JP2665478B2 - 車輌盗難対策装置 - Google Patents
車輌盗難対策装置Info
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- JP2665478B2 JP2665478B2 JP3113887A JP3113887A JP2665478B2 JP 2665478 B2 JP2665478 B2 JP 2665478B2 JP 3113887 A JP3113887 A JP 3113887A JP 3113887 A JP3113887 A JP 3113887A JP 2665478 B2 JP2665478 B2 JP 2665478B2
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
- B60R25/102—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device a signal being sent to a remote location, e.g. a radio signal being transmitted to a police station, a security company or the owner
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- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
- B60R25/1004—Alarm systems characterised by the type of sensor, e.g. current sensing means
-
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
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-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
- B60R2325/20—Communication devices for vehicle anti-theft devices
- B60R2325/205—Mobile phones
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2556/00—Input parameters relating to data
- B60W2556/45—External transmission of data to or from the vehicle
- B60W2556/50—External transmission of data to or from the vehicle of positioning data, e.g. GPS [Global Positioning System] data
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は車輌が盗難にあった時に車輌の位置を知らし
めるようにして車輌の発見を促進するための装置に関す
る。 〈従来の技術〉 従来から、車輌用各種ロック、アラームなど車輌の盗
難を防止する装置が種々提案されているが、万一これら
の装置が無力化され車輌が盗難にあった場合には車輌を
探知することが困難であるという問題が認識されてい
る。 そこで、例えば実願昭58183305号（実開昭60−90051
号）明細書には、盗難発生時に盗難メッセージを外部に
発信する車輌盗難報知装置が記載されている。また、こ
の明細書にはナビゲーションシステムにより車輌の位置
をも上記盗難メッセージに含めることで盗難された車輌
の探知を可能とする旨も記載されている。 〈発明が解決しようとする問題点〉 しかしながら、上記構造では常に盗難の検出及びナビ
ゲーションシステムによる車輌位置の検出を行っている
ことから消費電力が増大し、特に長期駐車時にバッテリ
が消耗して装置全体が作動不能になることが懸念され
る。また、バッテリ上がりを防止するためには大容量の
バッテリが必要となりコストが高騰化する。 このような従来技術の問題点に鑑み、本発明の主な目
的は万一車輌が盗難にあった場合に、当該車輌の探知を
促進するための装置を提供することにある。 〈問題点を解決するための手段〉 このような目的は、本発明によれば、盗難センサと、
該盗難センサの信号に基づき盗難を判定する盗難検出手
段と、位置検出手段と、通信手段とを有する車輌盗難対
策装置に於て、前記盗難検出手段が、前記盗難センサの
信号による盗難を検出したら前記位置検出手段を起動さ
せるための起動信号を出力し、その後に前記位置検出手
段により検出される位置情報を前記通信手段を介して発
信するようになっていることを特徴とする車輌盗難対策
装置を提供することにより達成される。 〈作用〉 このようにして、盗難センサの信号により盗難が検出
されるまで位置検出手段を起動させないことにより、電
力消費量が抑制され、しかも盗難車輌の探知は確実に行
うことができる。 〈実施例〉 以下、本発明の好適実施例を添付の図面について詳し
く説明する。 第１図は本発明に基づく盗難防止対策装置の構成を示
すブロック図である。メインECU1は、盗難防止センサ２
からの信号により、ナビゲーションECU4を起動し、ナビ
ゲーションセンサ３より経度緯度データを得る。同時に
電話ECU5を起動し、ナビゲーションセンサ３からナビゲ
ーションECU4を経て得られた経度緯度データを電話ECU5
に供給し、自動ダイアリングにより特定の電話例えば車
輌所有者の自宅に或いは警備保障会社の特定の電話に向
けて経度緯度データをアンテナ６から発信する。この信
号は、電話機７により受信され、デコーダ８により経度
緯度データをデコードし自車位置を割り出す。 盗難防止センサ２は、ドアスイッチやガラス割れセン
サなど種々の形式のセンサかなるものであって良い。複
数の盗難防止センサ２を用い、全てのセンサが無力化さ
れることのないようにしておくと良い。また、本実施例
に於ては、通信手段として車載電話が用いられている
が、発信先は任意にセット可能とし、また相手電話機が
話し中である場合にはリダイヤルするようにしておけば
良い。ナビゲーションセンサは、ジャイロ、方位、車速
センサなどからなるものや、特定の地域をブロック化し
て個別のアンテナによりカバーするような車載電話シス
テムが用いられている場合には、これらのアンテナを識
別することにより車輌の位置を検出することができる。
更に、人工衛星などの外部的な位置検出補助手段を用い
ることもできる。 受信側は、直ちに警察に通報するなど的確な対策を取
ることができ、車輌を迅速に探知することができる。 〈発明の効果〉 本発明によれば、盗難センサの信号により盗難が検出
されるまで位置検出手段を起動させないことにより、電
力消費量が低減し、小容量のバッテリでも長時間当該車
輌盗難対策装置が作動することから、長期駐車時でも盗
難の検知、通報及び盗難車輌の探知を確実に行うことが
でき、盗難車輌を迅速にかつ確実に取り戻すことができ
る。
めるようにして車輌の発見を促進するための装置に関す
る。 〈従来の技術〉 従来から、車輌用各種ロック、アラームなど車輌の盗
難を防止する装置が種々提案されているが、万一これら
の装置が無力化され車輌が盗難にあった場合には車輌を
探知することが困難であるという問題が認識されてい
る。 そこで、例えば実願昭58183305号（実開昭60−90051
号）明細書には、盗難発生時に盗難メッセージを外部に
発信する車輌盗難報知装置が記載されている。また、こ
の明細書にはナビゲーションシステムにより車輌の位置
をも上記盗難メッセージに含めることで盗難された車輌
の探知を可能とする旨も記載されている。 〈発明が解決しようとする問題点〉 しかしながら、上記構造では常に盗難の検出及びナビ
ゲーションシステムによる車輌位置の検出を行っている
ことから消費電力が増大し、特に長期駐車時にバッテリ
が消耗して装置全体が作動不能になることが懸念され
る。また、バッテリ上がりを防止するためには大容量の
バッテリが必要となりコストが高騰化する。 このような従来技術の問題点に鑑み、本発明の主な目
的は万一車輌が盗難にあった場合に、当該車輌の探知を
促進するための装置を提供することにある。 〈問題点を解決するための手段〉 このような目的は、本発明によれば、盗難センサと、
該盗難センサの信号に基づき盗難を判定する盗難検出手
段と、位置検出手段と、通信手段とを有する車輌盗難対
策装置に於て、前記盗難検出手段が、前記盗難センサの
信号による盗難を検出したら前記位置検出手段を起動さ
せるための起動信号を出力し、その後に前記位置検出手
段により検出される位置情報を前記通信手段を介して発
信するようになっていることを特徴とする車輌盗難対策
装置を提供することにより達成される。 〈作用〉 このようにして、盗難センサの信号により盗難が検出
されるまで位置検出手段を起動させないことにより、電
力消費量が抑制され、しかも盗難車輌の探知は確実に行
うことができる。 〈実施例〉 以下、本発明の好適実施例を添付の図面について詳し
く説明する。 第１図は本発明に基づく盗難防止対策装置の構成を示
すブロック図である。メインECU1は、盗難防止センサ２
からの信号により、ナビゲーションECU4を起動し、ナビ
ゲーションセンサ３より経度緯度データを得る。同時に
電話ECU5を起動し、ナビゲーションセンサ３からナビゲ
ーションECU4を経て得られた経度緯度データを電話ECU5
に供給し、自動ダイアリングにより特定の電話例えば車
輌所有者の自宅に或いは警備保障会社の特定の電話に向
けて経度緯度データをアンテナ６から発信する。この信
号は、電話機７により受信され、デコーダ８により経度
緯度データをデコードし自車位置を割り出す。 盗難防止センサ２は、ドアスイッチやガラス割れセン
サなど種々の形式のセンサかなるものであって良い。複
数の盗難防止センサ２を用い、全てのセンサが無力化さ
れることのないようにしておくと良い。また、本実施例
に於ては、通信手段として車載電話が用いられている
が、発信先は任意にセット可能とし、また相手電話機が
話し中である場合にはリダイヤルするようにしておけば
良い。ナビゲーションセンサは、ジャイロ、方位、車速
センサなどからなるものや、特定の地域をブロック化し
て個別のアンテナによりカバーするような車載電話シス
テムが用いられている場合には、これらのアンテナを識
別することにより車輌の位置を検出することができる。
更に、人工衛星などの外部的な位置検出補助手段を用い
ることもできる。 受信側は、直ちに警察に通報するなど的確な対策を取
ることができ、車輌を迅速に探知することができる。 〈発明の効果〉 本発明によれば、盗難センサの信号により盗難が検出
されるまで位置検出手段を起動させないことにより、電
力消費量が低減し、小容量のバッテリでも長時間当該車
輌盗難対策装置が作動することから、長期駐車時でも盗
難の検知、通報及び盗難車輌の探知を確実に行うことが
でき、盗難車輌を迅速にかつ確実に取り戻すことができ
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に基づく装置の機能的構造を示すブロッ
ク図である。 第２図は受信側の構成を示すブロック図である。 １……メインECU、２……盗難防止センサ ３……ナビゲーションセンサ ４……ナビゲーションECU ５……電話ECU、６……アンテナ ７……電話機、８……レコーダ
ク図である。 第２図は受信側の構成を示すブロック図である。 １……メインECU、２……盗難防止センサ ３……ナビゲーションセンサ ４……ナビゲーションECU ５……電話ECU、６……アンテナ ７……電話機、８……レコーダ
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フロントページの続き
(56)参考文献 特開 昭61−150853（ＪＰ，Ａ)
特開 昭61−44057（ＪＰ，Ａ)
特開 昭61−220016（ＪＰ，Ａ)
特開 昭60−147825（ＪＰ，Ａ)
特開 昭59−79324（ＪＰ，Ａ)
特開 昭59−195726（ＪＰ，Ａ)
実開 昭60−90051（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭61−152127（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 １．盗難センサと、該盗難センサの信号に基づき盗難を
判定する盗難検出手段と、位置検出手段と、通信手段と
を有する車輌盗難対策装置に於て、 前記盗難検出手段が、前記盗難センサの信号による盗難
を検出したら前記位置検出手段を起動させるための起動
信号を出力し、その後に前記位置検出手段により検出さ
れる位置情報を前記通信手段を介して発信するようにな
っていることを特徴とする車輌盗難対策装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3113887A JP2665478B2 (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 | 車輌盗難対策装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3113887A JP2665478B2 (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 | 車輌盗難対策装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63199155A JPS63199155A (ja) | 1988-08-17 |
| JP2665478B2 true JP2665478B2 (ja) | 1997-10-22 |
Family
ID=12323079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3113887A Expired - Lifetime JP2665478B2 (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 | 車輌盗難対策装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2665478B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6791456B2 (en) | 2001-01-17 | 2004-09-14 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicular reporting system |
| CN100406316C (zh) * | 2003-04-24 | 2008-07-30 | 顺颐股份有限公司 | 一种车辆防盗器的追踪装置 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2565566B2 (ja) * | 1989-04-27 | 1996-12-18 | アルパイン株式会社 | 車両位置追跡方法 |
| JP4189154B2 (ja) | 2001-04-02 | 2008-12-03 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の盗難対策装置設置構造 |
| CN105882804A (zh) * | 2015-08-11 | 2016-08-24 | 乐视体育文化产业发展（北京）有限公司 | 一种自行车防盗方法和装置 |
| CN105705382A (zh) * | 2016-01-31 | 2016-06-22 | 冯旋宇 | 车辆的安全提醒方法及*** |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6090051U (ja) * | 1983-11-28 | 1985-06-20 | トヨタ自動車株式会社 | 車両盗難報知装置 |
| JPS6144057A (ja) * | 1984-08-07 | 1986-03-03 | Nissan Motor Co Ltd | 車両盗難防止装置 |
| JPS61150853A (ja) * | 1984-12-25 | 1986-07-09 | Nissan Motor Co Ltd | 車両盗難検出装置 |
-
1987
- 1987-02-13 JP JP3113887A patent/JP2665478B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6791456B2 (en) | 2001-01-17 | 2004-09-14 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicular reporting system |
| CN100406316C (zh) * | 2003-04-24 | 2008-07-30 | 顺颐股份有限公司 | 一种车辆防盗器的追踪装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63199155A (ja) | 1988-08-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |