JP3047360U - エアバッグインフレータ・モジュール用スナップ式装着付設具、固定子スタッド及びドライバー側搭乗者拘束装置 - Google Patents

エアバッグインフレータ・モジュール用スナップ式装着付設具、固定子スタッド及びドライバー側搭乗者拘束装置

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JP3047360U
JP3047360U JP1997008410U JP841097U JP3047360U JP 3047360 U JP3047360 U JP 3047360U JP 1997008410 U JP1997008410 U JP 1997008410U JP 841097 U JP841097 U JP 841097U JP 3047360 U JP3047360 U JP 3047360U
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ケー．リックス マール
ソレンソン ジャニエル
エル．シャレット ジェフリー
エー．デュラン ジョン
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オートリブ エーエスピー，インコーポレイティド
アビバンク マニュファクチャリング，インコーポレイティド
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両内支持体にエアバッグインフレータ・モ
ジュールの基板を固定確保するためのスナップ式装着付
設具として、該モジュールと該支持体の寸法公差を調整
すること、容易に且つ迅速に作動すること、そして組立
部品の間に生じるガタツキを最小限度に抑えることが出
来る斯ゝる有利な装着付設具の提供。 【解決手段】 これは：斜めに外延する撓み可能な保持
用かかり部（３６）を備え、該基板（７２）と該支持体
（１２）の何れか１方に固定確保され且つそこから延在
す１対の固定子スタッド（２０）と；該スタッドを受け
入れ且つ該かかり部と係合する貫通開口を有して、他方
に対し浮遊状に捕捉された状態で取付けられるスナップ
式受け具（２４）とを含み、該受け具を該スタッドと整
合させ且つ該モジュール、該支持体及び該装着付設具の
公差を調整するために前記浮遊捕捉状態によって該受け
具の移動を限定された範囲内で許容するようにしたも
の。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案はエアバッグインフレータ・モジュールを乗用車等の原動機付き車両（ モータビークル）内のステアリング・ホイール或いはその他の車両内支持体に対 し、スナップ式装着付設具として、これが何らの工具も要さず、ガタツキ（ラッ トリング）の可能性を最小限度に抑え、そして組立て公差を調整する斯ゝるスナ ップ式装着付設具を利用して装着する手段に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エアバッグインフレータを車両のステアリング・ホイール等の車両内支持体に 工具使用を要求されることなく装着することは、永い間の願望になっている。こ の目的の為には、例えばSNAP LOCK PIN INFURATABLE RESTRAINT MODULE MOUNTIN G MECHANISM の名称になる米国特許第 5,333,897号においてスナップ式付設具が 使用されている。その装着機構は概してエアバッグインフレータ・モジュールの 背後から延在する１対のかかり付き装着スタッド、即ち装着止め具、及び車両の ステアリング・ホイールに固定確保されるプレートとして、これが装着スタッド を受容する離間した複数の孔を有している斯ゝるプレートを含んで成る。その他 の装着システムは同様に、インフレータ・モジュールが車両に設けた孔付き取付 けプレートに押付けることによってエアバッグインフレータを素早く且つ容易に 装着出来るようにエアバッグインフレータ・モジュールから後方へ延在している １対のスタッドを使用している。しかしながら、先行技術の両種の装着機構では 、装着スタッドと取付けプレートの孔との間の整合はスタッドにテーパ端を設け ることによって達成されること以外に適応性がなく、しかもこれはスタッドが挿 入されるときに取付けプレートを通常見ることが出来ない点で、或る程度の取付 け難度も加成していると言える。更に、組立部品の良好な整合を達成するために 、そして更にガタツキを防止するために公差に特別の注意を払うことが要求され るが、それでも或る種のガタツキが或る種の作業環境の下で生起し得る。エアバ ッグインフレータ・モジュールのカバーとステアリング・ホイールのカバーとの 間の整合は、両部品が精密形状の維持が困難な軟質プラスチックからモールド成 形されることから特に問題を提起する。
【０００３】 従って、エアバッグインフレータ・モジュールを車両内支持体に固定確保する のに使用する装着装置として、これが容易に作業することを可能にし且つ公差を 調整すると共に、ガタツキを阻止する斯ゝる改良された装着装置の必要性が存在 する。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
本考案の第１の目的はステアリング・ホイール等の車両内支持体にエアバッグ インフレータ・モジュールを、工具を使用することなく取付けるための新規な且 つ改良された装着付設具を提供することにある。
【０００５】 本考案の第２の目的はエアバッグインフレータ・モジュールを車両内支持体に 固定確保する装着付設具として、これが当該モジュールと当該支持体の寸法公差 を調整することが出来る斯ゝる新規な且つ改良された装着付設具を提供すること にある。
【０００６】 本考案の第３の目的はエアバッグインフレータ・モジュールを車両内支持体に 固定確保する装着付設具として、付設面域が設置作業者によって容易に見ること が出来ないとしても、これを容易に且つ迅速に作動させることが出来る斯ゝる新 規な且つ改良された装着付設具を提供することにある。
【０００７】 本考案の第４の目的はエアバッグインフレータ・モジュールを車両内支持体に 固定確保する装着付設具として、これが組立部品の間に生じるガタツキを最小限 度に抑えることが出来る斯ゝる新規な且つ改良された装着付設具を提供すること にある。
【０００８】 本考案の第４の目的はエアバッグインフレータ・モジュールを車両内支持体に 固定確保する装着付設具として、これが車両の作動に際とエアバッグ展開時のエ アバッグインフレータの作動の際に生じる各種の力に対して抵抗力を発揮する斯 ゝる強力な装着付設具を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本考案の前述の目的と効用は、以下の新規且つ改良構成の原動機付き車両に設 けた車両内支持体に対し基板を有するエアバッグインフレータ・モジュールを固 定確保するためのスナップ式装着付設具によって達成される。このスナップ式装 着付設具は少なくとも１つの外延する撓み可能な保持用かかり部を備えた固定子 スタッドであって、これが該モジュール基板と該車両内支持体の何れか１方に対 し固定確保されて且つそこから延在する斯ゝる固定子スタッド、及び該モジュー ル基板と該車両内支持体の他方に対し浮遊状に捕捉された状態で以って取付けら れたスナップ式受け具を含んで成る。このスナップ式受け具は該固定子スタッド を受け入れる貫通開口を有し且つ該保持用かかり部と係合する唇部（リップ）を 規定している。該スナップ式受け具はその取付けが確実に維持されながら限られ た範囲の移動を許容する浮遊捕捉状態で保持され、これが該スナップ式受け具の 開口と該固定子スタッドの整合を容易にしている。これは更に、組立てたスナッ プ式受け具と固定子スタッドがエアバッグインフレータ・モジュールを車両内支 持体に所望位置で嵌合させるために移行するのを許容する。
【００１０】 本考案の１局面によれば、組立部品を常にガタガタしない係合状態に偏倚させ るための弾性偏倚ストップ（制止手段）が配設される。具体的な偏倚ストップは 弾性を有し、エアバッグインフレータ・モジュールの基板に対し付勢した状態で 当接する。
【００１１】 本考案の別の局面によれば、スナップ式受け具はエアバッグインフレータ・モ ジュールと車両内支持体の何れか１方に対し、スナップ式受け具をその内部に浮 遊捕捉状態で保持するための上、下位保持板を有する捕捉ブラケットによって取 付けられる両保持板（即ち保留板）はスナップ式受け具のスタッド受け開口より 大きな開口を有し、スタッド受け開口は浮遊捕捉状態によって許容される移動範 囲に亘って固定子に対して露呈されている。捕捉ブラケットは更に、上、下位保 持板の間における受け具を移動させる縦（垂直）移動成分を与え、これがスナッ プ式受け具の浮遊捕捉状態を特徴付ける前記限定移動を容易にする。
【００１２】 本考案の更に別の局面によれば、捕捉ブラケットの上、下位保持板の少なくと も１方が車両内支持体かエアバッグインフレータ・モジュールの１方に捕捉ブラ ケットを取付けるための整合付設孔を有している。具体的な上、下位保持板は両 板を一緒に固定確保するため並びに両板を捕捉ブラケットに取付けるための２種 の目的で付設孔を有している。
【００１３】 本考案の更に別の局面によれば、スナップ式受け具はスタッド受け開口を取り 囲むカラーを有しており、当該カラーはスナップ式受け具を捕捉ブラケットの内 部に位置付けるために上位保持板の開口を通って延在している。更に、スナップ 式受け具のスタッド受け開口は固定子スタッドを容易に受け入れ且つ芯出しする ために穴ぐり工作される。
【００１４】 本考案の他の局面によれば、スナップ式受け具はポリマー殻体に埋め込まれた 金属リングを含んで成り、当該リングは受け具開口の中に露呈され且つ固定子ス タッドの保持用かかり部によって係合される唇部を規定している。
【００１５】
【実施例】
図１〜６は概してエアバッグインフレータ・モジュール１０と、このモジュー ルをステアリング・ホイール１２の形態の車両内支持体に対して本考案に係るス ナップ式装着付設具１４、１６によって固定確保する方法とを図解している。ス ナップ式装着付設具１４の基本的機素は付設具１６と同じものであり、これは図 ６に示されている。図１〜５はエアバッグインフレータ・モジュール１０をステ アリング・ホイール１２に固定確保する際の両スナップ式装着付設具の関係と作 動を示している。
【００１６】 図６において、スナップ式装着付設具１４は概して、固定子スタッド（止め具 ）２０、スナップ式受け具２４、及び下位の保持板２８と上位の保持板３０を含 んで成る。
【００１７】 固定子スタッド２０はスリーブとして、そこから延在するネジ付き取付ポスト ３４を有する斯ゝる概して円筒形のスリーブ３２を有している。固定子スタッド ２０は複数の撓み可能なかかり部３６（３６ａ、３６ｂ、３６ｃ、３６ｄ・・・ ）であって、各かかり部はその根元から自由尖端３８（３８ａ，３８ｂ，３８ｃ ，３８ｄ・・・）の方へスリーブ３２の軸方向に沿って進むに従って、スリーブ ２０から外方へ（即ち、半径外方へ）の離間が漸次増大している斯ゝる外方に偏 倚した保持用かかり部を有している。保持用かかり部３６は斜め外方へ延在して いて、スリーブ３２がスナップ式受け具２４の中に進入するに従ってスリーブの 輪郭に適合するように内方へ（即ち、半径内方へ）弾力的に曲折され、即ち進入 するに従ってスリーブの軸線に向けて弾力的に移動させられ、結果としてスリー ブ輪郭内に撓んで引っ込み、次いで、詳しくは以下に説明されるが、保持目的の 為に外方へ弾発してその自由尖端３８を出現させることが出来る。固定子スタッ ド２０とその保持用かかり部３６は好ましくはスチールで製造される。
【００１８】 スナップ式受け具２４は概して環状であって、固定子スタッド２０のスリーブ ３２とかかり部３６を受け入れるためのスタッド受容開口４０を規定している。 図４において、スナップ式受け具２４は殻体４４の内側にはめ込んだリング４２ を有し、その両者４４、４２によって開口４０が規定されている。リング４２は 図５から一番良く分かるように、固定子スタッドの保持用かかり部３６（３６ａ 、３６ｂ、３６ｃ、３６ｄ・・・）の自由尖端３８（３８ａ，３８ｂ，３８ｃ， ３８ｄ・・・）を受け入れる唇部４６を下位内側縁に有している。リング４２は スチールで製造されるが、スナップ式装着付設具の係合境界面（インターフェー ス）を提供するのに適当なその他の強度のある材料で作ることも可能である。殻 体４４は直立カラー４８を含んでいて、その状態で５０で指定した箇所の穴ぐり 工作によってスナップ式受け具２４の開口４０にフレヤ状（裾広がり状）導入部 が設けられている。殻体４４はポリアミド樹脂、その他の強いポリマーで製造さ れるが、ポリアミド樹脂はその強度と金属部品との接触で生じるガタツキ騒音を 低減させる性向があるが為に特に適している。
【００１９】 捕捉ブラケット２６は下位板２８と上位板３０を有している。下位板２８は開 口５４を規定する基部５２を有し、そして付設孔５７、５９を夫々規定する取付 耳部５６、５８を有している。上位板３０は側位取付耳部６２、６４から脚部６ ６、６８によって高架状に持ち上げられている頂位パネル６０を有している。上 位板３０の取付耳部６２、６４は下位板２８の取付耳部５６、５８の付設孔５７ 、５９と夫々整合する付設孔６３、６５を規定し、頂位パネル６０は下位板２８ の開口５４と整合する開口７０を規定している。ネジ固定子９２、９３は図２、 ４、５に図解したように、捕捉ブラケット２６の下位板２８と上位板３０を一体 的に固定確保し、且つ捕捉ブラケット２６をステアリング・ホイール１２に装着 するために使用される。カラー４８は開口７０の中に延在しているが、開口７０ より直径が小さく、従ってスナップ式受け具２４は捕捉ブラケット２６の内部の 限定された量の横移動を許容されている。更に、頂位パネル６０と基部５２はス ナップ式受け具２４が更に捕捉ブラケット２６の内部の限定された量の縦移動を 許容されるように、殻体４４の外位部の厚さより大きな寸法の距離だけ離間して いる。従って、スナップ式受け具２４は捕捉ブラケット２６の内部で浮遊状に捕 捉されており、縦、横の許容移動範囲で動くことによって固定子スタッド２０の 挿入を容易にし、且つエアバッグインフレータ・モジュール１０、ステアリング ・ホイール１２等の付設される部品の製造公差を調整することが出来る。
【００２０】 図１〜３を参照すると、エアバッグインフレータ・モジュール１０はインフレ ータ７４を搭載する基板７２を有する。カバー７６はインフレータ・モジュール １０が作動するや展開する図解していないエアバッグを覆っている。図１を特に 参照して言えば、エアバッグインフレータ・モジュール１０の後面は基板の１部 として、即ちインフレータ・モジュール下敷き構造物として形成された４つのコ ーナランド７８を有している。エアバッグインフレータ・モジュールは周知技術 であり、その内部構造と作動は本考案に関連したものではない。
【００２１】 スナップ式装着付設具１４の固定子スタッド２０と対をなす他方のスナップ式 装着付設具１６の固定子スタッド８０の両者はエアバッグインフレータ・モジュ ール１０の基板７２に夫々ネジ付き装着ポスト３４によって固定確保され、基板 から後方へ延在している。両スナップ式装着付設具１４、１６はあらゆる観点か ら同じであり、両付設具１４、１６はエアバッグインフレータ・モジュールを適 正に装着するために配設される。
【００２２】 ステアリング・ホイール１２はリム８２、ハブ８４、及びリムとハブに連結し た４本のスポーク８５〜８８を有している。リムとスポークの１部はエアバッグ インフレータ・モジュール１０のカバー７６を受け入れるようにスポークの近傍 に形作られたカバー８９を具備している。当該カバー８９の形状はステアリング ・ホイールとエアバッグインフレータ・モジュールを完全に覆うカバーを提供す るための補完形状である。
【００２３】 図４、５から一番良く分かるように、スポーク８５、８６は装着パッド９０、 ９１として、当該パッドが捕捉ブラケット２６の整合された取付耳部５６、５８ 、６２、６４を受承し、当該耳部が固定子９２、９３によって当該パッドに固定 確保される斯ゝる装着パッドを夫々規定している。スナップ式装着付設具１６の 側のスタッド保持具もスポーク８７、８８に同様に取り付けられる。スポーク８ ５、８６は更にポスト９４、９５を規定し、そのポスト９４は図４、５に見られ るが、両ポストはその自由端に配位した弾性偏倚ストップ（制止部）９６を有し ている。スポーク８７、８８も偏倚ストップ９６を自由端に備えたポスト９４、 ９５を形成している。
【００２４】 エアバッグインフレータ・モジュール１０は図３、４に示すように、ステアリ ング・ホイール１２の上方へ当該モジュールを配向させることによって、装着ス タッド２０、８０がスナップ式受け具の開口と概して整合した状態において当該 ステアリング・ホイールに装着される。エアバッグインフレータ・モジュール１ ０がステアリング・ホイール１２の中に押し込められるとき、固定子スタッドが スナップ式受け具に挿入される。保持用かかり部３６（３６ａ、３６ｂ、３６ｃ 、３６ｄ、）は撓んで、スナップ式受け具２４のリング４２の中を通り、そして 保持用かかり部３６がスナップ的に開き、即ちパチッと弾発的に開き、それによ ってかかり部の自由尖端３８（３８ａ、３８ｂ、３８ｃ、３８ｄ）が段差部を形 成する唇部（リップ）４６と係合して固定子スタッドをそれが引き抜けないよう に固定確保する。エアバッグインフレータ・モジュールがこのように取付けられ たとき、モジュールのカバー７６は円滑且つ魅力的な組立をもたらすように、ス テアリング・ホイールのカバー８９と整合される。
【００２５】 捕捉ブラケット２６の内部にスナップ式受け具２４を浮遊状に捕捉した事態は 固定子スタッド２０とスナップ式受け具２４との当該固定子スタッドを挿入する ための整合を容易にし、更にエアバッグインフレータ・モジュールのカバーとス テアリング・ホイールのカバーを１線に整列させる際に或る程度の横移動を許容 する。これはカバー等の熱可塑性の部品が冷却されたときにしばしば生じる両部 品の寸法公差を調整する。組立工程が完了した状態を表示した図５を参照して言 えば、この状態では制止手段の偏倚ストップ（バイアス・ストップ）９６が圧縮 されて、スナップ式受け具２４を捕捉ブラケット２６の上位板３０に対して相対 的に偏倚させる、即ち上位板３０を付勢する。この偏倚作用は材料の選定と併せ て組立品をガタツキ不在の状態（ガタツキの無い状態）に維持する効果を発揮す る。
【００２６】 低角度配向のスチール製かかり部による装着スタッド、即ち固定子スタッド２ ０とスナップ式受け具２４の間の係合は強力であり、スナップ式受け具自体の構 造と当該受け具を保持する捕捉ブラケットも強靱であり、その所為でスナップ式 装着付設具はエアバッグインフレータ・モジュールの装着と当該モジュールをそ の作動の際に保持することに関連して生じる衝撃と負荷に対して十分耐えるよう なものになる。選択肢として、装着スタッドはステアリング・ホイールから延長 させ、捕捉ブラケットをエアバッグインフレータ・モジュールに取付けるような 態様も採り得る。しかしながら、図示の構成は、エアバッグインフレータ・モジ ュール１０を修理や取り替えのために基板から固定子スタッド２０をネジ戻しす ることによって解放することが出来るので、好ましい。装着スタッド２０の自由 端は装着目的のために工具を受け入れるように輪郭付けられた星型窪部９９を具 備している（図１）。１個以上のスナップ式装着付設具はエアバッグインフレー タ・モジュールをステアリング・ホイール以外の車両内支持体、例えば乗客側エ アバッグ用のダッシュボード・ブラケットに装着するために使用することが出来 る。
【００２７】 図７〜９を参照して言えば、スナップ式受け具１０２と捕捉ブラケット１０４ が既述の固定子スタッド２０と併せて本考案に係る別のスナップ式装着付設具を 提供している。捕捉ブラケット１０４は下位板１０６と上位板１０８を有してい る。スナップ式受け具は上述のスナップ式受け具２４に類似していて、これは殻 体１１２、好ましはポリアミド樹脂製の殻体に埋め込んだリング１１０、好まし くは金属製のリングを有している。殻体とリングはスタッド受容開口１１４を規 定しており、当該開は好ましくはその頂部で穴ぐり工作されるが、カラーを有し ていない。リング１１０は固定子スタッドの保持用かかり部を係合させるための 唇部１１６を規定している。底板（下位板）１０６は開口１０５を規定する概し て四角形の部分を含み、更に付設孔１２３、１２５を夫々有する取付耳部１２２ 、１２４を有している。上位板１０８は四角形の箱として形成され、中央開口１ ３０ａを規定する頂位パネル１３０と四角形周側壁１３０ｂとを含む。周側壁の ４つのコーナには、そこから延在するタブ１４０〜１４３として、図９に示され るように、当該タブが底板１０６に被さるように曲折されることによって上位板 を底板に装着することになる斯ゝるタブが夫々配設されている。スナップ式受け 具１０２は捕捉ブラケットの内部に浮遊捕捉状態で保留され、即ちスナップ式受 け具は上位板１０８とその側壁１３０ｂ、及び底板１０６から成る捕捉ブラケッ ト１０４の内部において限られた縦、横移動を許容され、それによってスナップ 式受け具と固定子スタッドが一線に整列することを容易にし且つ組立られた部品 の間の公差を調整する。
【００２８】 捕捉ブラケット１０４はスナップ式受け具１０２と共にステアリング・ホイー ル１２のスポークに、上述の捕捉ブラケット２４と同じ態様で取付けられ、そし てエアバッグインフレータ・モジュールをステアリング・ホイールに、上述の事 例と同じ態様で以って且つ同じ有益性を発揮して、スナップ式装着を達成するこ とが出来る。
【００２９】 固定子スタッド２０は図６では組立条件の下で示され、図１０では分解図で示 されている。スタッド２０はシャフト（或いはポスト）３４を含み、当該シャフ トはその１端にヘックス・ソケット３１等の不規則形状ソケットを同様な輪郭の 工具を受け入れるために有する拡大ヘッド３４ａを有する。シャフト３４は更に 一体成形されたヘッド３４ａから延在するギザギザ付き面部分３４ｂとこれに後 続するネジ切り面部分３４ｃを有している。このネジ切り面部分３４ｃは自由端 ３４ｄで終端になっている。上述のかかり部３６（その内の個々のかかり部３６ ａ、３６ｂ、３６ｃ、３６ｄが図において見ることが出来るが、残りのかかり部 は反対側に配位しているので図では見えない）は全て、単一部品として当該かか り部と一体成形された輪部分１３３の周りに当該輪部分から延在している。輪部 分１３３はシャフト３４を受け入れるようにした貫通開口１３４を有している。 輪部分１３３は図６の組立品スタッド２０から分かるようにシャフト３４のヘッ ド３４ａに対してその下側において当接し、かかり部３６はヘッド３４ａから離 れる方へ延在した形態になっている。スリーブ３２は減径端部１３５において終 端になる円筒形主体部３２ａを有している。当該減径端部１３５はかかり部３６ がスリーブの円筒形輪郭内に引込むための環状凹所を規定したものである。スリ ーブ輪郭とは図示の事例では円筒形主体部３２ａの包絡面を意味するが、これに 限定されるものではない。このスリーブ３２はシャフト３４のギザギザ付き面部 分３４ｂを取り囲むように受容して且つ当該面部分に保持される、即ち保留され ることになる軸孔（ネジ切りされていない）１３６を有し、図６に示すように組 立てられたときには当該輪部分１３３の内側に減径端部１３５が配位するように なっている。図６にはスタッドの最終の設置位置が示されており、そこではスリ ーブ３２がシャフト３４のギザギザ付き面部分３４ｂとの協同で輪部分１３３を その場に保留させている。
【００３０】 シャフト３４のギザギザ付き面部分３４ｂは図１０の事例にはに示されている が、図１１の事例における対応するシャフト３４０にはこの種のギザギザ付き面 部分は配設されていない。同様の番号が図１０のスタッド２０における同様の部 品を指定している図１１から分かるように図１１において、スタッド２００は不 規則形状ソケット３１を備えたヘッド３４ａとそれから延在する全面的ネジ付き 面部分３４０ｃを有するシャフト３４０を含む。かかり部３６と一体成形された 輪部分１３３は図１０の事例と同様にスタッド２００に組み込まれる。しかしな がら、図１０のスリーブ３２と同じ筈のスリーブ３２０はそれとは異なる構成と してシャフト３４０に螺結可能に受容されるネジ付き軸孔１３７を有している。 シャフト３４０の全面的ネジ付き面部分３４０ｃは自由尖端３４ｄで終端になっ ている。
【００３１】 図１０、１１の両事例の最終組立品では、図６に示すようにシャフトのネジ切 り面部分３４ｃがスリーブ３２から外延している。 しかしながら、図１１と同様の部品が同様の番号で指定されている図１２の事例 では、スリーブ１３８は軸孔１３９として、図１１の事例と同じく全面的ネジ付 き面部分３４０ｃを有するシャフト３４０が螺結されるべきネジ付き軸孔を有し ているが、図１１のスリーブ３２０より実質的に長尺である。この事例のスタッ ドの最終組立位置は図１３に示されている。或る種の用途のためには、スタッド を適用すべき対象物２０１から延在するネジ切りシャフト２０２に対して、図１ ０、１１の事例とは逆にスリーブ１３８の当該ネジ切り軸孔１３９を螺結するこ とが出来る。
【００３２】
【考案の効果】 本考案によれば、エアバッグインフレータ・モジュールを車両内支持体に固定 確保する装着付設具として、これが当該モジュールと当該支持体の寸法公差を調 整することが出来、付設面域が設置作業者によって容易に見ることが出来ないと しても、容易に且つ迅速に作動することが出来、そして組立部品の間に生じるガ タツキを最小限度に抑えることが出来る斯ゝる有利な新規且つ改良された装着付 設具が実現される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案に係るスナップ式装着付設具の１部分を
形成する、２個の固定子スタッドを有するエアバッグイ
ンフレータ・モジュールの背面図である。
【図２】本考案のスナップ式装着付設具の１部分を形成
する、２個の捕捉ブラケットとスナップ式受け具を含む
車両ステアリング・ホイールの正面図である。
【図３】図１のエアバッグインフレータ・モジュールと
固定子スタッドの側面図と、本考案に係るスナップ式装
着付設具を形成する、図２の捕捉ブラケットとスナップ
式受け具を備えた車両ステアリング・ホイールの部分的
側面図である。
【図４】エアバッグインフレータ・モジュールと車両ス
テアリング・ホイールが一体に固定確保される以前の状
態にある、図３の線４−４に概して沿った部分的断面並
びに部分的切欠を含む図３のスナップ式装着付設具の拡
大側面図である。
【図５】図３の線４−４に概して沿った部分的断面並び
に部分的切欠を含む、本考案に係るスナップ式装着付設
具の側面図であって、エアバッグインフレータ・モジュ
ールが車両ステアリング・ホイールに一体的に固定確保
された状態を示している。
【図６】図３のスナップ式装着付設具の分解斜視図であ
る。
【図７】本考案に係る別のスナップ式装着付設具の捕捉
ブラケットとスナップ式受け具の分解斜視図である。
【図８】組立状態にある図７の捕捉ブラケットとスナッ
プ式受け具の断面図である。
【図９】組立状態にある図７の捕捉ブラケットとスナッ
プ式受け具の底面図である。
【図１０】図１〜９に係るスタッドのみの分解図であ
る。
【図１１】本考案の教示に従った変形スタッドの分解図
である。
【図１２】本考案の教示に従った別の変形スタッドの分
解図である。
【図１３】図１２のスタッドのみの組立図である。
【符号の説明】
１０…エアバッグインフレータ・モジュール １２…ステアリング・ホイール １４、１６…スナップ式装着付設具 ２０…固定子スタッド（装着スタッド） ２４…スナップ式受け具 ２６…捕捉ブラケット ２８…下位板 ３０…上位板 ３１…ソケット ３２…円筒形スリーブ ３２ａ…円筒形主体部 ３４…取付ポスト（シャフト） ３４ａ…拡大ヘッド ３４ｂ…ギザギザ付き面部分 ３４ｃ…ネジ切り面部分 ３４ｄ…自由尖端 ３６（３６ａ、３６ｂ、３６ｃ、３６ｄ、）…かかり部 ３８（３８ａ、３８ｂ、３８ｃ、３８ｄ）…自由尖端 ４０…スタッド受容開口（スナップ式受け具開口） ４２…リング ４４…殻部 ４６…唇部 ４８…カラー ５２…基部 ５４…開口 ５６、５８…取付耳部 ５７、５９…付設孔 ６０…頂位パネル ６２、６４…側位取付耳部 ６３、６５…付設孔 ６６、６８…脚部 ７０…開口 ７２…基板 ７４…インフレータ ７６…カバー（モジュールの） ７８…コーナランド ８０…固定子スタッド（装着スタッド） ８２…リム ８４…ハブ ８５〜８８…スポーク ８９…カバー（ホイールの） ９０、９１…取付パッド ９２、９３…固定子 ９４、９５…ポスト ９６…偏倚ストップ ９９…星型窪部 １０２…スナップ式受け具 １０４…捕捉ブラケット １０６…下位板（底板） １０８…上位板（上板） １１０…リング １１２…殻部 １１４…スタッド受容開口（スナップ式受け具開口） １１６…唇部 １２２、１２４…取付耳部 １２３、１２５…付設孔 １３０…頂位パネル １３０ａ…中央開口 １３０ｂ…四角形周側壁 １３３…輪部分 １３４…開口 １３５…減径端部（かかり部を収容するための環状凹
所） １３６…貫通孔 １３７…輪部分 １３８…スリーブ １３９…貫通孔 １４０〜１４３…タブ ２００…スタッド ２０１…適用対象物 ２０２…ネジ付きシャフト ３２０…スリーブ ３４０…シャフト ３４０ｃ…全面的ネジ切り面部分
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成９年１０月１５日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１７
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１８
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項３３
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項３９
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項４２
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】符号の説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【符号の説明】 １０…エアバッグインフレータ・モジュール １２…ステアリング・ホイール １４、１６…スナップ式装着付設具 ２０…固定子スタッド（装着スタッド） ２４…スナップ式受け具 ２６…捕捉ブラケット ２８…下位板 ３０…上位板 ３１…ソケット ３２…円筒形スリーブ ３２ａ…円筒形主体部 ３４…取付ポスト（シャフト） ３４ａ…拡大ヘッド ３４ｂ…ギザギザ付き面部分 ３４ｃ…ネジ切り面部分 ３４ｄ…自由尖端 ３６（３６ａ、３６ｂ、３６ｃ、３６ｄ）…かかり部 ３８（３８ａ、３８ｂ、３８ｃ、３８ｄ）…自由尖端 ４０…スタッド受容開口（スナップ式受け具開口） ４２…リング ４４…殻部 ４６…唇部 ４８…カラー ５２…基部 ５４…開口 ５６、５８…取付耳部 ５７、５９…付設孔 ６０…頂位パネル ６２、６４…側位取付耳部 ６３、６５…付設孔 ６６、６８…脚部 ７０…開口 ７２…基板 ７４…インフレータ ７６…カバー（モジュールの） ７８…コーナランド ８０…固定子スタッド（装着スタッド） ８２…リム ８４…ハブ ８５〜８８…スポーク ８９…カバー（ホイールの） ９０、９１…取付パッド ９２、９３…固定子 ９４、９５…ポスト ９６…偏倚ストップ ９９…星型窪部 １０２…スナップ式受け具 １０４…捕捉ブラケット １０６…下位板（底板） １０８…上位板（上板） １１０…リング １１２…殻部 １１４…スタッド受容開口（スナップ式受け具開口） １１６…唇部 １２２、１２４…取付耳部 １２３、１２５…付設孔 １３０…頂位パネル １３０ａ…中央開口 １３０ｂ…四角形周側壁 １３３…輪部分 １３４…開口 １３５…減径端部（かかり部を収容するための環状凹
所） １３６…貫通孔 １３７…ネジ付き軸孔 １３８…スリーブ １３９…貫通孔 １４０〜１４３…タブ ２００…スタッド ２０１…適用対象物 ２０２…ネジ付きシャフト ３２０…スリーブ ３４０…シャフト ３４０ｃ…全面的ネジ切り面部分
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 マール ケー．リックス アメリカ合衆国，ユタ 84040 レイトン, イースト 2050 ノース 2392 (72)考案者 ジャニエル ソレンソン アメリカ合衆国，ユタ 84115，ソルト レイク シティ，サウス 360 イースト 2684 (72)考案者 ジェフリー エル．シャレット アメリカ合衆国，ミシガン 48307，ロチ ェスター ヒルズ，エセックス ドライブ 529 (72)考案者 ジョン エー．デュラン アメリカ合衆国，カリフォルニア 91740, グレンドーラ，オーク ノール ドライブ 426

Claims (42)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 原動機付き車両に設けた車両内支持体に
    基板を有するエアバッグインフレータ・モジュールを固
    定確保するためのスナップ式装着付設具において、 Ａ） 少なくとも１つの外延する撓み可能な保持用かか
    り部を備えた固定子スタッドであって、これが該モジュ
    ール基板と該車両内支持体の何れか１方に対し固定確保
    されて且つそこから延在する斯ゝる固定子スタッド；及
    び Ｂ） 該モジュール基板と該車両内支持体の他方に対し
    浮遊状に捕捉された状態で以って取付けられたスナップ
    式受け具であって、これが該固定子スタッドを受け入れ
    且つ該保持用かかり部と係合するための貫通した開口を
    有していて、前記浮遊捕捉状態が該スナップ式受け具を
    該固定子スタッドと整合させ且つ該エアバッグインフレ
    ータ・モジュール、該車両内支持体及び該スナップ式装
    着付設具の公差を調整するために該スナップ式受け具の
    移動を限定された範囲内で許容する斯ゝる構成のスナッ
    プ式受け具、を含んで成り、 該固定子スタッドを該スナップ式受け具開口に挿入する
    ことによって該保持用かかり部を該スナップ式受け具と
    係合させ、それによって該エアバッグインフレータ・モ
    ジュールを該車両内支持体に固定確保するようにしたこ
    とを特徴とするエアバッグインフレータ・モジュール用
    スナップ式装着付設具。
  2. 【請求項２】 該固定子スタッドは円筒形輪郭を有する
    スリーブと、前記保持用かかり部であって、当該スリー
    ブ円筒形輪郭から斜め外方へ角度付けて外方偏倚してい
    て且つ該スナップ式受け具と係合させるようにした自由
    尖端を有している斯ゝる構成の複数の撓み可能な保持用
    かかり部とを含んで成る、請求項１に記載のエアバッグ
    インフレータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  3. 【請求項３】 該保持用かかり部は該固定子スタッドが
    該スナップ式受け具開口に挿入されるときに、該保持用
    かかり部が該スリーブ円筒形輪郭内に撓んで引込むよう
    になっている、請求項２に記載のエアバッグインフレー
    タ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  4. 【請求項４】 該固定子スタッドは該モジュール基板と
    該車両内支持体の何れか１方に対し螺結によって固定確
    保されて且つ該装着付設具を解放するために螺結解除に
    よる取外しが可能である、請求項１に記載のエアバッグ
    インフレータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  5. 【請求項５】 該固定子スタッドの自由端が工具との係
    合によって当該スタッドの取外しと前記装着付設具解放
    が出来るように外形付けられている、請求項４に記載の
    エアバッグインフレータ・モジュール用スナップ式装着
    付設具。
  6. 【請求項６】 該スナップ式受け具開口が該固定子スタ
    ッドの該保持用かかり部と係合可能な唇部を含む、請求
    項１に記載のエアバッグインフレータ・モジュール用ス
    ナップ式装着付設具。
  7. 【請求項７】 該スナップ式受け具開口が穴ぐり工作さ
    れたものである、請求項６に記載のエアバッグインフレ
    ータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  8. 【請求項８】 該スナップ式受け具は殻体の内部に埋め
    込んだリングを含んで成り、当該リングが該スナップ式
    受け具開口を取り囲むことによって部分的に当該開口を
    規定し且つり、且つ該スナップ式受け具開口の該唇部を
    規定している、請求項６に記載のエアバッグインフレー
    タ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  9. 【請求項９】 該リングが金属製であり、該殻体が高分
    子製である、請求項８に記載のエアバッグインフレータ
    ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  10. 【請求項１０】 該リングがスチール製であり、該殻体
    がポリアミド樹脂製である、請求項９に記載のエアバッ
    グインフレータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  11. 【請求項１１】 該スナップ式受け具は該モジュール基
    板と該車両内支持体の何れか１方に対し固定確保された
    捕捉ブラケットの中に浮遊捕捉状態で収容され、当該捕
    捉ブラケットが該スナップ式受け具を内部に保留し且つ
    当該内部で該スナップ式受け具の縦、横移動を限られた
    範囲で許容する、請求項１に記載のエアバッグインフレ
    ータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  12. 【請求項１２】 該捕捉ブラケットは上位板と下位板と
    して、両板間で浮遊捕捉状態で保留する斯ゝる上、下位
    板を含んで成り、当該上、下位板が該スナップ式受け具
    開口に該固定子スタッドを接近させるための開口を規定
    している、請求項１１に記載のエアバッグインフレータ
    ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  13. 【請求項１３】 該スナップ式受け具はその該開口を部
    分的に規定する縦方向延在カラーを規定しており、当該
    カラーは該上、下位板の何れか１方の開口を通って延在
    し、当該開口内の該カラーの移動が該捕捉ブラケット内
    の該スナップ式受け具の前記限定された範囲の縦移動を
    もたらす、請求項１２に記載のエアバッグインフレータ
    ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  14. 【請求項１４】 該スナップ式受け具の該カラーが該上
    位板を通って延在しており、該カラーが該固定子スタッ
    ドを受け入れるために穴ぐり工作されている、請求項１
    ３に記載のエアバッグインフレータ・モジュール用スナ
    ップ式装着付設具。
  15. 【請求項１５】 該上、下位板が夫々装着耳部と当該装
    着耳部に形成された貫通する付設孔を含んで成り、当該
    付設孔が整合され、結果の整合付設孔に貫通延在する固
    定子によって該該上、下位板が相互に且つ該モジュール
    基板と該車両内支持体の何れか１方に対し固定確保され
    ている、請求項１２に記載のエアバッグインフレータ・
    モジュール用スナップ式装着付設具。
  16. 【請求項１６】 該上、下位板が該スナップ式受け具を
    浮遊捕捉状態で保持する包体を規定する側壁を含んで成
    る、請求項１２に記載のエアバッグインフレータ・モジ
    ュール用スナップ式装着付設具。
  17. 【請求項１７】 更に、該モジュール基板と該車両内支
    持体の何れか１方に少なくとも１つの制止手段である偏
    倚ストップとして、これが該モジュール基板と該車両内
    支持体の他方に対して当接して該スナップ式受け具を含
    んで成り、且つ該固定子スタッドが該スナップ式受け具
    へ装着したときの当該装着に抗して偏倚する斯ゝる偏倚
    ストップを含んで成る、請求項１に記載のエアバッグイ
    ンフレータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  18. 【請求項１８】 原動機付き車両に設けた車両内支持体
    に基板を有するエアバッグインフレータ・モジュールを
    固定確保するためのスナップ式装着付設具において、 Ａ） 離間配置で固定確保され且つ該エアバッグインフ
    レータ・モジュールの基板から延在している２本の固定
    子スタッドであって、各スタッドがそれから外延する少
    なくとも１つの撓み可能な保持用かかり部を有している
    斯ゝる固定子スタッド； Ｂ） 該車両内支持体に取付けられた２つの捕捉ブラケ
    ット； Ｃ） ポリマー殻体の内部に埋め込まれていて且つ１本
    の固定子スタッドの前記少なくとも１つの保持用かかり
    部と係合するための唇部を含むスタッド受容貫通孔を規
    定した金属リングを各々が含んで成る２つのスナップ式
    受け具であって、両スナップ式受け具が夫々対応する該
    捕捉ブラケットの内部に浮遊捕捉状態で取付けられ且つ
    該離間配置した固定子スタッドを受容するために互いに
    離間している斯ゝるスナップ式受け具；及び Ｄ） 該スナップ式装着付設具をガタツキの無い条件に
    なるように偏倚するために、該エアバッグインフレータ
    ・モジュールと該車両内支持体の両者の何れか１方に取
    付けられ且つ当該両者を係合する少なくとも２つの弾性
    偏倚ストッパ、を含んで成るエアバッグインフレータ・
    モジュール用スナップ式装着付設具。
  19. 【請求項１９】 各スナップ式受け具は対応する該捕捉
    ブラケットの内部で保持されるが、その横移動が限られ
    た範囲で許容されるようにするために、各スナップ式受
    け具が該捕捉ブラケットによって規定された開口へブラ
    ケット内部から上向きに延在しているカラーを含み、そ
    して当該カラーが該固定子スタッドを受け入れるために
    穴ぐり工作されている、請求項１８に記載のエアバッグ
    インフレータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  20. 【請求項２０】 ドライバー側に配置した搭乗者拘束装
    置として、これが： Ａ） リム、ハブ及び両者を連結するスポークを有し、
    更に該リムとそれから内方へ延在した該スポークの１部
    分との両方に被さるように延在するカバーを有している
    ステアリング・ホイール； Ｂ） 該ステアリング・ホイールのスポークに対し、離
    間した箇所で取付けられた２つの捕捉ブラケット； Ｃ） ポリマー殻体の内部に埋め込まれた金属リングで
    あって、当該リングがそれによって規定された唇部を含
    むスタッド受容開口を規定する斯ゝる金属リングを各々
    が有する２つのスナップ式受け具であって、各スナップ
    式受け具は対応する捕捉ブラケットの内部に浮遊捕捉状
    態で保持されていて、前記浮遊捕捉状態が限られた範囲
    の当該スナップ式受け具の縦、横移動を許容し、該捕捉
    ブラケットが該スナップ式受け具の該スタッド受容開口
    を当該浮遊捕捉状態によって与えられる移動範囲に限り
    露呈させるようにした斯ゝる構成の２つのスナップ式受
    け具； Ｄ） 基板、エアバッグ及び該ステアリング・ホイール
    の該カバーを補完する形状のカバーを含むエアバッグイ
    ンフレータ・モジュール；及び Ｅ） 該モジュール基板の離間した箇所から延在する２
    つの固定子スタッドであって、各固定子スタッドが対応
    するスナップ式受け具の該唇部と係合するための少なく
    とも１つの撓み可能な保持用かかり部を含み、両固定子
    スタッドは該スナップ式受け具を挿通し、それによって
    該モジュールカバーと該ホイールカバーが補完し合う位
    置にある状態で以って該エアバッグインフレータ・モジ
    ュールを該ステアリング・ホイールに装着することが出
    来るように該モジュール基板上で互いに離間している斯
    ゝる構成の２つの固定子スタッド、を含んで成るドライ
    バー側搭乗者拘束装置。
  21. 【請求項２１】 原動機付き車両に設けた車両内支持体
    に基板を有するエアバッグインフレータ・モジュールを
    固定確保するためのスナップ式装着付設具において、 少なくとも１つの固定子スタッドであって、当該スタッ
    ドの主体部は：該スタッドを該付設具に固定確保するた
    めの固定確保手段を該主体部の１端部分に有し；該主体
    部に取付けられたスリーブを有し；そして該主体部から
    常態では斜め外方へ角度付けて延在するように外方へ偏
    倚した撓み可能な保持手段であって、これが該スナップ
    式受け具と係合するようにした自由尖端を有している斯
    ゝる外方偏倚撓み可能保持手段を有している斯ゝる構成
    の固定子スタッドを含むことを特徴とするエアバッグイ
    ンフレータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  22. 【請求項２２】 該スタッドが長手方向の縦軸線を有
    し、該保持手段はこれが当該スタッド軸線に向けて内方
    へ移動させられるときに、該スリーブの輪郭内に撓んで
    引込むようになっている、請求項２１に記載のエアバッ
    グインフレータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  23. 【請求項２３】 該固定確保手段は該付設具と螺結状に
    係合するようにした、該固定子スタッドの該主体部と一
    体成形されたネジ切りシャフト部分を含む、請求項２１
    に記載のエアバッグインフレータ・モジュール用スナッ
    プ式装着付設具。
  24. 【請求項２４】 該スタッドは該固定確保手段から遠隔
    の位置にあり且つ該主体部と一体成形された拡大ヘッド
    を有し、当該ヘッドが該スタッドを回動するために工具
    と係合できるように輪郭付けられたソケットを有してい
    る、請求項２３に記載のエアバッグインフレータ・モジ
    ュール用スナップ式装着付設具。
  25. 【請求項２５】 該保持手段は常態では該主体部から外
    方へ延在し、且つ自由端で終端になる少なくとも１つの
    撓み可能な保持用かかり部を含んで成る、請求項２１に
    記載のエアバッグインフレータ・モジュール用スナップ
    式装着付設具。
  26. 【請求項２６】 該保持手段は常態では該主体部から斜
    め外方へ角度付けて延在し、且つ自由尖端で終端になる
    離間配位した複数の撓み可能な外方偏倚保持用かかり部
    を含んで成る、請求項２１に記載のエアバッグインフレ
    ータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  27. 【請求項２７】 該スタッドは長手方向の縦軸線を有
    し、該保持用かかり部はこれが該縦軸に向かって内方へ
    移動させられるときに、該スリーブの輪郭内に撓んで引
    込むようになっている、請求項２６に記載のエアバッグ
    インフレータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  28. 【請求項２８】 該付設具が該スタッドとして離間した
    少なくとも１対のスタッドを含む、請求項２１に記載載
    のエアバッグインフレータ・モジュール用スナップ式装
    着付設具。
  29. 【請求項２９】 該スタッドは該主体部として１端には
    拡大ヘッドを有し且つ他端にはネジ切りシャフト部分を
    有する斯ゝる主体部を含んで成り、該保持手段が該主体
    部にこれを取り巻き且つ当該ヘッドに当接した状態で取
    付けられた環部分を含み、該保持手段が該かかり部とし
    て該シャフト部分の方へ延在する複数のかかり部を含
    み、該スリーブが当該環部分に当接した状態で該主体部
    に取付けられており、そして該スリーブを該主体部上の
    固定位置に保留するための保留手段が該主体部並びに該
    スリーブと連携している、請求項２１に記載載のエアバ
    ッグインフレータ・モジュール用スナップ式装着付設
    具。
  30. 【請求項３０】 該スリーブが内壁を有し、該保留手段
    が該スリーブの当該内壁を掴む該主体部のギザギザ付き
    面部分を含む、請求項２９に記載のエアバッグインフレ
    ータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  31. 【請求項３１】 該スリーブが内壁を有し、該保留手段
    が当該内壁と該主体部の両者に設けた適合ネジを含む、
    請求項２９に記載のエアバッグインフレータ・モジュー
    ル用スナップ式装着付設具。
  32. 【請求項３２】 該ネジ切りシャフト部分が自由端を有
    し、そして該スリーブはネジ切り内壁を有し且つ該環部
    分と該ネジ切りシャフト部分の当該自由端との間の距離
    より長い寸法に設定されており、そして該保留手段は該
    主体部に設けた該ネジ切り内壁と螺結状に係合するネジ
    を含み、それによって、該スリーブと該環部分が該主体
    部に取付けられたときに、該スリーブは同類のネジ切り
    シャフトを受容することが出来るネジ切り開端部を有し
    ているようにした、請求項２９に記載のエアバッグイン
    フレータ・モジュール用スナップ式装着付設具。
  33. 【請求項３３】 ネジ切り端を終端とし且つスリーブが
    取付けられている主体部であって、該主体部から離れる
    方へ延在する常態の第１位置から該スリーブの近傍にあ
    る第２位置まで移動可能な自由尖端で終端になり且つ該
    主体部から斜め外方へ角度を付けて延在した状態に外方
    偏倚している撓み可能な弾性手段を有している斯ゝる構
    成の主体部を含んで成る固定子スタッド。
  34. 【請求項３４】 該スタッドが長手方向の縦軸線を有し
    ていて、該弾性手段はこれが当該縦軸線に向かって内方
    へ移動させられるとき、該スリーブの輪郭内に撓んで引
    込むようになっている、請求項３３に記載の固定子スタ
    ッド。
  35. 【請求項３５】 該ネジ切り端に対立する該スタッドの
    他端が該スタッドを回動させるために工具と係合出来る
    ように輪郭付けられている、請求項３３に記載の固定子
    スタッド。
  36. 【請求項３６】 該弾性手段が常態では該主体部から外
    方へ延在する少なくとも１つの撓み可能な弾性かかり部
    を含んで成る、請求項３３に記載の固定子スタッド。
  37. 【請求項３７】 該弾性手段が常態では該主体部から斜
    め外方へ角度を付けて延在する複数の離間した撓み可能
    な弾性かかり部を含んで成る、請求項３３に記載の固定
    子スタッド。
  38. 【請求項３８】 該スタッドが長手方向の縦軸線を有し
    ていて、該弾性手段はこれが当該縦軸線に向かって内方
    へ該第２位置まで移動させられるとき、該スリーブの輪
    郭内に撓んで引込むようになっている、請求項３７に記
    載の固定子スタッド。
  39. 【請求項３９】 該スタッドは該主体部として１端には
    拡大ヘッドを有し且つ他端にはネジ切りシャフト部分を
    有する斯ゝる主体部を含んで成り、該弾性手段が該主体
    部にこれを取り巻き且つ当該ヘッドに当接した状態で取
    付けられた環部分を含み、該保持手段が該かかり部とし
    て該シャフト部分の方へ延在する複数のかかり部を含
    み、該スリーブが当該環部分に当接した状態で該主体部
    に取付けられており、そして該スリーブを該主体部上の
    固定位置に保留するための保留手段が該主体部並びに該
    スリーブと連携している、請求項３３に記載の固定子ス
    タッド。
  40. 【請求項４０】 該スリーブが内壁を有し、該保留手段
    が該スリーブの当該内壁を掴む該主体部のギザギザ付き
    面部分を含む、請求項３３に記載の固定子スタッド。
  41. 【請求項４１】 該スリーブが内壁を有し、該保留手段
    が当該内壁と該主体部の両者に設けた適合ネジを含む、
    請求項３３に記載の固定子スタッド。
  42. 【請求項４２】 該ネジ切りシャフト部分が自由端を有
    し、そして該スリーブはネジ切り内壁を有し且つ該環部
    分と該ネジ切りシャフト部分の当該自由端との間の距離
    より長い寸法に設定されており、そして該保留手段は該
    主体部に設けた該ネジ切り内壁と螺結状に係合するネジ
    を含み、それによって、該スリーブと該環部分が該主体
    部に取付けられたときに、該スリーブは同類のネジ切り
    シャフトを受容することが出来るネジ切り開端部を有し
    ているようにした、請求項３３に記載の固定子スタッ
    ド。
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