JP2577665B2 - 粘性クラッチ - Google Patents
粘性クラッチInfo
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- JP2577665B2 JP2577665B2 JP3067055A JP6705591A JP2577665B2 JP 2577665 B2 JP2577665 B2 JP 2577665B2 JP 3067055 A JP3067055 A JP 3067055A JP 6705591 A JP6705591 A JP 6705591A JP 2577665 B2 JP2577665 B2 JP 2577665B2
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- Japan
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- clutch
- housing
- viscous
- boss
- plastic
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D35/00—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion
- F16D35/005—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with multiple lamellae
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、クラッチハウジング
と、該クラッチハウジング内で、共軸性を備えて回転可
能となるよう収納できる少なくとも一つのクラッチボス
と、リング状を呈した外側ブレードと内側ブレードとが
半径方向に重なり合うように構成されたクラッチ用ブレ
ードと、を備えた粘性クラッチであって、前記クラッチ
用ブレードは、前記クラッチハウジングの又は前記クラ
ッチボスの輪郭部と相対回転不能な結合で噛み合う輪郭
部を有しており、その場合、前記輪郭部は凹凸から成
り、しかもこの場合、クラッチハウジングとクラッチボ
スとの間に形成される内部空間内に、外側ブレードと内
側ブレードとが軸（Ｘ−Ｘ）に沿って所定の順序で交互
に配設されており、さらに、該内部空間のうち前記外側
ブレードと内側ブレードとに占められていない空間部の
少なくとも一部に液体が充満されているような上記粘性
クラッチに関するものである。
と、該クラッチハウジング内で、共軸性を備えて回転可
能となるよう収納できる少なくとも一つのクラッチボス
と、リング状を呈した外側ブレードと内側ブレードとが
半径方向に重なり合うように構成されたクラッチ用ブレ
ードと、を備えた粘性クラッチであって、前記クラッチ
用ブレードは、前記クラッチハウジングの又は前記クラ
ッチボスの輪郭部と相対回転不能な結合で噛み合う輪郭
部を有しており、その場合、前記輪郭部は凹凸から成
り、しかもこの場合、クラッチハウジングとクラッチボ
スとの間に形成される内部空間内に、外側ブレードと内
側ブレードとが軸（Ｘ−Ｘ）に沿って所定の順序で交互
に配設されており、さらに、該内部空間のうち前記外側
ブレードと内側ブレードとに占められていない空間部の
少なくとも一部に液体が充満されているような上記粘性
クラッチに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】本発明に先行するこの種の粘性クラッチ
は例えばＧＢ−ＰＳ１３５７１０６から知られている。
この場合、外側ブレードはその外側周囲において歯型を
有し、その歯型によって外側ブレード自体はクラッチハ
ウジングの対応する歯型中にはまり込む。内側ブレード
は同様にその孔部中に歯型を有し、この歯型によって内
側ブレード自体はクラッチボスの外側歯型にはまり込ん
でいる。この種の粘性クラッチは特に自動車の駆動系に
おいて、両従動軸間での動力分配を少なくとも部分的に
遮断できるよう、あるいは車輪スリップ時に軸の両従動
車輪間での差動機能を少なくとも部分的に遮断し、推力
を生ずるように働らかされる。
は例えばＧＢ−ＰＳ１３５７１０６から知られている。
この場合、外側ブレードはその外側周囲において歯型を
有し、その歯型によって外側ブレード自体はクラッチハ
ウジングの対応する歯型中にはまり込む。内側ブレード
は同様にその孔部中に歯型を有し、この歯型によって内
側ブレード自体はクラッチボスの外側歯型にはまり込ん
でいる。この種の粘性クラッチは特に自動車の駆動系に
おいて、両従動軸間での動力分配を少なくとも部分的に
遮断できるよう、あるいは車輪スリップ時に軸の両従動
車輪間での差動機能を少なくとも部分的に遮断し、推力
を生ずるように働らかされる。
【０００３】粘性クラッチは、クラッチブレード間で剪
断力を受ける液体としてのシリコーン油によって作動せ
しめられるのが有利である。このような粘性クラッチは
２つの異る方式で作動し、しかもいわゆる粘性方式とハ
ンプ方式を採って作動することになる。粘性方式では、
カップリングブレード相互間にある領域で液体の純然た
る剪断挙動が行なわれ、反面、ハンプ方式では、内側ブ
レードと外側ブレードとが相互に摩擦連動状態におかれ
て、この場合に粘性方式におけるよりも基本的に高い回
転モーメントが伝達される。これに対応して個々のクラ
ッチ部分と対応ブレードとの間における積極連動性が与
える負荷はかなり高くなる。
断力を受ける液体としてのシリコーン油によって作動せ
しめられるのが有利である。このような粘性クラッチは
２つの異る方式で作動し、しかもいわゆる粘性方式とハ
ンプ方式を採って作動することになる。粘性方式では、
カップリングブレード相互間にある領域で液体の純然た
る剪断挙動が行なわれ、反面、ハンプ方式では、内側ブ
レードと外側ブレードとが相互に摩擦連動状態におかれ
て、この場合に粘性方式におけるよりも基本的に高い回
転モーメントが伝達される。これに対応して個々のクラ
ッチ部分と対応ブレードとの間における積極連動性が与
える負荷はかなり高くなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の基本的課題
は、小さな重量を有し、低コストで作られ、しかもいろ
いろな方式において回転モーメント伝達に対してマイナ
スの影響がないという粘性クラッチを提供することにあ
る。
は、小さな重量を有し、低コストで作られ、しかもいろ
いろな方式において回転モーメント伝達に対してマイナ
スの影響がないという粘性クラッチを提供することにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段および作用】上記目的を達
成するために、本発明によれば、クラッチハウジングま
たはクラッチボスが、あるいはこれらの両方を、プラス
チックから成し、該プラスチックから成るクラッチハウ
ジングのまたはプラスチックから成るクラッチボスの、
あるいはこれらの両方の輪郭凸部を、軸（Ｘ−Ｘ）に平
行に延びた金属丸形ロッドによって形成し、さらに該丸
形ロッドの一部を、上記クラッチハウジングのまたは上
記クラッチボスのプラスチック製壁面内に埋設するよう
にしている。この場合、プラスチック部材、すなわちク
ラッチハウジングまたはクラッチボスは、単純な方法に
より射出成形により製作されるので、これによってかな
り安価にし、重量を低減させることができる。すべての
運動状態において回転モーメント伝達を安定化するため
に丸形ロッドが提供される。
成するために、本発明によれば、クラッチハウジングま
たはクラッチボスが、あるいはこれらの両方を、プラス
チックから成し、該プラスチックから成るクラッチハウ
ジングのまたはプラスチックから成るクラッチボスの、
あるいはこれらの両方の輪郭凸部を、軸（Ｘ−Ｘ）に平
行に延びた金属丸形ロッドによって形成し、さらに該丸
形ロッドの一部を、上記クラッチハウジングのまたは上
記クラッチボスのプラスチック製壁面内に埋設するよう
にしている。この場合、プラスチック部材、すなわちク
ラッチハウジングまたはクラッチボスは、単純な方法に
より射出成形により製作されるので、これによってかな
り安価にし、重量を低減させることができる。すべての
運動状態において回転モーメント伝達を安定化するため
に丸形ロッドが提供される。
【０００６】丸形ロッドはクラッチブレードの輪郭部の
凹部中に嵌合する。このような丸形ロッドは負荷をクラ
ッチハウジングないしクラッチボスに対して均一に分配
する作用を有している。丸形ロッドはクラッチボスない
しクラッチハウジングと一体になるように接続してい
る。特に、クラッチハウジングおよびクラッチボスの製
作時に丸形ロッドが成形し組込まれるのは有利である。
丸形ロッドはそれぞれのクラッチ部材に対する成形工具
中にはめ込まれ、射出プロセスに際して埋設される。そ
れぞれの応用事例に従い、すなわち必要とされる回転モ
ーメント伝達容量に従って丸形ロッドの本数は容易に適
切に選定されるが、それは成形工具での適用が変えられ
るからである。
凹部中に嵌合する。このような丸形ロッドは負荷をクラ
ッチハウジングないしクラッチボスに対して均一に分配
する作用を有している。丸形ロッドはクラッチボスない
しクラッチハウジングと一体になるように接続してい
る。特に、クラッチハウジングおよびクラッチボスの製
作時に丸形ロッドが成形し組込まれるのは有利である。
丸形ロッドはそれぞれのクラッチ部材に対する成形工具
中にはめ込まれ、射出プロセスに際して埋設される。そ
れぞれの応用事例に従い、すなわち必要とされる回転モ
ーメント伝達容量に従って丸形ロッドの本数は容易に適
切に選定されるが、それは成形工具での適用が変えられ
るからである。
【０００７】プラスチックとしては特にポリフェニル硫
化物グループの材料が用いられる。このような材料は良
好な形態安定性を特徴とする。
化物グループの材料が用いられる。このような材料は良
好な形態安定性を特徴とする。
【０００８】強度特性を改善するために、プラスチック
は繊維補強され得る。この場合、炭素繊維やガラス繊維
が採用されるが、これ等の繊維は短繊維として生成さ
れ、従って射出成形時に加工できる。この場合にこれ等
の繊維は基本材料内に分布している。
は繊維補強され得る。この場合、炭素繊維やガラス繊維
が採用されるが、これ等の繊維は短繊維として生成さ
れ、従って射出成形時に加工できる。この場合にこれ等
の繊維は基本材料内に分布している。
【０００９】更に、本発明によれば、双方のクラッチ部
材間での軸受け取付け点を、プラスチック製のクラッチ
部材中にはめ込まれた金属軸受けリングと代替えするよ
うになっている。
材間での軸受け取付け点を、プラスチック製のクラッチ
部材中にはめ込まれた金属軸受けリングと代替えするよ
うになっている。
【００１０】丸形ロッドは引抜き加工鋼材丸形ロッドか
ら構成される。特に丸形ロッドは硬化処理される。例え
ばニードル軸受に利用され得るニードルも、打抜き工具
における初期孔をつくるのに用いられる円筒状ピンも丸
形ロッドに代えて使用することが可能である。
ら構成される。特に丸形ロッドは硬化処理される。例え
ばニードル軸受に利用され得るニードルも、打抜き工具
における初期孔をつくるのに用いられる円筒状ピンも丸
形ロッドに代えて使用することが可能である。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基いて説明す
る。
る。
【００１２】図１に示される粘性クラッチにおいてクラ
ッチハウジングは２で示される。クラッチハウジング２
はハウジング被覆部３およびこれに固定された前端壁４
から成る。ハウジング被覆部３およびこれに固定された
前端壁４から成る。ハウジング被覆部３には更にカバー
５が配設され、カバー５は安全リング６を介して軸方向
に滑らぬようハウジング被覆部３に固定されている。前
端壁４およびカバー５は軸受け孔部７を有し、この軸受
け孔部７にはクラッチボス９が回転可能なように収納さ
れている。
ッチハウジングは２で示される。クラッチハウジング２
はハウジング被覆部３およびこれに固定された前端壁４
から成る。ハウジング被覆部３およびこれに固定された
前端壁４から成る。ハウジング被覆部３には更にカバー
５が配設され、カバー５は安全リング６を介して軸方向
に滑らぬようハウジング被覆部３に固定されている。前
端壁４およびカバー５は軸受け孔部７を有し、この軸受
け孔部７にはクラッチボス９が回転可能なように収納さ
れている。
【００１３】クラッチボス９の軸受け面と軸受け孔部７
との間にはシールを行うためパッキング８が装着されて
いる。カバー５はハウジング被覆部３に対しては同じく
パッキング８によりシール能力を有する。前端壁４とカ
バー５との間では、ハウジング被覆部３が軸Ｘ−Ｘに平
行に走り、凸部と凹部とから成る周辺分布の輪郭部１６
を有する。クラッチボス９は同じく輪郭部１７を備えて
いる。
との間にはシールを行うためパッキング８が装着されて
いる。カバー５はハウジング被覆部３に対しては同じく
パッキング８によりシール能力を有する。前端壁４とカ
バー５との間では、ハウジング被覆部３が軸Ｘ−Ｘに平
行に走り、凸部と凹部とから成る周辺分布の輪郭部１６
を有する。クラッチボス９は同じく輪郭部１７を備えて
いる。
【００１４】輪郭部１７は図２から判るように、金属製
で硬化された丸形ロッド１８から成る。丸形ロッド１８
はその長さに従って同じくハウジング前端壁４とカバー
５との間の軸方向間隔に亘って延びている。丸形ロッド
１８は中空クラッチボス９の壁部中に半月状に突出する
よう部分的に埋設している。金属製のハウジング被覆部
３の輪郭部１６も同じく半月状に突出するよう部分的に
埋設されており、おのおの対応する輪郭部１５を有する
外側ブレード１１が空転せぬように嵌合されている。
で硬化された丸形ロッド１８から成る。丸形ロッド１８
はその長さに従って同じくハウジング前端壁４とカバー
５との間の軸方向間隔に亘って延びている。丸形ロッド
１８は中空クラッチボス９の壁部中に半月状に突出する
よう部分的に埋設している。金属製のハウジング被覆部
３の輪郭部１６も同じく半月状に突出するよう部分的に
埋設されており、おのおの対応する輪郭部１５を有する
外側ブレード１１が空転せぬように嵌合されている。
【００１５】クラッチボス９の丸形ロッド１８の形態を
採って輪郭部中には、おのおのに対応する輪郭部１５を
有する内側ブレード１２が嵌合されている。これ等輪郭
部１５はそれぞれ丸形ロッド１８の半月状断面に適合し
ている。これ等の輪郭部１５は内側ブレード１２の孔部
の内側周囲１４に形成されている。内側ブレード１２の
外側周囲１３は円形状になっている。外側ブレード１１
において孔部の内側周囲１４は円形状になっている。内
側ブレード１２および外側ブレード１１は、内部空間１
９において一定の順序に従って分散配備している。内部
空間１９はその他には例えばシリコーン油の如き液体を
部分的に充される。内側ブレード１２とクラッチボス９
との間の回転モーメント伝達がクラッチボス９中に部分
的に埋設された金属丸形ロッド１８を介して行われる。
採って輪郭部中には、おのおのに対応する輪郭部１５を
有する内側ブレード１２が嵌合されている。これ等輪郭
部１５はそれぞれ丸形ロッド１８の半月状断面に適合し
ている。これ等の輪郭部１５は内側ブレード１２の孔部
の内側周囲１４に形成されている。内側ブレード１２の
外側周囲１３は円形状になっている。外側ブレード１１
において孔部の内側周囲１４は円形状になっている。内
側ブレード１２および外側ブレード１１は、内部空間１
９において一定の順序に従って分散配備している。内部
空間１９はその他には例えばシリコーン油の如き液体を
部分的に充される。内側ブレード１２とクラッチボス９
との間の回転モーメント伝達がクラッチボス９中に部分
的に埋設された金属丸形ロッド１８を介して行われる。
【００１６】粘性クラッチ１は、特に乗用車の駆動系に
おいて前軸輪および後軸輪に回転モーメントを与えるた
めの中間軸差動機構としてか、あるいは軸の車輪に対応
配備する差動機構の差動機能をスリップ発生時に抑える
ようにするべく働く。駆動側ないし従動側において空転
せぬよう意図して、ハウジング被覆部３の外側面２２に
は歯型２１が取付けられている。ハウジング被覆部３が
金属製なので、この歯型はハウジング被覆部３の直接的
な構成要素となり得る。
おいて前軸輪および後軸輪に回転モーメントを与えるた
めの中間軸差動機構としてか、あるいは軸の車輪に対応
配備する差動機構の差動機能をスリップ発生時に抑える
ようにするべく働く。駆動側ないし従動側において空転
せぬよう意図して、ハウジング被覆部３の外側面２２に
は歯型２１が取付けられている。ハウジング被覆部３が
金属製なので、この歯型はハウジング被覆部３の直接的
な構成要素となり得る。
【００１７】クラッチボス９に対応する歯にとってはし
かるに別の方法が選択されねばならぬ。プラスチック製
クラッチボス９では、製造時に歯型２４を有する金属リ
ング２０が形成される。この金属リング２０はクラッチ
ボス９の孔部２３内に装着される。
かるに別の方法が選択されねばならぬ。プラスチック製
クラッチボス９では、製造時に歯型２４を有する金属リ
ング２０が形成される。この金属リング２０はクラッチ
ボス９の孔部２３内に装着される。
【００１８】図１から明らかな実施例においてカップリ
ングボス９は嵌合軸受けリング１０を有する。この軸受
けリングはカップリングボス９の構成部分であって、同
じく製造時には射出成形により形成されている。本軸受
けリングはカバー５ないしハウジング前端壁４の孔部７
内で支持を行なうのに役立つ。
ングボス９は嵌合軸受けリング１０を有する。この軸受
けリングはカップリングボス９の構成部分であって、同
じく製造時には射出成形により形成されている。本軸受
けリングはカバー５ないしハウジング前端壁４の孔部７
内で支持を行なうのに役立つ。
【００１９】図１による実施例では、軸受けリング１０
はハウジングカバー５に対応配備するものとして示され
ている。クラッチハウジング２が図４による実施例に合
せてプラスチック部分になっている場合、軸受けリング
１０はハウジング前端壁４の軸受け孔部７ともなり得
る。
はハウジングカバー５に対応配備するものとして示され
ている。クラッチハウジング２が図４による実施例に合
せてプラスチック部分になっている場合、軸受けリング
１０はハウジング前端壁４の軸受け孔部７ともなり得
る。
【００２０】次にハウジング被覆部３は、第４図から判
るようにしてハウジング前端壁４と一体をなすように構
成されている。カップリングハウジング２の外側面２２
に対応している歯車２１は、カップリングハウジング２
の製造時に取付けられた金属リング２０の構成部分であ
る。カバー５はあらためて金属から製作されていて、ク
ラッチボス９にもなっている。クラッチボス９の歯型２
４は直接、孔部２３中に組込まれている。
るようにしてハウジング前端壁４と一体をなすように構
成されている。カップリングハウジング２の外側面２２
に対応している歯車２１は、カップリングハウジング２
の製造時に取付けられた金属リング２０の構成部分であ
る。カバー５はあらためて金属から製作されていて、ク
ラッチボス９にもなっている。クラッチボス９の歯型２
４は直接、孔部２３中に組込まれている。
【００２１】内側ブレード１２用の輪郭部１７は、この
場合、カップリングボス９の外側面構成部分であって、
反面、外側周囲１３を備えた外側ブレード１１が収納さ
れている輪郭部１６はハウジング被覆部３に対応配備し
ている。加えて図４および図５から判るように円形ロッ
ド１８は、ハウジング前端壁４とカバー５との間のハウ
ジング被覆部３の長さ全体に亘り軸Ｘ−Ｘに平行する方
向でハウジング壁部中に埋設されている。
場合、カップリングボス９の外側面構成部分であって、
反面、外側周囲１３を備えた外側ブレード１１が収納さ
れている輪郭部１６はハウジング被覆部３に対応配備し
ている。加えて図４および図５から判るように円形ロッ
ド１８は、ハウジング前端壁４とカバー５との間のハウ
ジング被覆部３の長さ全体に亘り軸Ｘ−Ｘに平行する方
向でハウジング壁部中に埋設されている。
【００２２】図６から判るように外側ブレード１１は、
丸形ロッド１８を有する輪郭部１６に対応して構成され
る輪郭部１５を具備している。更に外側面から発して外
側ブレード１１の外側周囲１３には丸形ロッド１８の分
布に対応して凹部がある。外側ブレード１１の孔部の内
側周囲１４は円形状を呈する。
丸形ロッド１８を有する輪郭部１６に対応して構成され
る輪郭部１５を具備している。更に外側面から発して外
側ブレード１１の外側周囲１３には丸形ロッド１８の分
布に対応して凹部がある。外側ブレード１１の孔部の内
側周囲１４は円形状を呈する。
【００２３】
【発明の効果】以上詳述したように、クラッチの内側ブ
レードおよび外側ブレードの内側周囲または外側周囲は
適合する輪郭部を有し、これによって、回転モーメント
伝達時に生ずる高負荷にもかかわらずプラスチック部品
の使用が可能である。
レードおよび外側ブレードの内側周囲または外側周囲は
適合する輪郭部を有し、これによって、回転モーメント
伝達時に生ずる高負荷にもかかわらずプラスチック部品
の使用が可能である。
【００２４】プラスチックから製作されるこのような部
品の熱伝導性を改良するためにプラスチックには切り屑
または粉末の形態を採って金属が混入され得る。これに
は特に、アルミニウムまたは真ちゅうの使用が考慮され
る。このような素材はクラッチの過熱を回避するからで
ある。
品の熱伝導性を改良するためにプラスチックには切り屑
または粉末の形態を採って金属が混入され得る。これに
は特に、アルミニウムまたは真ちゅうの使用が考慮され
る。このような素材はクラッチの過熱を回避するからで
ある。
【００２５】クラッチボスおよびクラッチハウジングは
それぞれ回転モーメントを誘導、伝達するのに役立つ。
これ等のボスやハウジングはそれ相応の歯型を有し、こ
の歯型を介してこれ等の部分は相手側の歯型と接続でき
る。
それぞれ回転モーメントを誘導、伝達するのに役立つ。
これ等のボスやハウジングはそれ相応の歯型を有し、こ
の歯型を介してこれ等の部分は相手側の歯型と接続でき
る。
【００２６】本発明の別途構成においては従って、プラ
スチック部分として構成されたクラッチ部分、つまりク
ラッチハウジングおよび／またはクラッチボスが成形金
属リングを備えることになりこれが歯型を具備すること
になる。
スチック部分として構成されたクラッチ部分、つまりク
ラッチハウジングおよび／またはクラッチボスが成形金
属リングを備えることになりこれが歯型を具備すること
になる。
【００２７】これ等一連の安価な製品を活用することが
本発明による措置により可能となっている。
本発明による措置により可能となっている。
【図１】本発明の実施例に係る粘性クラッチの、半分は
外観図であり、半分は断面図である。
外観図であり、半分は断面図である。
【図２】プラスチック部材として構成されているクラッ
チボスの図１のＡ−Ａ線に沿って見た断面図である。
チボスの図１のＡ−Ａ線に沿って見た断面図である。
【図３】図２によるクラッチボスに適合する内側ブレー
ドである。
ドである。
【図４】ハウジングがプラスチック部材として構成され
ている粘性クラッチである。
ている粘性クラッチである。
【図５】図４の破線Ｂ−Ｂに沿って見たハウジング被覆
部である。
部である。
【図６】図５によるハウジングに適応する形状を備えた
外側ブレードである。
外側ブレードである。
１ 粘性クラッチ ２ クラッチハウジング ３ ハウジング被覆部 ４ ハウジング前端壁 ５ カバー ６ 安全リング ７ 軸受け孔部 ８ パッキング ９ クラッチボス １０ 軸受けリング １１ 外側ブレード １２ 内側ブレード １３ 内側ブレードの外側周囲 １４ 内側ブレードの孔部内側周囲 １５ ブレードの輪郭部 １６ クラッチハウジング １７ クラッチボスの輪郭部 １８ 丸形ロッド １９ 内部空間 ２０ 歯型付き金属リング ２１ ハウジング被覆部の歯型 ２２ ハウジング被覆部の外側面 ２３ クラッチボスの孔部 ２４ 歯型
フロントページの続き (72)発明者 パウル・エリッヒ・シェーネンブリュー カー ドイツ連邦共和国 ムフ・クラニューヒ ェル、イム・ロゼンタル 41 (56)参考文献 特開 平２−300525（ＪＰ，Ａ)
Claims (13)
- 【請求項１】 クラッチハウジング（２）と、該クラッ
チハウジング内で、共軸性を備えて回転可能となるよう
収納できる少なくとも一つのクラッチボス（９）と、リ
ング状を呈した外側ブレード（１１）と内側ブレード
（１２）とが半径方向に重なり合うように構成されたク
ラッチ用ブレードと、を備えた粘性クラッチであって、
前記クラッチ用ブレードは、前記クラッチハウジング
（２）の又は前記クラッチボス（９）の輪郭部（１６、
１７）と相対回転不能な結合で噛み合う輪郭部（１５）
を有しており、その場合、前記輪郭部（１５、１６、１
７）は凹凸から成り、しかもこの場合、クラッチハウジ
ング（２）とクラッチボス（９）との間に形成される内
部空間（１９）内に、外側ブレード（１１）と内側ブレ
ード（１２）とが軸（Ｘ−Ｘ）に沿って所定の順序で交
互に配設されており、さらに、該内部空間（１９）のう
ち前記外側ブレード（１１）と内側ブレード（１２）と
に占められていない空間部の少なくとも一部に液体が充
満されているような上記粘性クラッチにおいて、 前記クラッチハウジング（２）または前記クラッチボス
（９）が、あるいはこれらの両方が、プラスチックから
成ること、 該プラスチックから成るクラッチハウジング（２）のま
たはプラスチックから成る前記クラッチボス（９）の、
あるいはこれらの両方の輪郭凸部が、軸（Ｘ−Ｘ）に平
行に延びた金属丸形ロッド（１８）によって形成されて
いること、 かつ、該丸形ロッド（１８）の一部が、上記クラッチハ
ウジングのまたは上記クラッチボスのプラスチック製壁
面内に埋設されていること、 を特徴とする上記粘性クラッチ。 - 【請求項２】 金属丸形ロッド（１８）がクラッチハウ
ジング（２）およびクラッチボス（９）の製作時に装着
されていることを特徴とする請求項１に記載の粘性クラ
ッチ。 - 【請求項３】 該プラスチックがポリフェニレン硫化物
グループの素材であることを特徴とする請求項１または
２に記載の粘性クラッチ。 - 【請求項４】 該プラスチックが繊維により強化されて
いることを特徴とする前記請求項１〜３のいづれか１項
に記載の粘性クラッチ。 - 【請求項５】 該プラスチックに対して切り屑または粉
末の形態で金属が混和されていることを特徴とする前記
請求項１〜４のいづれか１項に記載の粘性クラッチ。 - 【請求項６】 繊維が炭素繊維またはガラス繊維であ
り、短繊維として構成されていることを特徴とする請求
項４に記載の粘性クラッチ。 - 【請求項７】 金属がアルミニウムまたは真ちゅうであ
ることを特徴とする請求項５に記載の粘性クラッチ。 - 【請求項８】 クラッチハウジング（２）およびクラッ
チボス（９）が射出成形されていることを特徴とする前
記請求項１〜７のいづれか１項に記載の粘性クラッチ。 - 【請求項９】 クラッチボス（９）およびクラッチハウ
ジング（２）が、プラスチック部材に装着された金属リ
ング（２０）を具備し、この金属リングが歯型を有する
ことを特徴とする請求項１に記載の粘性クラッチ。 - 【請求項１０】 クラッチボス（９）および／またはク
ラッチハウジング（２）が相互に向き合った支持を行な
う装着軸受けリング（１０）を有することを特徴とする
請求項１に記載の粘性クラッチ。 - 【請求項１１】 丸形ロッド（１８）が引抜き処理によ
る鋼材丸形ロッド輪郭部から製作されていることを特徴
とする請求項１に記載の粘性クラッチ。 - 【請求項１２】 丸形ロッド（１８）が円筒状のピンか
ら構成されていることを特徴とする請求項１に記載の粘
性クラッチ。 - 【請求項１３】 丸形ロッド（１８）がニードルから構
成されていることを特徴とする請求項１に記載の粘性ク
ラッチ。
Applications Claiming Priority (2)
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Family Applications (1)
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| JP (1) | JP2577665B2 (ja) |
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