JP2589795Y2 - Radiator mounting structure - Google Patents
Radiator mounting structureInfo
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、バス等の車両の車体下
部のフレームに、エンジンとラジエータを取り付ける場
合のラジエータの取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a radiator mounting structure for mounting an engine and a radiator on a frame below a vehicle body such as a bus.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、バス等の車両に用いられるエンジ
ンは、複数のシリンダを直列に並べたものが多く用いら
れ、このようなエンジンにおいては、シリンダの垂直方
向とシリンダの並列方向に直角な水平方向の寸法とで
は、垂直方向の寸法が大きい。2. Description of the Related Art Conventionally, an engine used for a vehicle such as a bus is often provided with a plurality of cylinders arranged in series. In such an engine, a cylinder perpendicular to a cylinder perpendicular direction and a cylinder perpendicular to the cylinder parallel direction are used. The horizontal dimension has a larger vertical dimension.
【０００３】このようなエンジンをバス等の車体に取り
付ける場合、図６、図７に示すように、エンジン１をシ
リンダが垂直、もしくは垂直に近い角度に取り付けるの
が一般的であるが、エンジンの垂直方向の寸法が大きい
ために、バス等の車体の床面が高くなってしまう。When such an engine is mounted on a vehicle body such as a bus, as shown in FIGS. 6 and 7, it is common to mount the engine 1 at a vertical or nearly vertical cylinder. Since the vertical dimension is large, the floor of a vehicle body such as a bus becomes high.
【０００４】これを解決するために、バス等において
は、床面が高くなっても支障のない最後部の座席の後ろ
側にエンジンが設置されることが多いが、この場合に
は、車体の左右の高さが同一の左右フレーム２の間にエ
ンジン１を支持させ、このエンジン１を冷却するラジエ
ータ３も、左右フレーム２間に支持させれば良いことに
なる。In order to solve this problem, in a bus or the like, an engine is often installed behind a rearmost seat where there is no problem even if the floor surface becomes high. The engine 1 may be supported between the left and right frames 2 having the same height, and the radiator 3 for cooling the engine 1 may be supported between the left and right frames 2.
【０００５】この場合のラジエータの取付構造を図８に
示し、即ちラジエータ３の左右両側の同一高さの場所に
Ｌ字状ブラケット４が取り付けられ、このＬ字状ブラケ
ット４が左右フレームにラバ等の緩衝材を介してボル
ト、ナットにより取り付けられるものである。FIG. 8 shows a mounting structure of the radiator in this case, that is, L-shaped brackets 4 are mounted on the left and right sides of the radiator 3 at the same height, and the L-shaped brackets 4 are attached to the left and right frames by rubber or the like. It is attached with bolts and nuts through the buffer material.
【０００６】しかし、車両の走行安定性等の向上を図る
べく、バス等の車体の前後の中心近くにエンジンを搭載
するミッドシップのレイアウトの要求があり、この場合
にシリンダを垂直方向として、エンジン１をフレーム２
間に設置すると、前述の理由によって車体の床面が高く
なりすぎ、車体全体の高さが高くなってしまう。However, in order to improve the running stability of the vehicle, there is a demand for a midship layout in which an engine is mounted near the front and rear centers of the body of a bus or the like. To frame 2
If it is installed in the middle, the floor of the vehicle body becomes too high for the above-mentioned reason, and the height of the entire vehicle body increases.
【０００７】これを改善すべく、シリンダが水平方向と
なるようにエンジン１を設置すると、前記のシリンダの
垂直方向の高い寸法がフレーム２間に収容できなくな
り、フレーム２の上部にエンジン１を設置したのでは、
車体の床面を下げることはできない。When the engine 1 is installed so that the cylinders are in the horizontal direction in order to improve this, the high vertical dimension of the cylinder cannot be accommodated between the frames 2, and the engine 1 is installed on the upper portion of the frame 2. I did
The body floor cannot be lowered.
【０００８】そのために、図９に示すように、一方のフ
レーム２ａをエンジン１の搭載部分において、通常のフ
レーム２の間隔より広げると共に、この広げられたフレ
ーム２ａの位置を高くすることによって、エンジン１の
シリンダヘッド１ａの部分をこの下に位置させ、車体の
床面を低くすることが可能になった。For this purpose, as shown in FIG. 9, one of the frames 2a is widened at a portion where the engine 1 is mounted on the mounting portion of the engine 1, and the position of the widened frame 2a is raised. The first cylinder head 1a is located below this, and the floor of the vehicle body can be lowered.
【０００９】尚、ラジエータの取付構造としては、前記
した他に、本出願人の出願に係わる実開平２−７３２４
号、並びに実開平２−１２１４２７号公報記載のラジエ
ータの支持構造が知られている。[0009] In addition to the above, the mounting structure of the radiator is disclosed in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 2-7324 according to the application of the present applicant.
And a radiator support structure described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-121427.
【００１０】[0010]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、左右の
フレーム２、２ａの高さが段違いとなると、従来の同一
高さの位置にＬ字状ブラケット４を取り付けたラジエー
タ３では、フレーム２、２ａに取り付けることはでき
ず、専用のブラケットを取り付けた段違い専用のラジエ
ータが必要となってしまう。However, when the heights of the left and right frames 2 and 2a are different, the conventional radiator 3 having the L-shaped bracket 4 attached at the same height position has the same height as the frames 2 and 2a. It cannot be mounted, and a special radiator with a special bracket attached is required.
【００１１】すると、ラジエータの種類が増えて、在庫
管理等が複雑になるばかりでなく、専用のブラケット作
製型が必要となって、部品コストを押し上げてしまう等
の問題点がある。In this case, the number of types of radiators increases, so that inventory management and the like become complicated, and a dedicated bracket manufacturing die is required, which raises a problem that the cost of parts is increased.
【００１２】本考案は、従来の同一高さの位置にＬ字状
ブラケットがあるラジエータを、段違いフレーム間にマ
ウントする場合の前述の問題点を解決し、段違いフレー
ム間にラジエータを安定して取り付けることを目的とす
る。The present invention solves the above-mentioned problem in mounting a conventional radiator having an L-shaped bracket at the same height position between stepped frames, and stably mounts the radiator between stepped frames. The purpose is to:
【００１３】[0013]
【課題を解決するための手段】本考案は、段違いフレー
ム間にラジエータを取り付けるラジエータの取付構造に
おいて、上記低い側のフレームの下面に略逆オーム字
（Ω）状ブラケットを取り付け、高い側のフレームの側
面に直接または間接的にＬ字状ブラケットを取り付け、
上記ラジエータ本体の両側面で略同一高さの位置にそれ
ぞれＬ字状ブラケットを取り付け、前記相対するブラケ
ット間にラバを介してボルト・ナットで結合したことを
特徴とする。According to the present invention, in a radiator mounting structure for mounting a radiator between stepped frames, a substantially inverted ohm-shaped (Ω) -shaped bracket is mounted on a lower surface of the lower frame, and a high frame is mounted. Attach the L-shaped bracket directly or indirectly to the side of the
L-shaped brackets are respectively attached to both sides of the radiator body at substantially the same height, and the brackets are connected to each other by bolts and nuts via rubber.
【００１４】[0014]
【作用】本考案のラジエータ取付構造は、ラジエータの
左右の同一高さに取り付けたＬ字状ブラケットを、相対
するブラケットとの結合により、ラジエータを左右ほぼ
同じ高さの位置で支持でき、従って段違いフレーム間に
ラジエータを安定して取り付けられるものである。According to the radiator mounting structure of the present invention, the L-shaped bracket mounted at the same height on the left and right of the radiator can support the radiator at almost the same height on the left and right by coupling with the opposing bracket. The radiator can be stably mounted between the frames.
【００１５】[0015]
【実施例】次に、本考案の実施の一例を、図１〜図５に
基づいて、以下に説明する。この実施例においては、エ
ンジン１のシリンダを水平にしてマウントするために、
一方のフレーム２ａはエンジンマウント部の近くにおい
て切断される。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In this embodiment, in order to mount the cylinder of the engine 1 horizontally,
One frame 2a is cut near the engine mount.
【００１６】そして、この切断された部分に角筒材５
を、その上端がフレーム２ａよりも上方に突出するよう
に溶接し、該角筒材５の上端とサブフレーム６の上面が
一致するようにして、サブフレーム６を高い位置で角筒
材５に溶接する。Then, a square tube material 5 is provided in the cut portion.
Is welded so that the upper end thereof protrudes above the frame 2a, and the upper end of the rectangular tube member 5 and the upper surface of the sub-frame 6 coincide with each other. Weld.
【００１７】これにより、エンジン１をマウントするフ
レーム２、サブフレーム６とを段違いとして、エンジン
のシリンダを水平方向に設置するホリゾンタルマウント
を可能にする。Thus, a horizontal mount in which the cylinders of the engine are installed in a horizontal direction with the frame 2 on which the engine 1 is mounted and the sub-frame 6 being stepped is made possible.
【００１８】一方、ラジエータ３には、従来と同様に、
左右の同一高さの位置に取付け面４ａが上部となって、
逆Ｌ字となるように、Ｌ字状ブラケット４が取り付けら
れている。On the other hand, the radiator 3 has
The mounting surface 4a is located at the same height on the left and right,
The L-shaped bracket 4 is attached so as to form an inverted L-shape.
【００１９】前記のフレーム２ａの反対側のフレーム２
は、下方に湾曲されてサブフレーム６に比して低い位置
にあり、このフレーム２の下面に略逆オーム字（Ω）状
ブラケット７の両端の固定部７ｂが取り付けられてい
る。The frame 2 on the opposite side of the frame 2a
Are bent at a lower position than the sub-frame 6, and fixed portions 7 b at both ends of a substantially inverted ohmic (Ω) -shaped bracket 7 are attached to the lower surface of the frame 2.
【００２０】他方のサブフレーム６に対しては、このサ
ブフレーム６と固定関係にある角筒材５の一面にＬ字状
ブラケット８が取付けられており、このＬ字状ブラケッ
ト８の水平部８ａと、逆オーム字状ブラケット７の中央
部の水平部７ａとは、略同一高さの平面となるようにな
っている。An L-shaped bracket 8 is attached to the other sub-frame 6 on one surface of the rectangular tube member 5 which is fixed to the sub-frame 6, and a horizontal portion 8a of the L-shaped bracket 8 is provided. And a horizontal portion 7a at the center of the inverted ohm-shaped bracket 7 is a plane having substantially the same height.
【００２１】この水平部７ａ、８ａとＬ字状ブラケット
４の取付け面４ａとの間、および水平部７ａ、８ａの前
記と反対面にラバのブッシュ９を介在させて、ラジエー
タ３の左右のＬ字状ブラケット４の取付け面４ａと水平
部７ａ、８ａをボルト１０、ナット１１で取り付けて、
ラジエータ３をマウントできるものである。A rubber bush 9 is interposed between the horizontal parts 7a, 8a and the mounting surface 4a of the L-shaped bracket 4, and between the horizontal parts 7a, 8a on the opposite side to the left and right sides of the radiator 3. The mounting surface 4a of the V-shaped bracket 4 and the horizontal portions 7a, 8a are mounted with bolts 10 and nuts 11,
The radiator 3 can be mounted.
【００２２】前記のＬ字状ブラケット８は、前記の角筒
材５以外にサブフレーム６に直接取り付け、或いはフレ
ーム２ａ等の他の部材に固着して、サブフレーム６に対
し間接的に取り付けても良い。The L-shaped bracket 8 is directly attached to the sub-frame 6 in addition to the rectangular tube member 5, or is fixed to another member such as the frame 2a and indirectly attached to the sub-frame 6. Is also good.
【００２３】このように、Ｌ字状ブラケット４が従来の
ラジエータ３と同一の左右の高さに設けられていても、
段違いのサブフレーム６とフレーム２とに、逆オーム字
状ブラケット７、Ｌ字状ブラケット８で安定して取り付
けることができ、しかもラジエータ３の高さをエンジン
１の上面が低くなった分、低くすることができるもので
ある。As described above, even if the L-shaped bracket 4 is provided at the same left and right height as the conventional radiator 3,
The inverted ohm-shaped bracket 7 and the L-shaped bracket 8 can be stably attached to the stepped sub-frame 6 and the frame 2, and the radiator 3 is lowered by the height of the upper surface of the engine 1. Is what you can do.
【００２４】[0024]
【考案の効果】以上説明したように本考案は、左右の段
違いフレームに、左右の同高さの位置に取付け用のブラ
ケットが設けられているラジエータを傾けることなく、
ラバのブッシュを介在させることによって、車体の振動
等に対して安定して取り付けることができるものであ
る。[Effects of the Invention] As described above, the present invention does not tilt the radiator in which the mounting brackets are provided at the same height on the left and right steps on the left and right stepped frames.
By interposing a rubber bush, it can be mounted stably against vibration of the vehicle body and the like.
【００２５】そして、このラジエータは、垂直マウント
のエンジンのラジエータが共通して使用できるので、在
庫のラジエータの種類を少なくすることができ、在庫管
理が容易化され、コストを高くする要因とはならないも
のである。Since the radiator can use the radiator of the vertically mounted engine in common, the number of radiators in stock can be reduced, inventory management is facilitated, and it does not become a factor to increase the cost. Things.
【図１】本考案の実施例のラジエータと、そのブラケッ
トの斜面図である。FIG. 1 is a perspective view of a radiator according to an embodiment of the present invention and a bracket thereof.
【図２】高い側のフレームへのラジエータ取付け部の平
面図である。FIG. 2 is a plan view of a radiator mounting portion to a high frame.
【図３】同上の側面図である。FIG. 3 is a side view of the same.
【図４】低い側のフレームへのラジエータ取付け部の底
面図である。FIG. 4 is a bottom view of a radiator attachment portion to a lower frame.
【図５】同上の側面図である。FIG. 5 is a side view of the same.
【図６】従来のエンジン垂直マウントの場合の要部の側
面図である。FIG. 6 is a side view of a main part in the case of a conventional engine vertical mount.
【図７】同上の正面図である。FIG. 7 is a front view of the same.
【図８】同上に使用されるラジエータの斜面図である。FIG. 8 is a perspective view of a radiator used in the above.
【図９】エンジン水平マウントの場合の要部の正面図で
ある。FIG. 9 is a front view of a main part in the case of an engine horizontal mount.
２ フレーム ２ａ フレーム ３ ラジエータ ４ Ｌ字状ブラケット ６ サブフレーム ７ 逆オーム字状ブラケット ８ Ｌ字状ブラケット ９ ラバのブッシュ １０ ボルト １１ ナット 2 Frame 2a Frame 3 Radiator 4 L-shaped bracket 6 Sub-frame 7 Reverse ohm-shaped bracket 8 L-shaped bracket 9 Rubber bush 10 Bolt 11 Nut
Claims (1)
けるラジエータの取付構造において、 上記低い側のフレームの下面に略逆オーム字（Ω）状ブ
ラケットを取り付け、高い側のフレームの側面に直接ま
たは間接的にＬ字状ブラケットを取り付け、上記ラジエ
ータ本体の両側面で略同一高さの位置にそれぞれＬ字状
ブラケットを取り付け、前記相対するブラケット間にラ
バを介してボルト・ナットで結合したことを特徴とする
ラジエータの取付構造。1. A radiator mounting structure for mounting a radiator between stepped frames, wherein a substantially inverted ohm-shaped (Ω) bracket is mounted on a lower surface of the lower frame, and directly or indirectly on a side surface of a higher frame. An L-shaped bracket is attached, and an L-shaped bracket is attached at substantially the same height on both sides of the radiator body, and the brackets are connected to each other with bolts and nuts via rubber. Radiator mounting structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993013525U JP2589795Y2 (en) | 1993-03-23 | 1993-03-23 | Radiator mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993013525U JP2589795Y2 (en) | 1993-03-23 | 1993-03-23 | Radiator mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0673331U JPH0673331U (en) | 1994-10-18 |
| JP2589795Y2 true JP2589795Y2 (en) | 1999-02-03 |
Family
ID=11835577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993013525U Expired - Lifetime JP2589795Y2 (en) | 1993-03-23 | 1993-03-23 | Radiator mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2589795Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6274093U (en) * | 1985-10-30 | 1987-05-12 | ||
| JPS62143531U (en) * | 1986-03-05 | 1987-09-10 |
-
1993
- 1993-03-23 JP JP1993013525U patent/JP2589795Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0673331U (en) | 1994-10-18 |
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