JP2593363B2 - 減速装置 - Google Patents

減速装置

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JP2593363B2
JP2593363B2 JP3027691A JP2769191A JP2593363B2 JP 2593363 B2 JP2593363 B2 JP 2593363B2 JP 3027691 A JP3027691 A JP 3027691A JP 2769191 A JP2769191 A JP 2769191A JP 2593363 B2 JP2593363 B2 JP 2593363B2
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正紀 柴崎
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日本サーボ 株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、入力軸と出力軸とを同
軸状に配置できる減速装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】図4、図5により従来技術の内容・構成
を説明する。図4、図5は遊星歯車機構と調和形減速機
構とを一体とした減速装置の一例で、外被1の一部を構
成する円筒状部分1−1の内周面に内歯歯車1−2を設
け、該内歯歯車1−2に係合する遊星歯車機構2を入力
側として、該遊星歯車2−2に連動する腕2−3が楕円
状を成し調和形減速機構3のウエーブジェネレータ3−
1と兼用され、出力軸3−3に連結された可撓性を有す
る回転側外歯歯車3−2の内周面を外側に押圧し、ウエ
ーブジェネレータ3−1の転回に伴って回転側外歯歯車
3−2と、前記固定側内歯歯車1−2との係合部位を順
次移動させることで動力を伝達させるものである。上記
構成は大きな速比を得られる減速装置として有用のもの
であるが、高精度を要する高価な楕円状を成すウエーブ
ジェネレータ3−1を必要としていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従来の構成は、ウエー
ブジェネレータの高コストの排除が課題であった。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明になる減速装置
は、遊星歯車機構の腕の中心部と出力軸の伸長部との間
に軸受を介挿配置し、更に前記腕の外周縁の長軸対応部
に配置された一対の主ローラーと前記長軸部位とほぼ直
角に位置する短軸対応部に配置された一対の補助ローラ
とを備え、これをウエーブジェネレータとして兼用する
如く構成される。
【0005】
【作用】前述のような構成においては、遊星歯車機構の
腕と調和形減速機構のウエーブジェネレータとを簡単な
構造で一体的な構成とし、信頼性の高い高精度のウエー
ブジェネレータによる高減速比、高効率の減速装置を安
価に実現できる如き作用効果をもたらす。
【0006】
【実施例】以下図面によって、本発明の実施例を説明す
る。 図1は、本発明になる減速装置の例を示す図2の
A−A’線に沿った要部断面図、図2は図1の矢視方向
の正面図である。前述の従来技術を説明する図4と同じ
ように、入力側に遊星歯車機構2を、出力側に調和形減
速機構3を一体的に配したことは変わりは無い。
【0007】本発明は、後段の調和形減速機構3を構成
するウエーブジェネレータ3−1に高精度の楕円状特殊
部材を不要とするものである。図1において、1は減速
装置の外被を兼ねる固定部、1−1は固定部の円筒状部
分、1−2は固定部の内歯歯車、2は遊星歯車機構、2
−1は太陽歯車(入力軸)、2−2は遊星歯車、2−3
は遊星歯車2−2を回転自在に支承する腕、3は調和形
減速機構、3−1は遊星歯車の腕と兼用のウエーブジェ
ネレータ、3−20は外歯歯車の円筒部、3−21は外
歯歯車、3−22は外歯歯車3−21の板状保持部、3
−23はリング部材、3−3は出力軸、3−3’は出力
軸の伸長部、4は腕2−3の軸受、5−1は主ローラ、
5−2は補助ローラである。本発明のウエーブジェネレ
ータ3−1は、入力側の遊星歯車機構2の腕2−3の中
心部を出力軸の伸長部3−3’に設けた軸受4で回転自
在に支承しすると共に、一方腕2−3の外周縁には中心
軸に対し対称の位置に一対の主ローラー5−1と主ロー
ラ5−1と略90度の位固に一対の補助ローラ5−2を
配置している。
【0008】図3は上述ウエーブジェネレータ3−1の
動作を説明する図で、図3は互いの外周間距離の大きい
対を成す主ローラ5−1によって、固定側内歯歯車1−
2に可撓性を有する回転側外歯歯車3−21を押圧し係
合せしめ係合部位長軸部(A点側)を構成し、回転側外
歯歯車3−21の内面に接し可撓性を有する該外歯歯車
3−21の対称性を確保するため、互いの外周間距離の
小さな対を成す補助ローラ5−2を、前記長軸部位とほ
ぼ直角に位置する位置の短軸部位の非係合部(B点側)
に配置してある。
【0009】上述の如く本発明になるウエーブジェネレ
ータ3−1は、遊星歯車機構2に設けた円板状の腕2−
3の外周縁に外周間距離の大きい主ローラ5−1と外周
間距離の小さな対を成す補助ローラ5−2を配置すると
いう簡便な、従って精度の面でもコストの面でも有利な
構成により楕円の長軸部位及び短軸部位に相当する構成
を得る手段としている。
【0010】
【発明の効果】本発明になる減速装置は、コンパクト性
を損なう事無く、信頼性の高い高精度のウエーブジェネ
レータによる高減速比の減速装置を安価に実現できる如
き利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明になる減速装置の図2のA−A’線に沿
った要部断面図である。
【図2】本発明になる減速装置の図1に示した矢視方向
正面図である。
【図3】本発明になる減速装置のウエーブジェネレータ
の動作説明図である。
【図4】従来技術による減速装置の要部断面図である。
【図5】従来技術による減速装置の図4の矢視方向正面
図である。
【符号の説明】
1 :外被 1−1:円筒状部分 1−2:内歯歯車 2 :遊星歯車機構 2−1:太陽歯車(入力軸) 2−2:遊星歯車 2−3:腕 3 :調和形減速機構 3−1:腕と兼用のウエーブジェネレータ 3−2:回転側外歯歯車 3−20:円筒状歯車形成部 3−21:外歯歯車 3−22:円板状保持部 3−23:リング部材 3−3:出力軸 3−3’:出力軸伸長部 4 :軸受 5−1:主ローラ 5−2:補助ローラ

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 内歯を形成した固定側歯車と、該固定側
    内歯歯車に係合する遊星歯車機構と、前記固定側内歯歯
    車とモジュールが等しく且つ歯数が少ない外歯を形成し
    然も可撓性を有する回転側外歯歯車とを有し、該回転側
    外歯歯車の中心に出力軸を備えた調和形減速機構とを備
    え、前記遊星歯車機構と係合する入力軸と、前記回転側
    外歯歯車の中心に設けた出力軸とを同軸状に配置できる
    減速装置において、前記遊星歯車機構の遊星歯車を支承
    する腕の中心を前記出力軸の伸長部に設けた軸受で回転
    自在に支承すると共に、前記回転側外歯歯車が前記固定
    側内歯歯車と係合する部位の楕円の長軸に対応して配置
    された一対の主ローラと、非係合部の短軸に対応して配
    置された別の一対の補助ローラとを有すること、を特徴
    とする減速装置。
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DE112012000022B4 (de) 2012-05-23 2024-04-25 Harmonic Drive Systems Inc. Wellgenerator eines Wellgetriebes
JP2020051541A (ja) * 2018-09-27 2020-04-02 株式会社ミツバ 歯車減速機

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