JP2732560B2

JP2732560B2 - 乗物搭乗者用拘束具の膨張装置

Info

Publication number: JP2732560B2
Application number: JP8139265A
Authority: JP
Inventors: マイケル・シー・ライリー
Original assignee: TEII AARU DABURYUU UIIKURU SEEFUTEI SHISUTEMUZU Inc
Current assignee: TEII AARU DABURYUU UIIKURU SEEFUTEI SHISUTEMUZU Inc
Priority date: 1995-05-31
Filing date: 1996-05-31
Publication date: 1998-03-30
Anticipated expiration: 2016-05-31
Also published as: DE19622025A1; JPH092192A; US5533754A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エアバッグのよう
な乗物塔乗者用の膨張可能な拘束具を膨張させる装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】米国特許第４，８１７，８２８号には、
エアバッグのような乗物塔乗者用の膨張可能な拘束具が
開示されている。該膨張装置は、エアバッグを膨張させ
る気体源を含むインフレータを備えている。このインフ
レータ内には、着火性の気体発生材料本体が収容されて
いる。乗物がエアバッグの膨張が望まれる衝突が生じた
ことを示す状態になったとき、この気体発生材料は、着
火される。この衝突を表示する状態は、例えば、乗物の
所定の量の減速が生じたことを含むことができる。この
気体発生材料が燃焼すると、この材料は、多量の気体を
発生させ、この気体は、インフレータからエアバッグ内
に流れてエアバッグを膨張させる。エアバッグが膨張す
ると、このエアバッグは、乗物の塔乗者室内に伸長して
乗物の部品に強くぶつからないように、乗物の塔乗者が
拘束する。

【０００３】上記の米国特許第４，８１７，８２８号に
開示されたインフレータは、気体発生材料がその内に収
容された燃料チャンバを有する円筒状ハウジングを備え
ている。このハウジングは、一対の円形の端部壁により
その軸方向両端にて閉鎖された管状の外壁を備えてい
る。これらの端部壁は、管状壁の開放端を直径方向に横
断するように伸長する。端部壁の各々は、環状の周縁フ
ランジを備えており、また、該端部壁は、フランジの周
りに圧着された管状壁のそれぞれの端部分により所定位
置に保持されている。該ハウジングの閉鎖端は、一対の
エラストマー的密封リングで密封されている。これらの
密封リングの各々は、端部壁のそれぞれの一つに隣接し
てハウジング内に配置されている。

【０００４】米国特許第４，８１７，８２８号に開示さ
れたインフレータは、衝突を表示する状態に応答して作
動される着火装置組立体を更に備えている。この着火装
置組立体が作動されると、この着火装置組立体内の火薬
材料が着火されて、燃焼生成物を発生し、この燃焼生成
物が気体発生材料を着火させる。この火薬材料は、比較
的狭い円筒状の着火装置のハウジング内に収容されてい
る。この着火装置のハウジングは、円形の端部壁の一つ
のその中央に形成されたねじ穴に螺入されており、この
ため、燃焼チャンバの一端にてインフレータの軸線上に
支持されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上述の如き
乗物搭乗者用の膨張可能な拘束具を膨張させる装置を更
に改良することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、エアバ
ッグのような乗物塔乗者用の膨張可能な拘束具は、ハウ
ジングと、作動可能な励起装置とを備えている。このハ
ウジングは、流体源を収容している。該励起装置は、こ
の励起装置が作動されたときにハウジングから流体を流
動させ始める手段を備えている。この励起装置は、閉鎖
キャップと、リテーナとを更に備えている。該閉鎖キャ
ップは、ハウジングの一端部分を閉鎖する手段を備えて
いる。また、該励起装置は、金属材料で出来た内面部分
を備えている。該リテーナは、励起装置を閉鎖キャップ
上に支持する手段を備えている。該リテーナは、金属材
料で出来た外面部分を更に備えている。

【０００７】閉鎖キャップの内面部分、及びリテーナの
外面部分は、軸線の周りで周方向に伸長している。更
に、該内面及び外面部分は、互いに半径方向に押し付け
られている。このようにして、該内面及び外面部分は、
リテーナと閉鎖キャップとの間にてハウジングから流体
が流れ出るのを妨害する密封手段を備えている。

【０００８】リテーナの外面部分は、円筒状面と、截頭
円錐形面とを備えている。この截頭円錐形面は、円筒状
面から半径方内方に伸長し、また、軸線に対して垂直な
面から角度を付して傾斜している。この角度は、約２０
゜乃至約４０゜の範囲内にある。

【０００９】本発明の好適な実施例において、該リテー
ナは、円筒状面と截頭円錐形面との接続部にて周方向に
伸長する縁部を有している。この閉鎖キャップの内面部
分は、この縁部に対して半径方向内方に押し付けられ
て、縁部の周りを周方向に伸長する狭小な環状シールを
形成する。このように、このシールは、リテーナの縁部
にてリテーナの截頭円錐形面に接続する閉鎖キャップの
内面部分を備えている。この形態において、シールの幅
寸法は、一部分、截頭円錐形面の傾斜角度により決ま
る。この角度を約２０゜乃至約４０゜の範囲内に保つこ
とにより、シールの幅寸法、従って、シールの効果を最
適なものにすることができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】

【００１１】

【実施例】本発明の更なる特徴は、添付図面に関する以
下の詳細な説明を読むことにより、当業者に明らかにな
るであろう。

【００１２】本発明の好適な実施の形態を具体化するエ
アバッグのような乗物塔乗者用の膨張可能な拘束装置１
０が図１及び図２に概略図で示してある。該乗物塔乗者
用の膨張可能な拘束装置１０は、乗物塔乗者用の膨張可
能な拘束具１２を備えており、この乗物塔乗者用の膨張
可能な拘束具１２は、図示するように、一般にエアバッ
グと称されている特定の塔乗者に対する拘束具である。
該乗物塔乗者用の膨張可能な拘束装置１０は、エアバッ
グ１２を膨張させる膨張流体源を含むインフレータ１４
を更に備えている。

【００１３】該エアバッグ１２及びインフレータ１４
は、反動キャニスタ１６内に収容されている。該反動キ
ャニスタ１６は、乗物の計器盤２０のような、乗物塔乗
者室１８に接続される乗物の部品内に取り付けられる。
展開扉２２が反動キャニスタ１６の展開口２３の上方に
亙って伸長している。この展開扉２２は、展開口２３を
横断して計器盤２０の縁部を連続させ、従って、エアバ
ッグ１２及び反動キャニスタ１６を乗物の塔乗者室１８
から見えないように隠している。これらのエアバッグ１
２、インフレータ１４、反動キャニスタ１６及び展開扉
２２は、計器盤２０と別個に組み立てられるエアバッグ
モジュール２４の一部である。

【００１４】エアバッグ１２が膨張して乗物の塔乗者を
拘束することが望まれる衝突が乗物に生じたときに、イ
ンフレータ１４が作動される。次に、このインフレータ
１４は、多量の膨張流体を放出し、この膨張流体は、エ
アバッグ１２内に流動してエアバッグ１２を格納した折
畳み状態（図１）から膨張状態（図２）に膨張させる。
膨張流体がエアバッグ１２を膨張させ始めると、この膨
張流体は、エアバッグ１２を展開扉２２に対して外方に
動かす。展開扉２２の応力ライザー（図示せず）がイン
フレータ１４からエアバッグ１２内に流れる膨張流体の
高圧に起固する応力によって破断する。膨張流体がエア
バッグ１２の膨張を続行するに伴い、この膨張流体は、
図２に図示するように、エアバッグ１２を展開扉２２を
経て展開口２３から外方に動かす。次に、該エアバッグ
１２は、乗物塔乗者室１８内に伸長し、乗物の計器盤２
０又はその他の部品に強くぶつからないように乗物の塔
乗者を拘束する。

【００１５】該エアバッグ１２は、適当なクランプ組立
体２６により反動キャニスタ１６に接続されている。複
数の外気流入口２８がインフレータ１４とエアバッグ１
２との間で反動キャニスタ１６を貫通して伸長してい
る。フォイルシート３０等が幾つかの外気流入口２８の
上方に亙ってインフレータ１４から伸長する一対のフラ
ップ３４を提供する。エアバッグ１２の縁端部分を備え
ることが好ましい追加的なフラップ３６が他の外気流入
口２８の上方に亙ってクランプ組立体２６から伸長して
いる。

【００１６】図１及び図２に概略図で図示するように、
該インフレータ１４は、長手方向の中心軸線４０を有す
る円筒状の形状をしており、また、該インフレータ１４
は、反動キャニスタ１６の対向する二つの側壁４２、４
４の間を軸方向に伸長している。図３により詳細に図示
するように、該インフレータ１４は、円筒状のハウジン
グ５０を備えている。該ハウジング５０は、管状の外壁
５２と、円形の端部壁５４とを備えており、その壁の各
々は、軸線４０上にその中心がある。端部壁５４は、ハ
ウジング５０の一端を閉鎖し、また、ねじ付きの取り付
けスタッド５８を支持して、インフレータ１４を反動キ
ャニスタ１６内に取り付ける。円形の閉鎖キャップ５６
がハウジング５０の他端を閉鎖している。また、閉鎖キ
ャップ５６は、軸線４０上にその中心がある。

【００１７】図面に図示した本発明の好適な実施例にお
いて、この膨張流体は、着火性の気体発生材料の細長の
本体６０が燃焼したときに発生される気体を含む。ハウ
ジング５０は、気体発生材料の本体６０を収容してお
り、また、該ハウジングは、管状の構造体６２も収容し
ている。この管状の構造体６２は、その内部に気体発生
材料の本体６０が配置される円筒状の燃焼チャンバ６４
を画成する。

【００１８】図４に拡大詳細図で示すように、燃焼チャ
ンバ６４は、管状構造体６２の内径部分を画成する円筒
状の金網スクリーン６６により画成される。これとは別
に、該燃焼チャンバ６４は、有孔の管状本体内壁により
画成してもよい。かかる本体内壁は、当該技術分野で公
知の構造としてもよい。

【００１９】略円筒状のフィルタ７０がスクリーン６６
の周りを周方向に伸長している。該フィルタ７０は、図
４に図示するように、金網スクリーン層７２と、スチー
ル・ウール層７４と、セラミック／ガラス・ウール層７
６とを含む略円筒状のフィルタ層を複数備えている。ま
た、該フィルタ７０は、当該技術分野で公知のものとし
てもよい。

【００２０】この管状の構造体６２は、支持部材８０を
更に備えている。該支持部材８０は、フィルタ７０の上
方を周方向に且つ軸方向に伸長する金属ワイヤーのスト
ランドである。より具体的には、該支持部材８０は、溶
接（図示せず）によりフィルタ７０に固定され且つフィ
ルタ７０の上方に亙ってら旋状の形態で伸長する両端８
２、８４（図３）を備えている。このように、この支持
部材８０は、フィルタ７０の上方に亙って、また、軸線
４０の周りを完全に周方向に伸長するら旋状の巻き線状
の形状とされた複数の連続部分８６（図４）を備えてい
る。この支持部材８０のら旋状部分８６は、空隙９０を
画成し得るように互いに軸方向に離間された、対向する
ら旋状の面部分８８を備えている。同様に、この空隙９
０は、複数、ら旋状に巻いた状態にてフィルタ７０の上
方に亙って軸線４０の周りを完全に周方向に伸長してい
る。この空隙９０は、開放しており、また、その幅を横
断して軸方向に伸長したり、その全長に沿って周方向に
伸長する妨害物がない。この空隙９０の幅寸法は変更可
能であり、フィルタ７０内の金網スクリーンの下部層７
２の孔の幅寸法よりも著しく大きいことが好ましい。

【００２１】このハウジング５０の管状の外壁５２は、
円筒状内側面９４と、円筒状外側面９６と、該外壁５２
を貫通して半径方向に伸長する気体出口穴１００を画成
する複数の円筒状内縁面９８とを備えている。アルミニ
ウム・フォイルで出来たものであることを好ましい圧力
制御性の破断材料から成るシート１０２は、内側面９４
と連続的に接触した状態にて外壁５２の内側面９４の周
りを周方向に伸長している。このように、このシート１
０２は、個々の円形部分１０４を複数、備えており、そ
の円形部分１０４の各々は、外壁５２に形成された気体
出口穴１００のそれぞれの一つにおける内端を横断する
ように伸長している。

【００２２】圧力制御性の破断材料のシート１０２は、
管状構造体６２をハウジング５０内に取り付ける前に、
ハウジング５０の外壁５２の内側面９４に接着すること
が好ましい。次に、フィルタ７０を備える管状構造体６
２を、環状の外壁５２の開放端を通じてハウジング５０
内に長手方向に動かす。このようにして、管状構造体６
２をハウジング５０内に移動させると、支持部材８０
は、ら旋状に線接触する状態にて圧力制御性の破断材料
のシート１０２に対して摺動する。この線接触は、フィ
ルタ７０内の金網スクリーンの最外側層７２が圧力制御
性の破断材料のシート１０２を引き裂くのを防止するの
に資する。

【００２３】気体発生材料の細長の本体６０は、爆薬粒
としても公知である気体発生材料の独立的な同軸状で且
つ円筒状の複数の本体１１０により画成されている。爆
薬粒１１０を形成するこの気体発生材料は、着火された
ときに、急激に多量の気体を発生させる着火性材料であ
る。この気体発生材料は、当該技術分野で公知の任意の
適当な組成とすることができ、また、爆薬粒１１０は、
当該技術分野で公知の任意の適当な形態とすることがで
きる。

【００２４】インフレータ１４内で使用可能である気体
発生材料の異なる爆薬粒の一例として、かかる爆薬粒１
１０の形態が、図５及び図６に詳細に図示されている。
該爆薬粒１１０は、軸線１１４上にその中心がある円筒
状外面１１２を備えている。この爆薬粒１１０は、対向
する第一の側面１１６と第二の側面１１８とを更に備え
ている。これらの対向する第一の側面１１６及び第二の
側面１１８の各々は、軸線１１４上にその中心がある円
形の形状をしており、また、軸線１１４に対して略垂直
である。

【００２５】該爆薬粒１１０は、複数の円筒状内面１２
０を備え、その円筒状内面の各々が爆薬粒１１０を貫通
して軸方向に伸長するそれぞれの円筒状通路１２２を画
成するようにすることが好ましい。これらの円筒状内面
１２０の数及び配置は、変更可能である。図５及び図６
に単に一例として図示するように、円筒状内面１２０の
一つは軸線１１４上にその中心がある一方、その他の円
筒状内面１２０は第一及び第二の円形列状に配置されて
いる。該円筒状内面１２０の第一の円形列は、第一の円
１２４上で軸線１１４の周りを周方向に伸長している。
第一の円１２４は軸線１１４上にその中心がある。円筒
状内面１２０の第二の円形列は第二の円１２６上で軸線
１１４の周りを周方向に伸長している。また、この第二
の円１２６は、軸線１１４上に中心があり、また、第一
の円１２４から半径方向外方に離間されている。更に、
第二の円形列の円筒状内面１２０の各々は、第一の円形
列における円筒状内面１２０の各々から周方向に少なく
とも部分的にずらした位置に配置されている。

【００２６】気体発生材料の爆薬粒１１０の各々は、火
薬材料で形成された着火促進性の被覆を有することが好
ましい。この被覆を形成する火薬材料は、エアバッグ１
２を膨張させる多量の量の気体を発生させないが、爆薬
粒１１０を形成する気体発生材料よりも容易に着火可能
である。この火薬材料は当該技術分野で公知の任意の適
当な組成を含むことができる。これと代替的に、気体発
生材料の爆薬粒１１０は、かかる被覆がなくてもよい。

【００２７】閉鎖キャップ５６の反対側におけるハウジ
ング５０の端部にて、ハウジング５０内には円形のスペ
ーサ１３０が収容されている。該円形のスペーサ１３０
は、軸線４０上にその中心がある円筒体１３２を備えて
いる。該円筒体１３２は、管状構造体６２の内径よりも
小さい直径の円筒状外面１３４を備えている。フランジ
１３６が円筒体１３２の後端から半径方向外方に突出し
ている。スペーサ１３０の環状の前側面１４０は、フラ
ンジ１３６と反対側で円筒体１３２の前端の位置に設け
られている。この前側面１４０は、軸線４０上にその中
心がある円形の開口部１４２を画成する。

【００２８】スペーサ１３０は、複数の出張り部１４４
を更に備えており、図３には、その出張り部の二つが断
面図で図示されている。これらの出張り部１４４は、円
筒体１３２の円筒状外面１３４から半径方向外方に突出
し、また、円筒体１３２の上方に亙って軸方向に伸長す
る方向に細長にされている。これらの出張り部１４４
は、軸線４０の周りで周方向に互いに均一に離間されて
おり、また、その全ての寸法及び形状が同一である。

【００２９】環状のエラストマー的シール１４６がスペ
ーサ１３０上にて出張り部１４４の上方に亙って周方向
に且つ半径方向に伸長しており、また、スペーサ１３０
と同心状にハウジング５０内に受け入れられている。ス
ペーサ１３０の平坦な背面部分１４８は、端部壁５４の
略同程度に伸長する平坦な内面部分１５０に当接する。
スペーサ１３０の截頭円錐形の背面部分１５２は、端部
壁５４の截頭円錐形の内面部分１５４に当接する。この
ように、スペーサ１３０は、軸線４０上にその中心があ
る位置にて端部壁５４に近接して着座している。

【００３０】上記に簡単に説明したように、フィルタ７
０を含む管状構造体６２は、軸線４０に沿って外壁５２
の開放端を通じて端部壁５４に向けてハウジング５０内
に長手方向に移動する。この管状構造体６２が端部壁５
４に接近すると、管状構造体６２の内端部分１５６がシ
ール１４６に対して移動する。次に、この管状構造体６
２は、ハウジング５０内に且つシール１４６に対して強
く押し付けられる。この管状構造体６２をハウジング５
０内に強く押し付ける過程については、ハウジング５０
の他端に設けられた閉鎖キャップ５６に関して、以下に
更に詳細に説明する。管状構造体６２の内端部分１５６
がシール１４６に強く押し付けられると、該シール１４
６には、インフレータ１４の接続部分の囲繞する面の間
で圧縮状に負荷が加えられる。その結果、管状構造体６
２の内端部分１５６の周りに沿って流れることにより、
燃焼チャンバ６４からの気体流がフィルタ７０から漏洩
する可能性のあるスペースがシール１４６により充填さ
れる。

【００３１】自然着火性材料の本体１５８は、スペーサ
１３０の中央にて、仕切室１６０内に設けることが好ま
しい。この自然着火性材料の本体１５８は、仕切室１６
０を囲繞する環状面１６４に接着された金属フォイルの
片１６２等により、この仕切室１６０内に保持される。
この自然着火性材料は、所定の高温にて自然に着火し且
つ燃焼生成物を放出し、また、当該技術分野で公知の任
意の適当な組成物を含むことができる。この自然着火性
材料の本体１５８から放出された燃焼生成物は、フォイ
ル１６２を破断させ且つ開口部１４２を通じてスペーサ
１３０の前端から外に出る。このように、インフレータ
１４の周囲温度が所定の高温レベルに達したとき、こう
した燃焼生成物は、燃焼チャンバ６４内の気体発生材料
の隣接する爆薬粒１１０に対して移動し、気体発生材料
の細長の本体６０を自然に着火させる。

【００３２】本発明の好適な実施例は、スペーサ１３０
と、シール１４６とを含むが、ハウジング５０の閉鎖端
は、１９９５年５月８日付けで出願され、本出願人に譲
渡された、「エアバッグ・インフレータ及びその組み立
て方法（ＡＩＲＢＡＧＩＮＦＬＡＴＯＲＡＮＤ
ＭＥＴＨＯＤＯＦＡＳＳＥＭＢＬＹ）」という名称
の米国特許出願に開示された構造体のような代替的な構
造体により密封してもよい。

【００３３】図７に最も良く図示するように、この閉鎖
キャップ５６は、軸線１７２上にその中心がある本体部
分１７０を備えている。この閉鎖キャップ５６の本体部
分１７０は、軸方向の内側部１７４と、外側部１７６と
を備えている。この本体部分１７０の周方向に伸長する
周面１７８は、内側部１７４から外側部１７６まで軸方
向外方に、また、半径方向内方に伸長する円弧状の断面
形状をしている。このように、その周面１７８は、軸線
１７２上にその中心があるドーム状の外形をしている。

【００３４】閉鎖キャップ５６の第一の壁部分１８０
は、本体部分１７０の外側部１７６から突出している。
この第一の壁部分１８０は、軸線１７２上にその中心が
ある円筒状の形状をしている。第一の壁部分１８０の環
状の外端面１８２は、軸線１７２上にその中心がある円
形の開口部１８４を画成する。閉鎖キャップ５６の第二
の壁部分１８６は、本体部分１７０の内側部１７４から
突出している。また、この第二の壁部分１８６は、軸線
１７２上にその中心がある円筒状の形状をしている。し
かしながら、この第二の壁部分１８６の円筒状の形状
は、第一の壁部分１８０の円筒状の形状よりも著しく長
く且つ狭小である。第二の壁部分１８６の環状の内端面
１８８は、軸線１７２上にその中心がある円形の開口部
１９０を画成する。

【００３５】第二の壁部分１８６よりも著しく短い長さ
の第三の壁部分１９２もまた、本体部分１７０の内側部
１７４から突出している。この第三の壁部分１９２は、
軸線１７２上にその中心がある環状の形状をしており、
また、第二の壁部分１８６から半径方向外方に離間され
ている。第三の壁部分１９２の環状の内端面１９４は、
円形の開口部１９６を画成し、第二の壁部分１８６が軸
線１７２に沿ってこの円形の開口部１９６を通って伸長
している。

【００３６】閉鎖キャップ５６の内側部１７４は、第一
の平坦な内側面１９８と、第二の平坦な内側面２００と
を備えている。これらの内側面１９８、２００の各々
は、軸線１７２に対して垂直なそれぞれの面内に位置し
ている。該第一の内側面１９８は、軸線１７２上にその
中心がある環状の形状をしており、また、該第二の壁部
分１８６と第三の壁部分１９２との間で半径方向に配置
されている。また、該第二の内側面２００は、軸線１７
２上にその中心がある環状をしており、また、第三の壁
部分１９２の半径方向外方に配置されている。

【００３７】添付図面に示した本発明の好適な実施例に
おいて、閉鎖キャップ５６は、共に略円筒状の仕切室２
０６を画成する、追加的な内側面２０２、２０４を備え
ている。この仕切室２０６は、自然着火性材料の本体２
０８を収容している。上述の自然着火性材料の本体１５
８と同様に、この本体２０８は、所定の高温にて自然に
着火し且つ燃焼生成物を放出する任意の適当な自然着火
性材料で形成することができる。この自然着火性材料の
本体２０８は、金属フォイル等で出来た破断片２１０内
で封じ込め且つ該破断片により、密閉的に密封される。
この本体２０８及び封じ込めるフォイル２１０は、閉鎖
キャップ５６の囲繞する内面２０２と締まり嵌めするこ
とにより、仕切室２０６内に保持される。

【００３８】通路２１２が、開口部１８４、１９０の間
で閉鎖キャップ５６を貫通して伸長している。この通路
２１２は、連続的な三つの部分２１４、２１６、２１８
を備えており、その各々が軸線１７２上にその中心があ
る円筒状の形状をしている。該通路２１２の第一の部分
２１４は、開口部１８４から第二の部分２１６まで軸方
向に伸長している。この第一の部分２１４の長さ及び直
径は、閉鎖キャップ５６の第一の円筒状内面２２０によ
り画成される。この第一の部分２１２の内端は、第一の
円筒状内面２２０から半径方向内方に伸長する第一の環
状の内面２２２により画成される。

【００３９】通路２１２の第二の部分２１６は、第一の
部分２１４から第三の部分２１８まで軸方向に伸長して
いる。第二の円筒状内面２２４は、第二の部分２１６に
対して、第一の部分２１４と比較してより長い長さ及び
より小さい直径を画成する。第二の環状内面２２６は、
第二の円筒状内面２２４から半径方向内方に伸長してい
る。このように、この第二の環状内面２２６は、第二の
部分２１６の内端を画成する。通路２１２の第三の部分
２１８は、第二の部分２１６から軸方向に伸長する。第
三の円筒状内面２２８は、三つの部分２１４、２１６、
２１８の内、この第三の部分２１８が、最大の長さ、最
小の直径を有するものとする。

【００４０】閉鎖キャップ５６に形成された通路２１２
は、第三の部分２１８から開口部１９０まで軸方向に伸
長する第四の部分２３０を更に備えている。この第四の
部分２３０は、一部分、截頭円錐形の内面２３２によ
り、また、一部分、第四の円筒状内面２３４により画成
される。この截頭円錐形の内面２３２は、第三の円筒状
内面２２８から軸方向内方に、及び半径方向外方に伸長
している。この第四の円筒状内面２３４は、截頭円錐形
の内面２３２から閉鎖キャップ５６の第二の壁部分１８
６の環状の内端面１８８まで軸方向に伸長している。

【００４１】図７に最も良く図示するように、カップの
形状の閉鎖部材２３８は、通路２１２の第四の部分２３
０内で緊密に受け入れられ且つ該第四の部分を横断して
直径方向に伸長している。この閉鎖部材２３８は、アル
ミニウムで形成することが好ましく、また、この閉鎖部
材は、レーザ溶接（図示せず）により第四の円筒状内面
２３４に、及び／又は環状の内面１８８に固定されてい
る。この閉鎖部材２３８及び溶接は、共に、開口部１９
０と通路２１２の第三の部分２１８との間に密閉的なシ
ールを提供する。

【００４２】図３に図示するように、このインフレータ
１４は、閉鎖キャップ５６の中央に設けられた励起装置
２４０を更に備えている。この励起装置２４０は、リテ
ーナ２４２により閉鎖キャップ５６の中央に支持されて
いる。図８に最も良く図示するように、励起装置２４０
及びリテーナ２４２は共に、励起装置２４４を備えてい
る。この励起装置２４４は、閉鎖キャップ５６内に取り
付けられる前に、閉鎖キャップ５６から分離した状態に
組み立てられる。

【００４３】励起装置２４０は、軸線２４８上にその中
心がある円筒状の金属ケーシング２４６を備えている。
このケーシング２４６は、円筒状本体壁２５０と、円形
の前端壁２５２と、円形の後端壁２５４とを備えてい
る。本体壁２５０は、閉鎖キャップ５６の第三の円筒状
内面２２８（図７）の直径よりも僅かに小さい直径を有
する。環状フランジ２５６は、ケーシング２４６の後端
にて、本体壁２５０から半径方向外方に突出している。
一対の電気接点ピン２５８が、後端壁２５４を通ってケ
ーシング２４６から軸方向外方に伸長している。これら
の接点ピン２５８は、公知の方法にて、電気抵抗要素
（図示せず）等により、ケーシング２４６内で互いに接
続されている。

【００４４】ケーシング２４６には、火薬材料が装填さ
れており、この火薬材料は、接点ピン２５８の間に励起
装置２４０を通じて電流が流れたときに着火される。こ
の火薬材料が着火すると、この材料は、燃焼生成物を発
生し、この燃焼生成物は、ケーシング２４６を破断され
且つケーシング２４６から放出される。この火薬材料
は、当該技術分野で公知の任意の適当な組成物を含むこ
とができる。

【００４５】図８を更に参照すると、リテーナ２４２
は、第一のリテーナ部材２６０と、第二のリテーナ部材
２６２とを備えている。この第一のリテーナ部材２６０
は、アルミニウム合金のような金属材料で形成されてお
り、また、軸線２４８を中心として対称である形状をし
ている。第二のリテーナ部材２６２は、プラスチックの
ような非金属材料で形成されており、また、軸線２４８
を中心として対称である形状をしている。この第二のリ
テーナ部材２６２は、励起装置２４０及び第一のリテー
ナ部材２６０の双方と相互に係止されて、励起装置２４
０を第一のリテーナ部材２６０に固着する。図３に図示
するように、励起装置２４４を閉鎖キャップ５６内に取
り付けたとき、第一のリテーナ部材２６０は、閉鎖キャ
ップ５６と緊密に相互に係止される。

【００４６】図８に拡大図で詳細に図示するように、第
一のリテーナ部材２６０は、円形壁部分２６６と、第一
の端部分２６８と、第二の端部分２７０とを含む幾つか
の別個の部分を備えている。該壁部分２６６は、軸線２
４８を直径方向に横断して伸長している。励起装置２４
０に設けられた接点ピン２５８は、壁部分２６６に形成
された一対の孔２７１内に緊密に受け入れられる。第一
の端部分２６８は、壁部分２６６の一側部から軸方向に
突出している。第二の端部分２７０は、壁部分２６６の
反対の側部から軸方向に突出している。

【００４７】第一のリテーナ部材２６０の第一の端部分
２６８は、環状の端面２７２を備えている。この環状の
端面２７２は、軸線２４８上にその中心がある円形の開
口部２７４を画成する。円筒状内面２７６が、環状の端
面２７２から壁部分２６６まで軸方向に伸長している。
この円筒状内面２７６は、開口部２７４から壁部分２６
６まで軸方向に伸長する円筒状のソケット仕切室２７８
の直径を画成する。円筒状内面２７６の狭小な凹部２８
０は、ソケット仕切室２７８の周りを周方向に伸長する
溝２８２を画成する。

【００４８】第一のリテーナ部材２６０の第一の端部分
２６８は、軸線２４８の周りで周方向に伸長する複数の
外面を更に備えている。これらの外面には、第一、第
二、第三の円筒状外面２８４、２８６、２８８が含まれ
る。該第一の円筒状外面２８４は、第二の円筒状外面２
８６に向けて環状の端面２７２から軸方向に伸長してい
る。該第二の円筒状外面２８６は、截頭円錐形の外面２
９０により第一の円筒状外面２８４から半径方向外方に
離間されている。第二の円筒状外面２８６の直径は、閉
鎖キャップ５６の第一の円筒状内面２２０（図７）の直
径に等しく、又はこれよりも極く僅かに小さい。重要な
ことは、截頭円錐形の外面２９０が軸線２４８に対して
垂直な面２９２から鋭角な角度Ａ１で傾斜している点で
ある。この角度Ａ１は、約２０°乃至約４０°の範囲内
にあり、また、３０°であることが最も好ましい。この
第三の円筒状外面２８８は、半径方向に伸長する環状の
外面２９４により、第二の円筒状外面２８６から半径方
向内方に離間されている。この第三の円筒状外面２８８
は、環状の外面２９４、及び第二の円筒状外面２８６か
ら壁部分２６６に向けて伸長している。

【００４９】上述のように、第一のリテーナ部材２６０
の第二の端部分２７０は、第一の端部分２６８から反対
方向に壁部分２６６から突出している。また、この第二
の端部分２７０は、第一の端部分２６８から半径方向内
方に離間されている。第二の端部分２７０の凹状の外面
３００は、Ｕ字形の半径方向外形を有しており、このた
め、壁部分２６６に隣接して軸線２４８を中心として周
方向に伸長する矩形の溝３０４を画成する。環状の端面
３０８は、軸線２４８上にその中心がある円形の開口部
３１０を画成する。円筒状内面３１２は、端面３０８か
ら壁部分２６６まで軸方向に伸長している。この円筒状
内面３１２は、開口部３１０から壁部分２６６まで軸方
向に伸長する円筒状の仕切室３１４の直径を画成する。

【００５０】この第二のリテーナ部材２６２は、円筒状
外面３２０と、環状の外面３２２とを備えている。この
円筒状外面３２０は、第一のリテーナ部材２６０上にお
ける第三の円筒状外面２８８と同一の高さである。この
環状の外面３２２は、第一のリテーナ部材２６０から軸
方向に離間されており、また、軸線２４８に対して垂直
な面内に位置している。また、この環状の外面３２２
は、励起装置のケーシング２４６の本体壁２５０から円
筒状外面３２０まで半径方向外方に伸長している。この
第二のリテーナ部材２６２のプラスチック材料は、第一
のリテーナ部材２６０と、励起装置２４０と、第二のリ
テーナ部材２６２の外面３２０、３２２との間のスペー
スの全体に亙って伸長している。このように、この第二
のリテーナ部材２６２のプラスチック材料は、フランジ
２５６の周りを完全に伸長し、また、溝３０４の全体、
及び仕切室３１４の全体を貫通して伸長している。従っ
て、この第二のリテーナ部材２６２のプラスチック材料
は、緊密な機械的相互係止状態を実現し、この相互係止
のため、励起装置２４０、第一のリテーナ部材２６０、
第二のリテーナ部材２６２は共に、励起装置２４４の相
対的に不動の部品として互いに固着される。図面に示す
ように、第二のリテーナ部材２６０をプラスチック材料
で形成した場合、この第二のリテーナ部材２６０は、射
出成形法により、励起装置２４０と第一のリテーナ部材
２６０との間の適所に形成されることが好ましい。かか
る工程は、当該技術分野で公知の方法で行うことができ
る。

【００５１】インフレータ１４（図３）を組み立てると
き、図９に図示するように、励起装置２４４を閉鎖キャ
ップ５６内の通路２１２内に同軸状に配置する。次に、
この励起装置のケーシング２４６は、通路２１２の第三
の部分２１８内に伸長する一方、第二のリテーナ部材２
６２は、通路２１２の第二の部分２１６内に受け入れら
れる。第一のリテーナ部材２６０上における環状の外面
２９４は、閉鎖キャップ５６上における第一の環状の内
面２２２に当接する。閉鎖キャップ５６上における第一
の円筒状内面２２０は、第一のリテーナ部材２６０上に
おける第二の円筒状外面２８６の上方を近接して伸長す
る。この第一の円筒状内面２２０は、第一のリテーナ部
材２６０の隣接する外面２９０、２８４の上方を伸長す
るが、これらの上面から半径方向外方に相当な距離、離
間されている。

【００５２】励起装置２４４を閉鎖キャップ５６内に受
け入れたならば、図１０に図示するように、該閉鎖キャ
ップ５６の囲繞する第一の壁部分１８０は、第一のリテ
ーナ部材２６０に対して半径方向内方に圧着させる。次
に、この第一の円筒状内面２２０は、変形されて、軸方
向外側部分３２４を備えるようになり、この軸方向外側
部分３２４は、第一のリテーナ部材２６０の第二の円筒
状外面２８６から半径方向内方に伸長している。具体的
には、外側部分３２４は、軸線１７２に対して平行な線
３２５から測定した角度Ａ２にて半径方向内方に伸長し
ている。この配置において、外側部分３２４は、励起装
置２４４が閉鎖キャップ５６の通路２１２から外れるの
を妨害する。このように、該励起装置２４４は、閉鎖キ
ャップ５６と緊密に相互に係止された状態となる。

【００５３】図１０に更に図示するように、壁部分１８
０は、第一のリテーナ部材２６０の縁部分３２６に対し
て半径方向内方に押し付けられ、該第一のリテーナ部材
は、第二の円筒状外面２８６と截頭円錐形外面２９０と
の接続部に画成される。図１１に拡大して詳細に図示す
るように、該壁部分１８０は、縁部３２６に対して変形
され、このため、円筒状内面２２０は、縁部３２６の半
径方向外形となり、この外形部分にて縁部３２６に接続
する。このように、円筒状内面３２０には、縁部３２６
にて、それぞれ外面２８６、２９０に接続する一対の狭
小部分３２８、３３０が設けられる。更に、円筒状内面
２２０は、縁部３２６の軸方向に対向する側部にて、外
面２８６、２９０から半径方向に拡がる。このように、
縁部３２６にて互いに接続する面３２８、３３０、２８
６、２９０は、狭小な環状シール３３２を提供し、この
環状シールは、圧着した壁部分１８０と第一のリテーナ
部材２６０との間で軸線１７２を中心として完全に周方
向に伸長している（図９）。該シール３３２は、閉鎖キ
ャップ５６と励起装置２４４との間で燃焼チャンバ６４
（図３）から漏れる可能性のある気体が流れるのを防止
する。

【００５４】シール３３２の効果は、角度Ａ１に関連し
ている。図８に関して上述したように、第一のリテーナ
部材２６０における截頭円錐形の外面２９０は、角度Ａ
１にて面２９２から傾斜しており、この角度Ａ１は、３
０°であることが好ましい。この角度Ａ１が３０°以下
であるならば、截頭円錐形面２９０に接続する狭小な内
面部分３３０（図１１）は、より狭小となる。この角度
Ａ１が約２０°以下であるならば、表面部分３３０は、
極めて狭小となり、有効なシールを形成する十分な密封
表面積を提供し得ない。他方、この角度Ａ１が３０°以
上であるならば、表面部分３３０は、より広い幅とな
る。この角度Ａ１が約４０°以上であるならば、表面部
分３３０により提供される密封表面積は、極めて大きく
なり、有効なシールを提供することができない。これ
は、接続する面３３０、２９０を互いに押し付ける力が
その極めて大きい表面積の全体に分配され、このため、
接続面３３０、２９０の間の接触圧力が極めて小さくな
り、気体の流れを妨害し得なくなるためである。従っ
て、上記の値の範囲内の角度Ａ１により、接続する金属
面は互いに最適な状態で押し付けられて、有効なシール
３３２を形成する。

【００５５】閉鎖キャップ５６の壁部分１８０を圧着す
る工程は、当該技術分野で公知の任意の適当な方法で行
うことができる。しかしながら、図１２に概略図で図示
するように、かかる圧着は、ダイ３４０を壁部分１８０
に対して軸方向に押し付けることにより行われることが
好ましい。該ダイ３４０は、同心状で且つ環状の一対の
ダイ面３４２、３４４を備えている。第一のダイ面３４
２は、軸線１７２に対して平行な線３４６から、好まし
くは１５°である角度Ａ３にて傾斜している。ダイ３４
０を閉鎖キャップ５６の壁部分１８０に対して軸方向に
動かしたとき、第一のダイ面３４２は、壁部分１８０を
案内して、第二のダイ面３４４と同軸状に整合させる。
次に、ダイ３４０が壁部分１８０に対して更に軸方向に
動いたとき、第二のダイ面３４４は、好ましくは１０°
である角度Ａ２にて壁部分１８０を曲げる。

【００５６】図３に更に図示するように、ハウジング５
０の外壁５２は、主要部分３５０と、開放端部分３５２
とを備えている。該外壁５２の主要部分３５０は円筒状
であり、また、該主要部分３５０は、管状構造体６２の
上方に亙って軸方向に伸長している。外壁５２の開放端
部分３５２は、該主要部分３５０から半径方向内方に且
つ軸方向外方に伸長する円弧状の断面形状を有する。こ
のように、開放端部分３５２は、軸線４０上にその中心
があるドーム状の外形となる。端部分３５２は、軸線４
０上にその中心がある円形の開口部３５６を画成する環
状の縁端面３５４を更に備えている。

【００５７】上述したように、励起装置２４４を閉鎖キ
ャップ５６内に取り付けたならば、該閉鎖キャップ５６
は、ハウジング５０の外壁５２内に同軸状に緊密に受け
入れられる。具体的には、外壁５２の開放端部分３５２
が閉鎖キャップ５６の周面１７８の上方に亙って近接
し、また、外壁５２の環状端縁面３５４が閉鎖キャップ
５６の第一の壁部分１８０を包み込む。このように、第
一の壁部分１８０は、開口部３５６を通じて軸方向外方
に突出する。

【００５８】図３に一点鎖線で示すように、外壁５２の
開放端部分３５２は、最初に、外壁５２の主要部分３５
０の円筒状形状をしている。閉鎖キャップ５６をハウジ
ング５０内に同軸状に動かしたとき、外壁５２の開放端
部分３５２は、閉鎖キャップ５６の上方で半径方向且つ
軸方向に変形される。この過程により、外壁５２の開放
端部分３５２は、閉鎖キャップ５６の周面１７８と正確
に一致するドーム状の外形が付与され、このため、開放
端部分３５２は、周面１７８の上方に近接する位置にあ
る。好ましくは、この開放端部分３５２は、周面１７８
の相当な面積と、最も望ましくは、軸線４０の全体を周
方向に伸長する面積と接触した状態で、周面１７８の上
方に位置するようにする。

【００５９】図１４に概略図で図示するように、外壁５
２の開放端部分３５２に対してダイ３６０を軸方向に押
し付けることにより、ハウジング５０の外壁５２が変形
されるようにすることが好ましい。該ダイ３６０は、点
３６４上にその中心がある半径方向外形を有する円弧状
の内面部分３６２を備えている。該内面部分３６２の半
径方向外形は、曲率半径Ｒを有しており、中心点３６４
を中心として約６５°乃至７５°の角度で周方向に伸長
している。ハウジング５０の外壁５２の開放端部分３５
２がダイ３６０内で変形されると、該開放端部分３５２
の外面３６６には、ダイ３６０の内面部分３６２に一致
する半径方向外形が付与される。このとき、外面３６６
の半径方向外形は、曲率半径Ｒを有し、中心点３６４を
中心として約６５°乃至７５°の角度で周方向に伸長し
ている。従って、外壁５２の開放端部分３５２のドーム
状の外形の円弧角度は、約６５°乃至７５°である。開
放端部分３５２の角度を９０°以下に保つことにより、
ハウジング５０は、鋼ではなく、アルミニウムのような
展性の小さい衝撃押出し成形金属で製造することができ
る。これは、より脆弱な材料であれば、円弧角度が９０
°以下にてドーム状の形態に曲げたとき、構造的に破損
しないものの、この限界以上に曲げたならば、亀裂を生
じ、又は構造的に破損する可能性が大きいことが確認さ
れたからである。

【００６０】また、ハウジング５０内には、環状のエラ
ストマー的シール３７０が収容されている。図１５に図
示するように、該シール３７０は、中心軸線３７２と、
矩形の断面を有する本体部分３７４と、該本体部分３７
４から軸方向に突出する張り出し部分３７６とを備えて
いる。シール３７０の張り出し部分３７６は、本体部分
３７４と比べて半径方向厚さが薄く、また、該張り出し
部分３７６は、半径方向外方に突出する小形のフランジ
３７８をその自由端に備えている。

【００６１】図３に図示するように、シール３７０は、
ハウジング５０内に受け入れられている。シール３７０
の本体部分３７４は、閉鎖キャップ５６の第三の壁部分
１９２の上方に亙って同軸状に受け入れられ、また、該
本体部分３７４は、ハウジング５０の外壁５２まで半径
方向外方に伸長している。シール３７０の本体部分３７
４は、閉鎖キャップ５６の第二の内面２００からインフ
レータ１４の管状部分６２まで軸方向内方に更に伸長し
ている。シール３７０の張り出し部分３７６は、閉鎖キ
ャップ５６のドーム状の周面１７８と外壁５２のドーム
状の端部分３５２との間で軸方向に且つ半径方向に伸長
している。上述したように、外壁５２の端部分３５２が
半径方向に且つ軸方向内方に変形すると、シール３７０
の本体部分３７４及び張り出し部分３７６の双方には、
インフレータ１４の接続部分の囲繞面の間で圧縮状態に
荷重が加えられる。その結果、燃焼チャンバ６４から気
体が漏れて、開口部３５６を通って外方に漏洩する可能
性のあるスペースをシール３７０が充填する。

【００６２】上述したように、ハウジング５０の外壁５
２の開放端部分３５２は、閉鎖キャップ５６の周面１７
８のドーム状の外形に正確に一致するドーム状の外形を
有する。このように、周面１７８の曲率半径は、開放端
部分３５２が変形したとき、該開放端部分３５２の内面
３８０による曲率と等しいことが好ましい。しかしなが
ら、周面１７８及び内面３８０の曲率は、多少異なって
もよい。その理由は、その曲率の差の結果として、シー
ル３７０は、これらの面の間を伸長する全てのスペース
に気体が漏洩するのを妨害し得るからである。

【００６３】上記の方法でインフレータ１４の接続部分
の囲繞面の間でシール３７０に対して圧縮状の荷重を加
えたとき、閉鎖キャップ５６からシール３７０を通じて
管状構造体６２まで相当な力が軸方向に伝達される。こ
のように、管状構造体６２は、軸線４０に沿って端部壁
５４に向けてハウジング５０内に付勢されて押し込まれ
る。スペーサ１３０及びシール１４６に関して上述した
ように、その結果、インフレータ１４の接続部分の囲繞
面の間で、シール１４６に圧縮状に荷重が加えられる。

【００６４】コイルばね３８２（概略図で図示）は、閉
鎖キャップ５６の第三の壁部分１９２内に緊密に受け入
れられ、また、該コイルばねは、閉鎖キャップ５６の第
一の内側面１９８から閉鎖キャップ５６に隣接する気体
発生材料の第一の通路１１０まで軸方向に伸長する。該
コイルばね３８２は、閉鎖キャップ５６と気体発生材料
１１０との間で軸方向に圧縮され、このように、気体発
生材料の爆薬粒１１０を共に十分に強く圧縮して、これ
らの爆薬粒がハウジング５０内で動揺するのを防止す
る。

【００６５】図１及び図２に図示するように、インフレ
ータ１４を反動キャニスタ１６内に取り付けたならば、
電気回路３９０内に励起装置２４０が含まれる。図１６
に図示するように、電気コネクタ３９２が第一のリテー
ナ部材２６０の開口部２７４を通って軸方向に移動し、
励起装置２４４のソケット仕切室２７８内に入る。該コ
ネクタ３９２は、一対の電気導線３９３と、接点ピン２
５８に係合して、電気回路３９０内の励起装置２４０に
接続する公知の構造とした内部部品（図示せず）とを更
に備えている。複数の脚部３９４がコネクタ３９２の円
筒状の本体部分３９６から半径方向に突出している。該
脚部３９４は、溝２８２内にスナップ嵌めされて、コネ
クタ３９２をソケット仕切室２７８内に係止する。

【００６６】該電気回路３９０は、乗物のバッテリ及び
／又はコンデンサであることが好ましい電源３９８と、
常開スイッチ４００とを更に備えている。該常開スイッ
チ４００は、エアバッグ１２が膨張して乗物の搭乗者を
拘束することが望まれる衝突を示す乗物の状態を感知す
る衝突センサ４０２の一部であることが好ましい。該衝
突表示状態は、例えば、所定の程度の乗物減速度を含む
ことができる。該衝突センサ４０２は、かかる衝突表示
状態を感知したときに、スイッチ４００を接続する。

【００６７】回路３９０内のスイッチ４００が接続する
と、接点ピン２５８の間で励起装置２４０を通って電流
が流れる。次に、励起装置２４０内の火薬材料が着火し
て、上述したように、ケーシング２４６を破断させる燃
焼生成物を発生させる。この燃焼生成物は、ケーシング
２４６から通路２１２を通って通路２１２の内端におけ
る閉鎖部材２３８まで噴射される。この燃焼生成物は、
閉鎖部材２３８を破断させ、開口部１９０を通じて燃焼
チャンバ６４内に更に噴射される。次に、該燃焼生成物
は、閉鎖キャップ５６に隣接する燃焼チャンバ６４内の
気体発生材料の第一の爆薬粒１１０に対して移動し且つ
その気体発生材料の第一の爆薬粒１１０を着火させる。

【００６８】気体発生材料の第一の爆薬粒１１０が着火
されると、該爆薬粒は、エアバッグ１２を膨張させる気
体を急激に発生させる。また、この第一の爆薬粒は、熱
及び高温の粒子を含む更なる燃焼生成物を発生し且つ放
出する。これらの燃焼生成物の一部は、移動して第二の
爆薬粒１１０に接触する。その結果、第二の爆薬粒１１
０も着火されて、更なる燃焼生成物を放出する。気体発
生材料の爆薬粒１１０の全てが連続的に着火されるに伴
い、この過程は気体発生材料の細長の本体６０の全長に
沿って続けられる。円筒状の内面１２０により提供され
る着火性表面積、及び通路１２２により提供される流体
連通状態は、このようにして爆薬粒１１０の急速な着火
を促進する。このように、気体発生材料の細長の本体６
０は、その全長に沿って急速に着火され、このため、細
長の本体６０の全長に沿ってエアバッグ１２を膨張させ
る気体が急速に発生される。

【００６９】気体発生材料が燃焼したときに発生された
気体は、円筒状スクリーン６６を通って燃焼チャンバ６
４から半径方向外方に流動する。次に、この気体は、冷
却されて、フィルタ７０の層７２乃至７６を通じて半径
方向外方への流動を続ける間にろ過される。この気体
は、最初に、圧力制御性の遮断材料から成るシート１０
２によりハウジング５０内に封じ込まれる。シート１０
２に対して半径方向外方に作用する気体圧力が、所定の
高圧レベルに達すると、この気体は、外壁５２に形成さ
れた気体出口開口部１００の内端を横断するように伸長
するシート１０２の円形部分１０４を破断させる。次
に、気体は、気体出口開口部１００を通って半径方向外
方に流動する。

【００７０】図２に大きい矢印で概略図的に図示するよ
うに、インフレータ１４から半径方向外方に流動する気
体は、反動キャニスタ１６によりエアバッグ１２の方向
に向けられる。この気体の流れにより、フラップ３４、
３６に隣接する反動キャニスタ１６の内部の気体圧力が
低下する。この反動キャニスタ１６内の気体圧力の低下
により、反動キャニスタ１６の外側の外気が、図２に小
さい矢印で概略図的に図示するように、外気流動開口部
２８を通り且つフラップ３４、３６を経て内方に流動す
る。この外気は、反動キャニスタ１６内の気体と混合し
て、この気体を冷却させる。また、この外気は、エアバ
ッグ１２内への気体の流れを増して、これにより、イン
フレータ１４内の気体発生材料により発生させることを
要する気体の量が少なくて済む。このように、エアバッ
グ１２は膨張されて、乗物搭乗者室１８内に入り、その
乗物の搭乗者を拘束する。

【００７１】本発明の上記の説明から、当業者は、その
改良、変更及び応用例が認識されよう。当業者の範囲に
属するかかる改良、変更及び応用例は、特許請求の範囲
に包含することを意図するものである。

【００７２】

【発明の効果】【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の好適な実施例を構成するインフレータ
を含む、乗物搭乗者用の拘束装置の概略図である。

【図２】図１の乗物搭乗者用の拘束装置が作動状態にあ
るときの概略図である。

【図３】図１のインフレータの断面図である。

【図４】図３に示した部品の拡大断面図である。

【図５】図３に示した部品の拡大図である。

【図６】図５の６−６に沿った断面図である。

【図７】図３に示した部品の拡大図である。

【図８】図３に示した別の部品の拡大図である。

【図９】組み立てた状態にある図７及び図８の部品を示
す部分図である。

【図１０】図９に示した部品の拡大部分図である。

【図１１】図１０に示した部品の拡大部分図である。

【図１２】図３のインフレータを組み立てるために使用
される装置の概略図である。

【図１３】図３のインフレータを組み立てるために使用
される装置のもう一つの概略図である。

【図１４】図３のインフレータを組み立てるために使用
される別の装置の概略図である。

【図１５】図３に示した別の部品の拡大断面図である。

【図１６】図１及び図９に示した部品の組み立てた状態
を示す図である。

【符号の説明】

１０拘束装置１２拘束具／エア
バッグ１４インフレータ１６反動キャニス
タ１８乗物搭乗者室２０乗物の計器盤２２展開扉２３展開口２４エアバッグ・モジュール２６クランプ組立
体２８外気流入口３０フォイルシー
ト３４、３６フラップ４０中心軸線４２、４４反動キャニスタの側壁５０ハウジング５２ハウジングの
管状外壁５４ハウジングの円形端部壁５６閉鎖キャップ５８取り付けスタッド６０気体発生材料
の本体６２管状構造体６４燃焼チャンバ６６金網スクリーン７０フィルタ７２スクリーン層７４スチール・ウ
ール層７６セラミック／ガラス・ウール層８０管状構造体の支持部材９０空隙１００出口穴１０２破断材料の
シート１１０爆薬粒１２０爆薬粒の円
筒状内面１２２爆薬粒の円筒状通路１３０スペーサ１３２スペーサの円筒体１３６フランジ１４２開口部１４６シール

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開昭63−141851（ＪＰ，Ａ) 米国特許5356176（ＵＳ，Ａ)

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】乗物搭乗者用拘束具の膨張装置にして、流体源を保持するハウジングと、作動可能な励起装置であって、該励起装置が作動された
ときに、前記流体を前記ハウジングから流動させ始める
手段を備える前記作動可能な励起装置と、前記ハウジングの一端部分を閉鎖する手段を備える閉鎖
キャップであって、金属材料で出来た内面部分を有する
前記閉鎖キャップと、前記励起装置を前記閉鎖キャップ上で支持する手段を備
えるリテーナであって、金属材料で出来た外面部分を有
する前記リテーナとを備え、前記閉鎖キャップの前記内面部分、及び前記リテーナの
前記外面部分が、軸線を中心として周方向に伸長し且つ
互いに対して半径方向に押し付けられて、前記リテーナ
と前記閉鎖キャップとの間にて前記流体が前記ハウジン
グから外に出るのを妨害する密封手段を備えるようにさ
れ、前記リテーナの前記外面部分が、円筒状面と、截頭円錐
形面とを備え、該截頭円錐形面が、前記円筒状面から半
径方向内方に伸長し且つ前記軸線に対して垂直な面から
角度を成して傾斜し、該角度が、約２０°乃至約４０°
の範囲内にあることを特徴とする、乗物搭乗者用拘束具
の膨張装置。
【請求項２】請求項１に記載の乗物搭乗者用拘束具の
膨張装置にして、前記角度が約３０°に等しいことを特
徴とする、乗物搭乗者用拘束具の膨張装置。
【請求項３】請求項１に記載の乗物搭乗者用拘束具の
膨張装置にして、前記リテーナが、前記円筒状面と前記
截頭円錐形面との接続部により画成された、周方向に伸
長する縁部を備え、前記閉鎖キャップの前記内面部分が
前記縁部に対して半径方向内方に押し付けられて、前記
縁部の外周に沿って周方向に伸長する環状シールを画成
し、前記閉鎖キャップの前記内面部分が、前記リテーナ
の前記截頭円錐形面の上方に亙って軸方向に伸長し且つ
該截頭円錐形面から半径方向に拡がる面を含むことを特
徴とする、乗物搭乗者用拘束具の膨張装置。
【請求項４】請求項３に記載の乗物搭乗者用拘束具の
膨張装置にして、前記閉鎖キャップの前記内面部分が、
前記リテーナの前記円筒状面の上方に亙って軸方向に伸
長し且つ該円筒状面から半径方向に拡がる面を更に含む
ことを特徴とする、乗物搭乗者用拘束具の膨張装置。
【請求項５】請求項１に記載の乗物搭乗者用拘束具の
膨張装置にして、前記リテーナが、金属部分と、非金属
部分とを備え、該金属部分が前記外面部分を含み、該非
金属部分が、前記閉鎖キャップから独立的に前記励起装
置を前記金属部分と相互に係止させる手段を備える形態
とされることを特徴とする、乗物搭乗者用拘束具の膨張
装置。
【請求項６】乗物搭乗者用拘束具の膨張装置にして、流体源を保持するハウジングと、該ハウジングの一端部分を閉鎖する手段を備える金属製
の閉鎖キャップと、作動可能な励起装置と、金属製のリテーナ部材と、非金
属製のリテーナ部材とを含む励起装置ユニットであっ
て、該励起装置が作動されたときに、前記流体を前記ハ
ウジングから流動させ始める手段を備える前記励起装置
ユニットとを備え、前記金属製のリテーナ部材が、前記励起装置ユニットを
前記閉鎖キャップ上に支持する手段を備え、前記金属製
のリテーナ部材及び前記閉鎖キャップが、前記金属製の
リテーナ部材と前記閉鎖キャップとの間にて前記流体が
前記ハウジングから外に出るのを妨害する密封手段を備
え得るように、互いに対して押し付けられる金属面を備
え、前記非金属製のリテーナ部材が、前記閉鎖キャップから
独立的に前記励起装置を前記金属製のリテーナ部材と相
互に係止させる手段を備える形態とされることを特徴と
する乗物搭乗者用拘束具の膨張装置。
【請求項７】請求項６に記載の乗物搭乗者用拘束具の
膨張装置にして、前記金属面が、軸線の周りで周方向に
伸長する前記閉鎖キャップの内面を含み、該内面が半径
方向内方を向き、該金属面が、前記軸線の周りで周方向
に伸長し且つ前記閉鎖キャップの前記内面に向けて半径
方向外方を向いた前記金属製のリテーナ部材の外面を更
に含み、前記内面及び外面が、前記軸線の周りで周方向に伸長す
るシールを画成する接続部分を備え、前記内面及び外面
が、前記シールの軸方向両側部にて互いに半径方向に拡
がる非接続部分を更に備えることを特徴とする、乗物搭
乗者用拘束具の膨張装置。
【請求項８】請求項７に記載の乗物搭乗者用拘束具の
膨張装置にして、前記金属製のリテーナ部材の前記外面
が、円筒状面と、截頭円錐形面とを含み、該截頭円錐形
面が、前記円筒状面から半径方向内方に伸長し且つ前記
軸線に対して垂直な面から角度を成して傾斜し、該角度
が約２０°乃至４０°の範囲内にあることを特徴とす
る、乗物搭乗者用拘束具の膨張装置。
【請求項９】請求項６に記載の乗物搭乗者用拘束具の
膨張装置にして、前記金属面が、前記金属製のリテーナ
部材に対して半径方向内方に圧着される前記閉鎖キャッ
プの壁部分における面を含み、前記励起装置が、前記非
金属製のリテーナ部材を貫通して前記金属製のリテーナ
部材まで伸長する電気的な接点手段を備え、前記金属製
のリテーナ部材が、前記電気的な接点手段と係合状態で
電気コネクタを受け入れるソケット手段を更に備え、該
ソケット手段が開口部を有するソケット仕切室を画成
し、前記電気コネクタが、該開口部を通じて且つ前記閉
鎖キャップの前記圧着壁部分を経て前記軸線に沿って前
記ソケット区画室内に移動可能であるようにしたことを
特徴とする、乗物搭乗者用拘束具の膨張装置。