JP3041031U - Handbrake lock device - Google Patents
Handbrake lock deviceInfo
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- JP3041031U JP3041031U JP1997001688U JP168897U JP3041031U JP 3041031 U JP3041031 U JP 3041031U JP 1997001688 U JP1997001688 U JP 1997001688U JP 168897 U JP168897 U JP 168897U JP 3041031 U JP3041031 U JP 3041031U
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- lock
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- lever
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ハンドブレーキロック装置の提供。
【解決手段】 ロックコア６２を押圧すると、ロックヘ
ッド６０全体が下向きに移動しその底部が押しボタン２
１を押圧し、ハンドブレーキが引き上げられた状態な
ら、連動部材２０の伝動によりフック板３０をガイド片
４０による制限より離脱させられ、ブレーキ解除の機能
を達成でき、ロックコア６２の上端を開放すると、押し
ボタン２１が上向きにロックヘッド６０を持ち上げてロ
ックヘッド６０を未動作状態に回復させる。このとき、
使用者が鍵をロックコア６２に差し込んで回し、並びに
ロックシート６３を連動させて回し横溝５１２中に嵌め
込めば、ロックコア６２はロックシート６３が横溝５１
２の制限を受けるために下向きに移動不能となりハンド
ブレーキの押しボタン２１を押圧できなくなる。
(57) 【Abstract】 PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hand brake lock device. SOLUTION: When a lock core 62 is pressed, the entire lock head 60 moves downward, and the bottom part thereof pushes a push button 2.
When 1 is pressed and the handbrake is pulled up, the hook plate 30 is disengaged from the limit by the guide piece 40 by the transmission of the interlocking member 20, the function of releasing the brake can be achieved, and the upper end of the lock core 62 is opened. The push button 21 lifts the lock head 60 upward to restore the lock head 60 to the inactive state. At this time,
When the user inserts the key into the lock core 62 and turns the lock core 63, and interlocks the lock sheet 63 to fit the lock sheet into the lateral groove 512, the lock core 62 is locked by the lock sheet 63.
Due to the restriction of 2, the downward movement becomes impossible and the hand brake push button 21 cannot be pressed.
Description
【０００１】[0001]
本考案は一種のハンドブレーキロック装置に関し、特にハンドブレーキロック 装置をブレーキレバー上部外周に装着するようにしたもので、未ロック時には、 下向きに押しボタンを押してハンドブレーキを開放でき、ロック時には押しボタ ンを押せなくして自動車の盗難防止を行うものに関する。 The present invention relates to a kind of handbrake lock device, in particular, a handbrake lock device is attached to the outer periphery of the upper part of the brake lever.When it is not locked, you can press the push button downward to release the handbrake, and when it is locked, push button This is for preventing the theft of a car without pressing the button.
【０００２】[0002]
自動車の盗難防止錠の種類は非常に多く、電子式盗難防止錠、ステアリングホ イール錠、シフトレバー錠などがあり、使用上、それぞれに優点、欠点がある。 最近では自動車の盗難防止錠として直接シフトレバー本体に取り付けるものが広 く使用されるようになり、それは、シフトレバーの押しボタンをロックすること で、押しボタンを押圧不能とすることでシフト不能とし、盗難防止の機能を達成 するもので、場所をとらず、また使用上便利である。 There are many types of anti-theft locks for automobiles, such as electronic anti-theft locks, steering wheel locks, and shift lever locks, each of which has its own advantages and disadvantages. Recently, as a vehicle anti-theft lock, one that is directly attached to the shift lever main body has been widely used, and it is impossible to shift by locking the push button of the shift lever so that the push button cannot be pressed. It achieves anti-theft function, saves space and is convenient to use.
【０００３】 しかし、いかなる盗難防止錠もいまだ完全に盗難を防止することはできていな い。即ち、自動車内に進入してハンドブレーキを開放した後、直接車をつり上げ ればよいのであり、電子式の盗難防止錠もステアリングホイール錠も用をなさな い。シフトレバー錠や前述のシフト防止式の錠は、シフトレバーをパーキング（ Ｐ）の位置に制限してブレーキの機能を持たせているとはいえ、つり上げには対 処できない。このため、最も良い方法としては、ブレーキレバーを共にロックし てしまうことが考えられる。However, none of the anti-theft locks have been able to completely prevent theft. In other words, after entering the car and releasing the handbrake, the car can be lifted directly, and neither electronic anti-theft locks nor steering wheel locks can be used. Although the shift lever lock and the above-mentioned shift prevention type lock limit the shift lever to the parking (P) position and have a braking function, they cannot be lifted. For this reason, the best option is to lock the brake levers together.
【０００４】[0004]
本考案は、ロック状態の時にハンドブレーキの押しボタンを押圧不能とでき、 停車中の自動車にブレーキ状態を保持させられ、車の盗難防止を達成できる、一 種のハンドブレーキロック装置を提供することを課題としている。 The present invention provides a kind of handbrake lock device which can prevent the push button of the handbrake from being pressed when in the locked state, which allows the stopped vehicle to hold the braking state and prevent the vehicle from being stolen. Is an issue.
【０００５】 本考案は次に、上記ハンドブレーキロック装置を取付けが簡単に行えるものと することを課題としている。The present invention next has an object to make it possible to easily install the handbrake lock device.
【０００６】 本考案はさらに、上記ハンドブレーキロック装置をこじ開け防止機能を有する ものとすることを課題としている。A further object of the present invention is to provide the above hand brake lock device with a prying open prevention function.
【０００７】[0007]
請求項１の考案は、一つの外筒とされ、ハンドブレーキレバーの外周を被包し 、上段の嵌合部が延伸されてハンドブレーキレバーの上端より突出し、内周両側 にそれぞれ縦溝と横溝が設けられ、該横溝が該縦溝の中間部分で縦溝と交差し、 外筒の底端が下向きにハンドブレーキレバーのレバーシートの上方まで延伸され て、外筒の固定に利用される一つの固定部が形成された、外筒と、 上記外筒の嵌合部の上方に収容される一つのロックヘッドを具え、ロックヘッ ドの底端がハンドブレーキの押しボタン上端に当接し、ケーシングとロックコア とロックシートを具え、その中、ケーシングの上部外周に位置制限片が凸設され て縦溝上部に嵌め込まれ、ロックコアがケーシング内に嵌められてロックコアの 上部が外筒の嵌合部より突出し、ロックコアの押圧操作によりケーシングが下向 きに連動して位置制限片が縦溝上部にあって下向きに移動し、鍵を利用してロッ クコアを旋回させることで、ケーシングが縦溝の制限を受けて連動せず、ロック シート上部がロックコアの底端に連接し、ロックシートの底端がハンドブレーキ の押しボタン上に接触し、ロックシートの両側が縦溝と横溝の交差部分に嵌めこ まれ、ロックコアが下向きに移動する時、ロックシートがそれに伴い下向きに移 動して押しボタンを押圧し、ロックコアが旋回する時、ロックシート両側が横溝 に滑り込み、ロックコアが下向きに押圧不能とされハンドブレーキが開放されず 、ロックを達成し、こじあけ防止を達成するものとされてなる、ハンドブレーキ ロック装置としている。 The invention of claim 1 is one outer cylinder, which encloses the outer circumference of the handbrake lever, the upper fitting portion is extended and protrudes from the upper end of the handbrake lever, and the vertical groove and the lateral groove are formed on both sides of the inner circumference, respectively. The horizontal groove intersects the vertical groove in the middle of the vertical groove, and the bottom end of the outer cylinder extends downward to above the lever seat of the handbrake lever and is used for fixing the outer cylinder. It has an outer cylinder with three fixing parts and one lock head housed above the fitting part of the outer cylinder.The bottom end of the lock head contacts the upper end of the push button of the handbrake, It has a lock core and a lock sheet, in which the position limiting piece is projected on the outer periphery of the upper casing and fitted into the upper part of the vertical groove, the lock core is fitted into the casing, and the upper part of the lock core is fitted with the outer cylinder. Protruding from the part When the lock core is pressed, the casing is linked downwards and the position limiting piece is located above the vertical groove and moves downwards.The lock core is swung using the key, and the casing limits the vertical groove. The upper part of the lock seat is connected to the bottom end of the lock core, the bottom end of the lock seat contacts the push button of the handbrake, and both sides of the lock seat fit into the intersection of the vertical groove and the horizontal groove. Rarely, when the lock core moves downward, the lock seat moves downward accordingly and presses the push button, and when the lock core turns, both sides of the lock seat slide into the lateral grooves and the lock core cannot be pressed downward. It is said that the handbrake lock device is designed to prevent the handbrake from being released and to lock and prevent prying open.
【０００８】 請求項２の考案は、固定部内周のハンドブレーキレバーの間隙に相対する位置 に設けられた凸条が、該間隙に嵌め込まれたことを特徴とする、請求項１に記載 のハンドブレーキロック装置としている。The invention according to claim 2 is characterized in that a ridge provided at a position facing the gap of the hand brake lever on the inner periphery of the fixed portion is fitted into the gap, and the hand according to claim 1. It is used as a brake lock device.
【０００９】 請求項３の考案は、固定部に一つの切れ目が設けられて切れ目の両側外周に挟 持条が凸設されて該挟持条が相互に締めつけられることで固定部がハンドブレー キレバーのレバーシート上方に固定された、請求項１に記載のハンドブレーキロ ック装置としている。According to a third aspect of the present invention, the fixing portion is provided with one cut, and the clamping strips are provided on both outer circumferences of the slit so that the clamping strips are fastened to each other, whereby the fixing portion is fixed to the hand break lever. The handbrake lock device according to claim 1 is fixed above the lever seat.
【００１０】 請求項４の考案は、固定部底端に一つの保護板が固定されて、該保護板がハン ドブレーキのフック板上方に延伸されてフック板の押圧防止に用いられているこ とを特徴とする、請求項１に記載のハンドブレーキロック装置としている。According to a fourth aspect of the present invention, one protective plate is fixed to the bottom end of the fixed portion, and the protective plate is extended above the hook plate of the hand brake to be used for preventing the pressing of the hook plate. The handbrake lock device according to claim 1 characterized by the following.
【００１１】 請求項５の考案は、固定部の、ハンドブレーキレバーの円管とレバーシートの 連接部分に対応する位置に、一つの阻止部材が嵌めこまれて打撃による外筒の上 向きの脱落が防止されていることを特徴とする、請求項１に記載のハンドブレー キロック装置としている。According to a fifth aspect of the present invention, one blocking member is fitted in a position of the fixed portion corresponding to the connecting portion of the circular pipe of the handbrake lever and the lever seat, and the outer cylinder is disengaged in the upward direction due to the impact. The hand break lock device according to claim 1, characterized in that it is prevented.
【００１２】[0012]
本考案のハンドブレーキロック装置は一つの外筒と一つのロックヘッドを具え てなる。その中、該外筒は管状を呈してハンドブレーキレバー外周に嵌められ、 上段が嵌合部とされてハンドブレーキレバーの押しボタン上端より突出し、内周 両側に交錯する縦溝と横溝がそれぞれ設けられ、外筒底段が固定部とされ、ハン ドブレーキレバー底部に固定されている。また上記ロックヘッドは外筒上端の嵌 合部内に収容され、一つのケーシング、ロックコア及びロックシートを含む。そ の中、ケーシング上部外周に位置制限片が設けられ、ロックヘッドが縦溝を上下 に移動できるものとされ、ロックコアはケーシング内に収容されてロックコアの 上端がケーシング上方より突出し、未ロック状態で押圧される時、ロックヘッド 全体が下向きに移動してハンドブレーキの押しボタンを押圧でき、ロックシート はロックコア底端に連接し、ロックコアがロック或いはロック解除の旋回動作を 行う時にそれに伴い回転し、並びに横溝に嵌入するか或いは横溝より回転して脱 出する。ロックコアがロック動作を行いロックシートが横溝に嵌入する時には、 ロックコアが下向きに移動不能となり、ゆえにハンドブレーキの押しボタンを押 すことができず、ロックの目的が達成される。 The hand brake lock device of the present invention comprises one outer cylinder and one lock head. Among them, the outer cylinder has a tubular shape and is fitted to the outer circumference of the handbrake lever, and the upper step serves as a fitting portion that protrudes from the upper end of the pushbutton of the handbrake lever, and vertical grooves and lateral grooves are provided on both sides of the inner circumference. The bottom part of the outer cylinder serves as a fixed part, which is fixed to the bottom part of the hand brake lever. The lock head is housed in a fitting portion at the upper end of the outer cylinder and includes one casing, a lock core and a lock seat. Among them, a position limiting piece is provided on the outer periphery of the upper part of the casing to allow the lock head to move up and down in the vertical groove.The lock core is housed in the casing, and the upper end of the lock core projects from above the casing to prevent unlocking. When pressed in this state, the entire lock head moves downward and can press the push button of the handbrake, the lock seat is connected to the bottom end of the lock core, and when the lock core performs the swinging motion of locking or unlocking, It rotates along with it and either fits in the lateral groove or rotates out of the lateral groove and comes out. When the lock core performs the lock operation and the lock seat fits into the lateral groove, the lock core cannot move downward, so that the push button of the handbrake cannot be pressed and the purpose of locking is achieved.
【００１３】 本考案は、前述の外筒に代えてハンドブレーキレバーの外ケーシングを使用し 、その底段の固定部の内周に一つの縦向凸条を設けて、丁度ハンドブレーキレバ ーの外周の間隙中にはめ込めるようにすると共に、固定部に一つの切れ目を入れ て、両側の外周に挟持条を凸設し、ネジを利用して挟持条間の距離を縮めて切れ 目の間隔を縮小し、外筒にハンドブレーキレバー外周を挟持させることを以て、 組立、取付けが簡単に行える目的を達成している。In the present invention, the outer casing of the handbrake lever is used in place of the outer cylinder described above, and one vertically extending ridge is provided on the inner circumference of the fixed portion at the bottom of the handbrake lever, so that the handbrake lever is just Make sure that it fits into the gap on the outer circumference, make one cut in the fixed part, and project the sandwiching strips on the outer circumferences on both sides, and use screws to shorten the distance between the sandwiching strips. By reducing the size and holding the outer circumference of the handbrake lever in the outer cylinder, the purpose of easy assembly and installation has been achieved.
【００１４】 本考案はさらに、外筒のハンドブレーキレバーの弯曲部に相対する位置に、素 子部材を嵌め込むことで、外筒が不当な外力により上向きに叩かれ、こじ開けら れる時に、脱落せず、ゆえにこじ開け防止機能を有するものとされている。The present invention further includes an element member fitted in a position of the outer cylinder facing the curved portion of the hand brake lever, so that when the outer cylinder is struck upward by an unreasonable external force and is pryed open, it falls off. Therefore, it is said to have a prying open prevention function.
【００１５】 また、本考案では、ハンドブレーキレバー底端が折り曲げられて板状のレバー シートが形成され、外筒が弯曲部に被せられているだけのため、大きな力で下向 きに叩かれても、外筒が下に移動せず、ハンドブレーキレバーが背部より叩かれ た場合にも、ハンドブレーキのフック片が釈放状態を形成せず、ゆえに徹底的に 打撃による破壊、こじ開けを防止している。Further, in the present invention, the bottom end of the handbrake lever is bent to form a plate-like lever seat, and since the outer cylinder is simply covered by the curved portion, it is hit downward with a large force. Even if the outer cylinder does not move down and the handbrake lever is hit from the back, the hook piece of the handbrake does not form a released state, so it is possible to thoroughly prevent breakage and prying open by impact. ing.
【００１６】[0016]
図１に示されるハンドブレーキの構造を参照されたい。該ハンドブレーキは周 知の外ケーシング内に被包され、ハンドブレーキレバー１０と、連動部材２０と 、フック板３０と、一つのガイド片４０を包括している。 See the structure of the handbrake shown in FIG. The handbrake is enclosed in a known outer casing, and includes a handbrake lever 10, an interlocking member 20, a hook plate 30, and one guide piece 40.
【００１７】 その中、ハンドブレーキレバー１０は一つの鉄片を折り曲げて畳み合わせるよ うにして形成され、上部が中空の円管１１とされ、底部が中央に収容空間を有す る偏平なレバーシート１２とされ、その側端に円管１１より弯曲部１４を経てレ バーシート１２へと延伸された長条間隙１３が設けられている。Among them, the handbrake lever 10 is formed by bending and folding one iron piece, the upper part is a hollow circular tube 11, and the bottom part is a flat lever seat having a storage space in the center. 12, and a long gap 13 extending from the circular pipe 11 to the lever sheet 12 through the curved portion 14 is provided at the side end thereof.
【００１８】 上記連動部材２０はハンドブレーキレバー１０内に設けられ、上方の押しボタ ン２１が上端より突出しており、バネ２２が円管１１内に設けられ、連動棒２３ が押しボタン２１の底端に連接し、円管１１上部より下向きにレバーシート１２ まで延伸されている。The interlocking member 20 is provided in the handbrake lever 10, the upper push button 21 projects from the upper end, the spring 22 is provided in the circular pipe 11, and the interlocking rod 23 is the bottom of the push button 21. It is connected to the end and extends downward from the upper part of the circular pipe 11 to the lever sheet 12.
【００１９】 上記フック板３０はレバーシート１２内に枢接され、連動棒２３の下方に位置 し、そのフック３１が外向きに延伸されている。The hook plate 30 is pivotally connected to the inside of the lever seat 12, is located below the interlocking rod 23, and the hook 31 thereof is extended outward.
【００２０】 上記ガイド片４０は底部に固定され、その上端に歯４１が設けられ、フック３ １がその中の一つの歯溝に係止されている。The guide piece 40 is fixed to the bottom, teeth 41 are provided on the upper end of the guide piece 40, and the hook 31 is locked to one tooth groove therein.
【００２１】 ハンドブレーキレバー１０が上向きに移動させられる時、フック板３０のフッ ク３１はガイド片４０の歯４１の間の溝を順に係止し、ハンドブレーキレバー１ ０が開放される時に、フック３１は逆方向に移動不能とされ、ゆえにブレーキ線 を引張る機能が達成される。When the handbrake lever 10 is moved upward, the hooks 31 of the hook plate 30 sequentially lock the grooves between the teeth 41 of the guide piece 40, and when the handbrake lever 10 is released, The hook 31 is immovable in the opposite direction, so that the function of pulling the brake line is achieved.
【００２２】 連動部材２０の押しボタン２１が押圧される時、連動棒２３は下向きに移動し てフック板３０を押し、フック板３０を回転させ、その外側のフック３１が上に 跳ね上がり、歯４１間による係止より開放され、ハンドブレーキレバー１０が下 向きに回されて回復できる状態となり、ブレーキ未動作の開放状態に回復する。When the push button 21 of the interlocking member 20 is pressed, the interlocking rod 23 moves downward to push the hook plate 30 and rotate the hook plate 30, so that the outer hook 31 of the interlocking member 23 jumps up and the teeth 41 It is released from the locking due to the interval, and the handbrake lever 10 is turned downward so that it can be recovered, and the brake is released and the released state is recovered.
【００２３】 以上の説明より分かるように、周知のハンドブレーキの構造は、ブレーキを解 除する時に、押しボタン２１を押して連動棒２３によりフック板３０のフック３ １をはね上げさせていた。このため、押しボタン２１を固定さえすれば、フック ３１を動作させられなくなり、ハンドブレーキを引き起こした後に、下げること ができなくなる。即ち窃盗者が自動車のロックを外して盗むことを防止すること ができる。As can be seen from the above description, in the known handbrake structure, when the brake is released, the push button 21 is pressed to cause the interlocking rod 23 to flip up the hook 31 of the hook plate 30. Therefore, even if the push button 21 is fixed, the hook 31 cannot be operated, and the hand brake cannot be lowered after the hand brake is triggered. That is, it is possible to prevent the thief from unlocking the car and stealing it.
【００２４】 本考案では、一種のロック装置を前述の周知のハンドブレーキの構造に組み合 わせ、ロック装置が開放状態の時に、ハンドブレーキが元の引く、放す動作を維 持できるようにし、ロック状態の時に、ハンドブレーキをただ引き起こすことの みできて押しボタンを押してハンドブレーキを下ろすことができないようにし、 ロックを完成している。本考案の構造について以下に説明する。In the present invention, a kind of lock device is combined with the above-mentioned known structure of the handbrake so that the handbrake can maintain the original pulling and releasing operation when the lock device is in the open state. When in the state, the lock is complete by only allowing the handbrake to be activated and not pushing the pushbutton to release the handbrake. The structure of the present invention will be described below.
【００２５】 図２、３に示されるように、本考案のハンドブレーキロック装置は一つの外筒 ５０と一つのロックヘッド６０を具えてなる。As shown in FIGS. 2 and 3, the handbrake lock device of the present invention comprises one outer cylinder 50 and one lock head 60.
【００２６】 その中、外筒５０は、ハンドブレーキレバー１０（図１）の形状に組み合わさ れ得る形状を具えてハンドブレーキレバー１０の外周に嵌め合わされ、上段が嵌 合部５１とされてハンドブレーキレバー１０の上端より突出し、その内周両側に それぞれ縦溝５１１と横溝５１２が設けられ、該横溝５１２は縦溝５１１の中間 部分にあって縦溝５１１と交差している。外筒５０の底端は下向きに延伸されて ハンドブレーキレバー１０のレバーシート１２上方に至る固定部５２とされ、外 筒５０の固定に利用される。The outer cylinder 50 has a shape that can be combined with the shape of the handbrake lever 10 (FIG. 1), and is fitted to the outer periphery of the handbrake lever 10. A vertical groove 511 and a horizontal groove 512 are provided on both sides of the inner periphery of the lever 10 so as to project from the upper end of the lever 10. The horizontal groove 512 is located at an intermediate portion of the vertical groove 511 and intersects the vertical groove 511. The bottom end of the outer cylinder 50 is extended downward to form a fixing portion 52 that extends above the lever seat 12 of the handbrake lever 10, and is used for fixing the outer cylinder 50.
【００２７】 該ロックヘッド６０は外筒５０上端の嵌合部５１内に設置されて、ハンドブレ ーキレバー１０の押しボタン２１の上端に位置し（図３）、ケーシング６１、ロ ックコア６２及びロックシート６３を包括している。そのなか、ケーシング６１ の上部外周には位置制限片６１１が凸設されて、縦溝５１１の上部に嵌め込まれ てロックヘッド６０が縦溝５１１に沿って上下移動可能とされている（図４参照 ）。ロックコア６２はケーシング６１内に設置され、上端がケーシング６１上方 より突出し、ロックコア６２が未ロックであって、押圧される時、ロックヘッド ６０全体が上下に移動し、ハンドブレーキレバー１０の押しボタン２１を押圧し 、押しボタン２１にハンドブレーキのブレーキ状態を解除させる。ロックコア６ ２がロックされている時は、ケーシング６１が縦溝５１１に制限され、ゆえにロ ックコア６２が固定されたケーシング６１に相対して旋回する（図５参照）。該 ロックシート６３はロックコア６２の底端に連接し、縦溝５１１と横溝５１２の 交差部分に位置し（図３）、ロックコア６２が開放されるかロックされ旋回する 時（図５）、それに伴い旋回して横溝５１２内を移動し、ロックコア６２が未ロ ックの時には下向きに押圧されることでロックシート６３が縦溝５１１の底段を 上下に移動する（図４）。このほか、ロックコア６２構造中、別に一種の、ロッ ク時に直接旋回し、開放時に鍵を利用する技術があるが、本考案のロックコアは この種の構造を以て実施することで、使用上比較的便利となる。The lock head 60 is installed in the fitting portion 51 at the upper end of the outer cylinder 50 and is located at the upper end of the push button 21 of the hand break lever 10 (FIG. 3), and the casing 61, the lock core 62, and the lock seat 63. Is included. A position limiting piece 611 is provided on the outer periphery of the upper portion of the casing 61 so as to be fitted into the upper portion of the vertical groove 511 so that the lock head 60 can move up and down along the vertical groove 511 (see FIG. 4). ). The lock core 62 is installed in the casing 61, the upper end thereof protrudes from above the casing 61, and when the lock core 62 is unlocked and pressed, the entire lock head 60 moves up and down to push the hand brake lever 10. Press the button 21 to cause the push button 21 to release the braking state of the handbrake. When the lock core 62 is locked, the casing 61 is restricted by the vertical groove 511, and therefore rotates relative to the casing 61 to which the lock core 62 is fixed (see FIG. 5). The lock seat 63 is connected to the bottom end of the lock core 62 and is located at the intersection of the vertical groove 511 and the horizontal groove 512 (FIG. 3). When the lock core 62 is opened or locked and turns (FIG. 5), Along with that, it turns and moves in the lateral groove 512, and when the lock core 62 is not locked, it is pressed downward, so that the lock sheet 63 moves up and down the bottom of the vertical groove 511 (FIG. 4). In addition, there is another type of structure in the lock core 62 that directly turns when locking and uses a key when opening. The lock core of the present invention can be compared for use by implementing this type of structure. Becomes convenient.
【００２８】 上述の構造により、ケーシング６１上方に突出するロックコア６２を押圧する と（図４）、ロックヘッド６０全体が下向きに移動しその底部が押しボタン２１ を押圧し、ゆえにこの時、ハンドブレーキがもし引き上げられた状態なら、連動 部材２０の伝動によりフック板３０をガイド片４０による制限より離脱させられ （図１）、ブレーキ解除の機能を達成できる。ロックコア６２の上端を開放する と、ハンドブレーキレバー１０のもともと有している機能により、押しボタン２ １が上向きにロックヘッド６０を持ち上げてロックヘッド６０を未動作状態に回 復させる。このとき、もし使用者がハンドブレーキを引き上げてロックしたいな ら、鍵をロックコア６２に差し込んで回し（図５）、並びにロックシート６３を 連動させて回し横溝５１２中に嵌め込めば、ロックコア６２はロックシート６３ が横溝５１２の制限を受けるために下向きに移動不能となり、ゆえにハンドブレ ーキの押しボタン２１を押圧できなくなり、即ちハンドブレーキのブレーキ状態 を解除できなくなり、ゆえにロックの目的を達成できる。With the above-described structure, when the lock core 62 protruding above the casing 61 is pressed (FIG. 4), the entire lock head 60 moves downward and the bottom part thereof presses the push button 21. If the brake is pulled up, the hook plate 30 is disengaged from the limit by the guide piece 40 by the transmission of the interlocking member 20 (FIG. 1), and the function of releasing the brake can be achieved. When the upper end of the lock core 62 is released, the push button 21 lifts the lock head 60 upward by the function originally possessed by the hand brake lever 10 to restore the lock head 60 to the inoperative state. At this time, if the user wants to pull up the handbrake and lock it, insert the key into the lock core 62 and turn it (Fig. 5), and rotate the lock sheet 63 in conjunction with it to fit it into the lateral groove 512. The lock sheet 63 cannot move downward because the lock sheet 63 is restricted by the lateral groove 512. Therefore, the push button 21 of the handbrake cannot be pressed, that is, the handbrake braking state cannot be released, and thus the purpose of locking is achieved. it can.
【００２９】 さらに図２に示されるように、前述の外筒５０底部の固定部５２はハンドブレ ーキレバー１０底部のレバーシート１２の上方に固定されているが（図３）、そ の固定構造を実施する時には、一つの凸条５２１を固定部５２内周に設けてハン ドブレーキレバー１０の長条間隙１３（図１）に嵌め込み、その後、固定部５２ の適当な位置に設けられた切れ目５２２の両側の挟持条５２３をねじ５２４で締 めつけることで、切れ目５２２の間隙を狭くし、こうして固定部５２とレバーシ ート１２を固定することで、組立が簡単に行える。Further, as shown in FIG. 2, the fixing portion 52 at the bottom of the outer cylinder 50 is fixed above the lever seat 12 at the bottom of the hand brake lever 10 (FIG. 3), but the fixing structure is implemented. When doing so, one convex strip 521 is provided on the inner circumference of the fixed part 52 and fitted into the long strip gap 13 (FIG. 1) of the hand brake lever 10, and then the cut 522 provided at an appropriate position of the fixed part 52. By tightening the clamping strips 523 on both sides with the screws 524, the gap between the cuts 522 is narrowed, and thus the fixing portion 52 and the lever sheet 12 are fixed, whereby the assembly can be easily performed.
【００３０】 また、図１に示されるように、ハンドブレーキレバー１０は長条間隙１３を具 え、このため連動部材２０を利用して正常にフック板３０を押圧する以外に、泥 棒が長条物を間隙１３に差し込んでフック板３０を押圧する可能性がある。その ため、本考案では外筒５０の下端に一つの保護板７０を連接してレバーシート１ ２に固定（図２、３）すると共に、フック板３０が外力による押圧を受けないよ う保護している。Also, as shown in FIG. 1, the handbrake lever 10 has a long gap 13, so that the interlocking member 20 is used to normally press the hook plate 30 and the thief is long. There is a possibility that a strip is inserted into the gap 13 and the hook plate 30 is pressed. Therefore, in the present invention, one protection plate 70 is connected to the lower end of the outer cylinder 50 and fixed to the lever seat 12 (FIGS. 2 and 3), and the hook plate 30 is protected from being pressed by an external force. ing.
【００３１】 また、図２、３に示されるように、外筒５０はハンドブレーキレバー１０に固 定され、並びにロックヘッド６０を収容しており、もし不当な外力により叩かれ た時に外筒５０が上向きに脱落して全体のロック装置が用をなさなくなる恐れが ある。そのため、それを防止するため、ハンドブレーキレバー１０の円管１１と レバーシート１２の連接部分の弯曲部１４の間隙１３に外筒５０より一つの阻止 部材５３をはめ込み、こじ開け防止を達成している。As shown in FIGS. 2 and 3, the outer cylinder 50 is fixed to the handbrake lever 10 and houses the lock head 60. If the outer cylinder 50 is hit by an unreasonable external force, May fall upwards and the entire locking device may become useless. Therefore, in order to prevent this, one blocking member 53 is fitted from the outer cylinder 50 into the gap 13 between the curved portion 14 of the connecting portion between the circular pipe 11 of the handbrake lever 10 and the lever seat 12 to prevent prying open. .
【００３２】[0032]
本考案のハンドブレーキロック装置は、ロック状態の時にハンドブレーキの押 しボタンを押圧不能とでき、停車中の自動車にブレーキ状態を保持させられ、車 の盗難防止を達成でき、取付けが簡単に行え、高いこじ開け防止機能を有する。 The handbrake lock device of the present invention makes it possible to prevent the pushbutton of the handbrake from being pressed when it is in a locked state, which makes it possible to hold the brake state of a parked vehicle, prevent the vehicle from being stolen, and facilitate installation. , Has a high prying open prevention function.
【図１】ハンドブレーキの斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a hand brake.
【図２】本考案の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of the present invention.
【図３】本考案の組立完成後の断面図である。FIG. 3 is a sectional view of the present invention after assembly is completed.
【図４】本考案のロックコア押圧の動作表示図である。FIG. 4 is a view showing the operation of pressing the lock core according to the present invention.
【図５】本考案のロックコア旋回の動作表示図である。FIG. 5 is a view showing the operation of turning the lock core according to the present invention.
１０ ハンドブレーキレバー ２０ 連動部材 ３０ フック板 ４０ ガイド片 １１ 円管 １２ レバーシート １３ 間隙 １４ 弯曲部 ２１ 押しボタン ２２ バネ ２３ 連動棒 ３１ フック ４１ 歯 ５０ 外筒 ６０ ロックヘッド ５１ 嵌合部 ５１１ 縦溝 ５１２ 横溝 ５２ 固定部 ６１ ケーシング ６２ ロックコア ６３ ロックシート ６１１ 位置制限片 ５２１ 凸条 ５２２ 切れ目 ５２３ 挟持条 ５２４ ねじ ７０ 保護板 ５３ 阻止部材 10 Hand Brake Lever 20 Interlocking Member 30 Hook Plate 40 Guide Piece 11 Circular Pipe 12 Lever Sheet 13 Gap 14 Curved Part 21 Push Button 22 Spring 23 Interlocking Rod 31 Hook 41 Teeth 50 Outer Cylinder 60 Lock Head 51 Fitting 511 Vertical Groove 512 Lateral groove 52 Fixed portion 61 Casing 62 Lock core 63 Lock sheet 611 Position limiting piece 521 Convex strip 522 Cut 523 Clamping strip 524 Screw 70 Protective plate 53 Blocking member
Claims (5)
ーの外周を被包し、上段の嵌合部が延伸されてハンドブ
レーキレバーの上端より突出し、内周両側にそれぞれ縦
溝と横溝が設けられ、該横溝が該縦溝の中間部分で縦溝
と交差し、外筒の底端が下向きにハンドブレーキレバー
のレバーシートの上方まで延伸されて、外筒の固定に利
用される一つの固定部が形成された、外筒と、 上記外筒の嵌合部の上方に収容される一つのロックヘッ
ドを具え、ロックヘッドの底端がハンドブレーキの押し
ボタン上端に当接し、ケーシングとロックコアとロック
シートを具え、その中、ケーシングの上部外周に位置制
限片が凸設されて縦溝上部に嵌め込まれ、ロックコアが
ケーシング内に嵌められてロックコアの上部が外筒の嵌
合部より突出し、ロックコアの押圧操作によりケーシン
グが下向きに連動して位置制限片が縦溝上部にあって下
向きに移動し、鍵を利用してロックコアを旋回させるこ
とで、ケーシングが縦溝の制限を受けて連動せず、ロッ
クシート上部がロックコアの底端に連接し、ロックシー
トの底端がハンドブレーキの押しボタン上に接触し、ロ
ックシートの両側が縦溝と横溝の交差部分に嵌めこま
れ、ロックコアが下向きに移動する時、ロックシートが
それに伴い下向きに移動して押しボタンを押圧し、ロッ
クコアが旋回する時、ロックシート両側が横溝に滑り込
み、ロックコアが下向きに押圧不能とされハンドブレー
キが開放されず、ロックを達成し、こじあけ防止を達成
するものとされてなる、ハンドブレーキロック装置。1. An outer cylinder, which encloses the outer circumference of a handbrake lever, an upper fitting portion is extended to project from the upper end of the handbrake lever, and vertical grooves and lateral grooves are provided on both sides of the inner circumference. The horizontal groove intersects with the vertical groove in the middle portion of the vertical groove, and the bottom end of the outer cylinder extends downward to above the lever seat of the handbrake lever, and is used for fixing the outer cylinder. An outer cylinder having a portion formed therein, and a lock head housed above the fitting portion of the outer cylinder, the bottom end of the lock head contacts the upper end of the push button of the handbrake, and the casing and the lock core And a lock sheet, in which a position limiting piece is projected on the outer circumference of the upper part of the casing and is fitted into the upper part of the vertical groove, the lock core is fitted into the casing, and the upper part of the lock core is inserted from the fitting part of the outer cylinder. Overhang, Rockco When the casing is pressed downwards, the position limiting piece moves to the upper part of the vertical groove and moves downward, and the lock core is swung using the key, and the casing is restricted by the vertical groove and linked. The top of the lock seat is connected to the bottom end of the lock core, the bottom end of the lock seat contacts the push button of the handbrake, and both sides of the lock seat are fitted at the intersection of the vertical groove and the horizontal groove, When the lock seat moves downward, the lock seat moves downward accordingly and presses the push button.When the lock core turns, both sides of the lock seat slide into the lateral grooves, and the lock core cannot be pressed downward, and the hand brake is A handbrake locking device that is supposed to achieve a lock and a prying prevention without being released.
隙に相対する位置に設けられた凸条が、該間隙に嵌め込
まれたことを特徴とする、請求項１に記載のハンドブレ
ーキロック装置。2. The handbrake lock device according to claim 1, wherein a ridge provided at a position facing the gap of the handbrake lever on the inner periphery of the fixed portion is fitted in the gap.
目の両側外周に挟持条が凸設されて該挟持条が相互に締
めつけられることで固定部がハンドブレーキレバーのレ
バーシート上方に固定された、請求項１に記載のハンド
ブレーキロック装置。3. The fixing portion is provided with one slit, and the clamping strips are provided on both outer circumferences of the slits so that the clamping strips are fastened to each other. The handbrake lock device according to claim 1.
て、該保護板がハンドブレーキのフック板上方に延伸さ
れてフック板の押圧防止に用いられていることを特徴と
する、請求項１に記載のハンドブレーキロック装置。4. A protective plate is fixed to the bottom end of the fixed portion, and the protective plate extends above the hook plate of the handbrake and is used to prevent the pressing of the hook plate. The handbrake lock device according to Item 1.
とレバーシートの連接部分に対応する位置に、一つの阻
止部材が嵌めこまれて打撃による外筒の上向きの脱落が
防止されていることを特徴とする、請求項１に記載のハ
ンドブレーキロック装置。5. One blocking member is fitted at a position of the fixed portion corresponding to the connecting portion between the circular pipe of the handbrake lever and the lever seat to prevent upward falling of the outer cylinder due to impact. The handbrake lock device according to claim 1, wherein:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1997001688U JP3041031U (en) | 1997-02-28 | 1997-02-28 | Handbrake lock device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1997001688U JP3041031U (en) | 1997-02-28 | 1997-02-28 | Handbrake lock device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3041031U true JP3041031U (en) | 1997-09-05 |
Family
ID=43175568
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1997001688U Expired - Lifetime JP3041031U (en) | 1997-02-28 | 1997-02-28 | Handbrake lock device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3041031U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114030599A (en) * | 2021-11-19 | 2022-02-11 | 浙江省涡轮机械与推进***研究院 | Manual locking structure of fixed wing aircraft brake and fixed wing aircraft |
| CN114148298A (en) * | 2021-11-30 | 2022-03-08 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Pick up manual brake mounting structure |
-
1997
- 1997-02-28 JP JP1997001688U patent/JP3041031U/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114030599A (en) * | 2021-11-19 | 2022-02-11 | 浙江省涡轮机械与推进***研究院 | Manual locking structure of fixed wing aircraft brake and fixed wing aircraft |
| CN114030599B (en) * | 2021-11-19 | 2024-04-19 | 浙江省涡轮机械与推进***研究院 | Fixed wing aircraft brake manual locking structure and fixed wing aircraft |
| CN114148298A (en) * | 2021-11-30 | 2022-03-08 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Pick up manual brake mounting structure |
| CN114148298B (en) * | 2021-11-30 | 2023-10-03 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Pick-up hand brake mounting structure |
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