JP2796209B2 - 内燃機関用電子配電点火装置 - Google Patents

内燃機関用電子配電点火装置

Info

Publication number
JP2796209B2
JP2796209B2 JP4006632A JP663292A JP2796209B2 JP 2796209 B2 JP2796209 B2 JP 2796209B2 JP 4006632 A JP4006632 A JP 4006632A JP 663292 A JP663292 A JP 663292A JP 2796209 B2 JP2796209 B2 JP 2796209B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ignition device
electronic distribution
zener diode
internal combustion
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP4006632A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH05195927A (ja
Inventor
法美 漆原
登 杉浦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP4006632A priority Critical patent/JP2796209B2/ja
Priority to DE4300953A priority patent/DE4300953C2/de
Priority to US08/005,354 priority patent/US5581131A/en
Publication of JPH05195927A publication Critical patent/JPH05195927A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2796209B2 publication Critical patent/JP2796209B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • F02P3/04—Layout of circuits
    • F02P3/05—Layout of circuits for control of the magnitude of the current in the ignition coil
    • F02P3/051—Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • F02P3/04—Layout of circuits
    • F02P3/055—Layout of circuits with protective means to prevent damage to the circuit, e.g. semiconductor devices or the ignition coil
    • F02P3/0552—Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/08—Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage
    • H03K17/081—Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage without feedback from the output circuit to the control circuit
    • H03K17/0812—Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage without feedback from the output circuit to the control circuit by measures taken in the control circuit
    • H03K17/08122—Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage without feedback from the output circuit to the control circuit by measures taken in the control circuit in field-effect transistor switches
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/08—Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage
    • H03K17/081—Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage without feedback from the output circuit to the control circuit
    • H03K17/0812—Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage without feedback from the output circuit to the control circuit by measures taken in the control circuit
    • H03K17/08126—Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage without feedback from the output circuit to the control circuit by measures taken in the control circuit in bipolar transitor switches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関用電子配電点火
装置に係り、特に、電流制限値の変動を抑制するのに好
適な電子配電点火装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の電子配電点火装置は、実開昭６３
−９３４７１号公報記載の様に、点火コイルの１次最大
電流をハイブリッドＩＣの導体部の抵抗による電圧降下
で検出し、検出電圧を抵抗で分割して電流制御トランジ
スタを駆動させ、パワートランジスタのベース電流を引
き抜くフィードバック回路を設けていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術は、エミ
ッタ抵抗と電流制御トランジスタのＶBEが持つ温度特性
で周囲温度が１００℃変化すると、電流制限値が３０％
以上変動するという問題がある。パワースイッチング素
子に過電流が流れて素子が破壊するという事態を回避す
るために電流を制限する必要がある。この電流制限値が
低下すると、点火コイルの出力２次電圧も低下し、内燃
機関の運転性に悪影響を及ぼす。また、パワートランジ
スタの発熱も増大する。このため、電流制限値の変動は
小さい方が望ましい。
【０００４】また、従来技術はフィードバック回路を設
けるため、パワートランジスタが発振し易く、発振する
とパワートランジスタの発熱が増大してしまうという問
題がある。このため、パワートランジスタのベースと電
流制限トランジスタのベースと間にコンデンサを設ける
必要があった。
【０００５】本発明の目的は、電流制限値の温度による
変動を大巾に減らす電子配電点火装置を提供することに
ある。
【０００６】本発明の別の目的は、パワートランジスタ
の発振を抑える電子配電点火装置を提供することにあ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的は、内燃機関用
電子配電点火装置において、スイッチング用のパワート
ランジスタのベースとアースの間に２個のツェナダイオ
ードを直列に接続すると共に、第１のツェナダイオード
の向きはカソードを（−）側に、第２のツェナダイオー
ドの向きはカソードを（＋）側にしたことで、達成され
る。
【０００８】
【作用】電流制御回路としてツェナダイオードを用い、
パワートランジスタのＶBEとエミッタ抵抗の温度係数を
補償させるので、温度変化１００℃で電流制限値の変動
を５％程度に抑えることが可能となる。また、回路をオ
ープンループ制御系とするので、パワートランジスタの
発振が防止され、位相制御用のコンデンサが不要とな
る。
【０００９】上記構成の回路動作としては、エンジン制
御装置からそのときの運転状況に応じた点火信号がパワ
ートランジスタのベースに入力されてパワートランジス
タがＯＮし、点火コイルの１次巻線に徐々に電流が流れ
始める。これに伴い、パワートランジスタのエミッタ抵
抗の電圧降下も徐々に高くなる。最終的に、パワートラ
ンジスタのＶBEとエミッタ抵抗の電圧降下の和が、パワ
ートランジスタのベースとアース間に直列にしかも逆向
きに設けられた２ヶのツェナダイオードの順方向電圧と
ツェナ電圧の和と一致した時、パワートランジスタのベ
ース電流が引き抜かれ、電流制限がかかる。
【００１０】ＶBE、エミッタ抵抗、順方向電圧、ツェナ
電圧はそれぞれ固有の温度係数を持っているが、順方向
電圧とツェナ電圧の和の温度係数を、ＶBEとエミッタ電
圧の和の温度係数にかなり近くすることができるので、
電流制限値の温度による変動を少なくすることが可能に
なる。
【００１１】また、従来の電流制限回路はフィードバッ
ク制御となっていたためフィードバック制御系の入力に
対する出力のゲインが１を超え且つ位相が１８０°遅れ
た時に発振したが、本発明ではフィードバック制御では
ないので、発振することはない。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。図１は、本発明の第１実施例に係る電子配電点
火装置の回路図である。点火装置１は、パワートランジ
スタ２と、ハイブリッドＩＣ上に構成された電流制御回
路９から成る。電流制御回路９は、パワートランジスタ
２のエミッタとアースとの間に接続された印刷抵抗でな
るエミッタ抵抗６と、パワートランジスタ２のベース電
流を引き抜くツェナーダイオード３，４と、入力抵抗５
と、サージ吸収コンデンサ１０から成る。ツェナーダイ
オード３，４は互いに逆向き且つ直列に接続されてい
る。
【００１３】図示しないエンジン制御装置（通常はマイ
クロコンピュータにて構成される。）から、運転状況に
応じた点火信号が入力抵抗５を介してパワートランジス
タ２のベースに入力されると、パワートランジスタ２が
ＯＮし、電源から点火コイル７の１次巻線，パワートラ
ンジスタ２のコレクタ・エミッタ間，エミッタ抵抗６，
アースの経路に徐々に電流が流れはじめる。電流の流れ
に伴って、エミッタ抵抗６の電圧降下も徐々に高くな
る。最終的に、パワートランジスタ２のＶBEとエミッタ
抵抗６の電圧降下ＶEの和が、パワートランジスタ２の
ベースとアースの間に直列にしかも逆向きに接続された
ツェナーダイオード３の順方向電圧ＶFとツェナーダイ
オード４のツェナ電圧ＶZの和と一致した時、パワート
ランジスタ２のベース電流が２つのツェナーダイオード
３，４を通ってアースに引き抜かれ、電流制限がかか
る。
【００１４】ここで、ＶBE，ＶE，ＶF，ＶZはそれぞれ
固有の温度係数を持っており、本実施例の回路では、Ｖ
FとＶZの和の温度係数を、ＶBEとＶEの和の温度係数に
かなり近く設定することができるので、電流制限値の温
度による変化を少なくする事が可能となる。この実施例
におけ電流制限値の温度特性と従来の温度特性とを比較
するために、先ず、図２に示す従来の電子配電点火装置
における温度特性を求める。
【００１５】図２に示す従来回路の温度特性は、ほぼ電
流制限トランジスタ１１のＶBEの温度係数とエミッタ抵
抗６の温度特性で決まる。ＶBEの温度係数は約−２ｍＶ
／℃、エミッタ抵抗はＡｇ−Ｐｄ系のペーストが良く用
いられるのでこれを例にとると、約１０００ｐｐｍ／℃
である。電流制限値をＩCLとすると
【００１６】
【数１】ＩCL＝ＶE／〔Ｒ6×｛１＋０．００１×（Ｔ−
２５）｝〕 ＶEは常温（２５℃）で約１Ｖ，ＶBEは常温で約０．７
Ｖであり
【００１７】
【数２】ＶE＝（１＋Ｒ13／Ｒ14）{ＶBE−０．００２
（Ｔ−２５）｝
【００１８】
【数３】Ｒ13／Ｒ14＝３／７ となる。また常温でのＩCLを７Ａとすると
【００１９】
【数４】 ＩCL=（1+Ｒ13／Ｒ14）{ＶBE-0.002(T-25)}／〔Ｒ6′{1+0.001(T-25)}〕 =10×{0.7-0.002×(T-25)}／〔7Ｒ6′×{1+0.001(T-25)}〕 これにより、２５℃でＩCL＝７Ａ、１３０℃で４．４Ａ
となる。このため、ＩCLの温度係数は、約３７００ｐｐ
ｍ／℃となる。これが従来回路における温度係数であ
る。
【００２０】次に、図１に示す本発明の実施例回路にお
ける温度特性を求める。本実例回路の温度特性は、パワ
ートランジスタ２のＶBEの温度係数、エミッタ抵抗６の
温度係数、ツェナダイオード３のＶFの温度係数、ツェ
ナダイオード４のＶZの温度係数で決まる。ＶBEの温度
係数は、約−３ｍＶ／℃、Ｒ6は約１０００ｐｐｍ／
℃、ＶFとＶZの温度係数は電流制限時に引き込む電流が
２０ｍＡ程度とすると、ＶZを２Ｖとした時にＶFとＶZ
合わせて約−１．５ｍＶ／℃となる。電流制限値をＩCL
とすると
【００２１】
【数５】ＩCL＝{VF+VZ-0.0015×(T-25)}-{VBE-0.003(T-
25)}／R6{1+0.001×(T-25)} となる。ＶBEは約１．５Ｖ、ＶFは約０．７Ｖ、ＶZはＶ
Eを約１Ｖにすることから２Ｖのものを用いる。ＶEは
【００２２】
【数６】ＶE＝２＋０．７−１．５ ＝１．２Ｖ となる。常温でのＩCLを７Ａとすると
【００２３】
【数７】Ｒ6＝１．２／７ ≒１７１ｍΩ これにより、２５℃で７Ａ、１３０℃で７．２Ａとな
る。ＩCLの温度係数は、約３００ｐｐｍ／℃となり、従
来技術よりはるかに良い事がわかる。
【００２４】図３は、本発明の第２実施例に係る電子配
電点火装置の回路図である。本実施例では、パワースイ
ッチング素子としてＭＯＳ・ＦＥＴ１５を用いている点
が異なり、ＭＯＳ・ＦＥＴ１５のゲート・アース間に互
いに逆方向の２つのツェナーダイオード３，４を直列に
接続しているのは第１実施例と同様である。
【００２５】図４は、本発明の第３実施例に係る電子配
電点火装置の回路図である。本実施例では、第１実施例
と同様に、パワースイッチング素子としてパワートラン
ジスタを用い、１つの点火装置の中に複数のスイッチン
グ素子２を並列に設け、各パワートランジスタ２のベー
スに夫々接続されたツェナーダイオード３のカソードを
共通接続点に接続し、この共通接続点にチェナーダイオ
ード３とは逆向きの１つのツェナーダイオード４を接続
し、このツェナーダイオード４のアノードをアースに接
続している。尚、図４では、点火コイルや点火プラグは
図示を省略してある。内燃機関の各気筒毎にスイッチン
グ素子を設ける場合には、この実施例の様に接続するこ
とで、ツェナーダイオード４を共通化することができ
る。
【００２６】図５は、本発明の第４実施例に係る電子配
電点火装置の回路図であり、本実施例では、図３に示す
回路を複数並列に接続した例である。
【００２７】図６は、本発明の第５実施例に係る電子配
電点火装置の回路図である。本実施例ではパワースイッ
チング素子としてパワーＭＯＳ・ＦＥＴを用い、ＭＯＳ
・ＦＥＴ１５のゲート・アノード間及びゲート・カソー
ド間に、互いに逆向きの２つのツェナーダイオード３，
４を直列接続している。電流制御回路やその他、例えば
一次電圧制御回路をパワーＭＯＳ・ＦＥＴチップ上に組
み込むことが可能である。組み込む手段は例えばパワー
ＭＯＳＦＥＴのチップ上にポリシリコンで抵抗やツェナ
ダイオードを形成することで実現できる。
【００２８】尚、上述した各実施例では、ツェナーダイ
オード３を用いたが、これはツェナーダイオードである
必要はなく、普通のダイオードを使用することも可能で
ある。
【００２９】
【発明の効果】本発明によれば、高温での電流制限値の
低下が少ないので、点火コイルの出力２次電圧の低下が
少なくなり、内燃機関の良好な運転性を確保できる。ま
た、電流制限値の低下が少ないので、パワ−スイッチン
グ素子の発熱を低減でき、点火装置をより高温で使用で
きる効果がある。更に、オ−プンル−プ制御を採用した
事から発振の心配が無く、従来の点火装置内に設けられ
ていた位相制御用の発振防止コンデンサが不要になり、
またはパワ−トランジスタのｈFEや点火コイルのインダ
クタンスの制限範囲が拡大する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例に係る電子配電点火装置の
回路図である。
【図２】本発明と従来の効果の違いを説明するために用
いた従来の点火装置の回路図である。
【図３】本発明の第２実施例に係る電子配電点火装置の
回路図である。
【図４】本発明の第３実施例に係る電子配電点火装置の
回路図である。
【図５】本発明の第４実施例に係る電子配電点火装置の
回路図である。
【図６】本発明の第５実施例に係る電子配電点火装置の
回路図である。
【符号の説明】
１…点火装置、２…パワ−トランジスタ、３…ツェナダ
イオ−ド、４…ツェナダイオ−ド、５…入力抵抗、６…
エミッタ抵抗、７…点火コイル、８…点火プラグ、９…
電流制御回路、１０…サ−ジ吸収コンデンサ、１１…電
流制御トランジスタ、１２…発振防止用位相制御コンデ
ンサ、１３…分割抵抗、１４…分割抵抗、１５…パワ−
ＭＯＳ・ＦＥＴ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02P 3/055 F02P 3/04 301 F02P 3/05

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 内燃機関用電子配電点火装置において、
    スイッチング用のパワートランジスタのベースとアース
    の間に２個のツェナダイオードを直列に接続すると共
    に、第１のツェナダイオードの向きはカソードを（−）
    側に、第２のツェナダイオードの向きはカソードを
    （＋）側にしたことを特徴とする内燃機関用電子配電点
    火装置。
  2. 【請求項２】 内燃機関用電子配電点火装置において、
    スイッチング用のパワーＭＯＳ・ＦＥＴのゲートとアー
    スの間に２個のツェナダイオードを直列に接続すると共
    に、第１のツェナダイオードの向きはカソードを（−）
    側に、第２のツェナダイオードの向きはカソードを
    （＋）側にしたことを特徴とする内燃機関用電子配電点
    火装置。
  3. 【請求項３】 内燃機関用電子配電点火装置において、
    スイッチング用のパワートランジスタを気筒対応に複数
    並列に設けると共に、各パワートランジスタのベースに
    各パワートランジスタ対応に設けた第１のツェナーダイ
    オードのアノードを接続し、各第１のツェナーダイオー
    ドのカソードを共通の別の第２のツェナーダイオードの
    カソードに接続し、該第２のツェナーダイオードのアノ
    ードをアースに接続したことを特徴とする内燃機関用電
    子配電点火装置。
  4. 【請求項４】 内燃機関用電子配電点火装置において、
    スイッチング用のパワーＭＯＳ・ＦＥＴを気筒対応に複
    数並列に設けると共に、各パワーＭＯＳ・ＦＥＴのゲー
    トに各パワーＭＯＳ・ＦＥＴ対応に設けた第１のツェナ
    ーダイオードのアノードを接続し、各第１のツェナーダ
    イオードのカソードを共通の別の第２のツェナーダイオ
    ードのカソードに接続し、該第２のツェナーダイオード
    のアノードをアースに接続したことを特徴とする内燃機
    関用電子配電点火装置。
  5. 【請求項５】 請求項１乃至請求項４のいずれかにおい
    て、第１のツェナーダイオードの代わりにダイオードを
    用いることを特徴とする内燃機関用電子配電点火装置。
  6. 【請求項６】 請求項１乃至請求項５のいずれかに記載
    の内燃機関用電子配電点火装置において、少なくともス
    イッチング用パワー素子とツェナーダイオード或いはダ
    イオードをハイブリッドＩＣ化したことを特徴とする内
    燃機関用電子配電点火装置。
JP4006632A 1992-01-17 1992-01-17 内燃機関用電子配電点火装置 Expired - Fee Related JP2796209B2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4006632A JP2796209B2 (ja) 1992-01-17 1992-01-17 内燃機関用電子配電点火装置
DE4300953A DE4300953C2 (de) 1992-01-17 1993-01-15 Schaltanordnung für eine elektronische Zündanlage für Brennkraftmaschinen
US08/005,354 US5581131A (en) 1992-01-17 1993-01-19 Electronic distributor ignition device for internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4006632A JP2796209B2 (ja) 1992-01-17 1992-01-17 内燃機関用電子配電点火装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH05195927A JPH05195927A (ja) 1993-08-06
JP2796209B2 true JP2796209B2 (ja) 1998-09-10

Family

ID=11643741

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4006632A Expired - Fee Related JP2796209B2 (ja) 1992-01-17 1992-01-17 内燃機関用電子配電点火装置

Country Status (3)

Country Link
US (1) US5581131A (ja)
JP (1) JP2796209B2 (ja)
DE (1) DE4300953C2 (ja)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69527201D1 (de) * 1995-07-31 2002-08-01 St Microelectronics Srl Integrierte Schaltung zur Spannungsbegrenzung
US6100728A (en) * 1995-07-31 2000-08-08 Delco Electronics Corp. Coil current limiting feature for an ignition coil driver module
JP3216972B2 (ja) * 1995-08-04 2001-10-09 株式会社日立製作所 内燃機関の点火装置
US5723916A (en) * 1996-05-17 1998-03-03 Delco Electronics Corporation Electrical load driving device including load current limiting circuitry
DE10260321B4 (de) * 2002-12-20 2016-10-20 Volkswagen Ag Schaltungsanordnung zur Funkentstörung einer Kraftfahrzeugzündanlage
US7215528B2 (en) * 2003-09-08 2007-05-08 Ford Motor Company Turn-on coil driver for eliminating secondary diode in coil-per-plug ignition coils
US8537519B2 (en) * 2008-06-20 2013-09-17 Freescale Semiconductor, Inc. Semiconductor device and method of electrostatic discharge protection therefor
JP5125899B2 (ja) * 2008-09-01 2013-01-23 富士電機株式会社 内燃機関用点火装置
JP5492518B2 (ja) 2009-10-02 2014-05-14 株式会社日立製作所 半導体駆動回路、及びそれを用いた半導体装置
US9447767B2 (en) * 2012-07-03 2016-09-20 Fuji Electric Co., Ltd. Single chip igniter and internal combustion engine ignition device
US9973106B2 (en) * 2016-08-29 2018-05-15 Eaton Intelligent Power Limited Wide range AC/DC converter circuit
US11448178B2 (en) * 2018-03-13 2022-09-20 Rohm Co., Ltd. Switch control circuit and igniter

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3340861A (en) * 1964-09-16 1967-09-12 Rca Corp Transistorized ignition circuit
US3379182A (en) * 1966-04-29 1968-04-23 Gen Motors Corp Ignition system
US3671851A (en) * 1970-09-09 1972-06-20 Briggs & Stratton Corp Electrical system for tractor powered by magneto ignition engine
DE2448675C3 (de) * 1974-10-12 1978-11-23 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen
US4064415A (en) * 1976-02-18 1977-12-20 The Bendix Corporation Inductive spark ignition for combustion engine
JPS52139837A (en) * 1976-05-17 1977-11-22 Fuji Electric Co Ltd Ignition circuit for internal combustion engine
DE3019162C2 (de) * 1980-05-20 1985-11-07 Telefunken electronic GmbH, 7100 Heilbronn Transistor-Zündschaltung
JPS6393471U (ja) * 1986-12-08 1988-06-16
IT1240136B (it) * 1990-03-19 1993-11-27 Marelli Autronica Sistema di accensione per un motore a combustione interna
US5060623A (en) * 1990-12-20 1991-10-29 Caterpillar Inc. Spark duration control for a capacitor discharge ignition system
JPH04334769A (ja) * 1991-05-08 1992-11-20 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関用点火装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPH05195927A (ja) 1993-08-06
DE4300953C2 (de) 1995-05-24
US5581131A (en) 1996-12-03
DE4300953A1 (en) 1993-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2796209B2 (ja) 内燃機関用電子配電点火装置
JP2901434B2 (ja) 直流安定化電源装置
US6784721B2 (en) Driver circuit for soft turning on a power element connected to an inductive load
US7131436B2 (en) Engine ignition system having noise protection circuit
JP2522208B2 (ja) 半導体装置
US7207325B2 (en) Engine ignition system having noise protection circuit
JPH0668709B2 (ja) 電圧安定化装置
JP3213488B2 (ja) リミッタ回路
US4899715A (en) Ignition device for internal combustion engine
JP3121834B2 (ja) 誘導負荷、例えば内燃機関の点火コイルを切り換えるためのダーリントン回路を備えた高出力段
JPS6165468A (ja) 高出力集積回路装置
JPH0299763A (ja) 内燃機関点火装置
KR20030019072A (ko) 전원 회로 및 반도체 장치
JP2001337729A (ja) シリーズレギュレータ
JPS60209667A (ja) 内燃機関用点火装置
JP2606604Y2 (ja) 電子機器の保護回路
JP3286228B2 (ja) 半導体集積回路
JP3003951B2 (ja) 無接点式点火装置
US5210675A (en) Circuit for protection against negative overvoltages across the power supply of an integrated circuit comprising a power device with related control circuit
US20040255920A1 (en) Multichannel electronic ignition device with high-voltage controller
JPH0422571Y2 (ja)
JP3019039B2 (ja) 内燃機関点火装置
JP2001109529A (ja) レギュレータ回路
JPS5941342Y2 (ja) 内燃機関用点火装置
JPH0833152B2 (ja) 内燃機関点火装置の電流制限回路

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees