JP2588643B2 - Lorry - Google Patents
LorryInfo
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- JP2588643B2 JP2588643B2 JP3074988A JP7498891A JP2588643B2 JP 2588643 B2 JP2588643 B2 JP 2588643B2 JP 3074988 A JP3074988 A JP 3074988A JP 7498891 A JP7498891 A JP 7498891A JP 2588643 B2 JP2588643 B2 JP 2588643B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lift frame
- frame
- lift
- bracket
- driving means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ボデーを地上に降ろし
て荷物を積載することができる貨物自動車に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a truck capable of loading a load by lowering a body on the ground.
【0002】[0002]
【従来の技術】貨物自動車としては、本出願人によって
最近提案され、図10(A),(B),(C)に示すようにボデ
ーを地上に水平状態に降ろして荷物を積載するようにし
たものがある。この貨物自動車は、まず、図10(A)に
示すシャーシフレーム61とサブフレーム62からなる
車体上に搭載され、下方に屈曲した屈曲部66を後端側
に有するリフトフレーム63を、リフトシリンダ71と
リフトアーム68からなるリフトフレーム駆動手段によ
って、図10(B)に示すように、上記車体に対して後方
にスライドさせつつ後方が下降するように、上記車体の
後端に取り付けたヒンジローラ72を支点としながら傾
動させる。すると、上記リフトフレーム63の屈曲部6
6は地上に接地し、あるいは地上にごく近い位置に位置
するようになる。その後、ボデー65に設けたボデー駆
動手段によって、ボデー65をリフトフレーム63に沿
って後方にスライドさせる。さらに、ボデー65の前端
をリフトフレーム63の後側の屈曲部66に沿ってスラ
イドさせて下降させ、図10(C)に示すように、ボデー
65を地上にほぼ水平に降ろす。2. Description of the Related Art As a lorry, recently proposed by the present applicant, as shown in FIGS. 10 (A), 10 (B) and 10 (C), a body is lowered horizontally on the ground to load cargo. There is something. This lorry is first mounted on a vehicle body composed of a chassis frame 61 and a sub-frame 62 shown in FIG. 10A, and has a lift frame 63 having a bent portion 66 bent downward at the rear end side, and a lift cylinder 71 As shown in FIG. 10B, the hinge roller 72 attached to the rear end of the vehicle body is moved downward by the lift frame driving means including the Tilt while supporting. Then, the bending portion 6 of the lift frame 63
6 comes into contact with the ground or is located very close to the ground. Thereafter, the body 65 is slid rearward along the lift frame 63 by the body driving means provided on the body 65. Further, the front end of the body 65 is slid down along the bent portion 66 on the rear side of the lift frame 63, and as shown in FIG. 10C, the body 65 is lowered substantially horizontally on the ground.
【0003】上記ボデー65は、図10(D)に示す構造
によってスライドさせるようにしている。すなわち、一
端を上記リフトフレーム63の前端に固定し、他端を上
記リフトフレーム63の後端に固定したチェーン79
を、上記ボデー65の前端に設けた駆動用のスプロケッ
ト78およびボデー65に軸支したアイドラー80,8
1に巻回している。上記スプロケット78は上記ボデー
65に固定した図示しない油圧モータによって駆動す
る。したがって、上記油圧モータの駆動によってスプロ
ケット78をチェーン79に沿って走行させることによ
って、屈曲部66を含めてリフトフレーム63の全体に
渡ってボデー65がスライドできるようになっている。
上記スプロケット78とアイドラー80,81とチェー
ン79および上記油圧モータとでボデー駆動手段を構成
している。The body 65 is slid by a structure shown in FIG. That is, a chain 79 having one end fixed to the front end of the lift frame 63 and the other end fixed to the rear end of the lift frame 63.
Are connected to a driving sprocket 78 provided at the front end of the body 65 and idlers 80, 8 pivotally supported by the body 65.
It is wound around one. The sprocket 78 is driven by a hydraulic motor (not shown) fixed to the body 65. Therefore, by driving the sprocket 78 along the chain 79 by driving the hydraulic motor, the body 65 can slide over the entire lift frame 63 including the bent portion 66.
The sprocket 78, the idlers 80, 81, the chain 79, and the hydraulic motor constitute a body driving means.
【0004】次に、この地上に水平に降ろされたボデー
65上に荷物を積載して、固縛する。その後、上記ボデ
ー駆動手段を駆動して、ボデー65をリフトフレーム6
3の屈曲部66に沿って上昇させ、さらに、このリフト
フレーム63に沿ってボデー65を前方にスライドさせ
る。その後、上記リフトフレーム駆動手段によってリフ
トフレーム63を水平な状態に復帰させるようにしてい
る。[0004] Next, the luggage is loaded on the body 65 that has been lowered horizontally on the ground and secured. Thereafter, the body driving means is driven to move the body 65 to the lift frame 6.
3 is raised along the bent portion 66, and the body 65 is slid forward along the lift frame 63. Thereafter, the lift frame 63 is returned to a horizontal state by the lift frame driving means.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記貨
物自動車では、走行時およびリフトフレームの傾動時
に、ボデーの前端がリフトフレームから浮き上がって分
離することがあり、危険であるという問題がある。However, in the above-mentioned truck, there is a problem that the front end of the body may be separated from the lift frame when traveling and when the lift frame is tilted, which is dangerous.
【0006】そこで、本発明の目的は、ボデーの前端が
リフトフレームから浮き上がって分離することを防止で
きる貨物自動車を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a lorry which can prevent the front end of the body from floating and separating from the lift frame.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の貨物自動車は、車体上に傾動可能に搭載さ
れ、下方に屈曲した屈曲部を後端側に有するリフトフレ
ームと、上記リフトフレームを傾動させるリフトフレー
ム駆動手段と、上記リフトフレーム上にスライド可能に
搭載したボデーと、上記ボデーをリフトフレームに対し
てスライドさせるボデー駆動手段と、上記ボデーの前部
に揺動自在に設けられ、上記リフトフレームに下方から
係止可能な係止部を有するブラケットと、上記ブラケッ
トに設けられ、上記リフトフレーム上を転動すると共
に、上記係止部とでリフトフレームを上下から挟むガイ
ドローラとを備えることを特徴としている。In order to achieve the above object, a truck according to the present invention comprises a lift frame mounted on a vehicle body to be tiltable and having a bent portion bent downward at a rear end side; Lift frame driving means for tilting a frame, a body slidably mounted on the lift frame, body driving means for sliding the body relative to the lift frame, and a swingably provided at a front portion of the body. A bracket having a locking portion that can be locked to the lift frame from below, a guide roller provided on the bracket and rolling on the lift frame, and sandwiching the lift frame from above and below with the locking portion; It is characterized by having.
【0008】[0008]
【作用】上記ブラケットの係止部がボデーの前部をリフ
トフレームに下方から係止すると共に、上記ブラケット
に設けられて上記リフトフレーム上を転動するガイドロ
ーラと上記ブラケットの係止部とが上記リフトフレーム
を挟むので、上記ボデーの前端が上記リフトフレームか
ら浮き上がって分離することが防止される。The locking portion of the bracket locks the front portion of the body to the lift frame from below, and the guide roller provided on the bracket and rolling on the lift frame and the locking portion of the bracket are formed. Since the lift frame is interposed, the front end of the body is prevented from floating and separating from the lift frame.
【0009】[0009]
【実施例】以下、本発明を図示の実施例により詳細に説
明する。図1(A),(B)において、1はシャーシフレー
ム、2はサブフレーム、3はリフトフレーム、5はボデ
ーである。上記シャーシフレーム1とサブフレーム2と
で車体を構成している。上記リフトフレーム3は後端側
に斜め下方に屈曲した屈曲部6を有している。また、図
2に示すように、上記リフトフレーム3は上記サブフレ
ーム2の後端下側に設けたヒンジローラ7に沿ってスラ
イドおよび傾動できるようになっている。また、上記リ
フトフレーム3の前端側には、一端をサブフレーム2の
下側に枢着したリフトアーム8の他端を枢着しており、
このリフトアーム8の略中央部に、一端をサブフレーム
2に枢着したリフトシリンダ11の他端を枢着して、こ
のリフトシリンダ11の作動によって、リフトフレーム
3を上記ヒンジローラ7に沿って後方にスライドさせる
と共に、後端が下降するように傾動し得るようにしてい
る。上記リフトアーム8の一端は、上記サブフレーム2
の下側の位置に枢着しているので、上記リフトフレーム
3および上記ボデー5の最大傾斜角度を小さくでき、上
記リフトフレーム3およびボデー5の傾動を安全に行え
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to the illustrated embodiments. 1A and 1B, 1 is a chassis frame, 2 is a subframe, 3 is a lift frame, and 5 is a body. The chassis frame 1 and the sub-frame 2 constitute a vehicle body. The lift frame 3 has a bent portion 6 bent obliquely downward at the rear end side. As shown in FIG. 2, the lift frame 3 can slide and tilt along a hinge roller 7 provided below the rear end of the sub frame 2. The other end of the lift arm 8 having one end pivotally attached to the lower side of the subframe 2 is pivotally attached to the front end side of the lift frame 3.
The other end of a lift cylinder 11 whose one end is pivotally connected to the sub-frame 2 is pivotally connected to a substantially central portion of the lift arm 8, and the lift frame 3 is moved rearward along the hinge roller 7 by the operation of the lift cylinder 11. , And can be tilted so that the rear end is lowered. One end of the lift arm 8 is connected to the sub-frame 2
, The maximum tilt angle of the lift frame 3 and the body 5 can be reduced, and the tilting of the lift frame 3 and the body 5 can be performed safely.
【0010】上記リフトフレーム3の後端の屈曲部6の
下端は、第2図に示すように、リフトフレーム3を最大
限に後方にスライドし、かつ傾動させた状態ではほとん
ど地上に接するようになっている。上記リフトアーム8
とリフトシリンダ11とでリフトフレーム駆動手段を構
成している。As shown in FIG. 2, the lower end of the bent portion 6 at the rear end of the lift frame 3 slides the lift frame 3 backward as far as possible and almost contacts the ground when tilted. Has become. Lift arm 8
And the lift cylinder 11 constitute a lift frame driving means.
【0011】一方、上記リフトフレーム3の屈曲部6と
水平部の境目になる個所にはボデーガイド用のローラ1
2を設けて、このローラ12に案内されてボデー5がリ
フトフレーム3上をスライドできるようにしている。On the other hand, a roller 1 for body guide is provided at a boundary between the bent portion 6 of the lift frame 3 and the horizontal portion.
2, the body 5 is guided by the rollers 12 so that the body 5 can slide on the lift frame 3.
【0012】上記ボデー5は、図3,4,5に示す構造に
よってスライドさせるようにしている。すなわち、図3
におけるA−A断面を示す図4(B)および図5に示すよ
うに、一端を上記リフトフレーム3の前端に固定し、他
端を上記リフトフレーム3の後端に固定したチェーン1
9を、上記ボデー5の前端に設けた駆動用のスプロケッ
ト18および一対のアイドラー20,21に巻回してい
る。また、図3に示すように、上記スプロケット18は
上記ボデー5の前端部に固定した油圧モータ26によっ
てカップリング27を介して駆動される駆動シャフト5
2に固定している。そして、図4(B)に示すように、上
記一対のアイドラー20,21は、上記駆動シャフト5
2に揺動自在に取り付けたアイドラー用ブラケット38
に取り付けている。また、図3および図3におけるB−
B断面を示す図4(A)に示すように、上記ボデー5に設
けたボデー主桁55と、上記駆動シャフト52に揺動自
在に取付けたガイドローラ用ブラケット39に設けたガ
イドローラ56,56とにて、上記ボデー5をリフトフ
レーム3に対して支持するようにしている。また、ガイ
ドローラ56はリフトフレーム3上を転動できるように
なっている。上記ブラケット39は、リフトフレーム3
を下方から係止可能で上面にパッド89を取付けた係止
部88を有している。上記ガイドローラ56とブラケッ
ト39の係止部88とでリフトフレーム3を挟んで、ボ
デー5の前端がリフトフレーム3から浮き上がって分離
することを防止するようにしている。The body 5 is slid by the structure shown in FIGS. That is, FIG.
As shown in FIGS. 4 (B) and 5 showing the AA cross section of FIG. 1, a chain 1 having one end fixed to the front end of the lift frame 3 and the other end fixed to the rear end of the lift frame 3
9 is wound around a driving sprocket 18 and a pair of idlers 20 and 21 provided at the front end of the body 5. As shown in FIG. 3, the sprocket 18 is driven through a coupling 27 by a hydraulic motor 26 fixed to the front end of the body 5.
It is fixed to 2. Then, as shown in FIG. 4B, the pair of idlers 20 and 21 is connected to the drive shaft 5.
Idler bracket 38 swingably attached to 2
Attached to. 3 and B- in FIG.
As shown in FIG. 4A showing a cross section B, a main body beam 55 provided on the body 5 and guide rollers 56 provided on a guide roller bracket 39 swingably mounted on the drive shaft 52. Thus, the body 5 is supported on the lift frame 3. The guide roller 56 can roll on the lift frame 3. The bracket 39 is mounted on the lift frame 3
Has a locking portion 88 to which a pad 89 is attached on the upper surface. The front end of the body 5 is prevented from rising and separating from the lift frame 3 by sandwiching the lift frame 3 between the guide roller 56 and the locking portion 88 of the bracket 39.
【0013】図6および図6における半断面を示す図7
に上記ブラケット38の詳細図を示す。図6,7に示す
ように、上記ブラケット38は、プレート37と、ナイ
ロンブッシュ32を介して駆動シャフト52に嵌合する
ボス35と、上記アイドラー20,21をナイロンブッ
シュ33を介して軸支するピン30,31と、ピン30,
31に嵌合するボス36と、上記ピン30,31の端面
に溶接され、上記ボス36にボルト止めした止め部材3
4を有している。そして、上記ボデー5の前部が上記リ
フトフレーム3の屈曲部6をスライドする際には、上記
一対のアイドラー20,21は上記ブラケット38と共
に揺動し、上記リフトフレーム3の屈曲部6の屈曲方向
に沿って並ぶので、上記リフトフレーム3に沿って張り
渡したチェーン19に対する上記アイドラー20,21
の係合状態が一定に保たれ、上記アイドラー20,21
が上記チェーン19を過度に引っ張るようなことがな
い。また、ガイドローラ56,56も上記ブラケット3
9と共に揺動し、上記リフトフレーム3に沿って並ぶよ
うになる。したがって、上記油圧モータ26の駆動によ
ってスプロケット18をチェーン19に沿って走行させ
ることによって、屈曲部6を含めてリフトフレーム3の
全体に渡ってボデー5がスムーズにスライドできるよう
になっている。上記スプロケット18とアイドラー2
0,21とチェーン19および油圧モータ26とブラケ
ット38等でボデー駆動手段を構成している。FIG. 6 and FIG. 7 showing a half section in FIG.
A detailed view of the bracket 38 is shown in FIG. As shown in FIGS. 6 and 7, the bracket 38 pivotally supports the plate 37, the boss 35 fitted to the drive shaft 52 via the nylon bush 32, and the idlers 20 and 21 via the nylon bush 33. Pins 30, 31 and 30,
A boss 36 fitted to the boss 31 and a stopper 3 welded to the end faces of the pins 30 and 31 and bolted to the boss 36.
Four. When the front portion of the body 5 slides on the bent portion 6 of the lift frame 3, the pair of idlers 20 and 21 swing together with the bracket 38, and the bent portion 6 of the lift frame 3 bends. The idlers 20 and 21 with respect to the chain 19 stretched along the lift frame 3 are arranged in the same direction.
Is kept constant, and the idlers 20, 21
Does not pull the chain 19 excessively. Further, the guide rollers 56, 56 are also mounted on the bracket 3
9 together with the lift frame 3. Therefore, by driving the sprocket 18 along the chain 19 by driving the hydraulic motor 26, the body 5 can smoothly slide over the entire lift frame 3 including the bent portion 6. Sprocket 18 and idler 2
0, 21 and the chain 19, and the hydraulic motor 26 and the bracket 38 constitute a body driving means.
【0014】また、第1,2図に示すように、ボデー5
の後端には、ローラ29と歩み板兼用のテールゲート3
1を設けている。さらに、ボデー5の前端には垂直板4
0を設けている。Also, as shown in FIGS.
At the rear end, there is a tail gate 3 which is also used as a roller 29 and a step board.
1 is provided. Further, a vertical plate 4 is provided at the front end of the body 5.
0 is provided.
【0015】また、図8(A)と図8(B)は夫々前方と側
方から上記シャーシフレーム1とサブフレーム2とリフ
トフレーム3とボデー5を見た図であり、図8(C)は上
方から上記ボデー5を見た図である。FIGS. 8A and 8B are views of the chassis frame 1, the sub-frame 2, the lift frame 3 and the body 5 seen from the front and side, respectively. Is a view of the body 5 seen from above.
【0016】上記構成の貨物自動車は、次のように荷物
たとえば自動車を積み込む。まず、この貨物自動車が図
1(A)に示す状態にあるとして、リフトシリンダ11を
収縮させて、リフトアーム8を介してリフトフレーム3
をヒンジローラ7上を後方にスライドさせると共に、後
方に傾動させる。このとき、図9に示すように、上記ガ
イドローラ56はボデー5の前部をリフトフレーム3に
対して支持し、上記ボデー主桁55はリフトフレーム3
の後側に設けたローラ12に当接し、ボデー5の後部を
リフトフレーム3に対して支持する。また、ガイドロー
ラ56とガイドローラ用ブラケット39の係止部88が
リフトフレーム3を挟んでいるので、ボデー5の前端が
リフトフレーム3から浮き上がって分離することを防止
できる。ブラケット39は揺動自在にボデー5の前部に
取り付けているので、特にリフトフレーム3の屈曲部6
の箇所において、ブラケット39は揺動して、ブラケッ
ト39の係止部88とガイドローラ56によってスムー
ズにリフトフレーム3の屈曲部を挟むから、ボデー5の
前部の浮き上がりが確実に防止される。The lorry having the above-described configuration loads luggage, for example, an automobile, as follows. First, assuming that the truck is in the state shown in FIG. 1A, the lift cylinder 11 is contracted, and the lift frame 3 is moved via the lift arm 8.
Is slid rearward on the hinge roller 7 and tilted rearward. At this time, as shown in FIG. 9, the guide roller 56 supports the front part of the body 5 with respect to the lift frame 3, and the main body beam 55
The roller 5 is in contact with a roller 12 provided on the rear side to support the rear portion of the body 5 with respect to the lift frame 3. In addition, since the guide roller 56 and the locking portion 88 of the guide roller bracket 39 sandwich the lift frame 3, the front end of the body 5 can be prevented from floating and separating from the lift frame 3. Since the bracket 39 is swingably attached to the front portion of the body 5, the bent portion 6 of the lift frame 3 is particularly suitable.
At the position (3), the bracket 39 swings, and the bent portion of the lift frame 3 is smoothly sandwiched between the locking portion 88 of the bracket 39 and the guide roller 56, so that the front portion of the body 5 is reliably prevented from rising.
【0017】次に、油圧モータ26を駆動して、ボデー
5の前端に設けた駆動用のスプロケット18をリフトフ
レーム3に沿って張り渡したチェーン19に沿って走行
させて、油圧モータ26,スプロケット18,ブラケット
38等と共にボデー5をリフトフレーム3に沿って後方
にスライドさせる。そして、屈曲部6に沿って、一対の
アイドラー20,21を取り付けたブラケット38が揺
動して、ボデー5の前端は、スムーズに上記屈曲部6に
沿って下降できる。このとき、ボデー5の後端のローラ
29は地上に接地してボデー5を地上に対してスムーズ
に後退させる。なお、このときテルゲート31は起立し
ている。Next, the hydraulic motor 26 is driven, and the driving sprocket 18 provided at the front end of the body 5 is caused to travel along the chain 19 extending along the lift frame 3 so that the hydraulic motor 26, the sprocket 18. The body 5 is slid backward along the lift frame 3 together with the bracket 38 and the like. Then, the bracket 38 to which the pair of idlers 20 and 21 is attached swings along the bent portion 6, and the front end of the body 5 can smoothly descend along the bent portion 6. At this time, the roller 29 at the rear end of the body 5 touches the ground and makes the body 5 smoothly retreat with respect to the ground. At this time, the tell gate 31 is upright.
【0018】このように、ボデー5が後方にスライドす
る過程においてはローラ56,56が、ボデー5の前端
部をリフトフレーム3に支持し、ボデー5の後端および
中央をリフトフレーム3の後側に設けたローラ12が支
持する。As described above, in the process of sliding the body 5 backward, the rollers 56 support the front end of the body 5 on the lift frame 3 and the rear end and the center of the body 5 on the rear side of the lift frame 3. The roller 12 provided in the support is provided.
【0019】上記ボデー5をリフトフレーム3の屈曲部
6に沿って最も下降させると、図1(B)に示すような
状態になる。この状態ではボデー5は地上にほぼ水平に
降ろされている。そして、テルゲート31を水平に倒し
て、ボデー5上に自動車を積み込む。When the body 5 is lowered most along the bent portion 6 of the lift frame 3, a state as shown in FIG. 1B is obtained. In this state, the body 5 is lowered almost horizontally on the ground. Then, the telgate 31 is tilted horizontally, and the car is loaded on the body 5.
【0020】このように、水平状態になったボデー5に
自動車を積み込むため、運転者は何等不安感を抱くこと
なく、ボデー5の前端ぎりぎりまで自動車を前進させる
ことができ、自動車を容易にボデーに乗せることができ
る。また、運転者が自動車から降りる際には、ボデー5
は地上に水平にあるため、何ら危険を伴うことなく、自
動車から運転者は降りることができる。さらに、自動車
あるいは他の荷物をこの水平状態のボデーに積み込んで
固縛する際には、ボデー5が水平状態になっているた
め、荷物の固縛が容易であり、また荷物がばらける恐れ
もない。As described above, since the vehicle is loaded on the body 5 which is in a horizontal state, the driver can move the vehicle forward to just before the front end of the body 5 without any anxiety, and the vehicle can be easily moved to the body. Can be put on. Also, when the driver gets off the car, the body 5
Is level on the ground so that the driver can get off the car without any danger. Furthermore, when a vehicle or other luggage is loaded and secured on the body in the horizontal state, the body 5 is in a horizontal state, so that the luggage can be easily secured and the luggage may be separated. Absent.
【0021】次に、油圧モータ26を駆動してスプロケ
ット18,チェーン19を介してボデー5をまず屈曲部
6に沿って上昇させ、さらにリフトフレーム3に沿って
前方にスライドさせる。このとき、自動車の自重によっ
てリフトフレーム3の屈曲部6の下端は接地し、このリ
フトフレーム3の屈曲部6は支持部材の役目をし、車体
の後転を防止する。Next, the hydraulic motor 26 is driven to first raise the body 5 along the bent portion 6 via the sprocket 18 and the chain 19, and then slide forward along the lift frame 3. At this time, the lower end of the bent portion 6 of the lift frame 3 is grounded by the weight of the vehicle, and the bent portion 6 of the lift frame 3 serves as a support member to prevent the vehicle from rolling backward.
【0022】ボデー5をリフトフレーム3上に十分に前
進させた後、リフトシリンダ11を伸長させてリフトア
ーム8を介してリフトフレーム3を水平状態に復帰させ
ると共に、サブフレーム2に対して前方にスライドさ
せ、図1(A)に示す状態にする。After the body 5 has been sufficiently advanced on the lift frame 3, the lift cylinder 11 is extended to return the lift frame 3 to a horizontal state via the lift arm 8, and to move forward with respect to the sub-frame 2. Slide to the state shown in FIG.
【0023】上記実施例ではリフトフレーム駆動手段を
油圧シリンダ11およびリフトアーム8で構成したが、
リフトフレーム駆動手段はこれに限らず、リフトフレー
ムを傾動できるようなものであればどのようなものであ
ってもよい。また、リフトフレーム3をサブフレーム2
にスライド可能としているが、サブフレーム2のない場
合はシャーシフレーム1にスライド可能としてもよい。In the above embodiment, the lift frame driving means is constituted by the hydraulic cylinder 11 and the lift arm 8.
The lift frame driving means is not limited to this, and may be any device that can tilt the lift frame. Also, lift frame 3 is attached to sub-frame 2
However, when the sub-frame 2 is not provided, the sub-frame 2 may be slidable on the chassis frame 1.
【0024】尚、上記実施例ではリフトフレーム3を車
体に対して傾動およびスライドさせたが、リフトフレー
ムを車体に対して傾動させるのみとしてもよい。また、
車体前部に取り付けたジャッキによって、リフトフレー
ムを車体と共に傾動させるようにしてもよい。In the above embodiment, the lift frame 3 is tilted and slid with respect to the vehicle body. However, the lift frame 3 may be tilted only with respect to the vehicle body. Also,
The lift frame may be tilted together with the vehicle body by a jack attached to the front part of the vehicle body.
【0025】[0025]
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
の貨物自動車は、ブラケットの係止部がボデーの前部を
リフトフレームに下方から係止すると共に、上記ブラケ
ットに設けられて上記リフトフレーム上を転動するガイ
ドローラと上記ブラケットの係止部とが上記リフトフレ
ームを挟むので、上記ボデーの前端が上記リフトフレー
ムから浮き上がって分離することを防止できる。As is apparent from the above description, in the truck of the present invention, the locking portion of the bracket locks the front portion of the body to the lift frame from below, and is provided on the bracket to lift the lift. Since the guide roller rolling on the frame and the locking portion of the bracket sandwich the lift frame, it is possible to prevent the front end of the body from floating and separating from the lift frame.
【図1】 本発明の一実施例の貨物自動車の動作説明図
である。FIG. 1 is a diagram illustrating the operation of a truck according to an embodiment of the present invention.
【図2】 上記実施例のリフトフレームの動作説明図で
ある。FIG. 2 is an operation explanatory view of the lift frame of the embodiment.
【図3】 上記実施例のボデー駆動手段の詳細図であ
る。FIG. 3 is a detailed view of the body driving means of the embodiment.
【図4】 上記ボデー駆動手段の詳細図である。FIG. 4 is a detailed view of the body driving means.
【図5】 上記実施例のリフトフレーム後部の図であ
る。FIG. 5 is a view of a rear portion of the lift frame of the embodiment.
【図6】 上記実施例のアイドラー用ブラケットの詳細
図である。FIG. 6 is a detailed view of the idler bracket of the embodiment.
【図7】 上記ブラケットの詳細図である。FIG. 7 is a detailed view of the bracket.
【図8】 上記実施例の車体とボデーを前方および側方
および上方から見た図である。FIG. 8 is a view of the vehicle body and the body of the embodiment as viewed from the front, side, and above.
【図9】 上記リフトフレーム傾動時に上記ボデーとリ
フトフレームを前方から見た図である。FIG. 9 is a front view of the body and the lift frame when the lift frame is tilted.
【図10】 従来の貨物自動車の動作を説明すると共に
上記貨物自動車のボデー駆動手段の要部詳細を示す図で
ある。FIG. 10 is a diagram illustrating the operation of a conventional lorry and showing the details of the main parts of the body driving means of the lorry.
1,61…シャーシフレーム、 2,62…サブフレ
ーム、3,63…リフトフレーム、 5,65…ボ
デー、6,66…屈曲部、 7,72…ヒ
ンジローラ、8,68…リフトアーム、 11,
71…リフトシリンダ、18…スプロケット、 1
9,79…チェーン、20,21,80,81…アイドラ
ー、 26…モータ、39…ブラケット、
52…駆動シャフト、55…ボデー主桁、 5
6…ガイドローラ、88…係止部。1,61: chassis frame, 2,62: sub frame, 3,63: lift frame, 5,65: body, 6,66: bending part, 7,72: hinge roller, 8,68: lift arm, 11,
71 ... lift cylinder, 18 ... sprocket, 1
9,79… Chain, 20,21,80,81… Idler, 26… Motor, 39… Bracket,
52: drive shaft, 55: body main girder, 5
6: guide roller, 88: locking portion.
Claims (1)
曲した屈曲部を後端側に有するリフトフレームと、 上記リフトフレームを傾動させるリフトフレーム駆動手
段と、 上記リフトフレーム上にスライド可能に搭載したボデー
と、 上記ボデーをリフトフレームに対してスライドさせるボ
デー駆動手段と、 上記ボデーの前部に揺動自在に設けられ、上記リフトフ
レームに下方から係止可能な係止部を有するブラケット
と、 上記ブラケットに設けられ、上記リフトフレーム上を転
動すると共に、上記係止部とでリフトフレームを上下か
ら挟むガイドローラとを備えることを特徴とする貨物自
動車。1. A lift frame mounted on a vehicle body to be tiltable and having a bent portion bent downward at a rear end side; lift frame driving means for tilting the lift frame; and slidable on the lift frame. A mounted body, body driving means for sliding the body with respect to the lift frame, and a bracket having a locking portion provided at the front of the body so as to be swingable and capable of locking the lift frame from below. A truck provided on the bracket and rolling on the lift frame, and a guide roller sandwiching the lift frame from above and below with the locking portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3074988A JP2588643B2 (en) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | Lorry |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3074988A JP2588643B2 (en) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | Lorry |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP29460690A Division JPH0818505B2 (en) | 1990-03-28 | 1990-10-30 | Lorry |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04218440A JPH04218440A (en) | 1992-08-10 |
JP2588643B2 true JP2588643B2 (en) | 1997-03-05 |
Family
ID=13563171
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3074988A Expired - Lifetime JP2588643B2 (en) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | Lorry |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2588643B2 (en) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6321158U (en) * | 1986-07-28 | 1988-02-12 | ||
JPH0536744Y2 (en) * | 1988-05-09 | 1993-09-17 |
-
1991
- 1991-04-08 JP JP3074988A patent/JP2588643B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPH04218440A (en) | 1992-08-10 |
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