JP2846044B2

JP2846044B2 - クラッチフェーシング材料

Info

Publication number: JP2846044B2
Application number: JP7208390A
Authority: JP
Inventors: 健彰八城; 清明末廣; 尚武沢田; 寿彦赤池; 斎斎藤
Original assignee: ASUKU KK
Current assignee: ASUKU KK
Priority date: 1990-03-23
Filing date: 1990-03-23
Publication date: 1999-01-13
Anticipated expiration: 2014-01-13
Also published as: JPH03277835A

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、主として乾式クラッチディスクに使用され
る軽量なクラッチフェーシング材料に関する。

［従来の技術・課題］従来、クラッチフェーシングは石綿繊維、ガラス繊
維、カーボン繊維、ロックウールなどからなるヤーン
状、ロービング状、テープ状、クロス状の基材にゴムモ
ールドを含浸あるいはワニス含浸処理により成形されて
いた。

しかし、近年の石綿公害の問題で、代替繊維として各
種繊維の検討が続けられている。中でも、ガラスロービ
ング、ロックウールが広く使用されているが、いずれも
摩擦特性上の問題と比重の大きな物性のためにクラッチ
フェーシング材料を軽量化できないという技術的課題が
残されている。

一方、車両の性能動向としては軽量高性能化、高馬力
化、イージードライブ特性への要求がある中で、クラッ
チ機構としては、クラッチフェーシング材料の重量が重
いためにクラッチ切れ不良、発進時の不快なジャダー現
象、ギア操作性の不具合等の発生が大きな問題となって
おり、摩擦特性を損なわずに軽量化されたクラッチフェ
ーシングの開発が熱望されている。

従って、本発明の目的は、上記のような従来技術に伴
う問題点を解決するために一番必要とされていた軽量化
クラッチフェーシング材料を提供することにあり、それ
によってクラッチとしての摩擦要求特性を損なわずに、
クラッチフェーシング材料の重量が原因で発生していた
クラッチの不具合を解消することを可能にするクラッチ
フェーシング材料を提供することにある。

［課題を解決するための手段］即ち、本発明は有機繊維20〜60重量％、結合剤10〜30
重量％、軽量骨材25〜40重量％及び充填材５〜30重量％
を含んでなり且つ比重が1.4以下であることを特徴とす
るクラッチフェーシング材料に係る。

更に、本発明は有機繊維20〜60重量％、結合剤10〜30
重量％、無機繊維10〜30重量％、軽量骨材25〜40重量％
及び充填材５〜30重量％を含んでなり且つ比重が1.4以
下であることを特徴とするクラッチフェーシング材料に
係る。

［作用］本発明のクラッチフェーシング材料に使用する有機繊
維としてはアラミド繊維が好ましい。有機繊維の添加配
合量は20〜60重量％である。該添加配合量が20重量％未
満の場合には比重低下効果が不十分となるため好ましく
なく、また、60重量％を超えると比重低下効果は得られ
るものの結合剤の量が不十分となるために結合力が低下
して好ましくない。なお、有機繊維は連続ヤーンとして
用いることが好ましい。

本発明のクラッチフェーシング材料に無機繊維を使用
する場合、無機繊維としては例えばガラス繊維、ロック
ウール等を使用することができる。無機繊維の添加配合
量は10〜30重量％である。該添加配合量が10重量％未満
の場合には耐熱補強効果が不充分なために好ましくな
く、また、30重量％を超えると比重が増大し、クラッチ
のフィーリング等の悪化を生ずるために好ましくない。
なお、無機繊維を使用する場合には前記有機繊維に各種
無機繊維を撚り合わせて撚糸状（紐状）として用いるこ
とが好ましい。

なお、本発明では、有機繊維または有機繊維と無機繊
維に、0.1〜0.3mm程度の金属線を撚り合わせて使用する
こともできる。金属線としては真ちゅう、銅、亜鉛等の
伸線を用いることができる。

本発明のクラッチフェーシング材料に使用する結合剤
としては例えばゴム成分、熱硬化性樹脂等を使用するこ
とができる。ゴム成分としては例えばSBR、NBRなどの合
成ゴムや、天然ゴムを使用することができる。また、熱
硬化性樹脂としては例えばフェノール樹脂、各種変成フ
ェノール樹脂、メラミン樹脂、エポキシ樹脂等が使用で
きる。結合剤の添加配合量は10〜30重量％である。該添
加配合量が10重量％未満であると結合力が不充分なため
好ましくなく、また、30重量％を超えると耐フェード性
が低下するため好ましくない。なお、ゴム成分と熱硬化
性樹脂は単独で使用しても、併用してもよい。

本発明のクラッチフェーシング材料に使用する軽量骨
材は、シラスバルーン、シリカアルミナバルーン、ガラ
スバルーン等の耐圧中空無機発泡粒、またはフェノール
バルーンのような有機発泡粒、または熱分解発泡剤等か
ら選択される。軽量骨材の添加配合量は25〜40重量％で
ある。該添加配合量が25重量％未満では十分な軽量化効
果が得られず、また、40重量％を超えるとクラッチフェ
ーシング材料の成形性が阻害され且つ充分な材料強度が
得られないために好ましくない。

更に、本発明のクラッチフェーシング材料には充填材
を配合する。充填材はゴム用の加硫剤、粉末摩擦調整剤
等として作用する成分であり、例えばカシューダスト、
グラファイト、銅、真ちゅう、硫酸バリウムなどから選
択される。充填材の添加配合量は５〜30重量％程度であ
る。

本発明のクラッチフェーシング材料は上述の成分を原
料として慣用の方法により製造することができる。

上述の成分配合をもつ本発明のクラッチフェーシング
材料は1.4以下の比重、好ましくは1.2以下の比重をもつ
ことにより特徴付けられる。

［実施例］以下に実施例を挙げて本発明のクラッチフェーシング
材料を更に説明する。

実施例１以下の第１表に記載する配合割合によりクラッチフェ
ーシング材料を作製した。

まず、アラミド繊維に、軽量骨材、フェノール樹脂、
ゴム成分並びに粉末充填剤を加えてニーダーで良く混練
してモールドを付着させ乾燥する。得られた繊維を円盤
状に巻き取ってから金型に入れ、加熱加圧成形し、更
に、熱処理（アフタキュア）後、研磨してクラッチフェ
ーシング材料とした。なお、加熱加圧成形条件は成形寸
法:200mmφ、成形温度:170℃、成形圧力:150kg/cm²、成
形時間:3分である。また、熱処理時条件は180℃、４時
間である。

なお、得られたクラッチフェーシング材料の諸特性を
第１表に併記する。

◎試験条件バースト強度： 200℃雰囲気フェーシング単体バースト強度、フェーシ
ング寸法200mmφ×130×3.5t摩擦係数・摩耗厚み 200℃フルサイズテスト結果、フェーシング寸法200mmφ
×130×3.5t、慣性体 0.118kgms²、エンゲージサイクル10,000回ジャダー性能台上ジャダーテスターによるトルク変動幅平均値実施例２以下の第２表に記載する配合によりアラミド成形とガ
ラス繊維を併用した以外は実施例１と同様の操作により
クラッチフェーシング材料を得た。

得られたクラッチフェーシング材料の諸特性を第２表
に記載する。

［発明の効果］本発明に係るクラッチフェーシング材料は比重1.4以
下と超軽量化された物性値を有するために、従来からク
ラッチフェーシング材料の重量に起因して発生していた
クラッチの切れ不良、発進時の不快なジャダー現象、ギ
ア操作の不具合等を解消できる効果がある。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者赤池寿彦山梨県西八代郡市川大門町1488 株式会社アスク内 (72)発明者斎藤斎山梨県西八代郡市川大門町1488 株式会社アスク内 (56)参考文献特開昭63−140134（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) C09K 3/14 F16D 69/00 - 69/02 ＷＰＩ／Ｌ（ＱＵＥＳＴＥＬ)

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】有機繊維20〜60重量％、結合剤10〜30重量
％、軽量骨材25〜40重量％及び充填材５〜30重量％を含
んでなり且つ比重が1.4以下であることを特徴とするク
ラッチフェーシング材料。
【請求項２】有機繊維20〜60重量％、結合剤10〜30重量
％、無機繊維10〜30重量％、軽量骨材25〜40重量％及び
充填材５〜30重量％を含んでなり且つ比重が1.4以下で
あることを特徴とするクラッチフェーシング材料。