JP2917442B2 - Scooter type vehicle seat adjustment device - Google Patents
Scooter type vehicle seat adjustment deviceInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） この発明は、リアボデー内に収納ボックスが配置され
たスクータ型車両のシート調整装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial application field) The present invention relates to a seat adjusting device for a scooter type vehicle in which a storage box is arranged in a rear body.
（従来の技術） 従来のスクータ型車両では、リアボデー上面にスライ
ド機構が設置されて、シートをスライド可能にしたもの
があるが、この場合、リアボデー内に大型の収納ボック
スが配置されたものはない。(Prior Art) In a conventional scooter type vehicle, a slide mechanism is provided on an upper surface of a rear body to make a seat slidable. However, in this case, a large storage box is not arranged in the rear body. .
一方、従来のスクータ型車両には、リアボデー内に収
納ボックスが配置され、この収納ボックスの上方開口
を、ヒンジにより回動自在に構成されたシートによって
開閉可能とするものがある。この場合には、シートをス
ライドさせる機構は存在しない。On the other hand, in some conventional scooter-type vehicles, a storage box is disposed in a rear body, and an upper opening of the storage box can be opened and closed by a seat rotatably configured by a hinge. In this case, there is no mechanism for sliding the sheet.
（発明が解決しようとする課題） 上述のように、従来のスクータ型車両においては、シ
ート下のリアボデー内に収納ボックスが配置されるとと
もに、上記シートがスライドし得るようなものは存在し
なかった。(Problems to be Solved by the Invention) As described above, in the conventional scooter-type vehicle, the storage box is arranged in the rear body under the seat, and there is no one in which the seat can slide. .
この発明は、上記事情を考慮してなされたものであ
り、シート下に収納ボックスを確保しつつ、シートをス
ライドさせることができるスクータ型車両のシート調整
装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in consideration of the above circumstances, and has as its object to provide a seat adjustment device for a scooter-type vehicle that can slide a seat while securing a storage box under the seat.
（課題を解決するための手段） この発明は、ハンドルとシートとの間が深く湾曲して
ステップボード部となり、上記シート下のリアボデー内
に収納ボックスが配置され、この収納ボックスの上部開
口を開閉するインナカバーの前端部をヒンジにより上記
リアボデーに回動自在に枢着するとともに、上記インナ
カバーおよび上記シート間にシートスライド機構が設置
されて上記シートが前後方向にスライド可能に構成さ
れ、このシートスライド機構は、上記シートの後部側に
て正面視左右に配設される左右一対のリアスライド機構
と、上記シートの前部側の上記ヒンジの近傍にて正面視
左右一対のリアスライド機構同士の中間部に配設される
フロントスライド機構とを有し、このフロントスライド
機構には、上記シートのスライド位置をロックするシー
トロック機構を設けたことを特徴とする。(Means for Solving the Problems) According to the present invention, the space between the handle and the seat is deeply curved to form a step board portion, a storage box is arranged in the rear body below the seat, and the upper opening of the storage box is opened and closed. The front end of the inner cover is hinged to the rear body by a hinge, and a seat slide mechanism is provided between the inner cover and the seat so that the seat is slidable in the front-rear direction. The slide mechanism includes a pair of left and right rear slide mechanisms disposed on the rear side of the seat in front view left and right, and a pair of left and right rear slide mechanisms in front view near the hinge on the front side of the seat. A front slide mechanism provided at an intermediate portion, wherein the front slide mechanism locks the slide position of the seat. The seat lock mechanism is provided.
（作用） したがって、この発明に係るスクータ型車両のシート
調整装置によれば、シート位置の調整は、インナカバー
が収納ボックスの上方開口を閉じているときにスライド
機構を操作して、シートをインナカバーに対し相対的に
スライドさせることにより実施する。(Operation) Therefore, according to the seat adjusting device for the scooter type vehicle according to the present invention, the seat position is adjusted by operating the slide mechanism while the inner cover is closing the upper opening of the storage box, thereby adjusting the seat to the inner position. It is performed by sliding relative to the cover.
そのシートのスライド移動位置はシートロック機構に
よりロックされる。The sliding position of the seat is locked by the seat lock mechanism.
また、シートの後端を上方に持ち上げると、インナカ
バーの後端がその前端のヒンジを中心に回動して同時に
上方へ持ち上げられ、収納ボックスの上部開口が後側か
ら開口される。この開口時、シートスライド機構はイン
ナカバーとシート間に配設されているので、収納ボック
スの上部開口に荷物を出入する際に邪魔になることがな
い。Also, when the rear end of the sheet is lifted upward, the rear end of the inner cover rotates about the hinge at the front end thereof and is simultaneously lifted upward, and the upper opening of the storage box is opened from the rear side. At the time of this opening, the seat slide mechanism is disposed between the inner cover and the seat, so that there is no obstruction when luggage enters and leaves the upper opening of the storage box.
そして、シートスライド機構は、シート後部側にて左
右一対のリアスライド機構を配設すると共に、シート前
部側にて、この左右一対のリアスライド機構の正面視左
右中間部に、フロントスライド機構を配設して、これら
３つのスライド機構を三角形状に配置し、さらに、フロ
ントスライド機構にシートロック機構を設けているの
で、左右一対の両リアスライド機構にシートロック機構
をそれぞれ設けない場合でもシートロック時にシートに
捩れが発生するのを防止することができる。The seat slide mechanism is provided with a pair of left and right rear slide mechanisms on the rear side of the seat, and a front slide mechanism is provided on the front side of the seat between the left and right rear slide mechanisms in front of the left and right sides. Since the three slide mechanisms are arranged in a triangular shape and the front slide mechanism is provided with a seat lock mechanism, the seat lock mechanism is not provided in each of the pair of left and right rear slide mechanisms. It is possible to prevent the sheet from being twisted at the time of locking.
その結果、シートロック機構のシートロック機能を安
定させることができるうえに、シートロック機構の個数
を一つに減少させてコスト低減を図ることができると共
に、シートロック機構の操作の容易性を向上させること
ができる。As a result, the seat lock function of the seat lock mechanism can be stabilized, the cost can be reduced by reducing the number of seat lock mechanisms to one, and the operability of the seat lock mechanism is improved. Can be done.
また、シートロック機構をフロントスライド機構と共
に、シート前部側のインナカバー前端部のヒンジの近傍
に設けているので、仮に、これら機構をシートの後部に
設ける場合よりも、シート後部側の重量が軽くなるの
で、収納ボックスの上部開口を開口させるためにシート
とインナカバーの後端部を上方に持ち上げる際の操作力
をてこの作用により軽減させることができる。In addition, since the seat lock mechanism is provided near the hinge at the front end of the inner cover on the front side of the seat together with the front slide mechanism, the weight on the rear side of the seat is lower than when these mechanisms are provided on the rear side of the seat. Since it becomes lighter, the operation force for lifting the seat and the rear end of the inner cover upward to open the upper opening of the storage box can be reduced by leverage.
（実施例） 以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図は、この発明に係るスクータ型車両のシート調
整装置の一実施例を示す一部断面図である。第２図は、
第１図のシート調整装置が適用されたスクータ型車両の
側面図である。FIG. 1 is a partial sectional view showing an embodiment of a seat adjusting device for a scooter type vehicle according to the present invention. Fig. 2
FIG. 2 is a side view of a scooter type vehicle to which the seat adjustment device of FIG. 1 is applied.
第２図に示すスクータ型自動二輪車は、ハンドル３で
操舵される前輪１と、ユニットスイング型エンジン４で
駆動される後輪２とにより支持され、ハンドル３とシー
ト５との間が深く湾曲して構成される。この深く湾曲し
た部分にステップボード６が設置される。また、上記シ
ート５は、比較的大きなボリュームに設計されたリアボ
デー７上に載置される。このリアボデー７の下方に、上
記ユニットスイング型エンジン４が配置される。The scooter-type motorcycle shown in FIG. 2 is supported by a front wheel 1 steered by a steering wheel 3 and a rear wheel 2 driven by a unit swing type engine 4, and the space between the steering wheel 3 and the seat 5 is deeply curved. It is composed. The step board 6 is installed in this deeply curved portion. The seat 5 is placed on a rear body 7 designed to have a relatively large volume. The unit swing type engine 4 is disposed below the rear body 7.
ユニットスイング型エンジン４は、後輪２と一体形式
であり、支持アーム８を介して車体フレーム９に揺動可
能に枢支される。さらに、ユニットスイング型エンジン
４は、リアクッションユニット10によりリアボデー７に
緩衝懸架される。The unit swing type engine 4 is integral with the rear wheel 2 and is pivotally supported by a body frame 9 via a support arm 8. Further, the unit swing type engine 4 is buffer-suspended on the rear body 7 by the rear cushion unit 10.
さて、上記リアボデー７には、その前部に収納ボック
ス11が配置され、後部に燃料タンク12およびオイルタン
ク13が設置される。収納ボックス11は、フルフェースの
ヘルメット14を倒立状態後ろ向きで収納し得る容積を有
し、ヘルメット14の底面14aとリアボデー７の傾斜上面7
aとがほぼ平行になるよう設けられる。このような収納
ボックス７上に載置されるシート５は、後述のスライド
機構20および21によって、リアボデー７に対しスライド
可能に構成される。A storage box 11 is disposed at the front of the rear body 7, and a fuel tank 12 and an oil tank 13 are disposed at the rear. The storage box 11 has a volume capable of storing the full-face helmet 14 in an inverted state and facing backward, and has a bottom surface 14a of the helmet 14 and an inclined upper surface 7 of the rear body 7.
a is provided so as to be substantially parallel. The sheet 5 placed on the storage box 7 is configured to be slidable with respect to the rear body 7 by slide mechanisms 20 and 21 described later.
上記収納ボックス11は、第１図に示すように、リアボ
デー７の傾斜上面7aに形成された開口15を有する。この
開口15は傾斜上面7aに立設されたフランジ16に、ゴム等
のシール17を接合して構成される。この開口15を覆うイ
ンナカバー18が、リアボデー７の傾斜上面7aに設置され
る。このインナカバー18は、ヒンジ19によって傾斜上面
7aに回動可能に枢支され（第６図参照）、収納ボックス
11の開口15を開閉し得るよう設けられる。The storage box 11 has an opening 15 formed in the inclined upper surface 7a of the rear body 7, as shown in FIG. The opening 15 is formed by joining a seal 17 made of rubber or the like to a flange 16 erected on the inclined upper surface 7a. An inner cover 18 covering the opening 15 is provided on the inclined upper surface 7a of the rear body 7. The inner cover 18 is inclined upward by a hinge 19.
It is pivotally supported by 7a (see FIG. 6), and the storage box
It is provided so that 11 openings 15 can be opened and closed.
インナカバー18とシート５との間に、フロントスライ
ド機構20およびリアスライド機構21よりなるシートスラ
イド機構が配設される。ここで、シート５は、シート底
板22上にクッション材23を載置し、このクッション材23
の表面をシートカバー24で被覆して構成される。A seat slide mechanism including a front slide mechanism 20 and a rear slide mechanism 21 is disposed between the inner cover 18 and the seat 5. Here, the seat 5 has a cushion material 23 placed on a seat bottom plate 22, and the cushion material 23
Is covered with a seat cover 24.
上記フロントスライド機構20は、第３図に示すよう
に、インナカバー18上面における車両前方側中央に１個
設置される。また、リアスライド機構21は、インナカバ
ー18上面における車両後方側に２個設置される。これら
のリアスライド機構21は、車両幅方向に所定間隔を隔て
て設置される。したがって、１個のフロントスライド機
構20および２個のリアスライド機構21が三角形状に配置
される。As shown in FIG. 3, one front slide mechanism 20 is provided at the center of the upper surface of the inner cover 18 on the vehicle front side. Two rear slide mechanisms 21 are provided on the upper surface of the inner cover 18 on the rear side of the vehicle. These rear slide mechanisms 21 are installed at predetermined intervals in the vehicle width direction. Therefore, one front slide mechanism 20 and two rear slide mechanisms 21 are arranged in a triangular shape.
上記リアスライド機構21は、第１図に示すように、シ
ート５のシート底板22下面に固定されたリアスライドレ
ール25と、インナカバー18上面に固着されたリアガイド
レール26と、を備えて構成される。これらのリアスライ
ドレール25およびリアガイドレール26は、第４図に示す
ように屈曲して構成され、互いに嵌合して長手方向にス
ライド可能に設けられる。As shown in FIG. 1, the rear slide mechanism 21 includes a rear slide rail 25 fixed to the lower surface of the seat bottom plate 22 of the seat 5, and a rear guide rail 26 fixed to the upper surface of the inner cover 18. Is done. The rear slide rail 25 and the rear guide rail 26 are bent as shown in FIG. 4, and are fitted to each other so as to be slidable in the longitudinal direction.
また、フロントスライド機構20は、第１図および第３
図に示すように、インナカバー18上面に固定されたフロ
ントガイドレール27と、ホルダ28が装着されたスライド
ロックロッド29と、を有して構成される。フロントガイ
ドレール27には、車両の前後方向両端に立設部30が形成
される。この立設部30にスライドロックロッド29が、そ
の長手方向にスライド自在に設けられる。Also, the front slide mechanism 20 is similar to that shown in FIGS.
As shown in the figure, it is configured to include a front guide rail 27 fixed to the upper surface of the inner cover 18 and a slide lock rod 29 to which a holder 28 is attached. On the front guide rail 27, upright portions 30 are formed at both ends in the front-rear direction of the vehicle. A slide lock rod 29 is provided on the standing portion 30 so as to be slidable in the longitudinal direction.
また、ホルダ28は、シート底板22の下面に固着され
る。スライドロックロッド29は、このホルダ28に対し軸
周りに回転可能に設けられると共に、サークリップ31に
よって軸方向（長手方向）に固定される。このスライド
ロックロッド29の前端部はほぼ直角に屈曲成形されて、
操作用把手32が形成される。この操作用把手32を押し引
きすることにより、スライドロックロッド29がフロント
ガイドレール27に対しスライドし、リアスライドレール
25がリアガイドレール26に対しスライドして、シート５
がリアボデー７に対し相対的にスライド可能に設けられ
る。The holder 28 is fixed to the lower surface of the seat bottom plate 22. The slide lock rod 29 is provided rotatably around the axis with respect to the holder 28, and is fixed in the axial direction (longitudinal direction) by the circlip 31. The front end of the slide lock rod 29 is bent at a substantially right angle,
An operating handle 32 is formed. By pushing and pulling the operating handle 32, the slide lock rod 29 slides with respect to the front guide rail 27, and the rear slide rail
25 slides against the rear guide rail 26 and the seat 5
Are slidably provided relative to the rear body 7.
さらに、フロントスライド機構20にシートロック機構
33が設置される。このシートロック機構33はロックスプ
リング34、ロックスプリングガイド35および切欠溝36を
備えて構成される。ロックスプリングガイド35は、イン
ナカバー18にフロントガイドレール27とともに共締め固
定され、スライドロックロッド29が貫通し得るように設
けられる。このロックスプリングガイド35の車両幅方向
両端部は、第３図および第５図に示すようにフロントガ
イドレール27の車両前方側立設部30の方向に屈曲し、こ
のロックスプリングガイド35および上記車両前方側立設
部30に囲まれて、Ｕ字形状のロックスプリング34が配置
される。Furthermore, a seat lock mechanism is attached to the front slide mechanism 20.
33 will be installed. The seat lock mechanism 33 includes a lock spring 34, a lock spring guide 35, and a cutout groove 36. The lock spring guide 35 is fixedly fastened to the inner cover 18 together with the front guide rail 27 so that the slide lock rod 29 can pass therethrough. Both ends of the lock spring guide 35 in the vehicle width direction are bent in the direction of the vehicle front-side standing portion 30 of the front guide rail 27 as shown in FIGS. 3 and 5, and the lock spring guide 35 and the vehicle A U-shaped lock spring 34 is disposed so as to be surrounded by the front standing portion 30.
また、切欠溝36は、スライドロックロッド29の長手方
向に所定間隔で複数刻設され、スライドロックロッド29
の操作用把手32が鉛直下方にあるときの（第１図示の状
態）スライドロックロッド29下部に形成される。したが
って、スライドロックロッド29の操作用把手32を鉛直方
向に向けた状態で、ロックスプリング34が任意の切欠溝
36に係合することにより、シート５のリアボデー７に対
するスライドがロックされる。このロック解除は、操作
用把手32を第１図に示す鉛直位置から、第３図の二点鎖
線で示す水平位置へ略90゜回転させて、ロックスプリン
グ34と切欠溝36との係合を解除することによりなされ
る。A plurality of notch grooves 36 are formed at predetermined intervals in the longitudinal direction of the slide lock rod 29,
Is formed below the slide lock rod 29 when the operating handle 32 is vertically below (the state shown in FIG. 1). Therefore, with the operating handle 32 of the slide lock rod 29 oriented vertically, the lock spring 34
By engaging with 36, the slide of the seat 5 with respect to the rear body 7 is locked. The lock is released by rotating the operating handle 32 from the vertical position shown in FIG. 1 to a horizontal position shown by a two-dot chain line in FIG. 3 by approximately 90 °, thereby engaging the lock spring 34 with the notch groove 36. It is done by canceling.
操作用把手32を上記水平位置から鉛直位置へ復帰させ
るリターン機構37が、フロントスライド機構20の前方に
設置される。このリターン機構37は、フロントスライド
機構20に固着されてスライドロックロッド29が貫通し得
るように設けられた係止プレート38と、スライドロック
ロッド29に植設された係止ロッド39と、上記係止プレー
ト38および係止ロッド39に両端がそれぞれ固定されたリ
ターンスプリング40と、を有して構成される。スライド
ロックロッド29の操作用把手32を鉛直位置から水平位置
にするときには、リターンスプリング40の付勢力に抗し
てスライドロックロッド29を回動させる。また、リター
ンスプリング40の付勢力が、操作用把手32を水平位置か
ら鉛直位置へ復帰させるよう機能する。A return mechanism 37 for returning the operation handle 32 from the horizontal position to the vertical position is provided in front of the front slide mechanism 20. The return mechanism 37 includes a locking plate 38 fixed to the front slide mechanism 20 and provided so that the slide lock rod 29 can pass therethrough, a locking rod 39 implanted in the slide lock rod 29, and the return mechanism 37. And a return spring 40 having both ends fixed to the stop plate 38 and the locking rod 39, respectively. When the operating handle 32 of the slide lock rod 29 is changed from the vertical position to the horizontal position, the slide lock rod 29 is rotated against the urging force of the return spring 40. Further, the urging force of the return spring 40 functions to return the operating handle 32 from the horizontal position to the vertical position.
次に、作用効果を説明する。 Next, the function and effect will be described.
第６図に示すように、シート５を持ち上げると、イン
ナカバー18がフロントスライド機構20およびリアスライ
ド機構21によりシート５に連結されているので、同時に
持ち上がる。これにより、収納ボックス11の開口15が開
放され、収納ボックス11内にヘルメット14等の荷物を出
入れできる。なお、この第６図では、フロントスライド
機構20やシートロック機構33等は省略している。As shown in FIG. 6, when the seat 5 is lifted, the inner cover 18 is simultaneously lifted because the inner cover 18 is connected to the seat 5 by the front slide mechanism 20 and the rear slide mechanism 21. Thereby, the opening 15 of the storage box 11 is opened, and luggage such as the helmet 14 can be put in and out of the storage box 11. In FIG. 6, the front slide mechanism 20, the seat lock mechanism 33, and the like are omitted.
次に、シート５を押し下げて、インナカバー18により
収納ボックス11の開口15を閉じる。この状態で、第１図
に示すスライドロックロッド29の操作用把手32を鉛直位
置から水平位置に回動させ、シートロック機構33のロッ
クを解除する。この操作用把手32を把持したまま、操作
用把手32を車両の前後方向に移動させて、シート５をリ
アボデー７に対しスライドさせる。Next, the seat 5 is pushed down, and the opening 15 of the storage box 11 is closed by the inner cover 18. In this state, the operating handle 32 of the slide lock rod 29 shown in FIG. 1 is rotated from the vertical position to the horizontal position, and the lock of the seat lock mechanism 33 is released. While holding the operation handle 32, the operation handle 32 is moved in the front-rear direction of the vehicle, and the seat 5 is slid with respect to the rear body 7.
このとき、開口15がリアボデー７の傾斜上面7aに形成
され、したがってこの開口15を閉じるインナカバー18が
傾斜して配置されているため、シート５はインナカバー
18上を傾斜してスライドする。このため、このシート５
のスライドによりシート５の高さも調整できる。At this time, since the opening 15 is formed on the inclined upper surface 7a of the rear body 7, and the inner cover 18 that closes the opening 15 is inclined, the seat 5 is
18Slide on top. Therefore, this sheet 5
The height of the seat 5 can also be adjusted by the slide.
上記実施例によれば、リアボデー７内に設置された収
納ボックス11の開口15がインナカバー18により開閉さ
れ、このインナカバー18の上面にシート５をスライドさ
せるフロントスライド機構20およびリアスライド機構21
が設置されたことから、収納ボックス11の開口15の開放
時に、これらのスライド機構20および21が開口15から離
反して位置する。この結果、収納ボックス11内へ荷物を
出入れする際に、これらのフロントスライド機構20およ
びリアスライド機構21が邪魔にならないので、シート５
の下方に収納ボックス11を確保しつつ、シート５のスラ
イドも可能となる。According to the above embodiment, the opening 15 of the storage box 11 installed in the rear body 7 is opened and closed by the inner cover 18, and the front slide mechanism 20 and the rear slide mechanism 21 for sliding the seat 5 on the upper surface of the inner cover 18.
Are installed, when the opening 15 of the storage box 11 is opened, these slide mechanisms 20 and 21 are located away from the opening 15. As a result, the front slide mechanism 20 and the rear slide mechanism 21 do not hinder the loading and unloading of luggage into the storage box 11, so that the seat 5
The seat 5 can be slid while the storage box 11 is secured below.
また、フロントスライド機構20およびリアスライド機
構21がシート５およびインナカバー18間に設置されたの
で、収納ボックス11内への荷物の出入れ時にこれらのス
ライド機構20および21がインナカバー18により隠される
（第６図）。このため、荷物の出入れ時にも車両の外観
を損うことがない。Further, since the front slide mechanism 20 and the rear slide mechanism 21 are provided between the seat 5 and the inner cover 18, these slide mechanisms 20 and 21 are hidden by the inner cover 18 when the baggage enters and leaves the storage box 11. (FIG. 6). For this reason, the appearance of the vehicle is not spoiled even when luggage is put in or out.
さらに、インナカバー18が大型の収納ボックス11の開
口15を完全に覆うので、面積が大きく形成され、このイ
ンナカバー18の上面にフロントスライド機構20およびリ
アスライド機構21が設置されるので、これらのスライド
機構20および21の設置位置の自由度を大きくできる。特
に、２個のリアスライド機構21の間隔を大きく設定でき
るので、シート５が車両の幅方向にがたつくことがな
く、シート５の安定性を向上させることができる。と同
時に、インナカバー18の前方側に１個のフロントスライ
ド機構20が設置されたので、インナカバー18およびシー
ト５の前端部の幅を狭くでき、ライダの足付き性を向上
させることができる。Further, since the inner cover 18 completely covers the opening 15 of the large storage box 11, the area is formed large, and the front slide mechanism 20 and the rear slide mechanism 21 are installed on the upper surface of the inner cover 18. The degree of freedom of the installation positions of the slide mechanisms 20 and 21 can be increased. In particular, since the interval between the two rear slide mechanisms 21 can be set large, the seat 5 does not rattle in the width direction of the vehicle, and the stability of the seat 5 can be improved. At the same time, since one front slide mechanism 20 is provided on the front side of the inner cover 18, the widths of the front ends of the inner cover 18 and the seat 5 can be reduced, and the rider's feet can be improved.
また、スライド機構は、インナカバー18の前部に１個
のフロントスライド機構20を、後部に２個のリアスライ
ド機構21を設置したので、この１個のフロントスライド
機構20に１つのシートロック機構33を設置すれば、シー
トのスライドを安定してロックさせることができる。つ
まり、スライド機構が、平行配置された２個のリアスラ
イド機構21だけであると、それぞれのスライド機構21に
ロック機構33を設置しなければ捩れが生じてしまうが、
平行配置された２個のリアスライド機構21の他に１個の
フロントスライド機構20が設置されているので、このフ
ロントスライド機構20に１つのシートロック機構33を設
置すれば捩れが生ずることがない。このように、この実
施例によればシートロック機構33を安定して機能させる
ことができるとともに、シートロック機構33の個数も減
少できるので、コストを低減できる。In the slide mechanism, one front slide mechanism 20 is provided at the front of the inner cover 18 and two rear slide mechanisms 21 are provided at the rear, so that one seat lock mechanism is provided for this one front slide mechanism 20. If 33 is installed, the slide of the seat can be locked stably. In other words, if the slide mechanism is only two rear slide mechanisms 21 arranged in parallel, twisting will occur unless the lock mechanism 33 is installed in each slide mechanism 21,
Since one front slide mechanism 20 is installed in addition to the two rear slide mechanisms 21 arranged in parallel, if one seat lock mechanism 33 is installed on this front slide mechanism 20, twisting does not occur. . As described above, according to this embodiment, the seat lock mechanism 33 can function stably, and the number of the seat lock mechanisms 33 can be reduced, so that the cost can be reduced.
さらに、スライドロックロッド29の操作用把手32がシ
ート５の前方が、シート５に着座したライダの足の間に
設置されるので、このシート５を移動させる際に力を入
れ易い。Further, since the operating handle 32 of the slide lock rod 29 is provided in front of the seat 5 between the legs of the rider sitting on the seat 5, it is easy to apply force when moving the seat 5.
しかも、操作用把手32は、シートロック機構33のロッ
ク時にはリターンスプリング40の付勢力によって第１図
に示す鉛直位置にあるので、ライダの足の邪魔になるこ
ともない。Moreover, since the operating handle 32 is in the vertical position shown in FIG. 1 by the urging force of the return spring 40 when the seat lock mechanism 33 is locked, it does not interfere with the rider's feet.
また、操作用把手32がシート５の前方にあり、この操
作用把手32の操作方向がフロントスライド機構20および
リアスライド機構21のスライダ方向と一致しているの
で、操作用把手32の操作時にフロントスラスド機構20の
スライドロックロッド29およびフロントガイドレール27
や、リアスライド機構21のリアスライドレール25および
リアガイドレール26に無理な力が作用せず、操作性が良
好となる。Further, since the operation handle 32 is located in front of the seat 5 and the operation direction of the operation handle 32 matches the slider direction of the front slide mechanism 20 and the rear slide mechanism 21, the operation handle 32 is operated when the operation handle 32 is operated. Slide lock rod 29 and front guide rail 27 of thrust mechanism 20
Further, no excessive force acts on the rear slide rail 25 and the rear guide rail 26 of the rear slide mechanism 21, and the operability is improved.
そして、シートスライド機構は、シート５の後部側に
て左右一対のリアスライド機構20,21を配設すると共
に、シート５の前部側にて、この左右一対のリアスライ
ド機構の正面視左右中間部に、フロントスライド機構20
を配設して、これら３つのスライド機構20,21を三角形
状に配置し、さらに、フロントスライド機構20にシート
ロック機構33を設けているので、左右一対の両リアスラ
イド機構20,21にシートロック機構33をそれぞれ設けな
い場合でもシートロック時にシート５に捩れが発生する
のを防止することができる。The seat slide mechanism includes a pair of left and right rear slide mechanisms 20 and 21 disposed on the rear side of the seat 5, and a pair of right and left rear slide mechanisms on the front side of the seat 5. The front slide mechanism 20
The three slide mechanisms 20, 21 are arranged in a triangular shape, and the front slide mechanism 20 is provided with a seat lock mechanism 33. Even when the lock mechanisms 33 are not provided, it is possible to prevent the seat 5 from being twisted when the seat is locked.
その結果、シートロック機構33のシートロック機能を
安定させることができるうえに、シートロック機構33の
個数を一つに減少させてコスト低減を図ることができる
と共に、シートロック機構33の操作の容易性を向上させ
ることができる。As a result, the seat lock function of the seat lock mechanism 33 can be stabilized, and the number of the seat lock mechanisms 33 can be reduced to one to reduce the cost. Performance can be improved.
また、シートロック機構33をフロントスライド機構20
と共に、シート５の前部側のインナカバー18の前端部の
ヒンジ19の近傍に設けているので、仮に、これら機構3
3,20をシート５の後部に設ける場合よりも、シート５の
後部側の重量が軽くなるので、収納ボックス11の上部開
口を開口させるためにシート５とインナカバー18の後端
部を上方に持ち上げる際の操作力をてこの作用により軽
減させることができる。Also, the seat lock mechanism 33 is connected to the front slide mechanism 20.
At the same time, since it is provided near the hinge 19 at the front end of the inner cover 18 on the front side of the seat 5, these mechanisms 3
Since the weight of the rear side of the seat 5 is lighter than the case where 3, 20 is provided at the rear part of the seat 5, the rear ends of the seat 5 and the inner cover 18 are turned upward to open the upper opening of the storage box 11. The operation force at the time of lifting can be reduced by leverage.
以上のように、この発明に係るスクータ型車両のシー
ト調整装置によれば、シート下のリアボデー内に配置さ
れた収納ボックスの上方開口がインナカバーにより開閉
自在に覆われるとともに、上記インナカバーおよび上記
シート間にスライド機構が設置されて上記シートがスラ
イド可能に構成されたことから、収納ボックスの上方開
口の開放時にスライド機構が物品搬出入の邪魔にならな
い。この結果、シート下に収納ボックスを確保しつつ、
シートをスライドさせることができる。As described above, according to the seat adjusting device for the scooter type vehicle according to the present invention, the upper opening of the storage box disposed in the rear body below the seat is openably and closably covered by the inner cover, and the inner cover and the above Since the slide mechanism is provided between the sheets so that the sheets are slidable, the slide mechanism does not hinder the carrying in and out of articles when the upper opening of the storage box is opened. As a result, while securing a storage box under the seat,
The seat can be slid.
そして、シートスライド機構は、シート後部側にて左
右一対のリアスライド機構を配設すると共に、シート５
の前部側にて、この左右一対のリアスライド機構の正面
視左右中間部に、フロントスライド機構を配設して、こ
れら３つのスライド機構を三角形状に配置し、さらに、
フロントスライド機構にシートロック機構を設けている
ので、左右一対の両リアスライド機構にシートロック機
構をそれぞれ設けない場合でもシートロック時にシート
に捩れが発生するのを防止することができる。The seat slide mechanism includes a pair of left and right rear slide mechanisms on the rear side of the seat, and a seat 5.
On the front side of the front slide mechanism, a front slide mechanism is disposed in a left-right intermediate portion of the pair of left and right rear slide mechanisms in a front view, and these three slide mechanisms are arranged in a triangular shape.
Since the seat lock mechanism is provided in the front slide mechanism, even when the seat lock mechanism is not provided in each of the pair of left and right rear slide mechanisms, it is possible to prevent the seat from being twisted when the seat is locked.
その結果、シートロック機構のシートロック機能を安
定されることができるうえに、シートロック機構の個数
を一つに減少させてコスト低減を図ることができると共
に、シートロック機構の操作の容易性を向上させること
ができる。As a result, the seat lock function of the seat lock mechanism can be stabilized, and the number of seat lock mechanisms can be reduced to one to reduce costs, and the operability of the seat lock mechanism can be reduced. Can be improved.
また、シートロック機構をフロントスライド機構と共
に、シート前部側のインナカバー前端部のヒンジの近傍
に設けているので、仮に、これら機構をシートの後部に
設ける場合よりも、シート後部側の重量が軽くなるの
で、収納ボックスの上部開口を開口させるためにシート
とインナカバーの後端部を上方に持ち上げる際の操作力
をてこの作用等により軽減させることができる。In addition, since the seat lock mechanism is provided near the hinge at the front end of the inner cover on the front side of the seat together with the front slide mechanism, the weight on the rear side of the seat is lower than when these mechanisms are provided on the rear side of the seat. Since it becomes lighter, the operation force for lifting the seat and the rear end of the inner cover upward to open the upper opening of the storage box can be reduced by leverage or the like.
第１図はこの発明に係るスクータ型車両のシート調整装
置の一実施例を示す部分断面図、第２図は第１図のシー
ト調整装置が適用されたスクータ型車両の側面図、第３
図、第４図および第５図は第１図のそれぞれIII−III
線、IV−IV線およびＶ−Ｖ線に沿う断面図、第６図は第
１図おける収納ボックス開口を開放した状態を示す作動
図である。 ３……ハンドル、５……シート、６……ステップボー
ド、７……リアボデー、11……収納ボックス、14……ヘ
ルメット、15……開口、18……インナカバー、19……ヒ
ンジ、20……フロントスライド機構、21……リアスライ
ド機構、22……シート底板、25……リアスライドレー
ル、26……リアガイドレール、27……フロントガイドレ
ール、28……ホルダ、29……スライドロックロッド、32
……操作用把手、33……シートロック機構、34……ロッ
クスプリング、35……ロックスプリングガイド、36……
切欠溝。FIG. 1 is a partial sectional view showing an embodiment of a seat adjusting device for a scooter type vehicle according to the present invention, FIG. 2 is a side view of a scooter type vehicle to which the seat adjusting device of FIG. 1 is applied, and FIG.
FIG. 4, FIG. 4 and FIG.
FIG. 6 is a sectional view taken along lines IV-IV and VV, and FIG. 6 is an operation diagram showing a state in which the storage box opening in FIG. 1 is opened. 3 ... handle, 5 ... seat, 6 ... step board, 7 ... rear body, 11 ... storage box, 14 ... helmet, 15 ... opening, 18 ... inner cover, 19 ... hinge, 20 ... … Front slide mechanism, 21… rear slide mechanism, 22… seat bottom plate, 25… rear slide rail, 26… rear guide rail, 27… front guide rail, 28… holder, 29… slide lock rod , 32
…… Operating handle, 33 …… Seat lock mechanism, 34 …… Lock spring, 35 …… Lock spring guide, 36 ……
Notch groove.
Claims (1)
テップボード部となり、上記シート下のリアボデー内に
収納ボックスが配置され、この収納ボックスの上部開口
を開閉するインナカバーの前端部をヒンジにより上記リ
アボデーに回動自在に枢着するとともに、上記インナカ
バーおよび上記シート間にシートスライド機構が設置さ
れて上記シートが前後方向にスライド可能に構成され、
このシートスライド機構は、上記シートの後部側にて正
面視左右に配設される左右一対のリアスライド機構と、
上記シートの前部側の上記ヒンジの近傍にて正面視左右
一対のリアスライド機構同士の中間部に配設されるフロ
ントスライド機構とを有し、このフロントスライド機構
には、上記シートのスライド位置をロックするシートロ
ック機構を設けたことを特徴とするスクータ型車両のシ
ート調整装置。1. A step board portion in which a space between a handle and a seat is deeply curved to form a step board. A storage box is disposed in a rear body below the seat, and a front end of an inner cover for opening and closing an upper opening of the storage box is hinged. Along with being pivotally attached to the rear body, a seat slide mechanism is provided between the inner cover and the seat, and the seat is configured to be slidable in the front-back direction,
The seat slide mechanism includes a pair of left and right rear slide mechanisms disposed on the rear side of the seat on the left and right in front view,
A front slide mechanism disposed in the middle of the pair of left and right rear slide mechanisms in the vicinity of the hinge on the front side of the seat, wherein the front slide mechanism has a sliding position of the seat; A seat adjustment device for a scooter-type vehicle, comprising a seat lock mechanism for locking the vehicle.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2187276A JP2917442B2 (en) | 1990-07-17 | 1990-07-17 | Scooter type vehicle seat adjustment device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2187276A JP2917442B2 (en) | 1990-07-17 | 1990-07-17 | Scooter type vehicle seat adjustment device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0478675A JPH0478675A (en) | 1992-03-12 |
| JP2917442B2 true JP2917442B2 (en) | 1999-07-12 |
Family
ID=16203167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2187276A Expired - Lifetime JP2917442B2 (en) | 1990-07-17 | 1990-07-17 | Scooter type vehicle seat adjustment device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2917442B2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4133726B2 (en) * | 2003-10-10 | 2008-08-13 | 本田技研工業株式会社 | Car body rear structure |
| JP5078469B2 (en) * | 2006-11-29 | 2012-11-21 | 本田技研工業株式会社 | Saddle riding |
| WO2018219375A1 (en) * | 2017-05-29 | 2018-12-06 | Constin Gmbh | Device for improving the accessibility of the storage space below vehicle seats |
-
1990
- 1990-07-17 JP JP2187276A patent/JP2917442B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0478675A (en) | 1992-03-12 |
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