JP2573358Y2 - 燃料噴射式内燃機関における燃料デリバリ管の取付け装置 - Google Patents
燃料噴射式内燃機関における燃料デリバリ管の取付け装置Info
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- JP2573358Y2 JP2573358Y2 JP1993039091U JP3909193U JP2573358Y2 JP 2573358 Y2 JP2573358 Y2 JP 2573358Y2 JP 1993039091 U JP1993039091 U JP 1993039091U JP 3909193 U JP3909193 U JP 3909193U JP 2573358 Y2 JP2573358 Y2 JP 2573358Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、燃料噴射式の内燃機関
において、各気筒への吸気管路に設けた燃料噴射弁に対
して燃料を分配する燃料デリバリ管を、前記吸気管路に
対して取付けるための装置に関するものである。
において、各気筒への吸気管路に設けた燃料噴射弁に対
して燃料を分配する燃料デリバリ管を、前記吸気管路に
対して取付けるための装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】最近の内燃機関における吸気マニホール
ドには、気筒列の方向に延びるチャンバーにエアクリー
ナから導入した吸気を、当該チャンバーと各気筒との間
を、側面視でＬ字状に湾曲した各気筒について独立の吸
気管路を介して接続して成る慣性過給式の吸気マニホー
ルドが使用されている。
ドには、気筒列の方向に延びるチャンバーにエアクリー
ナから導入した吸気を、当該チャンバーと各気筒との間
を、側面視でＬ字状に湾曲した各気筒について独立の吸
気管路を介して接続して成る慣性過給式の吸気マニホー
ルドが使用されている。
【０００３】そして、従来、この慣性過給式の吸気マニ
ホールドを、燃料噴射式内燃機関に適用するに際して
は、例えば、実開昭６０−１７３６７４号公報等に記載
され、且つ、図５に示すように、気筒列の方向に延びる
チャンバー３′と、このチャンバー３′から各気筒に向
かって延びる複数本の吸気管路４′とによって構成した
慣性過給式の吸気マニホールド２′を、内燃機関１′の
側面１ａ′に対して、当該吸気マニホールド２′におけ
る各吸気管路４′を側面視で略Ｌ字状に湾曲して接合
し、前記各吸気管路４′における内燃機関１′に対する
接合用フランジ部４ａ′に穿設したボス孔５′に、燃料
噴射弁６′を、ガスケット７′を挟んで着脱自在に挿入
し、この燃料噴射弁６′の上端を燃料デリバリ管８′に
着脱自在に挿入する一方、前記吸気管路４′の上面に一
体的に造形した取付け座部９′に対して、前記燃料デリ
バリ管８′から下向きに突出したブラケット板１０′
を、前記取付け座部９′に螺合するボルト１１′にて締
結するにおいて、このボルト１１′の軸線を、前記燃料
噴射弁６′における軸線６ａ′と略平行にすることによ
って、当該ボルト１１′の締結により、前記燃料デリバ
リ管８′と取付けと、前記ガスケット７′の締め付けと
が同時にできるように構成している。
ホールドを、燃料噴射式内燃機関に適用するに際して
は、例えば、実開昭６０−１７３６７４号公報等に記載
され、且つ、図５に示すように、気筒列の方向に延びる
チャンバー３′と、このチャンバー３′から各気筒に向
かって延びる複数本の吸気管路４′とによって構成した
慣性過給式の吸気マニホールド２′を、内燃機関１′の
側面１ａ′に対して、当該吸気マニホールド２′におけ
る各吸気管路４′を側面視で略Ｌ字状に湾曲して接合
し、前記各吸気管路４′における内燃機関１′に対する
接合用フランジ部４ａ′に穿設したボス孔５′に、燃料
噴射弁６′を、ガスケット７′を挟んで着脱自在に挿入
し、この燃料噴射弁６′の上端を燃料デリバリ管８′に
着脱自在に挿入する一方、前記吸気管路４′の上面に一
体的に造形した取付け座部９′に対して、前記燃料デリ
バリ管８′から下向きに突出したブラケット板１０′
を、前記取付け座部９′に螺合するボルト１１′にて締
結するにおいて、このボルト１１′の軸線を、前記燃料
噴射弁６′における軸線６ａ′と略平行にすることによ
って、当該ボルト１１′の締結により、前記燃料デリバ
リ管８′と取付けと、前記ガスケット７′の締め付けと
が同時にできるように構成している。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかし、このように、
燃料噴射弁６′の上端が嵌まる燃料デリバリ管８′を、
吸気管路４′側における取付け座部９′に対して、軸線
を前記燃料噴射弁６′における軸線６ａ′と略平行にし
たボルト１１′の締結にて取付けように構成した場合に
は、燃料デリバリ管８′と取付けと、前記ガスケット
７′の締め付けとが同時にできると言う利点を有する
が、その反面、前記ボルト１１′は、燃料デリバリ管
８′より下側に配設されていることにより、当該ボルト
１１′のボルト孔への挿入、及び、当該ボルト１１′の
工具による締め付けに際しては、前記燃料デリバリ管
８′の下側にまで手及び締め付け用工具を入れるように
しなければならないから、ボルト１１′による取付けの
作業性が著しく低くて、この作業に多大の手数を必要と
する問題があった。
燃料噴射弁６′の上端が嵌まる燃料デリバリ管８′を、
吸気管路４′側における取付け座部９′に対して、軸線
を前記燃料噴射弁６′における軸線６ａ′と略平行にし
たボルト１１′の締結にて取付けように構成した場合に
は、燃料デリバリ管８′と取付けと、前記ガスケット
７′の締め付けとが同時にできると言う利点を有する
が、その反面、前記ボルト１１′は、燃料デリバリ管
８′より下側に配設されていることにより、当該ボルト
１１′のボルト孔への挿入、及び、当該ボルト１１′の
工具による締め付けに際しては、前記燃料デリバリ管
８′の下側にまで手及び締め付け用工具を入れるように
しなければならないから、ボルト１１′による取付けの
作業性が著しく低くて、この作業に多大の手数を必要と
する問題があった。
【０００５】本考案は、この問題を解消した取付け装置
を提供することを技術的課題とするものである。
を提供することを技術的課題とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本考案は、内燃機関に、チャンバーと該チャンバ
ーから各気筒に延びるＬ字状の吸気管路とを備えた吸気
マニホールドを、各吸気管先端のフランジ部にて接合す
る一方、各気筒への燃料噴射弁を、前記フランジ部のボ
ス孔と、前記吸気管路の上面側に配設した燃料デリバリ
管との間に設けて成る燃料噴射式内燃機関において、前
記吸気管路に造形した取付け座部の上面を、前記燃料噴
射弁の軸線を含む平面と略平行に形成して、この上面
に、ナット付きスタットボルトを植設する一方、前記燃
料デリバリ管に、前記取付け座部の上面に接当するブラ
ケット板を設けて、このブラケット板に、前記スタット
ボルトが嵌まるボルト孔を、前記燃料デリバリ管を所定
の取付け位置にしたとき当該ボルト孔の内周面のうち燃
料デリバリ管側の部分が前記スタットボルトの外周面に
対して接当するような部位に穿設すると言う構成にし
た。
るため本考案は、内燃機関に、チャンバーと該チャンバ
ーから各気筒に延びるＬ字状の吸気管路とを備えた吸気
マニホールドを、各吸気管先端のフランジ部にて接合す
る一方、各気筒への燃料噴射弁を、前記フランジ部のボ
ス孔と、前記吸気管路の上面側に配設した燃料デリバリ
管との間に設けて成る燃料噴射式内燃機関において、前
記吸気管路に造形した取付け座部の上面を、前記燃料噴
射弁の軸線を含む平面と略平行に形成して、この上面
に、ナット付きスタットボルトを植設する一方、前記燃
料デリバリ管に、前記取付け座部の上面に接当するブラ
ケット板を設けて、このブラケット板に、前記スタット
ボルトが嵌まるボルト孔を、前記燃料デリバリ管を所定
の取付け位置にしたとき当該ボルト孔の内周面のうち燃
料デリバリ管側の部分が前記スタットボルトの外周面に
対して接当するような部位に穿設すると言う構成にし
た。
【０００７】
【実施例】以下、本考案の実施例を、図１〜図３の図面
について説明する。この図において符号１は内燃機関
を、符号２は慣性過給式の吸気マニホールドを各々示
し、この吸気マニホールド２は、内燃機関１における気
筒列の方向に延びるチャンバー３と、該チャンバー３か
ら各気筒に向かって独立して延びるように側面視でＬ字
状に湾曲した複数本の吸気管路４とを備え、且つ、前記
各吸気管路４の先端に一体的に造形したフランジ部４ａ
にて、前記内燃機関１の側面１ａに接合されている。な
お、前記チャンバー３には、図示してはいないが、エア
クリーナからの吸気通路が接続されている。
について説明する。この図において符号１は内燃機関
を、符号２は慣性過給式の吸気マニホールドを各々示
し、この吸気マニホールド２は、内燃機関１における気
筒列の方向に延びるチャンバー３と、該チャンバー３か
ら各気筒に向かって独立して延びるように側面視でＬ字
状に湾曲した複数本の吸気管路４とを備え、且つ、前記
各吸気管路４の先端に一体的に造形したフランジ部４ａ
にて、前記内燃機関１の側面１ａに接合されている。な
お、前記チャンバー３には、図示してはいないが、エア
クリーナからの吸気通路が接続されている。
【０００８】また、符号６は、先端の燃料噴射部６ｂを
前記各吸気管路４におけるフランジ部４ａに穿設したボ
ス孔５内にガスケット７を挟んで着脱自在に挿入した燃
料噴射弁を示し、この燃料噴射弁６の他端における燃料
導入部６ｃは、前記各吸気管路４の上面側に気筒列の方
向に延びるように配設した燃料デリバリ管８に対して着
脱自在に挿入されている。
前記各吸気管路４におけるフランジ部４ａに穿設したボ
ス孔５内にガスケット７を挟んで着脱自在に挿入した燃
料噴射弁を示し、この燃料噴射弁６の他端における燃料
導入部６ｃは、前記各吸気管路４の上面側に気筒列の方
向に延びるように配設した燃料デリバリ管８に対して着
脱自在に挿入されている。
【０００９】前記吸気管路４の上面に取付け座部９を一
体的に造形して、この取付け座部９の上面９ａを、前記
燃料噴射弁６の軸線６ａを含む平面と略平行に形成し
て、この上面９ａに、スタットボルト１１を垂直に植設
する。一方、前記燃料デリバリ管８には、金属板製のブ
ラケット板１０を固着して、このブラケット板１０を、
前記取付け座部９の上面に、当該ブラケット板１０に穿
設したボルト孔１２に前記スタットボルト１１が嵌まる
ように接当したのち、スタットボルト１１に螺合したナ
ット１３にて前記取付け座部９に対して締結することに
より、前記燃料デリバリ管８を取付けるように構成す
る。
体的に造形して、この取付け座部９の上面９ａを、前記
燃料噴射弁６の軸線６ａを含む平面と略平行に形成し
て、この上面９ａに、スタットボルト１１を垂直に植設
する。一方、前記燃料デリバリ管８には、金属板製のブ
ラケット板１０を固着して、このブラケット板１０を、
前記取付け座部９の上面に、当該ブラケット板１０に穿
設したボルト孔１２に前記スタットボルト１１が嵌まる
ように接当したのち、スタットボルト１１に螺合したナ
ット１３にて前記取付け座部９に対して締結することに
より、前記燃料デリバリ管８を取付けるように構成す
る。
【００１０】そして、前記ブラケット板１０におけるボ
ルト孔１２を、前記燃料デリバリ管８を、前記ガスケッ
ト７を燃料噴射弁６の軸線方向に適宜圧縮するように所
定の取付け位置にしたとき当該ボルト孔１２の内周面の
うち燃料デリバリ管８側の部分が前記スタットボルト１
１の外周面に対して接当するような部位に穿設するので
ある。
ルト孔１２を、前記燃料デリバリ管８を、前記ガスケッ
ト７を燃料噴射弁６の軸線方向に適宜圧縮するように所
定の取付け位置にしたとき当該ボルト孔１２の内周面の
うち燃料デリバリ管８側の部分が前記スタットボルト１
１の外周面に対して接当するような部位に穿設するので
ある。
【００１１】この構成において、燃料デリバリ管８に装
着した燃料噴射弁６を、図２に二点鎖線で示すように、
傾けた状態にして、その先端における燃料噴射部６ｂを
フランジ部４ａにおけるボス孔５内にガスケット７を挟
んで挿入したのち、燃料デリバリ管８に固着したブラケ
ット板１０が取付け座部９の上面９ａに接当するように
回動すると、スタットボルト１１がブラケット板１０に
おけるボルト孔１２内に嵌まると同時に、このボルト孔
１２の内周面のうち燃料デリバリ管８側の部分が前記ス
タットボルト１１の外周面に対して接当することによ
り、前記ガスケット７がその軸線方向に圧縮されること
になるから、以後は、スタットボルト１１にナット１３
を螺合したのち、このナット１３を締め付けることによ
り、前記燃料デリバリ管８を吸気管路４に対して、前記
ガスケット７がその軸線方向に適宜圧縮した状態で取付
けることができるのである。
着した燃料噴射弁６を、図２に二点鎖線で示すように、
傾けた状態にして、その先端における燃料噴射部６ｂを
フランジ部４ａにおけるボス孔５内にガスケット７を挟
んで挿入したのち、燃料デリバリ管８に固着したブラケ
ット板１０が取付け座部９の上面９ａに接当するように
回動すると、スタットボルト１１がブラケット板１０に
おけるボルト孔１２内に嵌まると同時に、このボルト孔
１２の内周面のうち燃料デリバリ管８側の部分が前記ス
タットボルト１１の外周面に対して接当することによ
り、前記ガスケット７がその軸線方向に圧縮されること
になるから、以後は、スタットボルト１１にナット１３
を螺合したのち、このナット１３を締め付けることによ
り、前記燃料デリバリ管８を吸気管路４に対して、前記
ガスケット７がその軸線方向に適宜圧縮した状態で取付
けることができるのである。
【００１２】なお、前記金属板製のブラケット板１０に
ボルト孔１２を穿設するに際して、図４に示すように、
このボルト孔１２を、ブラケット板１０を裏返して受け
ダイスＡにて支持した状態で、パンチＢの下降動によっ
て打ち抜くことにより、このボルト孔１２におけるブラ
ケット板１０の下面側に対する開口部に、当該ボルト孔
１２の打ち抜きと同時に面取り面１２ａを形成すること
ができるから、このボルト孔１２内に前記スタットボル
ト１１を、当該ボルト孔１２の内面にスタットボルト１
１の外周面を接当するように嵌めることが容易にできる
ようになる。
ボルト孔１２を穿設するに際して、図４に示すように、
このボルト孔１２を、ブラケット板１０を裏返して受け
ダイスＡにて支持した状態で、パンチＢの下降動によっ
て打ち抜くことにより、このボルト孔１２におけるブラ
ケット板１０の下面側に対する開口部に、当該ボルト孔
１２の打ち抜きと同時に面取り面１２ａを形成すること
ができるから、このボルト孔１２内に前記スタットボル
ト１１を、当該ボルト孔１２の内面にスタットボルト１
１の外周面を接当するように嵌めることが容易にできる
ようになる。
【００１３】
【考案の作用・効果】以上の通り、本考案の構成による
と、燃料デリバリ管におけるブラケット板が取付け座部
に対して、当該ブラケット板におけるボルト孔に取付け
座部におけるスタットボルトが嵌まるように接当したの
ち、前記スタットボルトにナットを螺合して、このナッ
トを締め付けることにより、前記燃料デリバリ管を吸気
管路に対して、燃料噴射弁のボス孔に対するガスケット
を締め付けた状態で取付けすることができ、前記従来の
ように、燃料デリバリ管の下側にまで手及び締め付け工
具を入れる必要がなく、当該燃料デリバリ管の取付け
を、その上面側から行うことができるから、その取付け
作業を大幅に簡単化できる効果を有する。
と、燃料デリバリ管におけるブラケット板が取付け座部
に対して、当該ブラケット板におけるボルト孔に取付け
座部におけるスタットボルトが嵌まるように接当したの
ち、前記スタットボルトにナットを螺合して、このナッ
トを締め付けることにより、前記燃料デリバリ管を吸気
管路に対して、燃料噴射弁のボス孔に対するガスケット
を締め付けた状態で取付けすることができ、前記従来の
ように、燃料デリバリ管の下側にまで手及び締め付け工
具を入れる必要がなく、当該燃料デリバリ管の取付け
を、その上面側から行うことができるから、その取付け
作業を大幅に簡単化できる効果を有する。
【図１】本考案の実施例を示す一部切欠き側面図であ
る。
る。
【図２】図１の要部拡大図である。
【図３】図２のIII −III 視断面図である。
【図４】ブラケット板にボルト孔を穿設している状態を
示す図である。
示す図である。
【図５】従来の例を示す一部切欠き側面図である。
１ 内燃機関 ２ 吸気マニホールド ３ チャンバー ４ 吸気管路 ５ ボス孔 ６ 燃料噴射弁 ６ａ 燃料噴射弁の軸線 ７ ガスケット ８ 燃料デリバリ管 ９ 取付け座部 ９ａ 取付け座部の上面 １０ ブラケット板 １１ スタットボルト １２ ボルト孔 １３ ナット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02M 55/02 F02M 69/00 F02M 69/04
Claims (1)
- 【請求項１】内燃機関に、チャンバーと該チャンバーか
ら各気筒に延びるＬ字状の吸気管路とを備えた吸気マニ
ホールドを、各吸気管先端のフランジ部にて接合する一
方、各気筒への燃料噴射弁を、前記フランジ部のボス孔
と、前記吸気管路の上面側に配設した燃料デリバリ管と
の間に設けて成る燃料噴射式内燃機関において、前記吸
気管路に造形した取付け座部の上面を、前記燃料噴射弁
の軸線を含む平面と略平行に形成して、この上面に、ナ
ット付きスタットボルトを植設する一方、前記燃料デリ
バリ管に、前記取付け座部の上面に接当するブラケット
板を設けて、このブラケット板に、前記スタットボルト
が嵌まるボルト孔を、前記燃料デリバリ管を所定の取付
け位置にしたとき当該ボルト孔の内周面のうち燃料デリ
バリ管側の部分が前記スタットボルトの外周面に対して
接当するような部位に穿設したことを特徴とする燃料噴
射式内燃機関における燃料デリバリ管の取付け装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993039091U JP2573358Y2 (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | 燃料噴射式内燃機関における燃料デリバリ管の取付け装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993039091U JP2573358Y2 (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | 燃料噴射式内燃機関における燃料デリバリ管の取付け装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0710463U JPH0710463U (ja) | 1995-02-14 |
| JP2573358Y2 true JP2573358Y2 (ja) | 1998-05-28 |
Family
ID=12543412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993039091U Expired - Fee Related JP2573358Y2 (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | 燃料噴射式内燃機関における燃料デリバリ管の取付け装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2573358Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5537316B2 (ja) * | 2010-07-26 | 2014-07-02 | 本田技研工業株式会社 | デリバリパイプの固定構造 |
-
1993
- 1993-07-16 JP JP1993039091U patent/JP2573358Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0710463U (ja) | 1995-02-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |