆にいえば、ケーシング内で閂部材を
移動させると、それに連れて施錠部も一体に移動するた
め、施錠位置と解錠位置とで施錠部の位置が異なり、乗
降に支障を与えないための取付位置に格段の配慮が必要
となる。しかも、ケーシング外に露出する施錠部は比較
的大型であるため、施錠部に力が加わった時に変形しや
すく、仮に変形させてしまうと閂部材を移動させること
が出来なくなるという問題がある。そこで、施錠部を乗
降に支障の出ない場所のケーシングに一体に設けるとと
もに、ケーシング内の閂部材を操作するレバーを小型化
したような錠前装置が提案され、このような装置とし
て、例えば図３に示すような錠前装置が知られている。

【０００４】この錠では、馬蹄型のケーシング５１と施
錠部５２が一体形成され、ケーシング５１内には、円弧
状の閂部材５３が移動自在に収容されるとともに、この
閂部材５３の一端側にはスプリング５４を接続してスプ
リング５４の縮合側に付勢している。また、この閂部材
５３には操作用の小型のレバー５５を取り付けてケーシ
ング５１の溝を通して外部に露出させるとともに、閂部
材５３の中間部には切欠き部５６を設けている。又、施
錠部５２には、反時計方向に付勢され且つ差込んだ鍵部
材の操作で時計周りに回動する係止部材５７が設けら
れ、閂部材５３を施錠位置に移動させた際、係止部材５
７の先端が前記切欠き部５６に入り込んで係止するよう
にしている。

【０００５】また、上記錠の場合、係止を解除すると、
スプリング５４の作用で図３に示す解錠状態に戻り、ス
プリング５４の引張り力で解錠位置に保持されるが、こ
の解錠状態の位置でレバー５５を機械的に係止するよう
な錠も知られている。すなわち、例えば図４に示すよう
に、解錠状態の位置で、（Ａ）に示すように、レバー５
８を横方向に倒すとストッパ５８ａがケーシング５１に
引掛かって移動させることが出来なくなり、（Ｂ）に示
すように、縦方向に倒して元に戻すとストッパ５８ａが
解除されて移動可能な状態になる。そして、このレバー
を機械的に係止する方法としては、その他、レバーを横
方向にスライドさせる方式等も知られている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、閂部材５３
が解錠状態に位置する時に閂部材５３をスプリング５４
力だけで保持している場合には、スプリング５４が破損
したりスプリング５４の接続が外れると閂部材５３は自
重で下がり、解錠位置に維持することが出来なくなる。
又、レバー５８を機械的に係止する場合でも、レバー係
止が不完全で且つスプリング５４が破損したりすると同
様の不具合が生じる。そこで、施錠状態のみならず、解
錠状態でも確実に閂部材５３の位置を係止することが好
ましかった。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、開口部を有するケーシングと、このケーシン
グ内を移動可能となり前記開口部を開閉自在な閂部材
と、この閂部材を一方向に付勢する付勢部材と、鍵部材
を差込む施錠部に設けられ前記閂部材と係合する方向に
付勢されると共に前記鍵部材で係合を解く方向に回動可
能な係止部材を備え、前記施錠部が前記ケーシングと一
体に構成される錠前装置において、前記閂部材に、前記
閂部材を施錠位置にした時と解錠位置にした時に前記係
止部材に係合する２ヵ所の係合部を設け、これら係合部
と係止部材の係合によって前記閂部材を施錠位置と解錠
位置の両位置で係止可能にし、前記係止部材と係合部が
係合した状態で、施錠時のみならず解錠時にも前記施錠
部から前記鍵部材を抜き出すことが出来るようにした。
また、前記ケーシングの外周端面に、円周方向に沿って
所定長さの溝を形成し、この溝を通して前記閂部材に結
合するレバーの先端を前記ケーシング外に突出するよう
にしてもよい。

【０００８】

【作用】施錠位置にした時も解錠位置にした時も、どち
らも閂部材自体を機械的に係止することで、スプリング
が破損等しても閂部材が自重で下がる事態は生じない。
このため、仮にスプリングが破損しても、閂部材をレバ
ー等で解錠位置に操作し係止部材で係止すれば、閂部材
を解錠位置に維持することが可能であり、しかも錠前装
置としての機能を維持出来る。また、係止部材と係合部
が係合した状態で、施錠時のみならず解錠時にも施錠部
から鍵部材を抜き出すことが出来るようにしたので、例
えば補助原動機付き自転車等において、鍵部材をその他
の用途（例えばイグニッションキー）に兼用することが
出来る。

【０００９】

【実施例】本発明の実施例について添付した図面に基づ
き説明する。ここで図１は本発明の錠前装置の施錠状態
の断面図、図２は解錠状態の断面図である。本発明の錠
前装置は、例えば補助原動機付き自転車を施錠する錠前
装置として構成され、図１に示すように、リング形状の
一部を切除して開口部Ｋとした馬蹄型のケーシング１
と、このケーシング１内に収容された円弧状の閂部材２
と、この閂部材２の一端側に接続され且つケーシング１
内に収容される付勢部材としてのスプリング３を備え、
このスプリング３の他端側は、ケーシング１の係止部１
ａに取り付けられて、閂部材２をスプリング３の縮合側
に付勢している。

【００１０】また、前記ケーシング１には施錠部４が一
体に形成されて側方に張出しており、この施錠部４に
は、バネ５の力で図中、反時計方向に付勢される係止部
材６が設けられ、この係止部材６は、不図示の鍵部材を
差込んで操作することで時計方向に回動するようにして
いる。

【００１１】また、前記ケーシング１の外周端面には、
円周方向に沿って所定長さの溝（図に現れない）が形成
され、この溝を通して、閂部材２に結合するレバー７の
先端がケーシング１外に突出している。そして、このレ
バー７を操作して閂部材２を施錠位置に移動させると、
図１に示すように、閂部材２の先端部によって開口部Ｋ
を閉鎖し得るようにしている。

【００１２】ところで、閂部材２には、２ヵ所の切欠き
部８、９を設けている。すなわち、一方の切欠き部８
は、図１に示すように、閂部材２を施錠位置にした時に
施錠部４の前方に臨む位置であり、もう一方の切欠き部
９は、図２に示すように、閂部材２を解錠位置にした時
に施錠部４の前方に臨む位置である。そして、これら切
欠き部８、９が施錠部４の前方に位置すると、前記係止
部材６の先端が切欠き部８、９に入り込んで係合するよ
うにしている。

【００１３】以上のような錠前装置において、施錠時に
は、図１に示すようにレバー７を操作して閂部材２先端
を開口部Ｋに向けて移動させ、開口部Ｋが閉鎖される位
置まで一杯に移動させると、係止部材６の先端が反時計
方向に回動して切欠き部８の中に入り込み係止される。
そして、このように係止した後、鍵部材を抜き出すこと
が出来る。

【００１４】次に、解錠する時は、鍵部材を差込んで操
作し、係止部材６を時計方向に回動させる。すると、係
止部材６の先端は切欠き部８から抜け出し、閂部材２は
スプリング３の力によって図２に示す解錠位置に戻る。
そして、この位置で係止部材６の先端はもう一方の切欠
き部９の中に入り込み、解錠位置で係止する。従って、
この解錠状態で例えばスプリング３が破損しても、閂部
材２が自重で下がることはなく、解錠状態が維持され
る。尚、このようにスプリング３が破損してもレバー７
の操作と係止部材６によって施錠位置、解錠位置共に係
止することが出来、錠前装置としての機能は維持され
る。

【００１５】尚、実施例の場合、両方の切欠き部８、９
の形状を同一にし、係止部材６が切欠き部８、９に入り
込むと反時計方向に一杯回動するようにしている。そし
て、係止部材６が反時計方向に一杯回動した状態でのみ
鍵部材を引抜くことが出来るようにしていることから、
本実施例では、施錠位置のみならず、解錠位置でも鍵部
材を抜き出すことが出来る。このため、解錠位置で抜き
出した鍵部材をイグニッションキー等に共用可能であ
る。

【００１６】尚、両方の切欠き部８、９の形状を変え、
施錠位置でのみ係止部材６が反時計方向に一杯に回動
し、解錠状態では係止部材６が一杯回動しない状態（但
し、係止状態は維持される半係止状態）にすることで、
既存の錠前装置のように、解錠位置で鍵部材を抜き出す
ことが出来ない設定も可能である。尚、本実施例では馬
蹄型の錠前装置の例を示したが、錠前装置の形状はこれ
に限定されるものではない。

【００１７】

【発明の効果】以上のように本発明の錠前装置は、施錠
位置にした時も解錠位置にした時も、どちらも閂部材自
体を機械的に係止するようにしたため、スプリングが破
損等を起こしても閂部材が自重で下がるような不具合を
生じない。また、スプリングが破損しても、施錠位置、
解錠位置で係止可能なため錠前装置としての機能を損な
わない。また、係止部材と係合部が係合した状態で、施
錠時のみならず解錠時にも施錠部から鍵部材を抜き出す
ことが出来るようにしたので、例えば補助原動機付き自
転車等において、鍵部材をイグニッションキー等に共用
することが出来、便利である。また、閂部材に結合する
レバーの先端をケーシング外に突出するようにすれば、
スプリングが破損しても、閂部材をレバーで解錠位置に
操作し係止部材で係止すれば、閂部材を解錠位置に維持
することが可能であり、しかも錠前装置としての機能を
維持出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の錠前装置の施錠時の状態を示す断面図

【図２】錠前装置の解錠時の状態を示す断面図

【図３】従来のサークル錠の一例を示す断面図

【図４】従来の他の錠前装置の説明図

【符号の説明】

１…ケーシング、２…閂部材、３…スプリング、４…施
錠部、６…係止部材、８、９…切欠き部、Ｋ…開口部。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E05B 71/00 B62H 5/16

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 開口部を有するケーシングと、このケー
   シング内を移動可能となり前記開口部を開閉自在な閂部
   材と、この閂部材を一方向に付勢する付勢部材と、鍵部
   材を差込む施錠部に設けられ前記閂部材と係合する方向
   に付勢されると共に前記鍵部材で係合を解く方向に回動
   可能な係止部材を備え、前記施錠部が前記ケーシングと
   一体に構成される錠前装置において、前記閂部材に、前
   記閂部材を施錠位置にした時と解錠位置にした時に前記
   係止部材に係合する２ヵ所の係合部を設け、これら係合
   部と係止部材の係合によって前記閂部材を施錠位置と解
   錠位置の両位置で係止可能にし、前記係止部材と係合部
   が係合した状態で、施錠時のみならず解錠時にも前記施
   錠部から前記鍵部材を抜き出すことが出来るようにした
   ことを特徴とする錠前装置。
2. 【請求項２】 前記ケーシングの外周端面には、円周方
   向に沿って所定長さの溝が形成され、この溝を通して前
   記閂部材に結合するレバーの先端が前記ケーシング外に
   突出している請求項１に記載の錠前装置。