JP3037891U - ヘルメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ヘルメットにおいて、従来は、塗装等によっ
て着色又は模様付けをしていたので、平面的であった。
そのため、質感に欠け、他商品との差別化がし難いとい
うことがあった。 【解決手段】 ヘルメット本体４の外側に、革製の外皮
部５を被着させた。また、この外皮部５には、プレスに
よって凹部を形成させることで図形を表現した凹凸模様
６を設けてある。そのため、立体感、質感を強調でき、
高級感等も醸しだすことができ、また、取り扱いも容易
になった。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、ヘルメットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図１０は、二輪車に乗るとき等に用いる従来のヘルメット７０を示したもので 、このヘルメット７０は、シエル７１とその内部のライナー７２とを有したヘル メット本体７３に対し、その後部側に、革や合成皮革等の可撓性材料によって形 成された後部タレ７５が設けられている。

【０００３】 一般に、シエル７１には、形成素材となる樹脂等自体につけられた色をそのま ま活かすか、又は所定形状に成形後に塗装するか、或いはこれらの手法に加えて 部分的にシールを貼り付けるかして、外観上の色付け乃至模様付けを施してあっ た。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記のように、従来のヘルメット７０が呈する色付け乃至模様付けによる外観 は、光沢を有するか又は艶消しであるかの差異はあっても、いずれも平面的なも のでしかなかった。従って、高級感や他商品との差別感等を出すのは難しいとさ れていた。

【０００５】 また、ヘルメット７０の使用を開始すれば、シエル７１の表面には大小様々な 傷が付くものであり、これが徐々に目立つようになってくるし、また塗装したタ イプやシールを貼ったタイプのヘルメット７０では、その着色部分が手等との摩 擦によってはげ落ちるということがあり、いずれにせよ比較的短期間のうちに見 栄えが低下するのが普通であった。

【０００６】 一方、上記したように従来のヘルメット７０は、その外面が平面的であったた め、触った感じとして冷たさを受けることがあった。 本考案は、上記事情に鑑みてなされたものであって、外観的な質感を強調して 高級感や他商品との差別感等を出せるようにすると共に、長期にわたって同等の 外観が維持でき、更に取り扱いに関しても容易化を図ることができるようにした ヘルメットを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案では、上記目的を達成するために、次の技術的手段を講じた。 即ち、本考案に係るヘルメットでは、シエルの外側に、革や合成皮革等の可撓 性材料から成る外皮部を設けるようにすると共に、この外皮部に対し、凹凸によ って表現した模様を設けるようにしている。

【０００８】 ここにおいて、模様とは、写実的又は模式的な図形や幾何学的な図形、文字、 線画、或いはこれらの組み合わせ等、これを見る者に興味を持たせるうえで有効 なもの全てのものを含む。 このようにすると、模様が凹凸の立体感を呈するようになるので、質感を強調 できる。勿論、ヘルメットの表面が外皮部で覆われていることも、上記作用を得 るためのバックボーンとして効果を上げている。従って、本考案に係るヘルメッ トは、高級感や他商品との差別感等を出すことができるものである。

【０００９】 また、模様が凹凸を伴っていることから、多少の傷がついても目立たないとい うことがあり、手等との摩擦によって模様がなくなるということもないので、模 様が綺麗な状態のまま、長持ちするという利点がある。 なお、凹凸模様における凹部分の底部に着色部を設けるようにすれば、この着 色部に対して傷のつく確率は低くなるし、また手等との摩擦によって着色部が剥 げる心配は殆どないので、この構造の採用は好適例である。

【００１０】 この着色部には、塗装によるものだけでなく、凹部分の底部を加熱して変色さ せた状態や、焼き焦げ色を付けた状態のものをも含めるものとする。 凹凸模様をヘルメットの左右両側部に設けておけば、取り扱い、特にヘルメッ トを脱いだり被ったりする動作が容易となる利点がある。 なお、このように模様に凹凸を伴わせることは、模様中、凹部分によって挟ま れる凸部分に対し、その肉厚方向の弾力性を豊富にする作用を得ることができる ので、模様の形成領域や凹凸密度等を工夫することで、ヘルメット全体としての 衝撃吸収作用を高めることができる。

【００１１】 更に、外皮部をヘルメット本体へ被せる段階において、模様による凹凸、特に 凹部分が外皮部の形成材料に豊富な可撓性を与える要因となる。そのため、ヘル メット本体へ外皮部を設ける作業において、カーブ形状の付与が簡単且つ綺麗に でき、また作業の容易化も図れる利点がある。 前記凹凸模様としては、各凹部分がディンプル形状とされて、これが集合され るようにしたもの、即ち、恰もゴルフボールの表面のようなものにすることがで きる。

【００１２】 このようにすると、外皮部表面に沿って流れる空気流が凹凸模様の各凹部分に 沿って求心方向へ小さなカーブを描くようになると共に、このカーブの出口で個 々に小さな剥離流を生じるものとなる。そのため、これらの作用が総合すること により、ヘルメット全体として、正面からの風圧に対する振れの防止、空気抵抗 の縮小化、騒音の抑制等の各効果が得られるようになる。

【００１３】

【考案の実施の形態】

以下、図面に基づいて本考案の実施の形態を説明する。 図１乃至図６は、本考案に係るヘルメット１の第１実施形態を示している。こ のヘルメット１は、シエル２とその内部のライナー３とを有するヘルメット本体 ４に対し、シエル２の外側に外皮部５が設けられ、この外皮部５に対して模様６ が設けられている。この模様６は、図６に示すように外皮部５の表面に凹凸をつ けることで表現させてある。

【００１４】 なお、本実施形態で示したヘルメット１は、従来で説明したものと同じタイプ としており、ヘルメット本体４の後部に後部タレ７が設けられている。 外皮部５は、革又は合成皮革等の可撓性材料によって形成されたもので、図１ 乃至図３から明らかなように、ヘルメット本体４の前後方向に沿って長い、各々 所定形状に裁断した４つの断片５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄを、シエル２の表面に当 て付け、そして互いに隣接するもの同士を縫着してゆくことで、ヘルメット本体 ４の外形状に対応した形体にしている。

【００１５】 この時点で、各断片５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄには既に模様６となる凹凸が設け られているので、これらをヘルメット本体４に当て付けるに際して所定のカーブ 形状を付与させるのに、凹部分が豊富な可撓性を発現することになり、簡単で綺 麗な仕上がりを得ることができる。また、それだけ作業も容易となる。 また、これら断片５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄの縫着後は、ヘルメット本体４の下 辺部に沿って縁取り帯５ｅを巻き付けて全周的な縫着を行い、端部の補強及び仕 上げをしている。

【００１６】 この外皮部５は、上記手法によってヘルメット本体４に即した立体形状を伴わ せることにより、ヘルメット本体４への被着状態を保持させてあり、わざわざヘ ルメット本体４に対して接着等の固定は行っていない。 上記模様６を形成している凹凸は、プレス（図示略）によって形成することが できる。

【００１７】 なお、外皮部５が革等である場合には、プレスに用いる押し型を加熱すること で、模様６における凹部分に焼き焦げ色を付けることができる。すなわち、模様 ６は、その凹部分が焼き焦げ色による着色部９とされ、細部にいたるところまで 明瞭化されている。 図示した模様６は唐草状模様となっており、ヘルメット本体４の前後及び左右 において対称配置となるようにガラ合わせをしてある。そして特に、ヘルメット １の左右両側部となる領域（断片５ａ，５ｄにおける各前後中央部）では、意図 的に模様６の凹凸密度が高くなるような図柄にしてある。

【００１８】 ところで、前記後部タレ７は、革又は合成皮革等の可撓性材料によって形成さ れた表皮部と、ウレタン等の弾性材によって形成された内挿部と、ベルベット等 の柔軟な材料によって形成された裏地部とを有した三層構造となっている。そし て、図５にその展開図を示すように中央配置のタレ本体部１０と、この左右両側 に縫着によって接続される左右の耳当て部１１とを有している。

【００１９】 これらタレ本体部１０と耳当て部１１との縫着は、ヘルメット本体４に対して 後部タレ３を取り付ける段階で行うようにしているので、それらの重なり具合を 現物合わせで適切に調節できる。そのため、タレ本体部１０と耳当て部１１との 間に見苦しい皺が生じるのを防止できる。 タレ本体部１０にはキルティングを施して、ヘルメット装着者Ｍの後頭部に馴 染み易くしてある。

【００２０】 この後部タレ７は、従来のものに比べて下方へ延長してある。但し、タレ本体 部１０の下辺部がヘルメット装着者Ｍの後頭部下部あたりにある屈曲部を超える ことはないようにしてあり、またその厚さも、従来とは異なって肉太となる部分 （図１０の符号７７参照）を設けていない。そのため、ヘルメット装着者Ｍが頭 を上下へ曲げる動作は確保されている。

【００２１】 このように後部タレ７を下方へ延長してあるので、ヘルメット装着者Ｍは、後 頭部まわりから耳の下あたりにかけて広い範囲で覆われることになり、防寒性が 良好となる。また、後部タレ７からはみ出す頭髪が少なくなるので、風の抵抗も 小さく抑えられる利点がある。更に、後部タレ７がヘルメット装着者Ｍの後頭部 に対して、かなり深い位置まで届くので、仮に、ヘルメット１の前部を大きな力 で持ち上げるようなことをしたとしても、ヘルメット１は位置ズレし難いほどの 安定状態を発揮することになる。

【００２２】 耳当て部１１には、その下方へ向けてベルトガイド部１３が設けられている。 このベルトガイド部１３は、ヘルメット装着者Ｍのアゴの下で、左右のもの同士 を重ねられるようになっており、その各先端部寄りには、互いに対を成して係脱 自在となるマジックテープ等の連結具１４Ａ，１４Ｂ（図３乃至図５参照）が設 けられている。

【００２３】 これに対し、ヘルメット本体４の左右両側部間で連結・離反可能に設けられる 装着ベルト１５は、各ベルトガイド部１３の外側に配されている。従って、装着 ベルト１５、特に、その締結金具１６がヘルメット装着者Ｍの肌に触れることが なく、それらによる不快感を解消できる。なお、ベルトガイド部１３の裏地部を 柔軟な材質にすることができるので、この部分においてはむしろ、肌触りを良好 にできる利点がある。

【００２４】 装着ベルト１５は、ベルトガイド部１３に設けられたベルトケース１７、ベル ト通し輪１８，１９によって、その長手方向の複数箇所が保持されているので、 ベルトガイド部１３に対する沿接状態は確実に保持される。そのため、装着ベル ト１５にねじれが生じることはなく、ヘルメット１の装着が容易・迅速で、且つ 確実にできる。また、装着ベルト１５の長寿命化も図れる利点がある。

【００２５】 なお、装着ベルト１５において、締結金具１６へ差し込む方のベルト部途中に は可動筒２０が嵌められ、この可動筒２０の外面とベルト先端部の外面とのそれ ぞれに、互いに対を成して係脱自在となるマジックテープ等の連結具２１Ａ，２ １Ｂ（図３乃至図５参照）が設けられている。従って、差込側のベルト部を締結 金具１６へ掛け渡した後は、そのベルト先端部を可動筒２０に止め付けておくこ とができ、そのブラツキを防止できる。

【００２６】 一方、左右の耳当て部１１には、ヘルメット装着者Ｍの耳に対応する部分に紡 垂形状の風防カバー２２が設けられており、この風防カバー２２の内側に開口等 より成る通音部２３を設けてある。この風防カバー２２は後向きに開口している ので、通音部２３に風が直接ぶつかることはなく、風を原因とした耳障り感を解 消できるのに加えて、紡垂形状であるが故に空気の流れはよく、また、クラクシ ョン等の後方からの音を集音して安全走行できる利点がある。

【００２７】 この後部タレ７（タレ本体部１０及び耳当て部１１）における表皮部をはじめ 、ベルトガイド部１３、ベルトケース１７、ベルト通し輪１８，１９、風防カバ ー２２の形成に用いられる可撓性材料は、いずれも、ヘルメット本体２に設けら れる外皮部５と同質・同色のものとされている。従って、ヘルメット１全体とし て、一体感が醸しだされている。

【００２８】 このような構成のヘルメット１では、そのヘルメット本体４の部分に可撓性材 料製の外皮部５によって被覆され、しかもこの外皮部５の中に凹凸を伴った模様 ６が設けられて、立体感、質感が強調されているので、高級感を出せると共に、 他商品との差別感を際立たせることができる。 また、模様６が凹凸を伴っていることから、多少の傷では目立たず、模様６の 凹部分底部に設けられた着色部９に傷のつく確率も低下する。また手等との摩擦 によって模様６がなくなることはなく、着色部９が剥げる心配も殆どないので、 模様６が綺麗な状態のまま、長持ちするという利点がある。

【００２９】 そして更に、ヘルメット１の左右両側部に模様６が設けられているので、この ヘルメット１を脱いだり被ったりする時等、取り扱い性に優れるという利点を有 している。 なお、上記のような各種利点は、本実施形態において、前記したようにヘルメ ット１の左右両側部で模様６の凹凸密度を高くするか凹凸深さを大きくすること に伴って、一層、効果的なものとなっている。

【００３０】 図７は、本考案に係るヘルメット１の第２実施形態を示したもので、この第２ 実施形態では、外皮部５において、ヘルメット１の左右両側部に相当する部分だ けに凹凸を伴った模様６を設けている。模様６はドクロマークとし、その構造は 、第１実施形態と同様に、凹部分に着色部９（図６参照）を設けたものとした。 図８及び図９は、本考案に係るヘルメット１の第３実施形態を示したもので、 この第３実施形態では、外皮部５の全表面にわたって設けられる模様６の凹部分 が、全て半球状に近いディンプル形状とされている。また、各凹部分の相互間隔 は、接近乃至隣接状態とされており、全体として凹凸密度は極めて高くなってい る。従って、ヘルメット１全体として、恰もゴルフボールの如き外観を呈してい る。

【００３１】 このような構成であれば、外皮部５の表面に沿って流れる空気流が模様６の各 凹部分に沿って、その内部へ落ち込むような小さなカーブを描いて流れ、これに よってヘルメット１全体に、その求心方向へ向けた抑え作用を奏するようになる 。 また、凹部分から空気流が外へ出るときには、外皮部５からの剥離を生じるが 、このようにして発生する剥離流は、上記した個々のカーブ流に沿った、非常に 小さなものとなる。

【００３２】 そのため、これらの作用が外皮部５の全面において総合されることにより、ヘ ルメット１全体に対し、その正面からの風圧に対する振れの防止、空気抵抗の縮 小化、騒音の抑制等の各効果が得られるようになる。 ところで、本考案は上記実施形態に限定されるものではない。 例えば、外皮部５は、樹脂シートやゴムシート、織布、不織布等をも含めた各 種可撓性材料を単一的又は他の組み合わせによる積層構造として形成することも 可能である。

【００３３】 また、外皮部５は、ヘルメット本体４の全面を覆うことが限定されるものでは なく、部分的な被着でもよい。 模様６については、その内容や形成領域等、何ら限定されるものではない。ま た、その形成方法もプレスだけに限らず、彫刻や切り込み等による凹部分の形成 、他部材の貼り付けによる凸部分の形成等、外皮部５の材質との適応性も考慮し て適宜変更可能である。

【００３４】 ヘルメット１の用途は何ら限定されるものではなく、二輪車だけでなく四輪車 等を含むモーターサイクル全般、パラグライダーや自転車、登山等を含むスポー ツ全般、その他、各種の作業用として適宜使用可能である。 また、本考案は、ヘルメット１の外形状（タイプ）も何ら限定されるものでは なく、例えば建築現場等で使用されているような後部タレ７を有しないタイプの ヘルメット、ヘルメット本体４が後部タレ７をも一体に備えたようなゼット型ヘ ルメット、更にアゴの前部ガードまでを一体に備えたフルフェース型ヘルメット 、その他、アメリカンフットボールや自転車競技等のスポーツに用いられる各種 形状をしたヘルメット等にも適用することができる。

【００３５】

【考案の効果】

以上の説明で明らかなように、本考案に係るヘルメットでは、ヘルメット本体 に外皮部を設け、この外皮部に凹凸を伴った模様を設けるようにしたので、外観 的な質感を強調して高級感や他商品との差別感等を出せると共に、長期にわたっ て同等の外観が維持でき、更に取り扱いに関しても容易化を図ることができるも のである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るヘルメットの第１実施形態を装着
した状態で示す側面図である。

【図２】図１のヘルメットの平面図である。

【図３】図１のヘルメットの正面図である。

【図４】図３の状態から装着ベルトを連結させたうえで
その一部を破砕して示す拡大正面図である。

【図５】後部タレの展開図である。

【図６】図１のヘルメットの一部を肉厚方向に断面して
示す要部拡大断面図である。

【図７】本考案に係るヘルメットの第２実施形態を一部
省略して示す斜視図である。

【図８】本考案に係るヘルメットの第３実施形態を一部
省略して示す斜視図である。

【図９】図８のヘルメットの一部を肉厚方向に断面して
示す要部拡大断面図である。

【図１０】従来のヘルメットを装着した状態で示す側面
図である。

【符号の説明】

１ ヘルメット ２ シエル ３ ライナー ５ 外皮部 ６ 模様 ９ 着色部

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シエル（２）とその内部のライナー
   （３）とを有するヘルメットにおいて、シエル（２）の
   外側に可撓性材料による外皮部（５）が設けられ、該外
   皮部（５）に凹凸によって表現した模様（６）が設けら
   れていることを特徴とするヘルメット。
2. 【請求項２】 前記外皮部（５）に設けられる凹凸模様
   （６）は、凹部分の底部を着色部（９）とされているこ
   とを特徴とする請求項１記載のヘルメット。
3. 【請求項３】 前記外皮部（５）に設けられる凹凸模様
   （６）が、ヘルメットの左右両側部に設けられているこ
   とを特徴とする請求項１又は請求項２記載のヘルメッ
   ト。
4. 【請求項４】 前記外皮部（５）に設けられる凹凸模様
   （６）は、各凹部分がディンプル形状とされて集合状態
   にされていることを特徴とする請求項１乃至請求項３の
   いずれかに記載のヘルメット。