JP3049923B2 - 内燃機関用ピストン - Google Patents
内燃機関用ピストンInfo
- Publication number
- JP3049923B2 JP3049923B2 JP4049838A JP4983892A JP3049923B2 JP 3049923 B2 JP3049923 B2 JP 3049923B2 JP 4049838 A JP4049838 A JP 4049838A JP 4983892 A JP4983892 A JP 4983892A JP 3049923 B2 JP3049923 B2 JP 3049923B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- skirt
- internal combustion
- combustion engine
- notch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関用ピストンに
関するものである。
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関用ピストンの従来技術には様々
なものが提案されてきている。例えばトヨタ自動車株式
会社１９９２年１月１３日発行の「エステイマエミーナ
新型車解説書」に記載され、図６に示す内燃機関用ピス
トン７０では、ピストン内周面７１にオイルを吹きつけ
てピストン７０の頂面部７２やリング溝部７３を冷却す
るようになつている。ここで、オイルは図示しないオイ
ルジエツトから噴出されるもので、オイルジエツトとピ
ストン７０との干渉を防止するためにスカート部７４に
は切り欠き７５が設けられている。また、スカート部７
４の略上方部内とピンボス部７６内には周方向に連続す
る鉄製の熱膨張抑制用ストラツト７７が鋳包まれてい
る。
なものが提案されてきている。例えばトヨタ自動車株式
会社１９９２年１月１３日発行の「エステイマエミーナ
新型車解説書」に記載され、図６に示す内燃機関用ピス
トン７０では、ピストン内周面７１にオイルを吹きつけ
てピストン７０の頂面部７２やリング溝部７３を冷却す
るようになつている。ここで、オイルは図示しないオイ
ルジエツトから噴出されるもので、オイルジエツトとピ
ストン７０との干渉を防止するためにスカート部７４に
は切り欠き７５が設けられている。また、スカート部７
４の略上方部内とピンボス部７６内には周方向に連続す
る鉄製の熱膨張抑制用ストラツト７７が鋳包まれてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
技術の内燃機関用ピストン７０では、切り欠き７５があ
るためにスカート部７４の剛性が切り欠き７５周辺で低
下するといつた不具合を有している。例えば、ピストン
７０が図示しないシリンダ内を上下動する際に、ピスト
ン７０は左右からピストン７０を変形しようとする側圧
力を受けるため、スカート部７４の剛性が低いとピスト
ン７０はすぐに変形してしまう。
技術の内燃機関用ピストン７０では、切り欠き７５があ
るためにスカート部７４の剛性が切り欠き７５周辺で低
下するといつた不具合を有している。例えば、ピストン
７０が図示しないシリンダ内を上下動する際に、ピスト
ン７０は左右からピストン７０を変形しようとする側圧
力を受けるため、スカート部７４の剛性が低いとピスト
ン７０はすぐに変形してしまう。
【０００４】また、高圧鋳造により製造されるピストン
では、スカート部７４の下端にリブ等を設けることでき
ず、この剛性低下を補うためにスカート部７４の肉厚を
厚くすると、抜き勾配の関係からスカート部７４がスカ
ート肩部に向かうに連れて不必要に厚くなつてしまう。
従つて、ピストン７０の重量が増加して慣性力が増加
し、エンジン大型化や出力性能の低下といつた不具合を
有している。
では、スカート部７４の下端にリブ等を設けることでき
ず、この剛性低下を補うためにスカート部７４の肉厚を
厚くすると、抜き勾配の関係からスカート部７４がスカ
ート肩部に向かうに連れて不必要に厚くなつてしまう。
従つて、ピストン７０の重量が増加して慣性力が増加
し、エンジン大型化や出力性能の低下といつた不具合を
有している。
【０００５】そこで、本発明では、スカート部に切り欠
きを有する内燃機関用ピストンにおいて、重量増加を抑
えた上でスカート部の剛性低下を防止することを、その
技術的課題とする。
きを有する内燃機関用ピストンにおいて、重量増加を抑
えた上でスカート部の剛性低下を防止することを、その
技術的課題とする。
【０００６】
【０００７】
【課題を解決するための手段】前述した本発明の技術的
課題を解決するために講じた本発明の技術的手段は、頂
面部、リング溝部、ランド部、夫々ピン穴が形成される
一対のピンボス部、ピンボス部間に設けられ、少なくと
もその一方の下端に切り欠きが形成される一対のスカー
ト部、および各スカート部略上方部内及び各ピンボス部
内に鋳包まれたストラットを有する内燃機関用ピストン
において、ストラットに、切り欠きの近傍にてスカート
部略上方部から下端側に向かって垂直に延在するととも
にスカート部内に鋳包まれる延在部を設けて、切り欠き
が形成されるスカート部の剛性を確保するようにしたこ
とである。
課題を解決するために講じた本発明の技術的手段は、頂
面部、リング溝部、ランド部、夫々ピン穴が形成される
一対のピンボス部、ピンボス部間に設けられ、少なくと
もその一方の下端に切り欠きが形成される一対のスカー
ト部、および各スカート部略上方部内及び各ピンボス部
内に鋳包まれたストラットを有する内燃機関用ピストン
において、ストラットに、切り欠きの近傍にてスカート
部略上方部から下端側に向かって垂直に延在するととも
にスカート部内に鋳包まれる延在部を設けて、切り欠き
が形成されるスカート部の剛性を確保するようにしたこ
とである。
【０００８】
【作用】上述した本発明の技術的手段によれば、ストラ
ットの延在部によってスカート部の切り欠き近傍の剛性
が保持されるので、スカート部の肉厚を厚くすることな
くスカート部の剛性の低下を補うことが可能になる。
ットの延在部によってスカート部の切り欠き近傍の剛性
が保持されるので、スカート部の肉厚を厚くすることな
くスカート部の剛性の低下を補うことが可能になる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の技術的手段を具体化した実施
例について添付図面に基づいて説明する。
例について添付図面に基づいて説明する。
【００１０】図１乃至図２において、内燃機関用ピスト
ン１０は、頂面部１１、リング溝部１２、ランド部１
３、夫々ピン穴１８が形成された一対のピンボス部１
４、ピンボス部１４間に設けられ、一方の下端に切り欠
き１６が形成されるスカート部１５、およびスカート部
１５の略上方部内及びピンボス部１４内に周方向に連続
して鋳包まれたストラット１７を有している。尚、切り
欠き１６は図示しないオイルジェットとの干渉を防止す
るために形成され、このオイルジェットによりピストン
１０の内周面に向けてオイルが噴射されてピストン１０
が冷却される。
ン１０は、頂面部１１、リング溝部１２、ランド部１
３、夫々ピン穴１８が形成された一対のピンボス部１
４、ピンボス部１４間に設けられ、一方の下端に切り欠
き１６が形成されるスカート部１５、およびスカート部
１５の略上方部内及びピンボス部１４内に周方向に連続
して鋳包まれたストラット１７を有している。尚、切り
欠き１６は図示しないオイルジェットとの干渉を防止す
るために形成され、このオイルジェットによりピストン
１０の内周面に向けてオイルが噴射されてピストン１０
が冷却される。
【００１１】ストラット１７は、ピンボス部１４に形成
されたピン穴１８を迂回するように湾曲する湾曲部１９
を有すると共に、切り欠き１６の近傍にてスカート部２
２略上方部から下端側に向かって垂直に延在するととも
にスカート部２２内に鋳包まれる延在部２０を設けたこ
とで、切り欠き１６が形成されるスカート部２２の剛性
を確保している。ここで、補強力増大のために、延在部
２０は図３乃至図４に示すようなその垂直方向に連続し
てピストン１０の外周面側に向かって凸状のリブ２１を
有することが望ましい。
されたピン穴１８を迂回するように湾曲する湾曲部１９
を有すると共に、切り欠き１６の近傍にてスカート部２
２略上方部から下端側に向かって垂直に延在するととも
にスカート部２２内に鋳包まれる延在部２０を設けたこ
とで、切り欠き１６が形成されるスカート部２２の剛性
を確保している。ここで、補強力増大のために、延在部
２０は図３乃至図４に示すようなその垂直方向に連続し
てピストン１０の外周面側に向かって凸状のリブ２１を
有することが望ましい。
【００１２】図５（ａ）に、図６に示す従来技術のピス
トンにおける切り欠きのある側と切り欠きのない側にお
ける剛性の差を示し、図５（ｂ）に、本実施例のピスト
ン１０における切り欠きのある側と切り欠きのない側に
おける剛性の差を示す。両図から明らかなとおり、従来
のピストンでは両側の剛性にアンバランスがあり、ピス
トン挙動等に不利であることが分かるが、本実施例のピ
ストン１０ではストラツト１７の延在部２０が切り欠き
１６による剛性低下を補うため、両側の剛性はバランス
がとれている。
トンにおける切り欠きのある側と切り欠きのない側にお
ける剛性の差を示し、図５（ｂ）に、本実施例のピスト
ン１０における切り欠きのある側と切り欠きのない側に
おける剛性の差を示す。両図から明らかなとおり、従来
のピストンでは両側の剛性にアンバランスがあり、ピス
トン挙動等に不利であることが分かるが、本実施例のピ
ストン１０ではストラツト１７の延在部２０が切り欠き
１６による剛性低下を補うため、両側の剛性はバランス
がとれている。
【００１３】
【発明の効果】上述したように本発明の内燃機関用ピス
トンでは、ストラットに、切り欠きの近傍にてスカート
部略上方部から下端側に向かって垂直に延在するととも
にスカート部内に鋳包まれる延在部を形成しているの
で、スカート部の肉厚を厚くすることなく切り欠きによ
るスカート部の剛性低下を補うことができる。従って、
ピストンの重量増加を抑えた上で剛性低下に伴うピスト
ンの変形や変形に伴う打音の発生・機関出力の低下等が
防止できる。
トンでは、ストラットに、切り欠きの近傍にてスカート
部略上方部から下端側に向かって垂直に延在するととも
にスカート部内に鋳包まれる延在部を形成しているの
で、スカート部の肉厚を厚くすることなく切り欠きによ
るスカート部の剛性低下を補うことができる。従って、
ピストンの重量増加を抑えた上で剛性低下に伴うピスト
ンの変形や変形に伴う打音の発生・機関出力の低下等が
防止できる。
【図１】本発明実施例の内燃機関用ピストンの断面図を
示す。
示す。
【図２】図１における下面視図を示す。
【図３】図１におけるストラツトの側面図を示す。
【図４】図１におけるストラツトの上面視図を示す。
【図５】図５（ａ）は図６に示す従来技術のピストンに
おける切り欠きのある側と切り欠きのない側における剛
性の差を示し、図５（ｂ）は図１に示すピストンにおけ
る切り欠きのある側と切り欠きのない側における剛性の
差を示す。
おける切り欠きのある側と切り欠きのない側における剛
性の差を示し、図５（ｂ）は図１に示すピストンにおけ
る切り欠きのある側と切り欠きのない側における剛性の
差を示す。
【図６】従来技術の内燃機関用ピストンの断面図を示
す。
す。
１０ 内燃機関用ピストン、 １１ 頂面部、 １２ リング溝部、 １３ ランド部、 １４ ピンボス部、 １５ スカート部、 １６ 切り欠き、 １７ ストラツト、 ２０ 延在部。
Claims (1)
- 【請求項１】 頂面部、リング溝部、ランド部、夫々ピ
ン穴が形成される一対のピンボス部、該ピンボス部間に
設けられ、少なくともその一方の下端に切り欠きが形成
される一対のスカート部、および前記各スカート部略上
方部内及び前記各ピンボス部内に鋳包まれたストラット
を有する内燃機関用ピストンにおいて、前記ストラット
に、前記切り欠きの近傍にて前記スカート部略上方部か
ら下端側に向かって垂直に延在するとともに前記スカー
ト部内に鋳包まれる延在部を設け、前記切り欠きが形成
される前記スカート部の剛性を確保することを特徴とす
る内燃機関用ピストン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4049838A JP3049923B2 (ja) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | 内燃機関用ピストン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4049838A JP3049923B2 (ja) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | 内燃機関用ピストン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05248308A JPH05248308A (ja) | 1993-09-24 |
| JP3049923B2 true JP3049923B2 (ja) | 2000-06-05 |
Family
ID=12842225
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4049838A Expired - Fee Related JP3049923B2 (ja) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | 内燃機関用ピストン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3049923B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7203140B2 (en) | 2003-03-24 | 2007-04-10 | Fujitsu Limited | Storage apparatus, recording medium recording a storage medium destruction program, and storage medium destruction method |
-
1992
- 1992-03-06 JP JP4049838A patent/JP3049923B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7203140B2 (en) | 2003-03-24 | 2007-04-10 | Fujitsu Limited | Storage apparatus, recording medium recording a storage medium destruction program, and storage medium destruction method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05248308A (ja) | 1993-09-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0364810B1 (en) | Pistons | |
| JPH11303674A (ja) | 内燃機関のピストン | |
| JP2762575B2 (ja) | ピストン | |
| EP1094258B1 (en) | Metal gasket assembly for cylinder head | |
| JP3049923B2 (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| JP2549460Y2 (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| JP2549459Y2 (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| US5809946A (en) | Structure of an open deck type cylinder block | |
| GB2347194A (en) | I.c. engine piston of light construction | |
| JP3527777B2 (ja) | シリンダブロック構造 | |
| JP4196803B2 (ja) | 内燃機関のシリンダブロック | |
| JPH10141135A (ja) | 内燃機関のピストン | |
| JPS5924846Y2 (ja) | 内燃機関のシリンダブロツク | |
| JPS59126051A (ja) | シリンダヘツド | |
| JPS6327080Y2 (ja) | ||
| JPH0639078Y2 (ja) | 内燃機関のシリンダヘッドの冷却水通路構造 | |
| JPH0326288Y2 (ja) | ||
| JPS6313407Y2 (ja) | ||
| JP2563534Y2 (ja) | 内燃機関のシリンダブロック | |
| JPS5941318Y2 (ja) | エンジンのシリンダブロック | |
| JPS6337489Y2 (ja) | ||
| JPH0143484Y2 (ja) | ||
| JPS6346671Y2 (ja) | ||
| JPH0861139A (ja) | 内燃機関のシリンダブロック | |
| JP2586069Y2 (ja) | 内燃機関のピストン |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |