JP2581151Y2 - キャブフロアのレインフォース - Google Patents
キャブフロアのレインフォースInfo
- Publication number
- JP2581151Y2 JP2581151Y2 JP123593U JP123593U JP2581151Y2 JP 2581151 Y2 JP2581151 Y2 JP 2581151Y2 JP 123593 U JP123593 U JP 123593U JP 123593 U JP123593 U JP 123593U JP 2581151 Y2 JP2581151 Y2 JP 2581151Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor panel
- reinforcement
- cross
- section
- insulator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この考案はキャブフロアのレイン
フォースに関する。
フォースに関する。
【0002】
【従来の技術】キャブフロアには裏側から部分的に補強
するため、レインフォースがフロアパネルに取り付けら
れるが、そのうちシート取付位置の前部付近については
図2のように、車幅方向へ横断するレインフォース1が
断面ハット型の両端部(フランジ)でフロアパネル2に
スポット溶接により結合される。フォース1断面の中央
部にはウエルドナットが固着され、ラジエータカバー4
の取付板5がボルト結合される。取付板5は後端側がフ
ォース1中央部から張り出すように延長され、フロアパ
ネル2との間でエンジンルームのインシュレータ3を挟
持する抑え部6(リテーナ)を兼ねるようになってい
る。
するため、レインフォースがフロアパネルに取り付けら
れるが、そのうちシート取付位置の前部付近については
図2のように、車幅方向へ横断するレインフォース1が
断面ハット型の両端部(フランジ)でフロアパネル2に
スポット溶接により結合される。フォース1断面の中央
部にはウエルドナットが固着され、ラジエータカバー4
の取付板5がボルト結合される。取付板5は後端側がフ
ォース1中央部から張り出すように延長され、フロアパ
ネル2との間でエンジンルームのインシュレータ3を挟
持する抑え部6(リテーナ)を兼ねるようになってい
る。
【0003】なお、取付板5はインシュレータ3の抑え
部6を含む両側エッジ部がU字状に曲げられ、ラジエー
タカバー4(前端傾斜面7にクリップで取り付けられ
る)およびインシュレータ3を傷付けないようになって
いる。8はキャブ内のセンタシートで、その脚部はフロ
アパネル2裏面に固着するウエルドナット9にボルトで
結合される。10はラジエータを示す。
部6を含む両側エッジ部がU字状に曲げられ、ラジエー
タカバー4(前端傾斜面7にクリップで取り付けられ
る)およびインシュレータ3を傷付けないようになって
いる。8はキャブ内のセンタシートで、その脚部はフロ
アパネル2裏面に固着するウエルドナット9にボルトで
結合される。10はラジエータを示す。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】ところで、この従来例
ではレインフォース1が専らフロアパネル2の補強機能
を果たすにすぎないため、レインフォース1回りにラジ
エータカバー4の取付板5などを個別的に後付けしなけ
ればならず、したがって部品点数が増えてコストや重量
の面などで問題があった。
ではレインフォース1が専らフロアパネル2の補強機能
を果たすにすぎないため、レインフォース1回りにラジ
エータカバー4の取付板5などを個別的に後付けしなけ
ればならず、したがって部品点数が増えてコストや重量
の面などで問題があった。
【0005】この考案はこのような問題点を解決するた
め、レインフォースの多機能化を図ることを目的とす
る。
め、レインフォースの多機能化を図ることを目的とす
る。
【0006】
【課題を解決するための手段】そのため、キャブフロア
パネルを裏側から補強するレインフォースにおいて、そ
の断面溝型の中央部内面にセンタシートの脚部をフロア
パネルに締め付けるためのウエルドナットを固着する一
方、フォース断面の一側をラジエータの上部へ斜めに延
ばしてラジエータカバーの取付部に、同じく他側を外方
へ略直角に折り返してエンジンルームのインシュレータ
をフロアパネルとの間で挟持する抑え部に形成する。
パネルを裏側から補強するレインフォースにおいて、そ
の断面溝型の中央部内面にセンタシートの脚部をフロア
パネルに締め付けるためのウエルドナットを固着する一
方、フォース断面の一側をラジエータの上部へ斜めに延
ばしてラジエータカバーの取付部に、同じく他側を外方
へ略直角に折り返してエンジンルームのインシュレータ
をフロアパネルとの間で挟持する抑え部に形成する。
【0007】
【作用】レインフォースはその断面溝型の中央部をフロ
アパネル裏面に突き当て、つまり従前の断面ハット型と
上下を逆向きにする取付状態で結合されるのであり、フ
ォース断面形状によりラジエータカバーおよびインシュ
レータの取付機能を、さらに中央部内面のウエルドナッ
トでセンタシートとの結合機能を果たすことになる。し
たがって、ラジエータカバーの取付板およびフロアパネ
ルのセンタシート結合用ウエルドナットなどを別途に配
置する必要がなく、レインフォース回りのこれら部品点
数を削減することができる。
アパネル裏面に突き当て、つまり従前の断面ハット型と
上下を逆向きにする取付状態で結合されるのであり、フ
ォース断面形状によりラジエータカバーおよびインシュ
レータの取付機能を、さらに中央部内面のウエルドナッ
トでセンタシートとの結合機能を果たすことになる。し
たがって、ラジエータカバーの取付板およびフロアパネ
ルのセンタシート結合用ウエルドナットなどを別途に配
置する必要がなく、レインフォース回りのこれら部品点
数を削減することができる。
【0008】
【実施例】図1において、20はキャブのフロアパネ
ル、21はそのシート取付位置の前部付近を車幅方向へ
横断するレインフォースで、レインフォース21は断面
溝型の中央部内面にセンタシート22の脚部をフロアパ
ネル20に締め付けるためのウエルドナット23が固着
され、フォース21断面の一側をラジエータ(図示省
略)の上部へ斜めに延ばしてラジエータカバー24の取
付部21aに、同じく他側を外方へ略直角に折り返して
エンジンルームのインシュレータ25をフロアパネル2
0との間で挟持する抑え部21bにそれぞれ形成され
る。なお、ラジエータカバー24の取付部21aおよび
インシュレータ25の抑え部21bは従前と同じく、そ
れぞれエッジ部がU字状に曲げられる。
ル、21はそのシート取付位置の前部付近を車幅方向へ
横断するレインフォースで、レインフォース21は断面
溝型の中央部内面にセンタシート22の脚部をフロアパ
ネル20に締め付けるためのウエルドナット23が固着
され、フォース21断面の一側をラジエータ(図示省
略)の上部へ斜めに延ばしてラジエータカバー24の取
付部21aに、同じく他側を外方へ略直角に折り返して
エンジンルームのインシュレータ25をフロアパネル2
0との間で挟持する抑え部21bにそれぞれ形成され
る。なお、ラジエータカバー24の取付部21aおよび
インシュレータ25の抑え部21bは従前と同じく、そ
れぞれエッジ部がU字状に曲げられる。
【0009】そして、レインフォース21はその断面溝
型の中央部をフロアパネル20裏面に突き当て、つまり
従前の断面ハット型と上下を逆向きにする取付状態でス
ポット溶接により結合され、フォース21断面中央部の
ウエルドナット23でセンタシート22の脚部がボルト
によりフロアパネル20に締め付けられる。フォース2
1断面形状の一側(傾斜面)にはラジエータカバー24
がクリップで取り付けられ、同じく他側でフロアパネル
20との間にインシュレータ25が挟み込まれる。
型の中央部をフロアパネル20裏面に突き当て、つまり
従前の断面ハット型と上下を逆向きにする取付状態でス
ポット溶接により結合され、フォース21断面中央部の
ウエルドナット23でセンタシート22の脚部がボルト
によりフロアパネル20に締め付けられる。フォース2
1断面形状の一側(傾斜面)にはラジエータカバー24
がクリップで取り付けられ、同じく他側でフロアパネル
20との間にインシュレータ25が挟み込まれる。
【0010】このような構成により、レインフォース2
1はその断面形状によりラジエータカバー24およびイ
ンシュレータ25の取付機能を、さらに中央部内面のウ
エルドナット23でセンタシート22との結合機能を果
たすのであり、したがって従前のようにラジエータカバ
ーの取付板およびセンタシート結合用のウエルドナット
などを別途に配置する必要がなく、レインフォース21
回りのこれら部品点数を削減することができる。また、
レインフォース21は中央部のウエルドナット23でセ
ンタシート22の脚部と一体にフロアパネル20に共締
めされるのであり、したがってフロアパネル20とのス
ポット溶接点を減少させても良好な結合状態が確保でき
ることになる。
1はその断面形状によりラジエータカバー24およびイ
ンシュレータ25の取付機能を、さらに中央部内面のウ
エルドナット23でセンタシート22との結合機能を果
たすのであり、したがって従前のようにラジエータカバ
ーの取付板およびセンタシート結合用のウエルドナット
などを別途に配置する必要がなく、レインフォース21
回りのこれら部品点数を削減することができる。また、
レインフォース21は中央部のウエルドナット23でセ
ンタシート22の脚部と一体にフロアパネル20に共締
めされるのであり、したがってフロアパネル20とのス
ポット溶接点を減少させても良好な結合状態が確保でき
ることになる。
【0011】
【考案の効果】以上要するにこの考案によれば、キャブ
フロアパネルを裏側から補強するレインフォースにおい
て、その断面溝型の中央部内面にセンタシートの脚部を
フロアパネルに締め付けるためのウエルドナットを固着
する一方、フォース断面の一側をラジエータ上部へ斜め
に延ばしてラジエータカバーの取付部に、同じく他側を
外方へ略直角に折り返してエンジンルームのインシュレ
ータをフロアパネルとの間で挟持する抑え部に形成した
ので、従前のようにラジエータカバーの取付板およびセ
ンタシート結合用のウエルドナットなどを別途に配置す
る必要がなく、レインフォース回りのこれら部品点数を
削減できるため、重量やコストなどの面で有利になると
いう効果が得られる。
フロアパネルを裏側から補強するレインフォースにおい
て、その断面溝型の中央部内面にセンタシートの脚部を
フロアパネルに締め付けるためのウエルドナットを固着
する一方、フォース断面の一側をラジエータ上部へ斜め
に延ばしてラジエータカバーの取付部に、同じく他側を
外方へ略直角に折り返してエンジンルームのインシュレ
ータをフロアパネルとの間で挟持する抑え部に形成した
ので、従前のようにラジエータカバーの取付板およびセ
ンタシート結合用のウエルドナットなどを別途に配置す
る必要がなく、レインフォース回りのこれら部品点数を
削減できるため、重量やコストなどの面で有利になると
いう効果が得られる。
【図1】この考案の実施例を示すキャブの一部断面図で
ある。
ある。
【図2】従来例を説明するキャブの一部断面図である。
20 キャブフロアパネル 21 レインフォース 21a ラジエータカバーの取付部 21b インシュレータの抑え部 22 センタシート 23 ウエルドナット 24 ラジエータカバー 25 インシュレータ
Claims (1)
- 【請求項1】 キャブフロアパネルを裏側から補強する
レインフォースにおいて、その断面溝型の中央部内面に
センタシートの脚部をフロアパネルに締め付けるための
ウエルドナットを固着する一方、フォース断面の一側を
ラジエータ上部へ斜めに延ばしてラジエータカバーの取
付部に、同じく他側を外方へ略直角に折り返してエンジ
ンルームのインシュレータをフロアパネルとの間で挟持
する抑え部に形成したことを特徴とするキャブフロアの
レインフォース。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP123593U JP2581151Y2 (ja) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | キャブフロアのレインフォース |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP123593U JP2581151Y2 (ja) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | キャブフロアのレインフォース |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0657777U JPH0657777U (ja) | 1994-08-12 |
JP2581151Y2 true JP2581151Y2 (ja) | 1998-09-21 |
Family
ID=11495809
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP123593U Expired - Lifetime JP2581151Y2 (ja) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | キャブフロアのレインフォース |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2581151Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-01-21 JP JP123593U patent/JP2581151Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0657777U (ja) | 1994-08-12 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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